Na intercoolerju mojega C8 2.0 100kW FAP opažam olje. Pogledal sem tudi njegove bratrance (807, Phedra, Ulysse) in veliko jih ima isto napako. A kdo ve v čem je problem?
LP,
Cyb
najbrž imajo prevoženih veliko št km?
Za druge ne vem, moj jih ima cca. 86000. A mogoče ve kdo kaj je vzrok? Ko sem stvar gledal, zgleda, kot da bi puščalo med plastiko in hladilnimi rebri ???
Našemu C8 2.0 100kW FAP ki ima 53k km so ravno menjali pod garancijo komplet intercooler ravno zaradi omenjene napake.
A so kaj razložili v čem je problem?
ne ni bilo razlage spraševali pa tudi nismo.
Tema je sicer stara. A ima s tem še kdo izkušnje? Zakaj sploh olje v intercoolerju? A pride mimo turbine? Je to znak za težave s turbino? Naš C8 preko njega spusti kar nekaj olja. Tudi kakšna kapljica na tleh. Po menjavi ima 6000 km in ga je bilo potrebno dolit nekaj dl.
Turbina se maže z oljem, pa erg malo zasvinja potem je še kondenz in imaš kot v dimniku.
No pred kratkim, je intercooler čisto odprlo (spodnji del). Zamenjal sem ga z novim (150 EUR) in od takrat okrog ni več mastno od olja. Torej je prejšnji (že ob nakupu pred pol leta) puščal na spoju spodnje plastike in kovinskega dela.
Tako, da če ima še kdo te težave, menjava pomaga, pranje pa ne za dolgo.
Ja olje je še vedno v interkulerju.
To je običajen pojav. Èe olja ne porabi in če so performanse ok, ne diraj ništa.
Verjetno olje, ki pride vanj tudi spiha naprej v cilindre in nato izgorelo zapusti motor, videti je pa dosti lepše, če ni vsa mašina od olja.