Da ne odpiram nove teme: koliko kakšnega olja gre v 5 stopenjski ročni menjalnik 2.0 Hdi 80kw?
C5 2000-2004 2.0 Hdi: schaltgetriebe: SAE 75W/80 1,8 litra
Automatik: 3 litre (pri menjavi)
Citat od: gregor;60374C5 2000-2004 2.0 Hdi: schaltgetriebe: SAE 75W/80 1,8 litra
Automatik: 3 litre (pri menjavi)
Na koliko kilometrov je potrebno menjati olje pri avtomatskem menjalniku in katero olje je namenjeno temu?
@MaGo5:
Priporocljivo je vsakih 100.000km (novejsi DSGji in podobni pa se prej - 60.000km), olje pa v menjalnik vlivaj le original!
Citat od: dvorjan;169744@MaGo5:
Priporocljivo je vsakih 100.000km (novejsi DSGji in podobni pa se prej - 60.000km), olje pa v menjalnik vlivaj le original!
Kje je zapisano to priporočilo o menjavi olja v avt.menjalniku na 100.000 km?
LP,
Citat od: dvorjan;169744@MaGo5:
Priporocljivo je vsakih 100.000km (novejsi DSGji in podobni pa se prej - 60.000km), olje pa v menjalnik vlivaj le original!
Lahko zamenjam sam? Je potrebno kakšno posebno orodje? Je potrebno menjati tudi filter?
Pa k temle mojstrom pelji, imajo ustrezne naprave za precrpavanje olja v vseh delih menjalnika ...
http://www.avtomatski-menjalniki.si/
Tudi Ales79 naj si ogleda zgornjo povezavo. "Lifetime" olj ni, se manj za menjalnike. Ozr. crkne menjalnik zaradi pregostega, pregretega olja ...
Citat od: dvorjan;169755Pa k temle mojstrom pelji, imajo ustrezne naprave za precrpavanje olja v vseh delih menjalnika ...
http://www.avtomatski-menjalniki.si/
Tudi Ales79 naj si ogleda zgornjo povezavo. "Lifetime" olj ni, se manj za menjalnike. Ozr. crkne menjalnik zaradi pregostega, pregretega olja ...
Jih bom kontaktiral, da vidim podrobnosti....:BigThumbs:
Citat od: dvorjan;169755Pa k temle mojstrom pelji, imajo ustrezne naprave za precrpavanje olja v vseh delih menjalnika ...
http://www.avtomatski-menjalniki.si/
Tudi Ales79 naj si ogleda zgornjo povezavo. "Lifetime" olj ni, se manj za menjalnike. Ozr. crkne menjalnik zaradi pregostega, pregretega olja ...
Hvala za informacijo.
Povsem razumem serviserje, ki se ukvarjajo z menjavo olja v avtomatskih menjalnikih, da razlagajo, da lifetime olj ni. Ampak to, da razlagajo o visokih temperaturah in težkih pogojih delovanja, pa ne drži vode. Primerjati pogoje v katerih deluje motorno olje je zavajujoče in lahko prepriča le nekoga, ki ne pozna podrobnosti delovanja motorjev. Motorno olje deluje temperaturah do 2500 stopinj C, da o stranskih produktih izgorevanja niti ne govorimo. Vse to uničuje olje, ampak tega v avtomatskih menjalnikih NI. Lažje primerjamo navaden menjalnik in atomatski. Večina avtomobilov do sedaj ni bila nikoli deležna menjave olja v navadnem menjalniku, pa so vendar preživeli življensko dobo avta. Bom pa zelo vesel, če mi bo kdo argumentirano in z dejstvi podkrepljeno razložil, kateri dejavniki, bi tako kvarno vplivali na olje avt. menjalnika, da bi to zahtevalo menjavo recimo na 80-100 tisoč km. Verjamem tudi, da bi potrošniške organizacije v svetu, kjer so veliko močnejše, kot pri nas. že davno sprožile tožbo proti Citroenu, če bi se skozi okvare pokazalo, da tovarna zavaja, da ni treba menjati olja. To niso heci, ki bi si jih lahko privoščili resni proizvajalci.
Menjaj olje pa boš občutil razliko.
Ja zsem pred 1,5 leta menjal olje v menjalniku (klasičnem) in zdaj pred kratkim pa se pozna.
Jaz v vsakem avtu kaj ga kuupim menjam olje v menjalniku vsaj enkrat kaj je v moji lasti. Pri avtomatiku ko boš vzel filter ven ti bo jasno zakaj ga je fajn menjat.