Citroenar

Kaj mislite , kaj je to...

nekdo se pelje v amiju (najbrž ti)

si spet kupil ami?

Jaz vidim kosmatega Kežo v amiju in tam zadaj neka dva rora!

Kosmatinec, ki se pelje nekje v zasavju?

:)

JA!!!

No tak je, veste tule , da sem kar naprej nekaj spraševal o Xantiji pa o Berlingotu, nekaj so bile ideje o Visi klub. Dosti se je razmišljalo o Volvotu V40, vmes še o kakšnem japoncu...Skratka, Sintija ni imela avta že nekaj let. Edini avto pri hiši je bila moja dijana za katero se ve, da je kamijon. Ugotovila sva ,da rabiva (predvsem ona) en normalen lep avto, v katerega se lahko vsedeš lepo oblečen (oblečena), greš v službo, greš v gledališče, greš na izlet, v trgovino,...
Kaj kupit za en normalen denar? Ja je velik robe...sam kdo bo to šraufal, pa kasko zavaroval ,pa rezervni deli , pa bi na koncu tak avto pristal pri kakem lokalnem mehaniku...ker jaz nimam ne cajta ne veselja do nove tehnike.
Drugi in najpomembnejši razlog pa je bil ta , da se Sintija enostavno ni videla v kakšnem novem - novejšem avtu. Dost dober razlog ,a ne? Da daš kup denarja za nekaj , do česar nimaš veselja. No smo pač "spačkarji "po duši.

In izbor se je zožil drastično samo na en možen avto...

AMI 8


Najprej sem klical onega belega na a netu v nedeljo. Sem mu rekel , lej pridi do Vranskega in se zmeniva. Ja pa veš zdajle grem ravno nekam in ...

Ni me klical , jaz pa tudi ne nazaj. Je še kakšen?...

Iščem po mojih starih printih...ma kje je tist oranžen. Nimam. Na netu ga ni več...potem se pa spomnim tega našega foruma. In gor je bil posnetek anet strani in oglasa. Pa telefonska številka. Pravim, glej Sintija se ti dopade? Ja, sam cena je pa divja...

...kosmati Keža...kosmatinc... Ma komentarji so pa dobri, se grem kr zdajle obrit....hehehe

Ma hec mora bit , ane? Sej smo spačkarji...
Pokličem jaz lepo lastnika in dogovor, dogovor, dogovor, pogovor...OK, pridem danes zjutraj. Vredu.

In tak čakava s Sašotom na parkirišču in se lepo pripelje oranžni AMI Break.
Lep je...sam mal pa ima napake, ja te je pa tist datum res bil 2004 na slikah. Ja veš sem ti pozabil povedat...je že pet let kar je bil rihtan.

No po pravici povedano , mal mi je bilo kar hudo. Ampak , v bistvu pa ni tak hudo. Pač dam vrata prebarvat in malo bom moral celi avto predrgnt in nanovo zaščitit. No sej , to sem tako imel namen naredit , ker bo avto na cesti. In bolj ko sem ga gledal in hodil okoli , bolj se mi je dopadel. Ja, sem si mislil, ga bom kar vzel...sam cena?
Cena naj ostane skrivnost. Lahko samo povem, da je drastično padla. Nekak sva našla eno vmesno točko. Avto je konec koncev kar se mene tiče dosti lep in primeren , kar se tiče prejšnjega lastnika pa se je v petih letih amortiziral. Se tak reče ne?

Pa še druga resnica, za ta denar jaz avta nebi mogel obnovit. Ni računice. Tale je pa že porihtan, rabi sam malo znanja in vešče ročice.

Roka, gnar, prepis...ja po tisti kup rezervnih delov pa pridem enkrat drugič s prikolico velja? Velja, zmenjeno.

In sem se spet po dolgih letih odpeljal domov v AMI-ju. Ni sicer moj, je od Sintije...ampak naslednjih deset do petnajst let pa bom jaz skrbel zanj.

Z VESELJEM!

Pot domov je minila mirno, udobno in nekje med 100 in 120 na uro. Dober je ...sammal ga je še treba pošraufat. Mal zaškripa tu, mal tam...
Doma pa najprej v pralnico, sem jih zagnjavil za eno orng ročno pranje. No zdaj je še lepši. Še v trgovino po nove brisalce.

Doma je bil sprejet z nasmeškom. Je dobil v trenutku domovinsko pravico. Sledilo je spoznavanje komand Amija, štelanje sedeža ,ključ v roke in probna vožnja.

Evo ,pa je spet lep avto pri hiši.

lp Keža

zdaj se grem pa obrit.

Še vedno deluje na slikah zelo solidno, linije štimajo, torej srečno pot vsem skupaj!
 Zdaj se je tudi izkazalo, da prav pride Printscr na forumu ane? Link je verjetno že davno potekel

Ja printskrin je zakon. Ko sem okol iskal po forumih je bilo en kup Amijev , ampak so bili linki nedelujoči. No tale je imel srečo.

Ja vse štima, je bil kolkr tolk zrihtan. Mal se vidi , je bil nekoč udarjen v srdnji steber, pa poštiman. Meni je bila zunanjost najbolj pomembna v tem trenutku in ta je 90 procentov dober. Tista vrata pa bom že pobarval. Me je danes že ličar na cesti videl in sva se nekaj dogovorila za obisk in mnenje v kratkem.

Janez, čestitam!
Mislim, da je to najboljši in edini logičen izbor avta za vaju. Pa še lep je.
Srečno vožnjo!

BTW: a so žmigavci na sprednjih blatnikih original? So mi čisto padli iz spomina...

LP

Po moje so žmigavci tipa AX, BX

Lepo.pridem jutri da vržem oko.Sam bi ti prišel prav,ma veæji prtljažnik...

KEŽAAAA!!! Ti si naš Amijar!!! Bravo, tisočkrat bravo!!!! Daj, oglasi se gdaj, da bostaviva rdečke bok ob bok!!! (edino eno stvar si pozabil: obljubil si da izvem prvi, a ti ne zamirim, si pač tolk vznemirjen.... )! Lp, Zeko!!

P.S., nekaj časa že razmišljam da ustanovimo svoj Ami klub... Si za?

Èestitam, lepo, da je ta zelo solidni in ohranjeni Ami pristal v pravih rokah. Sintija in Janez-srečno vožnjo!

Janez, čestitke za nakup, pa srečno vožnjo ... lep ami je :BigThumbs:

Zdej pa samo še čakamo zimsko :take_picture: z Amijem.

Lp
Goran

Hvala za dobre želje in me veseli da se vam dopade.

Zimske slke bodo, brez skrbi.

Mamamijaletmiego pa ima novega člana.

Èestitke ob novi pridobitvi! Je res lep. :emot112: Smerokazi so original, se spomnim našega, ko sem se enkrat kot mulc igral okoli avta in ne vem zakaj spulil ven cel smrokaz. Potem sem ga v smrtnem strahu lep čas tlačil nazaj , preden mama pride, tako da sem si smerokaze dobro zapomnil.

No okol smerokaza bom rekel takole. Tale je cimos. In cimos ni imel tega. Imeli so Italijani. Avto izvira iz izole. Dol je moderno da imajo smerokaze. Tale , ki ga je obnavljal v ljubljani je dobil takega in jih je pač pustil. So pa štirioglati. Talijani pa so imeli okrogle. Napeljava na notranjem delu je štukana z originalno napeljavo.
Naj bo gor dokler ne bo potrebno barvat tudi blatnike. Takrat jih bom zmetal dol , ker roko na srce kazijo amija.

Aja, to je bil mišljen smerokaz na bočnem delu blatnika. Kot pravi Jazen tega pri naših ni, imajo jih a v Italiji, kot pri Spačku, DS-u...

Èestitke Keža, naj ti dobro služi in veliko užitkov v vožnji vama želim.

Opa !
Tole pa je nekaj....pa še break. Èudovito. Èestitke ob novi pridobitvi. Si ga v soboto ogledam v živo:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:

@ Keža, sem opazil šele, ko sem si podrobneje ogledal slike, sem videl da imaš v oni gajbici dodatek za neosvinčen bencin. Kadarkoli sem ga dodal, se je iz (meni) neznanih razlogov zapacal uplinjač oz. frgazar... Èe gdo ve kaj več o tem, prosim... Ko sem odvil oni vijak na vplinjaču, je bilo noter sranja kolk ga češ, večinoma blato... Zanimivo je, da se je to zgodilo SAMO kadar sem dodal ta dodatek, frgazar pa se je zapacal tako, da naju je z očetom Ami pustil dobesedno na cesti (ni dobil dovolj bencina). Potem sem ga nehal dodajati, in je bilo OK. Dodal sem še en dodaten filterček, in je še vedno OK. Nevem... Je možno, da ta stvar nekako potegne svinjarijo iz tanka, oz. oksidira s kako kovino v tanku?


Hvala za odgovore, LP

Nima nobene povezave, dodatek se meša z bencinom in ne dela oblog.

O aditivih smo nekje na forumu že na dolgo in široko razpravljali. Umazanija ti se z leti nabere v tanku od nečistega goriva in je na dnu, če se voziš do skoraj praznega tanka ti jo potegne do vplinjača. Potem je mrežica na vplinjaču več kot umazana, avto pa poskakuje.

Citat od: andraž;62236O aditivih smo nekje na forumu že na dolgo in široko razpravljali. Umazanija ti se z leti nabere v tanku od nečistega goriva in je na dnu, če se voziš do skoraj praznega tanka ti jo potegne do vplinjača. Potem je mrežica na vplinjaču več kot umazana, avto pa poskakuje.

Andraž, štos je v tem, da tank je bil flikan, torej tudi opran z bencinom, predno smo ga dali nazaj... Seveda je ostalo kaj v napeljavi, ampak to bi bil razlog, za 1. zamašitev, ne pa tudi za naslednje, nehale pa so se, ko sem nehal dodajati aditiv... Ne vem v čem je fora... Avto pa ni le poskakoval ampak je v kak manjši klanec enostavno crknil. LP:argue1:

Keža, svaka čast za ta lepi primerek.... Sem ti kar malo fauš, hehehehe.... Ej, res se morava enkrat čut pa da jaz malo mojega amija pripeljem na neke popravke...

Res še enkrat - zelo lep avto....

Janez,
ker si sedaj največ na tem forumu okrog Amija 8, ti bom kar tukaj povedal:
Pozdravlja te gospod Valeri iz Pariza, ki ima oranžnega Spačka. Danes na vrhniškem klancu, malo pred izvozom Logatec, smer morje,  ob 18:00, torej v trdi temi, stoji spaček na pasu za počasna vozila. Postavljen trikotnik in vse utripalke. Upočasnim, da bi ustavil, pa zagledam nekoga ki teče s kantico za bencin. Ga povabim v avto in zapeljem v Logatec na becinsko črpalko. Beseda da besedo (gospodič je zelo lepo govoril po naše, čeprav je bival pri nas samo 17 mesecev). Vračal se je v Francijo in mu je cca. 1 km pred črpalko na Lomu zmanjkalo bencina. Povem mu da imam meharija in on takoj vpraša, če te poznam. Ko potrdim, mi pove, da si zelo fin (verjetno fajn ;) gospod, ki mu je šraufal spačka. Odpeljal sem ga do uvoza na avtocesto, mu dal svoj naslov, če še kdaj pride v Slovenijo in nasvidenje. Bilo mi je prijetno pri srcu, kako je med nami spačkarji svet majhen.
LP vinotoc.

Ja Valery, čist njemu podobno , da gre na pot brez bencina. Živel je v Ljubljani in pekel francoske rogljičke. Spoznala sva se zarai težav z njegovim spačkom, bil je pri meni , sem mu streho zrihtal, cevi za gretje ,...
No v petek sem bil pri njemu v ljubljani v skvotu ROG in mu menjal sklopko, potisno in še par malenkosti.

Tip je nepozaben...

Ha, glede na to, da mu je že pri prvih kilometrih zmanjkalo bencina, bi bilo zanimivo izvedeti, kolikokrat mu bo še do Pariza.

Ampak, saj ima prav: tišči, dokler gre, ko počaka, pač ustrezno rešuje problem. Verjetno živi srečnejše od nas, ki se obremenjujemo z vsemi mogočimi (večinoma nepotrebnimi) preventivnimi ukrepi, kadar se odpravljamo na daljšo pot.:emot60:

Hihi, če je pa Keža fin, potem pa nevem kdo je skromen :Hammer3:

Si pa precej razkopal tegale spačka... =)

Danes pa je bil lep sončen nedeljski dan. Z AMI-jem. Najprej sem se zjutraj odpeljal z njim na boljšjaka v Maribor, se malo sprehodil, nič ni bilo spačkarskega pa sem šel še nekaj kupit v Bauhaus in potem lepo po AC domov.
Doma sem ugotovil da olje teče še vedno na desni strani motorja. Našprical sem vse skupaj s čistiom, malo počakal in spral z vodo.
Po kosilu smo rekli , da gremo malo okol na en izlet, Jaz, SIntija in AMI.
Ampak prej pa sem še malo pobrkljal po motorju in ugotovil ,da je desni pokrov slabo ali skoraj nič zategnjen. 12 ključ, ga privijem in sem rekel , bomo videli ko ga malo peljem.
Odpravila sva se za soncem, se pravi tja kjer je še sijalo sonce, v Kidričevem sem se ustavil in preveril puščanje olja...Vse suho...na desni, na levi je nekaj malo mastno. Ampak ni hudega, bom jutri preveril. No in sva šla dalje malo še na Ptujsko goro in potem preko Majšperka in Poljčan domov. Lep kratek prvi izlet z novim avtom. Fino toplo, udobno, tiho, muzika špila (Buldožer)...Kaj češ lepšega.

Naslednji teden spet nekam.

še jest še tlele.
Aha nove tablice. OK če že nisi v LublanSKA si pa vsaj Hard Core iz Cjela. Tud u redu. Nč, naj se lepo vrti in ob priliki se vidmo.
Mimogrede kakšne dihtunge za Viso maš? A za na vrata al kako?

janez praviš da nasledni teden tudi nekam če boš v smeri celje se pa le do grada zapeli na enga velikega v steklenici al pa enga kratkega pa da kako rečemo  lp.

Nisn scjela ampak skujinc...

Ti imam neko dihtungo še pa ne vem ali od gs ali od vise. Za na vrata, tista kosmata po kateri se šipa zapre.

2sv,...enkrat se spet vidimo...

Sem si tegale amija ogledal v soboto....sline do popka, lep je ko strela. Ne dvomim, da bodo še tiste male pomanjkljivosti kmalu odpravljene......
Èestitke še enkrat in veliko srečnih kilometrov.:BigThumbs:

No in prejle pridem polno otovorjen domov in hočem amija odmaknet z dvorišča. Njenjenjenjenjenje...ne vžge, spustim ročno in ga v prazno spustim na spodnji parkplac.
Kasneje sem šel pogledat kaj mu je. Preverim to in ono...ni signala od platin. Razdrem masko, ventilator in spodaj...ah ti veteranarji. Zakonsko bi jim morali prepovedat rihtat a serijo. Namesto M5 vijakov na gumi ,ki pokriva vžig so dali gor minimini imbuse. Ja bravo, zdaj pa naj jaz grem kupit imbus ključ al kaj? Sem enega napamet zbrusil, ravno tolk da odšraufam. Odprem vžig...že škatla je bila obrnjena mal čudno v levo, platine pa čisto skurjene. A serija ima to "slabost", da vžge v vsakem primeru in potem je kao vredu. Zamenjal sem celi komplet, vžgal, naštimal in zdaj laufa kot treba.

Robe pa sem pripeljal res malo morje...slike mal kasneje.

lp

Aja, Mirchi - hvala še enkrat za prevoz delov, pa ami je vžgal veš. Pridi zdaj se bova na probefar peljala.:BigThumbs:

Najprej sva šla do Gorice po kabino in potem nazaj grede po dele v Ljubljano. Ni na sliki , sam XM je ob podrtem sedežu bil naložen do plafona.

No pa še pregled kišt...

Dosti uporabnih ami in dijana delov, nekaj gre v smeti, nekaj v arhiv... pa v prodajo seveda. Je treba gnar not spravit, vsaj nekaj.

No in če kdo kaj rabi...


slika 5... poglej Zeko, osmica!  Sem rekel ,da jo bom našel...sam malo prepozno.

...plehovje...in kablovje...

Najbolj pa me veseli pogled na nove dele...

Manšete, gumi odbojniki za šasijo, nov pleh - stebrički, zavore zadnje, semeringi za motor, nova kljuka za vrata, nov ventilator

In pogled na kakšno rariteto... Sicer rabljeni vendar malo posebni beli prednji smerokazi.

Na probo pridem,ziher,robe pa je res,na prvi pogled veliko za ponucat.

@ Keža, nekam srebrno mi deluje, tale 8ica, a to je orihinal za 75 letnik? Èe ima ok repčke bi mi seveda še kako prav prišla, Christianova je OK, vendar pa grozi, da se bo vsak hip odlomil levi repček...

Srebrna je ker je splajhana, repi so pa se mi zdi OK.

Citat od: janez;62533Srebrna je ker je splajhana, repi so pa se mi zdi OK.

Ja, vidiš, to je tist problem, ker jaz rabim zlato... Srebrno mi je tudi že Rado ponujal pa mi nekak ne deluje original. :argue1:

Keža zanimivo je tole...zdaj si pa v amija zaljubljen...a boš še kakšno sliko gor dal? Zanima me vse slikaj znotraj, prtljažnik, motorni prostor...je zadnja polica original, ali je narejena naknadno? Pa še nekaj rabim, če mogoče imaš...tisto masko-zaveso za zimske čase...

LP Gule

Kakšni so ti žarometi,a so znotraj še popolnoma bleščeči?

Gule ,jaz sem zaljubljen v Amija že od 1993 leta ko sem prvega kupil in vozil...
Bom notranjost poslikal, ja. Polica je srednji del narejena doma, drugače bi morala bit plehnata je pa lesena. Potisneš jo v utore ,k so na straneh in so še originalni , oblečeni v črn skaj.
Zraven sva dobila zimsko plastično masko. Nekje pa so se mi vlačle doma dve platnene od starejšega letnika. Ne vem če so še.
Žarometi, ki so na avtu so odlični, mogoče jih je celo dal obnovit. Rozete so na novo kromirane.
Sedež zadnji je original na preklop od breaka, prednji pa so tudi original legen zici vendar brez zglavnikov, Varnostni pasi so avtomatski xy varijanta, delujejo.
Ročke od komand so mal boge, rjaste in zbledele...bom zamenjal.
Volan je ta gumjast pa že uničen seveda. Bom zamenjal s starejšim tipom. Nama bolj sede v roke pa še lepši je.

Uf...kam boš vse to spravu.......kr lep kup robe, odlično:emot112:

@ Keža, ono plastično lahko da ma Rado kako viška...

Meni najboljši Ami-volan je volan starejših letnikov, oni črni... Tudi od novejših je OK, vendar mora biti tako lepo, kot je moj (lastna hvala se pod mizo vala:Hammer3:), Rado ma enakega, pa pri njemu je odstopila ona guma in ko primeš volan v roke se ti akr vrti pod prsti... Moj je še lepo čvrsto pritrjen.

Kar se Amija tiče, nasplošno nevem, kaj so ga s*ali, da so ga šli prenavljat, ker starejša serija je (meni) znotraj bistveno lepša...

Lp:AngelPray:

Verjamem...kar se žarometov in maske tiče sprašujem, ker sem "mušterija". Moji so malo slabši v spodnjem delu(rozete so perfektne), kupil bi,pa tudi zimsko masko...LP

Gule, tist kar sem zraven dobil je slabo...one zimske platnene maske pa moram poiskat  ,če so še jih dobiš. Vsaj za mušter bojo...

@Keža, pa met platnenimi in plastičnimi je kaka bistvena razlika v kvaliteti, izgledu...? Tega nisem še nikjer videl.

Lej tole je plastična maska. Platnen a pa se pripne na kavelce. Materijal je pa takšen kot za spačkovo streho.

Malo spomini...

Takle sem denar služil pozimi 1995 - 96. Slikano je v Celju, ko se je nasproti pripeljal kolega ,ki je ravno tisti dan kupil breaka nekje na primorskem.

To so bili cajti...ko si nataknil dve stare kramparce na prednja kolesa in hajd v zimo...

Ja, spomnim se tega brejka.....uf, kje je že to

@ Keža plastična vem kaka je, sem jo tudi sam nataknil prejšnjo zimo, samo platnene še pa nisem videl... Lepa slikca...

Kaj tvoj Ami ima na obeh straneh špegle? Je to original?

LP

Èe boš kej rabu mam tud od 8Mice kej v garaži čeprav vidim da so te kr lepo založili.
Une gume od Vise pa nam rabu - zaenkrat.

Sušo, jaz bo moral malo tole tvojo garažo prit pogledat...:BigThumbs:

No pa še malo "problemov" z amijem...

Pokrove sem zategnil, vendar je še vedno po malem rosilo. Ja no potem pa sem ga malo nateral po cesti, odprem haubo in spet vse mastno. Hja nič bom pa dol vzel pokrove pa da vidim. In sem imel kaj videt. Pokrovi so bili varjeni in so zraven zvarov počili . Svašta. Sem jih lepo zamenjal in je sedaj mir. Danes dobim zračne filtre, onega črnega in sivega. Ko bom odmontiral starega pa še lepo naštelam ventile pa bo menda mir zaenkrat.

Pa se tak lepo peljem in... kaj , ne dela štrom?

Jermen šel v jermenarska nebesa. Dobro ajde, še to novo dam gor in zdaj fila kot treba.

No pa če že pa še svečke ven potegnem...tele so zgleda še prva vgradnja...hehehe. Dam no nove BOSNA f65 in ami spet brunda ...

Da ne bo kdo mislil da se kaj sekiram. V bistvu me nič kaj ne preseneča tale ami. Sam je pa mogoče katermu bodočemu kupcu kakšnega avta A serije tole zanimivo za prebrat. Kaj vse se lahko skriva pod enim takšnim "starodobnikom".

Z obilico rezervnih delov, ki sva jih zraven kupila se počasi pokrivajo tile stroški odpravljanja napak. Blatniki in nekaj delov, ki so bili viška so že našli novega lastnika in zimske gume so že vplačane. Da se bo Sintija varno prevažala tudi pozimi s svojim Amijem.

Do takrat pa še imam nekaj dela z njim. Predvsem si moram vzet čas, ga vzdignet na koze in ga očistit stare izolacije , pa novo gor in vse podmazat.

Jah zdej je kr pravi čas za obisk. Namreč praznim garažo zarad muvinga in se mi srce trga ker ne morem vsega odpeljat... tak da pridi pridi.

Uh, sam zdajle ta teden ne morem. Moram delat... Kdaj je zadnji termin?

@ sušo, kaj pa imaš kaj od 8ice? Èe je kaj, kar potrebujem, bi se priporočil za kak kos...

Lp, Zeko

Dober je ni kaj, upam da bo moj vsaj polovico tolk zrihtan.

Pero

Evo volan. Èrn , kos sem si ga želel. Ni za ta letnik ampak je pa veliko boljši občutek ko ga vrtiš. Pa nič se ne drobi.

Nabavit moram samo nove plastične puše skozi katere je potegnjen , stare so znucane, sem eno boljšo včeraj še našel pa tudi ni najbolj.
Pubi, zgleda sem tebi dal dve taboljše... hehhe, zdaj moram pa jaz kupit nove.

Pa tisto pušo ki pride okoli droga na koncu armaturke še moram najdit.

Madonca, vse sem to imel pa sem zdeval stran pred dvemi leti, sem mislil ma saj ne bo več amija pri hiši. No zdaj pa imam ,ko nimam.

Citat od: janez;62890Madonca, vse sem to imel pa sem zdeval stran pred dvemi leti, sem mislil ma saj ne bo več amija pri hiši. No zdaj pa imam ,ko nimam.

...ja, to se rado zgodi. Pa tudi to se nam dogaja, da kakšno stvar hranimo in nam je leta v napoto, da bo v primeru potrebe pri roki - a jo potem nikoli ne rabimo. Potem pa vedno znova ugotavljamo: "Pri naši hiši imamo vse, samo tistega ne, kar rabimo!":Hammer3::Hammer3:

Volan je pa res lep. Mislim, da je sedaj vožnja z amijem res popoln užitek.:emot151:

Ja čisto drugač je kot prej.

Sej jaz sem dal vse te stvari od hiše ker sem pri pospravljanju ugotovil da imam neke kose tudi po 15 let že v skladišču...in sem vse ven zmetal.

Opa,vidim da je tisti del armaturke z lučkami od ami super.Tuning-čuvaj ko oko!

"Èuvajte mi djelove ami supera ko zenicu oka svoga!"

Ja men se tudi dopade ta detajl. Ona lučka na levi pa zasveti ko potegnem ročno zavoro. Tjuningstajling dodatna oprema.

Keža, meni se zdi, da sem potem našel neke puše v OK stanju. Mogoče ti lahko zdaj vrnem uslugo. Morem jutr pogledat, zdejle se mi ne da več brskat po marofu:Hammer3:

Sem hotel naročit eno vrečo teh puš... pa ne obstajajo, slike so pa spet lepe v citro katalogih...

No , imava pa nove zimske gume na Amiju. Pa zračnice tudi. So oni fantje kar debelo gledli kaj sem jim to prinesel za zmontirat... O, madona, kaj to se še dobi? ...je bilo vsako drugo vprašanje.

Ami gre ko po putru, bomo vidli na snegu ...

Naslednja stvar pa je nov motor. No ja , obnovljen. Že pred leti sem Sintiji obljubil, da ji bom uštimal nov motor v dijano. Zdaj dijana odpade in ta motor gre v amija. Tale ,ki je not nekaj cinglja in mi gre na živce. Kolkr je bilo možno sem periferijo poštimav, malenkost stišal zvok vendar je še vedno nekaj not. Kaj bom potem ugotavljal.

Spredaj zamenjam diske spotoma in zadaj nastavim pakne .

Me še čaka delo a ne?

Napred druže Keža...preko vode do slobode...

Tale tvoj ami je res ena lepota...več ga gledam bolj sem zaljubljen v a serijo...

A ne kako deluje AMI na človeka. Jaz sem dobil kar novi zalet in voljo , ko ga šraufam.

NEMA ODMORA DOK TRAJE OBNOVA!

ZA MNOM BRAÆO TIFUSARI...PREKO VODE DO SLOBODE !!!

gule,tudi jaz se pridružujem tvojemu sloganu, o Amiju nimam dosti pojma, toda v slogi je moč pravijo, in dokler imam možnost dobit veliko literature od Keže ali kar od Citroenarja, bo že šlo. Poleti začnem šravfat!

Najlepše je: "Èesa ni to se ne more pokvarit"...tako, da je najbolj pomebno uživati v enostavnosti serije "A". Jaz sem tudi neved, a me to ne moti v uporabi tega vozila...

Ja ampak zdaj ga že imaš nekaj časa, nabiraš kilometre in si že not padu. Nisi več nedolžen...

Še kak pregovor ?...za na steno v garaži...hehe

Kilometre...kaj jaz vem ami je pri meni malo več kot eno leto...včeraj sem imel registracijo. Kilometrov sem naredil cca 7.000 se mi zdi do danes...malo?

Ena za na zid: "Boli li te druže...malo nekad osetim prste..."so besede, ki ih je ranjenec rekel tovarišu Titu. Gre za prste, na nogi, ki je več ni...

Tale bi že bila za mene za na zid, malo spremenjena..."Boli li te druže...ne boli, več sam naviko"...ko se vsečem po prstih.

ja...ja

Najhuja je tista,ko že naprej veš da se boš udaril.Vsaj pri meni je tak.:Hammer3:

Najbolj so pa hinavski tisti knipingi na ohišju spačkovega motorja. Ni hudič da pri vsaki nesem pol členkov na prstih ko šraufam. Ja,pa dobro vem da bo spet sr...e pa še kar silim s prsti not...

hahaha, ste me spomnili na tale komad =)

Pridi gor, če si nor :Hammer3:

http://www.youtube.com/watch?v=kVceFK8tr6g

Končno sem tudi jaz pogledal to čudo od brejka. Lep kot jaslice. Ampak črn volan mu pa ne paše, pa lahko rečeš, kar hočeš. No, če boš imel želje po originalu, te čaka pri meni en vrhunski. Mimogrede, moj ami služi dobro. Po servisu je dobil dodatno energijo, leti kot avion, na prvi stopnji do 120/h. Do soljenih cest je pa še kar daleč, očitno !
Èestitke novi lastnici in seveda pooblaščenemu serviserju.

Citat od: krka964;63244Končno sem tudi jaz pogledal to čudo od brejka. Lep kot jaslice. Ampak črn volan mu pa ne paše, pa lahko rečeš, kar hočeš. No, če boš imel želje po originalu, te čaka pri meni en vrhunski. Mimogrede, moj ami služi dobro. Po servisu je dobil dodatno energijo, leti kot avion, na prvi stopnji do 120/h. Do soljenih cest je pa še kar daleč, očitno !
Èestitke novi lastnici in seveda pooblaščenemu serviserju.

@ krka, pa ne da si se oglasil? To je pa res čudo božje :Hammer3:!

Kaj si zmontiral že vse one špegle, ko sem ti jih zadnjič poslov po FDS (fotrovi dostavniški službi)?
Kar se tiče volana, nebom nič rekel, samo ti svetujem da najprej svojega menjaš, kar pri meni probaj, kaj je to dober volan :AngelPray::Hammer3:.

Karoserija je ok?

Lp, Zeko

Zeko !
Priznam, da je tvoj volan boljši, ampak moj se pa več suče. Rekonstrukcija vzvratnih ogledal je pa v teku. So namočena v WD 40 in jim gre na bolje.

@zeko in keža
Mam delo od do pa nism nč na forumu tko da odgovarjam en teden kasneje. Ni taka panika okol garaže tko da ne bo šlo nč v smeti kar tja (še) ne paše. Kaj rabiš zeko? V garaži je (bila) cela 8Mica in kar je ostalo specifike bi blo za pogledat. Ostalo je itak isto pri A seriji. Je pa zravn še par dijan in kak spak - seveda niso vsi deli. Neki pa je.

Se ne bi prav hvalil, a mislim, da imam najboljši volan na forumu...

Original+usnje gor...identične t.rjave citro barve

@ Krka, hehe, le to laži se =) Kolko ogledal pa bo v skupnem seštevku, si kaj pregledal? semizdi da niso vsi od Amija...
@ Sušo, rabu bi vrata, predvsem sprednja voznikova, če imaš mogoče kak cel oranžen zic, tudi dobrodošel pa če imaš celo zadnjo klop ono temno rdečo za starejše letnike tudi dobrodošel. Pa mogoče še kaka malenkost ki bi jo potreboval...
@ gule, lastna hvala se pod mizo vala, to tak vemo, moj je lepo original, lepo utrjen in tak bo tudi ostalo =)

Pa Sušo mogoče imaš enega celega amija za zekota...da se najde...

Hvala na taki originalnosti...34 let stara spužva=čigumi...če kaj drugega ni higiensko

Sušo, en dan še pred božičem se bom oglasil...

Citat od: gule;63305Pa Sušo mogoče imaš enega celega amija za zekota...da se najde...

@ gule- vrlo duhovito... Mam 2 Amija za zrihtat pa niti nevem točno kaj rabim.

ključ 8
ključ 11
ključ 12
ključ 17
ključ 19
papagajke
špiccange
izvijač križni
izvijač navaden
merilni lističi 0,2   0,4   0,6  
(namesto 0,4 lahko tudi jogurtov lonček od ljubljanskih mlekarn letnik nekje do 1985)
faznprifer 12V


...za začet je dovolj...:BigThumbs:

mislil sem sicer bolj na dele...

Aja, ma kaj ti bojo deli brez orodja... Hecam se zeko, hecam...

hehehe, ma nevem tak lepi so mi, si bom rasstavil vrata a na steno, so tak lepa, bodo namesto slike.... Hehe, kje pa naj dobim orodje pa še premišljam. Bo treba kaj na bolšjaka =P!

Mačke bi kupile...CIMOS AMI 8...

No, jaz sem pa naročil nove diske in sem jih danes dobil. Zrihtane glave so tudi pripravljene in verjetno konec tedna zalaufam motor na mizi. Potem pa če bo vse OK ...menjava , za božič pa probefar.

Ej oni motor si zalavfal?

Ja sem ga pa kar lepo dela dokler dela pol pa ugasne naenkrat... Tist vplinjač definitivno zeza, vžig pa ostalo pa tud še nisem pogledal.

Ej Keža a pa Sintija sploh lohk vozi svojga Amia al ga lohk sam gleda?

He he mal te morm k maš toook dela na Amiu

zaenkrat ga sam gleda, hehe...

Ne res, ni vozila (razen 2x mojo dijano ) zadnjih 5 let pa jo je malo strah .Sej veš ,gužva pa norci na cesti.

Evo, en teden vsakodnevne vožnje je mimo. Danes pa snežna zimska idila...

Evo reklama za lovilec snega :D

@ zlikovski, čakaj, jutri slikam našega, boš videl kaj je to lovilec snega ;)

No važn da jo peleš kamor si zaželi.

Drgač pa ja, teli lovilci snega so zdej kr aktualni.

Današnja zimska idila. Zamislite si pogled v vzratno ogledalo ko se za vami pelje zamrzjen ami z ledenimi svečami. Ma to je udoben avto. 17 kilometrov do doma pa se niso odlomile. Slikal sem ga ko se je sintija pripeljala domov iz službe.

@Keža, daj napiši kaj več slik o lepotcu tu zraven, ter slike, prosim, jutri tudi jaz plavega slikam... Sem ga hotel že danes, pa je naša pridna tamala celega upucala (razen strehe ker ne doseže). Ja, tamala bo zgleda tudi Citroenar totalni, vsak vikend: "a gremo z Amijem v trgovino"? "Ne, ne moremo, ker ni registriran". "zakaj pa ne"? "Ker bo stric policaj hud"! "Ohhhhh :("

Keža, daj pošlji malo snega v Vitez...kakšno je gretje v Amiju???

Kaj pri tebi ga pa ni?
Gretje v amiju je za mene, ki sem vajen takšnih razmer v a seriji - zadovoljivo.
Sintijo pa v prste zebe.

Deluje, samo so na bočnih zračnikih dihtungi razpadli in je pihalo mrzlo non-stop, pol sem pa pod tisto odprtino na haubi dal zaščito od sonca, zdaj, je pa skoraj ok...

In ventilator pogrešam vsekakor...

če si na sneg mislil, pa ga ni...po tisti zatoplitvi je še enkrat malo zaprašilo, zdaj pa dežuje že par dni...

Evo danes zjutraj...pa tako lepo sem včeraj dvorišče spucal...

No potem ko je Sintija šla na pot, sem spucal še onega drugega amija( zvečer gre na toplo, v garažo) , zalaufal citrokultivator, splužu sneg z dvorišča, skuru kuplungo, zlomu nosilc od pluga... Ma sej mi je reku oni od katerga sem ga kupil, da je plug bolj švoh. No mogoče sem pa pretiraval. Je danes tule pri nas kar težek sneg.

Pa cesta je bila ledena, da je ami komaj speljal klanec do glavne ceste. No zdaj se je spet malo otoplilo, je pa napovedano še sipanje snega.

Hehe dyanca je dobra. Kot da bi jo obleko. Zimske idile kolko hočeš.
Keža saj vemo da si kuplongo pa plug sam rad uničil. Samo da bi nekaj šraufal. ;P

Psssst Mike, ne okol govort....hehehe

hahaha, janez, saj to vsi vemo... =P

A lahko napišeš kaj več o Amijasti mrcini poleg??? =)

Ami, motor menjat in nekaj malega povarit, zavore vštimat in tak. Kasneje generalna obnova. 1972 se mi zdi. Dokaj dober.

...evo še slika...

Zima je bila dolga in mrzla...in ledena...

No in ker je ami vsak dan na cesti in ker je moral vsak dan tam po enem strmem hribu zlest do parkirišča sem moji pokazal kako naj si pomaga z ročno zavoro - zapora diferenciala. Vse OK sam zdaj sem pa moral na novo nastavit ročno zavoro. Ploščice so še za kakšne pol leta potem pa bom dal nove not...

Že dolgo nisem nič napisal o našem Amiju...

Nič, poletje je preživel, par lukenj na zadnjem delu se je pokazalo - prtljažnik, notranji blatniki. Nič hujšega, pred zimo povarit, na bok vrečt, očistit, zaščitit, zimske gume zmontirat...

No, največja napaka pa je na amiju ,da nima ventilatorja za gretje (po mnenju lastnice). Včeraj sem dobil star ventilator od GSa, enak je bil v AMI SUPER, vendar nekako na drugi poziciji. Bilo kak... Tisto škatlo z loputo sem odviv ven, in naredil kopijo iz pločevine, vstavil loputo iz originala, dodal ventilator, razdelilec za cevi, zmontiral nazaj, priklopil eno stikalo od dijane (za brisalce, deluje čisto OK)... klik-klik.

No , ker sem pa že imel armaturko sneto sem pa še menjal prestavno ročico. Pred časom sem jo že iskal in dilerji so hoteli zanjo imet 35 eur. No potem sem enih par našel na Krasu za 10 eurov vse skupaj... pa še enih par zanimivih kosov. No škatla delov za 10 eur...

Zdaj je spet pravi AMI, kratke poteze med prestavljanjem, točnost in iz četrte mi ne meče več ven kot je prej.

Sem čist zadovoljen.

Zmontirano... prestavna ročica...stikalo...

Še jaz bi imel takšno predelavo:emot112:...eno vprašanje-zakaj nisi stikalo namestil v tisto mesto, ki je predvideno za stikalo?

Hmmm... Kje pa je tisto mesto?

Pod kontrolkami sta dva pokrovčka - odprtine za dodatna stikala, jaz sem postavil stikalo na spodnjo odprtino .

Zdaj bo pa toplo....fino...glih prav cajt pred zimo:BigThumbs:

Citat od: janez;83093Hmmm... Kje pa je tisto mesto?

Pod kontrolkami sta dva pokrovčka - odprtine za dodatna stikala, jaz sem postavil stikalo na spodnjo odprtino .

nisem videl, da sta dve...tako, da si izkoristil že narejeno odprtino...super...lp

Malo poročaj, kako se ventilator obnaša, zadeva deluje, je uporabno???

Zaenkrat glede na včerajšno vreme je tak...

Ko laufa avto pod prostim tekom normalno skoraj nič ne piha po šipi...
...vključim ventilator piha ko sneta sekira.
Se pelješ brze ventilatorja , motor se začne gret ,  malo bolj piha po šipi odvisno od obratov motorja... ravno tolk da ni rosna šipa...
...vključim ventilator, postane vroče in greje enakomerno, par minut in so prednje šipe na vratih skoraj brez rose, oziroma lahko normalno vidim ven levo desno.
Pridem domov po parih kilometrih je celi ami odrošen in prijetno vroče za v kratkih rokavih bit.

No res da je zunaj kakšnih 10-12 stopinj, je pa bilo mokro ,deževno. Tapravi test bo ko se bo temperatura spustila na 0 ali pod 0 stopinj. Vendar bo takrat tudi maska na nosu zaprta in bo motor toplejši. Ma men se zdi da bo kar dobro funkcioniralo. Naslednja faza je sam še ,da predelam kolektorje za vroč zrak okoli izpušnih cevi - naredim znotraj dodatna grelna rebra. Zadnji stadij je pa tak vebasto, sam tega pa ne bom not tiščal.

Me pa zanima ena stvar, če je kak električar tule... Kako bi naredil tisto mrežo za gretje zadnjega stekla ??? Včasih se je lahko kupilo celo folijo in si jo prilepil na steklo, priključil na štrom in VOILA. Jaz bi nekak naredil to zadevo za amija zadaj in ob strani , se pravi okoli prtljažnega prostora . Je to kako izvedljivo?

Aja še to... Mislim ,da bo kar uporabno. Problem pri A seriji je ,da ko ga teraš v obratih recimo po mestu in kaj vem prvadrugatretja piha in greje čist OK. Problem nastane na daljših odsekih vožnje pod konstantnimi obrati v četrti prestavi. Obrati so nižji, motor se manj greje, ventilator motorja ne tišči s tako silo zrak v kabino in posledično se začne avto ohlajat. Tu bo ventilator naredil svoje, vlekel bo vroč zrak konstantno v kabino in jo grel. Ekola.

Flašnjuz...

... po telefonu je lastnica dejala ,da greje super, skor preveč za današnje vreme in je imela ventilator vžgan samo dve minute na poti v službo.

...flašnjuZ.

Ha, Janez, ne vem ali sem edini ali je še kdo, ki ne pozna izraza "flašnjuz".
Prosim, če razširiš mojo razgledanost in razložiš.

Kar se pa tiče ventilatorja mi je pa všeč, ker je z njim odpravljena ena najbolj motečih hib pri A modelih.
Koristen je seveda predvsem v hladnejših in vlažnejših dneh.

LP

"Flašnjuz - Flash news" ... recimo prevod "Bliskovite novice"

Oprosti, ni se mi dalo pisat v pravopisu... se bom potrudil v prihodnosti bolj slovensko pisat.

Ne ne, saj ni nič narobe.
Problem je bil pri meni, ker sem že v štartu ciljal čisto drugam, zato mi ni "kapnilo".:Hammer3:

LP

In de fejs of de plejs...ali na licu mesta...zelo sem zainteresiran za to predelavo...tisti grelci za zadnje steklo, pa so mi bili vedno zelo grdi...vsaj na videz...

Večkrat sem iskal barvo, katero bi natiskal na steklo(sitotisk), potem bi samo nalotal konektorja in zmaga. Dobiš samo male flaške za popravljanje, vendar to ni to.

Včeraj smo z našim amijem odšli na izlet na primorsko... Izola, Koper,... Zjutraj megla, tu in tam slana, gretje deluje odlično. Od Vrhnike dalje pa sonce in tekom dneva že prevroče.

No ,novo gretje se je dobro obneslo. Samo na loputo v škatlji moram nalepiti nekakšno tesnilo, da mi ne piha po steklu ko preklopim na gretje nog. Toplota pa je tudi pripihala do zadnjih sedežev, kar veliko pomaga počutju potnikov zadaj. Prej so zmrzovali čeprav je bilo meni spredaj toplo.

OK, deluje.

Super...predlagam, da uvrstiš v svojo ponudbo popravil in predelav za A serijo...:emot112:

Danes sem si malo časa vzel za našega Amija...

Nastavitev ročne zavore, zvočno izolacijo na jašku sem nazaj prilepil in spravil sem se očistit desni kolotek spredaj (levega sem že spomladi)... Kar sem našel pri čiščenju me niti ni tolk presenetilo. Zakaj ? Ker je avto bil narejen po "veteranarsko"... večji kosi so bili menjani ali povarjeni, pri manjših pa jim je domišljije in živcev zmanjkalo in so enostavno "dol zapocali z dihtmaso".

No pa sem imel varjenje... Sicer imam nove prednje stebre in ni mi problem naredit nov prednji bok. Vendar, sem se odločil ,da še ne sedaj. Blatnik sem odtegnil za lažji dostop in povaril prednji steber in bok. Temeljna, izolacija in v notranjost vosek. Nekaj časa bo zdržal.

Èe bo še mal lepega vremena bom do konca očistil spodnji del v naslednjih dneh in zaščitil. Pa zadnje notranje blatnike moram še povarit. Zimske gume imam že namontirane... Pa lahko te ta zima pride zaradmene.

Ja, ta pa je res po "veteranarsko" obnovljen. Èe bi bil res pravi veteran (in ne veteranar), bi ga valjda lepše zrihtali.

Ja Lovro... žal se vsaki dan srečujem s takimi avti. Zdajle ravno delam dijano, ki je flikana s poliestrom. Nič kaj prida ni ostalo od nje...

poliester. Super stvar. DS bordo rdeče barve, ki se že 3 leta prodaja na anetu sem šel gledat, sem videl da je kompleten pod in del pragov pri zadnjih sedežih na debelo popravljen z poliestrom. Lastnik mi je verno zatrjeval, da je to mnogo bolje kot original in da je za večno. Ni me hotel samo prepričat, bil je siguren, da je to res...

Hja, no, kaj je poliester res tako grozna stvar ? Če hočeš rekonstruirati pol avta z njim - se strinjam, joj. Ampak z njim popraviti majhno luknjico 5x5 mm je precej bolj preprosto kot pa varjenje, glede na to, da nismo vsi kleparji.

Še slabše kot velika "flika" poliestra ,ki jo lahko odstraniš z vrtalnim strojem in nekaj nastavki, je velika flika iz debele pločevine, ki je bila čez majhno luknjico zavarjena v maniri vaških mojstrov v dobri veri, da bo za večno... "Prej ti bo celi avto narazen padel kot pa bo to zarjavelo..."

Za manjše stvari je poliester res mogoče primeren. Vendar se v večini primerov s poliestrom popravlja tako, da kar čez malce pobrušeno rjo na debelo mojstri nalepijo poliester. Na način: bo že držalo

Poliester ni primeren za take stvari, ker je trd, in zna pokati, dosti boljša varianta so sorodne epoksidne smole, in to tudi midbva z očetom prakticirava, in moram povedat da se stvar lepo odnese, saj ste videli mojega CX-a od polovico vrat, kjer poteka linija navzdol in pragi so iz poli-smole, ter odbijači.

lahko pa tudi pločevino enostavno poneteš pa je pomojem boljše kot poliester

Ne ga lomit s poliestri ...

To sem imel v mislih, malo popraskana rja, pa poliester gor, "kar se ne vidi, tega ni" sistem... Avto na koncu drži samo nekaj poliestra skupaj.

Kolkar jest vem je v poliestru neka kislina in še zato je bolj rjavo spodi.

Kje nanašaš poliester, je treba lepo ščistit pločevino do golega lepega pleha, nato se tam, kjer je počiščen pleh zvrtajo čist tanke luknjice na razmek par centimetrov cik cak, te luknjice so pa zato da zgornjo in spodnjo plast tkanine lepo drži skup se pravi '' notranaj in zunanja'' stran, ne pa samo nekaj nalimat gor, in pazit da ni notri ujet zrak.
Vidim da vsi pišete o poliestru, poliester ni primeren za avto, ker je pretrd, krhek in poka. najbolj primerna je epoksi smola, ta bolj ''diha'' od poliestra.
Meni osebno je najbolj primerna tkanina ali steklena vlakna, pač kak kdo bolj razume, ki ima povšalno nametana vlakna, ne tista ki je kot blago. No odvisno kaj delaš, pač uporabiš primerno tkanino.

Primer steklenega vlakna:

Zdravo vsem amijoljupcem... Evo zime je menda konec. No v vsakem primeru pa je prišel tisti čas v letu... čas tehničnega pregleda na našem amiju. Ja, nič... včeraj sem mojo prepričal ,da mora avto zjutraj doma ostat... komaj prepričal, tak se ji dopade vožnja z amijem. Po "težki " borbi in prepričevanju... sem zapeljal amija v garažo in dol zaklenil. "Te bom z Berlingotom na šiht pelo!"

Zjutraj sem pripravil operacijsko mizo, zložil vse inštrumente in dvignil prednji del amija... Bolcni... namazat... levi mogoče ni ravno tak kot bi moral bit, volan ... BP, pleh - podvozje ... BP , manšete... BP, zavore ... itak BP, ročna... nastavit na tri zobe... BP.

Ja, nič bistvenega... Pa sva šla v Celje na AMZS.

"Ker letnik je? ... 76... Ma ni... Ma je 76... ma ni... ma sej piše... Lej pa res."

Ročna prime, zavore... "Zavore so pa res dobre." Luči, smerokazi, voda, štop luč... BP...

... itd...


... itd...

... itd ... kdo pravi ,da stare avte ne gledajo v detajle...

...itd...

... "levi "apšenkl" boš pa moral enkrat zamenjat, sam bo še dober..."  ... op.p. Bolcn - sornik... sam Celani drugač govorijo ko Kujinčani...

... " Ja vem, sam... j*** ga..., morm naročit."

... " OK, dobr AMI je. Hvala, nasvidenje."

In tak, jutri pa zavarovanje plačat in podaljšat prometno. Konc tedna pa felne poštimat in letne gume gor.


Naj se sezona začne.


ps. slike mal kasneje...

Evo slike... Pa naslednje leto spet.

Ah, tale itak ni problematicen, ko se celo leto vozi. Oni ko stojijo pa rjavijo so bolj ...

kako pa to da si se odločil da ga v celje na tehničnega pelješ  mislim da si celo na šlander peljal  lp.

Ja zakaj pa ne na Šlander ? Tehični je tehnični . Dijano sem vozil kam se mi je dalo. Od Konjic, Bistrice, Maribora... Prejšne avte kam se mi je dalo, tudi na avtocelje in Šlander. Ma sej je vseeno, če je poštiman vsaj 99% . Včasih sem šel na tehničnega tudi kar direktno s ceste... se mi ni dalo prej ugotavljat kaj je narobe in sem pustil ,da so mi na tehničnem povedali in sem potem doma popravil in se odpeljal nazaj.

Pred leti sem se še delal neumnega da pojma nimam o avtu pa da me na lepe oči spustijo. Pol pa sem naletu na enega... je pogledal moje roke , pa mene in mi zabrusu... "Pubec, ne se norca delat..."

Preglednik, ki se je spravil na najinega amija ... no, videlo se mu je kaj dela, starejši človk in točno je vedel kje je kaj in kaj mora gledat. In men se to zelo dopade. Tudi ,če bi bilo kaj narobe bi jaz to sprejel brez problema in odšel domov pa popravu. Bolj je problem ko ti kak smrkavc ne zna niti prestavit avto pol ti pa bluzi kaj vse je narobe. Ko ga vprašaš kaj pa točno? ... pa ne ve.

Tudi Vinko se je zadnjič , ko sem mu popravljal  spačka, odpeljal spotoma na tehničnega tja. Tehničnega je opravil in me kasneje od doma poklical, Šlander, starejši človk... točno je vedel kje je kaj. In tudi videl je , da se spaček vzdržuje in da ni "kr neki" čeprav ne izgleda ravno veteransko, kot tudi najin Ami ne izgleda ravno biser z vso razpokano in obutano zunanjostjo.


Bi pa iz mojih iskušenj priporočil nekaj za A serijo... Nikoli na tehničnega s pravkar menjanimi zavorami. Ne bo šlo skozi, razen , če so novi tudi diski in bobni. Èe se menjajo samo ploščice, pakne... rabi materijal kakšnih 300 - 400 kilometrov vožnje da se vsede na stare diske - bobne.

Tudi to so že bili primeri, ko me fantje niso poslušali... Zavore (in volan) so osnova , ki mora brezpogojno delovat in vsako iskanje mehkih hrušk okoli tega ni dobro.

Lepo je videti amija na cesti...fino, da si tako brez problemov opravil tehnični...

janez sam tako sem vprašal sem mislil da maš kakšno posebno prepričanje da si prišel v naše konce na tehničnega ja drgač pa maš prav da če je avto tehnično breshiben je itak vseeno kam ga pelješ in čestitke za  uspešno opravljeni pregled  lp.

Včeraj sem porihtal set starih platišč za amija... danes pa montaža letnih gum .

To so do tastre katrce, une, k je mela tko k spaček sam 3 prestave!
Saj vem, sem jo imel. Pa spačka tudi, jao spaček je bil fajn, mi je enkrat kar blatnik stran padel, tako je bil gnil, pol smo pa mal z dratom zvezali, pa šli naprej....

heheh... ja to so te felne...

DAnes sem zmontiral poštimane felge in letne gume na Amija... In ko ima vrag mlade jih ima ... malo morje.

Vse poštimam, hočem prestavit Amija... škrt...?

Gnjjjškrc... ?

Klak... škrrrc ... ???

Pa v rikverc, pa čist počas... klakškrcrcrcrc...klc...


... pa imam polno dvorišče in garažo nepremičnin. Bi lahko zmagal na konkursu kdo ima več "maloprejzdajnevoznih" citroenov na domačem pragu.

Menjalnik je dušo spustu...


Sej ne vem kerga bi se prej lotu... Amija, sivega čarlija al Dvorjanovega spačka, v vsakem primeru so en drugemu napoti. Èe enga ne zrihtam, ne more drugi ven ne more tretji mimo... Zdaj sam da še Berlingo zaštrajka pa je mera polna. :argue1:

Danes sem hotel amija rihtat... Pa moja "šuplja glava" mi ni dala mira in sem kao premaknil amija mal po dvorišču... pa še mal... pa še malll.... pa je bemti zlezu na cesto, gor pa ne več nazaj. Ja in zdaj je na sosednjem dvorišču...

Fajn ne ? Pa ga te zdaj tam šraufam. Danes sem sicer šel eno dijano popoldan gledat... žal totalno neuporabno. No mogoče mašina pogojno. Vse ostalo je pa za reciklažo. Škoda, sem jo bil pripravljen kupit. Je bilo rečeno , nič rje, vozna pa tehničnega naredi. Nič od tega...

No in ko sem nazaj prilezu sem se spravil amija demontirat... Tolk daleč , da še skup stoji, jutri pa motor ven, menjalnik menjat in motor not, zalaufat in ga pripeljat nazaj na dvorišče ter dokončat. Tak je plan, kak bo pa spadlo bom pa vidu...


Ko ima vrag mlade... Tale vrag se je orng namnožil...

Zanimivo Janez bo počas cela ulica tvoja. hehe  Kdo je bol trmast ti al ami?

To je tisti menjalnik,ki smo se menli,da boš enkrat prišu mimo,da pogledamo,kaj ga muči??

A ne , to je menjalnik iz Sintijine dijane, sej veš tiste modre primorske... Vmes sem menjal tistega, ki je ven metal iz četrte. Zdaj gredo pa not "ratne zalihe" - en menjalnik od amija , ki sem ga čuval. Sam ne vem kaj bo rekel...

OK, menjalnik menjan, motor zmontiran in Ami prestavljen na domače dvorišče. Zdaj grem pa ostale avte delat, ami bo pa počakal. Glavno ,da je doma... prej je sicer stal na javnem parkirišču en dan, eno noč in en dopoldan, sam starci okol so že imeli velik za povedat en drugemu... Ce la vie...

Stari ven - novi not - motor priklopit in vžgat - na dvorišče pripeljat...

Hehe...veš kak so mene gledali, ko sem tole pred študentskim domom počel z mojim Amijem:Hammer3:

Slabo, slabo... Sicer Ami zdaj spet leti po cesti sam tretja prestava pa tuli ko avijon... No, sam da sem ga spravil z dvorišča. Moram naročit spet par delov in enkrat pozno spomladi ...

Velkam tu d klab.
Men tud tretja rjove do onemoglosti.
Mam pa drug menjalnik že skor en let u garaži pa še vedno čaka.
Zgleda da se še ne dere dost naglas. he he
Èeprav pa je bil zanč premik tko da je zdej na ponku in odprt.
Še kak mesec pa mnde bo.

Sam, kolk se pozna ,če dobi Ami nazaj amijev menjalnik... Ko smo ga kupili je bil not od DAKa, potem sem zmontiral od Dijane... Ma zdaj je ko raketa s tem originalnim. Škoda sam ker je glasen...

Danes pa sem malo posodobil našega amija... Namontiral sem elektronski (tranzistorski se menda reče) vžig. Kupil sem ga v Beogradu in nekaj časa je trajalo, da sem se dobil z enim spačkarjem, ki mi ga je včeraj dostavil.
No, danes pa takoj proba in montaža... Zadevo so kakšne tri leta testirali in razvijali na raznih citroenih (GS, 2CV, Dyane,...) , ima 3 letno garancijo pa še en dodatek je bil zraven. Ena napravica za zakasnitev ugašanja notranje osvetlitve.

Pred leti sem imel na dijani en tak vžig. Vse lepo in prav , sam dostikrat sem zaradi njega obstal na cesti takoj ko se je malenkost zmočil. Tale ima okoli meter kablovja in vse priključke potrebne za montažo tako ,da samo istakneš stare kable in vtakneš nove , pa še stare na nove ,... Ja na koncu so še vedno vsi kabli originalni v funkciji. Nič ne visi stran. To pa je tudi ena fina stran tega vžiga... Na škatlji ima seno malo stikalo in , če se kar koli zgodi... crkne... enostavno preklopiš stikalo in zadeva deluje na klasičen vžig. Ko je elektronski vžig vklopljen utripa mala led lučka kot indikator delovanja.

Izdelek je od enega spačkarja - GS-arja iz Beograda in lahko rečem, da sem bil prijetno presenečen nad samim izdelkom , enostavno montažo in profesionalnimi navodili za uporabo ,ki so bila priložena.

Jaz sem samo še dodal tist plastičen ovoj, ker sem ga imel doma pa da malo lepše kabli izgledajo v motornem prostoru.

Pri spačku ali dijani se montira na požarno steno na najbolj suhem delu, to je nekje pod haubo zgoraj, pri amiju pa sem se kar namučil ,da sem našel primeren prostor. Tam kjer je zdaj bo kar vredu. Prvo sem sicer mislil zmontirat pod polico pa da lahko kar sede vklopim ali isklopim ... pa ni prostora.

Prvi občutki pri vožnji so pozitivni... Èe se bo obneslo , bom še enih par kompletov kupil. Ampak najprej testiranje...

@janez, ali ti je že kdaj kdo omenil, da tvoje stvaritve asocirajo na dela Frankenstein-a; ti daješ mrtvim strojem življenje. Pa ne mislim tukaj nič žaljivega, ravno nasprotno. Èe bom kdaj velik in imel denarja za odkup koncerna Laškega, se bom oglasil pri tebi in naročil enga spačka, ali dijano ali amija, kar bo pač na voljo.
Do takrat se pa lahko oglasim le toliko, da prinesem flaškon domačega terana. In stisnem roke mojstru med mojstri.

Ja ni problema... domačega terana že zeeelllo dolgo nisem probal. Maja meseca bo sicer napeto (grem v razkopavanje dvorišča...) , pol pa ni problema se dol vsest pa kako rečt.

Citat od: janez;99101Danes pa sem malo posodobil našega amija... Namontiral sem elektronski (tranzistorski se menda reče) vžig. Kupil sem ga v Beogradu in nekaj časa je trajalo, da sem se dobil z enim spačkarjem, ki mi ga je včeraj dostavil.
No, danes pa takoj proba in montaža... Zadevo so kakšne tri leta testirali in razvijali na raznih citroenih (GS, 2CV, Dyane,...) , ima 3 letno garancijo pa še en dodatek je bil zraven. Ena napravica za zakasnitev ugašanja notranje osvetlitve.

Pred leti sem imel na dijani en tak vžig. Vse lepo in prav , sam dostikrat sem zaradi njega obstal na cesti takoj ko se je malenkost zmočil. Tale ima okoli meter kablovja in vse priključke potrebne za montažo tako ,da samo istakneš stare kable in vtakneš nove , pa še stare na nove ,... Ja na koncu so še vedno vsi kabli originalni v funkciji. Nič ne visi stran. To pa je tudi ena fina stran tega vžiga... Na škatlji ima seno malo stikalo in , če se kar koli zgodi... crkne... enostavno preklopiš stikalo in zadeva deluje na klasičen vžig. Ko je elektronski vžig vklopljen utripa mala led lučka kot indikator delovanja.

Izdelek je od enega spačkarja - GS-arja iz Beograda in lahko rečem, da sem bil prijetno presenečen nad samim izdelkom , enostavno montažo in profesionalnimi navodili za uporabo ,ki so bila priložena.

Jaz sem samo še dodal tist plastičen ovoj, ker sem ga imel doma pa da malo lepše kabli izgledajo v motornem prostoru.

Pri spačku ali dijani se montira na požarno steno na najbolj suhem delu, to je nekje pod haubo zgoraj, pri amiju pa sem se kar namučil ,da sem našel primeren prostor. Tam kjer je zdaj bo kar vredu. Prvo sem sicer mislil zmontirat pod polico pa da lahko kar sede vklopim ali isklopim ... pa ni prostora.

Prvi občutki pri vožnji so pozitivni... Èe se bo obneslo , bom še enih par kompletov kupil. Ampak najprej testiranje...

Nekaj podobnega sem sem izdelal po načrtih iz angleške revije ELEKTOR za AMI-ja, vse je delovalo kar vredu dokler nisem zapeljal v kakšno vodo, takrat so mi crknile zaščitne diode za izhodne tranzistorje, k sreči so bili visokonapetostni pa niso še ti crknili. Tudi jaz sem montiral stikalo za preklop nazaj na normalni vžig. Ko se mi ni več dalo menjat diod sem pa vse skupaj dal na podstreho, kjer verjetno še danes čaka na lepše čase. Izdelal sem tudi merilnik vrtljajev s svetlečimi diodami, no ta pa je deloval do konca življenja našega AMI-ja. Fantje na tehničnem se niso uspeli načuditi, kaj vse se da narediti. Izdelal sem celo tri kose, dva še za prijatelje za v stoenke.

Citat od: žabec;99182...dokler nisem zapeljal v kakšno vodo...

Ti je zalilo spodaj platine ali škatlo od elektronike? Jaz sem z dijano imel težavo, ko mi je voda prišla do elektronike, bila je zmontirana preveč v nosu , pod haubo. Na amiju sem zato postavil škatljo tam  na požarno steno, na najbolj suhi del ...

Jaz sem kupil nek kit komplet za cca 10 eur, ga zlotal skupaj in zadeva mi že kakih 6,7 let deluje b.p. Sicer nima stikala za bypass, se pa lahko v sili preklopi kable. Platin mi v tem času ni požrlo in vžig se skoraj ne "razštela" več. Janezov modul je sicer precej bolj dodelan ampak tudi moj je čisto okej.

JA sej se da dobit razne sestavne dele pa skup sestavit... nič ne rečem, sam jaz evo nimam pojma o elektroniki pa teh štromarskih zadevah. Še vedno imam tist elektronski vžig od stare dijane doma , vendar me je prevečkrat na cedilu pustil, da bi mu zaupal. Za tega, ki sem ga kupil pa... sem spremljal kaj se dogaja zadnje dve leti in do sedaj ljudje (geesarji, spačkarji, dijanarji,...) z njim niso imeli težav. Zato sem se odločil za nakup in montažo - testiranje... Pa da vidim. Kot sem napisal, če se obnese do takrat ko bo DAK gotov bom potem kupil še enih par in jih zmontiral v svoje avte. Dak prvo potem pa kolkr samega sebe poznam bo ziher še kakšna dijana na dvorišču (recimo "mahngrin")  ... Pa še kakšen v rezervi za potencialnega kandidata...

Citat od: janez;99183Ti je zalilo spodaj platine ali škatlo od elektronike? Jaz sem z dijano imel težavo, ko mi je voda prišla do elektronike, bila je zmontirana preveč v nosu , pod haubo. Na amiju sem zato postavil škatljo tam  na požarno steno, na najbolj suhi del ...

Montiral sem spredaj pri blatniku, škatla je bila sicer kovinska, vendar je voda vseeno prišla do elektronike.

Janez ko boš stestiral in kupoval še name pomisli. Jaz bi tudi enega vzel.

OK...

Danes je Ami dobil novo izdelane sedeže... delo spretnih rok naše prijateljice. Odlično! :BigThumbs:

A da bo veselja zdaj. Na prednjih in zadnjih zicih. =)

:) :)

http://www.youtube.com/watch?v=_tacuCPQ-xk

:) :)

Citat od: janez;113854Danes je Ami dobil novo izdelane sedeže... delo spretnih rok naše prijateljice. Odlično! :BigThumbs:

Lepo, asocirajo me malo na golf gti...:BigThumbs:

Fensi šmensi...luštni so, ni kaj:emot112:

Zdaj boš kot čebelica :)

Ha, zdaj se jaz ne smem več vozit z Amijem... ponavadi sem v delavskih cotah pa kak bi pol to zgledlo da ga takoj umažem.

Blago je imela Sintija doma in zgleda ga je bilo ravno dovolj za komplet. Prej so bili sedeži predebelo oblazinjeni in ,če sva sedela ravno nikakor nisva videla skozi prednjo šipo. Predebeli so bili v vseh smereh pa še blago in pena sta bila zelo slabe kvalitete... da o šivanju ne govorim. Blago se je zčelo cufat in se je na nekaj mestih enostavno razparalo. No ja, kako so pobarvali tega amija - tako so naredili tudi sedeže ... zanič.

Zdaj so takšne debeline kot v originalu in se sedi veliko bolje. Prav tako lahko sproščeno sediva in vidiva normalno skozi prednjo steklo. Pa še to... Jaz sem velik, Sintija manjša in sem prej nonstop premikal sedež. Èe sem ga pozabil nazaj dat na njeno mero je bil pa ogenj v hiši . Zjutraj ko se mudi na šiht pa premikat amijeve sedeže ni prijetno. Zdaj je lahko sedež na njeno mero in jaz se lahko vseeno vsedem not brez problema.

Tudi občutek sedet v čistem lepem amiju je ... neprecenljiv.

Megla, mraz, megla, mraz... mal sva imela že pun kufer tega vremena pri nas. Klical sem znanca v Koper pa je rekel, da je dol vreme sončno že 14 dni, pa brez burje... In sva se odpeljala na izlet na obalo. Sicer nama zjutraj nekak ni bilo vstat v mrzlo jutro in po obilici kave sva ob 10. uri dopoldan krenila na pot. Avtocesta, stotko konstantno in pri Postojni že prvi znaki sonca. Na Kozini... poletje, Illy kava tradicionalno na terasi bifeja. Potem ap dalje po stari cesti čez črni kal v Koper. V Kopru naju je pričakal Simon in smo posedeli na soncu ob ... kavi in klepetu. Na njegovo priporočilo kam it nekaj pojest nama je predlagal eno gostilno v Ankaranu in potem sprehod na obali. seveda sva ga poslušala .

Po kosilu in sprehodu po obali na Debelem rtiču in ko je sonce zašlo sva se odpravila spet nazaj v mraz in meglo.

Lep dan, lep izlet , nafilane baterije...

Lep izlet. Ko ga rabis, ga rabis.

Keža tale druga fotka, pa je že umetniška...

Ja, absolutno romantično, hehe...

Takšno filanje baterij je nujno vsaj na vsake 14 dni. Samo včasih se je težko spravit na tak izlet, potem pa šele tam vidiš kaj bi zamujal, če nebi šel...

Pomlad... Registracija, tehnični pregled, servis, odprava raznih mehanskih napak. Ja no, zimo je AMI preživel ... na dežju, snegu , soli... Ne bom rekel , da ni " fasal". Je, predvsem komplet zunanjost je šla k vragu. To se je že tako vedelo od začetka , ko je začel čudno cvetet. Pridno sem nabiral druge kose - vrata, haube, blatnike. Prednji nos čaka nov v skladišču, zadnjo haubo sem kupil v Salbrisu novo, zadnje blatnike sem dobil plastične (en nov - en star)...

Karoserija pa ... Zdaj so se pokazale dokončno vse napake, ki so jih "mojstri " naredili pri zadnji obnovi. Res je , da so pragove in steno pod pedali naredili iz INOX-a vendar so zaprli izhod vodi iz stebrov in stebri so ... adijo. Karavani imajo večne probleme zgoraj na strešnem robu in zdaj se lahko prav lepo vidi kako so popravljali - flike so začele odstopati . Zadnji nosilec pod prtlajžnikom pa je zelo nedostopen in , če ne dvogneš karoserijo stran od podvozja ga ne moreš popravit. In niso... so samo z silikonom zalili luknje in zdaj je to odpadlo.

Ja, čez poletje ga bom moral povarit in na novo obarvat v celoti. Saj je že čas... sam časa ni :)

Mehanika je dobra, tehničnega je opravil, registriran je... Včeraj pa sem menjal še zajlo in števec. Neverjetno a oba sta naenkrat odpovedala. In prvo menjam zajlo(ki je bila strgana), ne dela, menjam števec dela... Je sicer od dijane pa mu paše, glede na to da je rjave barve v rjavi armaturki... malo drugače.

In gume so sedaj letne, zimske bodo še za eno zimo primerne potem pa vprašanje ... Michelin - smo tri zime ?? Pa drage ko pes...

Števec je lažje menjat kot pri spačku. Armaturka dol in z roko za števc, odviješ zajlo in spuliš ven... Ampak, so pa pod šipo steno prav "lepo" flikali. Oziroma nič in samo s čopičem barvo nanesli. Vijak in matica v plehu je že zdavnaj popustil... popravljat - poleti.

Števec pa sedaj dela in meni se bolj dopade kot tisti original. Deluje večji in bolj pregleden.

Se pravi zdaj si začel "tunirati" amija...

@ Janez, neumesno vprašanje; čemu sploh služi tistle vijak?

A ne drži gor armaturke?

Ja, armaturka je privita tam.

Kako kaže hitrost zdaj? Je točen ta števec?

Citat od: janez;127253Ja, armaturka je privita tam.

Hmm, izgleda da me spomin vara... mi je na prvi pogled izgledal čist solo.

Števec je čist OK, ponavadi kažejo enako vsi od A serije.

Citat od: janez;127269Števec je čist OK, ponavadi kažejo enako vsi od A serije.

enako že  sam točni pa pomojih izračunih niso noja vsaj   namojmu spačku  ne

Ja, sej čist točni niso. V reviji Avto so v sedemdesetih testirali Amija in so naredili tudi izračun , koliko števec odstopa od dejanske hitrosti. Odstopat začne nekje pri 50 - 60 in skoz do vrha.  Ko kaže 120 kolk se spomnim je dejansko 115 km/h.

no tudi jaz sem nekaj takega izmiril

Tudi pri novejših avtih je tako, da števci kažejo malenkost več od realne hitrosti.
Seveda je logično, da bolj ko so gume izrabljene, manjši imajo premer in večje je odstopanje.
Je pa to kar dobrodošlo, ker te psihološko "bremza" in toliko manj prekoračiš hitrost. :emot77:

Pri preverjanju hitrosti na tistih superduper tablah (vseh) mi laže števec za cca 8% pa ni važno al  letne al zimske gume al AC al krajevna cesta. Èeprav tako kot piše Keža do 60 je cirka ok pol pa nastopi vidna razlika.
Ampak ni blema dokler veš za koliko odstopa.

apdejt...

Tisti vžig iz Srbije se je super obnesu... do sedaj še nisem na novo nastavljal vžiga, svečke so čiste in celo zimo je Ami normalno vžigal. Vglavnem že nekaj časa ni problemov z delovanjem vžiga na avtu.

sam nekak ne pridem več v stik z proizvajalcem, bi jih naročil še enih par kompletov...

Hm, res je, men kar točno kaže, tko da je 55 km/h tud v resnic 55, ampak potem z večanjem hitrosti izgubi natančnost. Pri 120 se pa števec ustavi, čeprav slišiš, da se motor zmer bolj dere (Jaz imam števec od 2cv specijalke) in da še pospešuje. In potem lahko hitrost samo še ocenjuješ - ko nekoga prehitiš, po tem, kako pobuli vate in pogleda na svoj števec, če je to res možno... HEEE HE HE HE...

Enkrat se je en švaba s črnim Ferrari GTO čist uscal od smeha ko smo padli "120" mimo njega na autobahnu, nekje pri Frankfurtu. Tko se je režal, kar butal je ob volan, da sploh ni mogel pohodit gasa in je zadaj ostal...

1 km naprej nas je pa prehitel en golf gti, tko spuščen, da je s šasijo u tla butal, in odskakoval po cesti. Pa dva modela not, s nosom na sprednjo šipo zalimanim, ful na spidu, kao, "UAU, ICH HABE ETWAS PREHITEVEN!" Takrat smo se pa mi uscali od smeha in skor popadali z avtoceste...

:)


...

hahaahahahahahh pol je pa svizec zavil čokolado ane

No, če je že ravno zunaj grd pa naj bo znotraj lep. Na Ebayu sem našel originalne (NOS stara roba) tepihe - dodatna oprema za Amija. Danes sem jih dobil in takoj zmontiral.

Res je da je original iz tistega cajta ... sam paše pa ne. Je..ga, taljanska roba.

Zgleda pa simpatično :take_picture:

SUPER !!! Kaj, da ne paše...še vzorec je isti, ko na zicih...koje su pare? Ima li još i tata bi sine!?

Ima sine al je skupo ...

Ti pošljem link na zs.

Šalji bre...mater pri nas dežuje...

"obnovljen" 2004 - 2012 ... RIP

Èista katastrofa... Konec poletja je in sem se odločil AMIja malo poštimat in ga pripravit za zimo. V planu je bilo menjat vse zunanje dele, ki sem jih nabiral zadnje tri leta, povarit zadnje stebre in ... vglavnem na nek način poštimat avto in vrečt novo barvo nanj. In danes, ko sem ga začel čistiti...

... Kdor ga je v živo videl je videl kako barva poka, kolk je kita na njem in vglavnem, načeloma je bil dober, vendar slabo pripravljen pred ličarijo. Zgoraj na robu strehe je letos začela barva pokat in sem pač predvideval, da KER je bi tu verjetno varjen (kot vsi karavani) in kitan je kit popustil. Za očistit in na novo zravnat s kitom.

Mali pritisk z izvijačem, da bi pokraspal "kit", ki je odstopal je pokazal kako so kurčevi veteranarji tega amija "popravili"...

Slike naj govorijo... po celem robu pokonci in vodoravno je tip nalepu pocinkan pločevinast trak... oziroma trakove. Spodaj je ostala rja, luknje... in seveda vse skupaj ni nič držalo - tesnilo in veselo rjavelo do te točke, da...


... je sedaj zadeva neuporabna ali pa pogojno popravljiva z zelo veliko domišljije in časa.

pregled še ostalega dela karoserije mi je vzel vso upanje...

Jutri grem odjavit iz prometa tega AMIja. Kaj bo z njim vnaprej ne vem... nimam ideje.

Videl sem že veliko šušmarjenja na teh avtih. Tole je pa šlo čez vsako mero dobrega okusa. :argue1:

Bože... Ne najdem besed. Očitno nisem edini, ki se je nategnil...

Pa bo šel še en... RIP

Kolk ima raja domišljije ne moreš da se ne bi nategnil...

Citat od: janez;139552Kolk ima raja domišljije ne moreš da se ne bi nategnil...

Se strinjava. Pri men so bli blatniki zašvasani na masko, pa izotek zabasan namesto zadnjih krilc, pa... eh bom nehal, zavoljo slabe volje... :argue1:

Bemu miša kaj to folk prodaja... Sožalje za AMIja!

Keza,pa ne ti meni,da tvoje slosarske,svasarske pa oblikovalske sposobnosti ne morejo tega zrihtat. Pa ce bos nad tem obupal pa ne vem no...

Citat od: janez;139544"obnovljen" 2004 - 2012 ... RIP


Mali pritisk z izvijačem, da bi pokraspal "kit", ki je odstopal je pokazal kako so kurčevi veteranarji tega amija "popravili"...

:

To niso bili veteranarji na delu ampak samooklicani pocarji. Pravi veteranarji tega ne delajo.

Fajn porihtaj:BigThumbs:

LP
S

Prvo: A ni to mogoče tovarniško? He-he...

Drugo: Ko je že tako, pa daj streho dol, pa platneno zadevo gor...

Od mene navsezgodaj zadosti...

Ja to je pa tudi meni kot laiku bilo čudno - kaka jaj.a vse si ti že zrihtal ... kaj je s to streho tako posebnega, da ni mogoče zrihtat? Al je v resnici šla u 3pm sama konstrukcija stebričkov in tega?

Problem je , ker nimam časa...

Streha, stebri okoli šipe, spodnji rob strehe - okvir po celi dolžini... Vse skupaj se da naredit vendar moram amija razmontirati v prafaktorje, oziroma... vse ven in dol iz šasije. Tudi zaradi drugih neumnosti, ki sem jih odkril tam kjer pa so varili. Oziroma... spikali pleh in zalili z dihtmaso ali zakitali s trdim kitom.

Zdaj se kolebam med rihtanjem šestice, ki je v boljšem stanju (veliiiiko boljšem) vendar nekompletna ali osmica, ki je kompletna vendar potrebna totalne obnove... hmmm

Èasa pa ni ne za eno ne za drugo. Pa še finančno mi ne gre skozi, ker je to domač avto in ... ni financerja zanj.

Moram še prespat malo...

Prov res m je žov zate pa za prijatelja.

Vido... en a glava od dijane  je ostala pr men... ne vem kak si domov prišu ... hehehe

Pa ne me basat...tega še pa nisem vidu....svašta:argue1:

Skoraj malo umetniško delo...

Nookol,sem mislu,k si reku, da boš prašal za pušo,pa je kar ostala.

Aja... OK. Sem pozabu :) ... me je ami tolk s tira vrgu.

Danes sem ga spucal... je še hujš...

Ne želim ti da bi imel tak velik problem, oziroma neskončnega dela.

Vsa sreča, pa imaš Dak-a...kar se tiče 6-tica, ali 8-ica, zgleda, da boš od dveh moral enega narediti...naj bo 6-tica je bolj zanimiva in redka!

tole v prešo, pa na jesenice po onega, pa tisto zguncat pa bo

Citat od: garac;139620tole v prešo, pa na jesenice po onega, pa tisto zguncat pa bo

ja na tak način so zginili z naših cest  jaz pravim da je edina sreča da ga ima  janez  doma   pa da ga porihta in mu  še nameni nakaj  let življenja   pa upam da počasi oba 6 in 8 obnoviš

Zgleda bo osmica kar šla v obnovo... sva se z ličarjem pogovorila kako in kaj in kdaj. Tak , da je zdaj na meni, da najdem cajt pa finance. Bomo videli kak bo zneslo...

Šestico bi takoj šel rihtat pa je žal dosti preveč manjkajočih sestavnih delov... Amija pa rabimo pr hiši nujno...

Ne vem če je Keža ravno nategnjen. Kolikor se spolnim je bila cena ugodna ( se mi ne da brati nazaj). Koliko stane konkretna obnova in ne flikanje pa ve najbolje. Avto je zdržal eno leto in to je to. V tolažbo, pri novem zgubiš več, še preden tabliče gor daš.

res je
jazu sem pri novem berlingotu l 2010
zgubil toliko, da bi lahko janez kupil še par serij A v tem času.

Pa da ne govorim o udobnosti vožnje.
Berlingo je trd, gre prehitro,
sem si nabral tolko točk da sem moral iplačat na Vransko na zbijanje točk
da ne govorim kulk denarja se jim zdeval policiji drhali,
na zdej so mi pa znižali cene ko sem nehal plačevat:breaking_pc:
pa da ne pozabim
novi berlingo tak trese pri večji hitrost, da sem dobil že prve simptome
parkinsove bolezni:Hammer3:
verjetno ga bom prodal, pa nekaj dal zraven pa kupil uno modro dijanco za dobirih 6 jurjev eurov:emot112:

Citat od: tomaz555;139661Ne vem če je Keža ravno nategnjen. Kolikor se spolnim je bila cena ugodna ( se mi ne da brati nazaj). Koliko stane konkretna obnova in ne flikanje pa ve najbolje. Avto je zdržal eno leto in to je to. V tolažbo, pri novem zgubiš več, še preden tabliče gor daš.

@tomaž555... malo manj kot tri leta je pri nas. Bila je ugodna cena in glede na njo in stanje v katerem je AMI bil sem vedel že ob nakupu , da ni biser. Ni ga carja, ki bi za male pare obnovil kvalitetno tak avto. Vem kolk je potrebno truda in denarja vložit v res dober avto... sej konc koncev to delam že dolga leta.  Od "obnovljenih" avtov, ki se prodajajo za dva-tri jurje ne moreš pričakovat kaj veliko.

Pustimo mehaniko in njeno stanje na strani, ker ponavadi vsak avto, ki ga kupim naredim po svoje. Ponavadi so po mojih normah nevozni. Kleparsko je AMI bil relativno dober in spodnji del, kar so naredili je še vedno 70% OK. Pobarvan je bil zanič in to smo videli že na začetku. Zgoraj na robu pa je bil po predvidevanju popravljen, kar se je videlo z notranje strani, da so nekaj varili. Zunaj je začel letos pokat po robu in to sem hotel sanirat. Je zgledalo, kot da je kit počil.

Ni tolko nateg, kolko samo razočaranje, da so lahko ljudje tako neumni, ko gredo obnavljat avto. Èe bi takrat vsaj malo povarili, tdaj ne bi bilo tolk dela. Tak pa je njihov način popravila uničil še tisti ostanek roba strehe .

Zdaj moram najdit taprav način to popravit... domišljija bo moralal laufat 100 na uro :)

Uf Uf, tole se pa bere kot napeta kriminalka :)))
Žal mi je za vozilo, @janez, upam samo, da iz "ništa" napraviš "nešto".
Kar se Homo Sapiensa tiče, sem pa že parkrat napisal; človeška pamet je omejena. Neumnost je pa poleg širjenja vesolja edina konstanta, ki stalno raste....

Citat od: dexterboy;139708Uf Uf, tole se pa bere kot napeta kriminalka :)))
Žal mi je za vozilo, @janez, upam samo, da iz "ništa" napraviš "nešto".
Kar se Homo Sapiensa tiče, sem pa že parkrat napisal; človeška pamet je omejena. Neumnost je pa poleg širjenja vesolja edina konstanta, ki stalno raste....

:BigThumbs::BigThumbs:

Janez, na netu imaš enega nepoflikanega amija 8 limuzina , zgleda dobra osnova z malo km. Zna bit ugodneje dobrega kupit kot pa kleparit in ličarit + vse ostalo, kar boš še našel.
Na prvo žogo zgleda dober, vidim pa, da nima jermena gor ;)

Ja, vem za njega. Sam, tale je naš domač AMI in moji se edin karavan dopade. Limuzina ji ne sede.

Pa konc koncev... preveč AMIjev je že šlo na odpad. Zakaj bi še ta. Zdaj je bila dilema samo ali it rihtat ali ga enostavno odjavit in shranit za kasneje. Nikakor pa stran zabrisat.

Včeraj je ličar dal zeleno luč. In te dni začnem demontirat AMIja, delat kose pločevine in naslednji teden varit. Nekak v tem redosledu...

Kul, veselo na delo :)

Citat od: superca13;139716Janez, na netu imaš enega nepoflikanega amija 8 limuzina , zgleda dobra osnova z malo km. Zna bit ugodneje dobrega kupit kot pa kleparit in ličarit + vse ostalo, kar boš še našel.
Na prvo žogo zgleda dober, vidim pa, da nima jermena gor ;)

Ali mogoče kdo ve koliko hoče za tega AMIja?

2500 eur je najnižja cena, mašina zaribana, stoji že ohoho let, preprodajalec, ki je zelo nadut.

nekje na forumu je nekaj napisano... zdaj nima časa iskat kje. Maček se je menil z "lastnikom"  in naj bi ga bil pripeljal na Spačkove počitnice pokazat. Ne vem ali ga je ali ni... Jaz grem daleč stran od takega avta. Ker je še v prvi barvi je vreden največ 1000 eur pa še to pogojno. Dela na njem je pa več kot na mojem amiju. Vendar negdo ga bo kupil... to je dejstvo.

Citat od: janez;1397362500 eur je najnižja cena, mašina zaribana, stoji že ohoho let, preprodajalec, ki je zelo nadut.

nekje na forumu je nekaj napisano... zdaj nima časa iskat kje. Maček se je menil z "lastnikom"  in naj bi ga bil pripeljal na Spačkove počitnice pokazat. Ne vem ali ga je ali ni... Jaz grem daleč stran od takega avta. Ker je še v prvi barvi je vreden največ 1000 eur pa še to pogojno. Dela na njem je pa več kot na mojem amiju. Vendar negdo ga bo kupil... to je dejstvo.

Moram nekaj vprašat :)
Ne razumem, po kaki logiki je avto s prvo farbo manj vreden? To pomeni, da je karoserija v originalu, nihče ga še ni penzlal, kital, švasal...zje.....
Po tej logiki je teoretično nov ami, najden v garaži z 0 km manj vreden od enega pošvasanega in 4X prebarvanega?
Kako pa bi šel na spačkove počitnice pokazat avto, če je "zariban"?

Po mojem je to super osnova in glede na stanje km...komaj vlaufana zadeva.

Razmišljam pač in mi ni jasno.

Ne veš  - ne vemo kje je vsa ta leta stal. Zaščite na novih AMIjih skoraj ni bilo in ko - če ga greš čistit spodaj se bo razsipal v drobne luknjice ,katerih bo toliko, da boš moral menjat skoraj vse spodnje dele karoserije.

Ma poglej temo ko sem delal AMI6 od Jenkota... ista zgodba... avto dolga leta sploh ni vožen pa dela na njem ogromno.

No kaj bom nakladal...

Zdaj so že original avti v prvi barvi za v keson... Pa saj nemorem vrjet... Kupiš zrihtal podna (če je potrebno) nanovo motor in omaš originalnega AMIJ-a! Kje je še kaki originalen v erste barvi? V konzervaroiju v franciji mogoče...

Ni to problem. JAz se pri svojem delu trudim najti vse najmanjše luknje in napake na pločevini. Da lahko potem rečem, da sem avto dobro naredil in da avto potem drži.

Zarad mene pa lahko kupiš tak avto in ga spoliraš pa se pelješ tu in tam kakšen kilometer. Pa boš zadovoljen. Èe boš pa vozil vsak dan kot vozim jaz pa bo razspadel v parih mesecih.

Kakorkoli... Jaz imam in delam avte za vsakodnevno uporabo. Èe ima pa lastnik starega avta v mislih, da sej ne bo na cesti, ker je veteran, potem pa pride do takih "obnov" kot je naš AMI.

Verjemite mi, da se pod originalno barvo in zaščito skriva veliko grdega.

Cena amijev pa je majhna . Malo poglejte okoli cene originalov...

http://www.leboncoin.fr/voitures/358298192.htm?ca=2_s

Kupljen v yugoslaviji, vožen po yugoslaviji, prvi lastnik vse od avta pa še YU nalepka pa to je neprecenljivo... :BigThumbs:

Te ti pa našega amija prodam ... cena tri jurje, registriran, obnovljen... potreben manjših popravkov na barvi in strehi. Kupljen v Jugoslaviji, vožen po Jugoslaviji. Zadnji letnik CIMOS proizvodnje... neprecenljivo :AngelPray::AngelPray:










... ma, se hecam... :emot64:

Janez, malo pretiravaš. Pa tudi če imaš nesrečo in najdeš mini pikice... vse ostalo zgleda  v originalnem stanju. Notranjost, detajli, luči, krom, stikala, kablovje... Pocinkanih trakov ali namazanega kita tukaj ne boš našel ;)
Èe se ne zakadiš z njim v največjo sol in sneg ali na offroad,  ne bo nič razpadlo. Avto je star 35 let?, glede na to, da so že tovarnički v eni zimski sezoni zgnili od cimosove šlamparije, je fajn če se mu nadalje temu primerno prizanese ;)

Ps
oni francoski ima lepo cev iz uplinjača do filtra :P

Keža me je prehitel v odgovoru... Folku pa še kar ni jasno, kaj jaz delam in zakaj ne kupim "boljšega"... ;)

P.S. mnogokrat je bilo že govora o problemih Amija, nevem, zakaj bi jih pogrevali še enkrat...

Ko sem pogledal na tisti link od @janez-a, nisem vedel, ali bi se smejal ali jokal. Najbolje, da si odprem flašo francoskega vina in se ga napijem do konca...

Zakaj ?

Oprosti, @janez, nisem takoj videl tvojega vprašanja. Zaradi cene seveda, kot si že sam omenil. Gledal naš avtonet, prodajata se dva, eden klasika kliči za ceno, drugi pa prav tako hoče iste cekine ko frenč person. Le da je tam statistično gledano zaradi višje povprečne plače teh 800 ojrov procentualno manj obremenjujočih za denarnico kot je to pri nas. Saj so tudi druge stvari cenejše, ne samo vozila :)
Kolikor sem pa gledal link, je to neke vrste francoska bolha, le da tu izbereš prvo regijo, imam prav?

Izbereš celo Francijo, vozila, citroen ami 8 ...

in dobiš tole ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/offres/aquitaine/occasions/?f=a&th=1&q=citroen+ami+8

Oni link ni bil pravi... zgleda sem zamešal...

Sem že dal povezavo med bukmarkse. Da bom imel vedno pri roki razlog, da se napijem, če ne bo drugega razloga :)))
No, sej je že ponudba ritastih blondink velika...

Citat od: dexterboy;139899Sem že dal povezavo med bukmarkse. Da bom imel vedno pri roki razlog, da se napijem, če ne bo drugega razloga :)))
No, sej je že ponudba ritastih blondink velika...

Men so se pa začele sline cedit, ko sem spačke pogledal, mava s kolegom v planu enga nabavit pa razdret pa zrihtat, samo pri nas je ponudba v k, al so pa obnovljeni, cena pa ohoho...
Sem moral kar zapret stran:argue1:

Gledam Xm-e V6 na tej strani. Dobri so okrog 3 jurje, šrot pa okrog jurja ali manj.
Isto kot pri nas, le da pri nas dobrih sploh ni v ponudbi :) Verjetno zato, ker bi se vsi smejali lastniku in ceni...

Na toliko starih avtih(vemo kakšne so bile takrat zaščite pločevine), pa res ne more bit več dosti zdravega, v glavnem jih še skup drži barva,...:funny34d:

Jemaš po svoje prav, @frodo1, samo ne smeš pozabiti, da se trg obnaša ponudbi in povpraševanju primerno. Zagotovo ne bi nihče več prodajal teh starin, če se ne bi najdli kupci za njih in obratno. Sej meni se je tudi jokala ponudba karavank, pa jo je ena njihova "avtohiša" ponujala za 3000 evrov, cepetavča karavan pa sem našel že za 1500 evrov...
Zatorej smo lahko srečni, da je vsaj še nekje kaj za dobiti. In bolje bi bilo, če bi se kar zmenili, pa šli v skupno nabavo...
C'est la vie :)

3000 za xantio je res veliko, ampak tudi tisti tvoj cepetavček za 1500 je po mojem verjetno le še za "enkratno uporabo"... Ali pa je prodajalec skadil kaj močnega.

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6405161&show=1

Keža, nov Ami naprodaj. Mogoče je pa ta boljši, pa še break je.

Vem... že nekaj časa ga prodaja in niža ceno. Začel je pri 1200 .

"Prostorska stiska"... ti je znan prodajalec ?

Ne, ga ne poznam. Sem šele danes videl oglas. Je pa po količini prahu lep čas stal nekje v garaži.

O tem tipu "prostorska stiska" je že veliko bilo napisanega na forumu... Najde avte in jih prodajaj za drage pare. Povečini dobi zastonj krš ,ki je neuporaben in ... alamuvera služi gnar. Naivneži pa kupujejo ...

Nekaj dijan je že prodal, tri spačke, GS in zdaj se je spravil amija prodajat. Kolk je raja naivna me prime, da bi nehal delat in zaæel prodajat odpadne avte heheheh ... je zgleda bolj donosno kot delo.

Tegale amija sem šel pogledat ker sem imel čas ko sem nekaj čakal v LJ. Moram rečt da je zelo bogi. klasična amijeva bolezen-streha po sprednjem robu. šasija precej načeta-precej poseden. Bi bilo precej dela z njim.

Èe je tako, je pa samo še en nateg več. Ali poskus natega dokler ni prodan.

Vsa čast ličarjem. Jaz imam po enem dnevu kitanja, brušenja, kitanja,brušenja... pun kufer tega. Pa še na pol poti nisem. Sej ne bo bohve kaj bo pa skoraj zastonj. Pa zimo bo preživel na nek način...mogoče pa še kak mesec več.

Rob strehe si tudi že popravil?

Rob je tabu tema...

rob ... je na nekako povarjen. Ni pa to izdelek za reference in ga ne bom kazal okoli... Kot je Gule rekel... na nek način tabu tema :)

Bo zdržal nekaj časa. Oziroma do takrat, ko bom lahko naredil prednji del strehe kot samostojen izdelek - orodje - preša - izdelek .

Nima smisla da butam z glavo skozi zid.

Me pa čaka s kitanjem in brušenjem še ogromno dela. Vse delam sam , da prišparam družinski proračun . Edin barvat ga bom peljal nekam v komoro, da ne zasvinjam cele okolice delavnice. In že v naprej vem, da ne bo nek izdelek... žal. Bo pa mal lepši kot je bil in bo za na cesto.

Opala...zdaj boš, pa imel nov avto...oziroma Sintija...

Ami bo dober kljub temu, če bo kakšna estetska pomanjkljivost.
Saj avto je le orodje - pomembna je le čim boljša funkcionalnost za čim nižjo ceno.
To doseči je pa za tebe itak mala malca :)

Èetrti dan šmirglanja in kitanja... Menda je sedaj pri koncu. Jutri še na roke zbrusim detajle in v četrtek gre v šprickit ... v delavnici pr kolegu.  V soboto pa barvanje. Pol bom pa vidu...

Super, pa bo spet lep in uporaben... :). Za streho pa si res uporabil domišljijo ;).

Proizvodnja preostalih nujno potrebnih kosov za rihtanje Amijev by Keža, bi morda spet obudila upanje pri nekaterih, ki se še trudijo s temi avti...

Zgleda kot ratrod :)

Ne vem... zmeraj se mi ami dopade ko skinem odbijače :) Ja, ratrod... ful ma faco.

Včasih so delali lepe avte, ki so imeli detalje...danes, pa samo konfekcijo štancajo!

Tudi Janez ga bo naredu.

Janez če da ga uskrsne...

Ja, pravi oldtimer bo... kr neki poflikan...heheh . Mu bo pa cena ful zrastla. Zdaj pa moram certifikat zrihtat.

Citat od: janez;140604Ja, pravi oldtimer bo... kr neki poflikan...heheh . Mu bo pa cena ful zrastla. Zdaj pa moram certifikat zrihtat.

Pa se začeti veteranarsko ob vikendih furat...he-he.

Ah kaj furat... to ni vozno. Cena pa je zdaj 5000 eur, generalno obnovljen heheheh. Za pred kamin je dober - večen.

Morali bi en šnelkurs organizirat, da se razjasnijo razlike med:pravim veteranom, staromodnikom, oltimerjem, klasikom, youngtimerjem in med tistmi, ki bi to radi bili, pa niso.In, še razliko med vsem navedenim in kršom, starim avtom, predelanim avtom, dodelanim avtom, originalnim in neoriginalnim avtom, dobro ali slabo poflikanim itd.
In, smiselnost določanja cen za vsako grupo posebej.
:emot77:

Važno, da je citroen, pa čeprav je pol pleha novega gor...he-he

Citat od: superca13;140707Morali bi en šnelkurs organizirat, da se razjasnijo razlike med:pravim veteranom, staromodnikom, oltimerjem, klasikom, youngtimerjem in med tistmi, ki bi to radi bili, pa niso.In, še razliko med vsem navedenim in kršom, starim avtom, predelanim avtom, dodelanim avtom, originalnim in neoriginalnim avtom, dobro ali slabo poflikanim itd.
In, smiselnost določanja cen za vsako grupo posebej.
:emot77:

To je že tak vse določeno v raznoraznih SVAMZ in SVS pravilnikih. Jaz se malo zezam... :emot64:

To kakšen je bil (in je) naš ami je primer izredno slabe obnove starodobnika. Prodajal pa se je kot generalno obnovljen in originalen.

Pa pogledaš sam avto... ves pleh , ki je prišraufan gor (vrata, haube, blatniki,...) je bil zbutan in ni bil sklepan temveč na debelo zakitan. Karoserija... menjani so bili podi (original rezervni deli) in narejeni rostfraj pragovi in prednja stena do volana. Potem pa jim je zmanjkalo volje in so uporabili domišljijo. Z diht maso so poflikali vse ostale luknje - prednji in zadnji stebri, rob strehe, spodnji rob pod armaturko,itd... Èez vse so polili barvo (mobihel ral 2010 )... verjetno še na svež kit, kar je pripeljalo do posedanja in pokanja kita in barve.

Se pravi, vse je bila samo kamuflaža. Ko kupuješ amija pogledaš pode, pragove in predno steno. Ostalo je brez da bi avto razstavljal dokaj nevidno očem .

Drugo... motor je bil slab, kar sem videl že takoj. Pokrovi od ventilov so bili povarjeni, kar se ne dela in so spuščali na vse strani olje. Menjalnik je bil slab in je metalo iz četrte prestave. Tepihi na tleh so bili kr neki guma iz Merkurja. Sedeži so bili žametni in so ob redni uporabi razspadli v trakove. Ker žamet zgleda ni bil temu namenjen... da se z ritjo rajsa vsaki dan po njem. Na prednjem koncu in  motorju ni bilo skoraj nobenega original vijaka ... so bili pa prokrom inbusi... kar zgleda zelo lepo ni pa uporabno. Prestavna ročka in brisalci (mehanizem) so bili neuporabni. Luči in ostali mehanizmi ... jao...

Avto ni bil razstavljen ko se je delal in ni bil očiščen. Na samo rjo so našpricali 9 kil (kot se je lastnik hvalil) bitumna, ki je odpadel. Zadnji blatniki so bili novi (NOS roba) in nezaščiteni in so razspadli.

No in to je primer čisto veteranarskega avta . Poflikan in prebarvan, skup sestavljen za občasne vožnje ter za čimhitrejšo prodajo. V samih starodobniških klubh je ogromno takšnih avtov kot je naš. Predvsem je to primer rihtanja pri cenejših na trgu malo vrednih avtih - velikoserijski proizvodi.

No , zato se jaz zdaj norca delam da je Ami sedaj vreden najmanj 5000 eur. :BigThumbs: V bistvu nisem kaj prida obnavljal, večinoma poflikal in poceni barva.

Seveda, če bi imel namen prodajat , ga ne bi vlačil tule gor po forumu . Bi ga "zrihtal", postavil na tepih v garažo in dal oglas na net kot generalno obnovljen avto , ljubiteljsko občasno vikendaško vožen in slične jajce... pa še dodal bi "nujno-prostorska stiska".

:funny34d:

Avto smo kupili, ker smo imeli željo vozit Amija in ker je bil registriran ter je zraven lastnik dodal celo prikolico rezervnih delov. Kasneje sem dele prodal in cena nakupa se je znižala na okoli 1500 eur kolkr se spomnim. Kar je bilo potem na nek način meni sprejemljiva cena za en tak avto. Že na začetku sem vedel , da bo slej ko prej prišlo do barvanja. Nekaterih stvari kot je streha pa enostavno nisem videl - do sedaj nisem imel teh iskušenj s tako "obnovo" . Na napakah se učim in to mi je lepa šola. Ki pa mi ne bo kaj prida prav prišla, ker nimam namena še enega karavana osmico nabavljat v prihodnosti.

Mogoče pa bo komu izmed vas prišlo prav. Prodajata se dva karavana sedaj na netu. En je prostorska stiska in drugi rumen, razstavljen in se na slikah vidi da je spet nek poflikan avto. Poglejte pod v prtljažniku in vam bo jasno, da so dali gor eno veliko fliko tam kjer gre pod podom nosilec. Nosilci pa pri vseh amijih zgnijejo in ko se to vidi v avtu v notranjosti je že gotov. Flika čez ne reši nič.

Danes dež... upam da neha do popoldan , ker moram amija odpeljat ličarju... da ne bo moker jebelacesta..., ker pol se mi bo spet zavleklo za en dan barvanje...

Zdaj imam priliko zaflikat dol tiste luknje od bočnih smerokazov spredaj... Ja, to gre stran. Me je že od začetka motilo. Sam ne smem pozabit hehehh

Citat od: janez;140711To je že tak vse določeno v raznoraznih SVAMZ in SVS pravilnikih. Jaz se malo zezam... :emot64:

To kakšen je bil (in je) naš ami je primer izredno slabe obnove starodobnika. Prodajal pa se je kot generalno obnovljen in originalen.

No in to je primer čisto veteranarskega avta . Poflikan in prebarvan, skup sestavljen za občasne vožnje ter za čimhitrejšo prodajo. V samih starodobniških klubh je ogromno takšnih avtov kot je naš. Predvsem je to primer rihtanja pri cenejših na trgu malo vrednih avtih - velikoserijski proizvodi.

Imaš primer zelo slabe obnove. Ni pa to sploh čisti(pravi) veteranarski primer.
Je pa res, da je primerov slabe obnove med SLO certifikatarji vsaj 60%, ki se radi enačijo z pravimi veterani.
Èisti veteranarski primer je spravljen avto v orginal stanje tako kot se spodobi, ali, že ohranjeno in nadalje vzdrževano originalno stanje.

Bolje rečt, da si imel tipičen primer certifikatarja.
Evo, pa imamo še en nov izraz :)

heheh... certifikatar ...

Ja, sam... tale nma certifikata. Èe ga je pa prej imel pa se ne spomnim.

Jaz gledam bolj pleh. Obnova starodobnika se začne pri spoznavanju samega avta in kako je bil narejen. Večinoma kleparji ne zastopijo in ne vidijo razlike med fliko in sestavnim delom. Oziroma... problem nastane, ko se nek sestavni del karoserije nepravilno privari. Recimo pri amiju. Menjaš ali popraviš spodnji del stebra (a, b ali c ... vseeno) . Večina kleparjev ne ve, da pri amiju mora biti ali na samem stebru odvod za kondenz ali pa v prag izvrtanan luknja za to isto funkcijo. Ker tega ne naredijo potem kondenz ostaja v stebru in steber se razspade odznotraj navzven.

In večini takšna malenkost ni pomembna, ker po njihovih iskušnjah bo avto zdržal naslednjih deset let ali več. Seveda, iskušnje, ki jih imajo običajni lastniki starodobnikov so dvomljive. Namreč... starodobniki po obnovi niso več vsakodnevno na cesti in s tem dejansko skoraj da ne pride do težav z rjo. Razen tu in tam malo površinske rje.

Moje iskušnje so  pa drugačne. Avte vozimo vsak dan , celo leto. In tu nastane problem, če imaš tako narejen avto, da se vsepovsod nabira voda. V citroenu niso zastonj naredili odtoke. Ko to veš in ko odtoke dejansko imaš  v funkciji potem mogoče samo vsake toliko časa te iste odtoke očistiš ... in spihaš s kompresorjem. Isto je na vratih, spodaj so luknje in voda odteka skozi. Èe so zamašene... adijo vrata.

Še to... Prava starodobniška obnova vozila se začne z zbiranjem podatkov o samem vozilu. Knjige, dokumenti itd. To ponavadi traja recimo pet ali šest let. Sama obnova pa recimo 2 leti.

Jaz zbiram podatke in iskušnje že 22 let. Zato si upam it obnavljat te avte. Daj mi nek drug avto pa se bo ustavilo na prej napisanem.

Domov sem pripeljal moped Mobylete (moj star moped) in zdaj že celo poletje zbiram podatke in kupujem knjige, prospekte na netu. Pregledujem web strani in sprašujem po raznih forumih kjer se zbirajo lastniki teh mopedov. Ko bom dosti podatkov zbral se ga bom lotil. Nič prej. Tak bi naj bilo pravo starodobniško obnavljanje. Da se ga spravi v res originalno stanje. Žal je v takem stanju, da mora bit cel prebarvan na novo . In dosti stvari na njem ni uporabnih ali ni originalnih. Na koncu ne bo vreden toliko kot en res dobro ohranjen original. Že v sami osnovi pa ni vreden toliko kot se bo potrošilo za samo obnovo. Se pravi... delam sebi za veselje :BigThumbs: in ne za prodajo.

Citat od: superca13;140713Bolje rečt, da si imel tipičen primer certifikatarja.
Evo, pa imamo še en nov izraz :)

Obstaja še en izraz: Staromudnik - to pa bomo mi čez kakih 30 let.

Pa saj pri nas sploh ni treba pripeljat avta na pregled. Dovolj je letnik in dve sliki, pa članarina in že imaš certifikat. Èlanarina je magnet za tistega, ki izda certifikat, certifikat pa za imetnika in ustrezen popust pri zavarovanju. Zato pa je ogromno jajc med temi vozili, kar meče zelo slabo luč na tista vozila, ki so v ustreznem stanju. Kako je s certifikat v tujini ne vem, ampak tole pri nas je en velik hlev.

Certifikat ima že vse kar leze in gre, dovolj stari in celo taki, ki niso niti približno dovolj stari, niti nobena redkost ali posebnost.
Èe plačaš, ga zgleda kar dobiš :) Ko kredit na NLB pred 10 leti hihi :)

Ja, saj zato pa meni sploh ni razumljivo, zakaj se certifikatu pripisuje takšna pomembnost.
Nekateri ga celo direktno povezujejo s kvaliteto avta :Hammer3:
Certifikat omogoča le cenejšo ceno zavarovanja in nič več.


Glede kvalitete obnove je pa Janez v zadnjih dveh postih (in tudi še kdaj prej) lepo povedal.
Pri kleparskem popravilu ni pomembno samo kvalitetno "švasanje", zagotovljena mora ostati tudi funkcionalnost.

Za obnovljenega "starodobnika" mora pa poleg omenjenega biti tudi vse po originalu,
karoserijski in mehanski deli, brez neoriginalnih in tujih dodatkov, original barva...

Obstajajo pa tudi čisto po domače obnovljeni stari avti, ki so pa samo "drek, zavit v zlat papir", vendar nosijo titulo obnovljenega starodobnika.

Večina ljudi tega ne pozna in vse kategorije meče v isti koš.
Potem se pa čudijo razlikam, čeprav so razlike povsem logične, saj ne gre za avte enakega statusa.

Pa saj pri nas sploh ni treba pripeljat avta na pregled. Dovolj je letnik in dve sliki, pa članarina in že imaš certifikat. Èlanarina je magnet za tistega, ki izda certifikat, certifikat pa za imetnika in ustrezen popust pri zavarovanju. ...

Andraž, ali lahko bolj konkretno o pridobitvi certifikata....
Saj se mi ne da voziti avta na pregled,imam pa začasni certifikat ,ki sem ga dobil skupaj pri nakupu Spake in velja do 2013/10 mesec .
Rad bi podaljšal na stalni(10 let),da nimam ..izdarij kasneje,kot to priporoča ETEDERON v enem od forumov.
Hvala za info .

Certifikat za Charlestona, ki je letnik 86 sem dobil leta 2008, kar je bilo 3 leta prezgodaj, pa še to tako, da sem poklical na SVAMZ, kjer mi je prijazna gospa povedala, da sploh ni težav, da naj si sprintam vlogo, dodam 2 fotografiji in jim pošljem. To je bilo vse, certifikat je prišel po pošti, plačal sem članarino, morda še kaj zraven in to je to. 90% popust je moj, kaj drugega od certifikata vsaj na kratki rok ne pričakujem.
Spaček je sicer v super stanju, ampak enak postopek se verjetno dogaja pri podrtijah ustreznega letnika, potem pa vozijo "z dratom" zvezana jajca, ki imajo certifikat. Vsaj pri nas certifikat nima generalno nobene zveze z ohranjenostjo, restavriranjem, originalnostjo...
Moj certifikat je 5 letni, upam da bo za pridobitev stalnega treba vsaj malo poakzati avto, sicer vsa zadeva zgublja smisel...

Vse se vrti okoli denarja...

:BigThumbs:

Citat od: janez;140711Mogoče pa bo komu izmed vas prišlo prav. Prodajata se dva karavana sedaj na netu. En je prostorska stiska in drugi rumen, razstavljen in se na slikah vidi da je spet nek poflikan avto. Poglejte pod v prtljažniku in vam bo jasno, da so dali gor eno veliko fliko tam kjer gre pod podom nosilec. Nosilci pa pri vseh amijih zgnijejo in ko se to vidi v avtu v notranjosti je že gotov. Flika čez ne reši nič.

Keža mi je vzel "s tipkovnice", sem mislil napisat, pa sem se vzdržal, da ne bo kdo rekel da pametujem. Èe je vse ostalo kolkrtolk poflikano, je treba ta avto vseeno razdret do konca, vzet s šasije, obrnit na bok, očistit zaščito, sflikat gepek tko kot se zagre, pa blatnike najbrž tudi... pa še kaj bi se najdlo. Za to ceno takega avta pač ne gre prodat... no, nekdo ga bo verjetno vseeno kupil, če bo dovolj vstrajen. Zrihtan, primorski...

Včeraj se je zgodil transport "rad-roda" v drugo delavnico :)

Špric kit je nanešen, danes ob treh pa fino brušenje...

Ej odlično,za to super živalco,komaj ga že čakam fertik,k sem bil ta zadn, k sem ga vidu, preden si ga ofnov .

Tegale belega Breaka http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6440808&show=1 prodajajo že od takrat, ko sem kupil našega oranžnega.

Vsakič, ko se pojavi na netu se spomnim... Sem ga takrat tisto nedeljo klical in mu povedal, da sem kupec in , da ne hodim v Ljubljano naj se pripelje do Vranskega - vsak po poti, mu dam denar in rešeno. Takrat je bila cena 2000 eur... Itak preveč, ampak rabil sem registriranega Amija breaka. Pa se je nekaj izmotaval in ... OK, te pa nič. Sem klical čez pet minut za tega oranžnega in se mi zdi v ponedeljek šel po njega.

Kak enostavno bi se lahko takrat človk rešil tega belega amija pa ni razmišljal... Zdaj pa ima... Cena je vmes padla že na 1000 eur, zdaj ga menjava za traktor... slike pa so vedno iste že par let. Pa si mislite , v kakšnem stanju je. Že takrat ni bil bohvekaj kolkr se je govorilo (podatki od ljudi, ki so ga v živo videli).

Celavie...

Danes barvanje našega bodočega "certifikatorja" :)

Lej ga , lej ga...

1-2-3 ... se pomaranča kotali :BigThumbs:

Ii, kak je fletn ;)! Sam desno zavesco pa le zmontiraj :).

Tista gre dol... desna je pa že lani odpadla. Grejo pa nove gor - NOS iz moje arhive... Izdelek SAVA Kranj... športna varijanta :)

Citat od: janez;140854Tista gre dol... desna je pa že lani odpadla. Grejo pa nove gor - NOS iz moje arhive... Izdelek SAVA Kranj... športna varijanta :)

E, super, da vidimo :BigThumbs:! kaj pa nosilci, so celi?

Tam spodaj me še čaka kr nekaj dela. Nekaj ni bilo original nosilcev, drugi pa zviti - polomljeni...

To še pride...

Lep je! Kovačeva kobila ni vedno bosa :emot112:
Zdaj je pa za v vitrino postavit, za na cesto ga je škoda :)

Ni, ni... verjemi da ne. Tale je za na cesto. Za v vitrino bi moral pa bit malo drugače urejen.

Zvečer bo tolk suh da ga bom prepeljal domov, jutri začnem sestavljat .Cesta ga kliče ... Mogoče pa v ponedeljek že prvi delovni dan po novi frizuri :)

Ja, vsekakor je bolj smiselno, da služi svojemu namenu.
Želim veliko srečnih kilometrov z njim.

Hvala.

Naslednja faza bo , ko finančno malo sebi pridemo... , da sestavim en dober motor in menjalnik na mizi v delavnici ter ga kasneje vgradim. Menjalnik itak malo tuli , motor je pa švohcen... sem sedaj opazil, ko sem ga peljal k ličarju. Mislim, ni hudo, sam ... sem navajen malo hitrejše A serije :) in malo preglasen je.

Vidim da Jaka še vedno dela.

No, pa je spet doma. Malo sem ga že sestavljal... se je ustavilo pri letvah na strešnem robu. Bom moral velik domišljije uporabit, da bo letev gor stala. Inox je že tolko pretegnjen, da noče na miru stat. ma ja...

Jutri dalje...

Citat od: Lenko;140865Vidim da Jaka še vedno dela.

Ja... pa ... ne. Sem ga dva tedna prepričeval, da gre tole zadevo speljat. Težko je... jaz sem hotel tak kot smo pred 20 leti delali, on pa tak kot se zdaj dela... Jaz kr neki, sam da je barva, on ... u nulo. Ma sva nekak prišla nekje vmes... Jaz imam krneki avto, on je pa zadovoljen :)

no... oba sva zadovoljna ... Sintija pa še bolj :)

evo pa super zgleda lepo da si se ga lotil  in mu podaljšal življenje

Sestavljen :)  Bo pa še kup malenkosti za poštimat... ko bo cajt.

Sledi izdobava...

No tak. AMI je doma, lastnica je presrečna... kar je najbolj važno :)

Celega sem prešprical z Dinitrolom... vrata in ostale votle dele. Tak ,da mi je celi dan teklo z njega po dvorišču (pred delavnico). Prednji in zadnji odbijač ... zlata rezerva... so dokaj ravni pa upam , da bojo taki ostali vsaj nekaj časa. Zadnje gumijaste odbojnike pa sem zmontiral čisto nove. Na AMI srečanju v Bistri sem jih kupil od onega gospoda z milka Amijem. Pašejo... sam škoda , da so bili takrat zadnji primerki.

AMI 8 napis zadaj bom enkrat nalepil... ob priliki.

NAjbolj pa je bil seveda vesel novega Amija naš domači maček... itak je moral takoj probat haubo :)

Ja, nekaj časa upam da bo ostal takšen kot je sedaj... Ni pa straha, da ne bi imel rezervne barve za popravljat... Sem kupil dve kile preveč :)

To je to. :BigThumbs:

Nekaj me matrajo slike... ne gre naložit. Ma ja... dve sta dost da pričarajo vzdušje :)

Old timer lep avto...

Ja ejga,pa kva sm zamudu...prelepoooo.
V živlenju vse kar se je dalo:vlak,avion, avtobus ... amija ...

Je že skor kičast:BigThumbs:

Super, sam da je maček zadovoljen ;)).

Kaj pa je z linijo, a blatnik noče stat noter? Plastičen?

Zdej pa pleh prešat za njegovega krajšega bratca... =))

Blatnik je pločevinast, steber zadaj je menjan in nisem imel več časa , da bi spodnji nosilec odvil in nastavil... Se bo zgodilo ob priliki.

Zeko, pleh nabavim pa začnem delat... Ga je v trgovini zmanjkalo pa upam , da nabavijo v kratkem.

Citat od: janez;141037Blatnik je pločevinast, steber zadaj je menjan in nisem imel več časa , da bi spodnji nosilec odvil in nastavil... Se bo zgodilo ob priliki.

Zeko, pleh nabavim pa začnem delat... Ga je v trgovini zmanjkalo pa upam , da nabavijo v kratkem.

Sej bo... :) :BigThumbs:

Skoraj nov Ami. Super, čestitam!

Ah, ni nov... še daleč. Lep je, kolkr se je dalo naredit z omejenim proračunom.

Na zadnji sliki so novi gumijasti rogovi :)

Danes pa je že prvi dan v službi :))

Èovječe, pa sad imaš nova kola! Super!!! A tisto, ko teče iz zadnjih štop luči je antikorozivna zaščita?

Ufff, je grd... ;)

Ja kaj čem... Sej sem študiral, da bi dal gor plastične odbijače, lite felne pa spojlerje. Not pa vse v alkantro in seveda žlahtno plastiko. Pa sedeže z žnj funkcijami , klimo, šest sezonzko gretje, pametne in neumne brisalce vseh šip, trojni akrapovičev auspuh,  pa na koncu perla barvo pa črne mat haube spredaj in zadaj. Pa da na Oneal in Turbo nalepke ne pozabim...


Sam, mi nekak ni izšlo... te pa sem kupil industrijsko oranž barvo po ralu pa špricnu kar je še pleha ostalo :)

Sam oni kromaran nastavek za na auspuh bi pa lahk dal gor...po možnosti dvojnega, ker ma ami dva cilindra:Hammer3:

Sem mislil, da sem edini, ki ve kaj sodi v lepo urejen avto... Bi pa sigurno pozabil tisto O'neill nalepko čez pol zadnjega stekla, ki res estetsko dodela avto.

Janez, a je zaščita tisto, ali???

Ja... tist je zaščita. Dinitrol za votle dele. Kot neko olje... teče pa teče pa na vseh špranjah ven pride.

Naj teče, sam, da ne rjavi...he-he

Zima je ... Ampak na  našem dvorišču to ne pomeni počitek :) So stroji še bolj v pogonu...

In pride čas, ko je potrebno narediti redni servis.

Zadnje dni je AMI nekaj slabo vžigal in malo cukal. In ker je sobota sem ga odpeljal v delavnico in ter se spravil narediti servis.

Olje v motorju
Oljni filter
Svečke menjat (bolj iz preventive... 60000 km je že mal čudno da držijo)
Bencinski filter... ta je verjetno skupaj s premaknjenimi plovci v vplinjaču delal težave
Platine in vžig ... sem pustil stare... če so že dve in pol leti not bojo pa še dalje. Resnica je ta, da ni bilo skoraj nič vidne obrabe in sem jih samo očistil, nastavil. Pa prevžig tudi nastavil na novo.
Zračni filter... sem ga spihal, je komaj leto dni star.
Jermen je OK, kot nov
Popravljena pumpica za vodo in
Poštimani kabli za cinšpulo... so gumice razspadle in sem jih menjal z novimi.

Sumasumarum... dve ure dela pa je zdaj mir za naslednjih 5000 km. Naslednji servis menjam tudi olje v menjalniku.

Zdaj je spet tastar AMI... tak kot mora laufat. :BigThumbs:

Slike...

...

Po svečki sodeč, je izgorevanje dobro, pa svečka je še tudi dobra.
Edino v frgazerju imaš usedline, malo poliraš cilindre z peskom? ;)

Tudi na mazanje sornikov nisem pozabil. Polosovine sem pa že par dni nazaj...

No, in to je to... Sledila je probna vožnja po dvorišču bližnje tovarne in pot domov po zasneženi magistralki... Ma je šlo devedeset na uro BP...

Filmski materijal (ja seveda... ) pa malo kasneje.

Naslednji je pa za servisiranje predviden moj voz... DAK.

Ja, načeloma je bil vžig in svečke OK. Svečke sem menjal iz preventive , so bile not pa BOSNA :) in so odlično opravile svoj "job".

Smeti so bile ja, očitno filter ni več opravljal svojega poslanstva. Pa plovci so bili razštelani... kr orng. Menjano in naštelano in spucano :)

Kako se pa plovec lahko razštela?
Ko ga enkrat nastaviš, bi pomojem to moglo kar lep čas držat.
V te A serije vlivate dodatek k gorivu?

Tresljaji, pritisk,... Se raštela in je potrebno vsake toliko časa naštelat na mero 18 - 19 mm merjeno od tesnila do sredine plovca. Nosilci so iz tankega mehkega aluminija in zelo lepo upogljivi.

Jaz ne nalivam dodatka v moje avte že nekaj let... 10 najmanj... Oziroma, ko so uvedli neosvinčen bencin sem parkrat zlil not tisto brozgo, bil zelo nezadovoljen z učinkom in nehal dolivat.

Ostali pa po želji...

Olje Ina delta5!? Total 5000 ni OK!?

Saša... Kaj je pa narobe z INO ?

Meni odlično služi v vseh avtih, ki jih imam in vozim.

Pa še včerajšni servis v sliki in zvoku...

http://www.youtube.com/watch?v=jqjePNZxplk&feature=share&list=UU3egEvpsv7sWkP8WvQ8_xXw

Vožnja je pa od delavnice v Zrečah skozi Konjice domov.

Jebote prava reportaza!
:-)

Samo v vednost leva sprednja parkirna luč ti ne dela.

Hja... vem... Ampak, sem šele doma porihtal. Namreč... Zalogo žarnic imam še vedno doma v garaži in ko sem šel v delavnico sem jih pač pozabil.

No, dobro opazuješ :)

A je to še od srečanja tako?

Ne , pa ja... Tista desna pozicija mi nekaj šteka. Najprej je bilo grlo krivo, zdaj pa že ene dve žarnice. Res pa da žarnice ne kupujem nove, temveč imam celi kup starih pa ne moreš pričakovati , da bodo večno sijale.

Pravilo je da se menjajo v paru...hi-hi...

Hja... ni snega. Je pa lepo vreme in sem odpeljal Amija gor na Konjiško goro na sprehod. Par slik preden mi je baterije zmanjkalo...:take_picture:

V pravi spačkarski maniri sva se z našim amijem včeraj, na zadnji dan leta 2012 odpeljala v Kranj k Etedoronu praznovat novo leto... Pozno popoldan je padel še en ogled rdečega spačka v Kranju in danes pot nazaj domov. Ami je veselo brundal tja in nazaj. Pa da bi naš Ami tudi v tem letu veliko kilometrov prepotoval brez problemov mu želimo.

res vsaka čast keži,
ki tudi pozimi kaže svojega(amija:BigThumbs:)
upam, da nebo kupo xma ker pol nebi bil tako opažen
pa še vsi xmi so tak dolgocajtne črne al pa sive barve.
Mam pa na sumu kežo, da če bi kupo xm,
bi po načrtih ki obstajajo
naredil xm long:emot126:
aja janez, da ne pozabim, greš v petek v sl. bistrico ob 19h?

Imo kdo za podarit ali posodit en star brisalec - ročka za AMI8 ?

Močno sneženje in star brisalec = brisalec ni zdržal pritiska in je odletel nekam ob cesto v sneg... Do pomladi je izgubljen... žal.

Kupil bo nove, je pa problem ker je AMI vsak dan na cesti in preden bo paket prišel iz tujine rabim enega nadomestnega. Ami ima v drugo smer obrnjene brisalce tako da ne morem uporabit od Dyane ali SPake.

Èe ima kdo... v kuverto pa po pošti na moj naslov. Vrnem  nazaj ko dobim nove.

LP

Bom pogledu če je. Dons k pridem - enkrat že - s šihta.
Ti smsam a mam a nimam.

OK, hvala...

..poštar se že odpelo.ju3, če se ne najde...

Èimprej tem bolje...

Sušo... HVALA za AMIjevo ročko brisalca... Včeraj je čakala Sintijo v poštnem nabiralniku.
Vrneva ob priliki... :)

Včerajšne natikanje verig na AMIja se je iskazala vseeno za dobro potezo... Tule sicer ni tolko snežilo čez noč, je pa zato na poti v Vitanje nepluženo. AMI je srečno prispel v službo... :BigThumbs:

Tak se to dela z A serijo... heheh

Zdaj pa sam še DAKa, da spravim v pogon pa na cesto.

No fino.
Se slišimo.

Janez a navkljub tistim novim Michelinkam moraš ketne postavljat?

Hja... Celavie... Mišelinke so sedaj stare tri leta, pa tudi že od začetka niso bile bohvekaj kar se tiče voznih lastnosti. Sem razočaran in verjetno nikoli več Mišelink na A serijo. Ampak... pač morajo bit zimske gume na avtu a ne ?  Se pa orng namatraš da jih voziš pozimi. Dobro, da Sintija pozna svoj avto in ve kako ga voziti - ga obvlada u nulo :)

Ketne sem pa včeraj zaradi nekega mojega instinkta gor dal. Se je pokazalo za dobro potezo. Me je klicala ko je prispela v službo in je rekla, da je cesta bila neplužena. Proti Vitanju je kar nekaj dolgih vsponov in spustov kar predstavlja "švohnemu" AMIju problem, če ni oprijem gum BP. Pol pa da še kakšen obstane na cesti in se mora AMI ustavit... Smo že doživeli ... ni nerešljivo , pa tudi fajn ni ... Zato ketne.

Jaz sem z mojimi zimskimi gumami prej komaj prilezel v Ulipijev hrib. Je šlo... cikcak pa z zaporo diferencijala (ročna zategnjena za en zob). Vmes pa še prehitel dva "normalna" avta, ki sta obtičala. Nasrečo sem imel iz nasprotne strani prosto pot.

To je lepo od tebe, da odkrito poveš o gumah, saj veliko pomeni nam ostalim, ki imamo te avte...
Zdaj ne bom nikoli kupil teh gum, prvo zaradi tvojih ocen, drugo vsekakor zaradi cene !

Hja... vedno rad povem svoje iskušnje z A serijo... sam poslušat je treba z obemi ušesi :BigThumbs:


Pred leti sem imel ZX M+S 135 15 Michelin gume... na Zeleni dijani. Ni bilo hriba, ki bi jih ustavil. Žal jih ne delajo in delajo te stare kramparce. Sem razmišljal zakaj ??? Edini pametni odogvor, ki  mi je naprej prišu je bil ta, da "ofroadarji" in razni puščavski popotniki pač uporabljajo te X zimske gume za svoje poletne poti. Za pesek, blato ... so pa odlične. Dandanes je skoraj več teh popotnikov kot pa nas, ki se vozimo pozimi ... in to je lahko en ali pa celo glavni razlog. Zimske gume so nasploh problem nas današnjih voznikov A serije... Tovarne pač predvidevajo, da se ljudje ne vozijo več s temi avti pozimi in nimajo M+S v proizvodnji.

..te X M+S so za en k.... )dans se vstavo bočno meter pred sovaščanko! Dalo mislit..
Ok, nisn se ravno dvajset na uro prneso..  Sicer odzadaj one stare mišelinke kvadrataste..verjetno zaradi njih vstavo(sprednji del pa v robu not zarit)
 Ekocontinental z ojačanim robom konc koncev sploh niso tak drage, kolikor nudijo..
Lani ble med 76 in 86 eu..
Tu pa tam se kaj pojavi za okoli 50 eu, pač malo nižje(70) . Vozilo pa vodljivo..
Pozdrav celoletnim voznikom;)

70 se slačijo z felg dol...

Nisem še vozil nobenih "miškotovih" zimskih gum, tako da mnenja o teh ne morem dati, tudi sicer še vedno gulim stare dunlopke. Spomiti bi le želel, da ni vedno vse v gumah, veliko je tudi v snegu. Tako kot vsaka guma ni guma, tudi vsaki sneg ni sneg. V tem mokrem "plavajočem" snegu nobena guma ne da ravno vrhunskega občutka. Vsi imamo težave, že koliko toliko normalno štartati v križišču in to na ravnini, zavorne poti ni, ker praktično ne počaka. Ko "malo stisne", se z istimi, solidno zlizanimi gumami peljem na Pohorje z Oplotnice na Mašižago, "ko metek", da bi najraje potegno še naprej do Peska. Po poti nazaj ni noben problem skočiti še na Osankarico. Moker sneg, ki ga imamo sedaj je čisto druga pesem kot suh, ko je bolj mrzlo.

Naj brni tudi pozimi, pa previdno v mokrem, ne glede na gume.
Jaz sem se pred tremi leti naslonil na avdija, sem krivil stare savine kramparice (rahlo neprilagojena hitrost in trenutek nepozornosti pri tem seveda nima nič), vendar bi v tisti "žlaparci" tudi z najboljšimi gumami zelo verjetno "zapalval" v tisto debelo rit. Ko je na cesti veliko fajn namočenega snega, se pač bolj "plava", kot vozi.
:emot166:

Imaš prav. Ampak je občutna razlika med Mišelinom na AMIju in Dunlop (155 od Smarta) na DAKu... Na nek način Dakove gume bolje režejo cesto in imam bolj varen občutek kot pa z AMIjem. Pa sta oba težka . Res je tudi da imajo Dakove gume sodoben profil , te Mišelin pa tisti star "krampast" . Kakorkoli zimo je treba preživet ...

Dobro pa da so današnje sodobne ketne za gume tolk enostavne za montirat... Pet minut , vržeš gor pa se pelješ dalje... :)

Citat od: gule;15019170 se slačijo z felg dol...

Res je, z Smartovih;)

Jaz še kar vztrajam na tastarih originalnih, zato jih pa montiram, ko je res potrebno.
Nazadnje predlani, ko sem ga v največjem snežnem metežu jurišal pod Raduho.

Citat od: A.T.K;150207Res je, z Smartovih;)

Jaz sem imel na zeleni dijani eno zimo male smartove gume... 135 70 15... Ja, mi jih je sezuvalo. Zdaj imam na DAKu isto 70 15 vendar debelino 155 in nimam problemov. To je recimo opcija. Ne vem kako se pa 145 70 15 obnašajo...

Malo so težje za vozit vendar kljub pomislekom... Redno preverjam volan in sornike pa ne najdem "lufta". Tako, da očitno ne bo težav s tehniko na avtu zaradi "težkih" gum.

Moram probat spomladi, če gre ta guma pod zadnji Amijev blatnik in ... če gre, jih nabavim tudi zanj za naslednjo zimo.

In tud jest nisem imel problemov s Smart gumami. 135 70 15. Je šla lepo v celem snegu (nesplužena cesta). Po plundri je pa plavala - kot opisano zgoraj. Vedno sem pa prišel na cilj. Nisem zasledil da bi mi jih "sezuvalo". Pumpu sm jih cca 1.8. Vse štiri.

Ma niti meni ih ni sezuvalo pozimi v lokalni vožnji, ko sem pa šel na srečanje v Slo, mi ih je pa na avtocesti ispuhalo...pol sem ih natlačil na 2 bara in nisem vozil čez 90 km/h...trde so bile kot da se vozim z golfom...

Èeprav ne pišem več kaj dosti na forumu... naj bo. Mali update o našemu Amiju...

"došlo doba da se ljubav proba" oziroma... da se menja motor pa menjalnik... Se zgodi, če se vozi vsak dan. Že nekaj časa je bil Ami švohn.. pa teklo je z njega ko za stavo. No teklo je iz menjalnika, menjalnik pa je tudi imel znucan sinhrone in tulečo tretjo prestavo. prejšnji ponedeljek je definitivno prepihalo mašino... niti na dvorišče Amija nismo mogli postavit po klancu. Seveda to Sintijo ni oviralo, da bi se še šest dni vozila na šiht vsak dan... pač bolj počasi (sam do 90). Dokler si nisem naredil plac v delavnici in v Nedeljo po teških mukah pripeljal amija ter ga pustil, da odteče z njega "pomladanski" sneg. V ponedeljek pa šraufanje, ki se je končalo včeraj opoldne.

Ja, zaradi gužve , ki jo imam v delavnici in , ker avto Sintija rabi vsak dan je padla odločitev, da se trenutno star agregat ne popravlja. Vzel sem obnovljen motor in obnovljen menjalnik iz mojega skladišča, priredil za Amija in zmontiral. Menjal prednje diske, naredil servis in ... Ajd, nazaj na cesto.

"Ostanke" bom poštimal kasneje ko bo čas ... če bo čas... kot kaže še ne tolk hitro :)

lp Janez

Lepo, zdaj je dober za naslednjih n-let in nn.000 km. =)

Hja, dokler leta ne "dokrajčijo" še tega menjalnika in motorja. Potem pa spet... "ponovi radnju" . In tak do penzije ... heheheh

Tako se to radi majstore, pa nova veternica...

Lepo...kr gas pa dolge

Vidim, da ti moja šasija prav pride namest ponka:emoticglass:

Citat od: janez;150210Jaz sem imel na zeleni dijani eno zimo male smartove gume... 135 70 15... Ja, mi jih je sezuvalo. Zdaj imam na DAKu isto 70 15 vendar debelino 155 in nimam problemov. To je recimo opcija. Ne vem kako se pa 145 70 15 obnašajo...

Malo off topic, zime je mimo, pomlad je tukaj,,sicer to ni videt, ampak....glede smartovih gum pa sledeče:

Govorim sicer iz mojih izkušenj, ampak leta 2007 sem nabavil Champiro 135 70 15,vmes prejšno zimo nabavo dve novi, ampak meni se ni nič sezuvalo...gume so dobre, sploh ta novejša verzija, dober oprijem na mokrem, suhem, v snegu, v ovink sem ga tudi že pripičo polne gase (sicer slednje se ni za hvalit)pa nič se ni sezuvalo...tudi tlak celo zimo ostane isti... tako, de ne vem od kod todogajanje...sicer vozim brez zračnic. Ma kolega eno drugo znamko, mislim, da tisto,ki se je Keži sezuvala...pa tudi nič..

Za poleti pa Pirelli P6, tudi smartovo 145 65 15..pa tudi nič..ampak lepše gre s Champiro, čeprav tudi 145 niso švoh, sploh pri oprijemu...

Toliko malo v vednost..

Citat od: pubi2cv;155663Lepo...kr gas pa dolge

Vidim, da ti moja šasija prav pride namest ponka:emoticglass:

Hja, šasija je bila pač tam... Ami pa nenapovedano zraven... Zdajle bodo tile prazniki pa ne bom motil z ropotanjem bogaboječih... V torek dobim verjetno robo in v torek odrežem, zavarim, pobarvam tvojo šasijo. Tak da nekje od četrtka dalje lahko prideš ponjo ... pa po dele.

Kovačeva kobila ni bosa, ampak ste jo hitro podkovali na novo! Za hip dobiš vtis, kot da gre za menjavo gum na F1.Standardno vprašanje, je mašina bolj ali manj glasna od prejšnje?

Motor je tišji . Tudi menjalnika se ne sliši in med vožnjo se lahko čist normalno pogovarjamo.

Ker midva voziva vsak dan A serijo so najine predstave o glasnosti v avtu drugačne kot pa predstave o glasnosti , ki jih imajo "normalni" vozniki , ki A serijo vozijo kot hobi ... poleg novodobnega vsakodnevnega avta.

Za naju je ami sedaj tiho... za vse ostale pa verjetno glasen kot traktor :)

Bi pa lahko bilo v avtu še tišje, če bi imel spodaj na požarni steni in podih še original zvočno izolacijo. In še nekaj kar se pozablja... Originalni lonci pod menjalnikom so bili pred 30 in več leti veliko bolj tišji kot pa današnji Valker ali Bosal. Današnji bobnijo, takratni so pa cingljali... Kar je doprineslo tudi temu, da je bilo manj ropota pod nogami spredaj. Ampak, tu ne moreš nič pomagat. Razen, če bi dobil kje original (so imeli spodaj citroenove vinkle vtisnjene)nerabljen in bi ga seciral ter prekopiral...

Ja to je res, samo valkerji grejo lažje gor in "pašejo". Recimo na Dy imam novega Walkerja, pa poka, kot bi kje auspuh puščal, za novo dy pa gre zelo dobro ohranjen orginal. Vem,da se bom zajebaval, ko ga bom gor pasal, samo potem bo pa stvar delovala zelo tiho.

Pa še nekaj doprinese k tišjemu delovanju motorja in sicer ti novi gumjasti plaščki okrog cilindrov in glav. Ampak zato tudi plačaš ceno, pregrevanje motorja, npr: sam sem si dal stare kovinske, kljub temu, da imam te novejše. Sicer vem da bo motor glasnejši, ampak mene itak to ne moti,saj uživam ob vožnji in poslušanju te 2cv melodije.

Naš Ami... nič novega...

laufa pa laufa, laufa,laufa,... pa nobenih problemov. Mi je kr žau, da nima kak senzor pa da bi crkvau vsakih par dni... pa da bi ga moral na računalnik priklapljat... pa se jezit...

sic...

:emot112:Naj še dolgo dolgo laufa in vas srečno vozi brez okvar in nezgod!

Par dni nazaj je prišla nova zajla za gas iz Francije in danes novi batni obročki. Vse NOS roba... Do jeseni še zadnje blatnike nove zmontiram in naredim zaščito na spodnjem delu avta pa bo pripravljen za "zimske avanture".