http://164.8.33.113/tms/index.php?option=com_content&view=article&id=83&Itemid=115&lang=sl
Žal po vseh teh letih se še nikoli nisem ustavil v muzeju v Bistri. No pa vsaj virtuelno sem našel tista dva, dijano in amija. Sam ne vem sta obnovljena al kr tak.
ne, žal nista nič obnovljena
Uh, škoda. Se bom poskusil prijavit za obnovo...hehehe
če boš kril vse stroške obnove mogoče. Pa še to težko ker so v riti (nisem našel drugega izraza). Več naj pove Krtija.
Ami je bolj kot ne bogi, Diana vsaj na hitro izgleda lepo ohranjena. Imajo še GS, ki je (vsaj pred leti) bil malce obunkan ter spačka, neko čudno kombinacijo z novo zadnjo steno in lučmi ter žmigavci nad zadnjimi stranskimi okni. Verjetno je bilo nekaj montirano naknadno, mogoče tudi ne, saj pri Cimosu nikoli ne veš, letnika pa se ne spomnim (mogoče je celo Tomos).
no jaz mam nekaj slik. vendar GS-a nisem srečal v bistri imajo pa še C4.
še nekaj slik
Tisti oranžni GS je na depoju v Soteski.
LP
Superca13
Mljac, šestica... =)! Hehe, škoda ko ni telele Dajance kar meni podarila =P! Sicer pa sem si tudi sam nameraval ogledat Bistro, vendar so imeli ravno na moj rojstni dan zaprto =(
Mogoče bi si pa lahko skupaj ogledali muzej. Spomladi naprimer, šli še na kako pivo, kakšno rekli ipd. Vas popeljem skozi razstavo, ker muzej kar dobro poznam. (sem delal tam pa upam, da bom še) Morda pade še kakšen skupinski popust. Za razmislek...
Dobra ideja, drži se je. Midva se bova pa še o eni stvari zmenla okol muzeja. Mislim, da imajo tam nekaj kar mene zanima pa mogoče ti veš kako do tega prit - si isposodit.
niti ni tak slaba ideja my bald friend.
@Keža: pošlji mi ZS pa bom povprašal.
@Mike: Tudi v plešasto glavo kakšna ideja pade (sicer bolj poredko)
fejn če bi se kako nedeljo dopoldan zmenili. :)
lp
Hej, hej, kdo bo pa mene pobral? =)))
Evo amijarji,izlet v bistro.Samo ideja.
Kaj samo ti amijarji. Èe nebi blo spačka in dyane pol tudi amija nebi blo.
No če se bo šlo, sem definitivno zraven, če nebom slučajno v službi.
Citat od: Mike666;66230Kaj samo ti amijarji. Èe nebi blo spačka in dyane pol tudi amija nebi blo.
Mal si se zmotu, če ne bi bilo amija tudi dijane ne bi bilo in spaček bi še vedno bil 425 kubičen in male lučke zadaj bi imel in mali števec in...
hehehehe....
Ma ideja je dobra Vojko, no ker pa je amijev voznih bolj malo pa lahko tudi kakšna dijana zraven, a ne Mike?
No to sem hoto povedat.! Heheheeh.
Viš Janez bolje bereš moje misli kot jaz razmišljam al nekak tak.
In tud jest bi se pelu zravn v Bistro. Sm jo ene parkrat že vidu ampak starga pleha se nekak ne naveličam.
No te pa počasi en datum izberimo. Zeko, Radota prepričaj pa vaju s fotrom pripelje z amijem.
Vojko, pa jaz in Sintija, Sušo, pa Mike-a tud vzamemo, Matej ima da se pripelješ,...še kdo?
Sam mal more tole snegovje skopnet pa deževje ceste sprat soli, ker je naša 6Tica bl k ne iz cukra pa v vati in podobno...
Dajdaj,sej se nebo stopila,ali pač...?
Ima res,samo da ta sneg skopni,pa sol da solinarji poberejo in akcija!
Datum,enkrat spomladi npr.?
Ma ja valjda. Pa sej je itak ena stara kanta. Pejmo ta vikend k sm glih frej.
Eeee sam jo morm potegnt iz garaže pa odkrit pa jo psihično prepričat da čeprav je še v zimskem spanju da more laufat in da ji bo pač mal pod kiklo pihal...
Ha ha
Resno. Tm nekje okol Kubeda (pred al pa za) bi blo po moje ok. Res da so zdej drugačne pomladi in da skoz dežuje sam to ni ovira. Tok da ni soli pa smo zmagal.
Se pravi okol Kubeda... OK.
Egoisti.
Hidravličarjev in ostalih Citrotov pa nič ne povabiste zraven.
Že prau. Si bomo zapomnili za naslednjič
jaz bi se tudi pridružil če so spački tudi povabljeni lp.:funny34d:
lahko bi rekli citroeni do letnika 1980
smrk :(
Smrk :( potemtakem izpadem z liste.
Citat od: garac;66340lahko bi rekli citroeni do letnika 1980
juhuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu:emot112:
Ampak prvenstveno amiji...
Srečanje amijev,povabljeni citroni do l.80.
AH,...ta demokracija...
Ok se strinjam , do letnika 80...po možnosti po dveh cilindrih?
Rečmo A serija do 80 ;)
pred časom sem se s prijatelji spet sprehodil skozi grad, Lomi, Krtija, Kees, starine, pivo...
Se vidi, da že zelo dolgo nisem bil tam. Avtobus od LPPja notri haha. Al bi lahko dali notri kaj bolj starega npr. MAN SU/SG 220 ali pa FAP Sanos, če ga še imajo, ker tale bi bil še za naslednjih 10 let dober heheh.
Naj vam izdam malo skrivnost: mislim da nekje konec marca bo otvoritev novega prometnega oddelka. Kakor kaže sedaj bo krasno izgledalo. Avtomobili bodo postavljeni na pripadajoči podlagi - glede na obdobje (granitne kocke, makadam, asfalt...) plakati in vse živo. Treba je vedet, da se stvari delajo glede na finance in je trenutno zaradio prenove vse kaotično. Se premika ampak počasi. Saj veste denar za kulturo je stran vržen denar ;)
model je na oddelku TAM in tam res ne paše MAN ali FAP
Citat od: garac;171091model je na oddelku TAM in tam res ne paše MAN ali FAP
Aja, to je pa drugo. No saj če je pa TAM ej pa tudi že kar za v muzej.
Tam avtomontaža
Sam ta avtobus pa (se)ne pase glih tja.
@mirchi, morda je bolje, da je končal v Bistri, preden je totalno pregnil, bo manj dela z obnovo, če kdaj bo
Za začetek bi mu lahko vsaj eno čiščenje privoščili.
Lepo, da kažete toliko zanimanja za bus
Glede na to da je TAM noter bi lahko dali kaki avtobus od certusa Maribor če že ne pa LPP jebojih... Vse kaj je LJ naredu da so TAM zjebali to pa je vse...
@xandrej, pa certusovi še vozijo, še nix muzej
prokle*i *ankovich
Verjamem, da je ljudem v Bistri vseeno, kdo kaj donira, al je iz LJ, MB, CE... denarja za obnovo itak nimajo... lahko pa bi vsaj malenkosti poštimali, kot je mali tamič že par let brez luči itd
Garač kaj je tisti avto za model? Tisti ta beli na drugi sliko zraven fičotove.
To je neka domamča karoserijska izvedba na osnovi serijskega avtomobila. Se ne spomnem katerega.
andraž ima pravi rosil al kaj je že bil, plastika pa v nekaterih primerih stojadinka, v drugih golf se mi zdi, ene 10 izdelanih, Krtija bo več vedel
Mislim, da se mu reče Rosbil? Jih je bilo občasno videvati po Lj. tam pred letom 90.
andraž, tokrat imaš po moje prav, se pa najbolj spomnim enega rumenega, ki sem ga srečeval na cesti, mislim, da je bil tudi na avtosalonu v lj razstavljen, takrat ko eme xm
Rosbil je ja... Podvozje in motor od Z101, zadnje luči od Golfa2, prednja šipa od R25 se mi zdi, karoserija iz poliestra... Eden se je prodajal na avtonetu kako leto nazaj.
Ja to je Rosbil. Namen je bil, da s papirji od stojadine lahko narediš takle upgrade. Ta konkreten pa je bil že stokrat predelan pa tudi v osnovi je bilo vse bolj šlampasto. Ker ste vsi zapeli za tega nesrečnega Tamiča: cel bus je konzerviran ni pa še spoliran. Dela stojijo, ker se prenavlja prometni oddelek. Ljudi je malo, denarja še manj o politiki pa ne bi. Dodal bi samo še to, da je to TEHNIŠKI muzej in ne samo PROMETNI, kot si nekateri predstavljate. Kot vidim pa ne manjka pametnih, ki bi z lahkoto vse rešili. Lahko se pa kaki junak javi, ki veliko polira pa volontersko pride zrihtat avtobus. Tudi sam sem eno leto delal zastonj. Je pa popolnoma nov lesarski oddelek pa tiskarski pa tekstilni pa razstava o računalnikih in še in še. Aja pa zapuščen ribnik v gradu ni last muzeja in je v stanju kot je. Zaenkrat toliko...
Rosmobil(iz drugega foruma)
Izdelovalec je Roman Sušnik, strojni inženir iz Lukovice pri Ljubljani. Ukvarjal se je tudi z avti za avto-csoss, tudi kot konstruktor in izdelovalec.
Potem si je zamislil narediti slovenski kit-car (posamično izdelano vozilo). Za tehnično zahtevne dele vozila, ki jih ljubitelj praktično ne more sam izdelati (donnor car) je izbral Zastavo 101, ker je bilo teh vozil v nekdanji YU največ in za zmerno ceno. Prednje in zadnje podvozje, pogonski agregat, celotna elekrična instalacija, sedeži, okna z mehanizmi za spiščanje in še kaj je vključil v svoje vozilo. Naredil je cevasto kletko, na strojni fakulteti so preverili in potrdili trdnostni izračun. Zunanjo obliko je tudi sam zasnoval in izdelal karoserijo iz steklenih vlaken.
Na LPP Ljubljana je dobil atest za maloserijsko proizvodnjo.
Prodajal je cevasto kletko, karoserijo, kupec pa naj bi nato sam sestavil vozilo.
Naredil in prodal je okoli 20 takih osnov po vsej YU. Pred leti smo lahko po časopisih brali oglase za prodajo napol sestavljenih vozil. Okoli 10 vozil pa je bilo res dokončanih in registriranih.
Toda takratni trg še ni bil zrel za taka vozila.
in še mnenje lastnika tega vozila:
Lep pozdrav. Tukaj Boštjan, lastnik te Slovenske rakete " RoBoss " , Roman Sušnik, kot oče 19. kosov , katere je skonstruiral + naredil , je mimogrede še bratranec mojega tuzemskega očeta. Sedaj je naredil lahki avion na elektriko. Moj primerek je naredil z TurboDizelskim agregatom od Golfa-2 . Vendar sem po karamboliranju moral uporabiti še enega, da sem skupaj sestavil enega voznega . Problemi pa se pojavljajo zaradi pregrevanja, zaradi premajhne nosne odprtine, zaradi precej špičastega nosa/kljuna, na račun aerodinamike .
Drugače pa je to vozilo z vrhunskimi voznimi lastnostmi svetovnih meril . Edinole kar pa res pogrešam, je pa pogon na zadnja kolesa . ( za driftanje ) . No, je pa vsaj bolj varen z prednjim pogonom. Verjetno pa se bom nekoč lotil tudi te predelave ( načrti so že ) . Letos sem zmontiral še diske na zadnja kolesa .
Ze četrto leto pa z njim vsako poletje poletim po Jadranu na dopust. Bil sem tudi že v Èrni Gori , prvo leto . No, ravno sinoči sem prišel iz 14-dnevnega počitnikovanja . Prevozil sem več kot pol Jadrana, vključno z otoki vred . Avto je deloval brezhibno, brez najmanjše napake , za razliko od lani, ko mi je razneslo cev za vodo , malo pred Splitom .
Moj primerek bi moral biti letnik okrog 1987, po mojih izračunih, z prvotnim imenom " Rosbil " . Zadnji pa je bil izdelan leta 1992 , kot RoBoss .
Imam pa še vse originalne kalupe od izdelovalca Romana, tako da bi lahko ponovno naredil tudi nove primerke .
Meni, antasiju, je samo žal, da se nikjer ne omeni še enega drugega avta,
to je MOJ Slovenski avto,ki, se je izdelal že daljnega l.1946,
če zanemarimo Bloudkov avto, ki pa ni nikjer evidentiran sigurno najbolj zanimiv Slovenski avto:BigThumbs:
Tole so pa zelo zanimivi podatki o Rosbilu. Mislim, da so bili narejeni celo neki testi v takratni Avto reviji ali Avto magazinu. Mogoče kdo ve kaj več o Bludkovem avtu?
Res zanimivi podatki. Jaz naprimer sem pred 10 leti še srečeval enega rdečega Rosbila, potem pa žal nič več.
Citat od: antasi;171253Meni, antasiju, je samo žal, da se nikjer ne omeni še enega drugega avta, to je MOJ Slovenski avto,ki, se je izdelal že daljnega l.1946, če zanemarimo Bloudkov avto, ki pa ni nikjer evidentiran sigurno najbolj zanimiv Slovenski avto:BigThumbs:
O tem avtu sem bral članke, imenoval pa se je NAŠ, kolikor se spomnim, naredil pa ga je Lovro Osredkar. Motor od Tatre, karoserija je samogradnja.
Avto sodeloval tudi na rejlijih, nato ga je odkupil nek Hrvat, kasneje pa je avto končal zaradi nevoznosti v neki jami gor nad Reko. Baje da obstaja še volan tega avtomobila.
Se mi zdi, da sva celo midva imela že debato na to temo na Starodobniku?
Ja, res je.
Še jaz, ki sem pisal članek sem pozabil , da se mu reče
NAŠ in ne MOJ:argue1:
nekaj slik. ki sem jih zbral o tem zanimivem avtu. iz l. 1946:BigThumbs:
na prva je za volanom verjetno g. Osredkar,
na drugi sliki na že ima lastnika iz Gorskega kotara,
zato so tablice iz Hrvaške Rijeke
in še zanimiv zapis tega zadnjega lastnika
NAŠega avta iz l.1946..
Sem poslednji lastnik našega avtomobilskega veterana. Kabriolet, ki ste ga popisali v 12. številki pod naslovom "Komu gre prvenstvo?" sem kupil v Zagrebu, potem ko sem prebral oglas v "Večernjem listu". Avto je bil znamke NAŠ, ročno izdelan, na armaturni plošči je pisalo IZDELAVA OSREDKAR. Všeč sta mi bili oblika in cena. Ko sem ga registriral, je dobil številko RI 76-14. Prejšnji lastnik mi je povedal, da so avto naredili v mariborskem TAM in da ga je v začetku vozil tovariš Kardelj. Ne vem, če je to res. Dobro mi je služil več kot tri leta. Bil sem mlad in vozilo je moralo marsikaj prestati. po dobrih in slabih poteh sem prepotoval 20 000 kilometrov. Potem se je, po moji krivdi, zdrobil zobnik v diferencialu. Napake nisem uspel odpraviti in zdaj rdeči kabriolet je moral v pokoj. Morda bi bilo res bolje, če bi našel svoj prostor v muzeju, namesto da stari na vaškem dvorišču. Èe vas zanima, vam lahko pošljem natančne podatke o vozilu in naslov prejšnjega lastnika.
Josip Klobučar, Ravna Gora, Gorski Kotar
(na žalost je ta zapis izpred par desetletij ...)
Aha, se pravi si bil ti avtor... sem pozabil, je že nekaj časa od takrat.
Ja ta zapis je bil iz začetka 70-ih let. Potem pa je nekdo objavil (verjetno ti), da ga je nekdo iz (SVS?) šel pred nekaj leti pogledat, pa so mu rekli, da so avto porinili in zasuli v neko jamo, ostal naj bi le volan.
Še tole redko sliko sem našel, da dopolnim članek.
To je avto ki ga je izdelal Bloudek
in naj bi bil prvi slovenski avto.
a ni bil v osnovi DKV? Mislim, da je bila o Bloudku neka oddaja po tv
Citat od: garac;171371a ni bil v osnovi DKV? Mislim, da je bila o Bloudku neka oddaja po tv
res je.
V 30 letih prejšnjega stoletja pač niti Bloudek ni bil
sposoben narediti kompletnega avta(motor, podvozje itd )
Vzel je podvozje in mehaniko DKW-ja in naredil karoserijo.
To je bila takrat normalna pot do novega avta.
Za drugi avto g. Osredkarja, NAŠ
pa je zgodba še bolj zanimiva.
Ker je bil pač "navaden" človek in ne g. Bloudek,
je iskal in našel na odpadu dotrajano vojaško vozilo Tatra,
ga odkupil, obnovil in potem uporabil podvozje in motor
za izdelavo kabrioleta:BigThumbs:
ne pozabite,pisalo se je leto 1946, ko ni bilo stružnic in ostalega
orodja za vsakim korakom, ampak si moral resnično improvizirati.
No končno ena tema na forumu ki se jo res splača prebrat.Učite se omladinci in se čudite,kaj s(m)o znali starci narediti.To je umetnost ,narediti ,ne kupiti.
nov prometni oddelek?
Par avtov.. ene dva touch screna in to je to... pa ogromno reklame in butli, kot jaz ki nasedejo
Seveda je ogled mogoč le s karto za ogled celega muzeja, tako, da si lahko ogledate prioritetni kovaški, mlinarsko-pekarski, gozdraski in lovski oddelek...
pa depo in ne razstavo titovih zapuščenih vozil
Gaši daj še kakšno sliko, če imaš. Za mene, ki še nikdar nisem bil je zanimivo!
Garac hvala za tole, sem ravno planiral obisk te razstave, ma za 5 avtov ki smo jih itak imeli doma...
A to je sedaj oddelek za naša vozila... Kje so pa GS, Spaček, Diana in Ami?
A so v onem dislociranem depoju na dolenjskem al kje že?
Madona štiri leta se menite za skupinski obisk Bistre:emot112:
In kdaj pride ta pomlad?
danes sem gledal svet na kanal A. Je bil en prispevek o avtomobilih nekoč in danes, takoj, ko je pokazalo kustosa, mi je bilo jasno zakaj je muzej tam kjer je. Neki prepotenten Lublanski mladenič je pametoval... jao, jao
Videl. Kr neki.
Jugo ni za dugo...če je dugo ni Jugo.
Obvlada v nulo.
Tega dečaka sem tudi jaz videl ;)
Kaj je zdej z jugecem narobe!? (jst ne gledam televizije, pa še mal sm ga spiu...) :Hammer3::argue1:
ja iz jugotom najbrž nič, nimam pojma, se ne spoznam na avte, še najmanj pa me ti greš zanima
Ja tega poznam, sam ni kustos ampak restavrator in baje ima Spačka pa tut na forumu je včasih kej napisal
če na TV piše, da je kustos, pol je kustos!
Tako je!
Na tem forumu piše da je garač šef
pol je pa že šef:BigThumbs:
Na tem forumu piše, da je Garač VRTNAR. In če tako piše, pol je vrtnar:)
tako je! Krtija ima tokrat prav
Sem našel članek na 24kur. Meni ni bila všeč edino čisto zadnja izjava novinarja, ko mu je kolega pokazal Pahorjevo katrco.
Može link od prispevka?
Tiki nisi nič zamudil. Tile kao reporteri od "volana" in podobni bi še lahko šli kaj študirat, al pa nekaj ,ker nimajo pojma o avtomobilizmu. Tam naj grejo raje na kmetijo živali igrat.
evo link (http://www.24ur.com/bin/video.php?media_id=61715771§ion_id=8&article_id=4067390)
Aha, zdaj šele vidim zakaj se gre... =))
@Krtija: A vam lahko doniram ene original ratkape za jugeca? :P
ne moreš, ker oni niso muzej avtomobilov, oni so tehniški muzej in nimajo človeka, ki bi zamenjal radkape, mora to kustos odobrit, pol pa ni delovec za to poštimat, niti ni nekgoga za gume napumpat, ali kako malenkost uredit na avtih, ker njihovo načelo je: Boli me *urac, to ni moje delo!
Ni to muzej zasebnega tipa ala Ferdinad Budicki...
Oooooo, tudi meni je oni kustos nekam znan... :BigThumbs:
Kateri kuskus?
ma uni čelavi, meni je znan sicer od nekje, ma se ne morem spomnit, da ni tisti, k je na srečanju amijev polupil folk za vse solde