Mogoče ste spregledali prodajni letak trgovine E-leclerc, ki v njem ponuja olje Total 5000 15w40, torej olje, ki najbolj paše starim zračno hlajenim citroenom. Gre za posebno znižano ceno oz. akcijo 5+2=15,32€
http://www.e-leclerc.si/P/DeskWM/TS.php?Doc=239
u to pa se splača kupiti
@ garac, kako veš, katero olje je najbolj kvalitetno za 2CV (jaz sem še čisto nov na tem področju), vem pa da oče tanka nek Castrol...
Lp
@zeko, najboljše olje je pač predpisano olje, znamka ni toliko pomembna, kot njegove karakteristike.
Sicer pa najbrž veš-citroen proporoča Total, no ja, včasih pa je Ina delta
7 litrov totala 7000 majo pa za 22 ali 23 eur. tudi cena za 9000 je še kar ugodna - 40 za 5 litrov.
Sem vzel eno pakiranje. Plačaš 19,90€ pa dobiš nek dobropis na kartico eleclerc, tako, da se še vrneš v to trgovino ane. Bo pa po moje olja dovolj za 2 menjavi. Torej se splača
Ena info iz BiH...tukaj je na večini benc.črpalk olje ina delta 5 (SAE 15W40) 5 mark/liter(cca 2,5 eur). Vljudno vabljeni v shoping !
tu je pa mnogo bližje total 5000, če preračunaš, približno 2,2 evr za liter. ali mislite, da če so imeli včasih citroeni nalepko INA, da so olja INA razvili in testirali na citroenih? dajte no, to je bila le reklamna poteza v podporo domači industriji olja.
motor od GS naprimer so razvili in testirali s totalovimi multigradnimi olji. pri prvih serijah se je pogosto pojavljala hitra obraba in crkovanje odmičnih gredi. ko primer raziskovali, so ugotovili, da se to pojavlja samo ob uporabi olj, slabših od tistih, s katerimi so razvili in testirali motor. no, citroen je odmične gredi izboljšal, tako, da delajo tudi na recimo INO.
Citat od: gule;63165Ena info iz BiH...tukaj je na večini benc.črpalk olje ina delta 5 (SAE 15W40) 5 mark/liter(cca 2,5 eur). Vljudno vabljeni v shoping !
itak se vsak sam na podlagi različnih informacij, reklam, načina razmišljanja itd. odloči, ka je je boljše in kaj bo uporabljal. če bi hotel objektivno ugotoviti, kako katero olje vpliva na motor, bi moral pač več enakih avtov voziti v enakih pogojih z različnimi olji.
večje škode zaradi ine zagotovo ne boš naredil, ampak jaz je nisem nikoli in je verjetno tudi ne bom dajal v avte, sploh če lahko dobim olje uveljavljene znamke še ceneje.
in tudi pri olivnem ali bučnem so razlike, ki jih lahko občutiš z brbončicami, ne glede na reklamo.
Ko si včasih zaradi množice različnih vrst olj in na podlagi raznih mnenj in trditev "iz rokava" nisem mogel ustvariti jasne slike o oljih, sem se malo bolj sistematično lotil iskanja podatkov s tega področja. Zanimalo me je predvsem olje za motor A-serije, ker ga tudi sam rabim (enako olje velja za vse stare zračno hlajene motorje).
Po pridobljenih in preverjenih informacijah sedaj verjamem v naslednje in se po tem tudi ravnam:
- pomembna je prava vrsta olja in ne firma,
- pomembna je redna menjava na 5.000 km oziroma na 1 leto,
- pomemben je ustrezen nivo olja v motorju.
Vrsta olja - olje mora biti:
- mineralno, ne sintetično (zaradi višjih temperatur olja v zračno hlajenem motorju),
- gradacije 15W-40, pri bolj obrabljenem motorju pa 20W-50, ki je gostejše,
- API standard: SF ali višji.
PS: vem, da stari citro-mački to že poznate, mogoče bo pa kakemu citro-novincu v pomoč.
LP
Dyfan - pravi odgovor. Se strinjam.
Ojla, je ta Leclercova oljna akcija še aktualna ? Na Garačevem linku nisem razen Extraluba (ne,hvala!) našel nič Totalovega.
lp,Rok
Janez sem hotel odgovoriti, a nisem najdel te debate takoj. Takole je jaz sem v maju 09 zamenjal olje in natočil ina delta 5. Od takrat sem naredil 7.025 km. Motor lepo teče...nikdar ni zakašljal. Poraba bencina je zdaj normalna cca. 6-7 l supera 98/100km. Z avtom se vozim skoraj vsak dan. Z njim sem bil celo v Italiji(Bologna). Od dneva menjave sem dotočil še cca. 3l olja. Avto gre, tudi 125 km/h in vleče 4 osebe v velik hrib. Zamenjal sem platine, ki sem ih kupil pri tebi na začetku in dal nove svečke noter(tiste japonske...ne spomnem se znamke...). Ina delta 5 je mineralno olje, ki ustreza a seriji ni drago in dobi se na večini benc.črpalk v BiH, ter sos. Hrvaški. Cena v trgovini je 2 eur, na črpalkah 2,5 eur...to je to...
Keža verjetno si mislil na to nalepko na notranjem blatniku? Fotografiral sem še tisto na zadnji šajbi.
LP Gule
Tisto v ozadju so moji stari štumfi, ki podpirajo dvigalko...
rok, nimajo več po tej ceni. mislim, da sem ga videl za 20eur/ 7l. lahko pa ti odstopim za eno menjavo, ker sem ga nabavil malo več.
Citat od: janez;63166Gule, daj povej...ti filaš INA olje? Kako se obnaša motor, Tak iz prve roke...?
No, ti bom pa jaz povedal INA zgodbo iz prve roke, sicer sedaj že skoraj 10 let staro izkušnjo. Sicer dvomim, da se je ina kaj popravila. 3 leta so vsi avti v hiši vozili na ino, ker sem ga takrat dobival brezplačno. Na dijani sem ga menjaval na 3000km, ko sem mazal sornike, ker ko sem ga pustil not 5000km nisem vedel ali spuščam iz motorja umazano vodo ali olje. Èeprav so bili na vseh avtih itervali menjave pol krajši se je finančno splačalo. Sicer je to bil moj občutek, ko sem spuščal olje, vendar bi bil zelo vesel kake laboratorijske analize, kaka je bila sprememba lastnosti po 5000 prevoženih kilometrih.
Ja ,zanmivo. Naj mi pa kdo od voznikov a serije pove, kdaj je nazadnje zamenjal "nalivek "za olje? Ne vem kakšen je pravi izraz pri nas. Jaz mu pravim duc za ulej. Meni osebno se je dogajalo ne glede na to kakšno olje sem vlival, da če je že samo tesnilo na pokrovčku bilo slabo je bilo olje pozimi belo.
Mislim, da nihče pri nas še ni zamenjal tega nalivka...pa bi ga morali na vsakih 5 let minimalno. Znotraj je ventil, gumijasti, ki z leti otrdi in nima več funkcije. Prav tako tesnilo na pokrovu. Vse skupaj ti lahko odnese 2 do 3 konje , ki se zelo poznajo pri teh naših avtih.
Kaj hočem povedat... Èe motor ni vzdrževan kompleten, tudi noben total ne pomaga. Vlij total v razjahan motor pa boš ven po 3000 km prav tako dobil šmir in vodo.
Ne mi zamerit, Guleta sem to okol ine vprašal ,ker se dejansko sedaj v tem času vozi z ino. Jaz vozim pač poceni olje ,ki ga kupim v eni lokalni trgovini . Zakaj poceni olje? Ker ne vidim razlike in ker delam ogromno kilometrov in menjam 3-4 krat na leto ali pa še več in mi z nekim dragim kvazi original oljem ne bi zneslo.
Bog pomagaj dragi ljudje...saj od Ine ni cenejšega olja...vsaj pri nas ne. Še ena stvar vozil sem dolgo let gofa gti 16v(139 PS). Vedno sem nalival INA DELTA SINT(delno sintetično olje). Menjal sem ga na cca.10.000 km. Med menjavami dolival od 1,5-3 litra. Včasih prevozil celo avtocesto od Okučana do Bregane z hitrostjo 180-200 km/h. Z avtom naredil okoli 400.000 km, ter ga nato prodal. Ko sem vozilo kupil leta 1999 v Italiji je že imelo cca. 135000 km prevoženih. Prodal prejšno leto., da bi kupil Amija. Nikdar nisem imel okvare na motorju, avto me nikdar ni pustil na cesti...z njim bil v Italiji(4x), v Avstriji(3x), ter kdo ve kolikokrat v Sloveniji...Za mene je Ina ok olje še posebej za te naše stare klumpe...
Citat od: gule;64019Verjamem, da je umazano. Je pa pomebno, da med prsti še vedno čutiš tisti masni del, ki tvori tudi zaščitni film med raznimi deli v motorju...
Pa to sem v prejšnjem postu napisal, da sem imel pri ini na predpisanem intervalu občutek, ko sem spuščal ven, da je umazana voda in ne olje- nemastna med prsti.
Keža ne, da kot da ne bi nihče olja menjal nekateri ga res ne menjavajo, ker s tem >>šparajo<<.
Jaz se držim tistega, ko maže taj i vozi in imam svoje skrajšane intervale še danes in se mi je za enkrat obrestovalo. Nihče me ne bo namreč prepričal, da je na ženinem C5 interval 30.000km kaj drugega kot marketinški trik. Garancijo bi itak motor preživel tudi s prvim oljem, o par sto tisoč km se pa kasneje verjetno ne bi pogovarjali.
Na ceno materijala sicer gledam tudi jaz vendar z njo ne pogojujem izbire.
To sem tu jaz na prejšnjem novem avtu menjal olje na 15.000, čeprav je interval po servisni na 30K. K jih gleda. Nobeno olje ni tako, da bi bilo enako pri 15 in pri 30 tisočih km.
Na X2 smo pa že menjali na 10K in bom še naprej. Total 9000.
Kakšna je kaj kvaliteta olj rafinerije Modriča iz BIH ??
Obstajajo vsa živa olja, hidravlično, motorno, 2T - za mešanice, hipoidna menjalniška, ...
Jaz sem ga vlil v AX-a in moram priznat da ni slabo. motor teče mirno, prej mi je kadil ker so že tefloni slabši zaj ko pa mam modriča se je kajenje ponehalo.
In pa tudi na firmi mamo za drehpank pa dobro špila.
Po cca. 7.500 km na amiju spet zamenjal olje in filter. Seveda ina delta 5. Od zadnje menjave dolil cca. 3, ali 4 litre. Za liter dal 5,5 km(cca. 2,75 eur...). Boljše olje ne rabim...Kdor ima denarja viška, naj rajši da v Karitas, kot, pa da kupuje total ipd...vsaj za a serijo mislim...
Modriča naj bi bilo ok olje. Prijatelj, ga ima v BMW 7(2.5 td) in Nissan terranu-je zadovoljen...
Evo da se nadje ako zatreba
TOTAL ulja
Ojla. Samo, da malo updejtam tole:
Vsepovsod sem iskal olje 20W50. Včasih sem ga kupoval na Petrolu (10 l kanta za 30 €). Na njem je pisalo, da je za traktorje in podobno....
Sedaj to isto sranje pakirajo v 4 l kanto in jo prodajajo za 32 €. Na njej piše, da je za veterane......
No, potem pa sem šel na ekskurzijo v Leclerca in z navdušenjem sporočam, da je na zalogi Total 3000 20W50 po dobrih 15€ za 5 l kanto.
Se tudi dobro obnese. Testirano na DS in 2cv.
Olme nobeden ne uporablja?
http://www.olma.si/OLMA_SI,,proizvodni_program_novi,maziva_in_tekocine_za_motorna_vozila,motorna_olja.htm
Olja še nisem poskusil, masti pa.
Evo, v E.Leclerc-u dobite 7L Totala za 17,61 eurotou.
bizi
p.s.Moj 200 post ha ha ,na zdravje.
Kje pa žarnice lahko kupim? R2 rumene...
Citat od: gule;145794Kje pa žarnice lahko kupim? R2 rumene...
Gule ja sem prebral zs.Dobiš pri meni ni frke.Kolk se ti mudi?
dvesto prvi post. zdj si pa tolk jak da si že skor zaslužš šprikle za bicikl... :Hammer3:
Hvala za žarnice, so že našle "svojo" A serijo ;).
Dobra cena!
Citat od: bizi;145790Evo, v E.Leclerc-u dobite 7L Totala za 17,61 eurotou.
bizi
p.s.Moj 200 post ha ha ,na zdravje.
Mineralno motorno olje,...to je pa potrebno pogosteje menjavat
Na 10000. A je to pogosto?
Pr A seriji na 5000
Saj pogosto menjavanje olja ne škodi.
Res lahko predstavlja kakšen evro večji strošek, a zelo koristi motorju.
Razlog leži v tem, da redkeje ko menjavamo olje, več svinjarije imamo med oljem.
Tu gre za saje, kondenz, mikro kovinski opilki... Tudi mazalna in čistilna sposobnost olja se s časom manjša.
Proti vsem tem tudi najdražje olje ne pomaga.
Verjamem tistim strokovnjakom, ki pravijo,
da je v motorju bolje uporabljati poceni olje s pogostimi menjavami, kot drago olje in ga poredko menjavati.
Seveda pa mora imeti vsako olje ustrezne specifikacije za motor.
Citat od: bizi;145795Gule ja sem prebral zs.Dobiš pri meni ni frke.Kolk se ti mudi?
Samo da pred snegom lahko še malo vozim amija z rumenimi lučmi...se pravi...lahko za 14 dni?
Citat od: gule;145846Samo da pred snegom lahko še malo vozim amija z rumenimi lučmi...se pravi...lahko za 14 dni?
Dej mi naslov na zs pa vidimo če gre kdo dol drugače pa po pošti.
Saj nas večina z A serijo ne naredi 5000 km na leto, večina pa nas menja olje enkrat v sezoni
Èe delaš manj kot 5000 na leto, se lahko tretira kot nepremičnina. Potem skoraj ne rabiš olja :Hammer3:
Odvisno, kako dobro tesni motor te nepremičnine...:Hammer3:
Pod avto podstaviš posodo in vsak teden zliješ olje nazaj v motor :emot15:
http://www.total-distributor-partners.com/media/15460/quartz_5000_15w-40_-_02.2014.pdf
jaz sem nazaj na delta 5
Olma ?
http://www.olma.si/files/prva_stran/akcije/olma-februar-2016.jpg
ina delta 5, original olje za diano.
Nekaj sem slišal da ina olja kakšno leto ali dve uvažajo/polnijo na madžarskem.
po občutku sodeč ima motor boljšo kompresijo.
v e lecerc trenutno ni v akciji, je pa na zalogi