Danes zjutraj je bilo -22 stopinj...vsi avti so crknali...kangoo sploh ni hotel vžgati...laguno sem štartal z dvema akumulatorjema...ami pa na vso srečo ima manualni vžig...
Še enkrat pokaži ...
Evo naloženo...ker sem do danes naložil preveč slik, nisem nogel gor dati videa, tako, da sem danes posnel skrajšano verzijo...in zbrisal neke slike iz starejših postov...administrator, a se to da zrihtati???
Citat od: gule;64411Evo naloženo...ker sem do danes naložil preveč slik, nisem nogel gor dati videa, tako, da sem danes posnel skrajšano verzijo...in zbrisal neke slike iz starejših postov...administrator, a se to da zrihtati???
Pošlji zasebno sporočilo @Markolinu, pa ti bo probal pomagat.
Lp
Goran
Gule, bravo. Temu se reče dober avto in dober vžig.
Točno tak, kot pravi janez!
Mi smo meli včeraj -20 pa se pri BMW-ju poznalo da ni glih to to ko je vžgal, enako tudi pri XM-mu.
Saj elektronika ko je res mraz nedeluje kot bi mogla, mora imeti neko svojo osnovno temperaturo za obratovanja, zato pa je klasika vedno klasika, jaz sem namreč pristaš čim manj elektronike v avtu, manj težav, pa še sam si lahko pomagaš.
Za take razmere rabiš ruski avto, kakšno lado,.. tisto gre pri minus 40 do plus ko se ne raztopi mašina.
Kak pa je kresnu ej s prve! Ta kurbl bi morali vsi avti met... Samo kak pa bi te kompresija kakega 6 vrgla na pod ali pa kakega močnega dizla...
že GSa v primerjavi z amijem zelo zelo težko vžgeš na kurbl.
gre če je motor topel in akumulator koliko toliko poln, v mrazu z hladnim motorjem in ob slabem akumulatorju (ko bi to rabil) skoraj ni šans.
Uh GS rad vžge,če je nastavljen,je tak@Xandrej?Sam kontakt morš met.
meni nikoli, ko sem pustil prižgane luči in izpraznil akumulator, ni ratalo vžgat Gsa na kurbl. Je bilo vedno treba s kabli.
Mojemu GSu je v zimskih temperaturah parkrat spustil dušo akumulator in tudi ni več šlo vžgati na kurbl. Sploh potem, ko ga še parkrat obrneš s štarterjem (in torej izcediš še zadnje elektrone iz akumulatorja)
Poleti, spomladi in jeseni pa ni tak problem, takrat pa meni tudi vžge.