Kako se to kaj obnese v praksi glede zanesljivosti in samega vzdrževanja. Gre za novi avto bencinar 1.6 VTi (neka kao nova mašina narejena skupaj PSA & BMW).Glede na to da kupujem nov avto, želim servise videti samo na vsako leto 1x. A so to ob Citroenu bolj samo želje ali je tudi realnost ?
Jah če delaš 50k km na leto - bolj pobožna želja ;-) - drugače pa ne vem zakaj naj bi pri novemu Citroënu predstavljal interval znotraj rednega servisa kak problem.
S to VTi mašino je pa tak - zadeva je čisto nova - po nekaterih informacijah s Peugeot servisa, kjer že imajo povratne informacije v zvezi z njimi - pa je z njo veliko več otroških bolezni kot jih je bilo pri PSA motorjih.
Mimogrede - za moje pojme je 120KM 1.6 bencinar slaba izbira za tako velik in težek avto kot je C4 Picasso.
Delam cca 20.000 - 25.000 km/leto, zato sem malcek v dvomih ce se mi diesel splaca, glede na to da je 2000 EUR drazji. Ampak glede na stanje novih bencinskih motorjev, bo res treba gledat dizla.
Odvisno tudi kako dolgo ga imaš namen imet. Navsezadnje ti je povsem enostavno, da si izračunaš porabo denarja na leto za bencin in diesel. Seveda na isto število prevoženih KM. Naprimer za 22000. Pa te stroške pomnožiš z število let, ki boš uporabljal avto. Pač koliko let ga imaš namen uporabljat, če bo vse OK.
Nato pa še vkalkuliraj tistih 2000€ višjo ceno za diesel, pa boš videl na čem si glede stroškov BENCINAR-DIZELAŠ.
Za diesel motor vzami povprečno porabo 6l/100km.
Za bencinca pa 8l/100km.
To je pač cca.
To kalkulacijo sem ze naredil, nekje v 4 letih sem na pozitivni nicli, glede na 2000 € drazje, diesel ma tud malcek drazje servise. Mene bolj skrbi kako se obnesejo te nove bencinske mašine, da ne bom vsak teden na servisu.
Jah, vsak teden ne bos na servisu. Ce te pa toliko skrbi, pa pocakaj pol leta, da odpravijo morebitne otroske bolezni in nato kupi.
Motorji so itak delani za bistveno visje kilometrine, tako da ga ti v par letih ne mores izrabiti do konca, se posebej ne ob tvoji kilometrini ...
Citat od: Citroenovc;40696S to VTi mašino je pa tak - zadeva je čisto nova - po nekaterih informacijah s Peugeot servisa, kjer že imajo povratne informacije v zvezi z njimi - pa je z njo veliko več otroških bolezni kot jih je bilo pri PSA motorjih.
Mimogrede - za moje pojme je 120KM 1.6 bencinar slaba izbira za tako velik in težek avto kot je C4 Picasso.
Pozdravljeni!
Že nekaj časa spremljam tale forum, da bi dobil čimveč informacij in glej, ravno bi se morda nekako odločil za nakup C4 Picassoja s to novo mašino 1.6, pa pravite, da ima veliko otroških bolezni.Pa me zanima koliko so te informacije resnične, točne, kakšne napake so??Za drugo varianto sem imel P 308 SW pa je spet ista mašina:(
Res ne vem kaj storiti.Za dizla mi ni, premalo prevozim.
Tudi jaz bi rad slisal kaj o dejanskih napakah, ker marsikaj vem o PSA motorjih, a o teh nisem slisal se nobene konkretne pohvale niti graje.
Sploh pa se te masine ze pol leta ali vec vrtijo v Minijih, ce se ne motim - pa se ni razvila nobena zgodba o neverjetni kvarljivosti teh avtomobilov ...
rekla kazala, noben od nas ga nima v lasti, tisto, kar pa je nekdo nekje od nekoga slišal... na tisto ne dam kaj dosti, vsi avti se kvarijo vsi imajo otroške bolezni, evo kupi pol leta starega dizla, ki ga je TMA dal v račun za C5ko, če ga še imajo pa je
Tukaj je - se da še pogajat za ceno (pa sigurno ne pod 18.100).
http://www.*********/2004/osebna/oglas.asp?id=2274186
LP
Hmm, res nobene prave informacije, no itak pa je motor še nov tako, da verjetno ne more biti kaj konkretnega za povedati.
Kaj pa stari motor, bencinar 1.8.Kako se pa ta kaj obnese, če pustimo ob strani višje zavarovanje od 1.6, ter porabo, ki je verjetno konkretno čez 9 l za mešano oz. bolj mestno vožnjo??Menda imajo na zalogi še ta vozila s tem motorjem.
Zavarovanje je v vsakem primeru enako - saj sta oba v istih razredih, tako po prostornini (pod 1.800 ccm) in moci (80-100kW).
1.8 masina je kar dober stroj, vsaj njeni predniki so v Citroenih opravljali zgledno delo. Kaj vec pa naj ti pove kdo, ki ga vsakodnevno uporablja ...
Jaz imam xantio 1.8i 16V. Motor naj bi bil med zanesljivejšimi bencinci (poleg 2.0i).
Nekateri pravijo, da je dobro vsake toliko časa preveriti, če je požrl kaj olja. No, pri moji xantii ga ni bilo potrebno nič dolivati. Avto je star 8 let in ima prevoženih slabih 160.000 km, povprečna poraba je dobrih 8 l/100km. Do 3000 obr/min oz. do cca 110km/h po avtocesti bo porabil še kak deci manj. Nad 130km/h pa začne poraba naraščati.
Xantia je sicer dokaj nizek in aerodinamičen avto, tudi težak ni, ne vem pa, kako je pri Picassoju - mogoče je zaradi večjega čelnega upora poraba kak deci več - mogoče bo še kdo kaj povedal kako je s Picassoji.
Moj bencinar 2.0 143 KM BVMP na GP porabi povprečno 8,5 litra pri vožnji do 110km/h. Èe pa je ta hitrost 130 km/h ali več pa takoj 1 liter zraven.
Moj dizlaš 2.0 136 KM BVPM pa porabi povprečno 6,8 l. Vsaj tako kaže potovalni računalnik in ni razloga, da mu ne bi verjel. Je pa računanje goriva na dolgi rok malce nesmiselno, saj se razmerja med ceno bencina ali dizla spreminjajo. Sem že nekje povedal, celo življenje sem vozil bencinarje, ko sem se odločil za dizla, je pa postal dražji od bencina. Porkaš!
No jaz sem pa v prvih 7k km s svojim C5 ugotovil, da BC konstantno laže pri povprečni porabi za 5-6dcl (kaže premalo).
@Citroenovc:
Moj BC pri 2.0 HDI pa laze v mojo korist - ponavadi kaze 0.2 do 0.3 vec od dejanske porabe ...
No včeraj sem vozil P 308 SW s tem novim motorjem 1.6 vti 120 KM.No uglavnem sem vprašal, če se res pojavljajo napake na tem motorju.Seveda sem dobil pričakovan odgovor da ne, ampak niso pa rekli, da je motor odličen ali da bi se potrudili me prepričati, da naj bom brez skrbi ali kaj podobnega.Ko sem omenil, da so deli za ta motor menda dražji od povprečja so bili tiho.Mogoče pa je res kaj na tem?
prejšnji teden sem bil v Celovcu, pa sem se moral se pri France car center ustaviti, da malo pregledam ponudbo. V salonu je bil novi Berlingo, C5, posebna serija C1, na dvorišču pa kup rabljenih oz. službenih. Èe še piše odnesi s seboj, sem vzel nekaj letakov, ki oglašujejo rabljena, dosti je tudi bencincev za razliko od slo
Ja samo cene novih v SLO ugodnješe, kot pa tile rabljeni
bo kar držalo, citroeni so pri nas poceni, morda imajo tile malo več opreme, ampak so vseeno (pre)dragi
Ko sem se začel zanimati za tega citroena sem preveril tudi cene "zunaj" in povsod so bili, po uradnem ceniku, kar nekaj dražji od cenikov pri nas.
Drgač se pa še vedno odločam, verjetno bom vzel raje 1.8 mašino, menda je dobra oz. že preizkušena.
Kakor vem 1.8 ni možno več naročiti, samo še to kar je na zalogi. Vsaj tako so meni razložili. Bom počakal z nakupom do pomladi 2009, do takrat bo pa tudi ta nova 1.6 mašina prebolela prve ošpice in norice :BigThumbs:
Ja 1.8 se dobi kar je na zalogi.No zaloga pa verjetno ni toliko majhna??V Kranju bi dobil temno sivega.Drgač pa gremo drugam.Me mika Zafira...sem skorajda ravno iz salona.1.6 B motor, oprema Enjoy+paket z avt. klimo,ESP,meglenke,naslon spredaj za roko,el. zložljiva ogledala, usnjen volan, komande na volanu,radio mp3, mreža v kufru za 17300 + kasko za eno leto.Sam oblika proti Picassoju????Težka bo...
odločam se za nakup c4 picasso, vendar se ne morem odločiti ali bi vzel avto z robotiziranim menjalnikom ali ročnim. motor bi vzel 1.6 hdi ali 2.0 hdi. kako se obnese robotiziran menjalnik in ali so kakšni problemi z njim in ali je drago vzdrževanje.
vzel bi avto do 2 let starosti.
če ima kdo kakršenkoli nasvet na kaj moram biti pozorem pred nakupom naj mi prosim javi.
lp in hvala za odgovor
malo pobrskaj po temah o C4 pic in gr pic in dobil boš vse odgovore na tvoja vprašanja, sicer pa dobrodošel. Videl boš, da je nekaj lastnikov zelo zadovoljnih z avti, eni pa vsak dan odkrijejo kakšno novo napako, slišijo pokanje, škripanje... če bo to tvoj prvi citroen, potem dobro pretehtaj pred nakupom + in -
jaz odsvetujem nakup kakršnega koli citroena:bombs:
tukaj je moralo biti pa nekaj hudo narobe?:funny34d:
Vsekakor pojdi na testno vožnjo na avtocesto.Tam pri 125-135 bodi pozoren na tresenje.Na forumu pa so omenjene še kakšne težavice...
Samo ne 1,6 bencinar, žre 11 litrov, več kot večina V6. Tudi dizeljni so boljši 2.0.
1.6 se ne spomnim, da bi ga kdo imel...Tale novejši VTI 120 najbrž ni tako slab?
Mi imamo 1,6 bencinarja in smo čisto zadovoljni z njim in njegovo porabo. Ta znaša 9,1 litra (ročno izračunana, bc pokaže 9,0) pri samo mestni vožnji in same kratke relacije, kar pomeni veliko hladnih vžigov, ogromno prestavljanja... Èe dodamo še avtocesto 130 km/h (se pravi kombiniran cikel), pade poraba na 8,6 litra. Za ta avto in motor se mi zdi čisto sprejemljivo.
Aja, star je pol leta, ročni menjalnik, 120 VTI.
No jaz pa sem pisal v eni drugi temi o porabi bencinarja 1.6. Povprečje v več ko enem letu je 9.4l/100 km.Veliko kratkih voženj.BC pa kaže čisto po svoje, vedno za vsaj 0.4 l premalo.
Ce je denar, potem vsekakor 2.0 HDI. Vse ostalo je prevelik kompromis v eno ali drugo skrajnost.
šel sem na testno vožnjo z c4 picasso 1.6 hdi. vožnja je bila mirna, brez tresenja. sem šel na avtocesto vozil 130 in seveda več in moram reči, da je bila vožnja zelo udobna.
sprobal pa sem tudi c4 grand picasso, rabljen 1 leto in v kvaliteti vožnje se ni razlikoval od manjšega brata. edino kar me je zmotilo je belo oblazinjeni sedeži. otroci jih hitro predelajo v temne...
zaenkrat me je avto pozitivno presenetil.:emot112:
Sedeži me s kvaliteto presenečajo, saj se jim po 120tkm ne pozna obraba, niti se še ne podre pena, čeprav je to hiba večine enoprostorskih avtov. Tudi roka naslon ni oguljen, sem pa na netu opazil en kup uvoženih C4pic v zadnjih dneh iz it in fr.
pa sem se le odločil za nakup...vzel sem c4 picasso, 1.6 hdi - novega...kupil tudi zimske gume in zaenkrat je vožnja odlična-brez tresenja kot pišejo nekateri... no, v glavnem upam, da mi bo dobro služil...
lp:take_picture:
in kako se je obnesel na prvem snegu? :)
na prvem snegu ni bilo nikakršnih težav....seveda sem pa vozil skrajno previdno...da ne bi :funny34d:
zanima me samo ali je pozimi dobro izključiti avtomatsko zategovanje ročne zavore. A kdo ve kako se to naredi? no, ja sej bi lahko v navodila pogledal.
lp
Izključitev ročne zavore se da nastaviti preko menija, kje pa drugje. Pod Vehicle config se mi zdi. Menda pa, da če nastaviš to, potem se ti tudi sprošča ne več sama, ko hočeš speljati.
Jaz je nisem izključil. Èe ima avto to funkcijo ma da dela.
Citat od: tracer;63967na prvem snegu ni bilo nikakršnih težav....seveda sem pa vozil skrajno previdno...da ne bi :funny34d:
zanima me samo ali je pozimi dobro izključiti avtomatsko zategovanje ročne zavore. A kdo ve kako se to naredi? no, ja sej bi lahko v navodila pogledal.
lp
jaz imam 3 mesece starega picassoja, pa v meniju nimam možnosti izklopa avtomatske ročne zavore
sem tudi jaz prebrskal cel meni in nimam možnosti izklopa avt. ročne zavore... to se mi zdi pa čudno..danes grem v avtohišo po homologacijo, pa jih bom povprašal po tem.
drugače ša je vožnjo z c4 pic pravi užitek...:BigThumbs:
Citat od: tracer;64018sem tudi jaz prebrskal cel meni in nimam možnosti izklopa avt. ročne zavore... to se mi zdi pa čudno..danes grem v avtohišo po homologacijo, pa jih bom povprašal po tem.
drugače ša je vožnjo z c4 pic pravi užitek...:BigThumbs:
Pa sporoči kaj so ti povedali
Ja ene verzije imajo to možnost v meniju, druge ne.
Èe nimaš v meniju se nastavi na servisu preko komputerja.
Za podrobnosti preglejta druge teme o tem avtu.
LINK na temo o ročni (http://www.citroenar.com/showthread.php?t=3571)
včeraj sem bil na servisu, da mi pokaže kje se izklopi ročno...ker mi je vodja servisa samozavestno razlagal da se to sigurno da ampak najbrž sem jaz debil, ker to ne najdem...
vsede se v moj avto...gre v meni....in glej ga zlomka.....ooooo, čudno....pa se je dalo.... !!! a res? kaj sem vam pa jaz rekel...
no ja, ne da se odklopiti....tako da jaz jo bom izklapljal ročno ko bo zares mraz..
@taracer, momogrede, za kateri servis gre? Avtomerkur?
Nisem bil na avtomerkurjevem servisu... avtomerkurju ne pridem več niti blizu..sem se šel tja zanimati za nakup novega avta in so se obnašali skrajno vzišeno. niso mi pripravili niti izračuna za nakup, kaj šele da bi mi dali končno ceno avtomobila...sem jih čakal toliko časa, da sem nato kupil avto na citroen jerovšek, kjer so bili skrajno prijazni in ustrežljivi, kot se tudi spodobi za prodajalca.
bil sem pri jerovšku v grosuplju.
lp
prevozil prvih 2000km. poraba na potovalnem računalniku 5,7. sem ročno računal porabo in odstopa za 0,15 l na sto kilometrov...moram pa reči, da imam lepo odprto vožnjo in avta tudi ne tiščim...avto je pri počasni vožnji pravi šparovček, če se pa želiš peljati 140-150 km/h pa avto postane pravi mali požrešnež...žal mu manjka 6 prestava... motor imam 1.6 hdi
ampak kljub temu me avto zaenkrat navdušuje:emot112:
Pri vsakem avtomobilu nad 3000 obratov se začne poznati na porabi, pač tako so skonstruirani.
Kako požrešneš? Èe ga fajn tiščiš, pa AC bo poraba nekje 7.2 meni se to sploh ne zdi veliko za tako velik in visok avto.
Ah, ce zelis na AC voziti okoli 150 km/h, pa da rad koga prehitis po lokalnih cestah, pa da se vedno ne vozis sam v avtu ... bo krepko cez 7, prej 8 ... Je pa res, da z umirjeno voznjo porabi zelo malo, ampak, ce bi rad imel 5l/100km, pa dobesedno oviras promet. Raje vozi normalno, pa naj pije svojih 6,5, pa je ...
meni pri 150 km/h kaže od 8-9 litrov....to je ogromno...ampak avto je visok, težek, ima 5 prestav in to je rezultat...
bom še malo sprobal na daljši vožnji pa javim bolj točne podatke.
@tracer, to je najbrž trenutna praba, v kombinaciji je to potem malce čez 7 najbrž, sicer pa je odprta tema o porabi, pa tam malo preberi
No pa sem se tudi sam odločil za nakup srebernega lepotca C4P (bencinar 1.6, dynamic oprema). Po prvih prevoženih km več kot zadovoljen, malce se moram še privaditi na širino, zlasti pri parkiranju v ozke boxe. Sem ga kupil na Samovi in sem bil zelo pozitivno presenečen nad njihovm profesionalnim odnosom v salonu. Na servise ga bom vozil drugam, verjetno Merlak ki mi je najbližji.
Srečno in varno vožnjo:BigThumbs:
Hvala :Red-Wink:
Moje izkušnje glede 1,6 HDi avt.: glede na kazni ne potrebuješ prav nič več. Definitivno. Èe hočeš boljši (bolj uglajen, tekoč) menjalnik, bo potrebno poseči po drugi znamki. Ta je sicer OK, ampak z gasom je treba z velikim občutkom. Avto se lepo pelje, je zelo uporaben (!), dovolj moči (prej sem imel 220 KM ...), le po francosko ropota. Ja, pa "uradni" servis nima nobene veljave in bolje in bolj poceni je, če ga pošraufa lokalni "Joža", ki je po duši mehanik. Mogoče malo moti glasnost ventilatorja zračenja, ki je v npr. japoncih neslišen, tukaj pa sporoča, da ima ležaje ;-), čeprav klima prav spodobno deluje za ta razred. No, puščanje olja pri intercooler-ju je po uradnih izjavah Kopra pač serijska napaka ...
Pozdravljen, upam da ne bom sedaj izpadel neumen,
ampak me zanima katere vse izvedbe menjalnikov ima C4 pic?
Pa kakšne so razlike pri menjavanju in tudi hardweru :)
Kupuje pa ga tast in sicer se odločil za 1.6 HDI, tak da je motor fiksno določen.
Aja pa rabljen bo, pa še to verjetno uvožen ker se domačih skoraj ne prodaja.
Pa kam priporočate preveritev kilometrov na Ptuju, zaradi uvoza,
sicer pa imajo na Petovia avtu vsi od 100k do 150k prevoženih kilomerov.
Lp Igor
P.S.: Èe sem med iskanjem zgrešil kako že obstoječo temo, se priporočam za link.
Kar se tiče menjalnikov imaš navadnega ročnega in pa tiptronic. Sam sem pri nabavi bil skeptičen glede tiptronica, ampak ti lahko povem, da mi do zdaj še ni žal, da sem ga vzel.
Kar se tiče petovije je večina njihovih vozil (citroena) uvožena iz Francije in imajo realne kilometre, sem tudi sam preverjal. Kje bi lahko preveril na Ptuju pa nimam pojma.
Kar se tiče menjavanja ti za ročnega ne znam povedat, ampak tu ni neke filozofije. Kar se pa tiče tiptronica pa je po mojih izkušnjah in izkušnjah drugih čista loterija.
Pri mojem sploh ne čutiš, da ti menja v višjo ali nižjo prestavo če voziš normalno. Drugače je pri malo divji vožnji. Poznam pa nekoga, ki je nabavil popolnoma novega in je menjalnik delal zelo grdo. Tak da ....
C4 1.6 nima tiptronica (je v C5 in C6) ampak robotiziranega ročnega, ki je počasnejši in cenejši od tiptronicov in za sensodrive je značilno, da vozilo malo zaniha pri prestavljanju. Zadeva se reši tako, da se navadiš dajati med prestavljanjem zvišengas, oz. ko menjava dol, mu malo dvigneš obrate. Drugače pa za zmernega voznika odlična izbira.
Nekaj je bilo težav z metanjem v ler, ampak so bile samo softwarske napake.
lp
če je avto še v garanciji mi daj na zs ali tu gor številko šasije, da se vidijo dela v garancijski dobi, drugače je loterija.
s petovijo ima znanec iz Gerečje vasi velike težave,. Kupil C5 II l. 2006 z 100.000 km zdaj šla turbina ali neki vrag že drugič. Vprašanje je to z realnimi km. Rajši slo avto z znano zgodovino in par € več.
Preverjen trgovec z citroti iz F je Lupo (zg. Polskava) in oni na Ljubljanski iz Slov. bistrice (Povera avtomobili)
lp
Saj to je ravno problem, če greš na avto net, sta mogoče dva slovnska 1.6 HDi,
ostali pa so vsi uvoženi, večinoma iz francije.
Za menjalnike pa potem ne razumem zakaj po eclem avto netu pišejo tiptronic pri 1.6 HDi,
eni pišejo celo avtomatski, ko pa se lepo vidi ročke ob volanu.
Èe ima kdo kak letak kjer so razloženi motorji in menjalniki po tipih za C4 picassa,
bi se zelo priporočal, ker sem od vseh informacij sedaj že čisto zmeden :)
EDIT: Pa kje bi se dalo zmeniti za kakšno testno vožno s tem robotiziranim menjalnikom?
Ker je tast malo skeptičen glede le-tega.
LP Igor
P.S.: Prevožene kilometre lahko pogledajo na uradnem servisu? Na Ptuju AVTO ŠVARC.
ne vejo kaj pišejo, je pa bil avtomatski res pri 2.0i 16V bencinarju, tisto pa je prava 4 st. avtomatika (aut.).
Ne vem kje, aja probaj pri Xandrejevem kolegu v MB ima stole Spinalis, bo ti sigurno dal telefonsko.
On ima čisto novega GP 1.6 THP!
Švarca se vsi na 20 km izogibamo, no če ti da podatke o km je OK!
lp
Citat od: Igorek;89197EDIT: Pa kje bi se dalo zmeniti za kakšno testno vožno s tem robotiziranim menjalnikom?
Ker je tast malo skeptičen glede le-tega.
Èe mata čas v petek po 15.00 vama jaz odstopim mojega za testno vožnjo v MB
Glede menjalnika:
Sam sem si cca mesec in pol nazaj omislil C4 Picasso, sicer 2.0HDi, z robotiziranim menjalnikom. "pravega" avtomatskega menjalnika praktično ni, čeprav vsi na Avto.net veselo tipkajo tiptronic.. Pač jim ni jasna razlika med tema sistemoma. No, tudi sam sem bil ohohoho skeptičen glede "avtomatika". Pa moram rečt, da mi ni žal. Zadeva se lepo pelje, krasno, mehko speljuje, če pohodiš gas pri speljevanju, tudi potegne tako kot je treba,, ne nabija obratov, kot "prava" avtomatika. Res pa je, da je treba predvsem iz prve v drugo gas pritisnit nekako max do polovice, drugače se pač pojemek navora, ki ga "sporoči" software menjalnika motorju, ko menja prestavo, precej občuti. Potem je z vsako prestavo manj, tako, da iz druge v tretjo, tretje v četrto in naprej dejansko skoraj več ne čutiš, kdaj je prestavil. Je pa fino, ker si lahko brez problema pomagaš z uheljčki ob volanu. Jaz naprimer naredim tako, da pritisnem na plin pri speljevanju čisto isto, kot pri vsakem avtu z ročnim menjalnikom, potem pa malce prej, nekje okol 1400-1500 obratov lepo pritisnem sam na uheljček in lepo mehko prestavi v drugo, ker še nima tolk navora, da bi se pojemek čutilo "pod ritjo". Potem pa ga pustim, naj svoje delo opravlja robot, saj mu gre to prav solidno od rok. Aja, sam sem nabavil avto pri trgovcu v Ljubljani, direktno po naročilu iz Francije. Pokazal mi je slike avtomobila, še preden ga je dejansko šel "kupovat" zame, avto mi je pripeljal v SLO, dobil sem zraven servisno knjigo, izpisek vseh servisov, ki so bili delani v Franciji na Citroenu. Kilometrov 96000, VSA oprema, avto res lep. Zaenkrat sem več kot zadovoljen in upam, da bo šibal še naprej! Skratka, trgovec je bil zelo korekten, prišel pa sem do njega na podlagi priporočil par mojih kolegov, ki so kupili pri njem.
Kar se tiče menjalnika torej, svetujem res prej eno vožnjo, ampak brez "predsodkov", kot jih imajo nekateri, ki radi že vnaprej kako zadevo označijo za krasno ali pa totalno "neumnost". Menjalnik je super, če si uživaški voznik, za podiranje hitrostnih rekordov pa ni namenjen, tako kot avto tudi ne!
Za človeka, ki se rad vsede v udoben Citro voz in ga zna cenit, pa je stvar vredna vsakega centa.
Sam sem iz Kamnika, tako, da tudi mojega lahko prideta sprobat, če bosta kaj blizu "hodila". Je pa res, da je bolje preizkusit enak motor, kot ga kupujeta..
Robotiziran menjalnik nikoli nebo ''pravi'' avtomatski menjalnik. Avtomatiki v vseh limuzinah so ''pravi'' avtomatiki. Sicer tukaj citroen nima za burek ker avtomatiki v bmw audi in mercedesih so 30 svetlobnih let spredaj. Menjuje da sploh ne veš, da menja, samo kazalec obratov vidiš, da pada. Sigurna pa ima prednosti eden in drugi!
C4 picasso ima z 2.0 hdi motorjem dva avtomatska menjalnika. Eden je robotiziran avtomatski menjalnik in boljši klasičen avtomatik. Oba imate ročke na volanu za prestavljanje s tem da je po mojih izkušnjah robotiziran menjalnik hudo počasen in cukajoč ali pa se ga res moraš navadati. Na prvi pogled lahko vidiš ali je robotiziran menjalnik ali pravi avtomatik tako, da robotiziranemu manjka prestava P (parking) pri menjalni ročici, pri vožnji pa ne spelje sam ampak šele ko dodaš gas.
igorek:
Danes govoril z prodajalcem -znancem na Petoviji avtu, za tega C4 pic se javi Žanu Horvat.
Avti pravi da so ok, dajo garancijo na km.
Fajn nakup
lp
Citat od: Lamy;89205Èe mata čas v petek po 15.00 vama jaz odstopim mojega za testno vožnjo v MB
Pardon Lamy za pozen odgovor, sam tast ni vedel če bo izvedljivo,
pa sej eizkazalo da ni bilo, ker je morak k zobozdravniku in
se mu bo zavleklo dlje kot je pričakoval, potem pa milslim da ima še sestanek z gaslici.
Najverjetneje bomo kar malo reskirali in šli na testno pa videli kak se stvar obnese.
Dejan hvala za informacije glede prodajalca,
bom poskrbel da ga bomo poiskali :)
Èe pa se ima kdo kak nasvet, podrobnost, kar na plano z njo.
Hvala vsem.
Lp Igor