Evo po treh mesecih lastništva C4P (nič kaj zadovoljen) in čakanja na december v soboto kupim vinjeto za 2010 in se PRVIÈ odpravim v belo Ljubljano (iz Novega mesta). Imam zimske gume dunlop, nove lite feltne. Prvič preko 120. Pri 130 trese. Verjetno bo treba znova centrirat. V redu. Bo treba zagrabit vulkanizerja za j..
No pa se peljem po severni obvoznici proti odcepu Tomačevo. Avtomobil pred mano povozi kamen velikosti pesti, ga dvigne in kamen direktno meni v odbijač:funny34d:. Spodaj desno luknja za pest. Da jim j..... Saj se tolažim, da bi bilo huje.
Zakaj nakladam?
Kdo ve kje je kdo na dolenskem, da se ukvarja s popravilom plastike?
Citat od: namcu;63551Imam zimske gume dunlop, nove lite feltne. Prvič preko 120. Pri 130 trese. Verjetno bo treba znova centrirat. V redu. Bo treba zagrabit vulkanizerja za j..?
Ne bo treba, tudi meni pa verjetno še komu trese pri 130, pelješ malo majn al pa malo več pa je o.k.
Najbolje, da ustanovimo skupino lastnikov tresočih C4P:-}, ki se po avtocestah peljejo 120 ali 140.
Oprosti za off topic.
jest imamm nove 15 colske feltne litoželezne in barum polaris pa nič ne trese pri nobeni večji hitrosti
Saj res, lahko pa ugotovite, ali tresejo samo 16, ali tudi 15, 17 in 18?
Plastiko, na dolenjskem? Nekaj vem, da vari Jerovškov sosed, torej Grosuplje, sicer najbolj znan je lema v Radomljah. Malo povprašaj okrog kleparjev. A nimaš kasko?
Moja gume so 16". Z originalnimi se še nisem peljal 130.:emot170:
Bo moral kar vulkanizer scentrirat.
Sem našel. Koras v Žabji vasi v Novem mestu je človek, ki se ukvarja samo s popravilom plasatike. Je že v popravilu. Ga grem dasnes popoldne iskat pa bom videl kako bo izgledalo. Èe bo v redu vam povem. Upam pa, da ga nikoli ne boste potrebovali.
Hvala za namige.
Kasko pa nimam. :Hammer3:Sem imel nekdaj, pa ga v 15. letih nisem niti enkrat koristil.
No upam, da bom za popravilo dal tam nekje do 200€.
220 €:argue1:
Kako pa je ratalo?
Se opazi da je popravljano?
Lp
Goran
Moram reči, da je odlično popravljeno. Se popolnoma nič ne opazi.
Je pa spraševal če imam kos, ki je odletel (bi bilo hitreje popravljeno in ceneje), vendar na obvoznici nisem ustavljal.
Malo se je matral, da je vzel stran branik, ga popravil, odpeljal do ličarja in sestavil.
:BigThumbs:
Sorry ampak nekaj mi ne gre skupaj - nov avto pa brez kaska....Dandanes se mi zdi kasko kot del obvezne opreme.
Glede tresenja pa mislim, da je problem v centriranju. Sem imel podobno težavo tudi sam (sicer ne na C4P), pa je vulkanizer lepo nacentriral na "vijake" kot je rekel v njihovem žargonu. Od takrat naprej ni več tresanja, gume se pa vedno centrirajo na "vijake".
25 let sem imel kasko. Jaz, Butec.
V tem času sem koristil kasko za 4 okrasne pokrove, ki so mi jih ukradli.
Nikoli več.
Original letnih gum še nisem probal na 130 km/h. Zimske grem pa še ta teden ponovno centrirat k enemu šušmarju v sosedno vas.
Izgleda, da jih BRUMA na Hrastu ne zna.
Èe bi jaz na moj avto plačeval polni kasko bi vsako leto plačal preko 1000€ za kasko v 4 letih je to 4 jurje... Za 4 jurje pa marsikaj popraviš če je potrebno če pa ni pa stran mečeš denar. Vedno imamo nekak v tem smislu. Osnovno, voznik, stekla (ZM ima tukaj vključeno šipe, svetlobna telesa, ogledala itd) ter divjad ker sem sredi pohorja doma (še kak teden)... vsak pa se sam odloči če to zavaruje ali pa ne. :BigThumbs:
Citat od: namcu;6624825 let sem imel kasko. Jaz, Butec.
V tem času sem koristil kasko za 4 okrasne pokrove, ki so mi jih ukradli.
Nikoli več.
Original letnih gum še nisem probal na 130 km/h. Zimske grem pa še ta teden ponovno centrirat k enemu šušmarju v sosedno vas.
Izgleda, da jih BRUMA na Hrastu ne zna.
V 25 letih si zavarovalnici en dober nov C5 podaril! Seveda v primeru če nisi imel škode tako kot je v tvojem primeru.