V Kopru se ?e prodaja testno vozilo s 33.000km .
Cena dobrih 10 biv?ih milijonov... (niti eno leto, pa je izgubila kar nekaj na ceni)
?e vedno je omenjena C6-ka na internetu v oglasih.
Ali jo ?e nobeden ni kupil, ali pa so pozabili odstraniti oglas.
LP
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=inmtxq4x2m1
Z manj kilometri - bistveno ceneje - DDV se lahko odbije pa ?e barva je lep?a - doma ga imaš za slabih 36.000? - no nima pa usnja (kar je meni osebno sicer plus).
Osebno je pa za počakat ?e kakšno leto in bo okoli 20.000? - potem pa nih?e ne ve kaj se bo zgodilo... (niti sam...)
LP
A je kje statistika koliko C6-k je bilo (prodanih in) registriranih v Sloveniji?
Po moji oceni, ?e malo razmišljam bi reku da so registrirali kakih 15 vozil.. po celi Slo, vključno s testnimi. Kaj mislite, je ta cifra vi?ja ali ničja?
Samo v Kopru vem za vsaj 4 C6-ke ki se vozijo okoli.
LP
Goran
Eno izmed teh sem prej?nji teden videl na ?rnem kalu (sive barve) voznik pa je bila ženska z Izolsko targo. Svaka ji čast.
Trenutno se na avto netu prodajata dve rabljeni C6-ki. Ena ?e vedno v Kopru, ena pa v Murski Soboti.
Koprski je cena ?e malo padla :-) Ta z Murske Sobote pa ima kar nekaj vi?jo ceno. Je pa avtomatik in ima tudi Afil.
?e vedno naprodaj ...kilometri rastejo, cena počasi pada ...
takole se c6 letos prodaja v franciji, pri?teti so ?e podatki za oktober, zraven so tudi ostali modeli, tako, da lahko primerjate prodajo
AUDI A6 : 4755 in 539
BMW serija 5 : 4585 in 508
MERCEDES razred E : 4221 in 341
PEUGEOT 607 : 2877 in 287
CITROEN C6 : 2324 in 206
RENAULT VEL SATIS : 1930 in 201
torej zaostaja za bratrancem peugeotom in je pred renaultom
čas te?e ... C6-ki se počasi počasi cena zničuje.
36.000? trenutno :-) ?e malo pa bo ?e poceni za jo kupit.
Tele C6 pa zlepa ne bodo prodali ...
?e vedno na A-netu ... 66000km, in cena ?e 33.000? :-)
Lej, dokler ne bo 25.000? ne bo sla v promet. Zal.
Sej bi jo jaz kupil, sam kaj ko ima samo 300kg nosilnosti :emot68:.
Niti Garača in Goxa ne bi mogu na enkrat peljat.
:emot118:
Ti kar kupi, bova šla sama na testno vožnjo, sam ključe pusti? :-)
Lp
Goran
Zgornje C6-ke ni več med oglasi, mogoče pa se je prodala.
Sedaj pa se že prodaja 2.2Hdi, za ugodnih 31.000â,¬.
Kar se tiče prodaje C6 v SLO - jim slabo kaže - bojda je direktiva direktorja CS glede C6 enostavna - avto se naroči le še ob predhodnem predplačilu. Na zalogo nič več.
C6-ka naprodaj ... zanimivo kako se da C6-ko dobiti že za manj kot 30 tisočakov.
Take barve pa še nisem srečal na cesti.
Sevede se jo da - v DE pa tudi že za 25k Eur ...
Kak nisi videl te barve? Takole peščeno imajo še v KP za testno 2.2HDi - je še po cajtngih bla ...
Mimogrede - kaka "fora" je pa, da sta zadaj 2 "fajrcajga"?
Ajde, če bi bilo v stilu CX PRestige serije 1, ko je na vsaj+kih vratih bil pepelnik + fajrcajg - bi še razumel - ampka da daš na sredinsko konzolo skupaj 2kom - ni neke divje logike ...
@citroenovc:
Mogoce pa zato, da imata froca zadaj vsak svoj strom za prenosno igralno konzolo ...
ja al pa je en vžigalnik, drugi pa štrom šteker.
lp
Citat od: psihopat100posto;38115ja al pa je en vžigalnik, drugi pa štrom šteker.
lp
Ja tk mam jaz - sam je v enem lepo fajrcajg; drugi ima pa samo poklopec in oznako 12V ...
Take nisem nikoli srečal v KP, ponavadi je pred salonom srebrna ali pa črna C6-ka ...
:-)
Citat od: Citroenovc;38106Kak nisi videl te barve? Takole peščeno imajo še v KP za testno 2.2HDi - je še po cajtngih bla ...
Ta šampanjec se vozi po mariboru in mu lepo pristaja...
Danes sem opazil rabljeno C6-ko tudi pri lokalnemu trgovcu z rabljenimi vozili.
Sicer še nima "prodajnega" lista gor s tehničnimi podatki ... sem pa le te našel na avto netu ...
Bele gravirane številke na steklih, kažejo na to da je avto iz tujine ...
Avto na videz lepo ohranjen, nekaj malega podrsan na voznikovih vratih, pa tipka SET na volanskem obroču je zguljena, da že pol napisa manjka.
Raje nimam C6 ko pa tako opipano. Brez ledra, brez navigacije, brez pravega motorja... To pač maš ker maš... Èe je avto luxuzen na bo luxuzen ne nek polizdelek...
Jah, pa ce ma zdrsano tisto tipko za nastavljanje tempomata, verjetno ima krepko vec kot 40k km. =) Se kako enico spredaj ...
@Xandrej tota pa bi bla zate. Ka praviš?
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Je drugače na ********* 3.0 V6 Avt., link ne dela, če ga skopiram
Evo sanjska C6-ka! :emot112::emot112::emot112:
to bi jaz tudi mel, samo z črnim ledrom. :)
lp
Tale je že lep čas naprodaj. Po moje, da vem čigava je. Po moje jo ima ima nekdo od zaposlenih na CS
bo neki takega ker je skoz pred Citro KP parkirana.
alpa je službena pa jo še privat vozi naokoli
Citat od: Gox;48339Danes sem opazil rabljeno C6-ko tudi pri lokalnemu trgovcu z rabljenimi vozili.
Sicer še nima "prodajnega" lista gor s tehničnimi podatki ... sem pa le te našel na avto netu ...
Bele gravirane številke na steklih, kažejo na to da je avto iz tujine ...
Avto na videz lepo ohranjen, nekaj malega podrsan na voznikovih vratih, pa tipka SET na volanskem obroču je zguljena, da že pol napisa manjka.
Iz 24.900€ je v dobrem mesecu in pol že na dobrih 22.950€.
Ce bi bil dovolj kreditno sposoben, ne bi omahoval. Na svojo placo dobim samo do 8.000 eur kredita. S te denarjem sem ravno pokril kupnino svojega C5 in registracijo (osnovni kasko), pa od tega pridobljenega zneska je 450 eur zavarovalnine kredita. Seveda je treba placati, da dobis denar, ja...
Zal bo treba se pocakati par let, da cene se bolj padejo...... Kaj drugega za to ceno kot je zgoraj omenjeni C6 pri meni ne pride v postev. Pa itak svoj avto se odplacujem; se ene stiri leta...
Je pa C6 definitivno naslednji - to drzi kot pribito.
Samo ne kupit opopanega 2.2 HDI... Èe tak avto nima onega velikega ekrana noter pa ledra ni pravi C6! :BigThumbs:
Še vedno 33.000 €, le registrsko je zamenjala.
Zanimive cene C6-k v Nemčiji ... cene kar padajo :take_picture:
Kdo si upa kupit C6 HDI 2.7 BITURBO ko ima 170 000 kilometro naj se javi! Spredaj ima enako velike diske kot zada med drugim in enak zavorni sistem spredaj in zadaj pa take scene... To je drag avto za vzdrževanje, da glava boli! Oz. kot vsi tega ranga... Pol pa si poglej Audi A6 2006 letnike pa boš videl!
@Xandrej:
Pa saj bremze se niso tak strosek, ene 300 evrov na 100.000 km pa ze das. Bolj je problem zavarovanje vsako leto, pa karkoli crkne v motornem prostoru ni poceni ...
Kaj zavarovanje? Je enako kot ga imam jaz... Stroški ne ga srat sploh če kaj crkne... Vodila za C5 za šipo so 200€ za peugeot 607 500€ pa so skoraj ista... Tukaj je ernako...
Jah, meni se zdi, da se mora tisti, ki kupuje tak avto, se predobro zavedati potencialnih stroskov, ki ga cakajo.
Saj ljudje ze naberejo tistih 15 jurjev, samo potem ko je kak servis 2 jurja ali vec, jih pa kap. =) So pa res lepo poceni ratale C6-tke ... hummm =)
Cene zanimivo padajo. Tudi v Sloveniji je nekaj ponudbe za okoli 17000. Vrtijo se že skoraj na nivoju C5, predvsem tisti v tujini. Je pa verjetno glede popravil in vzdrževanja in zavarovanje mnogo dražji. Èe bo še cenejši, ga bom nekoč morda imel, ker mi je všeč. No, všeč so mi skoraj vsi Citroeni.
Ker je ravno govora o C6-tki. Ta teden sem pomagal kolegu kupovati rabljen avto, pa sva v eni izmed avto/leasing his videla tudi ravno prodano C6-tko. 2.2 HDI, 180k km, letnik 2007, srebrne barve. Novi lastnik jo je odpeljal za reci in pisi 14.000 evrov. Bi upal staviti, da se bo v naslednjih dveh do treh letih tudi na tem forumu precej vec bralo o C6-tkah; zdaj imajo ze skoraj ljudsko ceno. =)
C6 V6 dobiš v Nemčiji že za pod 10 jurjev evrov!
lp
Kaj pa novi davki? Poglej!
http://www.durs.gov.si/si/davki_predpisi_in_pojasnila/davek_na_motorna_vozila_pojasnila/obvestilo_o_sprejetju_sprememb_in_dopolnitev_zakona_o_davku_na_motorna_vozila/
28% davka samo po izpušnih plinih! Pa poti pa nevemkajvse...
Pa dobro, če kupuješ avto, ki ne spada ravno v razred malčkov imaš najbrž tudi za davek, drugače pač kupiš xsaro
Normalno. Ampak pri normalni ceni za normalen C6 da daš za njega recimo 17 000 jurjev... Pa da daš tej naši priljubi državi 5000€ davka pa se naj lepo jebejo! Meni to nerabiš govorit. So pa stroški pa deli napram C5 vse x2!!! Sprednji odbijač pride 1000 evrov nepobarvan! Pa tako naprej...
res je, pa še rabljenih kosov v primerjavi z ostalimi modeli pri nas praktično ni, pred časom se je prodajala ena razbita
Saj je nekako normalno, da pri avtu najvišjega razreda stane vzdrževanje in rezervni deli več. Nič novega. Je pa to sigurno super rabljen avto za dobro ceno.
Citat od: psihopat100posto;85501C6 V6 dobiš v Nemčiji že za pod 10 jurjev evrov!
lp
Trenutno so najcenejsi slabih 17 jurjev ... Vecina pa se vedno postenih 20+
http://www.autoscout24.de/ListGN.aspx?vis=1&make=21&model=18585&pricefrom=1000&page=1&maxresults=500&results=20&ustate=N,U&um=True&sort=price&zipc=D&tab=price&mmvco=1&mmvmk0=21&mmvmd0=18585
evo pa izbiraj, je pa bil eden srebrn V6 bencinar(150Kkm)prejšnji teden gor cel teden za 8.5K evrov, pa računaj na to da ko prideš s kešom gre ponavadi cena še navzdol. Sem dosti v Nemčiji tak, da me ni treba prepričevati v nasprotno.
lp
Ja saj. Bom kar tukaj napisal. Pred kratkim sem se zagrel za enega. Načeloma je bil V6 bencinar, temnomoder, bež notranjost in eden izmed 5 (bencinarjev ki se trenutno prodajajo), imel je dobro normalno ceno. Poklical gor, dali št. šasije 1 leto grarancije (za avte ki imajo pod 100 000 prevoženih) vse lepo pa prav. Sanjski avto! Ko sem si skup zračunal bi me davki prišli nekje 5000€!!! Tolko pa tej posrani državi katera ščiti slovenske dilerje in prodajalce NE DAM!!! In seveda sem vseskup pozabil. Seveda so tudi C6 obsojeni na propad! Sploh pa kdo si upa kupit te 2.7 (BITURBO) ko se prodajajo rabljeni? Upaš vprašat kolko pride turbina ali karkoli? Bolje, da ne...
Ko si ravno to raziskoval - kako pa obračunajo davek v procentih od prodajne cene, ali kar tako udarijo na pavšal?
In kolko procentov udarijo? 20%? Več?
Placas nemski davek MWST = 19%, kar je odstotek manj kot pri nas. Ni vazno kje placas davek, ponavadi ga tam, kjer je ugodneje. =)
Psihopat... Tile prodajalci ne obstajajo!¨poglej naslove pa telefonske pa privat pa od kod so! Poljska pa nekje iz vukojebin! Za kupit c6 z 200 000 jurjih prevoženih pa še dizla z 2 turbinama? nikoli ne hvala!
ja Xandrej sorry samo eni pač nimamo keša za super lepe primerke, bi pa vseeno kdaj meli kak luksuzen avto. Zdaj drugo nam ne preostane kot kupit kaj slabše ohranjenega z 200Kkm+ kilometri in krpat po potrebi, meni osebno bo C6 dosegljiv ko bo cenovno tam nekje 5 jurjev, sicer bo to čez kakih 5-10 let, samo mam cajt za počakat, do takrat pa bom lepo XM-a krpal, tega ali pa naslednjega.
lp
Citat od: dvorjan;85608Placas nemski davek MWST = 19%, kar je odstotek manj kot pri nas. Ni vazno kje placas davek, ponavadi ga tam, kjer je ugodneje. =)
Hvala.
Na tak način sem kupil tudi gume za žabo. Sem mislil, da moraš ob registraciji vseeno še kaj doplačati pri nas (verjetno vsaj homologacijo).
Citat od: psihopat100posto;85613ja Xandrej sorry samo eni pač nimamo keša za super lepe primerke, bi pa vseeno kdaj meli kak luksuzen avto. Zdaj drugo nam ne preostane kot kupit kaj slabše ohranjenega z 200Kkm+ kilometri in krpat po potrebi, meni osebno bo C6 dosegljiv ko bo cenovno tam nekje 5 jurjev, sicer bo to čez kakih 5-10 let, samo mam cajt za počakat, do takrat pa bom lepo XM-a krpal, tega ali pa naslednjega.
lp
Se podpišem pod ta post!
Citat od: psihopat100posto;85613ja Xandrej sorry samo eni pač nimamo keša za super lepe primerke, bi pa vseeno kdaj meli kak luksuzen avto. Zdaj drugo nam ne preostane kot kupit kaj slabše ohranjenega z 200Kkm+ kilometri in krpat po potrebi, meni osebno bo C6 dosegljiv ko bo cenovno tam nekje 5 jurjev, sicer bo to čez kakih 5-10 let, samo mam cajt za počakat, do takrat pa bom lepo XM-a krpal, tega ali pa naslednjega.
lp
Daj no stari nebodi še ti hecn no!:Hammer3:
Vi samo kupite kaj čete! Tukaj teče debata, debatiramo, napisal sem svoje mnenje... C6 na odpadu ni! Glede na to, da je bilo prodanih zelo malo avtov so in bodo deli svinjsko dragi!!! Kaj pa kdo kupi pa ni moj problem!!! kot sem napisal vsi rezervni deli od C5 x 3, vprašajte na servisu! nahbau delov nebo... definitivno si nebom kupil 2.7 dizla če bom kdajkoli še hotel sploh C6...
kar se potrošnega materiala tiče ni drag,pa tudi veliko ponaredkov je že na tržišču.sprednji kolesni ležaj naprimer stane 105 evrov,sem ga ravno danes kupil.
mirči veš, da kakršen koli ležaj dobiš kje češ...
Zdaj sem šel gledat. 1 turbina stane 1900€ ima 2 turbini. Šestakov bencinarjev skoraj ni...
Sprednji odbijač: 1453€ nepobarvan
Zadnji odbijač: 1234€
Sprednja vrata: 650€ brez 1 vijakeca...
ja zasoljene cene ni kaj, samo tudi pri konkurenci je podobno. Osebno sem sicer prepričan da teh delov nebi nikoli rabil, če se kdo zabije v mene pač plača zavarovalnica, turbini pa tudi ima da zdržita vsaj 400Kkm, al mislite da bosta prej šli po gobe. Sicer pa je v ponudbi tudi preverjen 2.2HDi, tu pa te nima kaj biti strah, pač ne leti kak raketa, samo pelješ se pa udobno še zmeraj.
lp
J naj bi zdržala ampak ne idiota ki je tiščal hladnega pa do onemoglosti. Veš mi kupujemo rabljene avte... Èe bi jaz novega kdaj lahko kupil pol ni problema... saj ni tak bav bav ampak jaz osebno se ga nekak bojim!
Vsi imamo limitirane finance, zato so dragi avtomobili vedno vprašanje. Nakup C6 je postal dokaj ugoden glede na ceno in na to kaj dobiš za svoj denar. Vzdrževanje in popravila pa glede na cene napisane v prejšnjih postih, ostajajo v najvišjem cenovnem razredu. S C6 se zna zgoditi podobno kot z XM-i. Drugi in tretji lastniki so jih večinoma vzdrževali monimalno, zato je toliko avtov odšlo na prezgodnji "pokoj".
Turbina ima notri ležaje po 40€, tako da imam naprimer jaz to doma na zalogi, pa imam enak TD04 kot Imprezza WRX. Kompleti za restavracijo turbin so skoraj zastonj, ne vem kaj naj bi koštalo 500€ pri Beja, to je 100€ materiala in 10ur (!!!!!) dela po 40€. Res smo tepci, ko lahko nekomu priznamo, da v eni uri zasluži tvojo mesečno plačo.
Khm, ko berem tele poste o C6, pomislim samo na eno stvar; pod pogojem, da smo tu gori normalni, delovni ljudje. Tisti, ki zaslužijo več, kot lahko porabijo, naj ne berejo dlje. Skratka, ali je sploh smotrno imeti doma avto, pa naj je ne vem kaj, če te letno vzdrževanje, gume, registracija pridejo toliko kot kakšne razkošne počitnice kjerkoli na tej zemeljski obli? Èe pomislim, eno leto Kuba, nato Maldivi, tretje leto Avstralija, nato južna Amerika, Galapagos... mislim, da ko te pride eno razkošje na leto toliko cekinov... adijo pamet. Potlej pa vidiš folk, kako nakupuje za doma najcenejše kavče za dnevno sobo, kopalnica je že čisto rumena od kamna, čevlji najceneši plastični... adijo pamet. Ko gre mimo usnjenega fotelja, ki ima še funkcijo masaže, pride pa manj kot jurja, ga pa še pogleda ne.
dexterboy
Se strinjam
in samo to bom napisal. Drugače pa ima vsak svoje prioritete
pa lep dan,
veliki
Enim potovanja mogoče nič ne pomenijo! Naprimer. Pa potovanja trajajo 14 do 3 tedne potem pa si doma... Recimo... Z avtom se voziš vsak dan... 100 ljudi 100 čudi!
Ma mene pa vsake toliko časa rajca, da bi si čez dve leti omislil kakega 2-3 leta starega C6 2.2 HDI...
Bo pa verjetno treba iti po Xandrejevi poti ko je kupoval Karlija, torej pogledat v tujino. Pri nas jih praktično ni.
Ja edino tujina ampak po teh davkih stvari odpadejo... 2.2 bi še šlo ampak tamošne 3.0 V6 pa 3.0HDI pa 2.7 HDi pa se naj jebejo malo. Èe moram dat posrani državi 5000€ pol se naj malo jebejo... Zato, da ščitijo naše trgovce pa trg... Pol pa se grejo neko evropo!
Se pravi, da ni tako simpl, kot z gumami, ko kar tam plačaš davek, v SLO pa ne?
Citat od: Lovro;87335Se pravi, da ni tako simpl, kot z gumami, ko kar tam plačaš davek, v SLO pa ne?
lovro..ddv se itak plača le pri novem..
ker ni več carine so si pa izmislili dmv in podobne nadomestke..
Mah, hudič je to... Bomo videli, kaj bo čez dve leti oz. kaj se bom odločil jaz in kaj davkarija.
Z davkarijo boš celo življenje na nasprotnih polih. Ona jemlje, ti nebi dal...
Bi že dali samo ne 5000€ davka? Halo! zato ker avto iz nemčije pripeljem ki je v evropi kot mi pa dihamo isti luft... Zato, da naše nesposobne trgovce in napizdatorje krijejo... :Hammer3:
Jaz ko sem mojo C5 uvažal je bilo davka po procentih kupnine pa sem plačal nekaj več kot 1000 to je jasno ne pa sedaj v tem primeru če bi šel po karlija bi pa dal 5000€ da bi tamsedeče riti na davkariji kjer je 60% preveč ljudi zaposlanih malo sprašil edino!:argue1:
Xandrej-se podpisem! Golazen,ki polni proracun in ga spretno tudi prazni.
Oj, ko je že debata pri davkih: lansko leto, oktobra, sem uvozil svojo C5 iz Nemčije - ki je, kot vsi dobro vemo, članica EU, prav tako kot mi.
Tam nobenih problemov, potem se je pa začelo dogajati pri nas:
najprej Špan v Brezovici - potrdilo o emisiji cO2; ni šlo, kot bi človek pričakoval. Vozila ni bilo v SLO bazi podatkov. Torej, vse papirje na MZP; tudi tam ni vozila v bazi. Torej, CS - oni pridobijo podatke o emisiji, s temi podatki v Špana, Špan pošlje na MZP, MZP vrne isti papir z štempljem - eureka, vozilo je sedaj v bazi SLO, Špan izda potrdilo.
S potrdilom na DURS; DMV - do novega leta - lovil sem pa zadnji vlak, saj je postopek kar trajal nekaj časa (res pa je tudi, da z njim nobenih stroškov nisem imel) - je bil enoten do - pozabil sem že koliko. Moj C% 2.0 avtomatik je za mišji k zlezel v tisti kvoto. DURS ima po zakonu 30 dni časa, da odredi DMV; priznati moram, da so delo opravili v 7 dnevih. Torej, odredijo DMV, pa še penale za EURO3 motor, pa še neka jajca za razgradnjo....; skupaj cca 700€ (za svto, ki sem ga v Nemčiji plačal 4600€) in to je to. Samo še registracija - cena le-te pa je identična ceni moje bivše Xantie 1,8.
Višina DMV - odreja se skladno z višino EUROTAX ali pa vsote, ki je na računu. Whatever is biger.
Države ne moreš zaj... - tako čuvajo našo avtomafijo.
Sam živcev se ne sme zgubit. Ko pa si enkrat noter pa pač - go with the flow...
Zakaj iz Nemčije - kot tudi nekateri drugi na forumu sem imel vizijo, kaj hočem kupiti. Tega se pa pri nas ni prodajalo. Pa, roko na srcem, malo bolj zaupam nemškim dealerjem. Pa čeprav so v tem biznisu večinoma Turki.
Pa še drugi del, zakaj N: če iščeš nek avto v SLO ne boš mnogo manj km prevozil med iskanjem le-tega. Izbira je majhna. Tam pa imaš samo v Berlinu vsaj 10 avtov na ogled - ni hudič, da ni vsaj eden izmed njih tisto, kar iščeš. Èe pa ni,. se pa zapelješ nadaljnih 200 km naokoli.
Pri nas pa je trg majhen, saj so to bili dragi avti in se jih je posledično tudi manj prodalo.
Pa lep dan vsem še naprej.
M:funny34d:
Zdaj res ampak kako pa ti gor avto prodajo to pa ne moreš vrjet... Bi si lahko marsikdo šel pogledat. Jaz sem ga v avtohiši nabavil rabljenega. Smatrali so me ko da sem maybaha kupil... Vglavnem ene same salabe besede pa če iščem pa iščem pa iščem...Svaka jim čast. Pa karkoli sem rabil pred nakupom je prišlo po faxu... Od prometnih do vseh ostalih stvari. Majster mi je zrihtal probetable pa ploh ni vedel če bom sploh prišel gor... Svaka jim čast res! pri nas te itak nategnejo pri vsakem koraku!
Verjetno imajo bistveno strožje zakone, ki kupca ščitijo... Ne verjamem, da so boljši ljudje, samo kazni so prevelike, da bi se hecali s tem...
Ja saj je nekaj razlagal, da ima 25 let že avtohišo pa če bi ga dobili lahko dol zapre vseskup če bi kakemu avtu kilometre zbil. Načeloma imajo tudi tak, da vsem avtom ki imajo pod 100 000 kilometrov dajejo popolono 1 letno garancijo.
No, azkoni so menda taki (ne vem, ker jih nisem preverjal, le tam sem slišal):
Èe si fizična oseba in zgoljufaš km ter kaj zatajiš fašeš kazen v višini 25k€
če imaš firmo ter zgoljufaš, ode firma za veke vekova - nimaš več šanse dobiti žig - in to tako, da nikoli več nisi v avto biznisu. Pa še globa je. Torej, ne moreš ponovno dopreti nekaj na drugo ime itd.
Kar se tiče odnosa do stranke - ko sem kupoval svojega me je prodajalec bledo pogledal - na dvorišču je imel nekaj urbanih terencev, mercedes, Audi, BMW - ter dejal - a za takle drobiž bi te nategnil?
Res je pa tudi - če te mešetar hoče prevarati, ga ti ne boš našel.
Najbolj jeba je pa kupovati avte, ki so uvoženi v Nemčijo na preprodajo iz drugih držav - recimo Švedske, Nizozemske, Francije ter od drugega lastnika. Lahko se izgovorijo, da so že v drugi državi drugi lastniki prevrteli km.
Pa srečno!
Ne vem zakaj imate vsi to Dojčo za tako idealno in pošteno. Jaz tu preživljam kar precej časa, pa stvari ravno niso tako idealne. Nastavljanje kilometrov je 100€ in o tem se v bifejih in med malco govori čisto normalno. Morda vas njihovi handlarji pač malo farbajo kako so joh in sploh.
CitatNastavljanje kilometrov je 100€ in o tem se v bifejih in med malco govori čisto normalno. Morda vas njihovi handlarji pač malo farbajo kako so joh in sploh.
Za normalnega državljana.......dilerji pa dobijo to v paketu.....
Citat od: deuche;93326Ne vem zakaj imate vsi to Dojčo za tako idealno in pošteno. Jaz tu preživljam kar precej časa, pa stvari ravno niso tako idealne. Nastavljanje kilometrov je 100€ in o tem se v bifejih in med malco govori čisto normalno. Morda vas njihovi handlarji pač malo farbajo kako so joh in sploh.
Tudi v nemčiji so hadlerji pa črni... Kaj češ...
Sicer nimam izkušenj vendar mislim, da so tudi v SLO handlerji taki in taki. Pa saj niso vsi slovenci tudi ne enaki.
Bistvo mojega posta pa je bilo samo to, da nemčija ni prav nič boljša kot pa je pri nas doma.
Sicer sem čisti lokalpatriot samo tukaj pa se menorem s teboj strinjat. Načeloma oni vedo kako pa kaj... Govorim o nemcih ne o ostalih priseljencih. Balkan pa bo ostal balkan Tak pač je. Imaš pa vsepovsod na svetu nategatorje. Zato pa je treba vedno bolj k preverjenim zadevam in trgovcem.
Ko se že omenja C6ka, ki je naprodaj.
Par dni nazaj mi je bila ponujena SLO C6ka, "ni da ni" oprema, 4 leta stara, 115k km.
Aja cena? Sitnica. 11k Eur.
No, še preden bi šel človek pogledat jo - je tudi ni bilo več :( Jasno, pri taki ceni.
to je bla res super ponudba, v dojčlandu so cene ta dobrih primerkov od 12 jurjev dalje, jaz bom počakal še ene pet let, da padejo krepko pod 10 jurjev pol pa kupim eno V6 na benz.:)
lp
@Citroenovc: Bi moral takrat sporociti hitro naprej ...
@dvorjan - tudi če bi. Šla je v roku ure. Pač prvemu, ki je prišel z denarjem.
Si pa mislim, da bo kmalu na avto.net po kaki višji ceni :(
kire barve je bla...
saj c6 bi jih blo tukaj že kar nekaj samo po teh svinjskih davkih bi te svinje na davčni vun potegnu ki si jajce čohajo pa samo na bremenu ljudi živijo pa še pol jih je preveč tam... Marš!
Ne vem barve - ker nisem imel časa govort po telefonu, ko sem bil klican. Ko sem pa končal z obveznostmi, je pa nibilo več. In je postalo brezpredmetno.
Škoda... jaz sem jo že rezerviral. dobim jo konec leta ali pa začetek drugega. seveda če bo taka kot je trenutno... Je pa ta ko sem prvič v življenju v njej sedel... Bordo rdeča, exlusiv in po naročilu brez usnja ampak mi je glavno, da vem kdo je avto imel in kako je za avto skrbel.
Pa še dizl je ampak bomo že potrpeli... :BigThumbs:
:emot112: Drugače pa je bila temno siva ali pa črna ta na a.net.
C6 o kateri govorim jaz - ni bila na a.net. Pravim pa, da me zanima a se bo zdaj pojavila. Seveda - če že - verjetno s konkretno višjo ceno.
Aja. Pol sem pa narobe razumel. Sem milslil, da govoriš o eni iz a.net.
O tej C6-ki je tudi do mene glas prišel, je bila ponujena tudi meni oz. mojemu fotru.
Videl je sicer nisem, a ko sem slišal podatke, ohranjenost in kasneje ceno, mi je čeljust padla dol.
Citroenovc, več sreče prihodnjič ;)
LP
Èe je z avtom vse o.k., potem je taka priložnost redka in jo je treba takoj izkoristiti... Zakaj meni nekdo ne ponudi česa takega...
Al pa meni... Sem danes šel gledat eno pa je ''predraga''. Zlata na netu je 15 900...
Èe je ta zlata slovenska, a mogoče veš, čigava je bila - ker se je pojavila skladno z "mojo" iz te teme in pa podobno km ima.
To je ista nedolgo nazaj je bila vzeta od lizinga. na lizingu so jo prodajal za 14 000 jurjev... 2 jurja pa ne dam temu ker jo je iz enega dvorišča v drugega pripeljal...
Saj jo leasing še vedno prodaja cena pa je 14.940,00. Itak pa je ta C6 že romala skoraj po celi SLO
Kmalu bodo 11000, 12000, to pa so že zelo good cene za tak avto.
Ce te ne bi DMV ubil, bi sel kar tole iskat: http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=191113226
Citat od: Lamy;94989Saj jo leasing še vedno prodaja cena pa je 14.940,00. Itak pa je ta C6 že romala skoraj po celi SLO
Ja hypo jo še kako ima za 14 900 oni tam na avto net pa 15 900... Eh škoda je avta menjal je že kar nekaj lastnikov. Al kako je to... Vem za 3...
http://www.hypoprodaja.si/si/vstopna-stran/vozila/osebna-vozila/CITROEN-C6-2-7-V6-HDI-AVTOMATIC?id=2023
in kaj je vzrok menjave lastnikov, napake na vozilu?
Pri leasing hišah se večina avtomobilov prodaja zaradi tipične slovenske lastnosti, da je treba imeti čim večji avto, da se pokažeš svetu kakšen car si. Za polog se nekako zbere, za obroke je osnovna ideja "bom že", za registracijo, gorivo in vzdrževanje pa se sploh pomisli ne... Agonija traja nekaj mesecev, sosedje in okolica sicer vidijo, da je avto velik, lastnik pa zaradi tega "boljši človek", ampak avto zaseže leasing hiša, ki ga potem takole prodaja...
Citat od: andraž;95206Pri leasing hišah se večina avtomobilov prodaja zaradi tipične slovenske lastnosti, da je treba imeti čim večji avto, da se pokažeš svetu kakšen car si. Za polog se nekako zbere, za obroke je osnovna ideja "bom že", za registracijo, gorivo in vzdrževanje pa se sploh pomisli ne... Agonija traja nekaj mesecev, sosedje in okolica sicer vidijo, da je avto velik, lastnik pa zaradi tega "boljši človek", ampak avto zaseže leasing hiša, ki ga potem takole prodaja...
No to sem hotel napisat se strinjam 100%... je pa dandanes itak problem ker večina ljudi gre, gremo preko svojih zmožnosti, služb ni stanje je trenutno bolj slabo sploh tukaj na zgornjem koncu države in je problem... Škoda taka mala država smo bi lahko æiveli ko lordi kot smo že prej.
moj foter je vedno rekel bolje bit prvi na vasi kot zadnji v mestu. Z osamosvojitvijo se nam je tisto drugo zgodilo v roku 15-ih let...
Citat od: andraž;95206Pri leasing hišah se večina avtomobilov prodaja zaradi tipične slovenske lastnosti, da je treba imeti čim večji avto, da se pokažeš svetu kakšen car si. Za polog se nekako zbere, za obroke je osnovna ideja "bom že", za registracijo, gorivo in vzdrževanje pa se sploh pomisli ne... Agonija traja nekaj mesecev, sosedje in okolica sicer vidijo, da je avto velik, lastnik pa zaradi tega "boljši človek", ampak avto zaseže leasing hiša, ki ga potem takole prodaja...
Se podpišem pod to :BigThumbs:
Citat od: andraž;95206Pri leasing hišah se večina avtomobilov prodaja zaradi tipične slovenske lastnosti, da je treba imeti čim večji avto, da se pokažeš svetu kakšen car si. Za polog se nekako zbere, za obroke je osnovna ideja "bom že", za registracijo, gorivo in vzdrževanje pa se sploh pomisli ne... Agonija traja nekaj mesecev, sosedje in okolica sicer vidijo, da je avto velik, lastnik pa zaradi tega "boljši človek", ampak avto zaseže leasing hiša, ki ga potem takole prodaja...
Poleg finančnega obstaja še oprativni leasing. Na to pa nihče ne pomisli: firma ima avto 3-4 leta na operativnem leasingu, ko je obdobje končano, firma vrne avto lastnku oz. leasing hiši. Firma ponovno nabavi nov avto. In nihče razen sosedov ni v agoniji, nihče nič ne zaseže.
Citat od: superca13;95336Poleg finančnega obstaja še operativni leasing. Na to pa nihče ne pomisli: firma ima avto 3-4 leta na operativnem leasingu, ko je obdobje končano, firma vrne avto lastniku oz. leasing hiši. Firma ponovno nabavi nov avto. In nihče razen sosedov ni v agoniji, nihče nič ne zaseže.
Tudi to je res
Italijanski cenik C6 in naši ...
Je tisti italijanski cenik z davkom?
Nikjer sicer ne piše, mislim pa da je vključno z davkom.
Sem še 1x preveril, cena je "na ključ" plačaš in odpelješ ... Italijani pol k tej ceni dodajo še nek regijski dodatek, cca 200€, glede na regijo v kateri bo avto registriran. (višina dodatka po tabeli)
Ali kdo misli, da bi jih bilo po tej ceni več prodanih ?
Sem 100%, da ne. Ker ljudje še zdaj sprašujejo, kaj je to nov avto ?
Praktično nobene reklame za ta avto.
Citat od: Bobrocks;100027Ali kdo misli, da bi jih bilo po tej ceni več prodanih ?
Sem 100%, da ne. Ker ljudje še zdaj sprašujejo, kaj je to nov avto ?
Praktično nobene reklame za ta avto.
So malo vtihnili, ker sigurno že pripravljajo novo.
sem slučajno nekaj brskal po citro uradni strani in vidim opcijo prijava na testno vožnjo, se prijavim in napišem željo C6, dobim odgovor iz citro salona MS, da na žalost nimajo na voljo testnega C6, lahko pa pridem po testnega C4 če hočem. OK, kak te oni mislijo prodati avto tega ranga če ti niti testne vožnje nemorejo zagotoviti? :( Žalostno če mene vprašaš.
lp
P.S.mogoče so pa vedli da nimam keša za novega C6?heh
Kaki idioti človek sprašuje za poslovno križarko oni pa ti golf rang ponudijo...
Si jim kaj nazaj napisal?
Alo muteci sprašujem za testno vožnjo C6 ne C4 če ne ločite teh dveh vozil pa zraven:
prva slika je avtomobil ki sprašujem za njega, druga slika pa je avto ki mi ga vi ponujate?!?!?!
Èe bi bili resni, bi ga potegnili iz kakšnega drugega salona v Sloveniji. Ampak tako se prodaja pri nas... Prodajalec je kralj, kupec pa naj počaka, potrpi, predvsem pa naj bo tiho. K sreči je nekaj svetlih izjem.
Ali ni bilo govora na tem forumu nekaj v zvezi s tem, da CS naj ne bi omogočal testnih voženj za C6 in da tudi zaloge ne bo, temveč bo vsak avto posebej naročen. Mislim, da je nekto tu pred meseci pisal o tem, da je nekje zvohal to informacijo.
Ta avto itak ne gre pretirano v promet in ga verjetno sedaj bolj namenjajo res le sladokuscem, ki bi ga v vsakem primeru kupili in gre bolj za butično prodajo.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=143608348&pageNumber=1&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&fuels=PETROL&negativeFeatures=EXPORT&tabNumber=1
kaj takega bi recimo mene zanimalo, samo ni $$$!hehe
Citat od: Xandrej;100424Zadnjič sem vozil BMW X5 pa sem mislil, da so fedre ven vzeli. je pa res, da smo se peljali v novi E klasi po nizozemski pa sem bil ful navdušen! Seveda z zražnim vzmetenjem. Pa e-klasa je ful ugodna! Res da je malo švoh ampak vseeno!
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4815492&show=1
napimer!
100 kW je za tak turbodizel čisto dovolj. Všečen avto.
V Avto Cit se je pa tale pojavila. Malo kilometrov, servisna, prvi lastnik, letnik 2008, cena je pa tudi kar lepa.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4802394&show=1
Na vrišno: http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4834853&show=1
Ta pa ima iste felne kot moja C5-ka.
Tega sem vozil, če je od koperskih šefov?? :) 38 jurjev za skoraj nov C6 z realnimi 16kkm...darilo od Sv. Nikolaja blaženega :P
Avto za vzet takoj brez premislekov.
LP
Superca13
V sežani na Novi olimpiji-Pežo servis se prodaja ena C6-ka.Mišje siva,drugo ne vem.
Tale je pa zelo poceni... A je sestavljanka?
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5279609&show=1
Še včeraj je mela ceno nekaj čez 8.000,00, mislim da 8.600,00, v opombah pa še je pisalo, da bo potrebno opravi servis na menjalniku popravilo cca 2.500,00 €
Citat od: Lamy;117022Še včeraj je mela ceno nekaj čez 8.000,00, mislim da 8.600,00, v opombah pa še je pisalo, da bo potrebno opravi servis na menjalniku popravilo cca 2.500,00 €
To pa ni res. Sem jo pa jaz že vsaj 3 tedne nazaj videl na a.net pa je isto pisalo, kot piše zdaj.
Citat od: ModelJT;117024To pa ni res. Sem jo pa jaz že vsaj 3 tedne nazaj videl na a.net pa je isto pisalo, kot piše zdaj.
To kar Lamy piše je vse res. In to kar ti pišeš je tudi resnica, le da je bila pred tremi tendni pri tem opisu cena 10700€.
Mora biti konkretno podrta, če je takšna cena...
Ni nujno. Realni kilometri, pa ne gre v promet. Kje je pa kdo že videl Citroena ki naredi čez 200 tisoč. To zmorejo le švabi. lp
Svaka čast onemu ki to kupi pa si upa to vzdrževat... jaz ne... hvala!
Èe delaš 10 tisoč letno, kot nekateri, zakaj pa ne? lp
Samo za deset jurjov na leto menda ne kupuješ takega avta???
Se enkrat - zakaj pa ne?
Tudi MB 6.2 AMG bi clovek imel, ce bi delal samo 10k km letno. Pri takem avtu je potem namrec vse drazje od stroskov bencina in ti dol visi, ali pije 8 ali pa 16l/100km.
Pa če delaš manj kot 10tkm letno, potem ta denar, kot pravi xandrej raje porabi za taxi. Moče te celo mercedes pride kdaj pobrat?
Ali pa kupiš en bicikelj, karbonci so sedaj in
Jah, saj v tem primeru ne govorimo o racionalnosti, ane. =) Vozniska izkusnja je le vozniska izkusnja, sam rad peljem dober avto kot pa da sem vozen v njem ...
Èe se ne motim, se potem Xandrej vozi s taksijem!
Citat od: tomaz555;117205Èe se ne motim, se potem Xandrej vozi s taksijem!
Ja, če prav vem on dela nekaj pod 10k km letno?
Xandrej trenutno išče kaki ljubiteljiski V8 ali pa V12 stroj... Včeraj so mi ga izpred oči odpeljali... Namen sem imel vzet Jaguarja XK8 4.0 V8... Drugače pa skuter... Pa gassa... Fiat pa tudi počiva doma trenutno... Xm pa tudi....:BigThumbs:
Nisem sledil vsemu. Kje pa je C5 končal?
C6, ki ni še končal nikjer. Še se prodaja.
Citat od: Veloce;117358Nisem sledil vsemu. Kje pa je C5 končal?
Pri meni doma aja trenutno... priden ko bubica!:BigThumbs:
Citat od: ModelJT;117024To pa ni res. Sem jo pa jaz že vsaj 3 tedne nazaj videl na a.net pa je isto pisalo, kot piše zdaj.
No, in cena je ponovno 10.700,00 € tako kot je že v prejšnem postu napisal @deuche
Pa še toliko za informacijo novi je leta 2006 prišel slabih 56.000,00 €
Ja saj Audi A8 pa BMW serije 7 so prišli leta 2005-2006 preko 100 000€ zdaj pa se prodajajo za 10 000 jurjev ali pa 2 jurja gor ali 2 jurja dol... Kaj češ... Popušiš pri teh avtih, da te kap... Dandanes se pa itak malokaki avto proda razen meni pred očmi prejšni teden v petek... Nemoreš vrjet... Prodajal ga je 2 meseca potem pa pridem pa ga ni več...
No, to C6 sem danes videl v Ajdovščini in zgleda čisto OK. Daleč od kakšne podrtije.
Jaz tudi mislim, da ne more biti prav katastrofa. Glede na to, da je pisalo delamaris in ime direktorja trženja je avto verjetno bil redno servisiran brez cenkanja na servisu in bi verjetno tudi menjalnik porihtali, vendar se je možakarju zahotelo novega avta in ga bo tudi dobil. Predpostavlajm da se mu tudi glede na pozicijo o tehniki sanja toliko, da mu je 200.000 zgornja meja, ko je avto za v smeti in mu menjalnik samo še potrjuje njegovo tezo. Zato tudi cena za se ga rešit. No, na netu ga ni več.
Jaz mislim, da je cena okrog 10 jurjev ali še kakšnega manj čisto realna. Avto je posebnež, za katerega se ne ravno tepejo. In če realno pogledamo, se vse tiste C6 za 13 jurjev + prodajajo že celo večnost.
Me prav zanima, če bi šel gor na Auto-city in jim butnil 10-11 jurjev na mizo za C6, kakašna bi bila reakcija.
Dali bi ti ga 100%...
Glede na to, da je nekdanji citro forumaš pred leti kupil od Droge službenega XM z okrog 300k km (ki je še danes v lasti enega drugega forumaša in mislim da še vedno dela BP), ki je bil tako noro vzdrževan, da samo zijaš (ni da ni, nobena stvar ni predstavljala strošek) - ne vidim razloga, da tudi tale Delamarisov C6 ni nekaj podobnega. Jaz se ga ne bi bal (seveda ob temeljitem predhodnem ogledu).
Pozna kdo tega mariborskega ki se prodaja za 13,450€?
Avto pripeljan iz nemčije:
Z njim skozi težave pa ono pa drugo pa tretje pa četrto pa peto pa šesto pa vglavnem vsake 14 dni nekaj... Samo v sloveniji je zdaj ta 3 lastnik poleg lizing hiše oni pa piše da je prvi lastnik... Aja nazadnje je imel hin hidravliko menjalinka... Kako so to rešli pa nimam pojma...
Evo zadnji slovenski, prvi lastnik zbirateljski z 88 000 kilometrov.
Cena 14.800
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=6325910&show=1
Ja, Trobec ga je pa za 11-12k vzel v racun. =)
ne ker je bil njegov.
Je pa hec ko se nekateri hecate s tem kolko je kdo za kaj dal in kolko bo zaslužil pa za kolko ga je vzel... Mene to boli pimpek avto je na trgu tolko vreden kaj čemo... Èe nebi imel mojega bi ta bil že sparkiran v Mariboru!
In v cem je ta boljsi od tvojega? Ker je crn?
Èe nebi imel mojega: Slovenski, bež notranjost,leder kilometri in to je to... Seveda pa je tukaj en ÈE...
Citat od: Xandrej;139222Èe nebi imel mojega: Slovenski, bež notranjost,leder kilometri in to je to... Seveda pa je tukaj en ÈE...
Velik rouge ÈE:BigThumbs:
Hotel sem načeloma povedat, da se prodaja slovenski C6 ki ima neko normalno kilometrino. Mogoče pa se najde kdo ki je to potihoma si želel ali pa celo kupuje in to je odlična priložnost. Jaz mojega še ne dam sploh... Zaenkrat so mi tudi sanje pri citroenu se uresničile in ni modela zaenkrat, ki bi ga menjal. Mogoče čez 4 leta za kaki DS9 seveda če nebi citroen spet diplomiral zraven avtomobila oz zaspal!
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Trobčev? Da ni tole od Tita Doberška (ki je pred leti pri Trobcu za bagatelo dal v trade in za tegale resnično enkratnega XM V6 24V zadnji letnik - avto ko nov) - in tist XM naj bi potem bil Trobčev osebni avto.
Zakaj omenjam? Kar tako ...
Avto je pa lep videt. Brez dvoma.
Citat od: Xandrej;139222Èe nebi imel mojega: Slovenski, bež notranjost,leder kilometri in to je to... Seveda pa je tukaj en ÈE...
Notranjost je pa tule res vrhunska:emot112:
zanimljivo kak imamo različne okuse, meni osebno je tale svetla barva katastrofa, ona rjava pa še bolj, ali črna ali pa raje velur notri.:)
lp
Zbirateljski? Sicer je lep, ampak kaj je zbirateljskega na tem avtu?
Ti novi avti, zagotovo nebojo nikoli dočakali zbirateljskih let, ker jih bo elektronika pokopala.
Določeni problemi so že pri XM-u pa še ni niti približno v teh letih, pa se določeni deli elektronike neda več dobiti, če pa dobiš na odpadu, pa ni zagotovila, da to deluje, pač elektronika ima svojo življensko dobo.
Ni kaj, je lep avto.
Èe bi imel že 3.0 V6 dizla bi bil že v moji garaži... tako pa čakamo naprej...
Citat od: Dr. MadMan;139294Èe bi imel že 3.0 V6 dizla bi bil že v moji garaži... tako pa čakamo naprej...
Kaj pa je v tem 3.0 Hdi tak posebnega? 0,3s večji pospešek? Manjše emisije?
Citat od: Xandrej;139298Kaj pa je v tem 3.0 Hdi tak posebnega? 0,3s večji pospešek? Manjše emisije?
Predvsem je 3.0 tu opravičilo samemu sebi zakaj ga ne kupiti, ker ga finance žal ne prenesejo.
Citat od: zlikovski;139273Ti novi avti, zagotovo nebojo nikoli dočakali zbirateljskih let, ker jih bo elektronika pokopala.
Tudi jaz sem še nekaj mesecev nazaj tako mislil... ampak - glede na to, da že tukaj kar nekaj forumašev šari po elektroniki svojih avtov, se bo sigurno našel kdo, ki bo kaj pametnega pogruntal, četudi ne bo kakih delov.
Včasih je folk šaril po fergazarjih, zdaj pa bo pač po čipih... ;)
Citat od: zlikovski;139273Ti novi avti, zagotovo nebojo nikoli dočakali zbirateljskih let, ker jih bo elektronika pokopala.
Jaz tudi ne razumem zakaj nebi bili. Treba se je poglobit v avto pa je. Xm tudi ni bav bav če hočeš vse dela kot je treba pa ni problema.
ja,sam kdo bo pa 20 let starga c6
popravlu me zanima,vsak bo reku da se ne splača:breaking_pc:
ker bo vredn jurja popravilo bo pa več vredno
na žalost:argue1:
pa tud starodobnik še dolgo ne bo, ker bo takrat meja 40 let:Hammer3:
Ja ker ga bojo kupovali kot XM-a ljudje ki so avto zanemarli, ker ga niso bili zmožni vzdrževat in ker je bil in bo poceni se pravi, kot xm pa cx pa sta in cx in xm iskana sploh pa kaka dobra roba... Da ne govorimo o Žabi ki je tukaj v istem klubu! Žabe so stran metali sedaj pa nedobiš prave pod 15 000 jurjev... Mislim eni ste pravi asi... In sedaj ste nekateri pogruntali nekaj kar niso v 120 letni zgodovini avtomobilizma... Èe bi bil forum 1970 leta bi enako za žabo govorili. Pa to je pravi citroen pa to ni pa ono je pa ni... Jao... Še Xantija je na enaki poti. BX-e bi tudi meli pa lep mora bit... ja ni ga ker je v vmes bil za 100€ zdaj pa jih ni več ker so vse uničli... Xantio čaka enaka usoda... Me prav zanima kak jih bojo iskali čez 5 let ko bodo ene že odltimerji... Zdaj pa ti jo zjahano pa zjebano v hrbet vržejo za ceno starega tomosovega avtomatika...
Citat od: Lovro;139340se bo sigurno našel kdo, ki bo kaj pametnega pogruntal, četudi ne bo kakih delov.
Kosi se zmeraj dobijo, pa čeprav ponaredki. Èe pa še malo bolj na široko vzamemo, se obnavljajo tudi predvojne eksotike, letala, stroji itd. za katere se ne dobi ničesar in se stvari delajo butično iz nule.
Bolj je problem to kar pravi Xandrej, da v potrošniški naravnanosti kmalu ne bodo avti več dočakali 10 kaj šele 30let. Starih atov/nedeljskih voznikov zmankuje, zato, bi pa morali mejo oldija znižat vsaj na 20let.
@Lovro in Xanderj, jaz se nebi popolnoma strinjal s tem.
Določne stare elektro elemente ne dobiš, ker so drugačnih dimenzij, in že sama pritrditev na ploščico je skoraj nemogoče, ker so nekateri deli pred lotanjem, z specialnim lepilom, ki je hkrati lot, dan gor na ploščo, in ko gre to vseskup čez peč se to stopi in točno pricina na pozicijo.
Novi kondenzatorji so v velikosti šibične glavice celo še manjši, če nimaš dober postopek lotanja ga v momentu pregreješ. Z leti pa tudi dobiti točno določeni tip čipa.
Zraven tega pa ugotoviti, kateri del je crkno.
Primer:
Kar se lotanja tiče bo vsak dan lažje. Tudi sam sem bil dolgo časa tega mnenja sedaj pa so postaje za lotanje SMD-jev že v sprejemljivem rangu.
Vsekakor pa se strinjam s tabo Zlikovski, saj bo čedalje težje dobiti ustrezne čipe, še posebno pa bo problem s programi ki so naloženi v razne mikrokontrolerje.
Citat od: visar;139419Vsekakor pa se strinjam s tabo Zlikovski, saj bo čedalje težje dobiti ustrezne čipe, še posebno pa bo problem s programi ki so naloženi v razne mikrokontrolerje.
Taprav se je oglasu... Kolikor vas poznam, boste to slej ko prej vse znali zimprovizirat, da bodo avti spet delovali ;)
ja imaš prav če posveti lučka za napako jo pač odstraniš :-)
A lučko?
Računalnike se popravlja. Kako in kaj ne vem, vem pa kdo jih.
Avta na netu pa ni več. Nekdo je bil pameten in izkoristil dobro priložnost.
Citat od: deuche;139447Avta na netu pa ni več. Nekdo je bil pameten in izkoristil dobro priložnost.
No saj v tem je bil moj namen. :BigThumbs:
Citat od: antasi;139372ja,sam kdo bo pa 20 let starga c6
popravlu me zanima,vsak bo reku da se ne splača:breaking_pc:
ker bo vredn jurja popravilo bo pa več vredno
na žalost:argue1:
pa tud starodobnik še dolgo ne bo, ker bo takrat meja 40 let:Hammer3:
Ko sem kupil 20 let starega XM-a, se mu diravi ni vrtel nazaj. Pokličem mojstra za hidravliko in mi pravi, da se to sploh ne splača popravljat.
Pa mu pravim, da se relano ne splača niti da ga za 20 ojro natankam, ljubiteljsko pa sem pripravljen odštet par sto ojro , da mi diravi popravi.
No, v končni fazi sem si ga sam popravil za ðabe, žena je bila malo jezna ker sem bil več pod avtom kot kje drugje ampak pustimo malenkosti ;)
Isto bo pri C6...ljubitelj se bo vozil in popravljal tako ali drugače, "realni" pa ga bodi sprešali. Konc zgodbice.
Saj tle sem se vse strinajl s tabo (Xandrejom, ker je en vmes skoču). Zato pa nemaram tistih ÈE, ÈE, ÈE...
Èe se hočeš zmišljevat, je treba strest malo več in it v salon in tam kljukat barvo, notranjost, opcije in se pritoževat nad kavo, ki so ti jo ponudli.
Tak eksotičen model, pa dober pelji, pa, če ti čisto odstopa od tega kar si si zamislil. Kolikor se spomnem je bil to prvi v zadnjih letih, ki je bil tak, če izvzamem tistega leto starega od citroena, ki je menda šel v Grosuplje.
Sem že imel primer, da bi mi zrihtali prosti tek na mojem Xm-u, ki mi nagaja že kar ga imam, jaz sem zgubo že živce, pa niti ne sanja se mi kaj bi bilo narobe, pa sem šel do vseh mehanikov pa pravo da cena ni pomembna glavno da se zrihta, pa so vsi povedalo hvala lepa, tolko o tem, da bi vsi za nevem kaj denarja nekaj naredili, tak da sem glede te variante, da pelješ k mehaniku in mu rečeš da cena ni pomembna zelo skeptičen.
Vedno bolj ugodni.....temu je pa že konkretno cena padla. Po moje, če mu nese kdo 8-9 jurjev, bi ga že prsti srbeli. Mogoče ne takoj, ampak realnost ni daleč.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5715347&show=1 (http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5715347&show=1)
Tile ''ugodni'' so sami pogrebi!!! Dajte že enkrat to dojet! Glej jaz mislim, da je nekaj ljudi, ki gleda C6 in povem ti tako, da bodi 100% da so potencijalni kupci te avte že pogledali kot si ugotovil se niso odločli za njih...Zato pa se eni in isti vlačijo po oglasnikih!
Dobra roba se proda takoj! Pa tudi če je cena 15 000 jurjev kot je bil oni zadnjič...
:BigThumbs:
Èe pa te kaj glede tega avta zanima pa ti povem pa ZS... :BigThumbs:
Od Štefeta je ponovno naprodaj
http://www.avto.net/ad.asp?id=10346427&avto=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.
Srečno vsem Citroenovcem,...Veliko varnih tudi v 2016!!!
po letu in pol nakupa lahko samo povem,...da je 6ka res the best,...uživam vedno, ko se usedem...
Andrej,...še kar hvala, da sem prišel do nje...samo kar bi spremenil, je dobro znano dejstvo,...ki se piše "belo usnje". Ampak potem bi bilo že preveč perverzno vse skupaj in morda bi ga celo še ti naprej vozil :).
lpB
Hvala za voščilo.
Si bil z njo kaj v tujini ?
Je vožnja čisto drugačna kot v XM-u?
Kako se kaj obnese menjalnik?
Citat od: XMAR;212961Je vožnja čisto drugačna kot v XM-u?
Vožnja v primerjavi z XM je kot dan in noč.
Bil tudi kar nekaj tudi v tujini,...prej sem imel samo C5, tako da ne morem govoriti glede raznih primerjav.
Je pa res, da ne vem s katerim avtom bi se lahko udobneje in elegantneje vozil.
LpB
Citat od: superca13;212968Vožnja v primerjavi z XM je kot dan in noč.
Aha.
A je na enakem ali višjem nivoju?
Sprašujem zato, ker od XM-a dalje ni več tistih pravih križark z dušo in vožnje na Aladinovem tepihu.
Citat od: boklavdi;212972Bil tudi kar nekaj tudi v tujini,...prej sem imel samo C5, tako da ne morem govoriti glede raznih primerjav.
Je pa res, da ne vem s katerim avtom bi se lahko udobneje in elegantneje vozil.
LpB
C5 imamo doma in me v 11letih ni prepričal ; Xantia je za-me zadnja taka z dušo
Verjamem, da danes C6 izstopa, ampak nažalost še vedno se nisi nikomur intersanten če nimaš FAW
Ja valjda višjem.
A ti bi rad bil interesanten z avtom?
Fiat 500 je interesanten...za sosede tudi.
Ne bi bil rad interesanten, ampak sem povedal samo svoje izkušnje in opažanja
Mimogrede opažam,da se tudi čedalje manj oseb pri C5 odloča za hidroaktivo.
Citat od: boklavdi;212952Srečno vsem Citroenovcem,...Veliko varnih tudi v 2016!!!
po letu in pol nakupa lahko samo povem,...da je 6ka res the best,...uživam vedno, ko se usedem...
Andrej,...še kar hvala, da sem prišel do nje...samo kar bi spremenil, je dobro znano dejstvo,...ki se piše "belo usnje". Ampak potem bi bilo že preveč perverzno vse skupaj in morda bi ga celo še ti naprej vozil :).
lpB
No me veseli! Vesel sem da nekdo uživa v avtu ki sem mu ga prodal. Načeloma si imel srečo ker iščemo trenutno avto v tem smislu ker se je življenje tako obrnilo pa če bi vedeli bi C6 100% ostal doma in bi vsak dan bil na poti MB-LJ... C6 je meni bil dober avto in se noben xm pa noben C5 pa noben avto v segmentu citroen nemore niti slučajno primerjat z njim. Pika. Pa hecno je da primerjate top avto z 20 let staro rejnglo! XM je bil top ampak daleč od tega da bi se lahko v čemerkoli primerjal s C6. Ne v vožnji, ne v udobju ne v comfotru.
Citat od: Xandrej;213081C6 je meni bil dober avto in se noben xm pa noben C5 pa noben avto v segmentu citroen nemore niti slučajno primerjat z njim. Pika. Pa hecno je da primerjate top avto z 20 let staro rejnglo! XM je bil top ampak daleč od tega da bi se lahko v čemerkoli primerjal s C6. Ne v vožnji, ne v udobju ne v comfotru.
Danes žal ni nič več delano z dušo in trpežno!
Komfort in ostalo danes ne igra več vloge, ampak samo dizajn!
Ni vsak za legende, ampak z temi novodobniki so ustrelili čisto mimo!
C6 ni slab, ampak nažalost pri večini ni bil sprejet z odobravanjem kot njegovi predhodniki.
Drugače pa me veseli, da si zadovoljen!
Citat od: Xandrej;213081Ne v vožnji, ne v udobju ne v comfotru.
ma nemoj, si se malo zmotil, v vsem trem je še vedno konkurenčen, še najbolj pa pri nabavni ceni trenutno. Pusti zdaj one kante za 300evrov, ti dam mojega na probo za kak dan če češ, boš videl kak leti.
lp
Citat od: psihopat100posto;213084ma nemoj, si se malo zmotil, v vsem trem je še vedno konkurenčen, še najbolj pa pri nabavni ceni trenutno. Pusti zdaj one kante za 300evrov, ti dam mojega na probo za kak dan če češ, boš videl kak leti.
lp
Kaj pa imaš?Greva midva en krog?
XM V6, bo v redu, ti kar pridi, aja veš kje je prekmurje?
lp
Citat od: psihopat100posto;213106XM V6, bo v redu, ti kar pridi, aja veš kje je prekmurje?
lp
Sliši se super!
A lahko pride Karmen zraven?
Citat od: psihopat100posto;213084ma nemoj, si se malo zmotil, v vsem trem je še vedno konkurenčen, še najbolj pa pri nabavni ceni trenutno. Pusti zdaj one kante za 300evrov, ti dam mojega na probo za kak dan če češ, boš videl kak leti.
lp
Ne vem sicer ali si pozabil vglavnem lahko se vozim z top primerki xm-ov v sloveniji saso pa martin pa se enkrat ne zal in se enkrat ne nemore se primerjat.
Èeprav z teškim srcem ,se moram spet strinjat z tem tečnim xandrejom :(
Xmar, ti pa Karmen po poti tu odloži.
Citat od: isarajli;213123Èeprav z teškim srcem ,se moram spet strinjat z tem tečnim xandrejom :(
Xmar, ti pa Karmen po poti tu odloži.
Vse se da dogovoriti, če se hoče.
Saj veš za katero Karmen gre, kajne?
Citat od: XMAR;213124Vse se da dogovoriti, če se hoče.
Saj veš za katero Karmen gre, kajne?
Ne vem, no, upam ,da ni na dveh nogah, ker mam še mojo preveč :)
Citat od: isarajli;213125Ne vem, no, upam ,da ni na dveh nogah, ker mam še mojo preveč :)
Ni,ne skbi,imam tudi Ines.
Vse te programe se da odlično uporabiti!
Veš, da ti jaz ne bi krntije uvaljil!
Vem, hudič je, ker imaš pač tečno ženo!
A drugače imajo vse C6 vrata brez okvirjev?
ne vse ds imajo vrata brez okvirjev, pri C6 pa so za doplačilo
Zanimivo!
Zadnja leta so zelo popularna vrata brez okvirjev, včasih so to imeli le cabrioleti in kupeji
V XMa se še danes človek vsede in ve, da sedi v nečem posebnem.
V C6 sem se prviš usedel jeseni 2008 in je bil kanta in to je še danes. Kar je pri tem avtu dobrega je oblika in to je to. Kdor to želi videt oziroma si priznat prav, tisti ki ne pa, naj živi naprej v oblakih. Mislim, da so že same prodajne številke dovolj povedale o avtu.
Oho, Deuche, dolgo te ni bilo tu. Lepo, da si se oglasil. :BigThumbs:
Zagotovo gledamo na stvari drugače, hvalabogu.
Moje mnenje je, da je XM S1 prav poseben in dober za vozit.
XM S2 je ZAGOTOVO boljši za vozit od S1.
C6 pa boljši od obeh skupaj.
C5III recimo da je =C6, mogoče celo malo boljše (kompaktnost pa to.. :-)
Vržem pa mojega XM-a takoj nekomu v hrbet, če mi da v zameno C6.
In dam par din zraven.
res smo si različni, meni je xm precej lepši, kot C6. Armatura, oblika, ne govorimo o kvaliteti pa itak XM serija 1. Ni treba, da ima lita platišča, tisti pokrovi, ki so jih imeli 2,0I so mi prav lepi
Citat od: deuche;213152V XMa se še danes človek vsede in ve, da sedi v nečem posebnem.
V C6 sem se prviš usedel jeseni 2008 in je bil kanta in to je še danes. Kar je pri tem avtu dobrega je oblika in to je to. Kdor to želi videt oziroma si priznat prav, tisti ki ne pa, naj živi naprej v oblakih. Mislim, da so že same prodajne številke dovolj povedale o avtu.
Bravo! :emot112:
Drži, danes šteje samo oblika
Krntije so bile včasih res kar je bilo iztrošeno in je še komaj skupaj držalo, danes pa se krtnije že rodijo :Hammer3:
Tule bi se strinjal s Psihopatom.
Z Andrejevim nekdanjim C6 sem se zapeljal en krog, potem pa s svojim XM-om (z veliko prevoženimi kilometri)- in nisem opazil kake pretirane razlike v udobju.
Citat od: superca13;213159Zagotovo gledamo na stvari drugače, hvalabogu.
Moje mnenje je, da je XM S1 prav poseben in dober za vozit.
XM S2 je ZAGOTOVO boljši za vozit od S1.
C6 pa boljši od obeh skupaj.
C5III recimo da je =C6, mogoče celo malo boljše (kompaktnost pa to.. :-)
Vržem pa mojega XM-a takoj nekomu v hrbet, če mi da v zameno C6.
In dam par din zraven.
Kaj te ti ves ko imaš nekega pokvarjeno rejnglo doma pa se eno novo se vecjo novo rejnglo doma pa eno najveco kanto napolnareto brez gum ko je fse hin. :Hammer3: Kak bi te ti vedo kak se pelje xm ki res dela kaj sele da bi imel priloznost imet novo c5 doma pa imet prijatla z c6... Mah res se mi ne da. :BigThumbs:
Zaključek je tak da ja xm je boljsi voz v vseh pogledih. :emot112:
ja, mene bi bilo tudi sram, če bi mel prijatelja s C6, z zekotom se sploh ne pogovarjam, sicer pa dvomim, da sploh še vozi tista koreta.
Moj prijatelj pa ima X6, in en moj prijatelj ima 911 in moj atek ima velikega lu***
Luleke si merite zdaj? :Hammer3:
ma xa, s tujim po koprivah mahat, pa res ni problem
Tvoj nivo je prenizek za komuniciranje s tabo zal. :BigThumbs:
Ja, očitno si to vsak po svoje razlaga, vendar je dejstvo, da je XM že proti 30tumu in je še vedno impresiven. Ni bil neka prodajna uspešnica, ker so že v osnovi poskrbeli, da je prišel na slab glas takoj v prvem letu ali dveh s svojimi felerji, je pa vse eno bilo prodanih cca 350jurjov avtov.
C6 je prišel ven z zamudo kot rezultat čiščenja polic v koncernu. Meni avto kot avto nič posebnega, razen, da je lep. Za male pare kupit iz vozit do konca kot vsak drugi avto dokler ne razpade. Samo se tu pojavi problem kdaj se ta avto dejansko razpade. C6 s 300.000km prevoženimi se ne prodaja skoraj nikoli. S 400, 500 ali 600 jurji ga pa nisem nikoli videl, čeprav bi pri avtu katerega glavni adut je udobje pričakoval, da so ga s tem namenom kupovali in imajo vsi noro km. Očitno je avto kupilo par citrobolnikov, ki jih danes 10 let stare prodajao s po 100.000km in nihče drug.
Dejstvo, ki govori samo zase je število narejenih C6, pa se lahko xandrej in vse smreke na pohorju na glavo vržejo.
Vsake oči imajo svojega malarja. Meni je c6 grd izgleda kot poceni kičast češki izdelek, namenjen tistim ,ki želijo pokazat Velika kola.Je pa naspram xm seveda novejši, posledično varnejši itd.
Zame je dober avto tisti , ki vozi srečne ljudi.
Dans sem peljal tamalo v šolo z ax - nasmejano jutro.
Citat od: isarajli;213221Vsake oči imajo svojega malarja. Meni je c6 grd izgleda kot poceni kičast češki izdelek, namenjen tistim ,ki želijo pokazat Velika kola.Je pa naspram xm seveda novejši, posledično varnejši itd.
Zame je dober avto tisti , ki vozi srečne ljudi.
Dans sem peljal tamalo v šolo z ax - nasmejano jutro.
:emot112:
Še dobro muziko imaš zraven in si popoln!
isarajli, je končno napisal nekaj s čimer se 100% strinjam.
Ja, če nisi srečen brez avta, tudi z njim ne boš. Tudi če gre za C6.
Drugače je pa meni tudi spredaj bolj grd kot ne, peljal se pa še nisem.
Še mojih 5 centov. Vozil sem več XMov (2.0, vsi tipi V6) in tudi Zekotovo oz. bivšo Lugrovov C6 2.7 HDi.
C6ka je nesporno udobnejša od XMa - ni pa že spet to toliko očitno da bi dol padel.
Pa dejmo takole rečt....v 10ih letih razvoja so seveda naredili nek napredek, ki pa bi bil viden, če bi avtomobila nekako primerjali pod enakimi pogoji. Treba se je namreč zavedat, da je C6 skoraj 2 tonska "krava" z 18 colskimi valarji; med tem ko XM tehta dobre 1.5 tone in je posajen na 15 colske gume.
(Govorim seveda o tovarniških specifikacijah; tudi na XMu ima kdo 17ke gor...).
Torej...realna slika katera hidravlika je udobnejša in boljša bi bila če bi recimo primerjali klasičnega XMa z Hydracitve 2 in XMa ki bi imel hidraliko sposojeno od C6 (v praksi je sicer to težko izvedljivo, bi pa bilo edino merodajno).
Kar se ostalega tiče, ja...C6 ni nič kaj posebnega. Tisto kar jo dela posebno je to, da gre za specifičen avto, ki pač na trgu ni požel uspeha. Posebna se zdi zgolj na račun redkosti.
Pa tudi ne spomnim se, da bi C6ka na trg prinesla oz. predstavila kakšno revolucionarno tehnologijo, kot je bilo to značilno za njenje predhodnike: XM je prinesel računalniško podprto vzmetenje, ti. Hydractive, CX in SM skupaj DIRAVI, DS je brezveze da naštevam...bom omenil samo hidravliko kot tako in žaromete, ki svetijo v ovinek.
OK, ja morda je C6ka posebna edino glede varnostni pešcev (eden prvih avtov s posebej zasnovanim pokrovom motorja). Pa pri vzemetenju so dodali še predvidevanje oz. odziv zadnjega vzmetenja glede na izmerjene podatke iz prednje osi. Ostalo pa je žal res kot je nekdo napisal praznenje koncernskih polic. Notri ni za razilko od predhodnikov nič posebnega...več ali manj vse pobrano iz ostalih koncernskih vozil.
Ena vmesna...kaj je to DIRAVI?
Diravi, prvič predstavljen v SM-u je hidravlični volan s kontroliranim vračanjem v izhodiščno lego.
...in variabilno močjo odvisno od hitrosti - kot je pač to danes praktično standard pri novih vozilih.
Aha,nisem vedel..hvala!
Nič kaj revolucionarnega, razen Spectrum oblike
Citat od: rsm23;213247XM je prinesel računalniško podprto vzmetenje, ti. Hydractive, CX in SM skupaj DIRAVI, DS je brezveze da naštevam...bom omenil samo hidravliko kot tako in žaromete, ki svetijo v ovinek.
Ka pa Xantija z Activa vzmetenjem? Ccccccccc, kako si lahko to pozabil... :argue1:
kaj pa GS? Cena je bila 1/3 cene SM-a in tako so si lahko tudi navadni ljudje privoščili super udobje.
Noben avto v njegovem cenovnem razredu tehnološko ni bil konkurenčen.
Pa še danes lepo izgleda.
GS je bil med drugim Evropski avto leta 1970, pa prvi, ki je imel na vseh kolesih diske, zračno hlajeni 4 valjni boxer, pa še kaj bi se našlo.
V glavnem če povzamem je višek udobja hidravlike v C6, ki je ekvivalentna z zadnjo Citroenovo hidravliko v C5 MKIII. Še malo oz. ko bodo nehali proizvajat C5 MKIII se nam bodo začenjale cediti sline za Cpetkami s hidravliko, ki jih je že sedaj bore malo.
V tej temi je bilo govoro o "haut de gamme" Citroen vozilih...zato sem GS, Xantijo in C5 namensko izpustil.
Bi pa kot je Xantos omenil definitivno zraven sodila oz. bi jo moral omenit...Xantia Activa, ki je nekako tretji poizkus lasiranja Activa tehnologije - po dveh neuspelih poizkusih prototipov Activa (http://www.citroenet.org.uk/prototypes/activa/activa.html) in Activa 2 (http://www.citroenet.org.uk/prototypes/activa/activa2.html) pri katerih se je nekako (že takrat) PSA management bal, da bo med kupci premalo interesa in zato nista nikoli prišli do proizvodnje (jo niso odobrili).
Poleg Activa tehnologij, ki so jih potem vgradili v Xantia Activa ...je ena izmed funkcionalnosti predstavljenih v Activa prototipih, prišla ven dobrih 10 let kasneje - pri C5. To je znižanje višine vozila ob ugodni podlagi pri višji hitrosti.
Bodi dovolj. Morda za konec še en predstavitveni video o neuspeli Activa 2 (https://www.youtube.com/watch?v=DIo5-X5LWxY)
Ejejejejej kam smo prišli... Od prodaje C6-ke do tega da Xantija ni "haut de gamme". ;)
Citat od: rsm23;213298Morda za konec še en predstavitveni video o neuspeli Activa 2 (https://www.youtube.com/watch?v=DIo5-X5LWxY)
To sta se pa sparila XM in Calibra se mi zdi.
sem jo videl v živo, lep avto, škoda, da ga niso izdelali
V glavnem, kar se tiče C6, si kupite novo številko revije Citroexpert. V njej je 16 strani o omenjenem modelu, pomanjkljivosti, podrobnosti, specialisti...
http://www.citroexpert.nl/
Zanimivo je pa to, da je če povzamemo kronološko in pogledamo številke vsaka generacija bila manj uspešna oziroma je bila totalen strel v prazno.
DS (1955-1975) > 1.455.746
CX (1974-1991) > 1.200.000
XM (1989-2000) > 333.765
C6 (2005-2012) > 23.400
Pa še zanimiv članek sem na rtv portalu zasledil
http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilnost/novice/hidroaktivno-vzmetenje-vse-manj-priljubljeno/367057
Nikoli mi ne bo jasno kako večina raje trpi bolečine in kako so ceste slabe, medtem ko mi s svojimi francozi ne čutimo nobenih lukenj!
Saj je tudi od leta 80 naprej počasi čedalje večja kriza in zato logično čedalje manjše povpraševanje po najprestižnejšem in najdražjem modelu.
Tudi drugod je tako - poglej Škodo Superb ali VW Phateon recimo. Pa sta to dokaj "poceni" avtomobila - vsaj v svojem razredu. Pa sta še vedno totalen strel mimo.
To pač več ne gre v promet kaj dosti.
Potem pa še eco, bio, green power, co davki, itd. Kdo bo kupil V6, V8 ali V12 ki pase v tak avto? Trend je 1.0 ecoboost, to je motor leta ze zadnjih n let.
C5 1.6 hdi brez hidravlike gre danes v promet recimo.
Aja?Svašta!
Kako se pa to sploh premika s tako majhno kubaturo in brez duše?
Ko že omenjaš : prvi Superb je bil mega, potem pa jajca!
Faw pa mi nikoli ni dišal!
Citat od: XMAR;213309Nikoli mi ne bo jasno kako večina raje trpi bolečine in kako so ceste slabe, medtem ko mi s svojimi francozi ne čutimo nobenih lukenj!
Mi s francozi? A nimaš Daewooja ti?
Citat od: Èojko;213297GS je bil med drugim Evropski avto leta 1970, pa prvi, ki je imel na vseh kolesih diske CitatSM si pozabil, je tudi imel diske zadaj. BigThumbs:
In luči v ovinek. In variabilno brisanje stekla glede na količino padavin. In A/C.
In elektro pomik stekel. In italijanski celo avtoradio, ki je imel "auto seek". Tega niti Blaupunkt niti fancy šmancy Continental edison ni premogel.
Citat od: sl1;213311Saj je tudi od leta 80 naprej počasi čedalje večja kriza in zato logično čedalje manjše povpraševanje po najprestižnejšem in najdražjem modelu.
Tudi drugod je tako - poglej Škodo Superb ali VW Phateon recimo. Pa sta to dokaj "poceni" avtomobila - vsaj v svojem razredu. Pa sta še vedno totalen strel mimo.
To pač več ne gre v promet kaj dosti.
Potem pa še eco, bio, green power, co davki, itd. Kdo bo kupil V6, V8 ali V12 ki pase v tak avto? Trend je 1.0 ecoboost, to je motor leta ze zadnjih n let.
C5 1.6 hdi brez hidravlike gre danes v promet recimo.
Tako je popušili so vsi veliki razen svete trojice. Kar pomeni da so popušili veliki saabi, volvoti, renaulti, Peugeoti, Citroeni, WV, honda.... Samo A6, BMW pa Mercedes E se je kupovalo sicer pa nekak ja stali so pribljižno enako.
Ni glih tak črnobelo.
Si pozabil da so ratali podrazredi
SUVI MUVI PUVI itd.ki so odžrli veliko kupcev limuzin,
razen tadragih nemcev.
Tu pa je tudi citroenu manjkal kak dober ðipek.
pa so vsaj pri enoprostorcih močni.
Najboljši avto je pa itak SM
sam kaj ko ga niso imeli niti italijani niti francozi za svojega.
To je pač usoda posvojenčkov.
Mimogrede superca bom lahk šel zraven en krog:Hammer3:
Citat od: superca13;213333Mi s francozi? A nimaš Daewooja ti?
Ga nimam več!
Avto ni slab, edino kar mu zamerim pa je to, da je znamka ugasnila.
Citat od: antasi;213348Ni glih tak črnobelo.
Si pozabil da so ratali podrazredi
SUVI MUVI PUVI itd.ki so odžrli veliko kupcev limuzin,
razen tadragih nemcev.
Tu pa je tudi citroenu manjkal kak dober ðipek.
pa so vsaj pri enoprostorcih močni.
Najboljši avto je pa itak SM
sam kaj ko ga niso imeli niti italijani niti francozi za svojega.
To je pač usoda posvojenčkov.
Mimogrede superca bom lahk šel zraven en krog:Hammer3:
Krntije se danes že rodijo, včasih so krntije bile res krntije in jih nisi videl vsakdan!:Hammer3:
Antasi, bom te plejal en krog, vozit ne boš smel, ker nimaš dozvole za SM haha
Katerega leta bo to pa ti ne znam povedat.
Saj izpit velja do 80-ega, ne?
Citat od: superca13;213353Antasi, bom te plejal en krog, vozit ne boš smel, ker nimaš dozvole za SM haha
Katerega leta bo to pa ti ne znam povedat.
Kak ne bom smel vozit:breaking_pc:
Jaz sem edini na forumu, ki sploh znam tak avto vozit.
Poglej:imel sem hidravličarja, tak da obvladam to,
zdaj pa imam Italijanskega športnika, ki ga tudi skor obvladam.
Zdaj boš pa dal vozit enim ko so imeli C6 ali pa so že vozili spaka:Hammer3:
Edino ne vem, če lahk tega tud voziš po treh kolesih,
tak ko GSa.
Bova sprobala:funny34d:
Citat od: XMAR;213309Zanimivo je pa to, da je če povzamemo kronološko in pogledamo številke vsaka generacija bila manj uspešna oziroma je bila totalen strel v prazno.
DS (1955-1975) > 1.455.746
CX (1974-1991) > 1.200.000
XM (1989-2000) > 333.765
C6 (2005-2012) > 23.400
Pa še zanimiv članek sem na rtv portalu zasledil
http://www.rtvslo.si/zabava/avtomobilnost/novice/hidroaktivno-vzmetenje-vse-manj-priljubljeno/367057
Nikoli mi ne bo jasno kako večina raje trpi bolečine in kako so ceste slabe, medtem ko mi s svojimi francozi ne čutimo nobenih lukenj!
Vmes si pozabil na SM
SM po moje nima veze z limuzinami, ker gre za športni kupe
Antasi, nema ništa.
Še kot sopotnik boš zavit v ono foljo ..veš tisto za pakiranje, z mehurčki hahaha
Po treh kolesah tudi gre, to je najbolj važno, vse ostalo nima smisla.
SM-a vozi samo gazda.
PS
Celo temo smo zasrali.
Je pa zanimiva za prebrat za razliko od vseh onih nezasranih. GS je bil prej ko SM (diski).
Citroen je bil včasih inovativen, kar je izgubil po moje ravno takrat ko je zavrnil Espace. Potem je šlo samo še dol. C6 pa je itak poskus iz obupa, da bi zopet prarirali BMW in Audiju v tem segmentu.
Citat od: Xandrej;213337Tako je popušili so vsi veliki razen svete trojice.
Sami so si krivi. Èe objektivno gledaš se je trud švabskih inžinirjev moral nekje obrestovat in zdaj so toliko spredaj, da so neulovljivi.
Èe je do 80tih citroen še dokaj trdno držal v rokah krono inovativnosti jo je v naslednjih 10 do 15 letih predal po moje v Ingolstad. Danes 4x4 nepogrešljiv pri vseh znamkah, ki je še kočije MB ali BMW spremenil v normalno vozljive avtomobiile, posledično večji in prestižnejši motorji itd. Celotna filozofija je šla v tej smeri.
In Citroen je to že vse imel, Visa, AX, BX, C25... Kje so danes???
deuche, podpišem pod tvoj post, pa verjetno še kdo s tega foruma
Citat od: Èojko;213379GS je bil prej ko SM (diski).
.
Leta 70 sta bila oba zunaj...če je eden bil zvečer v salonu drugi pa zjutraj pa nima veze.:funny34d:
Ste pa res zašli s teme!
Prišli smo do tega da dobrega C6 je zelo težko dobiti!
Dobrega dobiš sam ga boš še vedno plačal.
Citat od: Dr. MadMan;213411Dobrega dobiš sam ga boš še vedno plačal.
To je jasno in velja za vse :take_picture:
Pa kaj samo anet gledate? Zunaj jih je malo morje z malo km in nizko ceno. Edini, ki ima nekaj cene je 3.0hdi. Problem je samo naš DMV z dodatki na vse k in place, ki nabije ceno na nivo kjer je smiselnost investicije vprašljiva.
Pri nas je samo lani novembra in decembra bil en 3.0 , ki se je pa očitno prodal, čeprav je imel nastavljeno ceno za 30% nad realno. Nekdo se je očitno brezglavo zaletel in kupil. Hvala bogu tokrat nisem bil jaz.
Citat od: deuche;213430Pa kaj samo anet gledate? Zunaj jih je malo morje z malo km in nizko ceno. .
Ker povprečen slovensku kupec pričakuje malo morje želenih vozil v radiusu 5km. Vse ostalo je "predaleč", ni vinjete, sneži, mogoæe čez 12 mesecev ko bo ga pot nesla mimo..
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13333086
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13266330
Pozna kdo te avte? Se splača iti gledat. Konkretno teh dveh. Vem da nista primerljiva a vseeno.
2.2 so redke, pa moč mi je zadostovala ko sem jo vozil.
Najbolje je it sprobat, in pomožnosti peljat na pooblaščen servis da preverijo.
Moti me ta bež, ker za te kilometre ima preveč zdelane sedeže, 12 let star avto in spet magično števolo prevoženih, isto me motijo kilometri pri sivem, take avte si kupi narod ki ima keš in delajo kilometre, ne pa da doma stoji.
Oni bez je bil tudi karamboliran - preveri, kako je bil popravljen ...
Pa za polovicno ceno ga pojdi iskat v tujino: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=266059089
Ta je res top primerek ohranjenosti...
Citat od: Xandrej;247000Ta je res top primerek ohranjenosti...
Ja...ko se pa kak znan prodaja, pa veš kaj je blo rihtano, tisti je pa vedno predrag...
Stara zgodba... :BigThumbs:
Citat od: zlikovski;246919Najbolje je it sprobat, in pomožnosti peljat na pooblaščen servis da preverijo.
Moti me ta bež, ker za te kilometre ima preveč zdelane sedeže, 12 let star avto in spet magično števolo prevoženih, isto me motijo kilometri pri sivem, take avte si kupi narod ki ima keš in delajo kilometre, ne pa da doma stoji.
Meni doma stoji,...;)....in ravno ga spet voskam ;).
Rdeči.
Ravno to kot pravita. Pred enim letom sem opravil generalni servis, v jeseni sem menjal olje v menjalniku, ima 180k km, sedaj sta ventilatorja motorja fuč in bom vložil dobrega 500taka....in potem naj ga prodam za 5000€, ker nima usnja temveč le dolgočasno črno alkantaro in ker ima 12 let?
In potem se bo našel kupec za 5000€ in se z nasmehom do ušes vozil naokoli :).
Èetudi sem se ga malce naveličal, četudi imam poleg picasoja za vsak dan...
Ma naj stoji in naj se priložnostno vrti ;).
lpB
V tujini dobri primerki dosegajo tudi primerne cene, in se ga nato nesplača uvažat, in to velja za vse znamke.
Primer mi smo srednji odpad za nemške avte, nato romajo dol v srbijo, bosno, nekateri celo v afriko. v nemčiji imaj otrenutno prek 700.000 ''odsluženih'' dizlov ki čakajo balkan no v tej številjki niso samo dizli, ampak jih je velik delež, in v 80%+ jih bo prevrtenih na čustveno malo prevoženih kilometrov.
Citat od: boklavdi;247147Meni doma stoji,...;)....in ravno ga spet voskam ;).
Rdeči.
Pictures or it didn't happen :).
Drugače pa če koga zanima, bi svojega prodal za 8000 EUR z dvojnimi felgami, ker razmišljam o nakupu novega avta.
Si našel V8?
Citat od: Èojko;247717Si našel V8?
Ne sem malo k pameti prišel pa bi vzel popolnoma novo vozilo :)
Aha, za 8 jurjev ravno dobiš Fiat Pando.:funny34d:
Samo potem ne boš mogel nič popravljat, pa denar ti bo ostajal.:emot112:
Citat od: Èojko;247720Aha, za 8 jurjev ravno dobiš Fiat Pando.:funny34d:
Samo potem ne boš mogel nič popravljat, pa denar ti bo ostajal.:emot112:
Hehe. V mislih imam i30 fastback ali pa i40. Pa še dolgčaš mi bo, ko ne bom rabo po servisih hodit :).
Citat od: HidroThorax;247722Pa še dolgčaš mi bo, ko ne bom rabo po servisih hodit :).
Boš, samo bo krila garancija, ker to je pri H malo bolj na nivoju narejena storitev kot pri frenčijih ... se jo pa prekleto veliko rabi. To sta mi rekla 2 frenda, ki imata enega od teh novodobnih i20/i30/i40 ... Zdaj na podlagi izkušenj 2 uporabnikov ni fer delat posplošitev na celo znamko, ma vseeno je mlao nenavadno podobna njuna izkušnja o stalnem vračanju na servis in popravila v roku garancije ...
Moja izkušnja je pa čisto drugačna. Imeli službenega i40 2014 letnik. V svoji karieri je nabral 270.000 km in ni bilo ene same okvare razen 3 ali 4x menjava žarnic. Sosed ima že četro generacijo i30 zapored ne more ga nehati hvaliti.
Moj oče je lani vzel novega i30 1.4 100 konjskega bencinarja in je zelo zadovoljen. Vem, da je samo eno leto star ampak niti enkrat ni bilo treba iti na servis, bodisi zaradi konstrukcijsih napak ali pa tovarniških. Vozi se lepo, dobro je sestavljen, motor je pa neslišen in teče veliko bolje kot recimo pri bolj cenjenih znamkah. JDPower magazin v Ameriki je uvrstil Hyundai na 3-je mesto po zanesljivosti.
Pozdravljeni vsi na tem Ljubem forumu. Ne vem al naj odprem novo temo al je tukaj ok.?
Èe koga zanima, prodajam svojo C6.
Lastnik sem skoraj dve leti, na njem je bilo menjano:
- SP. diski + ploščice
- sp. D teleskop (iz preventive)
- pumpa za hidravliko
- turbo cev
- 3x kugle zadaj
- izpiranje menjalnika
- 2x mali servis (naslednji čez 10000km)
- menjan akumulator
- sp. menjava ležajov
- senzor pritiska turbine
in še kaj bi se našlo.
https://www.avto.net/_2016mojavtonet/details.asp?id=13488288
LP
Tale link ni pravi.
Citat od: HidroThorax;247716Pictures or it didn't happen :).
nekaj malega tule, kjer podiram rekorde z lajki :)
https://m.facebook.com/groups/244327512281497?view=permalink&id=1819867938060772
posredujem pravi link.
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=13488288
https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c6-3-0-v6-hdi-bi-turbo-241cv-aut-exclusive-km-cert-diesel-schwarz-50f7c7c0-4c06-472b-af89-4fed89a8f117?cldtidx=1 (https://www.autoscout24.de/angebote/citroen-c6-3-0-v6-hdi-bi-turbo-241cv-aut-exclusive-km-cert-diesel-schwarz-50f7c7c0-4c06-472b-af89-4fed89a8f117?cldtidx=1)
Po dolgem času je ena prehitela črno c6ko po ceni
Super cena.
Brž ponjo.
Eh jebes to zastarelo hidravliko...za te solde imas nov c5 suv
To slučajno ni vredno tok, jih bo hitr trg skuleru. Svašta
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229965388&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=14&maxMileage=100000&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&searchId=15357787-fd67-cb9b-cc5f-48c1cdd23539
Z 50k.km za 15.000€
Star 2,2 motor ima.
2.2 motor ok, 3.0 HDI, pa bencinar 3.0 tudi. Odsvetujem 2.7 HDI.
A ni 2,2 s 170 KM slab, da so tisti z 205 KM bistveno boljši.
Citat od: Ci7;252665To slučajno ni vredno tok, jih bo hitr trg skuleru. Svašta
Tolk sigurno ne, je pa kr vredna glede na to da je zadnji letnik... Kolk je pa po tvoje vredna? Recimo 2006 letnik so tud sam 3-5 k EUR vredne ane...
Citat od: gule;2526772.2 motor ok, 3.0 HDI, pa bencinar 3.0 tudi. Odsvetujem 2.7 HDI.
Zakaj pa? Kolikor sem gledal po UK forumih bi naj 2.7 bil bolj zanesljiv kot 3.0 HDI.
Ne vem kje si bral, vendar tale 2.7 je precej slabši od 3.0.
Kakšen forum nekaj. Je naš mojster že fino število teh 2.7 repariral. Na višjih hitrostih se grejejo, pa cevi za antifriz napihuje...
Nekaj ih je bilo v P 607, nekaj pa v C6. Srečeval sem se tudi z Range Roverji z to mašino.
V mojih očeh tisti 2.2 sploh ni slaba izbira, glede na dostopnost delov, ter ročni menjalnik. Nasplošno je ta model, malo "oskubljen", kar paše za vzdrževanje.
Pri 2.7 bi naj bili problemi z pokanjem glav ampak pri določenih serijah samo ni pa nujno... Loterija v glavnem. Malo se ga mehaniki otepajo pa pravijo, da je slab ker je vse slabo dostopno... Pa da so deli malo dražji... Ja jebemumas saj je avto stal preko 60k din din... 2.2 ne paše v C6 po mojem mnenju... Seveda pa je nekomu čisto dovolj. Ampak že pri 2.7 bitrurbu sem vedno pogrešal včasih kakega konjiča več... Drugače pa 3.0 Hdi pa čip pa je zdravih 300 konjičkov pa je to to. Pol pa ja... :BigThumbs:
Kot sem že napisal, motor je zelo zahteven, dostopnost je res nikakva, zato gre celi ven. To je kolosalno delo, ki
se ga večina servisov z razlogom otepa. Zamislite si samo dvigalo zasedeno z enim avtom več kot 10 dni.
Ja serviserji bi pa samo olje menjavali pa filtre pa še to ne naredijo vedno koliko je zadnje čase razvidno iz raznoraznih servisev na drugih forumih... Nekdo si je C6 kupil, iz razlogov ki jih pozna sam. Citroen za takrat 60 jujrev ko so ble C5 za 20 si res moral bit ljubitelj ali pa intuziast ali pa met zelo rad znamko se peljat udobno ali pa za poslovno rabo... To so avti ki se jih morajo serviserji veselit. Po navadi so avti bili na firme in to ni bilo debate koliko kaj stane samo, da je bilo vse v redu pa da se je človek lahko usedel pa se brez skrbi peljal 1000 km daleč pa nazaj... Moj bivši ima že zdaj nekaj več kilometrov kot takrat ko sem ga dal iz rok pa se na motorju ni delalo še čisto nič. olje pa filtri! Mislim, da mu je ventilator umr edino spredaj... Seveda ni ponaredka ... Oriðinale!
Ja tako, da danes ena sirotinja, ki za rabljeni C6 odšteje cca. 4000-6000 eur, se bo zelo težko odločila, plačati za reparaturo motorja. Materijal in recimo 60-80 ur dela...he-he
Da povzamemo, 2.7 je slab zato ker je drag za vzdrževat? Vsak motor ima svoje hibe vendar mislim da če sproti odpravljaš napake bo 2.7 lavfal in lavfal. Kolker se pogovarjam s Tonijem ni nikoli rekel, da je slab motor pa jih rihta okol 27 na svojem servisu tako, da je že marsikaj videl. Ob nakupu sem odkartal 1,8k za prvi servis, smo poštimal zavore, zadeve okoli motorja nekaj cevi za hidravliko in vodo ter še nekatere malenkosti in lavfa... Se pa strinjam, da vsaka stvar fino stane, recimo v marcu bom poleg rednega servisa še zamenjal T-člen na cevi za vodo na vrhu motorja ker malo rosi(cena plastičnega kosa je lepih 160 EUR)...Tako da če nekaj stane še ne pomeni takoj da je slabo...Pri vseh večjih motorjih je pa vedno problem z dostopnostjo.
Evo ena s preko 400 000 km prevoženih, škoda ko ni podnapisov...
https://www.youtube.com/watch?v=jZpduYGFZSs
Res je, ni rekel, da je slab motor. Je pa rekel, da ni enostaven z vidika dostopnosti in tudi z vidik določenih cen za kake specifične dele.
Me je lani že zelo mikal C6 V6 pa sem se tudi ob njegovem sugeriranju odločil, da zaenkrat še ne.
Drugače se pa strinjam s tem, kar si ti napisal.
Sam se bojim, da si med redkimi (tu), ki jim je jasno, da pač po nakupu odcolaš lahko še do nekaj kEur za en "preventivni" servis in imaš pol mir. Večina bi "raje" "kupi in tankaj" oz verjame v take pravljice ...
Ravno zaradi tega, ker ljudem ni jasno, da vzdrževanje takega motorja ni poceni, bodo C6 izginile iz cest. Vsaj velika večina. Marsikdo jo bo poceni kupil, potem pa ob prvem večjem problemu pustil stat za hišo...
Ja pa saj je tako bilo z vsakim (velikim) hidravlicarjem.
Ko so postali poceni, se jih je veliko pokupilo s strani ljudi, ki so jih bilixsposobni vzdrzevati do prvega servisa ...
Pol pa al so koncal v presi al pq so jih resili ljubitelji, ki so jebal jeza nekaj casa, da so avto spravili v vozno stanje ... prvih je bilo vec :(
Avto je bil še vedno narejen za uporabo, ne za ljubitelje:)
Svoj namen je dosegel že v tistih svojih 10 letih in 300.000km za kolikor je bil narejen, potem pa včasih še konča v dobrih rokah, večinoma pa ne. Veliko jih je končalo na odpadih zaradi slabega citroen servisa in nedostopnih ali predragih delov.
Motorji pri citroenih pa niso problematični., bo prej pleh prerjavel:)
enako smo se pogovarjali pred leti za XM in se bomo izgleda čez par let za _C5
Za C5 ne bo. Narejenih jih je bilo toliko, da obstajajo "ponaredki" delov, ki ne stanejo toliko, pa tudi na odpadih jih bo dovolj, da se bo tam dobilo kakšen del. Za C6 pa je zaradi "mikro" prizvodnje večina samo original delov...
Citat od: andraž;252762Za C5 ne bo. Narejenih jih je bilo toliko, da obstajajo "ponaredki" delov, ki ne stanejo toliko,
No verjemi, da so precej osnovni deli, ki se jih ne dobi več, prav tako pa zanje ni ponaredkov.
Moj bi lani kmalu fasal odločitev za it v prešo zaradi strukturnega kosa pleha za 25Eur, ki pa ni več dobavljiv. Potem je pač bil kompromis, da se išče po odpadih in razreže eno karoserijo ... Ampak to ni to. To NI odnos matične firme.
Citroen je res ena čudna znamka, da se ti pripetiti, da po desetih letih nedobiš osnovnih delov, pri drugih znamkah še za dvajset let+ star avto dobiš kos.
Saj dobiš, pri Nemcih. Kot za Cx-a, Gs-a itd.
Spet mlatite prazno slamo. Za mercedesa cls ne dobil original tepihovv bež barvi... stanejo kolko stanejo ampak so nedobavljivi.
Citat od: Xandrej;252785Spet mlatite prazno slamo. Za mercedesa cls ne dobil original tepihovv bež barvi... stanejo kolko stanejo ampak so nedobavljivi.
Ma je.eš ti tepihe ;) - brez njih se da peljat. Brez pleha, k ti pa skup karoserijo drži, pa mal težje ...
Spet je kar nekaj, po opisu dobrih C6-k na avtonet naprodaj.
1. Pokvarjena
2. Očitno predraga
3. Pomoje gre za isto C6 kot št.5
4. Baje, da ni tak porihtana kot je v prejšnem opisu pisalo
5. Sem se sam že marca prepričal v kakšnem TOP stanju je
6. Se prodaja že okoli 5 let...
Insajderska informacija spremeni pogled. Papir prenese vse...
Eno od teh dobro poznam, definitivno je se kar nekaj denarja za vlozit ce bi jo hotel imeti v top stanju.
Glede na napisano bi jaz vzel Hidrotoraxovo (ce bi kupoval C6).
Verjetno za kupit edino 2.ka. Škoda ker moji ni všeč in ker lastnik ni za menjave. :) Ni mi pa jasno kaj je res z to zadnjo. Ta se res vlači po a netu že ne vem koliko časa. Nekajkrat me je že prav firbec matral in sem hotel jit pogledat.
Tega pozna kdo?
Barvna kombinacija mi je všeč. :)
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14422057&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.
Citat od: LukaKST;259656Tega pozna kdo?
Barvna kombinacija mi je všeč. :)
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14422057&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.
Kupec, ki se je "zanimal" za mojo mi je rekel, da ni vredna 5100 EUR (takrat se je se za tolk prodajala). Nisma sla v podrobnostni, edino rekel je da ni tak zrihtana kot je pravil v opisu...
Hvala za pojasnilo. :)
Èrna na črno mi res ne sede, drugače bi že prišel pošpegat.
Srečno s prodajo. ;)
Hvala :). Kakor kaze trenutno ga bom ocitno vozil se naprej.
Tistega C6 poznam zelo dobro, mogoče bo izpadlo čudno, ampak žal ne morem pisati o vseh podrobnostih.
Daleč od tega, da bi bil slab v PERFEKTNEM stanju pa tudi ni, tako kot VEÈINA rabljenih avtomobilov, ki se dandanes prodaja.
Novak ima na dvorišču parkiran C6 v prodaji pa moram reči, da na hitro izgleda lep, notranjost pa tudi lepo ohranjena. Èe sem si prav zapomnil, ima nekaj čez 200T, cena pa 4500 kar je pred tednom dejal eden od mehanikov. Danes sem bil ponovno tam in je avto na istem mestu. Kako je mehansko pa nimam pojma.
Aftermarket deli sploh obstajajo za ta avto ali si vezan na original, visoke cene in konec dobavljivosti?
Zdaj so že tako poceni, da vzameš še enega za kose.:Hammer3:
Pred cca. pol leta so hoteli na Novaku 7.500€ zanj.
Je pa tudi tisti 2.7 in črno/črn.
Tisti je bil od Novaka, je našel drugega identičnega (enaka barva, letnik in oprema) le, da je imel samo okoli 107.000km. Njegovega je pa kupil možakar, ki je prej imel C5 X7 in si je neizmerno želel C6.
A kak 2.2 se prodaja kje?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14649789&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.2%20HDi%20FAP
Citat od: Vlado333;259812Tisti je bil od Novaka, je našel drugega identičnega (enaka barva, letnik in oprema) le, da je imel samo okoli 107.000km. Njegovega je pa kupil možakar, ki je prej imel C5 X7 in si je neizmerno želel C6.
Hvala za info. :)
Citat od: andraž;259821https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14649789&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.2%20HDi%20FAP
Uff. Tole pa zgleda...
Zelo lepo s tistim šaltheblom... Res mu paše.
:emot112:
Citat od: Xandrej;259851Zelo lepo s tistim šaltheblom... Res mu paše.
Oprostite ampak taki cestni križarki ne paše 2.2 še manj pa ročni menjalnik.
Bistveno je, ali to dvoje paše vozniku/lastniku...
Tale 2.2 ne gre nic kaj manj kot 2.7. Poraba,stroski vzdrzevanja in se kaj so pa veeeeliko molj prijazni. Spoh za nekoga ki avto dosti vozi. Bi pa raje avtomatika,ceprav se mi da vi tud z saltngo cist vredi slo.
Ta se pa nahaja čisto blizu mene, ga kar velikokrat vidim na cesti.
Tole morda kdo pozna?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14890528&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.
Sodelavca zanima, prej je imel C5 2. generacije 2.0HDI, pa pogreša udobje.
LP.
Luka
Citat od: mirchi;259860Tale 2.2 ne gre nic kaj manj kot 2.7. Poraba,stroski vzdrzevanja in se kaj so pa veeeeliko molj prijazni. Spoh za nekoga ki avto dosti vozi. Bi pa raje avtomatika,ceprav se mi da vi tud z saltngo cist vredi slo.
Imaš prav, tudi meni je enostavnejši model bolj pri srcu. :BigThumbs:
Citat od: LukaKST;263003Tole morda kdo pozna?
https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=14890528&display=Citroen%20C6%20Exclusive%202.7%20V6%20HDi%20FAP%20Avt.
Sodelavca zanima, prej je imel C5 2. generacije 2.0HDI, pa pogreša udobje.
LP.
Luka
Saj ce nebi doživel nebi vrjel... hydro je prodajal stroj 100 let z znano zgodovino pa vse... za 2 dni pa tak post...
Citat od: gule;263007Imaš prav, tudi meni je enostavnejši model bolj pri srcu. :BigThumbs:
Ne 2.2 tudi ni biser in enostavno C6 ne paše kako gre eden pa kako drugi si lahko pogledate. 2.2 ima pospešek enak yugotu 45 ali pa katrci...
Ha ha dolgo smo čakali. Vedel sem, da se boš oglasil Xandrej. Ja pa ročni je menjalnik, pa usnja ni, pa spojler na prtljažniku je fiksen, pa še...in kaj potem. Enostavnejši je, manj problemov je ima.
Citat od: Xandrej;263010Saj ce nebi doživel nebi vrjel... hydro je prodajal stroj 100 let z znano zgodovino pa vse... za 2 dni pa tak post...
Sam res ej...sam tale ma bolj mamljivo ceno ane...
Citat od: gule;263012Ha ha dolgo smo čakali. Vedel sem, da se boš oglasil Xandrej. Ja pa ročni je menjalnik, pa usnja ni, pa spojler na prtljažniku je fiksen, pa še...in kaj potem. Enostavnejši je, manj problemov je ima.
Tak avto se kupi za užitek in ne moreš pol gledat na stroške, in kaj manj ko 2.7 avtomatika vsaj za moje pojme nima smisla gledat.
Kaj bo govoril nekomu to... brezveze...:BigThumbs:
Seveda, kaj jaz vem, ko si pa ti ambasador znamke, auspuhov in led luči. Ne vem... od 0-100 za manj kot 10 sec, max. hitrost več kot 200...cenejša registracija, motor bolj zanesljiv, fini pliš na sedežih...
To je debata samo zdajšnih pa bivših lastnikov ostali samo ugibajo ali pa poste nabijajo.
Citat od: Xandrej;263010Saj ce nebi doživel nebi vrjel... hydro je prodajal stroj 100 let z znano zgodovino pa vse... za 2 dni pa tak post...
Ja, danes v službi me je prvič vprašal...