evo se je meni pripetilo konec maja letos, tukaj v slikah potek sanacije.
lp
dalje....
dalje....
dalje....
dalje....
No v glavnem, zadevo je razfukalo en dan po mojem najsrečnejšem dogodku v življenju do zdaj, tak da se nisem kaj dosti sekiral. Pol čez kak dan kličem na servis,nova kapa 450EUR, ja ziher bom dal tolko,izbrskam iz spomina Sale-ta in v roku par dni je bil že pri meni in zamenjal poškodovano kapo in preventivno še drugo stran. Cena 100 po komadu za kapo. Njegova cifra če bokdo rabil pa je: +385912504164 Sasa
lp
P.S.nauk te zgodbe: XM je avto za ljubitelje, voziš, krpaš, voziš dalje.......tak že 8 leto.
Bravo psiho. To so koristne slike in informacije. Kaj havbo si dobu pol taprave barve al si jo dal štrihat?
ko to gledam, vedno bolj razmišljam, da bi to preventivno zamenjal. sicer redno skrbim, da so bunke polne in avto mehak, a sta le stara 11 in 13 let in imata 220 in 250kkm.
verjetno se ti je zgodilo med vožnjo - te je zaneslo ali je avto držal smer?
so obnovljeni nosilci trajna rešitev ali jih je čez določen čas zopet potrebno zamenjati? da mojster kaj garancije? kako dolgo traja popravilo?
LP.
Havba je še zmeraj siva(sem so dobil iz odpada), stare se ne splača popravljat ker je konkretno zjebana, bomo zrihtal to sivo da bo kot novo ko bo $$$.
Zgodilo se je pri zavijanju na dovoz doma pri mali hitrosti, ponavadi takrat tudi vtrga, še nisem slišal da bi komu vtrgalo med vožnjo. Od zunaj se prej ni nič videlo, sem preverjal mogoče kak teden prej kaka je situacija pa ni blo nič za videti. Popravilo traja 20 minut, garancije ni, bojo pa verjetno kape nadživele avto. GS pri teh letih avta je situacija verjetno podobno tak da je smiselno razmišljat o preventivni zamenjavi obeh kap.
lp
To je samo pri XM-u ta problem ali še pri kakem drugem hidrotu?
Pomoje se najde tud kakšna Xantia, drugje pa res še nisem videl.
Citat od: dani77si;60265To je samo pri XM-u ta problem ali še pri kakem drugem hidrotu?
Na lastne oči videl že pri več Xantiah typ1 in pa XM. Po netu sodeč - niso imune tudi Xantie2, bojda tu in tam tudi BX, sem pa zadnjič pri Jerovšku videl C5 I z dvignjeno havbo in brez okrasnih plastik - pa je na voznikovi strani voznikom prav nemarno prerjaven - oz zna bit da mu je celo amortizer ven udarilo pa da so že nekaj rihtali ...
Skratka - novejši so očitno kar občutljivi ...
Ostanimo pri starejših prosim,če se le da pri XM-ih v tej temi, sicer pa pri 15+ let starih avtih lahko pričakuješ še kaj hujšega kot samo to, da ti izbije nosilec amortizerja skozi havbo. Leta + uporaba + vprašljivo vzdrževanje pač naredijo svoje.
lp
Jaz bom tudi to preventivno menjal... Kdo ti je menjal Mike666?
ne on samo demolira!hehe Sale, on drugi čelavi na sliki.
lp
Citat od: psihopat100posto;60334ne on samo demolira!hehe Sale, on drugi čelavi na sliki.
lp
Svija hehehehe.
Andrija to ti Sale naredi tak ko treba itak ma že vse v ceni.
Aha bomo naredili to...
Citat od: Xandrej;60339Aha bomo naredili to...
To pa čim prej, pa jaz bi menjal obe, ne samo ono ko je malo boga, pa maš pol mir.
Ja načeloma je ona guma okoli malo boga bomo pa obe zamejali to pa 100%... V petek gre na zimovanje... Ajat malo ko bo zunaj br br... :BigThumbs:
Pa ta Sale pride iz Hrvaške vse do tebe za kolk denarja skupaj s popravilom?
Psiho, pa to se ti lahko zgodi tudi med vožnjo? Verjetno ni ravno prijetno....
A to si ti na oni sliki, s telefonom?
Lp
To se zgodi samo med vožnjo.
ne to je Mike666, kaj bi rad mene videl?hehe Ta stvar se zgodi ponavadi ko kam zavijaš pri majhni hitrosti, ponavadi na kak dovoz ali na pločnik.
lp
Zeko ne želi si da ga vidiš. Njegov nickname ti vse pove. Verjami. hheheeh
Vidva oba imata pravzaprav taki ljubki nežni imeni.
A ne da.
Pa še prav dobra kolega sma.
In kdo je koga najprej okužil z XM-i oz. citroeni?
Vsekakor bom pa tudi jaz pri xantii na rednem servisu naročil, naj malo preverijo te nosilce amortizerjev. Navsezadnje je stara 9 let. Sicer se mi zdi, da se to začne dogajati šele po cca 11-12 letu?
z Mike666 sva se spoznala prek foruma, tak da bravo za citroenar.com!:BigThumbs:
Ne poznam ne enega ne drugega, pa tut ne vem imena tak da-žal nimam pojma o čem se gre =))
A fino, preko foruma sta se spoznala - fino, ma kot v filmu, čestitam (mal heca).
Aja, je kdo spremljal, koliko so povprečno stari avti, ki jim razpade tisti nosilec amortizerja?
@lovro, po moje na to vplivajo še drugi dejavniki, št prevoženih km, pogoji uporabe itn
Verjetno res. Moja ima sedaj prevoženih 180.000 km. Sicer glede na to, da pozimi velikokrat operem podvozje ne bi smelo biti problemov, v garaži pa je tudi prepih, saj gre pravzaprav za zelo velik nadstrešek.
Bom pa vseeno rekel pri Merlaku, naj pogledajo, tako ali tako je treba te xantie pri 180.000 km peljati na redni servis. Kolikor se spomnim, sem nekje prebral, da se od spodaj baje to vidi?
Problem pri "utrujenem" materialu je ta, da se lahko nič ne vidi, potem pa kar naenkrat popusti. Verjetno je bolj smiselno preventivno zamenjati kape. Sorazmerno majhen strošek za mirno spanje.
Citat od: Lovro;60519Verjetno res. Moja ima sedaj prevoženih 180.000 km. Sicer glede na to, da pozimi velikokrat operem podvozje ne bi smelo biti problemov, v garaži pa je tudi prepih, saj gre pravzaprav za zelo velik nadstrešek.
Hehehe. Najprej mi ni blo jasno no ko sem do konca prebral pol je kapnilo.
:BigThumbs:
baje da tam po 250 000km je že kritično!hehe
lp
Xantia isto, le da je nova glava 100€
TCT a to je cena na citro servisu al tako pod roko? Jaz bi moral pri svoji to čimprej menjat ker je zadeva že ZELO kritična
včeraj sva z velocejem dobila vsak po en par obnovljenih kap za XM, moje sem že odpeljal na servis,kjer jih bodo zamenjali.
Ja, moje so še v Alfi!:emot96:
Menjava predvidena nekje v roku meseca do dveh. Do takrat XM počiva.
tolko da vesta, da je dela za max pol ure, da nebojo preveč kasiral za menjavo kap.
lp
ja, je rekel saša, da rabi pol ure. mogoče bom na enem probal sam menjat.
Rabiš bakreno kladivo, ker je treba včasih ven udarit cilinder, pa gre težko.
Najlepša hvala za group buy... :Hammer3:
zakaj se pa nisi pridružil - sem objavil moj GSM, na ZS pa tudi nisi nič poslal?
jaz sem se odločil, da menjam takoj, ker XMe pač vsakodnevno uporabljam in nimam kaj čakat.
Citat od: Xandrej;62229Najlepša hvala za group buy... :Hammer3:
Sej sem tudi jaz povedal, da jih bomo nabavili. Lahko bi me kontaktiral.
Napisala sta, da bosta kontaktirala majstra, nakar sem napisal, da bi se pridružil in tudi bila je opcija, da se pride v MB ker je moj trenutno neregistriran, da bi se to tukaj v delavnici kjer so avti kar grupno vseskupaj menjalo, vidva sta pisala o Ljubljani. Potem ne duha ne sluha o tem... No sedaj sta dobila gole amortizerje niti niste menjavali, če bi jih prinesel 6 komadov bi bili mi trije veseli pa še on... Pa še v denarnici bi se poznalo kaj šele sobota preživeta med samimi citroeni oz. med 18 ki so na zalogi od do... V tej delavnici bi se še stvar lahko menjala. dobro nema problema sedaj bomo že rešli...
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1528&page=8
Ma ne se razburjat. jaz itak ne bi mogel priti v MB, ker sem na kratko s časom. Tako, da mi bolj diši tako, kot je bilo. Ti kar pokliči tega Hrvata, itak mora GS club naročiti še dva komada, pa bosta skupaj rešila.
Sploh se ne razburjam samo povedal sem... Gs club še bo še prišel mi pa res javi prosim.
včeraj sem prevzel avto na servisu: vgrajene nove kape amortizerjev, menjan LHM, menjana ena spona stabilizatorja, nova sklopka, zrihtan menjalnik, nove michelinke alpin, menjan prestavni drog, vse bunke polne. se mi zdi, da se pelje lepše kot kadarkoli.
Tomaž - to kar kliče po enem krogu z njim :-)) ;-)
Primož, z veseljem.
LP.
čist informativno me zanima cena sklopke?
lp
120 eur, sachs (valeo je pri herkulesu 130)
Za kateri avto (motor) rabiš ?
Imam en komplet za 2.0 8V 89kW nov na zalogi, pa si nimam kaj z njim začeti.
LP
decembra sem mu privoščil polnjenje kugel, mojster Nemec je še pri močeh, edino na lestvico si ne upa.:)
lp
hof:BigThumbs:
Uh Nemec.Še vedno je car,se pobiram,k njemiu,da ga malo pozdravim.
Hah, the best fotke, se splaca tud iz Lj pridet - mas vsaj postiman tko ko treba!
prejšnji teden sem zamenjal nosilce z obnovljenimi še na drugem XMu, peljal sem se do mojstra v Zaprešiæ in sva zrihtala pri njem.
tako pa zgleda rabljen nosilec, sicer še kar dober, a je že vidna razpoka na gumi:
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5017798&show=1
"kak teden nazaj smo ga po dolgem času ponovno zagnali in se je po krajši vožnji odprl pokrov motorja. Poškodovan je pokrov, plastika pod šipo in prednja šipa."
zveni znano...
Kako leto nazaj sem ga sel gledat. Sem ga vozil,je trokiral pa sekal. Zadnja sipa je bla zbita. Sesut od toce. Na avtu je ogromno dela. Tako ceno lahko samo sanja! Vprasanje kaj vse je se crknìlo ce je eno leto stal. Stoji pa v travi.
Mirchi ti si vozil XMa od Franca iz okolice vrhnike... Tist je serija2, samo je pa enake barve...
Tako bo. Tale pa res izgleda krasen.
Kaj ste mislili s tem odprtjem havbe? Zdaj ste me prav prestrašili.
Jaz razumem, da mu je haubo med vožnjo odprlo in mu jo nazaj vrglo, ne pa da mu je nosilec ven pogledal.
Jaz tudi, ampak čemu je vzrok?
Citat od: Zeko124;106254http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=5017798&show=1
"kak teden nazaj smo ga po dolgem času ponovno zagnali in se je po krajši vožnji odprl pokrov motorja. Poškodovan je pokrov, plastika pod šipo in prednja šipa."
zveni znano...
Volana ko bi sam centriral(diravi) po mojih informacijah 24V nima.
Kako je lahko odprlo havbo, če ima kar 2 varovali? A je amortizer odletel v havbo?
Drugače pa je zanimiv avto, bi bil za project car.
LP
Superca13
Citat od: superca13;106322Volana ko bi sam centriral(diravi) po mojih informacijah 24V nima.
stari 24v, kot je ta, ga ima, ta novi (od sredine 1997 dalje) pa ne.
A tako ;) Sem mislil, da so ga samo 12V imeli.
Kaj pa motor, a ni to tisti kritični 24V prve serije z napako na mazanju odmičnih gredi?
Po sliki sodeč ne zgleda ravno, da bi ga centriral diravi ......
Lahko ima samo zaklenjen volan.
Stari 24V bi moral met Diravi. Oz ga je imel. Preverjeno. Se vozil z njim.
diravi če avto ugasneš pri zamotanem volanu ne opravi svoje funkcije, če je s tem avtom samo to narobe kaj je napisano je avto ziher primeren za nakup, če bo keri junak nabavil ta avto mu havbo jaz častim, pa zrihtam prednjo šajbo+ono plastiko za ca.50EUR. Èe bi mel trenutno kakega jurja viška bi bil že pri meni doma, samo jaz bi ga ponucal za dele za mojega, za kar ga je pa itak škoda.........
lp
Ta je un s tistim, kao kritičnim motorjem, bo držalo. zdej, kolk je v resnici kritičen, pa ne vem.
Bral sem enkrat, kako se je en matral s tistimi odmičnimi. Èe pa slučajno gredo, ni zamenjave, razen kupit še enega.
tak "kritičen motor", ima moj avto, s tem da je v seriji dva manj težav z elektriko, v petih letih uporabe razen velikega servisa, pa še par stvari potrošnega značaja ni blo dela z njim. Eni majo težave z 24v, drugi z 12v, eni pač ne, da bi pa zdaj posploševali pa je brezveze, XM-i so večinoma šlipogobe zaradi šparanja pri vzdrževanju ne pa zaradi samih mašin, če kaj crkne se pač porihta in voziš dalje. Samo eni pač niso računali na to da bo kako popravilo stalo tudi 500EUR ali celo več. Avto je nov stal 140.000DEM(moj recimo), logično da z letnimi stroški 200-300 EUR ne prideš skozi, sploh ne če se redno voziš
lp
P.S.slika mašine je nekje na prvi strani, forum ne pusti 2x enake slike naložiti zgleda........:(((:
Tako zgleda. Slika je simbolična.
Da ne bom preveč bluzil, samo povem kar se spomnim da sem bral o teh 24V: Niso bili vsi kritični....Kritičen je bil samo 24V v prvem in mislim da še delno v drugem letu proizvodnje(90-91), tem je sledilo izboljšanje motorja oz popravek napake. Mazanje odmičnih gredi je bilo poddimenzionirano. Motorji voženi na dolge relacije so lahko zelo dolgo skrivali to hibo. Največji problem je bil "kaltštart" in večji del voženj na kratke relacije.
Servisi po Belgiji in na Nizozemskem so imeli 24V motorje(izboljšane) obvezno na svoji zalogi, da so jih brez vprašanja zamenjali v garancijskem roku, če je prišlo do okvare.
Tako kot C5 HPi, nekateri prvi 24V so celo dobro in dolgo delali, drugi pa pač ne.
Vsi nadaljni letniki 24V motorjev, torej od 91 naprej, so že izboljšani.
Kar se tiče elektrike, prvi letniki so imeli mase na konektorjih in vsi ostali konektorji so bili netesni pred vlago. To so izboljšali z zamenjavo konektorjev mas z privitjem le teh na karoserijo, konektorji so dobili novo obliko, gumi tesnilo in varnostno sponko.
Avto so nenehno izboljševali, vsako leto je bil deležen kar nekaterih navzven neopaznih sprememb.
Recimo računalniki hidractive: Od leta 89 do 94 so naredili kar 4 izboljšave, XM prve serije je bil opremljen torej z 4 različnimi, izboljšanimi računalniki. H1, H2, H2B, H3 in H4...
Glede na to, da ta zeleni po teh letih še deluje...mislim da so vse skrbi odveč :)
Citat od: psihopat100posto;106345diravi če avto ugasneš pri zamotanem volanu ne opravi svoje funkcije, .
lp
no, moj se lepo vrne v center iz čisto skrajne lege ob ugasnjenem motorju..... mogoče je pa to problem :)
ja vse je možno!hehe
Odkar sem pripeljal domov tistega belega v6 za dele in se malo vozil z njim tud mene malo piple en tak. Rad bi mel 24v,ampak avtomatika. Me mikajo konji.
Vedi nekaj. Avtomat jih pol pobije.
Avtomatik je zakon ce znas delat z njim. Sem jih mel ze nekaj. Kolega je mel 2.1 td.avt.pa smo z njim delali vse zivo. Je sluzi tudi kot vlecni konj za avtovleko. Menjalnik delal kot nov. Res pa je da mors met sreco da najdes takega,ki ma motor in menjalnik bp.
To itak, sam avtomat pobere kar nekaj moči. ne kupim več avtomata, če ni vsaj 200 konjev, ampak ne Francoskih, ki so leni ko fuksi.
Zanimivo res, da je avtomatik kar precej bolj lenuharski od ročnih getriebov.
@mirchi: če te zanima: odličen V6 24V , letnik 1998, exclusive avtomatic, BREAK!, vlečna kljuka, šibedah, temno moder, 2 lastnik, 140000km realnih....2.900 ojro. Je pa avto v nemčiji, pri mojem dobavitelju.
LP
superca13
to bi pa mogoče mene zanimalo, še bolje z ročnim menjalnikom.
Superca,zanima me ful,sam si trenutno ne smen privoscit.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=143281173&__lp=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=27&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&negativeFeatures=EXPORT&categories=EstateCar&lang=de&pageNumber=1
še en biserček naprodaj, ta prodajalec ima tudi nekaj drugih lepih XM-ov na prodaj, preverite.
lp
Boh, sicer lepi, ampak vsi avtomatik.
Lepih in dobrih XM-ov je še ogromno v tujini. Vprašanje je, če še lahko kar tako uvoziš avto z EURO 2 normo??
LP
S
Vem za uvoz V6 xantie (1999), le da je tu 40% davka na vozilo ter ceno ti pogledajo po nemškem eurotaxu...... čeprav je v našem več nimajo.....
40%? Pa saj niso normalni!
Problem so izpusti.
Kmalu potujejo najmanj štirje amortizerji v Litvo. Pa da vidimo, kako bodo majstri to zrihtali!
Citat od: pehorunkl;141676Kmalu potujejo najmanj štirje amortizerji v Litvo. Pa da vidimo, kako bodo majstri to zrihtali!
So ti konci že nazaj/vgrajeni?
Jaz pošljem konec meseca moje v obnovo tja na sever...:gimme_money:
Jap. Že od jeseni. V eno Xantio in enga XMa. En par za Xantio je pa še na čakanju.
Zaenkrat so še v enem kosu.
Pošiljal sem s HermesPaket, ker je tu blizu Avstrija in je zneslo le 17 EUR za prav toliko kg - paket je na mero do max 25kg. Je pa precej dolgo hodil paket. Nazaj je bil prej. Vse skupaj menda cel mesec.
Citat od: pehorunkl;156203Jap. Že od jeseni. V eno Xantio in enga XMa. En par za Xantio je pa še na čakanju.
Zaenkrat so še v enem kosu.
Pošiljal sem s HermesPaket, ker je tu blizu Avstrija in je zneslo le 17 EUR za prav toliko kg - paket je na mero do max 25kg. Je pa precej dolgo hodil paket. Nazaj je bil prej. Vse skupaj menda cel mesec.
No jaz bom kar z našo pošto poslal, je le precej ceneje od vseh privatnikov (GLS hoče 140€ recimo:gimme_money:).
Sem napisal že pri drugi temi pod Xantia, vendar če je kdo od XM-ovcev zainteresiran...
Malo sem se pozanimal pri elastomeri.eu za obnovo nosilcev amortizerjev... Èe bi dali obnovit 8 nosilcev (nima veze Xantia ali XM) bi prišlo vse skupaj s poštnino vred cca. 85eur na komad. Seveda več je manj Je pa res da bi bili brez avta kakšne 3 tedne (razen če ima kdo kakšne rezervne nosilce). Tako informativno, bi bil kdo interesent za obnovo?
zakaj pa ne greš na hrvaško po nosilce, v ceni ni take razlike, pa še takoj imaš vgrajeno?
lp
A lahko nekdo (še enkrat) prilima kontakt od tega tipa?
Sale: + 385 912504164
Cena je bila nazanje 100 EUR/komad brez vgradnje oz. 115 EUR/komad z vgradnjo
Sicer ima pa tule tudi oglas: http://www.njuskalo.hr/ostali-autodijelovi/citroen-nosaci-amortizera-xm-xantia-oglas-317329
hvala
ta problem je še pri xantii, sem doživel med vožnjo pri 60 na h takole dvignjeno havbo... pri xm pa lani poleti k sreči opazil da se nekaj dviguje havba in mi ni vtrgalo ker se naslonila kugla na rob požarne stene, tako da sem rešil haubo... ;-)
Citat od: psihopat100posto;60244No v glavnem, zadevo je razfukalo en dan po mojem najsrečnejšem dogodku v življenju do zdaj, tak da se nisem kaj dosti sekiral. Pol čez kak dan kličem na servis,nova kapa 450EUR, ja ziher bom dal tolko,izbrskam iz spomina Sale-ta in v roku par dni je bil že pri meni in zamenjal poškodovano kapo in preventivno še drugo stran. Cena 100 po komadu za kapo. Njegova cifra če bokdo rabil pa je: +385912504164 Sasa
lp
P.S.nauk te zgodbe: XM je avto za ljubitelje, voziš, krpaš, voziš dalje.......tak že 8 leto.
ali kdo ve ce Sasa se dela in ce ima novo stevilko oz. kontakt?
Na zgornji stevilki nisem dobil nikogar....
LP
sasa.nemec@zg.t-com.hr
probaj ga na email kontaktirati.
lp
Še Ima keri dobro ohranjene nosilce amotizerjev ker na mojem so ze kar zdelane kape pa bi rad preventivno menjal da mi ne poči ven...
Èe imaš rad sebe in svojega XMa, daj obnovljene pa bo mir ;)
Valda da ga imam rad..bolj ko sebe, ce pa tak lepo pelje. :) Pac ima par manjših napak ki se bi dale rešit.Med njimi je seveda ta nosilec. Zaj mu pac slepo zaupam in ga preveč ne izpostavljam luknjam na cesti.ampak to je seveda nemogoče da je nebi zadel...Prej bom zadel jackpot ko pa zapeljal po ravni cesti.No kolk je obnovljen? Se dobi v avtotrgovini z deli?...
Preglej poste o tem pri Xantiji in verjetno tudi XM-u, je že toooooooliko napisanega.
V tej temi je napisan kontakt od Saše iz Zaprešiča (HR) pa se zapelji do njega... Okoli 200€ boš odkartal.
Bom Saši mail poslal, da viim ce bo kak odgovor
nov se valja na servisu http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8927559
Zdaj se tudi jaz bojim, za očetovo Xantio, zgledajo zelo slabi, me pa zanima, če so od Xm-a isti. Sem prejšni vikend pošvasal celi prag in na levi zadaj, ta vikend še povoskam notranji prag in bi blo fino, če bi menjal te nosilce. Ima pa avto 220000 km in je 97 letnik.
Citat od: xantos;156655Sem napisal že pri drugi temi pod Xantia, vendar če je kdo od XM-ovcev zainteresiran...
Malo sem se pozanimal pri elastomeri.eu za obnovo nosilcev amortizerjev... Èe bi dali obnovit 8 nosilcev (nima veze Xantia ali XM) bi prišlo vse skupaj s poštnino vred cca. 85eur na komad. Seveda več je manj Je pa res da bi bili brez avta kakšne 3 tedne (razen če ima kdo kakšne rezervne nosilce). Tako informativno, bi bil kdo interesent za obnovo?
Jaz bi jih dal obnovit, samo moram pogledat, če jih imam še doma, ker avto se rabi vsak dan in rabim druge.
Citat od: cikocx;191837Jaz bi jih dal obnovit, samo moram pogledat, če jih imam še doma, ker avto se rabi vsak dan in rabim druge.
Uhh kje je že to... Že zdavnaj sem jih obnovil pri Saši...
Citat od: xantos;191839Uhh kje je že to... Že zdavnaj sem jih obnovil pri Saši...
Dobro, nič hudega, hvala vseeno
Od XMa 100% NE pašejo... Zapelji se v zaprešiæ, pa jih bosta takoj zamenjala pa je.
Tale iz garačevega oglasa ne paše na Xantijo. Spodnji kovinski del nosilca je pri Xmu bolj okrogel, pri Xantiji pa je bolj podoben obliki kele.
Paše pa ta nosilec na Xm z Hydractive in težjimi motorji (večji fi teleskopa). Torej na 2.1TD, 2.5TD, TCT, vse V6. Gre za desni nosilec.
Hvala za info, lp