No če je že cela tema off topic, bom pa še jaz nekaj dodal, kolega ima C4 Picasso, po prevoženih 43.000 km zadeva laufa brez problema, me je včeraj peljal en krog in sem bil kar malo očaran nad vseeeeem tistim prostorom :-). Èe bi bili kaki večji problemi bi verjetno omenil, šravfa pa pri Citroen Center Jerovšek, Grosuplje, ta avto pa je njegov drugi Citroen. Kot je že bilo omenjeno, ni vse v znamki... kolegu je šla zadnjič na Audiju že 2. turbina pa sklopka pa... Èisto odvisno od samega avta, ne glede na znamko, lahko ti fajn služi, lahko skoz crkava, eno pa je sigurno-vozniki, oziroma kvaliteta vožnje je pri ljudeh različna, če boš ti tiščal avto vsak dan dila, sigurno ne bo več tako utečen, al pa mrzlega dizla tiščal in podobne zadeve... Kdor bi pa rad mel Citroena ki (skoraj) nič ne crkava, mu pa predlagam da si kupi spačka.
@soncek, Citroen seveda ima dušo, ko se enkrat usedeš vanj, rataš enostavno odvisen od njega, moj oče že 14 let vozi nemce, pa se mu vseeno samo nasmeji, ko se vseede v Amija, pa greva kak krog... Je naredil enih 100k km z 3mi Amiji, vse to več ali manj brez problema....
@ Bpštjan, Amija imaš? Hm, to sem študiral, se moram gdaj dobit Amijarji, že tak nas ni veliko, potem smo pa še popolnoma raztepena banda =))
Lp, Zeko
Pol pa so boš moral sam naret avto ker nepokvarljivega pa takega ki ne crkne pa takega še niso naredili... Kaj češ.
Madona eni ste prave face! :emot112:
grem stavit, da v primeru, da bi bila to toyota sploh ne bi opazil pokanja ali škripanja, pa ne kar bi ga ne bilo, ampak ker bi ne bil pozoren in ne iskal napak. Živel bi v prepričaju, da imaš "the best car ever" in to pač tako mora bit.
Nekje sem bal, da so itak za 80% naših nakupov "odgovorne" ženske. Èe je njej všeč, potem je vse ok. Èe je njej sodelavka rekla, blablabla je potem to tako in tudi mi moramo to imet. Zato recimo moj sodelavec vozi SUV, ker je varen, visok, prostoren in oh in sploh.
Zakaj? Ker je žena tako rekla
@sloslo, na servis z njim, ni druge rešitve
Citat od: garac;60942grem stavit, da v primeru, da bi bila to toyota sploh ne bi opazil pokanja ali škripanja, pa ne kar bi ga ne bilo, ampak ker bi ne bil pozoren in ne iskal napak. Živel bi v prepričaju, da imaš "the best car ever" in to pač tako mora bit.
Nekje sem bal, da so itak za 80% naših nakupov "odgovorne" ženske. Èe je njej všeč, potem je vse ok. Èe je njej sodelavka rekla, blablabla je potem to tako in tudi mi moramo to imet. Zato recimo moj sodelavec vozi SUV, ker je varen, visok, prostoren in oh in sploh.
Zakaj? Ker je žena tako rekla
@sloslo, na servis z njim, ni druge rešitve
Garac, stirnjam se s tabo do zadnje besede, teta je kupila, pazi NOVO Toyoto, prižgala klimo, nakar se pokadi iz vseh šob. razlog še danes neznan... S tem da pravi da motor kar umira nekaj (sedaj ima Yaris z 1.3 motorjem), prej pa Clia z 1.2 pa pravi da je Clio bolj potegnil.
Avdiji seveda niso nobena perla, na neši 6ici sta pravkar šla oba luftfedra, kar ni majhen strošek. Edino za Caddyja pa moram potrkat da ni problema, razen tega da ga je foter izsul, pa je že zrihtan.
Tole z ženskami je seveda čista resnica, ženska pa tak al tak skoraj vsaka gleda sam na lepoto in obliko. Tu moram reči, da sva z očetom na tem področju dokaj vstrajna, Amiji ostanejo pri hiši in pika (sva 2:1 v večini:Hammer3:), sicer seveda nebi bilo en enega ne drugega več pri hiši...
Tudi ne smeš verjetn vsega kar slišiš, Pri nas komplet žlahta fura Audije (trenutno tudi naša družina 1), pa pravi oče da naslednji avto lahko da bo C5, ker je udoben, dovolj prostoren, in da se požvižga na žlahto.
Mislim da bi moral vsak gledati NAJBOLJ na svoje mnenje, ne na statistike ne na podobno sranje. Znanec je nameraval kupiti Passata. Vzel je za foro na probo še novega C5. Oba od teh avtov je imel na probi za vikend. Ko je preizkusil C5-ko seveda ni bilo več dileme, katerega bo kupil. In eto tu ti je keč. Èe kupiš Nemca zato da boš neki car, ker to je super duper avto, si se, semizdi, krepko zmotil. Pač vsak ima svoje mnenje a jaz ostajam na Citroenu :Hammer3:.
Nikoli nebom razumel če kupiš nemca zakaj bi bil pol zar? Za koga? Za piče al kako? Al za koga? Ni mi jasno kdo pada danes na kao nemca... Èe bi že moral zbirat bi 10000x raje kupil potem italijana seveda alfo ali lancio ali pa kakega američana pa šveda nikakor pa ne nekega dolgočasnega nemca... ni mi jasno zakaj bi bil car?
:Hammer3:
- Stari jaz mam fauveja!
- Res ti si car in največji frajer na planetu! Pol pa cela vas: :emot89::emot89:
Pa to si hin!
Dejstvo je, da smo vsi skupaj že ugotovili, da nepokvarljiv in brez napak avto ne obstaja - tudi po mojem je nekaj v glavi vsakega izmed nas, pa tolerančni prag imamo različen...sloslo, probaj na drugem servisu, čeprav sem jaz bil v MB na obeh, pa se mi zdijo eni za nekaj, drugi za drugo - vztrajaj... Vsak avto kaj škripa, pa poka, pa cvili, pa....
Zeko, ja, imam amija, andrej, midva se pa slišiva :-)...
Žal je to tak pri nas - če maš VW-ja, po možnosti dizla, si prav kupil, vse ostalo je stopničko nižje... Mislim, da je to ostanek neke tiste stare miselnosti in ostanek v glavah - že skoraj neka slovenska folklora...
@ Andrija, danes je točn tak ko si reko, da vse pičke letijo sam na Audi pa BMW... Nevem no odvisno s katerega stališča gledaš... Recimo za noekoga je en z naše šole ko se fura z rdečim Audijem cabrio car, pa neki važn pa vedno povn pičk not fura, nevem, zame je največji kreten, 1. ker avto ima ( po mojem mnenju) dosti večjo vrednost, če ga kupiš sam, kot pa če ti ga kupi atek, ko ima 5000 eur plače... Tistega Audija lah kar ima, ni ne lep ne nič, in enkrat, konec srendje bom poskušal dokazat (z Amijem) da tudi na tak starega Francoza pičke padajo. Èe bi pa ta tipček ko je zaj neki car enkrat sprobal kako se tak avto "po rokah" zasluži, bi bila pa druga pesem semizdi... Ko sem jaz delal celo poletje da sem nabral onih 700eur za Amija... Jebiga, tak je to danes...
Škoda vsakega besedičenja za take kure, ko letajo za Nemci... Koj jim je kura*c važno, kak avto ma tip pa prosim te lepo....
če že moraš babe hvatat z avtom že itak polom, pol pa če ti ga foter kupi pa še večji ... Kaj češ tak pač je... Pol veš kaj dogaja tistim punca kot praviš, da imajo slap savico med nogami ker vidijo audi cabrio... IQ zmržnjenega čevapa!
hahahahahaha, z zajebancujo ali brez, zdele si me pa spravu v krohot hahaha....!!!! To pa je sigurn vse res, kar praviš hehehehe :P... E je*iga, kje je zaj dobri stari socializem, ko so študenti vsi meli spačke pa Amije, zdaj majo pa od zmajanega fiat punta do Mercedesa AMG (tut s tem se ena babnica na šolo fura). :S
No, ja, tukaj bomo tezko enotni ane. Dejstvo je, da se avtomobili kvarijo, pa ne glede na to, kateri emblem je na njih. Kdor tega ne prizna, je navadno teslo.
Kolikor jaz gledam ljudi, ki se pretezno vozijo v Citroenih so to nekako srednje zahtevni ljudje, ki iscejo predvsem price/performance razmerje pri avtu. Torej da za dobro ceno dobijo precej vozila. To je na splosno. Seveda so eni modeli bolj, drugi manj posreceni in zato obstaja se vrsta drugih razlogov. Se pa strinjam, da so Citroeni danes bolj pokvarljivi kot vcasih, ampak me to ne preseneca. Cel kup elektronike, multipleks sistem zic, levi programerji za avtomobilske racunalnike ... enostavno ne more biti drugace. Potem so tu se kake slamparije pri sestavi in nezadovoljstvo voznikov je tu. Da je mera polna, stopijo v enacbo se zvecine nesposobni serviserji (kapo dol za tiste par izjem) in ugled znamke je postavljen pod vprasaj.
Kar se tice mojih izkusenj s Citroeni, pa takole. Kupil sem dva nova (Xsaro in C5), pa sem mnenja, da novega Citroena tezko da se kdaj kupim. Enostavno ne drzi vrednosti, kar pa je plus za vse, ki kupujejo rabljen avtomobil, saj jih caka kaksna res dobra kupcija. No se preden me napadete - tezko da bom sploh se kdaj kupil nov avto (razen ce bom imel res visek denarja (beri: denarja za dva enaka)) ne glede na znamko. Raje kupim rabljen avto visjega razreda kot pa nov srednjega ...
Zdaj me bo kdo vprasal, zakaj sem sploh drugic ze kupil novega C5. E, zato, ker se je Xsara resnicno izkazala kot neproblematicen avto - v 100.000km je sel en lezaj pa motorcek prostega teka in to je to. Pa se bil mlad (18-23 let) in je zato avto prestal marsikaj.
Ampak, na splosno pa velja, da pri Citroenu dobis toliko, kolikor placas. Vcasih se celo vec. In prav to je tisto, kar ljudi privlaci k tej znamki.
Citat od: boštjan;60947Žal je to tak pri nas - če maš VW-ja, po možnosti dizla, si prav kupil, vse ostalo je stopničko nižje... Mislim, da je to ostanek neke tiste stare miselnosti in ostanek v glavah - že skoraj neka slovenska folklora...
Točno to. V nekem obdobju je bil za navadne smrtnike v YU le Zastavin program in dražji sarajevski golf, ki je bil takrat res malo robustnejši. In tisti, ki ga je kupil, ga je seveda na veliko hvalil. Bilo je tudi veliko zdomcev v Nemčiji, ki so prihajali nazaj z nemškimi avti in jih seveda tudi hvalili (vsak berač svojo malho hvali). Tako se je ustvarila fama, da so VW in ostali nemški avti najboljši na svetu. Mogoče je bilo en kratek čas to tudi res.
A s časom so se razmere spremenile, fama pri ljudeh je pa ostala, ker pač vsi ne mislimo s svojo glavo ampak se ravnamo po sosedu - S. Makarovič bi rekla: "Ker smo slovenclni."
Spomnil sem se resnične anekdote, ko je v neki debati o človekovem karakterju nekdo trdil, da je pravi karakter tisti, ki ne spreminja svojega mišljenja in stališča: "Jaz že 30 let mislim enako!" se je pohvalil. In pri nas je žal preveliko takih "karakterjev", ne samo pri avtih, ampak na vseh področjih.
LP
Pri nas se je ustvarila neka vrednostna lestvica kam spadaš po stopnji bogatije, prvi prepoznavni znak te stopnje pa je seveda avto. Žal je v tako, da so nekateri bogati, drugi se delajo bogate, zato pa imajo prazne denarnice, jedo krompir, vsi skupaj pa vozijo statusni simbol, ker so zato boljši in bolj pomembni, v resnici so pa v precejšnjem odstotku navadna prepotentna goveda, ki mislijo da so nekaj boljšega.
joj @andraž, kako zelo res je to! Pred nekaj leti sem delala ankete preko SURS in sem videla kako živijo ljudje, ki jim avto pomeni več kot vse - tale mi je še posebej kruta: na naslovu, kamor sem morala, me je pričakala zelo stara hiška, zelo potrebna prenove, pred njo pa temno moder, čisto nov passat. Anketa je bila o stanovanjskih pogojih itd... Stanovalci: babica, mama in sin okoli 25 let. Babica v penziji, mama na čakanju, sin dela priložnostno. In ko pridemo do kvadrature kopalnice, gospa reče: "Nimamo kopalnice, tu se umivamo... v lavorju sredi sobe..." Èisto spontano sem vprašala: "Kaj pa stranišče?" In ona: "Zunaj je, na štrbunk... Saj poleti je v redu, pozimi je včasih res hudo..." Na koncu ankete, ko sva že stali pri vratih, pa se le ojunačim in vprašam, čigav je ta avto, ki je pred hišo... "Od vnuka... To je vse kar ima... Saj vidite kako živimo... Tako je ponosen, da ga je kupil... Kar naprej ga čisti..."
Vse mi je bilo jasno. Prepotenten mladec brez prave službe je raje kupil passata, kot da bi uredil življenjske razmere in imel vsaj stranišče... Pa so bili vsi srečni... Passat je le passat...
@ Andraž, da te ni sram, žališ koristno govedo! :-)
@ soncek, saj veš tisti vic:
- se v nebesih srečajo Italijan, Nemec in Slovenec.
Pa se začne debata, kako je kateri umrl.
P reče Nemec: jaz sem kupil Porscheja, pri 240 km/h zgrmel ceste, ter pristal na strehi.
Pa reče Italijan: Jaz sem kupil novega Ferrarija, pri 320 km/h zletel s ceste ter se zabil v drog.
pa reče Slovenec: jaz pa sem kupil boljšega Audija, kot ga ima sosed in umrl od lakote!
He,he nekaj takega se gremo pri nas. Na ven se kažemo, znotraj smo pa čisto votli.
@dvorjan, da ne držijo cene je malo bosa. Res je ne držijo novejši hidravličarji. Poglej cene saxo, berlingo in xsara picasso, primerjaj z nakupno ceno. Potem naredi enako opevanimi švabskimi konkurenti. Kolko si odštel za en golf IV? Pa ne računaj osnovni model, ali pa tudi. Koliko je vreden danes? Koliko si odštel za servise?
Èe prišteješ vse žarnice, ki si jih zamenjal na citroenu, vse ure, ki si jih preležal pri psihiartu na kavču zaradi travm imenovanih Citroen + izpad dohodka še vedno ni toliko, kot je razlika med novim vw in citroenom.
Pred časom je andraž odprl temo, zakaj vozim citroen? Kot je nekdo odgovoril, ker z njim uživam.
Res je sigurno razlika med tistimi, ki smo zrasli v citroenu in tistimi, ki ga kupijo, ker je cenovno ugoden in zelo primeren za družinsko vozilo
@garac:
Ja, strinjam se, da ceno drzita edinole Berlingo in Xsara Picasso, za Saxo pa vsakemu dol visi, ker je dovolj alternativne ponudbe v njegovem razredu, pa tudi sicer Saxo ni noben presezek od avtomobila, prej nasprotno.
Nemskih avtov, se posebej novih, pa ze a priori ne gledam, ker so ocitno precenjeni in to vsi, brez izjeme, od VAG grupe naprej.
Ker pa sem dosti na cesti, je moja prometna filozofija taka, da imam raje meter in vec pleha pred sabo - ne zaradi lastnih napak, ampak zaradi napak drugih. Neandertalcev z izpitom je vsak dan vec. In po tej plati zame pridejo v postev samo vozila, ki imajo 4,5+ metra v dolzino in tono pa pol teze - da ce ze prileti kdo vame, da se prej sam skrajsa ... V tem segmentu pa ima Citroen s C5 in C6 dobro ponudbo, takoj ko so ta vozila stara dve ali tri leta. Novega pa res ne bi kupil vec ...
Pocakaj se leto ali dve, bo Xandrej na "hofu" ze mel C6 ... se upam stavit. =) Pa se marsikdo drug ...
kolkor komu za saxo, ampak, glej, nov je bil v tolarjih 1,3mio, danes pa ima ta isti avto še vedno ceno 2000€ ali celo več. Torej dobro drži ceno. Zanimivo, da xsara ali zx nikoli nista "dobro" držala cene, mogoče, ker sta GOLFOV razred? Das Auto
Hehehe, pa pri "The Power of Dreams" so jo tudi dobro upilili (ceno) =))
Citat od: dvorjan;61006Pocakaj se leto ali dve, bo Xandrej na "hofu" ze mel C6 ... se upam stavit. =) Pa se marsikdo drug ...[/QUOTEHe he kak veš?... Ne ne vem. Načeloma bo me zmotlo po moje vzdrževanje te zverine... kot se je dogajalo vsem pri XM-u, avto spada v visok razred in visoke cene servisov, delov, gum zraven spadajo. Andrej bo drugo leto lupi neko stanovanje, hišo ali nekje kjer bova z nojo gracijo živela... tak, da Karli bo ostal pri hiši še najmanj 4 leta.
:BigThumbs:
Citat od: Xandrej;61012He he kak veš?... Ne ne vem. Načeloma bo me zmotlo po moje vzdrževanje te zverine... kot se je dogajalo vsem pri XM-u, avto spada v visok razred in visoke cene servisov, delov, gum zraven spadajo. Andrej bo drugo leto lupi neko stanovanje, hišo ali nekje kjer bova z nojo gracijo živela... tak, da Karli bo ostal pri hiši še najmanj 4 leta.
:BigThumbs:
Andrija, vse lepo in prav, samo nekaj bi rad vedel-zakaj mu praviš ravno Karli? :Hammer3:
Ja ker je C5 by Carlsson... Beri karlson oz. karli... :emot112:
Citat od: Xandrej;61015Ja ker je C5 by Carlsson... Beri karlson oz. karli... :emot112:
Aha... Meni osebno se to zelo dopade, da daš avtu neko ime... Bolj brezvezno mi je, če ga kličeš po firmi modelu...:Hammer3::BigThumbs:
Citat od: Xandrej;61015Ja ker je C5 by Carlsson... Beri karlson oz. karli... :emot112:
Madona kar rastem:BigThumbs:
Nekako moram stopiti v bran necitroenom.
Trenutno vozim 4 znamko, več jih nisem imel (svojih v uporabi)
1. VW Hrošč - to je znamka za sebe in je ne prosim mešat v VW - če bi imel preveč denarja, bi zagotovo imel enega v garaži.
2. VW golf I '82. Ta verzija je postavila ime golf in je bila zagotovo odlična in vredna svojega imena. Jaz sem "kupil" staro kišto in v 1 letu imel kopico težav, ker je avto bil že kar v letih. (danes se z njim vozi en klepar, ki si ga ej po 5 letih "mirovanja" popravil in registriral kot starodobnika, ker je registracija ugodna) Tudi golf II je bil zakon, če vedno vozijo po cestah... Dalje pa je druga dolgočasna zgodba. Razmerje med ceno in kvaliteto danes? Joj, joj
3. Fiat tipo 1,6. Zakon - "malo" denarja, odlično se je peljal, ogromno prostora, 40kkm nič težav, je samo kaj škripalo. Ni imel klime, jaz pa nekaj denarja in sem kupil... 4. Pa mnogi pljuvajo italjane.
4. Xsara1,8 16V, ki se z vsem prejšnjim tako ne more primerjati. Razmerje cena kvaliteta je odlično, če bi sedaj avto želel zamenjati, bi imel težave, kje naj dobim avto istega razreda, ki več ponuja. Je pa res, da ni ultra pi...hvatljivi avto, kar pa tako ni pomembno. Sem pa največ denarja za servise porabil, ker sem z njim naredil tudi največ kilometrov od 80k-180k.
In če bi sedaj kupoval (isti razred), verjetno ne bi bil citroen, ker novi C5 je predrag (če pozabim, da je prevelik), ostalo pa trenutno nezanimivo. C4 pic mogoče. C4 bi potreboval kakega Italijana, da malo linije potegne, da bi bil bolj zanimiv...
BMW 3? Ja. Merzedes C coupe? Ja, pa tudi Hinday coupe, pa še cel kup zanimivih varjant. Samo težko sedaj bmw 3 c C4 primerjamo, ko je pa v osnovi zelo različna cena...
@CitroX:
Tudi jaz sem zacel s hroscem, samo golfa II sem pa spustil, sem pa zato letel z rdeco R5 in imel tako lepo modro Xsaro 1.8 16v kot ti. In ja, drznil sem si tudi po C5 ... Zdaj, a bo kdaj se C6 v garazi, je pa tezko reci ...