Včeraj sem prejel revijo, ki jo izdaja SVAMZ. V njej je tudi članek o Mercedesu W-126 oz. S-klasi, ki so ga proizvajali od 1979 do 1992.
Značilnost tega avta je bila zelo dobra aerodinamika, za katero je avtor navedel, da je bila CELO boljša, kot pri citroenu CX.
Iz tega je razvidno, da je takrat (in še celo sedaj v avtorjevih očeh) CX imel res dober renome glede aerodinamike.
CX sploh ni imel tako briljantne aerodinamike, kakor je bil njegov sloves.
Koeficient 0,36 - 0.37 je dosegla že žaba, ki je nastala skoraj dvajset let pred njim.
Precej bolj aerodinamičen je bil GS, ki je v zadnji izvedbi GSA X3 dosegel koeficient 0,31, kar je še vedno bolje od marsikaterega avta, ki se prodaja dandanes.
Že že, povedati sem hotel le, kako je bil (oz. je) CX spoštovan tudi s strani ljubiteljev najbolj prestižnih nemških limuzin - torej omemba članka, kot zanimivost.
Z renomeji pa vemo, kako je - včasih je resnično stanje, včasih pa tudi nekoliko napihnjeno.