Trenutno imam v Amiju takšne žarnice-klasika. Zadnjič so mi v trgovini z avtodeli, ko sem kupoval takšno R2(ker mi že drugič crkuje),ponudili isto z "šeširom" samo, da je halogena H4(60/55W). Je kdo že probal te močnejše, ne vem, ali je to preveč za el.napeljavo, ali reflektivno površino žarometov...kakšne imate v svojih amijih???
lp gule:funny34d:
Pri tej zamenjavi bi bilo zelo priporočljivo montirati še releje, da zaradi večjega toka ne ogrožaš napeljave (požar!) in stikal.
Bi se pa bal zamenjave zaradi fokusov (višja temperatura). Okrog tega bodo pa najbolj vedeli tisti, ki so že to praktično preizkusili.
LP
To je enkrat testiral kolega na golfu, mu je skurilo skoraj vse. Od parabol, do napeljave.
Èe je namesto navadnih žarnic montiral 100 W... nič čudnega. Malo močnejše pa po mojem ne bi smele narediti kakšne posebne škode. Parabole so plehnate, tem tako ne bi smelo nič biti. Pa kar velike so amijeve in imajo torej večjo površino za hlajenje.
Èe ti žarnice crkujejo v rednih intervalih, pa se mogoče splača preveriti napetost polnjenja, kar je več od tistih 14.4 V žarnicam menda ni preveč všeč .
lp,Rok
AX je imel v originalu tudi te bomba žarnice pa vsi noter dajajo H4 žarnice pa še nobenemu ni nič skurlo... Nima kaj bit le bolje boš na cesto videl!
Andraž v golfu so prav te h4 žarnice, tako da ne vem kaj mu je skurlo...
Torej še nihče ni v amija dal h4 žarnic? Keža kaj ti misliš?
Veliko nas fura žarnice H4 v Spačku. Nekateri jamrajo, da jim je skurilo šalter za luči. Meni v vsaj 10 letih ni nič žalega storilo. Definitivno pa je šalter toplejši, kot ob uporabi navadnih žarnic...več toka pač steče skozi.... Je pa res, da imam tudi parabole za H4. Sicer pa obstaja zelo elegantna rešitev: Montiraš rele, pa ti bo skozi tekel minimalni tok. Glede parabol in pregrevanja pa pri Amiju ne vem....sem v svojem vedno fural navadne žarnice....
Golf je bil enka. Tam so navadne.
Andraž na golfu mk1 nikdar niso bile "navadne"žarnice, ampak H4 od začetka proizvodnje...leta 1974...poglej sliko v prilogi
Obstajajo tudi drugi avti, kot je golf, ki se mu zgleda ne morete izognit
Dam skoraj glavo stran, da so bile. Se spomnim, da je imel noter tudi tako rumene, kot francoski avtomobili starejših letnikov, potem pa je noter tlačil nekaj močnejšega, mislim, da je imela dolga luč celo 100 W in se je vse skurilo. Ga bom danes vprašal, kaj je bilo v originalu noter.
Sem ga vprašal. Gule imaš prav, noter so bile H4, on pa je za boljšo vidljivost vgradil precej močnejše žarnice, ki so sicer bolje svetile, vendar ne dolgo... Se oravičujem za zavajanje.
Saj v tem primeru ni pomembna vrsta žarnice. Èim žarnice menjaš z močnejšimi, preobremeniš električno napeljavo in imaš višjo temperaturo v lučeh (glej drugi post v tej temi).
LP
Andraž ni problema...se zgodi tudi najboljšim.
Garač vem, da je to citroen forum, a to ne pomeni, da ne smemo omeniti avtomobile drugih proizvajalcev...otkod ta averzija naspram golfa? A si mogoče ljubosumen?
sem imel to kanto na kolesih ene 14dni v lasti bolj za foro, bi se lahko reklo na testu, večjega jajca od avta nisem vozil
Garač to je tvoje mnenje, dejstvo pa je, da je vseh golfov do danes narejeno več kot 22 milijonov. Že pri drugi generaciji(mislim, da l. 88), pa ih je bilo več kot 10 mil.
Sem se odločil in dal h4 žarnice v ami-ja. Ker je razlika v moči majhna-stare R2=45/40 W, nove H4=60/55 W, upam, da ne bo težav...svetijo skoraj isto-ne opazim neko razliko...na slikah je ena stara in ena nova...kaj mislite na kateri strani je nova? Cena navadnih 2 eur, halogene 3,5 eur:Hammer3:
...še
Do danes še nobenih problemov z h4 žarnicami...PREPOROÈAM !!!
žarnice še delujejo...:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
In so delovale, dokler še jaz nisem malo znorel, pa dal noter žute...zdaj me pa policija zaustavlja, jaz im pa zakon citiram...:argue1: