Za tiste, ki vas zanima kako so se prodali CITROEN-i med najbolj prodajanimi znamkami in modeli lahko vidite v spodnjih tabelah.
V prvem dokumantu objavljam prodajo vozil v letu 2006, po znamkah, v primerjavi s prodajo v letu 2005, ter razliko prodaje v primerjalnem obdobju.
V drugem dokumantu objavljam prodajo vozil v letu 2006, po modelih, v primerjavi s prodajo v letu 2005, ter razliko prodaje v primerjalnem obdobju.
V globalu je Citroen zelo uspe?en po prodaji.
bi bla zanimiva ?e statistika servisov in uspešno reženih popravil
Globalno je Citroen prodal najve? 2CVjev(3,868,634), nato sledi AX(2,425,138) in 3 mesto si lasti BX z 2,316,234 proizvedenimi avtomobili!
Ve? pa na http://michobx.5gbfree.com/Razno/Proizvedeno.html
?e ima kdo kakšen drug podatek me naj popravi / bom jaz popravil tabelo....
LP
?e pa gledamo komplet a serijo se pravi tudi ami, dyane, mehari... je cifra ?e mnogo vi?ja
Za statistične podatke vam lahko pomaga:
http://www.ardi.si/avtomobili/slo/default.asp (http://www.ardi.si/avtomobili/slo/default.asp)
V teh dveh priponkah je statistika prodaje vozil v mesecu januarju in februarju za leto 2007. Kako in kaj pa presodite sami...
Popusti zelo koristijo pri prodaji in na visoke uvrstitve na lestvicah.:emot90:
Ja koliko sem sedaj bolj podrobno pogledal za mesec FEBRUAR ima CITROEN največjo spremembo dele?a na SLO trgu. Kar celih 2.66%. V pozitivno seveda.
Ja, ja. Ni to kar tako. Konkurenca pa :emot81: in :emot97:
Majhna rast prodaje dru?be PSA
SA Peugeot Citroen je v prvi polovici leto?njega leta prodal 1.754.000 vozil, od katerih je 1.028.000 Peugeotov in 726.000 Citroenov. Ta rezultat nam kaže, da je rast prodaje v tem obdobju znažala 0,06%.
Na stabilnem tr?i??u potničkih avtomobilov v Zahodni Evropi je v prvi polovici leta 2005 število na novo registriranih avtomobilov PSA Peugeot Citroen padlo za 2,3% (na 1.292.000 avtomobilov). Zaradi tega je padel tudi tr?ni dele?, in sicer na 14,6% (Peugeot 7,8%, Citroen 6,8%) iz prej?njih 15%.
Kot je bilo za prižakovati, je povpraševanje po avtomobilih v primerjavi z lanskim prvim polletjem v Srednji in Vzhodni Evropi padlo. V prvi polovici leta 2004 so namreč prebivalci nekaterih dr?av pohiteli z nakupom avtomobila zaradi spremembe cen ob vstopu v stalno članstvo EU. Na tem delu Evrope je tako prodaja dru?be PSA padla za 20,5% (na 97.000 avtomobilov).
Citat od: garac;3670bi bla zanimiva ?e statistika servisov in uspešno reženih popravil
res bi bilo zanimivo jo videt. Ampak tako resnično brez prekrivanja.
Podatki koliko vozil po tipu je bilo prodanih v lanskem letu. Ve? o tem...
Najbolje prodajani modeli: Me?ani ob?utki
Vir: Kapital, objavljeno v ?tevilki 430 z dne 26.11.2007
Slovenski avtomobilski kupci se v leto?njem letu ponovno pogosteje odlo?ajo za nakup novega osebnega oziroma lahkega gospodarskega vozila. To potrjujejo tudi prodajne številke.
V prvih devetih mesecih letos se je v Sloveniji namreč prodalo za 11,39 odstotka novih vozil ve? kot v enakem obdobju lani. Ali povedano drugače, v prvih devetihmesecih letos se je pri nas prodalo 55.781 vozil, v enakem obdobju lani pa 50.078. Tako velike rasti prodaje pri nas za?etkom leto?njega leta zagotovo ni prižakoval nih?e. Sploh ?e pogledamo situacijo v večini zahodno evropskih dr?av. Slovenski avtomobilski trg namreč ?e zelo dolgo velja za zelo zrelega in konkuren?nega ter kot tak povsemprimerljiv tudi z najbolj razvitimi trgi zahodne Evrope. Prav ti trgi pa se v zadnjem obdobju sre?ujejo s kar velikimi težavami, v smislu prodaje novih vozil. Situacija je povsem drugačna na trgih, tako imenovane nove Evrope.Kupci v teh dr?avah, ki so dolga desetletja sanjali o močnosti nakupa novega avtomobila, so namreč zelo hvale?ne stranke. Dvomestni indeksi rasti tukaj niso nič kaj tako pretresljivega. ?e bolje pa je za avtomobilsko bran?o v Rusiji. Tam tuji avtomobilski proizvajalci dosegajo trimestne indekse rasti in edina prava težava, s katero se soo?ajo, je počasna gradnja novih prodajno-servisnih centrov. Zanimanje ruskih avtomobilskih kupcev je tolik?no, da so nekateri centri odprti 24 ur na dan, sedemdni v tednu, prodajalci in serviserji pa delajo v treh izmenah.Take tr?ne razmere se zdijo Našim avtomobilskim trgovcem kot pravljica za lahko no?.
Avtomobilske znamke. Pri nas se namreč veliko število trgovcev zaradi cenovne vojne, ki vlada na trgu, nekajletne slab?e prodaje novih vozil in finan? nih bremen, ki jih predstavlja odpla? evanje visokih mese?nih obveznosti za financiranje poslovnih prostorov, ?e soo?a z resnimi likvidnostnimi težavami. Kar nekaj pa je tudi takih, ki intenzivno razmi?ljajo tudi o dodatnih dejavnostih oziroma prodaji kakemu močnejčemu partnerju. Situacija pravzaprav ni prav nič presenetljiva, ?e vemo, da je avtomobilski trgovec pri prodaji avtomobila ničjega razreda, se pravi razreda, ki je pri nas prodajno ?e vedno najbolj uspe?en, zaslučil slabih 200 evrov. In to v primeru, da je uspel avto prodati po redni ceni (!!), kar je danes skorajda nemogo? e. Ravno cenovna vojna na avtomobilskem trgu in visoki redni stroški poslovanja trgovcev in serviserjev pa so nekatere avtomobilske znamke pri nas prisilili v izstop iz cenovne tekme. Pri teh redkih izjemah avtomobile prodajajo po rednih cenah, no kakmanjši kos opreme si kupec ?e lahko izpogaja, kaj večjega pa ne. Temu primerne so seveda tudi njihove prodajne številke, so pa zato zasluč ki na prodan avtomobil toliko večji. Mnogo avtomobilskih trgovcev se je v iskanjumočnosti za dodatni zasluč ek osredotočilo na prodajo (malo) rabljenih avtomobilov, ki jih uva?ajo iz tujine. Zaslučki pri prodaji takih avtomobilov so namreč lahko nekajkrat večji kot pri prodaji novih. Poleg tega s temi avtomobili nimajo težav, povezanimi z garancijami in podobnimi ?nevšečnostmi?. Avtomobilske blagovne znamke pri nas lahko razdelimo na tri skupine. V prvi so tiste, ki letno prodajo veliko avtomobilov in imajo po Sloveniji razpr? ena ?tevilna prodajna mesta in tako ?e samo s svojo velikostjo poskrbijo za dobre prodajne rezultate. Tak primer je na primer prodajna mreža Renaulta pri nas. V drugi skupini so prodajno tudi uspe?ne blagovne znamke, ki imajo relativno majhno prodajno mre?o, ki pa je zato toliko bolj agresivna. Primer za tako organiziranost je Toyota. V tretji kategoriji pa so tiste blagovne znamke, ki letno prodajo manj avtomobilov in imajo zato tudi relativno malo prodajno-servisnih centrov. Taka sta na primer Subaru in Ssangyong.
Vedno večji vozni park. Avtomobilski trgovci so najraje povezani z avtomobilskimi proizvajalci, ki sodijo v drugo skupino. Relativno velika letna koli?ina prodanih avtomobilov in malo število trgovcev pomeni veliko prodanih avtomobilov na trgovca. Veliko prodanih avtomobilov pa pomeni dovolj denarja za normalno poslovanje ter dovolj velik krog strank, da je tudi servis polno zaseden. Servisne storitve namreč postajajo za mnoge v avtomobilski bran?i glavni vir zaslučka. Razlogov za to je ve?. Na prvem mestu je zagotovo vedno večji vozni park pri nas. Na drugem so vedno dalj?a garancijska obdobja, ki lastnika avtomobila dobesedno prisilijo k večkratnemobisku servisnih delavnic. Na tretjem mestu pa so visoke cene servisne ure in originalnih nadomestnih delov. Pa pojdimo lepo po vrsti. Dejstva, da se vozni park pri nas nenehno pove?uje verjetno ni potrebno posebej poudarjati, saj je to očitno v vedno dalj?ih prometnih zama?kih, ki se pojavljajo tudi tam kjer jih ?e pred nekaj meseci ni bilo, pri vedno daljšem iskanju prostega parkirnega mesta in nenazadnje pri vedno dalj?ih vrstah na bencinskih servisih in cestninskih postajah. Dalj?a garancijska doba pa je nekoliko manj opazna. povprečna garancijska doba pri avtomobilih je bila ?e pred nekaj leti eno leto, danes pa presega dve leti. Trend pa je v dalj?anju le te. Tri- in ve?letna splo?na garancija ni danes nič posebnega, ponekod je le-ta dalj?a tudi od petih let. Kaj pa to pomeni za uporabnika? Prvi pogoj za upoštevanje garancije je seveda redno vzdrževanje pri poobla??enemserviserju. ?e tega ni, garancija ne velja. Poobla?ženi serviserji pa so v povpre?ju vsaj 40 odstotkov dražji odmanjših servisnih delavnic, kjer vam bodo v va? avtomobil vlili enako olje, enake filtre in po potrebi tudi enake brisalce za vetrobransko steklo. Ker je nabavna cena rezervnih delov dokaj primerljiva, se morda nekateri med vami sprašujete kje nastane taka cenovna razlika? V 95 odstotkih v ceni servisne ure. Le-te so pri poobla?ženih serviserjih danes ?e tako visoke, da se samo po sebi poraja vprašanje o tem, ?e je 40 evrov visoka urna postavka ?e sploh eti?na. V preglednicah smo vam pripravili pregled prodajno najbolj uspe?nih modelov in avtomobilskih blagovnih znamk pri nas ter po tri najbolj priljubljene modele iz petih avtomobilskih segmentov. Ti modeli so tudi na kratko predstavljeni v posameznih okvirjih.
Statistika prodaje vozil CITROEN v Evropi in Sloveniji...gut...:emot112:
Pri nas gre citroenu dobro in ?e vedno je sorazmerno poceni, v domovini pa so rahlo dvignili cene
17. decembra je popravil cene navzgor pri c3 od 100 - 150 eur (odvisno od modela), c3 pluriel in c4 ter berlingu z 150EUR , XSARI PICASsO 200 EUR, 5VRATNEM C4 PIC 100 EUR, 7 VRaTNEM C4 PIC 400 EUR IN C CROsSERJU 300EUR
Lansko leto je bilo uspešno za Citroen po prodaji vozil.
Prodaja se je povežala za +3.9% glede na leto poprej. V letu 2007 so imeli tudi rekordno prodajo po ?tevilu avtomobilov (1.406.100 prodanih vozil), od tega je bilo prodanih 200.000 C4 Picasso.
Citroen Slovenija ob koncu leta
Zaključek leta je z novinarji, zdaj ?e tradicionalno v velikem slogu, proslavilo tudi podjetje Citroen Slovenija. S prodajo osebnih in gospodarskih vozil so v iztekajočem letu zelo zadovoljni, novih uspehov pa se nadejajo tudi vnaprej.
Pri ocenjeni skupni prodaji 65.000 osebnih vozil na slovenskem trgu je letos Citroen prodal 5.500 osebnih vozil, kar predstavlja 8,5 % in je za 0,1% bolje kot leto poprej. Pri gospodarskih vozilih so tr?ni deleži višji, kar 13,5 %. Prodanih je bilo 1.100 gospodarskih vozil med skupno 8.200. Skupni tr?ni dele? torej zNaša 9 %, oziroma 6600 vozil.
Po modelih se je najbolje prodajala xsara picasso (1900 primerkov), sledi C3, osebni berlingo, C4, C4 picasso in ostali. Med gospodarskimi je prednja?il jumper in berlingo, sledi pa jumpy. S to uspešno prodajo zaseda Citroen v Sloveniji ?etrto mesto po tr?nih deležih (na prvem mestu je v Franciji).
Glavni cilj za naslednjo leto je rahlo povi?ati posamezne tr?ne dele?e in s tem dose?i magi?nih 10% skupnega dele?a (to je cca. 7.100 prodanih vozil). V prvem polletju se tako obetajo novosti, kot so gospodarski model Nemo, novi C5v obeh karoserijskih različicah in nato ?e osebni nemo.
Statistika prodaje vozil za leto 2007
Vir: AMZS
Statistika prodaje vozil v začetku leto?njega leta......
...in še nekaj bolj detajlne statistike prodaje vozil in trenda letošnjega leta.
da je prodaja padla so krivi predvsem v Kp, saj nimajo dovolj vozil na zalogi. Tudi opreme in barve so včasih smešne, brave pa itak večinoma sive in srebrne. Ma, kako jim ni jasno, da ni ves narod dolgočasen, da bi kdo imel tudi rdeč, ali črn avto, tudi bel.
Tiste rjave zdaj so tudi...
Res je, da so povečini sami krivi. Eden primer je tudi kolega, ki je zaradi slabe dobavljivosti namesto C-Crosserja kupil Mitsubishi Outlanderja. Pa ga jebi.....in vprašanje koliko kupcev se je zaradi nedobavljivosti vozil, barv, opreme itd...odločilo za drug avto.
in še...
Statistika prodaje vozil januar-junij 2008...
Glede na prva dva posta zgoraj ... Sama bom morala na novega Citroena cakati stiri (4!) mesece. Pa ne zahtevam nic eksoticnega, samo MODRO barvo. Ne vem no, clovek bi pomislil, da se v danasnjem svetu hude konkurence stvari vendarle hitreje odvijajo ... pa se ne.
Splošna prodaja vozil v EU upada, medtem, ko v Sloveniji še vedno narašča
Majhna, a zgovorna novička ... :emot112:
Citroën Slovenija ob zaključku leta
Podjetje Citroën Slovenija je ob koncu leta pripravilo že tradicionalno druženje z novinarji, na katerem je predstavilo rezultate za iztekajoče se in načrte za prihodnje leto.
Od januarja do novembra letos je bilo v Sloveniji prodanih 5.856 Citroënov oziroma 110 manj kot lani. Na naše ceste je taki zapeljalo 4.872 osebnih ter 984 Citroënovih gospodarskih vozil.
S 1.578 prodanimi primerki je prvo mesto v paleti ponovno zasedla xsara picasso, na drugem mestu se je s 763 primerki znašel berlingo, na tretjem pa C3. Pri tem je potrebno omeniti, da je bilo zadostno število vozil pri nekaterih modelih s strani tovarne zagotovljeno šele septembra, kar je pri modelu C5 povečalo prodajne številke za 105 odstotkov pri berlingu pa kar za 136 odstotkov. Pri gospodarskih vozilih se je na prvo mesto uvrstil jumper, na drugo berlingo, tretje mesto pa je zasedel jumpy.
V letu 2009 načrtujejo prodajo 5.100 osebnih in 1.000 gospodarskih vozil, kar bi skupaj pomenilo dosego 9-odstotnega tržnega deleža.
Statistika verjetno upošteva star in nov model Berlingota, škoda, da ni ločeno.
Prodaja vozil v letu 2008 zadovoljiva. Pričakovanja za leto 2009 pa...
Vir Dnevnik ...
Zadovoljni prodajalci Citroenovih vozil...
Mitja Sagaj ocitno ne ve, kdo je dejansko direktor CS. Sramota, pa je sel na tiskovko samo jest in pit. =)
Slovenski avtomobilski trg v letu 2008
Vir: Motorevija
Na alter forumu sem zasledil statistiko prvič registriranih novih osebnih vozil za marec 2009. (prva priponka) in za prve 3 mesece 2009. (druga priponka)
Vir: http://www.alter.si/tabla/showflat.php?Cat=0&Board=splosno&Number=640485&page=0&fpart=all (http://www.alter.si/tabla/showflat.php?Cat=0&Board=splosno&Number=640485&page=0&fpart=all)
Statistika v marcu
Citroen 7%
Peugeot 6%
PSA = 13 %
oziroma še bolje
excelove datoteke
Pohvalno :emot112: http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=5002
Prodaja gre navzgorCitroen je ena redkih znamk, ki je med januarjem in majem zabeležila povečanje prodaje osebnih in lahkih gospodarskih vozil.
Besedilo: Uredništvo
Prodaja osebnih in lahkih gospodarskih vozil Citroen je v prvih mesecih dosegala 5,2 % rast, v maju pa je znamka Citroën zabeležila več kot 19,5 % rast. Na trgu osebnih vozil se je prodaja v maju povečala za 28,2 %, v petmesečnem obdobju pa za 10,3 %. Na trgu lahkih gospodarskih vozil, ki se nenehno zmanjšuje, Citroen ohranja svoj položaj in tako v maju kot v celotnem obdobju dosega več kot 18 % tržni delež. Tako kot konec aprila je znamka Citroën je na tem trgu obdržala drugo mesto.
Maj 2009
Citroen beleži dobro prodajo
Pri Citroenu pravijo, da že trideset let na domačem trgu niso dosegli tako dobrih rezultatov kot letošnje leto.
V juniju je bilo registriranih 42.250 vozil, kar pomeni, da so v letošnjem polletju zabeležili 210.990 registriranih vozil in 15,9 odstotni tržni delež. Na trgu osebnih in gospodarskih vozil, kjer je prodaja upadla za 4,1 odstotka, je Citroen edina francoska znamka, ki ji je v prvem polletju uspelo povečati prodajo (+ 6 %). Tržni delež znamke Citroën se je v primerjavi z istim obdobjem leta 2008 povečal za 1,5 točke in dosegel skoraj 16 odstotkov.
Glavne zasluge v tem prvem polletju velja pripisati vladnemu super bonusu. Uvedbo tega bonusa so izkoristili modeli nižjega razreda (razred majhnih vozil): število registriranih vozil Citroen C1, C2 in C3 se je v prvem polletju leta 2009 povečalo za 20,5 odstotka v primerjavi z istim obdobjem leta 2008.
vir: avtomanija
Slovenci za Nemce in Francoze
Vir: Žurnal24
12.08.2010
V Sloveniji je bilo v mesecu juliju prvič registriranih 5550 novih vozil, kar je za sedem manj kot lani v enakem obdobju. Najbolj prodajan model je renault clio.
V primerjavi z enakim obdobjem lani je bilo skupaj prodanih sedem vozil manj. Za to je kriv padec prodaje gospodarskih vozil, medtem, ko je prodaja osebnih vozil (skupaj 5165 ali + 82 v primerjavi z julijem 2009), predvsem nižjega srednjega in srednjega razreda zrasla.
Na letni ravni je prodaja v prvih sedmih mesecih v primerjavi z enakim obdobjem lani v zelenih številkah. V prvih sedmih mesecih je bilo prvič registrirano 40.500 vozil, 2989 več kot pred letom dni.
Po podatkih Sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije Slovenci in Slovenke najbolj posegamo po Renaultu, ki je v sedmem mesecu prodal 899 vozil, kar je rahel padec v primerjavi z lanskim letom. Sledu mu Volkswagen z 539 prodanimi primerki, tretji na lestvici je Opel s 437 prodanimi vozili, sledijo še Ford (383), Peugeot (376) in Citroën (325).
Med osebnimi vozili je bil v juliju najbolj prodajan renault clio (361), sledijo mu renault megane (313), ford fiesta (228), fiat punto (210) in kia cee'd (200).
20 najbolje prodajanih modelov v Sloveniji v mesecu juliju si lahko pogledate v fotogaleriji.
Najbolj prodajani modeli CITROENOV v juliju pa so:
Citroen Berlingo 121 (10. mesto od 20)
Citroen Xsara Picasso: 85 (14. mesto od 20)
Prvi trije najbolj prodajani avti naspljoh pa so:
Renault Clio 361 (1. mesto)
Renault Megane 313 (2. mesto)
Ford Fiesta 228 (3. mesto)
Slovenski avtomobilski trg 2010
Vir: Motorevija
V Žurnalovi anketi "Top blagovne znamke v Sloveniji, v letu 2010", si 148 od 6084 ankentirancev lasti Citroena.
Vir: Žurnal24 ponedeljek, 11. aprila 2011
A ima kdo vpogled v podatke, koliko DS3 je bilo registiranih letos pri nas? =)
V Sloveniji junija prodali več avtomobilov kot junija lani
V Sloveniji je bilo junija prvič registriranih 5663 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 1,9 odstotka več kot junija lani, a sedem odstotkov manj kot maja.
Prodaja narašča
V prvih šestih mesecih je bilo prvič registriranih 32.942 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 1,7 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju, kažejo podatki sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije.
Clio in Renault ostajata na vrhu
Junija so prodali 353 Renaultovih cliov, sledili so Renaultov megane (299 vozil), Volkswagnov polo (242 vozil), Volkswagnov golf (190 vozil) in Oplova corsa (189 vozil). V primerjavi z junijem lani se je povečala prodaja polov in cors, drugi modeli v prvi peterici pa so zabeležili manjšo prodajo. Med blagovnimi znamkami je pri osebnih vozilih junija na prvem mestu še naprej kraljeval Renault, ki je z 909 prodanimi vozili zavzel 15,76-odstotni tržni delež. Se je pa prodaja Renaultovih vozil v primerjavi z lanskim junijem zmanjšala za dobrih 15 odstotkov, tržni delež pa za 3,15 odstotne točke.
Oplov tržni delež se je zvišal na 10,35 odstotka
Francoskemu proizvajalcu so sledili Volkswagen (773 prodanih vozil oziroma 13,40-odstotni tržni delež), pri čemer se je prodaja volkswagnov povečala za 12,7 odstotka, tržni delež pa za 1,29 odstotne točke. Na tretje mesto se je uvrstil Opel. Junija so prodali 597 Oplovih modelov, kar je 22,6 odstotka več kot junija lani. Oplov tržni delež se je zvišal z 8,60 na 10,35 odstotka. Èetrtouvrščeni Citroën je junija zabeležil 435 prodanih vozil oziroma 7,54-odstotni tržni delež. Prodaja citroënov se je v primerjavi z junijem lani zmanjšala za 15,7 odstotka, tržni delež pa upadel za 1,57 odstotka.
Prvo peterico zaključuje Peugeot
Prvo peterico je junija zaključil Peugeot (395 prodanih vozil oziroma 6,85-odstotni tržni delež). Peugeot je junija prodal 395 vozil, kar je 21,1 odstotka manj kot junija lani, tržni delež pa je upadel za dve odstotni točki na 6,85 odstotka. Tik za Peugeotom se je junija uvrstil Ford; ob 13,5-odstotnem povečanju prodaje na 394 vozil se je Fordov tržni delež okrepil s 6,13 na 6,83 odstotka.
Peugeot na vrhu med dostavniki
Pri lahkih gospodarskih vozilih je junija vrh lestvice zasedel Peugeot, ki je v primerjavi z junijem lani tržni delež povečal za 11,76 odstotne točke na 30,33 odstotka. Prodaja Peugeotovih lahkih gospodarskih vozil se je povečala za 137 odstotkov na 185 vozil. Sledil mu je še maja prvi Renault (155 prodanih vozil oziroma 25,45-odstotni tržni delež), pri čemer se je tržni delež Renaultovih lahkih gospodarskih vozil kljub 17,4-odstotnemu povečanju prodaje znižal za 5,02 odstotne točke.
Vir: Silo (http://www.siol.net/avtomoto/novice/2011/07/slovenski_avtomobilski_trg_razmere.aspx)
Septembra v Sloveniji prodali manj vozil
V Sloveniji je bilo septembra prvič registriranih 5025 novih osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil, kar je 1,53 odstotka manj kot septembra lani.
Na vrhu lestvice ostaja clio
V prvih devetih mesecih je bilo prvič registriranih 51.215 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 2,07 odstotka več kot v enakem obdobju lani, kažejo podatki, ki jih je posredovala sekcija za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije. Od tega je bila dobra polovica avtomobilov majhnega in srednjega spodnjega razreda, med katerimi pa so se kupci največkrat odločili za Renaultovega clia.
Septembrski največji tržni delež beleži Volkswagen
Med osebnimi vozili – teh so septembra prodali 4523, kar je 3,58-odstotni padec na letni ravni – so prodali največ Renaultovih cliov (287), Volkswagnovih polov (180) in Renaultovih meganov (140). Trojici sta sledila Volkswagnova golf (126) in passat (121). Med blagovnimi znamkami je največji tržni delež, 14,22-odstotni, pripadel Volkswagnu, ki je septembra uspel prodati 643 vozil. Sledili so Renault (631 vozil oziroma 13,95-odstotni tržni delež), Opel (341 vozil oziroma 7,54-odstotni tržni delež), Citroen (327 vozil oziroma 7,23-odstotni tržni delež) in Ford (306 vozil oziroma 6,77-odstotni tržni delež).
Med dostavniki najbolj zaželen Peugeot
Pri lahkih gospodarskih vozilih – prodali so jih 502 oziroma 21,84 odstotka več kot septembra lani – pa je vrh lestvice zasedel Peugeot (138 vozil oziroma 27,49-odstotni tržni delež). Sledili so mu Renault (116 vozil oziroma 23,11-odstotni tržni delež), Volkswagen (72 vozil oziroma 14,34-odstotni tržni delež), Citroen (56 vozil oziroma 11,16-odstotni tržni delež) in Fiat (53 vozil oziroma 10,56-odstotni tržni delež).
Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke/2011/10/slovenski_avtomobilski_trg_september_2011.aspx)
Jesenski upad prodaje na slovenskem avtomobilskem trgu
V Sloveniji je bilo oktobra prvič registriranih 5129 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 3,62 odstotka manj kot oktobra lani. Najbolj prodajan osebni avtomobil v Sloveniji ostaja clio.
Vodi še vedno clio, v primerjavi z lanskim oktobrom prodajne številke slabše za golfa
Po podatkih sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije je v prvih desetih mesecih bilo prvič registriranih 56.344 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 1,52 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju. Oktobra so med osebnimi vozili Slovenci kupili 298 Renaultovih cliov, 201 Volkwagnovega pola, 186 Renaultovih meganov, sledili so Volkswagnov golf (142 vozil) in Fiatov punto evo (138 vozil). V primerjavi z oktobrom lani se je povečala prodaja polov, cliov, meganov in puntov evo, zabeležili pa so slabšo prodajo golfa.
Največji tržni delež beleži Renault, prodajo je povečal tudi Volkswagen
Med blagovnimi znamkami pri osebnih vozilih oktobra na prvem mestu ostaja Renault, ki je s 751 prodanimi vozili predstavljal 16,52-odstotni tržni delež. Renault pa je, v primerjavi z lanskim oktobrom, prodajo vozil zvišal za 9,47 odstotka, tržni delež pa za 2,05 odstotne točke.
Renaultu v Sloveniji sledi Volkswagen (618 prodanih vozil oz. 13,59-odstotni tržni delež), pri čemer se je prodaja volkswagnov povečala za 1,81 odstotka, tržni delež pa za 0,79 odstotne točke. Tretja najbolj prodajana znamka pa je Citroën. Oktobra so slovenski trgovci prodali 339 Citroënovih avtomobilov, kar je 13,29 odstotka manj kot oktobra lani. Citroënov tržni delež se je znižal za 0,79 odstotne točke na 7,46 odstotka.
Èetrtouvrščeni Peugeot je oktobra po Sloveniji prodal 330 avtomobilov in zabeležil 7,26-odstotni tržni delež (glede na oktober lani se je tržni delež zvišal za 0,83 odstotka). Prvo peterico pa je oktobra sklenil Opel, ki je prodal 326 vozil, njegov tržni delež pa se je zvišal za 0,19 odstotne točke na 7,17 odstotka.
Največ lahkih gospodarskih vozil je oktobra prodal Peugeot
Pri lahkih gospodarskih vozilih je oktobra vrh lestvice zasedel Peugeot, ki je zabeležil 158 prodanih vozil oz. 27,15-odstotni tržni delež. Sledil mu je Renault, ki je v primerjavi z lanskim oktobrom tržni delež znižal za 6,4 odstotne točke na 20,45 odstotka. Prodaja Renaultovih lahkih gospodarskih vozil se je znižala za 37 vozil na 119 vozil. Volkswagen je prodal 83 vozil in zavzel 14,26-odstotni tržni delež, Citroën pa je prodal 75 vozil ter imel 12,89-odstotni tržni delež. Na petem mestu je Fiat, ki je prodal 38 vozil ter je beležil 6,53-odstotni
tržni delež.
Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke/2011/11/slovenski_avtomobilski_trg_jesen_2011.aspx)
Prodaja vozil na slovenskem trgu pada, na vrhu še vedno clio
V Sloveniji je bilo novembra prvič registriranih 4.762 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je 8,37 odstotka manj kot novembra lani. Med osebnimi vozili je na vrhu še vedno clio.
Podatki sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije razkrivajo tudi, da je bilo v enajstih mesecih letošnjega leta prvič registriranih 61.106 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je sicer 0,7 odstotka več kot v enakem lanskem obdobju.
Na vrhu clio, polo in megane
Novembra so med osebnimi vozili domači trgovci prodali največ Renaultovih cliov (356) in Volkswagnovih polov (158). Na tretje mesto novembrske prodaje se je uvrstil še en Renaultov model, megan (120). Vodilnemu trojčku sledita še Volkswagnov golf (117 vozil) in Oplova astra (106 vozil). V primerjavi z lanskim novembrom se je povečala prodaja cliov, Fiatovih puntov evo, Volkswagnovih passatov in Oplovih meriv, medtem ko so imeli megane, polo in golf manjšo prodajo.
Največji kos domače tržne pogače si "reže" Renault, sledita mu Volkswagen in Opel
Med proizvajalci je pri osebnih vozilih novembra na prvem mestu še naprej kraljeval Renault, ki je s 660 prodanimi vozili zavzel 15,67-odstotni tržni delež. Prodaja Renaultovih avtomobilov se je v primerjavi z lanskim novembrom povečala za 0,6 odstotka, tržni delež pa za 1,45 odstotne točke. Francoskemu proizvajalcu sledi Volkswagen (531 prodanih vozil oz. 12,61-odstotni tržni delež), pri čemer se je prodaja volkswagnov zmanjšala za 4,8 odstotka, tržni delež pa za 0,51 odstotne točke. Na tretje mesto se je uvrstil Opel. Novembra so prodali 354 Oplovih avtomobilov, kar je 15,71 odstotka manj kot novembra lani. Oplov tržni delež se je zmanjšal za 0,71 odstotne točke, na 8,40 odstotka. Èetrti na tržni lestvici, Peugeot, je imel novembra 306 prodanih avtomobilov oz. 7,26-odstotni tržni delež (glede na lanski november se je njegov tržni delež povečal za 0,20 odstotka). Prvo peterico je novembra končal Citroen, ki je prodal 282 avtomobilov, njegov tržni delež pa se je zmanjšal za 1,13 odstotne točke, na 6,70 odstotka.
Med dostavniki so najbolj zaželeni peugeoti
Pri lahkih gospodarskih vozilih je novembra vrh lestvice zasedel Peugeot, ki je imel 126 prodanih vozil oz. 22,91-odstotni tržni delež. Sledil mu je Renault, ki je v primerjavi z novembrom lani tržni delež znižal za 3,88 odstotne točke na 23,64 odstotka. Prodaja Renaultovih lahkih gospodarskih vozil se je znižala za 31 vozil na 130 vozil. Volkswagen je prodal 110 lahkih gospodarskih vozil in zavzel 20-odstotni tržni delež, Citroen pa je prodal 64 vozil ter imel 11,64-odstotni tržni delež. Na petem mestu je Opel, ki je prodal 31 vozil ter je beležil 5,64-odstotni tržni delež.
Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke/2011/12/november_slovenski_avtomobilski_trg.aspx)
Slovenci lani pokupili 64.899 osebnih in lahkih gospodarskih vozil
V Sloveniji je bilo leta 2011 prvič registriranih 64.899 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je pol odstotka več kot leta 2010.
Samo v lanskem decembru pa je bilo prvič registriranih 3793 vozil oziroma 2,1 odstotka manj kot leto prej, so sporočili iz sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije.
Clio že dve leti zapovrstjo najbolje prodajani osebni avtomobil v Sloveniji
Tako kot leta 2010 je bil tudi lani na domačem tržišču najbolje prodajan model osebnih avtomobilov Renaultov clio. Trgovci so jih prodali 3806, ta številka pa predstavlja 6,52 odstotka vseh prodanih avtomobilov v Sloveniji. Clio je bil tudi najbolje prodajani model v zadnjem mesecu lanskega leta, v katerem je bilo skupaj prodanih 191 cliov (5,82 odstotka vseh prodanih avtomobilov v decembru).
Med najbolj prodajanimi modeli še megane, polo, golf, astra, corsa ...
Za cliom so se v letu 2011 razvrstili še Renaultov megane (2644 vozil), Volkswagnov polo (2298 vozil), Volkswagnov golf (1835 vozil), Oplovi astra (1560 vozil) in corsa (1456 vozil) ter Škodina octavia (1140 vozil).
V lanskem decembru lanu so cliu po prodaji sledili še Oplova astra (126 vozil), Volkswagnov polo (115 vozil), Renaultov megane (102 vozili) in Oplova corsa (99 vozil).
Med osebnimi vozili je največji kos slovenske avtomobilske tržne pogače pripadel Renaultu
Renault se na prvo mesto pri osebnih vozilih umešča tudi med blagovnimi znamkami. V celotnem letu 2011 je bilo prodanih 9229 Renaultovih vozil (15,80-odstotni tržni delež), sledijo pa Volkswagen (7986 vozil oziroma 13,67-odstotni tržni delež), Opel (5108 vozil oziroma 8,74-odstotni tržni delež), Peugeot (4153 vozil oziroma 7,11-odstotni tržni delež), Citroën (3520 vozil oziroma 6,03-odstotni tržni delež), Ford (3049 vozil oziroma 5,22-odstotni tržni delež) in Škoda (3009 vozil oziroma 5,15-odstotni tržni delež).
Med decembrsko prodajo sta Renault z vrha zrinila Volkswagen in Opel
V decembru se Renault med blagovnimi znamkami uvršča na tretje mesto s 381 prodanimi avtomobili (11,62-odstotni tržni delež). Prvo mesto zaseda Volkswagen (416 vozil oziroma 12,68-odstotni tržni delež), sledi pa mu Opel (410 vozil oziroma 12,50-odstotni tržni delež).
V prodajnem segmentu lahkih gospodarskih vozilih je celo leto prednjačil Peugeot
Nekoliko drugačna je slika vodilnih znamk pri lahkih gospodarskih vozilih, pri katerih tako v celotnem letu 2011 kot samo v decembru prednjači Peugeot s 1703 oziroma 142 prodanimi avtomobili (26,27- oziroma 27,68-odstotni tržni delež). Sledita Renault (1542 vozil v letu 2011 oziroma 110 vozil v decembru) in Volkswagen (1015 vozil oziroma 82 vozil).
Vir: Siol (http://www.siol.net/avtomoto/novice/kratke/2012/01/prodaja_vozil_v_sloveniji_v_letu_2011.aspx)
Za slovenske avtomobilske prodajalce je bil negativen tudi junij
V Sloveniji je bilo junija prvič registriranih 5545 osebnih in lahkih gospodarskih vozil, kar je okoli 13 odstotkov manj kot junija lani. Med osebnimi vozili je bilo prodanih največ renaultov meganov.
Letošnji junij prodajno 13 odstotkov slabši od lanskega
Število prvič registriranih osebnih vozil se je glede na junij lani znižalo za 13,68 odstotka na 4980, število prvič registriranih lahkih gospodarskih vozil pa za 7,38 odstotka na 565, kažejo objavljeni podatki sekcije za osebna motorna vozila pri Trgovinski zbornici Slovenije.
Pri osebnih vozilih je med blagovnimi znamkami prvo mesto zasedel Renault, ki je z 903 prodanimi avtomobili zasedel 18,13-odstotni tržni delež. Sledili so Volkswagen (675 vozil oz. 13,55-odstotni tržni delež), Opel (531 vozil oz. 10,66-odstotni tržni delež), Citroën (337 vozil oz. 6,77-odstotni tržni delež) in Peugeot (295 vozil oz. 5,92-odstotni tržni delež).
Junija so prodali največ Renaultovih meganov (339), sledili pa so Renaultov clio (241 vozil), Oplova astra (176) in Volkswagnov polo (163 vozil).
Pri lahkih gospodarskih vozilih so bili junija na vrhu lestvice proizvajalci Renault (131 vozil oz. 23,19-odstotni tržni delež), Peugeot (119 prodanih vozil oz. 21,06-odstotni tržni delež) in Volkswagen (94 vozil oz. 16,64-odstotni tržni delež).
http://www.siol.net/avtomoto/novice/2012/07/za_slovenske_avtomobilske_prodajalce_je_bil_negativen_tudi_junij.aspx