No ker je bil XM v 90 letih ponos Citroena sem jaz danes še sebi za dušo privoščil moj ponos.
Vglavnem:
Xm 3.0 V6 Letnik 92 (bordo rdeča barva)
132 000 kilometrov od prvega lastnika, s servisno knjigico, vsemi navodili, vglavnem vse vse vse...
Avto je res zelo lepo ohranjen lahko rečem skoraj kot nov. Nima usnja in nima klime ima pa original električno strešno okno ter električni sedeži, original lita platišča DIRAVI itd itd...
No zgodba pa je takšna bila:
Zadnjič je peter skala napisal, da ve za enega lepegaXM-a od njegovega prijatelja. ker sem dobil kontakt sva se z gospodom danes tudi srečala. pripeljal sem se v LJ in videl lepega XM-a v bordo rdeči barvi 2.0 ambiance 240 000 kilometrov, servisna knjiga in vse.
No po natančnem pregledu se za avto nisem odločil (gnili pragovi), zanemarjen v drugačni smeri glede čistoče in polno nekih deatiljov kateri so me motili...
(avto za dober denar, malo vložka le čas je treba pa pragove zamenjat pa te svari). če koga zanima...
No ko sem se vračal iz Lj sem poklical Robija iz MB pa pravi pridi imam jaz enega V6 zate!
Pride Robi pa njegova madam po mene (v priponki vam bom pokazal s čem sem se danes vozil gledat XM-a) in po mojo madam in gremo gledat lepotca, takoj je padla Ara...
No tak je bilo to... Avto bom seveda še spoliral, porihtal enih par detajlčkov pa je... Na avtu čisto vse deluje (oba ekrana, vsa elektirka, moto teče zelo lepo, hidravlika v odličnem stanju, nič mastno vse suho vglavnem kar za roko dat in sklenit kupčijo...
No pri bajti imam sedaj 2 ''šestaka'' in sem zelo vesel... Sem komaj sedaj prišel domov, saj smo že lepotca malo zalili in se nasitili.
Slike pa dobite enkrat drugi teden, sedaj imam neke obveznosti drugi teden pa na plano z njim...
Uiiiiiiiiiiii :BigThumbs::emot112:
priponka s čem sem se danes vozil kar lep kos poti. Prideta po naju: SM! SM! SM! 2 sem ga videl v življejnu v živo tokkrat pa sem se peljal... Fantje to pa je doživetje. Letnik 73 z 170 konjili pa ferrari style menjalnikom! Vglavnem nepozabno!!! Pa kako avto potegne, pa zvok pa vglavnem neopisno!
A tega XM-a je imel Robi že kar nekaj časa pri sebi? Sem ga že jaz pri njemu gledal, tudi pelje super in je eden zeloooooooo redkih "nepregonjenih" XM-ov v Sloveniji. Bravo, čestitke za nakup. :BigThumbs:
Bravo andrija za obe pridobitvi. Xm-a in vožnja z SM-om.
Te pa le čimprej fotke gor.
Ja robi ga je imel že nekaj časa se je z njim tudi občasno vozil in deluje BP sva hitro sklenila kupčijo...
Mike Thanks... Bom poslikal drugi teden ko gremo še druge stvari porihtat... :take_picture::take_picture:
Sigurno dober nakup. Notranje čiščenje in zunanje poliranje, ter poliranje platišč, pa bo kot nov. :BigThumbs:
Tako kot si rekel. Bo šel pod mojo ''roko''. Poliranje, čiščenje in picanjenje...
Tak je prav.Moram zadevo čimprej videt v živo.
Cestitke tudi z moje strani.
Èestitke! Èimprej poslikaj!!!
No, sedaj ti končno lahko dam roko ;) Aja, pa pivo in družbo si mi dolžan ha ha
P.S. Tolko tel.klicev in sms-ov v enem dnevu še nisem imel. :)
He he malo je bilo napeto ja.... Nema problema, pivo pa vseto pride...
Hvala vsem za lepe želje... Slike pa pridejo tekom drugega tedna pa seveda vsi poteki čiščenja, poliranja itd itd...
:take_picture::take_picture:
čestitke (tudi) z moje strani, lepo vozi ;).
Lp, Zeko
ups, sem že mislil, da je govora o neki drugi zadevi, ko sem naslov prebral, vidim, da gre za XM, čestitke, naj ti dobro in dolgo služi
Kaj si mialslil da je padlo?
Upam, da bo laufal... sem pa prebiral članke pa je pisalo v enem od AM da ga je narisal Pininfarina... opa gledam eh.... Bertone ga je! Madona me je zmedlo...:Hammer3:
Z Lovrotom prideva naslednji teden v MB do Robija, on pripelje svojo DS na malo večje popravilo, jaz pa svojo na majše. Lahko se tam srečamo, da pokažeš učinek poliranja.
U mislim, da še nebo tako hitro šlo v delo.... Bo treba še počakat. Itak se mi nikamor ne mudi!
Se pa moramo 100% videt! Da malo kako rečemo, poslikamo itd itd... :BigThumbs:
Končno pravi avto. Èestitam in skromno pričakujem, da se XM-arji spet kje dobimo kot takrat na Trojanah. Brez dvoma je avto v pravih rokah. Naj ti ne povzroča prevelikih težav (male pa tako pašejo na XM).
O.K, Xandrej, ti sporočim kdaj bova v MB!
Xandrej čestitke.:emot112:
lp
P.S.v MS je na voljo komplet notranjost v črnem ledru, če te zamika javi.
pa to ni fer!! uffaa
pa ne da maš XM.
to da si še enden izmed srečnežae ki si se peljau v SM!! uuuufffaaa
he he he he
hec daj.
pa naj ti XM dobro služi; skrbel boš pa zanj itak v redu-kolkr te poznamo
:emot112::emot112::emot112:
He he... ja peljal sem se z SM-om... Ene 10 km smo naredili po moje... uau... Pol pa sem mojega videl pa sem bil čisto v transu! Pa še robiju sem rekel, prideva po vaju, ne pa pa midva prideva po vaju pa ne pa gor pa dol... Po sem ugotovil, zakaj je človek tak vstrajal.... Uh havala mu!
Hvala za lepe želje. Bomo ga radi imeli pa zrihtali v najboljšo možno varijanto.
psihopat 100 posto pa sva na liniji.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Oho, čestitke Andrej, želim ti čim več užitkov v vožnji.
Èe se bomo kaj videli v MB, ga pripelji, če boš utegnil, da bomo malo učke napasli na njem.
Bravo ded! :BigThumbs:
Èim prej pokliči, da pridem na ogled in vožnjo. Èestitke ob nakupu in srečno vožnjo, če boš rabo pomoč ti samo rufni, z veseljem ti pridem pomagat.
Šestak je le šestak, saj veš zakaj!!! :BigThumbs:
Ja, peljat se v SM-u kot sopotnik mora biti doživetje, kaj šele vozit ga. Èe imaš Citroene v krvi, tega ne pozbiš.
Ja res ne pozabiš. Jutri ga premaknem v drugo garažo slikice mogoče... Èe že nebo tema. V sredo pa slike 100%
Evo me celi masten okoli ust... No slike bodo povedale vse...
- ja vem kljuko bom dol vrgel...
- ja dobi letne mišelinke
- ja spral se bo
- ja spoliral se bo
- pol pa bo kot nov....
Vglavenm kaj še hočeš boljšega. Avtek bo na suhem na toplem pod streho...
Slike povedo več:
Ta družba je seveda naprodaj razen SM-a ki je že v dobrih rokah...
madona, pol pa pravi folk, da ni dobrega avta za dobit pri nas? Kdo je že CX iskal? Mogoče pa GS v račun vzame Robi?
Robi ima trenutno na lagerju 18 vozil kakega hočeš. Mislim, da se da marsikaj zmenit z njim je zelo fejt pubec kar lahko potrdijo ljudje ki so z njimi delali... Žabe, spačke, CX-e Xm-e itd itd.... Kaj češ!
Xandrej avto zna bit caaarski...morma it na probo.Priklop bo pa kolega kupil,če bo na prodaj.
Citat od: garac;60074madona, pol pa pravi folk, da ni dobrega avta za dobit pri nas? Kdo je že CX iskal? Mogoče pa GS v račun vzame Robi?
CX-a sm jest hotu vzet pri robiju, pa se nekej ni izšlo in sem vzel cenejšo varianto GS-a. Pa se mi zdi da je GS čist okej varianta zame-manj zakompliciran kot CX. Zaenkrat tako. Èe slučajno GS-a prodam pa če bojo finance dopuščale, pa že mogoče.
Mene že nekaj časa "matra" bel CX...
Xandrej, kako boš spoliral alu platišča, ki so kolikor se spomnim precej lisasta.
Prvo bom dol vrgel te gume ki so gor kupil letne ampak počasi. Alu platišča sem že naštudiral kako jih bom saniral sploh ni težko. najprej jih bom ščistil v nulo, na zunanjem robu so nalepljeni gvihti gor... Jao... To vseskup dol, nato pa rob kateri je tu pa tam malo počrnel z finim brusnim papirjem dol potegnil. Ker tam niso barvana le goli aluminij je zunaj. Bom videl kako bom rešil. Ju3 ga grem tja sprat malo pa da vidim bolj realno sliko vseh teh stvari ki so za sčistit....:take_picture:
lep avto si nabavil. še posebej pa pozdravljam idejo, da na njem pustiš originalna lita platišča in ne greš v neki stajling.
:BigThumbs:
Ostal bo v celoti original. Le mogoče bo ena sprememba... usnjeni sedeži. Ampak res mogoče če kje dobim lepe. tak sem se odločil, da ostane oriðinale. Saj Ta C5 je tudi oriðinale le Carlsson felne sem zamenjal iz 17 na 18 ki sem jih imel doma.
usnjena notranjost se XMu zelo poda, doda mu še nekaj dodatnega prestiža ... potem zamenjaš še panele na vratih z usnjenimi.
Saj če pride pride vse v kompletu! Načeloma imam že nekaj v poteku bomo videli.
:take_picture:
no, pa gredo še xm po poti DS in CX, vse original modele zjebat in naredit iz njih prestige in pallas in kaj vem kaj še
Zato ker bom leder zice ''MOGOÈE'' noter dal?
:Hammer3:
Jaz bi dal leder noter. Sam dobit zelo ohranjene bo loto.
Èe so sedeži drugačni ni panike. Važno je, da je avto sicer originalen, da se na navesi gor nekih "kao estetskih" dodatkov, letvic in podobne šare, tudi originalna platišča so super!
Xandrej; sem govoril z ličarjem, je rekel, da lahko aluminij super spoliraš z finim brusnim papirjev, potem popraviš tiste dele, ki so barvani s črno (sprej ali čopič), potem pa daš vse skupaj lakirat, ker ti bo aluminij v nasprotnem primeru vlekel umazanijo nase in bo zelo hitro v podobnem stanju kot je bil.
Mislim, da ne prideta vidva ta teden... Pol drugi teden pa se vidimo 100%. Pa pol kako rečemo! Bom ga jaz jutri ščistil pa bomo videli kako pa kaj.:BigThumbs:
Citat od: garac;60134no, pa gredo še xm po poti DS in CX, vse original modele zjebat in naredit iz njih prestige in pallas in kaj vem kaj še
a rjo je treba tut gor pustit? :-)
se strinjam s tabo, ampak mal osebnega dotika je pa pomojem čist dobrodošlo
ja no, osebno se ne strinjam s predelavami, dodelavami, zaščita ipd stvari so dobrodošle, drugače pa je najlepše pogledat avto, kjer se oprema ujema s tisto iz kataloga ali prospekta. Žal je recimo večinoma ds modelov dobilo, kot ti praviš osebno noto. Se pravi prestiž letve na boku, usnje, celo v ID modele so usnje dajali naknadno, kot kaže bo tudi z XM-i ratalo tako, mene recimo lepo ohranjen original velur ne moti
Jaz sem pristaš originalnosti avtomobila kar pred časom nisem bil. Pozdravljam pa opcijo zamenjave originalnih sedežev z usnjenimi. Kljub temu, da je andrejeva šetica bolj okleščene variante bi ji že samo zato ker je šetica vgradil usnjene sedeže in jih pripel tako noto najvišje oblike in prestiža pri xm modelu.
Sedeži se bodo zameljali le v primeru, da dobim električne kot so sedaj, in zelo dobro ohranjene. Drugače nič nebo. :BigThumbs:
Xandrija! Psihopat100posto ki ti ponuja tiste zice so zelo dobri in mislim da še ma celo komplet panele. Javi se pa gremo pogledat ni daleč! pa še pir boš lahko plačal!
Dobro ne?
A niso vsi prednji zici električni? Vsaj jaz še nisem videl mehanskega.
Citat od: Xandrej;60143Mislim, da ne prideta vidva ta teden...
Èe misliš Andraža in mene, prideva mogoče v ponedeljek, če bo Robi dobil robo, kar pa nama bo potrdil šele v ponedeljek dopoldne.
Citat od: Mike666;60154Xandrija! Psihopat100posto ki ti ponuja tiste zice so zelo dobri in mislim da še ma celo komplet panele. Javi se pa gremo pogledat ni daleč! pa še pir boš lahko plačal!
Dobro ne?
Saj sva se glih z njim pogovarjala... Ja nema problema sva zmanjena... Èe pa pridem pa valjda pivo. Ali dva.... Ali 3 .... Ali 4.... Ne ne tolko pa ne...
No ju3 imam rezerviran za mojega lepotca. Slike pa to ju3...
komaj čakam. Pripeljal ga bom k meni domov, imam mir pa vse potrebno pri roki!
:BigThumbs:
Pride:
Kompletno pranje zunaj,
Kompletno čiščenje notranjosti, vodno čisščenje notranjosti,
čez teden možno poliranje (bom se še odločil), nabavit razne drobnerije, čiščenje sprednjih žarometov itd itd... Imam celi teden ga v garaži da vidimo vse kako pa kaj.
:emot112:
Aja ima kdo mogoče doma desno pozicijsko luč (ono zraven luči ko imajo drugi avtoi žmigavce)... Je počena pa bi mel drugo.
Èe hočeš imam jaz eno sam moram pogledat še enkrat če je desna. Ni pa najbolj ohranjena.
In če ne imaš tukaj za male pare
http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-XM-1989-1993-SIDELIGHT-SIDELAMP-ORIGINAL-RH-NEW_W0QQitemZ170273394735QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27a515d02f#ht_1214wt_859
http://cgi.ebay.co.uk/CITROEN-XM-1989-1993-SIDELIGHT-SIDELAMP-ORIGINAL-RH-NEW_W0QQitemZ170273394735QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item27a515d02f#ht_1214wt_859
http://www.herkules.si/index.php?productID=56939
Thanks... Bom še v Anetu vprašal ker vidim, da je od valea...
:BigThumbs::BigThumbs:
Evo majstra smo pripeljali domov. Kaj se je delalo....
Notranje sesanje, ter čiščenje. Zunanje čisščenje da vidimo kje smo...
Noter bo še kar nekaj dela, vse kar se da ven vzet, sem dal v pomivalni stroj, drugo sesal. čistil in pucal...
Zunaj. Avto ima na nostranji strani vraz malo rjice drugje pa niti pikice. Niti enega risa nima avto na sebi. Spredaj par pikic od kamna... Ko se bo spoliral bo resnično kot nov!
Ju3 bom naročil nekaj stvari. Rabim novo šipko za merjenje olja, novo anteno + noslec, nov sprednjo parkirno čuč, ter tisti hakl za dvihanje in spuščanje ob menjalniku je zlomljeno... Bom videl če je preveč zakomplicirano bom zalepil če se bo dalo... Drugače pa še pride mokro notranje čiščenje. Vglavnem počasi...
Evo ga pripravljen na čiščenje...
Srček dela tika taka...
Malo še notranjosti pred obdelavo...
Še el. strešno okno...
Aja rabim še ono kljuko za predal...
Evo to je zaenkrat danes ratalo...
Še pomivalc z nekaj deli, pa v dobri družbi skupaj z 12 cilindri in okoli 400 konji...
Se nadaljuje...
kaka je bla pa cena če ni skrivnost?
sam tam vidim da ma nekej za stopinje štelat pa to..a nisi rekel da nima klime?
drgač pa res lep
ja leder bo treba obvezno noter! hehe, ne res lep je, edino kljuko odzadaj obvezno dol zmontirat, bomo pogledali če je še kaj na voljo od tega kaj rabiš, ti javim. Zakon da ima šibedah!
lp
Ja leder mislim, da bi pasal. Res ga naredi še bolj glamuroznega...
Klime nima ima neko AUTO vrijanto samo to ni klima. Ima strešno okno. Cena pa naj ostane skrivnost.:BigThumbs: Kljuka pa valjda gre dol! Samo je treba zadnji odbijač dol vzet pa nebom ker ne vem polomil pa nebi kaj rad!
Èe ima kdo kaj od tega doma kaj rabim bi se priporočal...
Hvala!
Lepa barva XM-a :BigThumbs:
Avto je čudovit. Kapo dol in bravo, da je prišel v tvoje skrbne roke.
Hecno, da je V6 pa brez klime.
Se pa na obvolanskih stikalih vidi, da ima dejansko tako malo km. Tako lepo ohranjenih simbolov pa nisem videl že vsaj 10 let ...
Ampak jaz pa ne bi dajal usnja noter - če pa že - pa obvezno stari tip brez lesenih letvic. Nekako ne pašejo v to verzijo XM s čisto original litimi platišči (ki upam tudi ostanejo gor, ker so to najlepše od vseh).
Ja verzija je V6 brez klime in z strešnim oknom, saj tudi nima usnja...
Avto ima vse papirje, da ima dejanske kilometre. Tak, da kilometri 10000% štimajo. Tudi ko se bo vse ščistilo bo v tipi top stanju. Razmišljam, da bi ga dal noter kemično ščistit bom videl ker kolebam med temi sedeži in usnjem...
Felne ostanejo te. Èez zimo bom probal dobit nekje felne ter te obnovil. Osnova je vredu tam pa je preba pobrusit do sijaja alumonij spolirat ter zaščitit nazaj z lakom.
Danes naročam na servis:
Šipko za olje,nosilec antene z anteno pa take drobnarije (zdaj boš videl čakalno dobo).
V Anet vprašam po parkirnih lučeh itd itd... Bo še zanimivo to danes. Na zalogi nič.
Parkirne lučke nimajo na zalogi niti v kopru! Jao. :argue1:
Večino picajzlastih delov v naših salonih ne boš nikoli našel. Vse kar so zmožni je da naročijo iz francije samo čakalna doba je za si rezat žile. Jaz imam ene navadne feltne z zimskimi gumami za tvojga če rabiš.
Saj to mi je jasno. Za felne bom prosil ko se bom zraven spravil... Še mam čas. Èez celo zimo. Kupit še moram letne gume 205 60 R15 zanimiva dimenzija...
Hvala gigo, ko bom rabil se čujeva ali pa če bom tukaj do koga stopil. Mogoče ima moj sosed v lovrencu. ;)
205/60/R15 je bila pa dokaj standardna v času, ko je ta XM bil nov novcat ...
Ja ma saj da nima usnja, še ni tak čudno - saj do uvedbe 24V motorja Exclusive kot paket ni obstajal - in je bilo usnje na doplačilni listi. Samo vseeno bi pa pričakoval, da je bila pri 6aku klima serijska ...
Ja saj pravim, da se vidi, da ima realne km - ker ima RES neobrabljena stikala ... Parkrino lučko so pred leti v Anet imeli dokaj konstantno na zalogi. Poročaj, kako je s tem sedaj.
Mimogrede- saj radio boš menda tudi pustil noter? Ker po dizajnu direktno paše noter.
Radijo ostane. Kasetn špiler pa radijo. Pa glih zadnič sem vse kasete stran vrgel tudi original ker jih nimam kam vtaknit... Tak zdaj pa mam...
Glihkar klical v Anet. leva in desna parkiran luč na zalogi!!! Citroen pa je nima niti na lagerju v Kopru!
Še enkrat bravo za citroen slovenija!
Se nadaljuje... :emot112:
čakaj ko boš kaj konkretnega rabil, boš pol komaj videl kaki kekci so v Kopru. hehe, ko se samo spomnim kako sem 4 mesece čakal na 2 zobnika za španar ketne, pa vsak teden kao pride, pa pol spet nič, katastrofa!hehe
lp
Andrija jaz ti dam jeklene feltne. jih ne rabim.
U madona. Veš da bi vzel. Da bi to dol vzel pa te gume gor namontiral pa da lahko pol one felne zrihtam... Se čujema. Hvala!!!
Ni blema
ja avto je lep.
Samo če boš pa pustil kljuko gor si pa tud šalabajzel
xandrej še kak teden pa boš mogo s kamijončkom v Pomurje, da vse odpelješ za kar smo se menili!hehe
lp
Kljuka gre dol! Ja Psihopat100posto morda pa res pridem... Še prej pa grem eno banko nekam oropat... :Hammer3:
A kdo ve se da menjat samo tisti plastični štift ko se avto dviguje in spušča? Ko je gor taka puščica? Je zlomljen.
No kaj sem danes naredil:
Razstavil sem sprednji del ter razstavil žaromete, steklo dol, v pomivalca, tačas lepo fokuse ščistit kolko se da, namazat dihtungo z sredstvom za gume, ter vseskup nazaj zmontiral.
Dobil je nova obe parkirni luči, sedaj pa sem še razstavil spodaj žmigavec z meglenko tudi gre ju3 v pomivalca pa še vse kar gre razstavit.
Vglavnem delo poteka... :BigThumbs:
Avto videl v živo in res zgleda super :BigThumbs:
Glede na to v kakšne roke je prišel si ga že predstavljam končanega. Seveda ga bo treba celega porihtat tako kot je treba, ampak vem da ko bo končan bo nared v nulo.
Bravo X še enkrat, odličen nakup :BigThumbs:
Imam spodaj meglenko z žmigavcem levo on desno na zalogi za XM-a. Rabljeno ampak lepo ohranjeno. Èe kdo rabi se lahko zmenimo za kako pošteno ceno...
No še nekaj:
Za predal odpirat moraš menjat celi predal kateri stane 300€ in ima oznako NVD (ni več dobavljivo), itak ga nebi kupil. Bom najdel drugo rešitev.
Za avto dvigat in spuščat nimajo samo plastične ročice ampak celi komplet z zvodi itd itd... Stane 180€ in je dobavljivo. Nebom kupil. Bom šel na odpad ali pa kako druače zadevo saniral.
Nosilec antene sem dobil 8€, šipko sem naročil 8€
Danes dam gor NOVE meglenke z smerokazom...
Potem pa počasi dalje.
Se nadaljuje. :BigThumbs:
Kaj na predalu ti je tisti plinski nosilec hin?
Ti sto se samo zamenja nosilec nič druga. Èe pa je kljuka pol pa samo kljuka. To so eni kekci. Kje si to bil?
Aja pa ročica za hidravliko se tudi da menjat posebej. Samo en zatič je potrebno ven zbit.
Noče ti stati pokrov predala po konci? Èe je samo to, potem je amortizer, mislim da ga imam enega na zalogi, bom pogledal. Za menjati, boš pa tudi dobil kar nekaj sivih las.
lp
Ne hin je oni hebel za odpret predal je zlomljen... Amortizer je pa vse ono za odpret je polomljeno...
Ja tisti hebl za dvignit pa spustit je treba nekje najt pa zamenjat pa bo...
:BigThumbs:
Evo danes sem vseskup nazaj naredil. Luči sem razstavil kolko se je dalo tudi tisti (prej rumen) vložek za kratko luč sem ven vzel in dal sprat nazaj sestavil, nabavil nove meglenke z smerokazi in vseskup vgradil. Dal tudi obe novi parkirni lučki in to je to... Kupil sem še nosilec antene nov ker je antena v prejšnega zarostala.
Mislim, da sem za letos nekak proti konc zaenkrat. Zdaj ga bom dal v garažo kjer bo prezimil potem pa gassa dalje. Drugo leto pa zamenjava kap amortizerja, nov izpušni sistem, poliranje, kemično čiščenje odznotraj, poliranje pa menjava olja, svečk in nazaj na cesto z njim. Kolko pa bo vložka v njega pa bom zračunal na koncu.
Aja rabim pa to:
- Ta hakl, je načeloma gor vtaknjeno tam ko je za primit ampak gre stran ker je zlomljeno!
- Ta hakl tudi ko je za odpret...
Ključavnico in ročko za odpiranje predala se da zamenjat. Jaz sem nazadnje pri tonyu kupil. Cene se pa žal ne spomnem ampak vem, da ni bila neka investicija.
Kar se tiče pa amortizerja za dvig predala, to pa je čisto druga štorija oz. z drugimi besedami nočna mora. Razdreš ga že na hitro, ampak sestavit pa je vuko...na.
Citat od: Xandrej;60512Aja rabim pa to:
- Ta hakl, je načeloma gor vtaknjeno tam ko je za primit ampak gre stran ker je zlomljeno!
- Ta hakl tudi ko je za odpret...
Èakej zdej, a nisi rekel, da nima klime? Na sliki kaže, kot da jo ima.
tudi pokrovček kode se še dobi nov (videti je opraskan). 27 eur na servisu, sem ravno menjal pri obeh.
@Veloce - ne, nima klime. ÈE bi jo imel - bi imel na desni strani volana stikalo s snežinko.
Ima pa verjetno avtomatiko za uravnavanje zračenja in gretja (pač, lahko nastaviš poljubno temperaturo in če je zunanji zrak dovolj hladen - bo sam reguliral želeno temepraturo; ker pa ni kompresorja - pa ne more dodatno ohlajat) ... (to je imel tudi že CX od nekje začetka 80ih) ...
Aha, ko sem videl stopinje napisane, sem avtomatično mislil, da je to klima. Moja napaka.
Ja to je to kot je rekel citroenovc, jaz sem imel to no svojem 2.0. Ampak kako pa deluje stvar v praksi je pa druga pesem, jaz nisem nikolu uporabljal tega ker se mi je zdelo da stvar ne deluje ne vem kako sigurno, vedno me je zeblo če sem dal na AUTO. Pa mi je delalo vse da nebo potmote.
lp
No zdaj vidim točno po tvojih slikah, da mora biti notranja parabula v žarometu bela, moja je že porumenela in je bila vidljivost katastrofalna, sem odmontiral žaromer, ga razstavil in vzel ven notranjo parabulo in sestavil nazaj brez nje in zdaj sveti odlično, je pa dejstvo da nima tistega pravega širokega snopa, glavno je da ne ovira sovoznikov in da je zdaj OK.
Ja ja nima klime....
Glede vseh delob ki jih rabim. Za odpret predal se da dobit komplet z ročko, ter z sistemom za odpiranje. Sem naročil novo. Ono za kodo bom tudi menjal ni opraskano temveč je bilo nekaj nalepljeno gor enkrat...
Za tisti štift pa še iščemo za dvigovat pa spuščat če se dobi posebej ker je čudno narisano v programu za rez. dele...
Pol pa počasi gre ajat čez zimo....:emot112:
Citat od: zlikovski;60636No zdaj vidim točno po tvojih slikah, da mora biti notranja parabula v žarometu bela, moja je že porumenela in je bila vidljivost katastrofalna, sem odmontiral žaromer, ga razstavil in vzel ven notranjo parabulo in sestavil nazaj brez nje in zdaj sveti odlično, je pa dejstvo da nima tistega pravega širokega snopa, glavno je da ne ovira sovoznikov in da je zdaj OK.
Tisto rumeno dajščisti pa bo. Moja je tudi bila rumena bolj kot ne pa je sedaj skoraj prozorna...
Eno vprašanje. Je mogoče kdo ki je v bljižini logatca in ima XM-a?
Načeloma izdelujejo tepihe za vse avte po naročilu in so mi prijazno odgovorili na mail, da šablone za citroen XM nimajo, in so opcije:
------------------------
Pozdravljeni
Na žalost šablone za omenjeni avtomobil nimamo. V kolikor bi želeli da vam ga izdelamo, obstajajo 3 opcije.
1) Pošljete nam stare TIPSKE tepihe, v kolikor jih imate.
2) Èe jih nimate lahko vzamete večje kose papirja, jih položite na dno avtomobila in karseda lepo zarišete robove tepiha. Vse skupaj pošljete po pošti. Kvaliteta izdelave bo ustrezala kvaliteti izreza.
3) Se ogalsite v Logatcu in mi naredimo točko 2. V roku 30 min vam tepih tudi izdelamo (prihranek na poštnini). Poleg tega imate možnost izbire materiala, saj jih imamo na voljo preko 30 kom.
-----------------
Èe je kdo blizu, da bi šel mero vzet? Hvala. Ker moj XM nebo registriran do spomladi sam težko grem tja. Sam pa nebi meril ker lahko kaj zaj*ebem...
Slučajno če je kdo v bljižini.
http://www.konstill.com/avtomobilske_preproge.html
Imajo zanimivo ponudbo.
Ima kdo kakšno izkušnjo z omenjeno firmo?
Jaz imam v XM originalne tepihe. Lahko izmerim, samo ti ne morem obljubit kdaj si bom cajt vzel, da to izmerim (čeprav ga imam plan spucat pred zimo). Samo te že prej opozorim da sem pri meritvah bolj "šlampast".
Aha original tepihe... Mislite da se dajo dobit glede na to, da se tepihi od C5 2001 letnika ne da dobit v 3D varijanti in sivi barvi...
Bomo vidli.
Danes sem 5 ur dol montiral vlečno kljuko! Vijaki so zarjaveli, zraven ne prideš, nohet imam plavi od udarca...
Vglaven sedaj zgleda tisto pravo.
Dobil je tudi šipko za olje novo ker je bila stara zlomljena.
Ja na teh šipkah z leti spoka ta plastika in več ni uporabna, nova stane se mi zdi da nekje 15€.
Citat od: Xandrej;60930Danes sem 5 ur dol montiral vlečno kljuko! Vijaki so zarjaveli, zraven ne prideš, nohet imam plavi od udarca...
Vglaven sedaj zgleda tisto pravo.
Dobil je tudi šipko za olje novo ker je bila stara zlomljena.
Potem si pa tak ko jaz, ga imam tudi, pa pride zadnjič bratranček na obisk, 1 leto star, pa mu kažem ribez v knjigi pa kaže na moj noht, češ da je iste barve hahaha :Hammer3::Hammer3:
Xandrej,
jaz sem iz Logatca in sem pri Constilu nabavil tepihe iz blaga za mojga AX-a. Res so super, po letu in pol so še kot novi. XM-a nimam doma, sem pa namenjen it v kratkem k Binetu v Žiri na redni servis. Èe se da z njim zment, da posodi ali šenka tepih, ga bom vzel pri njemu in nesel tepih v Constil. Mojga AX-a mislem pa peljat na servis enkrat v novembru.
Aha hvala. Saj sem se nekak odločil, da bom ko ga dam drugo leto na cesto pa ga bom peljal v logatec na izlet, da tam premerijo ter da vidim materijal v živo pa da pravo barvo določimo pa vse...
Hvala! Hvala! Hvala! :BigThumbs:
Noter bom dal 9000 spomladi!
Citat od: Xandrej;60961Noter bom dal 9000 spomladi!
pametno, na olju se ne splača šparat!:BigThumbs:
lp
Evo malce bolj podrobnih info od P.R. manualla. Zame je bila ta knjiga kot Biblija še zlasti ker haynes pokriva samo benze 2.0 in D12,25. Èe le moreš si jo nabavi al pa če si bom enkrat vzel čas in jo skeniral ( slabo verjetno). No, morda pa je že kdo na forumu našel kako naloženo na splet :) Se nikoli ne ve.
Mam haynesa od 3.0 za moj motor... Vse je narisano pa napisano v nemščini načeloma... Glede na to, da moja obvlada vse te tuje jezike nebo problema...
Citat od: Xandrej;60967Mam haynesa od 3.0 za moj motor... Vse je narisano pa napisano v nemščini načeloma... Glede na to, da moja obvlada vse te tuje jezike nebo problema...
Èaki malo... obstaja Haynes za mk1 3.0 V6 12 in 24v???? Dej ti tole skeniraj prvo in zadnjo platnico, da vidim. Zdej me pa pru matra še posebej zato ker nisem nikoli in nikjer zasledil haynsa za v6.
Ja Gigo ki te ti živiš?
Citat od: Mike666;60970Ja Gigo ki te ti živiš?
Skrit bogu za hrbtom in v čisti temi neciviliziranega dela krasa. ;)
Za enkrat vedno našel samo tega
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/ProductDisplay?catalogId=10001&storeId=10001&productId=12865&langId=-1
katerega pa sem imel še preden sem Beštjo kupil.
Aja, to so pa vsi manuali citroena kateri mi jih vrže haynes.
http://www.haynes.co.uk/webapp/wcs/stores/servlet/CatalogSearchResultView?storeId=10001&catalogId=10001&langId=-1&pageSize=300&beginIndex=0&sType=SimpleSearch&resultType=2&stringValue=citroen&searchTerm=%22citroen%22
Tak pa moj v dobri družbi čaka na prenovljeno garažo pod nadstreškom... Danes so betonirai tak, da bo v kratkem.
Tole je pri Robiju v delavnici?
Tako je! Avo bo tudi tam se rihtal, obnavljal in seveda kot more bit!
:BigThumbs:
Pa moja žaba mu tudi tam dela družbo (verjetno je v delavnici).
ne zaenkrat je še ni... Danes je bil pujs pa oni spaček zadnjič pa nisem noter v delavnico pogledal...
Danes sem original felne dol vzel in nadomestil felne druge (menda od novejše varijante). Te bom dal speskat in jih bom obnovil v nulo!
Lovro, kdaj pa dobiš Žabo nazaj?
Citat od: Xandrej;62010ne zaenkrat je še ni... Danes je bil pujs pa oni spaček zadnjič pa nisem noter v delavnico pogledal...
Danes sem original felne dol vzel in nadomestil felne druge (menda od novejše varijante). Te bom dal speskat in jih bom obnovil v nulo!
Tiste so aluminijeve zato ne vem kaj ti bo peskanje pomagalo. Morda da malce rjo odstraniš več pa bo treba s kakim strojem naredit.
Citat od: andraž;62015Lovro, kdaj pa dobiš Žabo nazaj?
...
Citat od: andraž;62015Lovro, kdaj pa dobiš Žabo nazaj?
Ufffffffffffffff...
Sem že skoraj pozabil, da imam žabo. Trenutno je tam že 4 tedne. Vsaj tri tedne bom še čakal...
Žal je vmes Robi zbolel in ni mogel delati, poleg tega se je še nekaj zakompliciralo pri polosovini, kjer bo potrebno na novo narediti en del. Potem pa še montaža naročene dodatne opreme (brez skrbi, niso spojlerji, he he, ampak avtomatski varnostni pasovi ter vzglavniki itd.), pa še nekaj malega ličarije.
Pač, višja sila, tu Robi ni nič kriv. Kljub vsemu pa še vedno raje počakam kak teden več, da bo Robi vse v miru, brez naglice dokončal in da je narejeno tako kot treba.
@Andrej
Èe je ni tam, je verjetno pri enem mehaniku, ki naj bi izdelal nov del za polosovino - pa oprosti ker ti smetimo temo.
Citat od: gigo;62025Tiste so aluminijeve zato ne vem kaj ti bo peskanje pomagalo. Morda da malce rjo odstraniš več pa bo treba s kakim strojem naredit.
Ne felno je treba prvo speskat, da dobim lepo osnovo, saj so felne prebarvane s prozornim lakom. Treba to dol dobit in felno obnovit. Krake spolirat, notranjost nazaj pobarvat potem pa prozoren lak čez pa bo.
xandrej jaz imam isto v načrtu z enakimi felnami, jih mam že dol zmontirane. Trenutno poizvedujem kdo bi mi to najugodneje poštimal, tak da se lahko zmeniva za skupen projekt-bo ziher kaj količinsko ceneje. grobo peskanje odpade, za fino peskanje pa še nisem našel mojstra. javi, če tebi uspe kaj zrihtati.
lp
Že iščem ko satan... Treba peskat s steklenimi kroglicami ali pa zelo finim peskom... Iščem....
Našel. Tekol v Račah. Peskajo z kremenčevo moko in ne poškodujejo aluminija. pa še ugodno je... v četrtek peljem. Fertik bodo drugi teden. slike sledijo!
No sedaj pa še naprej...
Felne bodo speskane. Ali kako naprej....
Peskale se bodo s kremenčevo moko.
Ali jih eloksirat (se pravi eloksacija), da ne potemnijo?
Ali jih spolirat in pobarvat s prozornim lakom?
Kaka ideja o tem?
Po moje bolje da poliraš in lakiraš.
Èe že eloksacija - potem po mojem nujno t.i. hard coating.
Se pravi jo bom spoliral in polakiral z prozornim lakom pa bo kot nova. Seveda sredino v sivo barvo nazaj kot je bilo! :BigThumbs:
paše tudi če komplet na srebrno špricneš felno-se pravi tudi notranji del, tak je mel xmovc porihtane, če se ga še ker spomni.
lp
Citat od: Xandrej;62106Se pravi jo bom spoliral in polakiral z prozornim lakom pa bo kot nova. Seveda sredino v sivo barvo nazaj kot je bilo! :BigThumbs:
Èe boste lakirali se zna zgodit, da ti lak popoka pol še imaš šmoren, polje je samo polirat pa z pastami zaščitit, pa pol vsake toliko samo s polirno pasto vzdrževat.
LP
Èe so že mehurji od oksidacije aluminija, ni drugega, ko speskat. Lahko vprašaš kakega strokovnjaka, ki obnavlja alu platišča, en vem, da je v Radomljah.
Felne sem že peljal k strokovnjaku za peskanje alu platišč. Mogoče so še tako poškodovane, da jih bo treba na stružnico za kak mikron dol potegnit... Bomo videli kaj bo ratalo v torek grem po njih... Pol pa bomo dalje modrovali. :BigThumbs:
lepo, že nestrpno čakam na poročilo!hehe
lp
Slike takoj ko jih dobim v roke.
Upamo na najoljše....
Sem gledal koliko pride nova taka felna. Vsedite se: 374€ 15 col brez sredinske plastike oz. pokrova.
Evo alu platišča so fertik speskana... So kot iz trgovine...
Sedaj se prične brušenje roba in se spolira.... kot je bilo prej potem se pobarva ono v sivo in to je to...
miskim,da bi blo bolše najprej barvat,pa pol polirat.mahj zajebancije z zaščito.
Saj sedaj še moram poiskat s čem p akako polirat pa to... Nikjer nič pametnega ne piše... Ali imate v bistrici kaj pametnega za alu polirat na impolu?:BigThumbs:
fejn so zrihtali! povej pri kom se moram tam zmenit, kak GSM?
lp
Evo felne sedaj peljam na drejanje...
Felne mi bojo zdrejali, da bojo kot original bile...
Hvala Mirchiju pa njegovemu prijatlu Jokecu... :BigThumbs:
Rezultat ko bojo fertik!
Ima pa Robi 2 prelepa oz. sanjska CX-a... En je GTI ena pa Turbo 2 oba kot iz trgovine! Sem oke tam pustil! :gimme_money:
GTI je un prva serija? kolk hoče zanjga? kej veš?
Ne ta dva sta 2 serije... Ima pa še nekaj serij 1 najbolje da si prideš pogledat pa izbereš pa se zmeniš za ceno ker je Robi fajn ded...
čaw, ker sem tudil sam ljubitelj citroenskih limuzin, bi želel vidt ta dva CX-a, lepo prosm če lahk prašam kje se to nahajate, kje lahko vidm te zverine...hvala.
lp, TADEJ, xmTCT
Citat od: fizika;63353čaw, ker sem tudil sam ljubitelj citroenskih limuzin, bi želel vidt ta dva CX-a, lepo prosm če lahk prašam kje se to nahajate, kje lahko vidm te zverine...hvala.
lp, TADEJ, xmTCT
http://www.monami.si/ (http://www.monami.si/)
vsi podatki..ampak drugega GTI-ja ni gor..pomoje da še ni tolk poštiman da bi ga robi sploh dal v prodajo..
Ta kije na sliki gor na monami turbo 2 je res za sline cedit...
Jaz sem klical Robija in za GTI-ja 2 hoče 6.800€. Je pa v prvi barvi in menda najbolj ohranjen od vseh CX-ov, ki jih ima.
Evo še vedno polizdelek. Trenutno so bile pod stružnico. Sedaj pa le še jih razmastit, apdekat, šprickit, siva barva, ter prozoren lak čez pa so kot iz trgovine...
Vrhunsko opravljeno delo, res so oz. bodo kot nove iz trgovine.
Ja to so fantje iz Slovenske bistrice zrihtali. Mirchi pa njegov prijatelj Jokec sta me pelajala k majstru kih je naredil sanjsko!
Hvala dobrim ljudem!:BigThumbs:
kaj pokrove od vijakov si tudi zrihtal, al si pozabil?hehe
lp
P.S.moje felne pa grejo po novem letu v obdelavo.
Pkrovi so kot iz trgovine... Pa še plastični so! Lepo je naredil! :BigThumbs:
Res je lepo naredil.Sem bil presenečen kak zgleda.:BigThumbs:
cena približno?
lp
100 čukov za vse skup... Glede na to da ride nova preko 300€ me bo to vseskup prišlo: Peskanje pa drejanje pa barva pa delo okoli 200€ vseskup je tak dobro ampak bojo pa kot nove!
Evo nove gumice:
Evo sanirat še moram izpušni sistem pa me zanima če ima kdo kake eze kje ali pa ga kdo ima doma ali pa kakokoli? Kupim.
Mislim,da bo @mike vedel,Drugač pa avto Jelenko,Sl.Konjice.Zašvasat se ne da?Pa kateri del rabiš?
srednji del komplet sem plačal predlani 320EUR, naročil pri teh http://www.avtodeli-markovic.si/, je pa proizvajalec Walker, ja pa čakal en mesec nanj.
lp
Vzel bom kateri del bom dobil, najbolj sedaj zadnji lonec drugo pa bomo sanirali. Lonce prodajajo na e bayu za 40€ pa ne pošiljajo v Slovenijo ker ne vem ker smo iz nevemkod banda!
Citat od: Xandrej;64415Vzel bom kateri del bom dobil, najbolj sedaj zadnji lonec drugo pa bomo sanirali. Lonce prodajajo na e bayu za 40€ pa ne pošiljajo v Slovenijo ker ne vem ker smo iz nevemkod banda!
A posiljajo v Avstrijo? Lahko kaj urediva ...
Kateri del to rabiš morda ga imam?
Kaj imaš gigo? Zadnji lonec rabim prvo, potem pa kaj se da dobit novo... Da menjam pa da imam mir.
@ dvorjan poglej:
http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=citroen+xm+3.0+auspuff&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2473&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_sop=2&_trksid=p3286.c0.m14 (http://shop.ebay.de/i.html?_nkw=citroen+xm+3.0+auspuff&_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A2473&_dmpt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&_sop=2&_trksid=p3286.c0.m14)
Meni se zdi, ko sem menjaval pred leti zadnji lonec na XM-mu so mo montirali walkerovega, pa sem plačal se mi zdi z delom vred ene 40-60€.
Ja sedaj so po 83€... Kar pa je polovico več od tega na e-bayu... Èe bi dobil bi vzel tadnji lonec pa še tisto sredinsko varijanto ko je na slikah...
najraje bi menjal kar 1,2,3 sklope pa fertik!
@Xandrej:
10€/kos imas postnino za Avstrijo. Lahko moji zlahti posljejo, pol pa ti do LJ pripeljem ob priliki (beri: cez en vikend ko bom sel tja ...).
Pokliči Mikea.Zadnjič sem mel 5 loncev v rokah!
ja srednji koplet je 540EUR na servisu, tolko da se ve!hehe
lp
Sem naročil na e bayu zadnji lonec pa sredinski lonec.... Manjka mi še št 3 potem pa je to to... Kot novo pravijo... Dal pa bom 110€
Imam zadnji lonec sam ni dober, ker bi blo treba ga flikat. Imam katalizator od ene druge V6-ke, kolektorje in cevi. Sredinskega sem uporabil na mojem.
Rabim še če bi kje dobil sliko 2 one neke zvite...
Gigo... Thanks. Èe bom še kaj od tega iskal sva na liniji!
Evo komplet avspuhov je že v LJ ju3 pridejo do mene E-bay je spet se izkazal...
Vglavnem sedaj XM počiva svojo zimsko spanje. Ko bo lepše vreme ga selim v Lovrenc na toplo garažo in tam me bo čakal.
Sicer pa kdo je rekel, da v sloveniji ni lepih XM-ov? Vsi čakajo na nove kupce. Edino pri 2.0 je zadaj na boku treba malenkostnega popravila.
3.0 V6
3.0 V6
3.0 V6 24V
Èigav je ta zelen lepotec?
To je zaloga od Robija... Vsi so za prodat.
Èakej malo. Ma tvoj je razbit zadaj? verjetno sem slabo temo spremljal.
Kakšen pa je ta zelen? V6? Ceno slučajno veš?
Èe imaš napisano. To so trije ki se prodajajo pri robiju.
Prvi je 3.0 V6 (poškodovan (že sanirano) drugi je 3.0 V6, zeleni pa 3.0 V6 24V...
Na obeh prvih piše V6.
Nisem vedel, da ima Robi tudi XM-e...
Jao se oravičujem. tisti z poškodovanim zadnjim delom je tudi V6... S tem, da na drugi sliki je avtomatik in ima strešno okno še, tretji pa je V6 24V.
Ima robi vse kaj češ... Trenutno ima na zalogi 18 citroenov.
Vem za starodobnike in CX-e, edini XM za katerega sem vedel, je ta ki si ga kupil ti.
Meni je par mesecev nazaj rekel, da ima tudi XM-e. Tale V6 24v bi me kar zanimal.....
.....ups, včeraj prodan.
Zanimivo, da mi je Robi odsvetoval V6 24v. povedal je isto, kot že večkrat slišano, da so problem odmične in oljne pumpe, ki ne dovajajo dovolj olja. Rekel je, da je imel enega, ki ga j elepo vozil in mu je začet klopotat, potem pa je pri naslednjemu lastniku ribnil.
Zato pa se bo držal le še lepe primere starega dobrega V6 12V.
:BigThumbs:
Sej to je tudi nekako nakazal. 12v V6 je skoraj neuničljiv. Pa še 24v nima nekih blazno boljših performans, kot 12v. Navor ga malo rešuje.
24v poščije 12v kdaj češ, mrzel al topel. Zadnji dober 24v pa se itak ve kje se vozi! :)
lp
S takim alarmom ga pa ne rabiš zaklepat.
Evo, še eden, ki muči te pse.:emot96:
Citat od: Veloce;67866Evo, še eden, ki muči te pse.
Saj nisi ravno resno mislil s tem...:Hammer3:
Malo heca, stari.:BigThumbs:
15.7 s. -> Citroen XM V6 24 194 ch
15.9 s. -> Citroen XM V6 24 200 ch
16.3 s. -> Citroen XM V6 170 ch
Èasi na 402 metra recimo...
:BigThumbs:
Cele pol sekunde pomeni kvečjemu dve dolžini avtomobila na celih 402 metra, kar dejansko ne pomeni nič. Od teh 200 konjev bi pričakoval večjo razliko v mejnih performansah, pa je ni. Seveda moramo gledat navor. Tu 24v zmaga. Treba je pogledat podatek od 80-120 v četrti in peti brzini. Tu bi bile razlike večje.
stari ne bluzi.....!hehe
lp
Citat od: Veloce;67878Cele pol sekunde pomeni kvečjemu dve dolžini avtomobila na celih 402 metra, kar dejansko ne pomeni nič. Od teh 200 konjev bi pričakoval večjo razliko v mejnih performansah, pa je ni. Seveda moramo gledat navor. Tu 24v zmaga. Treba je pogledat podatek od 80-120 v četrti in peti brzini. Tu bi bile razlike večje.
Moj pa je daljši od sosedovega pa se njegova ni sekirala.:BigThumbs::take_picture:
A je zelo narobe, če malo podebatiramo o performansah?:argue1:
Citat od: Mike666;68052Moj pa je daljši od sosedovega pa se njegova ni sekirala.:BigThumbs::take_picture:
Èi je dobra soseda grem še jaz probat,do kod sežem.
Jaz pa imam širokega in dolgega in vas vse naščijem.
Life is not fair :(
Citat od: gigo;68065Jaz pa imam širokega in dolgega in vas vse naščijem.
Kaj si ti tvojo makino že zrihtal?
Citat od: gigo;68065Jaz pa imam širokega in dolgega in vas vse naščijem.
Tudi brez viagre ? :D
@rok.si
Jaz sem bolj na kamilcah in rožmarinih. ;)
Moja Beštja je kao zrihtana. Ker sem jo zadnje čase zanemarjal ni hotela vžgati oz. se mi je spet spraznila baterija (zaradi moje malomarnosti). Ko sem jo s pomočjo kolegove 100Ah baterije hotel zalaufat smo odkrili, da imamo fuč štarter. Ker nimam nobene volje se v takem vremenu z njo ukvarjat leži pridno pokrita pod latnikom. Ko se otopli jo bom kaj povohal. Tony pravi, da ima en štarter, ki mi ga je pripravljen dat.
Ne veš, kaj zamujaš prjatu. Glih zdej sem pršu iz krajše vožnje. Majke mi, kakšen avto je to!
Veloce me veseli da si odkril drugo plat življenja! ;)
A tvojga si pol prodal?
na žalost ja.
Saj čez čas bo prišel drugi če bo kaj keša.
Zdravo fantje: v znak spoštovanja se Vam moram malo oglasit in vam sporočit da svojga TCT l.93, na veliko žalost nimam več, dal sem ga v račun za nov avto ker nisem imel več denarja niti ne službe, ampak je še do konca januarja delal brezhibno...vam povem da se mi še danes toži po njem! Na avto netu malo gledam za citroeni pa ni nobenega bi reko dobrega in ohranjenega dizla, ker zdaj pa ciljam samo na dizla! Lepo vas prosim če bilo kdo ve za kako dobro Xantio ali pa tudi ZX disel,(relativno poceni) naj mi prosim kaj posreduje, ker prisegam res samo na citroenčke. Sedaj imam OPEL astro karavan l.2000...in bi jo dal v račun...hvala vsem!!! LP TADEJ
Evo XM je spet v delu... Gotove so alu felne pa gor so gume, nov akumulator sem dal, montirale bom še nov izpušni sistem pa je to to...
Ma bo kot iz trgovine...
Lepše kot novo! :emot112:
ja pa te pridi še po leder notranjost v Prekmurje.:)
lp
Danes grem montirat gume pa nov akumulator potem pa bom videl če ga spravim do bljižnje pumpe, da ga skozi avtopralnico spustim...
Evo plan sem komaj danes izpolnil....
Lepotec me je lepo čakal ful prašen v garaži med družbo... DS-a pa CX-a...
Najprej sem ga z sposojenimi gumami zapeljal v pralnico kjer so ga temeljito skrtačili in osvežili kot je treba... Nato sem zamenjal felne...
Dela pa se bodo počasi nadaljevala več pa sproti....
Evo ga majstora! Na Hankook gumah! Celo so made in Hungary... ;)
super, samo tako naprej, a bojo tudi malo zatemnjene šipe kdaj v planu?
lp
Ne pri temu nič razen še malenkosti poštimam, pa tisto kaj je kaj polomljeno pa fertik... avspuhi pridejo sanirani pa je to to... V garažo pa pod plahto pa je... :BigThumbs:
Včeraj sem menjal kljuko pri sovoznikovem predalu ki jo e daroval TIKI-jev XM... Kot novo bi rekli. Vmes je prišel še Lovro z belo lepotico sta jo porihtala in gas dalje...
Mislim da boš počasi odprl novo temo z naslovom "Moj ponos leta 2010"
Kjer bo nastopala Kvak kvak regica heheh:BigThumbs:
A zato ge XM pod plahto ;) Sam feltne so pa u nulo - a robovi so postruženi , pa polirani? Al se praske od robnikov da tud drgač rešt(zalit, pobrusit)?
Nič nebo kvak kvak... Bo mogoče enkrat Èe bo DS hočem imeti v nulo! Se pravi restavriranega v piko, da nerabim nič na njej delat... Enkrat... Hm... Xm bo še ostal... Še kar dooolllllggggooooooo
Glede feln:
Speskane, postružene, bobarvane, polakirane, (uteži) nalepljene...
:emot112:
XM-a pod plahto zakaj? raje ga registriraj pa se vozi z njim,pa C5-tko pod plahto.hehe
Pozdrav vsem: ker si res nisem opomogel od zadnjega slovesa XM-a, letos januarja, Vas lepo prosim če mi lahko kdo pomaga priti do novega XM-a, pač če se da novejši letnik. npr.od 98-2000, ker sem enostavno nor na ta tip avta in ne gre brez teh sanj, ko ga dobiš ti pač zleze pod kožo...mmm ja pa seveda če se da diesela, bencinar še vedno preveč popije...torej prosm kakršne koli info. o komerkoli ki bi želel prodati xm-a dizla novejšega letnika...hvala vsem...LP, tadej
na avto-netu maš 2.5TD-ja z dosti kilometri in brez napisane cene, pa preveri če je za kaj. Glede na tvoje želje pa ti jaz priporočam da malo pogledaš po tujih oglasnikih, ker pri nas jih enostavno novejših dobrih ni naprodaj, sploh pa ne za malo ceno. Novi model pa je od l.95 dalje, varijanta ti je tudi nakup bencinarja in predelava na avtoplin, če bi se rad poceni vozil.
lp
Zdravo: ja sem ga že preveril na avtonetu, tudi ceno poznam, u bistvu ga prodaja samo tistemu ki ga bo res čuval in nadaljeval njegov ponosni pohod, drugače pa ga kakemu slučajno klicočemu ne prodaja...jest sm meu tak avto, res delal z njim z vsem srcem, in ga čuval, zato bi ga lahko kupil! Edino pri temu 2.5 na avto netu me moti da ni limuzina in je karavan, ampak je pa zelo lepo ohranjen, ni kej. Ja sej maš tud prav, na plin, je kar zajetna investicija, ki se ti seveda povrne, ampak se mi gre za to da bi si denar bolj sposodil zgolj za avto, potem še registracija, pa mogoče še kaka malenkost, ki ti jo lastnik pove, pa si....hja prestiž košta, sej vem, ampak se najdejo tudi taki ki ta avto ne prodajajo z namenom zaslužka ampak zgolj za to da mogoče kaj zamenjajo in dajo naprej tistemu ki ga bo čuval...piši še kaj, bom vesel! lp
ja glej sej smo že predebatirali prevečkrat, če hočeš XM-a ki ga ni treba šraufat boš dal od 3 jurje dalje, če hočeš tiptop pa še več, če pa rad kaj sam porihtaš ali imaš kolege za to pa kupiš nekaj solidnega in čimbolj poceni in pol krpaš in voziš dokler gre(denarnica ali živci:)). Druge varijante ni, maš enga srebrnega lepega po slikah dizla na netu, samo je pač prva serija, tisti te ne zanima?
lp
no sej, sem pa mal gledal na mobile.de pa dobiš kar lepe dobre primerke spleh ne za drago ceno, pač pa je avto nekaterim že iz mode in ga prodajajo, no slišal sem da ga nemmoreš več uvažat ker kao ni EURO3 motor, mogoče ti kaj veš kako je s tem? hvala lp T
Fizika, sploh ni res da mora bit euro3 motor. zdaj se ne spomnim vendar je neka direktiva ki še dovoljuje uvoz in seveda registracijo.
A tist XM je pa karavan? to bi bilo pa direkt zame. mi je res pravi avto če je karavan. lahko ceno poveš če jo že veš? lahko tudi na PM.
Robi Marzidovšek ima lepe XM-e, samo ne vem, če je kak dizel ali pa 2.0 bencinar - mogoče veš ti Andrej?
Mislim, da so vsi bencin,večina V6
Vsi so 3.0 V6... :BigThumbs:
Vse kaže ,da bo naprodaj tudi moj 2.5 TD.Avto vsi poznate.
OOOO, sem prav razumel g.Mirci prodaja svojega, ali ga boste? No jaz ga še ne poznam, lahko kaj več info. lepo prosim!!! Hvala LP
Ja lepo prosm, da slučajno ne bo kakšne pomote iz prejšnega odstavka in napačne interpretacije!
Ker ste napisali, da bo šel v prodajo Vaš xm, (Mirchi) me pač zanima ta avto...
Takle je.Ni še ziher ampak vse kaže ,da ga bom moral prodat.2.5 TD EXCLUSIVE l.97,317000 prevoženih,redno vzdrževan,priložena dokumentacija.Moram še opravit velik servis pa bo tip top.Rje ni(več),blo je nekaj malega na vratih in pragu(samo površinsko),motor dela fenomenalno podvozje tudi.
Cena še ni določena povem pa naprej da avto ne bo za drobiž.
Prodal bom samo v primeru da finančno ne bom zvozil,to se bo pokazalo v naslednjem mesecu al dveh.
No moram pohvalit prodajalca rez. delov v Koper se je potrudil in našla sva še original tepihe za XM-a ki jih lahko naročijo... Bravo!
Aja moj lepotec je na kemičnem čiščenju notranjosti. Danes pride domov, nato ga sestavimo do konca in zmaga...
No moj lepotec je prišel iz notranjega čiščenja... Sicer se je malo strop odlepil pa mi je tapetnik strop profi saniral in vrnil v prvotno stanje... En sedež se je malo zartrgal pa smo tudi sanirali se splih ne vidi kaj češ noter je kot nov!
Dobil original citroenove tepihe za XM-a stanejo slabih 28€ (tovarniški 70%) popust... Tudi pokrovček za tipkovnico je prišel tak, da noter je tipitopi... Samo še zlomljen hebl za dvgovanje hidravlike... To bom tudi saniral... Ali pa novega...
Sedaj so na vrsti malenkosti.
Zadnjič sem ščistil vodila strešnega okna, teče kot novo. Zdaj pa še vodila električnih šip... Spodaj ga bom dal nanovo še zaščitit prage ter celo podvozje (pozna kdo kakega mojstra)... Namazat vse tečaje, sanirat izpušni sistem poliranje in to je to... Avto bo kot nov. Na števcu pa 135 000 kilmetrov...
Aja včasih mi napiše ABS out of USE... Se pravi ima nekje kaki slabi stik ker včasih dela včasih pa ne... Ali kdo ve kje pes taco moli? Kaj še pa sproti...
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Citat od: Xandrej;75701No moj lepotec je prišel iz notranjega čiščenja... Sicer se je malo strop odlepil pa mi je tapetnik strop profi saniral in vrnil v prvotno stanje... En sedež se je malo zartrgal pa smo tudi sanirali se splih ne vidi kaj češ noter je kot nov!
Dobil original citroenove tepihe za XM-a stanejo slabih 28€ (tovarniški 70%) popust... Tudi pokrovček za tipkovnico je prišel tak, da noter je tipitopi... Samo še zlomljen hebl za dvgovanje hidravlike... To bom tudi saniral... Ali pa novega...
Sedaj so na vrsti malenkosti.
Zadnjič sem ščistil vodila strešnega okna, teče kot novo. Zdaj pa še vodila električnih šip... Spodaj ga bom dal nanovo še zaščitit prage ter celo podvozje (pozna kdo kakega mojstra)... Namazat vse tečaje, sanirat izpušni sistem poliranje in to je to... Avto bo kot nov. Na števcu pa 135 000 kilmetrov...
Aja včasih mi napiše ABS out of USE... Se pravi ima nekje kaki slabi stik ker včasih dela včasih pa ne... Ali kdo ve kje pes taco moli? Kaj še pa sproti...
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Napis ABS Out of use se tudi pri meni pojavljal. Zlasti se mi je prižigal ob deževnih dneh. Domnevno naj bi bila žica katera gre v pesto. Govorim domnevno ker sem vse kable prečesal od pesta pa do računalnik pa še dan danes mi od dežja do dežja sveti.
Domnevno prvi kabel od spodaj gor.
Pocket Mechaninic pa pravi tako za V6 MK1...
Gigo hvala ti najlepša... Bom malo probal... Ga bom vrgel spet en dan na kanal pa malo te kable probal... Mam pa še en senzor za ABS doma od xantije ki dela..
od xantie na xm-a ne paše.
Najbolje da narediš kot je naredil nekdo pri mojem avtu: Kabli pri senzorjih precvikani, računalnik odklopljen! Nikoli ne izpiše "ABS OUT OF USE", nobena lučka ne sveti... Deluje pa tudi ne! :breaking_pc:
Citat od: Xandrej;75739Aha pol pa bom kable pregledal ker včasih dela pol pa kar napiše da je out of use... Sem ga zadnjič sprobal pa dela abs... Dokler ne napiše sporočila... Se pravin ekje je slabi kontakt... Bomo najdli kje pes taco moli...
Meni isto nagaja. Včasih dela, pa ne gori nobena lučka, včasih pa se non stop vžiga in vgaša, da gre že hudo na živce.
Po moje so kje kontakti slabi.
Zdravo: Mirchi, zanima me kako je s prodajo tvojega dizeljaša, kaj praviš, zdej pa nujno kupujem avto, istrošena xantia mi je crknila(l.94) pa ne mislim metat niti centa ne več vanjo, zato me zanima ta prodaja, nekaj si omenjal tudi veliki servis, si opravil...? lp
Tadej
Zgleda,da avto bo naprodaj.Velikega servisa še nisem naredil.Več info na 041967935
Zanima me, če si menjal tudi režo za zračenje prednje šipe. Imam eno novo doma, pa me zanima če je res tako težko to zamenjat.
Katero misliš? Èisto ono pri sprednjem steklu?
Ja tista pri steklu. Ponavadi majo vsi počeno.
Andrej, pozabil si še na četrti odličen XM, od kapitana :)
Ti imaš vrhunski avto, ki bo imel/ima originalne Xm leder sedeže in tapete, ne od nekega Hyundaja. Imaš popolni avto, ki postaja še popolnejši. Samo tak naprej Joža! :)
2.0 XM-ov in dizlov itak ne bo nikjer, ker so (cenzura). Edini pravi XM za ljubitelje je šestak, in takega so prvega predstavili narodu leta 1989. Poezija na kolesih :)
Citat od: krtija;82131Ja tista pri steklu. Ponavadi majo vsi počeno.
U tisto je res kar zajebano ampak se da... Načeloma smo sedaj ko smo rastavljali to ven pobrali tudi ampak vem, da je nekaj zašraufano odzunaj pri haubi nekaj pa odznotraj... Danes bom malo pogledal na avtu...
Zdaj me pa žalite z 2.0i
Ne tebe, avto :) Zezam :)
Avti z večjim motorjem so pač bolj zanimivi. Pa še manj jih je kot dizlov in 2.0i.
Itak.
superca ne bluzi, XM-ov je zmeraj manj na cesti, pelje se lepo z katerokoli mašino, tak da je čisto vsak vreden očuvanja.
lp
Èe bodo zrihtani sami V6, bo ravno obratno - najbolj redki bodo klasični 2.0.
Itak si pa vsak sam izbere in zrihta avto po svojem okusu.
Moras tudi vedeti, da so lastniki V6 modelov bili ljudje, ki so imeli dovolj pod palcem, da niso skrtarili pri vzdrzevanju ... Za 2.0i pa tega ne mores trditi ...
Citat od: dvorjan;82487Moras tudi vedeti, da so lastniki V6 modelov bili ljudje, ki so imeli dovolj pod palcem, da niso skrtarili pri vzdrzevanju ... Za 2.0i pa tega ne mores trditi ...
če dobiš V6-ko od nekoga ki res ni škrtaril potem OK. drugače maš pa še večje sranje..
Dandanes če vidiš dobro ohranjenega XM-a si lahko zabeležiš na koledar, ponavadi so že vsi zgonjeni in lastniki čakajo, dokler bošel, potem pa v prešo.
ja res je,osebno se tudi sam odločam ali obnoviti ali ponucati za dele ostalo pa ..........!:)
lp
Jaz Priznam da bo tud moj XM živel do takrat dokler bodo stroški popravil nekje v mejah normale. Ko bom pa primoran v njega vložiti 1000€ samo da bo naredil tehničnega kaj šele da bo tak kot bi moral biti, ga pa čaka (kot večino XMov) samo še "razlaz". Nažalost.
Glede tega smo si različni. Primer, trenutno obnavljam pragove,... malenkost se je že poznala rja, raje preventiva, moram pa povedat, da znotraj pragov XM nima zaščitnega sloja, samo barva, kar me je presenetilo, zdaj mu not nafilam Dinitrol 442. Pri teh letih lahko kdo pravi ja saj avto je lep, seveda na zunaj, ko pa začneš malo v drobovje pogledat, pa vidiš kak je, jaz imam srečo da imam pleh v super stanju, ker ga vsako leto pregledam in očistim ter zaščitim, in se tudi odločil glede na stanje vozila, da naslednje leto na spomlad avto porihtam u nulo. Obnovo načrtujem praktično kot sem omenil od spomladi do jeseni, iz tega je razvidno da bo stvar doterana v nulo, ter seveda na koncu vozilo v kompletu prebarvati. Tudi pragovi pridejo drugi, seveda moj izdelek iz epoksija, bom kalup vzel po obstoječih pragih, tak da bo stvar ista, ter praktično rje nebo več na karoseriji, edino vsaki dve leti malo šasijo pregledat in to je to.
Vem pa da bo to precejšnji finančni in časovni zalogaj, ampak na koncu vsaj vem da je to kot treba.
@Zlikovski: Èe se ne motim imaš ti xm-a,cx-a pa še m3;pa če za vse tako skrbiš pol pa svaka ti čast.
Citat od: dvorjan;82487Moras tudi vedeti, da so lastniki V6 modelov bili ljudje, ki so imeli dovolj pod palcem, da niso skrtarili pri vzdrzevanju ... Za 2.0i pa tega ne mores trditi ...
Ja, dokler je bil avto star do 10 let. Potem so te , skoraj zastonj avte pokupli tisti, ki nimajo nič pod palcem. Zato pa so taki kot so...3.0 najbolj.
Citat od: zlikovski;82519znotraj pragov XM nima zaščitnega sloja
Seveda da ne.
Tisti "mehki" zaščitni sloj je namenjen temu, da kamenčki ne poškodujejo barve oz da ne ranirajo pločevine, kjer bi nato začelo rjavet. Zunaj ja, znotraj nima smisla. Še na nobenem avtu nisem videl, da bi bila ta zaščita znotraj pragov. Pravzaprav kjerkoli znotraj. Tudi če nažgeš dinitrol v notranjost, nisi kaj dosti naredil. Dintrol in te zunanje unterboden zaščite so bolj kot ne vse "porozne". Najbolj važno je tisto, kaj je direktno na pločevini.
LP
Sueprca13
Citat od: psihopat100posto;82450superca ne bluzi, XM-ov je zmeraj manj na cesti, pelje se lepo z katerokoli mašino, tak da je čisto vsak vreden očuvanja.
lp
Kaj pa ti bluziš? Kdo pa pravi da vsak XM ni vreden očuvanja?!
Èe bi dobro prebral, bi lahko dojel, da sem ciljal samo na to, da so vsi ostali manj zanimivi od V6.
To pa še ne pomeni, da avto ni za očuvat...
Lp
@superca, glede zaščite votlih delov se ne strinjam s teboj. Več lahko pove Mato. Vsekakor je vosek dobrodošel kakšno Krown olje, ker ti zaščita z zunajne strani kaj dosti ne korsiti, če prerjavi od znotraj ven.
Zaščita votlih delov je nujna, se strinjam. Krown olje je super za to, saj se vlaga lepo spelje vstran. Pa nanest ga je treba na primerno priprtavljeno površino.
Mehke zaščite ala Dinotrol so pa za zunaj, kjer je izpostavljenost pesku itd največja.
Èeprav...škodit tudi ne more, če ga uspeš našprocat znotraj na zdrav in s temeljno barvo zaščiten pleh ;)
Ma bo zgleda tudi Xm počasi v nekaj letih postal hobi avto, kot so to žabe in CX-i. Vzdrževali in vozili ga bodo le še ljubitelji.
Lovro ga že... Ja hitro je prišlo do tega... Saj poglej avti so stari 21 let...:BigThumbs:
Jaz pa tak delam, ko očistim pleh do svetlega, ga pošpricam z cink sprejem, nato osnovna barva potem zaščita, se pravi dinitrol, ali kaj podobnega temu, kot ste omenili v prejšnjih postih, nato pa še barva in lak.
Glede zaščite notranjih delov pa, če hočeš imet narejeno kot je treba, pa brez tega negre, zaščita mora bit, pa lahko kdo govori kaj hoče, tisti ko se pa vsaj malenkost spozna na to pa ve o čem je stvar.
Citat od: dvorjan;82487Moras tudi vedeti, da so lastniki V6 modelov bili ljudje, ki so imeli dovolj pod palcem, da niso skrtarili pri vzdrzevanju ... Za 2.0i pa tega ne mores trditi ...
No prvi lastniki so bili v vsakem primeru tako pri 2.0 kot V6 kar precej premožni.
Kasneje pa bi rekel prej obratno - V6 so precej hitro imeli nizko ceno (višja reg, dražje vzdrževanje, ipd) - in so precej hitro zapadli v krog kupcev, ki so jih kupili, "ker je bil poceni" ... takemu se je tudi prilično jeb... za primerno vzdrževanje.
Pa še to je treba upoštevati - v času, ko se je v SLO (in ex YU) prodalo največ XM - so bili to v glavnem (še posebej V6) službeni avtomobili. Kar ima svoje minuse in pluse.
Minus - če ga ni vozil prav poklicni voznik - je avto lahko imel nebroj voznikov.
Plus - pri vzdrževanju se ni šparalo. Kar nekaj jih je imelo tudi poklicnega voznika - ti so bili običajno tipi topi negovani.
Zame osebno je "najbolj pravi" XM ta prva serija, ki ima 167KM V6 3.0 motor, DIRAVI volan in usnjeno notranjost (ampak še brez lesenih okraskov), originalna lita platišča (ki so poklon SMu) in volan na eno prečko. Kot je nekdo napisal - tak je bil leta '89 predstavljen in izbran za avto leta. Ostale različice so prišle kasneje.
E takega imam jaz :) In Xandrej :)
Nekaj me še zanima: kako pa očistiš notranjst praga do svetlega? Ali pa recimo kako očistiš notranjo površino po varjenju?
LP
Superca13
Citat od: superca13;82539E takega imam jaz :) In Xandrej :)
moj je zdaj postal tapravi ni pa original ampak kaj češ... Se ne vidi sploh...
Notranjost itak nemoreš, edino, če menjavaš prage, pač spucaš kolko lahko, pa pošpricaš, drugače nemoreš, samo pri takem delu, je za tri leta spet zunaj rja, celo pa če zravend daš varilni aparat.
Zato jaz ne prakticiram varjenja, star kos odrežem do čistega pleha, nato pa tkanina, in imaš večno mir pred rjo, celo pa pri pragih, ki so vedno najbolj izpostavljeni vremenskim vplivom, kamni, pozimi sol,voda,....
@avantgarde BMW-ja sem imel eno leto, kot popestritev voznega parka, sem mislil da je te oh in sploh nevem kaj,... res pa je da mašine delajo odlične in tu se tudi konča, potem sem ga pa podaril očetu, tak da se zdaj on fura z njim, če povem po pravici sem se v tem enem letu parkrat peljal z njim, to ni avto zame, mi ne sede, pa naj si misli kdo kar hoče.
Ko prebiram to temo mi grejo lasje pokonci!
V informacijo,Xm-e vozim že 12 let,s prvim sem se seznanil pre 15-imi,ko je kolega kupil 2.0.To da je V6 najbolj zanimiv-pa ja,največ jih je,so najbolj v k...u,naprimer najdi mi enga ki mu diravi ne pušča.P?oleg tega,da juh vozim,jih tudi popravljam,kar nekaj jih je na cesti zaradi mene,pa se do sedaj nisem hvalil pa delal pametnega,velikokrat sem kupil zmazek,ga popravil,pa spravil nazaj na cesto,po sistemu škoda ga je,naj nekomu služi,mel sem jih 14,trenutno mam 3,en se bo v kratkem vrnil na cesto,enga uporabljam vsak dan,en bo pa verjetno darovalec delov,pol se pa najdejo neki "ljubitelji" ki jih majo v garaži pa Xm oh in Xm sploh.
To je avto za na cesto ne pa da se prah na njem nabira,pa da se lahko pohvališ,da maš Xm-a.
S tem nisem hotel nikogar užalit,če sem se opravičujem,izrazil sem svoj pogled na stvar in povedal izkušnje.
Zakaj že imaš fazo2 ? Za na cesto mislim....
Mirči ti imaš avto za vsak dan mi pa ne... Mi ''ljubitelji'' pač imamo za prah gor nabirat! kaj češ... Ja pa hvalimo se okoli. jaz vsakega ko vidim stari jaz mam xm-a... Itak jih 90% sploh ne ve kaj je to sploh zaen avto... Drugi pa rečejo stara jajca rjasta... :BigThumbs:
Xandreju ne pušča diravi, meni ne pušča diravi itd...Pridi, poglej, če najdeš puščanje ti podarim svoj avto!
Ne vem na katerem bi se prah nabiral? Avto se zrihta, registrira in se postavi an cesto. Moj bo čez 2-3 tedne registriran, tehnično brezhiben, tip top. Z defektnimi, pošušmarjenimi avti se jaz ne vozim po cesti.
imaš prav, samo komaj ko se boš z njim redno vozil boš videl kaj vse bo še treba poštimati, jaz sem menjal na mojem že vse živo, pa se še zmeraj kaj najde, glede tehnike mislim, glede pleha pa pač kak maš srečo pri nakupu, moj je bil bočno odzadaj ruknjen in tam zdaj pač malo cveti:), spodaj tudi ni nek biser, samo to ga ne ovira pri vožnji. Vi fantje ste zdaj nabavili XM-e in ste malo v zanosu, ko boste aktivni uporabniki nekaj let, če voste zdržali tak dolgo pa boste komaj pravi XM-arji.lol Pa tolko za v vednost,v tujini so tiptop XM-i od 3-4jurje dalje(pa tam do 15jurjev), zaenkrat jih je še dosti na voljo, tak da se splača premislit če se sploh splača obnavljat ali raje kupiti zdravega in tega ponucati za dele.
lp
Saj v tem je finta, vsaj pri meni no, da rad rihtam stvari. Èe vse deluje popolno, mi postane dolgcajt in pozabim na avto. Gs-a sem rihtal intenzivno več kot eno leto. Avto nima več niti ene same napake. Niti enega švasa ni na avtu. Niti ene buške, niti kapjica ne priteče iz njega. In sedaj, ko je zadeva v nuli, sem pozabil na njega. Doma mi stoji registriran v garaži, peljem se mogoče 1x na mesec.
Za vsak dan imam nov C5 in ne rabim z XM-om in Gs-om letat okoli. Je vseeno veliko bolj zanesljiv, varen in udoben od ostalih dveh.
Z Xm-om se bom bolj "resno" začel vozit čez 2-3 tedne, ko ga registriram. Po mojem bom tudi tega hitro spravil v red in bom mi obležal registriran v garaži. Pa kaj potem? Večino sem že naredil, čaka pa me seveda še en kup dela in stroškov. Ne zajebavam se z dotrajanimi stvarmi, vse kar je slabo zabrišem dol in vgradim novo/ali dobro rabljeno.
XM ni noben baubav. Xm ni nič kaj drugačen od xantij, Bx-ov itd. ki jih vozim že 14 let. Samo malo drugače zapakirana zadeva. Je pa super avto, sploh šetak. Vsi se ga nekaj bojijo, jaz se lotim vsega in vse mi rata. Tudi žvižganje hidravlike sem rešil, sam, ko se nikomur (tudi tu na forumu) ni niti sanjalo, zakaj je žvižgalo! In nobne tople vode ne bom odkril, dobenega razodetja in spoznanja z njim ne bom doživel, tudi če letno natolčem 100000km.
Da pa bo tu in tam kaj krepnilo in bom potrebno popravljat pa je logično ;) Tako kot na vseh ostalih starih avtih. Zato ga pa imam :)
Nisem citroenov laik. Včasih morda kaj vprašam, ampak zato ker v tisti sekundi nimam odgovora. Do zdaj sem še vsemu prišel do dna, tudi takrat, ko so mehaniki obupali in se brezupno čohali po glavi ;) Včasih pa tudi kaj zajebem...jebiga, na napakah se tudi kaj naučim ;)
Get it? :)
LP
superca13
Dvomin, da dobiš več zdravega XM-a, odzunaj je sigurno lep,... ko pa se malo poglobiš in začneš malo razdirat da vidiš drobovje, pa je malo drugače, avto nima več pet ali sedem let, to so že kar starčeki glede na druga vozila, ampak vožnja z njim pa je čist nekaj drugega, te prevzame, vsaj mene je, si posploh ne predstavljam kateri bo moj naslednji avto, ko nebo več XM-a, notri sediš ko lord, prostrana kabina, se lahko komot razkomotiš, kaj sploh hočeš več, je skoraj kot mali šleper ;)
Saj sem vedel da ne veste kaj sem hotel povedat.Pa saj nima veze.
Xandrej mk2 vozim zato,ker sem dobil odlično vzdrževan avto za zelo dobro ceno.Drugač bi še vedno vozil mk1,ki mi je v kombinaciji z 2.1td motorjem še vedno najbolj pri srcu.
Superca13 pohvalno,tako je prav.Tako se rihtajo citrončki.Pozimi tudi mene čaka projekt GS.
Zliko, če bi se rad pelal z šleperem en krog ti samo povej, 440KM brez prikolice, boš videl kak cota! Ja XM je res car svoje klase kar se tiče udobja,sej bi probal tudi kako drugo znamko mogoče, samo ni primerljivega nič, sploh pa ne za take male pare. Pa osebno tudi če bi imel keš za novi avto, bi raje za ta znesek kupil dobrega XM-a zadnje serije, pa enega solidnega CX-a za poleti, pa še za ono belo žabo na plin na a.netu bi ostalo verjetno. Kaj češ ljudje smo si različni in tak je prav.
lp
Pa obstaja avto ki se lahko približa Xm-ovemu udobju.Sicer ne po sedežih ,ma pa odlicno podvoje in vzmetenje.Mercedes serije E,do letnika 2001.
Je pa res, da lažje obnavljaš dobro osnovo ko pa že samo sranje na začetku... Èe ni dela pa si ga narediš... Jaz sem zaenkrat v zaostanku ker nimam avta vsak dan ob sebi... Jaz bi tudi raje šel v klet pa nekaj šraufal kot superca kaj češ... Bo že enkrat... Glih včeraj sem rekel, če bom imel hišo hočem najmanj 4 garaže! Eno z dvigalom pa delavnico kot se spodobi, drugo za enega oldija noter tretjo pa četrto pa za avte za vsakdan... Kaj češ... Mogoče enkrat...
:BigThumbs:
Pubeci na koncu smo vsi malo ''fuknjeni'' a ne da? Jaz že sam sebi včasih rečem pa stari ti si fukjen ej... Kaj češ vsak se v življenju odloči za neko stvar in prav je tako, nekdo požere dnevno 5 pirov, drugi šraufa avte, tretji pa znamke zbira in prav je tako!!!! :emot112::emot112::emot112:
Citat od: superca13;82681Saj v tem je finta, vsaj pri meni no, da rad rihtam stvari. Èe vse deluje popolno, mi postane dolgcajt in pozabim na avto. Gs-a sem rihtal intenzivno več kot eno leto. Avto nima več niti ene same napake. Niti enega švasa ni na avtu. Niti ene buške, niti kapjica ne priteče iz njega. In sedaj, ko je zadeva v nuli, sem pozabil na njega. Doma mi stoji registriran v garaži, peljem se mogoče 1x na mesec.
Za vsak dan imam nov C5 in ne rabim z XM-om in Gs-om letat okoli. Je vseeno veliko bolj zanesljiv, varen in udoben od ostalih dveh.
Z Xm-om se bom bolj "resno" začel vozit čez 2-3 tedne, ko ga registriram. Po mojem bom tudi tega hitro spravil v red in bom mi obležal registriran v garaži. Pa kaj potem? Večino sem že naredil, čaka pa me seveda še en kup dela in stroškov. Ne zajebavam se z dotrajanimi stvarmi, vse kar je slabo zabrišem dol in vgradim novo/ali dobro rabljeno.
XM ni noben baubav. Xm ni nič kaj drugačen od xantij, Bx-ov itd. ki jih vozim že 14 let. Samo malo drugače zapakirana zadeva. Je pa super avto, sploh šetak. Vsi se ga nekaj bojijo, jaz se lotim vsega in vse mi rata. Tudi žvižganje hidravlike sem rešil, sam, ko se nikomur (tudi tu na forumu) ni niti sanjalo, zakaj je žvižgalo! In nobne tople vode ne bom odkril, dobenega razodetja in spoznanja z njim ne bom doživel, tudi če letno natolčem 100000km.
Da pa bo tu in tam kaj krepnilo in bom potrebno popravljat pa je logično ;) Tako kot na vseh ostalih starih avtih. Zato ga pa imam :)
Nisem citroenov laik. Včasih morda kaj vprašam, ampak zato ker v tisti sekundi nimam odgovora. Do zdaj sem še vsemu prišel do dna, tudi takrat, ko so mehaniki obupali in se brezupno čohali po glavi ;) Včasih pa tudi kaj zajebem...jebiga, na napakah se tudi kaj naučim ;)
Get it? :)
LP
superca13
Uau! Pa tebi ne more živ krst do živega. Takih ljudi je pa malo.
Zakaj pa je žvižgala hidravlika?
Citat od: Tiki;82699Zakaj pa je žvižgala hidravlika?
Žvižganje je izhajalo iz obeh korektorjev višine.
Sprednjega sem že čistil ampak bolj šlampasto.
Oba korektorja sem snel, očistil, rahlo spoliral ventil in...deluje ;)
Sedaj si samo še jaz žvižgam :)
LP
Superca13
Citat od: mirchi;82691Pa obstaja avto ki se lahko približa Xm-ovemu udobju.Sicer ne po sedežih ,ma pa odlicno podvoje in vzmetenje.Mercedes serije E,do letnika 2001.
Tudi model E od 2001 naprej se lahko kosa po udobju vzmetenja s citroeni.
malo offtopic
Citat od: superca13;82681Do zdaj sem še vsemu prišel do dna.... Včasih pa tudi kaj zajebem...jebiga, na napakah se tudi kaj naučim ;)
evo, takega mehanika jaz iscem.
@psihopat100posto me je en peljaz z šleperjem brez prikolice, kot praviš to je noro, to rabiš že kakni dober športni avto ali eksotiko, da ga lahko skenslaš, no končne hitrosti nima ampak vleče pa ko pras..a.
http://www.youtube.com/watch?v=7ISP_DWxZE8
Citat od: Lovro;82720Tudi model E od 2001 naprej se lahko kosa po udobju vzmetenja s citroeni.
Vsaj po mojem občutku je E gajba proti hidravliki. Sem se peljal z njim in je vsaj za moj občutek neprimerljivo. Bistveno trša zadeva.
Citat od: andraž;82746Vsaj po mojem občutku je E gajba proti hidravliki. Sem se peljal z njim in je vsaj za moj občutek neprimerljivo. Bistveno trša zadeva.
S katerim hidravličarjem si primerjal?
(uf, tole bi lahko bila že nova tema - primerjava hidravlično in klasično vzmetenje, da ne smetimo Andreju teme)
Katerikoli mercedes proti kateremukoli hidravličarju. Ni primerjave.
Citat od: andraž;83239Katerikoli mercedes proti kateremukoli hidravličarju. Ni primerjave.
Obstaja tudi Mercedes s Citroënovo hidravliko:450 SEL.Kolokor se spomnim so jo malo priredili, tako da je bil avto vozen tudi če je prišlo okvare hidropneumatskega vzmetenja.
No ja, mercedes E razred se (vsaj po logaškem Napoleonovem drevoredu) lepo kosa s xantio in C5, je pa res, da je en razred višje. Razredni ekvivalent - C6 pa nisem tam vozil, da bi vedel, če je njegovo vzmetenje kaj udobnejše od C5 ali xantie.
Evo moj majster je bil na cesti sedaj 5 dni seveda s probe tablami. No načleloma sem čisto navdušen nad vozom. mehko ko puter, udobno, sedeži in vseostalo! vglavnem jao... Naredil sem okoli 300 kilometrov z njim. Komaj čakam pomlad, ko bo tudi gotov, da ga na cesto vržem, da se bom lahko z njim vozil vsake tolko malo okoli... He he.. Bo pa še deležen popravkom. Malo ga prosti tek jezi (treba ščistit regulator) ali pa potem novega kupit, treba menjat vse lučke v armaturi plošči pa da je potem mir. ABS dela pa ne dela... Sedaj ima novo finto. Na displayu piše ABS out of use lučka na armaturki pa ne sveti. Pol nič ne sveti pa ABS dela (sem tudi probal), tak, da moramo najt slabi stik nekje oz. vse kablovje prečekirat. Vglavnem je treba delat še malo. Klepar mi mora vrata poštimat sovoznikova pa da jih saniram pa rešena stvar... :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Tudi meni pri limuzini ne dela ABS. Mojster na zavornem servisu ga je pregledal in pravi, da so zobje na tistih zobatih kolesih, ki jih čekira senzor, različne višine oz. neenakomerno zarjaveli, obrabljeni ... To ga menda zmede in kaže napako ...
Zadevo se da precej rešit z Ferrosanom in drotpiršno,obvezno pa je treba prej snet senzorje.Stvar po tem deluje dosti boljše.
Glede tega ABS zezanja. Pri moji Xantiji je tudi gorela lučka kakor se je njej zazdelo. Težava: Na zadnjem mostu sem odključil konektorje in jih parkrat priključil in odključil. Zgleda da oksidirajo, multimeter mi je pokazal kar za 3k ohm večjo upornost zaradi oksidacije. Tako da sigurno so kontakti za ščistit.
Po tem posegu mi ABS zdaj deluje brez problema:emot112:
Evo še nekaj smo zrihtali...
Danes je majster iz hrvaške prišeč z novimi nosilci amortizerjev.
Klical sem ga pred kakimi 3 tedni pa smo se pol za danes zmenili. Prišel ob 17 uri pa je rabil 45 minut pa mi je menjal 2x komada pa je še za sašota pripeljal, da si bo menjal. Tak, da pubeci če še to niste naredli dajte ker bo dražje če vam amortizerji ven skoz haubo pogledajo...
Hvala Tomažu za telefonsko ko mi jo je dal dolgo nazaj, pa hvala sašotu iz hrvaške, da je to prišel pa porihtal. Svaka čast. Ima celo tak narejeno tudi če bi slučajno kdaj tile spustili njegovi več ne potisne skozi haubo!
Drugi teden še zamenjam hladilno tekočino vseskup prečistim pa ščistim ter porihtam še regulator prostega teka se pravi gremo dalje...
X, ko boš poštimal pa nič čakat, samo še na cesto! ;))
Super si to zorganiziral Andrej. Hvala da si mi zrihtal 2 komada :) Jaz bom jih kar sam zamenjal ta vikend.
Moj majster pa je včeraj ravno opravil tehnični pregled. Sedaj pa gas in dolge luči, dokler ne zasolijo cest ;)
LP
Superca13
xandrej in superca: fajn, da sta to zrihtala. sam sem tudi menjal pri obeh XMih. pri nobenem situacija ni bila kritična, a dokler ne vzameš dol, ne veš. ko sem vsake toliko na forumu videl, da je komu izbilo amortizer, sem se do menjave vozil z precej slabim občutkom.
Se strinjam Tomaž, občutek pri vožnji s starimi nosilci je malo čuden, če veš, kaj se lahko zgodi.
Menjaš, pa se mirno voziš ;)
Lp
Jaoo Xandrej tudi jaz sem premišljeval, da bi to zamenjal, škoda da se to ni kaj omenilo da bo tip prišel, bi še meni zamenjal.
pošlje tudi po pošti ali pa se zapelješ k njemu v zaprešiæ ...
Pride kdaj češ... Lahko ti pošlje ali pa greš dol k njemu čez ejo pa je... Pokličeš ga poveš za kaki avto Y3 ali Y4 pa je...
Lahko mi kdo posreduje na PM kontakt?
+385912504164 Sasa, sej ni nobena skrivnost!:)
lp
Kaj pa mail, mi ni glih klicat v tujino.
Daj no stari! Pokličeš 5 minut pa je... Pa če boš 3€ porabil... kak pa misliš, da boš do njega našel? Misliš, da je zaprešič na garminu??? Zdaj pa ga svirate že malo...Ali pa on do tebe. Midva sva se ene 5x slišala saj človek ne ve kam prit seveda so zato GSM-i... Pa ta nima maila po moje...:BigThumbs:
Andrej, presenečenje zate !
Pa dajte zdaj pa ste že malo tečni.... Vglavem kakorkoli... Se posipam s pepelom...
Samo res ne. mislim če ga rabiš ga pokličeš in se po fonu najbolj zmeniš.
hvala za info.
Danes po enem mesecu in pol, ko sem sem rihtal pleharijo,... mi avto štrajka ko spustim gas in ponovno pohodim zacuka, to mi dela tja do 2500 obratov, mašine nisem niti pipnil, in obrate mi drži nekje na 1300 obratov, sumim svečke, ali?
Kateri tip svečk naj dam not?
Zdej nevem kateri motor imaš v xm-mu apmak če predpostavljam, da maš 2.0 injection imaš tako za R2A ali R6A motor svečke Eyquem RFC 58 LS3 z 0.8mm luftom.
Ja 2.0i R6A
hvala za info.
Svečke nimajo veze s povišanimi obrati.
Bo prej kak ventil prostega teka, zatikajoča se gas zajla itd itd.
meni je podobno cukalo, predvsem ko sem vozil na plin, menjava razdelilne kape je rešila stvar(za V6 motor nova ca.130EUR).
se pravi da treba cinšpulo menjat. Ja to bi znalo bit, nato niti nisem pomislil.
Èe ima kdo da se mu doma valja, se priporočam, če ne pa bom šel v trgovino.
Cinšpula (vžigalna tuljava) in razdelilna kapa sta različni zadevi
Kolko jaz razumem moram menjat to.
Citat od: zlikovski;84304se pravi da treba cinšpulo menjat. Ja to bi znalo bit, nato niti nisem pomislil.
Èe ima kdo da se mu doma valja, se priporočam, če ne pa bom šel v trgovino.
Mogoče imam še jaz kako, drugače je pa enaka od P306 1.6, 1.8 pa od še kakega avtomobila...
http://www.herkules.si/index.php?productID=27287
@tiki ti poglej če imaš pa me kontaktiraj na PM, in ko se srečamo potem napraviva šverc ;)
moram se pohvalit, da sem z zadnjim tankom s turbo ctjem naredil več kot 1000km, potovalni računalnik je kazal še 100km (ne preveč realnih, ker sem tankal dobrih 85 litrov).
Dobra poraba :) Pa naj še kdo reče, da je XM požeruh ;)
LP
Superca13
meni pije 11-12l plina konstantno že zadnjih 5 let, če bi vozil penzionistično še kak liter minus.
lp
Psiho ampak tvoj je V6 in za tako mašino je to ugodna poraba.
Pa tudi poraba cca. 8,5l za TCT pomojem ni slaba.
TCT-ja sem imel 3 leta, zelo dober avto ampak se za porabo pod 9 ne bi strinjal ali nekje blizu 9l, za 85l že težko narediš 1000 km razen če ga je "kolega" vozil res optimalno s prestavami da avto ni niti najmanj zadihal...
Moj V6 pije na relacijo 8.8 litra pri hitrostih tam do 130km/h. Mešan ciklus ne več, kot 10.
Evo danes sem ga imel malo v delu.
Zamnjal sem mu olje (elf competition 10W40), nov oljni filter, ter bakrena dihtunga spodaj na vijaku ;), nato sem mu spustil vodo ter vseskupaj prepral ter nalil novo hladilno tekočino. Original citroenova noter je šlo 5 litrov...
ju3 spustim LHM ter ščistim rezervar, filter LHM ter novega noter pa bo... ter še kar nekaj dela bo... Bom vse zrihtal da bo kot mora bit.
Citat od: Xandrej;103433Evo danes sem ga imel malo v delu.
Zamnjal sem mu olje (elf competition 10W40), nov oljni filter, ter bakrena dihtunga spodaj na vijaku ;), nato sem mu spustil vodo ter vseskupaj prepral ter nalil novo hladilno tekočino. Original citroenova noter je šlo 5 litrov...
ju3 spustim LHM ter ščistim rezervar, filter LHM ter novega noter pa bo... ter še kar nekaj dela bo... Bom vse zrihtal da bo kot mora bit.
Pridem danes v kontrolo ;)
LP
Zgleda,da smo vsi v akciji rihtanja Xm-ov.
Danes je v načrtu še menjava vseh žarnic po armarurki, pranje avta ter motorja ter nekaj detajlčkov. Potem gre k avspuh majstru, da menja vse lonce (3 komada) na koncu pa še nekomu ki bo zrihtal podvozje. Se pravi tisto kaj je rja dol, zaščita kot se reče. Potem pa sproti...
Rabi kdo akumulator 74 amperski desni plus? Star 2 leti? Prodam.
Citat od: Xandrej;103472Danes je v načrtu še menjava vseh žarnic po armarurki, pranje avta ter motorja ter nekaj detajlčkov. Potem gre k avspuh majstru, da menja vse lonce (3 komada) na koncu pa še nekomu ki bo zrihtal podvozje. Se pravi tisto kaj je rja dol, zaščita kot se reče. Potem pa sproti...
Rabi kdo akumulator 74 amperski desni plus? Star 2 leti? Prodam.
Kaj to je od xm-a? Kolko?
@gigo ja za xm-a je bil pa je še šel v enega lepega noter. Tak da žal. :BigThumbs:
Hja tak je to. Avto se finišira v nekem postopku glede motornega prostora... Včeraj spral motor, vse konektorje narazen in vse ščistit. Pod plastiko pokrova na motorju je kablovje katero je ona zaščita ki je ovita okoli kablov razpadla. Vse kable smo nanovo navili v tisto pleteno blago. Sedaj je spodaj kot novo.
Prišel je tsi superca kateri je prebral napake na ABS-u, Motorju ter na Hydroactivi.
motor je brez napake, ABS je sprednji levi senzor hin (imam), na hydroactivi pa ni delala hydroactiva. Sedaj vse dela. Se pravi ABS senzor zamenjat pa bo avto 100% OK.
Sedaj pa še bom en dan šel zamenjat komplet izpušni sistem, spodaj zaščita celega podvozja, pragov ter sanacija sprednjih desnih vrat (luknjica v vratih od prijateljice rje), Avto polišpat še s poliranjem ter vse bunkice ven iz njega pa roka!
:BigThumbs:
Bravo...na hydroraid greš z xm-om ali c5?
Ne vem šemoramo se zmenit še s pubeci... Èe bo šla cela flota z xm-i grem jaz tudi!
Kakšno pa je obnašanje avta, če hidroactiva ne dela?
Ko preklopiš med sport mode in normal je razlika neopazna.
Aha, torej je točno to, kar meni ne dela.
Xandrej, kako si že to zrihtal?
Citat od: Veloce;103637Kakšno pa je obnašanje avta, če hidroactiva ne dela?
Trdo vzmetenje. Elektomagneta ne slišiš, ko odpreš vrata...
Ko bom naslednjič v wajdovšni, ti lahko pogledam. Prek foruma ti glede tega težko pomagam.
Ko bi le kmalu.:BigThumbs:
Evo me spet. vrata nebom švaasal ampak dobim nova v enaki barvi samo menjam in nebom nekaj flikal ker bi me motilo tista fika zašvasana...
Menjal vse žarnice kar jih ima mislim, da jih je preko 40 komadov... v armaturki in okoli njej v disspyayih vglavnem vse sveti.
Iščem strop črne barve z strešnim oknom če ima kdo na kakem avtu? Da bi samo zamenjal ker mije ta odstopil pri kemičnem čiščenju....
Potem pa dalje... še 5 stvari zaenkrat.
vrata
strop
avspuhi
sanacija in zaščita podvozja
sanacija ABS-a
Potem pa še samo ono v nulo detajlčki detajlčki detajlčki...
Mam sivega,kot novega.
mirchi ona dvoja vrata z belega mi šparaj prosim, ob priliki pridem ponje.
lp
Citat od: mirchi;104228Mam sivega,kot novega.
kaj sivega? strop z strešnim oknom? :BigThumbs:
Kaj zdaj s ponosom 2009? Piše se leto 2011, saj ni bilo videt, da mu kaj manjka, kdaj bo na cesti?
Èe ga pa konzervira...
Ponos stoji v garaži doma in je pokrit z prelepo rdečo ponjavo z velikim citroen znakom na haubi všitim. Avto je sedaj OK treba še sanirat strop drugo je kot mora bit. Letos avto še nebo na cesti zaradi nekih drugih projektov in pomanjkanja €€€, če pa bo vse po sreči pa drugo lepo pa. Tudi izpušni sistem še nisem menjal ker se letos še nebom z njim vozil in to je eden redkih avtov ko ima celoten nov izpušni sistem v kuferamu... Hi Hi...
kje si pa nabavil auspuh, pa cena me zanima? jaz sem nabavil pri enem dilerju v Kamniku, je pa walkerjev, cena je bla ene 2-3 leta nazaj 320EUR gotovina, pa čakal 3 tedne skoraj da so ga pripeljali, da nebo pomote menjal sem komplet celega ne samo zadnji lonec. :)
lp
P.S.pa upam da kaj razgibavaš svoj ponos, magari ni registriran, drugače znajo biti drugo leto kake težave z raketo.heh
Samo da ne bo tako kot pri Tikiju, ko je avto stal en mesec in lepo izgledal, potem se je pa zeleno vscal iz vseh koncev.
Zeko ne bluzi, pri teh letih se vsak XM slej ko prej poščije, zadevo saniraš, se malo skešaš in šibaš dalje!:)
lp
Vsekakor bi bilo res dobro, da vsake toliko časa zakurblaš XM-a in ga pelješ na kratek sprehod "po ulici", da si razmiga krake.
Èe bo avto dalj časa stal ga je treba tu in tam konkretno peljat, da se vse normalno pregreje od motorja do auspuha. Kurblanje in kratka vožnja gor in dol po ulici je bistveno slabše kot da avto stoji pri miru. Še posebej pozimi so taki podvigi v večjo škodo kot korist.
Daljša vožnja neregistriranega?
Ma vsaj toliko ga je po mojem že treba vžgati (seveda brez priganjanja motorja v visoke obrate), da hidravlika zalaufa, pa malo bremze itd. Izpušni sistem pa tudi zaradi parih kratkih voženj ne bo pobralo, pa itak ga bo drugo leto menjal.
Èe je neregistriran se nimaš kaj razmigavat niti na ulici kaj šele na odprih cestah. To se da zelo elegantno rešit na bistveno boljši način.
Kratko kurblanje avta(sploh pozimi) je totalno slabo ne samo za celoten izpuh ampak še bolj za motor.
Citat od: superca13;109617To se da zelo elegantno rešit na bistveno boljši način.
Kakšen?
ja povej keri je boljši način ne? :) Èe ga bo malo neregistriranega zapeljal po ulici gor pa dol nebo nič narobe.
lp
Jooooj Lovro, psiho....kak se te še lahko voziš če nimaš regisrtiranega avta? PR...pairnate za vsranih 35 ojro al pa še bolje, če poznaš kakega dobrotnika s prenosljivimi kovinskimi. In lahko pelješ oz ga zapelje dobrotnik celo ven iz ulice na daljši sprehod :) Pa ne rečita zdaj, da je 35 ojro neka jaka vsota, da se bolj splača tvegat 500 ojro kazni(po prejšnjem ZVCP) al bognedaj še akke nesreče z neregistriranim avtom?
No...nič narobe, zdaj pri 30 stopinjah res ne...pri 0 stopinjah pa ga nisma smisla sploh mučit z vžiganjem(največja obraba gibljivih delov motorja) in ga čez 5 minut celega na četrt ogretega in z 5 litri korozivnega kondenza v asupuhu sparkirat.
Kaj pa vem...jaz pustim svoje avte pozimi bolj ali man pri miru, razen če se konkretno zapeljem ;)
Citat od: superca13;109628Jooooj Lovro, psiho...
Ojej...
Saj je le debata, itak se bo Andrej na koncu sam odločil. Ampak če boš avto pozimi 2x ali 3x vžgal, pa res ne verjamem, da bo šel motor kar tako rakom žvižgat. Pa če ravno ne živiš v kakem centru mesta, lahko sigurno malo zapelješ tudi neregistriran avto po bližnji okolici.
Imava pač različne poglede in mnenja.
Se strinjam s superco, sploh sem imel slabe izkušnje z GS in kondenzom, pri xm se morda zadeva bolje obnese. Verjetno je res več škode, kot koristi.
Èe se to greš, je treba avto pustit dolgo časa tečt in se tudi malo zapeljat, da se pregreje vse in da zmeče kondenz iz izpuha. Da ga pa vžgeš za 3 minute, je najslabše.
Izpuh sem kupil na e bayu za male pare. Sredinski lonec sem dobil iz enega ki smo ga raztavili je bil kot nov!
Na avto lahko daš kadarkoli probetable za 50€ za celi teden, ali pa prosiš prijatla, da ti da prenosljive tablice ki jih imajo vse avtohiše...
@Garač, Andraž
Že že, ampak avto bo itak drugo leto registriran pa si bo lahko privoščil tudi daljšo vožnjo za razgibavanje, če se bo bolj poredko vozil.
Pa eni trdijo, da tudi to ni ok, da motor dlje časa laufa v prostem teku. Kaj je res, pa ne vem.
Citatali pa prosiš prijatla, da ti da prenosljive tablice ki jih imajo vse avtohiše...
mislim da je bila polovička xxx€ in tri pike..............delovni nalog ni bil odprt,potni nalog ni bil,avto je vozil tip ki ni bil na popisu................
Kdo pa je rekel, da ni odprt potni nalog pa da ga ne pelje pooblaščena oseba? Vrjemi, da je vse po predpisih. LP :BigThumbs:
Evo danes je bilo kaj je bilo... Kaj češ...
Začelo se je v selnici ob dravi, nadaljevali po dravski dolini v Lovrenc na Pohorju v garažo in novi lastnik ga je odpeljal pa pa v selnico ob dravi...
Jaz pa sem ga gledal le še v vzvratnem ogledalu!
Hvala bogu, da je šel k mojemu prijatlu in človeku ki zna takšen primerek cenit, ki od danes naprej ima edinega takega xm-a po moje daleč na okoli. Sedaj bo zrihtan do konca in v piko!
Srečno vožnjo ti želim!!!
Žena ga bo vrgla iz bajte...jao....
Citat od: MSrougeZX;134642Žena ga bo vrgla iz bajte...jao....
Zakaj že??
Ker bo ostal njen avto brez garaze...:)
Citat od: MSrougeZX;134653Ker bo ostal njen avto brez garaze...:)
Nič bat, vsi so v garaži ;) Sezona toče se začenja, ni se za hecat ;)
Superca, poštena bajta!:BigThumbs:
Ja bajtica je svetovna! Pa da vidiš ti razgled pa to... Joooo jaz bi tudi mel... Lepo sta si zrihtala!!!
:BigThumbs:
Meni je pa parking všeč, pa garaže :D
Bajtica še ni popolnoma končana, še delamo pridno.Eni sicer pravijo, da z bajto nisi nikoli fertik...kaj češ :)
Lep pozdrav vsem, malo me zanima če bi kdo menjal Xm-a l. 99,00,2.5td, za škodo octavio 2001 letnik, 1.9 tdi,odličen motor, zelo mala poraba...malo poskušam...če bi bil kdo pripravljen...hvala vsem!
Ja, ja tale vročina je huda reč. Stopi v senco in spij hladno pivo. Mogoče pa kdo zamenja jadrnico za plavutke. Sorry sam se nisem mogu upret, zdaj grem pa tudi sam v senco...in pivo.
Èe pa hočeš menjat tak stroj kot je oktavija za tako šajtrgo kot je xm... potem pa nekaj ni v redu z oktavijo.
Ne resnično je avto brezhiben in ta motor eden najboljših kar so jih kdaj naredili, jest sm sam mal "nor" na te xm-e...
Glede na smo slovenci nori na vw koncern, nebi smel biti problem prodati dobo octavio TDI... Je karavan?
Malo si prepozem. Sem glih enga dobrega prodal...
Takole, ponos leta 2009 je končan in pripravljen na registracijo. Novi auspuhi od začetka do konca, popravljena zaščita podvozja,popravljen ABS, bordcomputer, hidractiva in ostale prčkarije. Narejenih testnih nekaj sto km, avto dela kot se spodobi.
20. okrobra bo stekla registracija, ko belemu poteče veljavnost.
LP
S
A bo ostal brez klime?
Zanekrat ja. Kaj si bom pa čez zimo namislil pa še sam ne vem :) Dele klime sicer imam ampak celo armaturko razkopat samo zaradi nekega hladilnika...mi ne diši najbolj.
Cuj,pa ti to z levo roko. Jaz bom pa prisel gledat zraven.
Može Mirchi, najmanj enega bom ziher rabil zraven, da ne bo samo mene strah :)
LP
Mam doma glih en primerek dodatno vgrajene klime.
Bom prišel pogledat.
Takole, pa sem ga končno registriral.:) Prva stotka je včeraj padla, avto gre ko aleluja :)
Klimo sem se odločil, da ne bom montiral, ohranjam avto v originalnem stanju.
LP
S
Kaki stroj ej!
Wruuuuummmmmm
Daj pridi joža po mene da grema en krog pa da daš za rundo!
:BigThumbs:
Grem danes v MB, pridi dol na ACY. Al pa se zvečer dobimo pubeci na drinku kje?
Bom nekaj zorganiziral...javim.
Lepota...bravo tablica je tudi opasna "GT".
Fajn je videti poštimanega XM-a.
Danes smo malo krake pretegnili, se malo slikali, pivo spili...vreme je bilo skoraj idealno, ceste suhe :)
Moteur je končan, vsi gremlini najdeni in pobiti z veliko muko... ampak mi je ratalo :) Vžiga in teče kot švicarska singerica ;) Èe sem prav pogledal je 3.000 km že za mano.
Takole približno je včasih zgledal malo rabljen XM :)
Pa še malo materiala, na koncu pa še ena v dobri družbi z isto starim 2.0 injection.
Sedaj pa novim km naproti :)
Uf tole je pa prav užitek pogledat. Lepo si ga zrihtal - zgleda kot bi ravno iz fabrike zapeljal =)
Kot vidim nagaja edino samo še levi dot matrix display.
Display je cel in OK, sonce sije po njem na sliki oz se je svetloba čudno zalomila in res zgleda malo tako ;)
Spomladi se bo izvedlo še profi poliranje in voskanje. Jaz tega več ne grem počet pa da me tepejo, na belem XM-u sem skoraj dušo spustil. Se je pa že Xandrej ponudil in še en kolega, v zameno da superca malo zaroštilja. Rečeno storjeno :)
tegale bom pa z veseljem vzel v račun ,ko ti bom kamen po stopnicah polagal :)
Res je lep !
Citat od: isarajli;149082tegale bom pa z veseljem vzel v račun ,ko ti bom kamen po stopnicah polagal :)
Res je lep !
Hvala:) Tukaj bo res kamen, najprej moram skarpo naredit za bajto, nato pa vse v isti kamen oblect. Bom te takrat povabil na ogled in te prosil za ponudbo;)
mene pa lahko na roštiljado povabiš, ko bo akcija okol avta!:)
lp
Mene tudi...jaz pripeljem en sodček vina.
Citat od: superca13;149085Hvala:) Tukaj bo res kamen, najprej moram skarpo naredit za bajto, nato pa vse v isti kamen oblect. Bom te takrat povabil na ogled in te prosil za ponudbo;)
Evo, Hvala nazaj :)
Ja samo izvajalec se še mora spomnit komu je mašino za polirane posodil??? Nimam pojma kje jo imam????
Bomo našli!
Res je lep. Moram prav kapo dol dat in še posebej tebi, da se spustiš v najmanjše detajla za reševanje problema. Bom najbrž te kdaj kontaktiral za reševanje mojih težav na Beštji. ;)
"Delaš" skoraj nove avtomobile, super! Mogoče odpreš delavnico podobno kot ima Keža za starejše Citroene, ti bi imel pa za novejše.
Hvala fantje.
Glede roštilja, ni problem, z veseljem obrnem par kil čevapov ob dobri družbi somišljenikov in polnem hofu Citroenov :) Se bomo zmenili za en pomladni mesec, vabljeni sevede še ostali XM majstri in fahrerji: Mirchi, Martin,Rocky,....
@MSrouge, da ne boš pozabil Taia zraven vzet ;)
Bom javil termin, kdaj bo poliranje in roštiljada :)
@andraž: ta 2 XM-a mi tolko časa požreta, da si ne upam niti pomislit še na tuje avte ;)
Za nasvete pa ni problem, so na voljo :)
PS
Včeraj sem ga vsekal okoli Pohorja. Točno 154km. Užival ko Francois Mitterand hehe
PS2
Nekdo je naslov teme spremenil? OK, tudi velja;)
LP
S
Saj ne vem, kama naj dam, bom dal kr v svojo temo ;) XM-i me spremljajo na vsakem koraku :)
Bil malo v Ameriki z ženo in se imel priložnost vozit po San Franciscu z XM V6 :) Noro dobro doživetje, XM je tam hudo hudo redka zadeva. Lastnik/a sta zelo prijazna, me veseli, da sem jih spoznal. (Hvala JureA).
Z ženo sva prepotovala 4 države, vozila pa sva Mustanga convertible. Ja, če sva že v USA, potem sva pač vzela nek kao tipičen usa-wagn. Presenetljivo dober avto, moram priznat. :)
LP
S
Lepo, lepo. Jaz sem bil ze 20x v ZDA pa tam se nisem Citroena videl v zivo. =)
Stari ko Renegate si na drugem posnetku!
Dobra slika ful!
he he
Na cesti tudi nisem srečal a ma ništa od francozov.Enega tractiona sem videl v trgovini na 2X2cm sliki, na naslovnici kar neke revije. Èe ne bi bil zmenjen z lastnikom XM-a, še tega ne bi videl ;)
Tu in tam kak nov fiat 500, drugače pa samo japonci, korejci in amerišk, itak.
Stare francoze imajo, verjetno v zelo zelo malem št. glede na vse ostalo.
JureA je imel glede tega več sreče ;)
Ka je tisto zaen majhen avto na prvi sliki? ;)
@superca:
No, pa na nemsko sveto trojico pozabljas. Opel pa tako kot francoski proizvajalci tam nima za burek. =)
Od ostalega pa res, vsake toliko kaksna frklja v Fiatu 500 ali Mini Cooperju in to je to. Ceprav bi po moje tudi P208 in DS3 zlahka nasla kakega kupca tam, se posebej med mladimi, samo kdo bo prodajno-servisno mrezo postavljal ...
Citat od: dvorjan;160767@superca:
No, pa na nemsko sveto trojico pozabljas. Opel pa tako kot francoski proizvajalci tam nima za burek. =)
Od ostalega pa res, vsake toliko kaksna frklja v Fiatu 500 ali Mini Cooperju in to je to. Ceprav bi po moje tudi P208 in DS3 zlahka nasla kakega kupca tam, se posebej med mladimi, samo kdo bo prodajno-servisno mrezo postavljal ...
Drži, na "uberalles" jaz redno pozabim ;)
V mestih jih je kar nekaj, zunaj pa precej manj. Največ jih je bilo v Hollywoodu pa tam okrog. S krom felnami...grdo ko drek za moj okus ;)
Nisem na tekočem, zakaj novih francozov nimajo. Bi bilo dobro vedet razlog.
S C5 bi tam kruzal kot kralj.
A se ni citroen umaknil s trga ZDA, ko so ugotovili, da brez licence nekaj kopirajo njihovo hidro vzmetenje?
Mam v glavi, da je bilo nekaj takega, ne vem pa, če je bil to edini razlog...
Drugače pa super izletek, mustang tudi ni švoh, sploh pri njihovih cenah bencina:BigThumbs:
Glih sem bral eno razlago iz kvazi zanesljivega vira: Citroen: preveč zakompliciran, nekateri modeli zelo "pred časom", ljudje tega niso hoteli, niso simpl za vzdrževat, predragi, stroški vzdrževanja visoki, radi so se pokvarili ;) Ljudje jih enostavno niso kupovali v zadostnih količinah. Citroen seje umaknil v celoti že v 70. letih. CX-e je prodajala firam CXA...ni šlo. XM-ov pa je neka druga firma prodala nekaj čez 100. -tudi ni šlo.
Citat od: Jogador;160770Drugače pa super izletek, mustang tudi ni švoh, sploh pri njihovih cenah bencina:BigThumbs:
Mustang je fajn: enostaven, robusten, nobene hude znanosti, 5 gumbov, volan, ročna klima in to je to. Pa deluje brez problemov. :)
Poraba je bila...28mpg! To je kolko..cca9L/100km, . Je pa res, da so omejitve nizke, ceste ravne, divjanja si nihče ne privošči. Motor 3,7l V6, 305KM, 6 stopenjski automatik.
Citat od: dvorjan;160767@superca:
No, pa na nemsko sveto trojico pozabljas. Opel pa tako kot francoski proizvajalci tam nima za burek. =)
Od ostalega pa res, vsake toliko kaksna frklja v Fiatu 500 ali Mini Cooperju in to je to. Ceprav bi po moje tudi P208 in DS3 zlahka nasla kakega kupca tam, se posebej med mladimi, samo kdo bo prodajno-servisno mrezo postavljal ...
Dvorjan, a si opazil kako je tam z Opli? Imajo jih v preobleki :) Buick Ragal, čista opelica..
Citat od: superca13;160772Mustang je fajn: enostaven, robusten, nobene hude znanosti, 5 gumbov, volan, ročna klima in to je to. Pa deluje brez problemov. :)
Poraba je bila...28mpg! To je kolko..cca9L/100km, . Je pa res, da so omejitve nizke, ceste ravne, divjanja si nihče ne privošči. Motor 3,7l V6, 305KM, 6 stopenjski automatik.
Razen v Montani, čeprav zdaj so baje uvedli omejitve hitrosti, nekaj časa jih ni bilo sploh=)
Je pa speeding ticket z najvišjo izmerjeno hitrostjo iz Texasa... Bugatti 2 door, 371 km/h:funny34d:
Jap, tehnologija je za evro standarde predpotopna, ampak crknit nima kaj, preizkušeno in simpl. Pa še dober zvok ima verjetno:BigThumbs:
je to še isti Chevy v6, ki ga uporabljajo že od pamtiveka?
Citat od: superca13;160771Glih sem bral eno razlago iz kvazi zanesljivega vira: Citroen: preveč zakompliciran, nekateri modeli zelo "pred časom", ljudje tega niso hoteli, niso simpl za vzdrževat, predragi, stroški vzdrževanja visoki, radi so se pokvarili ;) Ljudje jih enostavno niso kupovali v zadostnih količinah. Citroen seje umaknil v celoti že v 70. letih. CX-e je prodajala firam CXA...ni šlo. XM-ov pa je neka druga firma prodala nekaj čez 100. -tudi ni šlo.
XMe vem da je prodajala firma CXA za CXe ne vem. Prodali so jih pa krepko manj kot pa 100. Okoli 20 so jih prodali v ZDA, od tega enega breaka.
When Citroen discontinued the CX in 1990, CXA, the New Jersey-based grey-market importer of the CX throughout the late 1980s, turned its attention to the newly-introduced XM. After several years of tests, modifications and battles with DOT and EPA, CXA released the XM on the American market. Unfortunately, the American market's response was less-than resounding. Although the XM was sold fully loaded with ABS, AC, leather and the V6 engine, it was priced between $55,000 and $60,000 and, between 1992 and 1994, less than 20 XMs were sold (including 1 Estate version). Because of the limited number of XMs in North America, most replacement parts have to be ordered directly from Europe.
Imported from 1992 to 1994.
About 20 XMs in North America.
Citat od: superca13;160764Na cesti tudi nisem srečal a ma ništa od francozov.Enega tractiona sem videl v trgovini na 2X2cm sliki, na naslovnici kar neke revije. Èe ne bi bil zmenjen z lastnikom XM-a, še tega ne bi videl ;)
Tu in tam kak nov fiat 500, drugače pa samo japonci, korejci in amerišk, itak.
Stare francoze imajo, verjetno v zelo zelo malem št. glede na vse ostalo.
JureA je imel glede tega več sreče ;)
Leta 1995, ko sem začel hodit v Ameriko, sem tu in tam še videl kakega Peugeota.
In tudi Renault 5, ki so ga tam prodajali pod imenom "Le Car".
V naslednjih letih pa vedno manj.
Mislim, da sem naključno srečal natanko štiri Citroene:
- Leta 1995 DS ali ID Break.
Peljal sem od Flagstaffa proti Tuba City in je pripeljal nasproti.
- Leta 2006 2CV cabrio (Hoffmann).
V San Joseju smo šli s sodelavci na kosilo, ko smo ga videli v križišču.
- Leta 2008 bel 2CV.
Z družino smo se zvečer peljali skozi Flagstaff in je pripeljal nasproti.
Hotel sem obrniti in za njim, pa je soproga zagodrnjala: "Si malo nor ali kaj?!?"
- Lani septembra sivo črn Charleston v Los Gatosu (južno od San Joseja ob cesti proti Santa Cruzu).
Stanoval sem v Los Gatosu in prejšnji večer sem priletel iz Evrope.
Še nekoliko zdelan od dolge poti sem šel po nakupih - ko sem čakal, da se s hotelskega parkirišča vključim v promet, je prvi avto, ki je pripeljal mimo, bil ta spaček.
Mislil sem, da še nisem dobro buden in da sanjam.
Zapeljal sem za njim in mu sledil po Los Gatosu, dokler se ni sparkiral.
Kot nalašč sem imel oblečeno majico s spačkom.
Izstopila je gospa, jaz pa sem pristopil in rekel: "Vaš avto je pa prav tako lep kot ta na moji majici."
Kasneje sva se dobila na kavi in celo en krog sem ga smel peljati po ulicah Los Gatosa.
Pred leti sem sodeloval na 2CV, CX in GS mailing listah in tam navezal kontakte z ameriškimi lastniki.
Tako mi je uspelo naslednje:
- Peljat spačka od New Yorka do Philadelphie.
- Vozit se s spačkom po Philadelphii.
- S CX-om se vozit po Chicagu.
- S spačkom se vozit po Bisbeeju v Arizoni.
- Obiskat nekaj Citroen srečanj v Kaliforniji.
- Pomagat menjat sklopko na Charlestonu v Renu (Nevada). Sledila je vožnja po Renu.
- Vozit se s Tractionom in DS Break po Mountain Viewu (Kalifornija).
- Vozit se s spačkom od San Joseja po I-280 do Redwood Cityja in nazaj.
- En majhen krog z XM-om po Newarku.
- Vozili smo se tudi z DS-om in SM-om po obronkih Sierre Nevade.
Sobota je bila delovno vesela. Pubeci smo se zbrali v lepem številu pri meni, spolirali XM-a v salonsko stanje, zagrilali pol mesarije, obiskal nas je gospod SM, mojster CX, Mr. Thunderbird supercharger itd:) Svetovna sobota!
Hvala pubeci, obvladate, ni kaj. :BigThumbs:
Evo še admiral v delu.
Te avte ze toliko glancate, da jim bo pocasi barve in laka zmanjkalo. =)
Sicer pa pohvalno za druzenje in dobro opravljeno delo. Xandrej je pa toliko mesa pojedel, da se je ze psu dopadel, kajne? =)
Hehe, ko ni več kaj za šraufat, pač začnemo glancat :)
X je bil priden ko mravlja.:BigThumbs:
Ja vroče je blo ko svinja!
Lak star 24 let, nikoli spoliran. Avto je sedaj zelo lep! Seveda če smo ga drgnili pa čohali pa pucali pa fse...
Samo papali pa pili smo tudi ko kingi!
Wiiiiii
:BigThumbs:
X je tak cohal,da bi lahko svic uporabil namesto voska...fajn je blo. sploh z SMom vozit. po dolgem casu avto ki me je presenetil. sploh zaradoi letnika.Superca je pa itak rojen za grill
Bravo dečki....vse sem vam fauš. :)
Citat od: mirchi;163286X je tak cohal,da bi lahko svic uporabil namesto voska...fajn je blo. sploh z SMom vozit. po dolgem casu avto ki me je presenetil. sploh zaradoi letnika.Superca je pa itak rojen za grill
Ko se je Mirči z SM-om vrnil iz vožnje sem mislil, da je end drugi prišel... Tak se mu je smejalo!
:BigThumbs:
A bomo kar naenkrat sedaj videli oglase za njegove avte, pa neko šparanje bo omenjal? ;)
Malo sem še bil primoran po XM-u čarat.
Počila je cev povratka iz centralnega regulatorja, kar je bilo treba sanirat.Novi žlauhi 7/16, 3,5 in 4, narejen pravi T-komad. Ko sem že ravno bil v delu, sem "update-al" sistem hajenja. Xm brez klime ima žal samo 1 ventilator z eno/visoko stopnjo hlajenja. 95/90. Katastrofa. Hitro po datomu proizvodnje so naredili spremembo na termostatu, termostikalu in ventilaciji, zato sem tudi jaz končno naredil spremembo.
Novo termostikalo z 2 stopnjama(nižjima), dodatni ventilator, kabelbaum s 3 releji, termostat pa je že nov, tapravi.
Zadeva narejena v originalno stanje.
Deluje tako, da mi nič ni jasno, samo smeje se mi :-)
Mater je lep....pa ta barva tudi paše u nulo.
:emot112:
Kot bi ravnokar iz salona pripeljal...tako lepo zgleda.
P.S.: Fotoaparat imaš tudi novi? Ker se šele na teh slikah vidi koliko je dejansko "nov".
(Ali pa se je svetloba tako poklopila). :BigThumbs:
To sem kar s telefonom sliknil:take_picture:
Ene 3 leta že iščem novi amortizer za predal armaturke. Vmes so mi že po meri nekaj delali pa ni bilo 100% ok. No pa sem zdaj končno našel original. Cel set. Predal odpira kot leta 1990:BigThumbs:
Tako je če si vsekan na detajle. Me je kar strah, kaj bo čez 10-20 let.
jaz pa mam zob zlomljen. mam predal nonstot odprt.
Citat od: superca13;186100Malo sem še bil primoran po XM-u čarat.
Počila je cev povratka iz centralnega regulatorja, kar je bilo treba sanirat.Novi žlauhi 7/16, 3,5 in 4, narejen pravi T-komad.
oj!
a bi mi lahko kaj podrobneje predstavil tale T-komad in rešitve okoli povratkov? Na xantii sem zamenjal vse cevi, razen tiste glavne, najdražje, ki ima še teh par cevi nase povezanih. (lahko ti tudi poslikam, da bo bolj jasno o čem govorim)
Počen povratek (celo cev z vsemi priveski) sem v celoti snel, pogledal kako je bil narejen, premeril žlauhe, kupil nove in naredil novega po meri. Originalni ima vmes gumijast T komad, ki ga pač nisem mogel ponaredit, zato kovinski. Naredil mi ga je foter. Nadalje je zadeva enostavna, žlauhi po meri narezani, T-komad spojen, vse vstavljeno in speljano nazaj na isto mesto in finito.
pilek, kako se sliši preprosto. Misliš, da ima Xantia podobne cevi in priključke? Tako varianto bi moral za svojo naredit.
Res je superca tale XM :BigThumbs:
@skrt3: Tele povratke pa res ni problem naredit... Rabiš samo cevi prave dimenzije (odporne na gorivo). T-kose pa tudi v kaki trgovini prodajajo... Smo že v eni drugi temi debatirali o tem...
Ce prav razumem, je najbolj pomemben notranji fi in odpornost na gorivo.
Sej pocasi pocasi se bom udomacil s temi cevmi... Sicer smo ze naredili 90posto, zdaj me samo dva spoja na tej glavni cevi, ki je nismo zamenjali, se hecata.
Včeraj sem obnavljal še zadnjo zadevo iz mojega plana, to je sprednji višinski korektor in vso vzvodovje za njegov management.
Sedaj pa upam, da se bom lahko malo bolj SM-u posvetil :-)
Obstajajo tudi plastični T komadi
Spet sem malo prkljal po XM-u. Na tehničnem so me opozorili, da en žaromet sveti slabše kot drugi, ki pa tudi ni neki biser :-). Poliranje starih rumenih plastik se ni obneslo.Akcija je stekla, po naključju mi je uspelo dobit nova, originalna vmesna stekla + tesnila za zunanje steklo. Žaromet znotraj previdno očiščen s suho krpo: razlika je kot dan in noč.
Z RSM23 sva se pogovarjala o nosilcih zadnjega mosta. Sem malo prekontroliral zadevo in ugotovil, da so tudi pri meni v totalnem razuslu. Orginala ni več, hvalabogu paše od P405.
Demontirano in zamenjano, most nastavljen in basta.
Lotil sem se še sprednjih bremz, ki so nemarno štekale, cvilile, ni da ni.
Avto dobil nove zajle, cilindre, diske in ploščice. Vodila ploščic odstranjena, speskana,zunanjost pobarvana, drsna mesta namazana in po pravilih vse zmontirano nazaj.
In, ko sem že bil ravno v delu, sem se končno spravil zraven in zamenjal še zavorni dozer z tistim, ki sem si ga lani obnovil in pripravil za vgradnjo.Skoraj sem crknil zraven ampak vzrajnim ponavadi uspe :-) Rezultat: avto je prej padel zadaj dol v 1h, sedaj rabi cca 8h. Regulatoir klikne na 3.5 minute! Èe bi še bolj dolgo rabil, bi bilo strašljivo :-)
Seveda, ni več škripanja zavornega pedala. Dela kot v risanki.
Bremze tako primejo kot na 1 dan.
Sedaj pa očistim delavnico in se lotim njegovega veličanstva :-)
lp
S
odlično superca, ampak kolikor se spominjam so za tvoj avto še, ko ga je imel xandrej govorili, da je u nulo
Potem je sedaj u nula.nula al kako?
Veš kako je, vsake oči vidijo svoj " v nulo".
Meni je "v nulo" nov avto v salonu, vse ostalo pa je pač malo vstran.
Se pa trudim, da sem jaz zadovoljen in si popravim, kar me moti, kar je hin, kar ni lepo, kar ni optimalno...
:BigThumbs:
Še malo o prezračevanju zavor:
vedno mi je šlo na živce nekoga iskat, da bi držal stopalko za zavoro medtem ko bi jaz lahko prezračil vseskupaj. Ženi je to hudo tečno po 2 sekundah, brat mi vse gumbe prestavi, zakodira vseživo, trobi, vklaplja brisalce...in me nervira...kr neki .:-)
Sem naredil leseno zagozdo, ki opravi to delo namesto pomagačev. Končno lahko kot Èak norris sam luftam bremze :-)
ABS blok: sem se malo poglobil in videl, da na tistih prezračevalnikih ne pride nič ven, zadeva deluje podobno kot na centralnem regulatorju: odpre se tokokrog v smeri ABS blok-LHM psooda. Super, nobenega iztekanja ali špricanja LHM-a, nobene svinjarije.
Zelo dober sistem!
lp
S
Kapo dol...zdaj samo še obnovi plastiko na prvem odbijaču...
Misliš letvico? Že imam specialno žavbo za to sranje pripravljeno. Upam, da bo imela efekt. Prozorna plastika je čez ta čungalunga alu in ta plastika je motna do amena.
Citat od: superca13;194175Veš kako je, vsake oči vidijo svoj " v nulo".
Meni je "v nulo" nov avto v salonu, vse ostalo pa je pač malo vstran.
Se pa trudim, da sem jaz zadovoljen in si popravim, kar me moti, kar je hin, kar ni lepo, kar ni optimalno...
:BigThumbs:
Ni edini forum kjer so forumaski avtomobili vsi v nulo in za v salon. Je pa ta termin hudo zlorabljan sicer tudi na avtonetu in pri vecini (pre)prodajalcev.
Še malo, pa bo XM kot iz salona ;)
Citat od: hladilnik;194180Ni edini forum kjer so forumaski avtomobili vsi v nulo in za v salon. Je pa ta termin hudo zlorabljan sicer tudi na avtonetu in pri vecini (pre)prodajalcev.
Se strinjam.
PS
Kako to da imaš v avatarju Izraelsko zastavo?
Vprašam. Jaz med drugim tudi delam za Izrael.:BigThumbs:
Citat od: superca13;194179Misliš letvico? Že imam specialno žavbo za to sranje pripravljeno. Upam, da bo imela efekt. Prozorna plastika je čez ta čungalunga alu in ta plastika je motna do amena.
V mislih sem imel prav del odbijača ki ni v rdeči...črn oz. siv...pred kratkim sem ravno obnovil tak del na twingoju in zdaj testiram kako dolgo bo držalo. Nabavil sem neko tekočo stvar, čne mat barve (se dobi tudi v sivi) katero nanašaš z priloženo gobico in ko se stvar posuši zgleda kot da bi bil pihnjen na novo odbijač. Konkretno to je to:
http://www.ebay.at/itm/2-arexons-SpoilerRestorer-Black-Kunststoff-NEU-schwarz-125ml-Kunstoffauffrischer-/181350024880?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a394dc6b0 (http://www.ebay.at/itm/2-arexons-SpoilerRestorer-Black-Kunststoff-NEU-schwarz-125ml-Kunstoffauffrischer-/181350024880?pt=Autopflege_Wartung&hash=item2a394dc6b0)
Jaz sem to nabavil v eni hrvaški avtotrgovini za pol cene...mislim da okoli 50kn.
To sem že probal. 2 pranja pa je bilo isto kot prej.
Plastike se tudi malo razlikujejo, ene se da dobro rešit, druge pa lahko nonstop mažeš pa je še kar siva seka ven.
Maj kaj čemo, malo se pa more videt, da je starina.:BigThumbs:
Bolj važno je(meni), da je mehansko kar se da top, da ne ščije in masti po hofu, da ni rjavo vseskupaj in da se da zanesljivo peljat nekam daleč. :-)
Imaš prav. Sicer na twingoju fajn drži, ene 5 pranj je že dal skoz...če ne bo, pa imam plan B...črni mat plastidip spray in bo držalo 100%. (če mi je celo zimo na platiščih držalo, pa sol, kamenje, wap...pol bo še na odbijaču tudi)
Gox je vcasih, ko je se axa vozil nek sprej kupoval pa s tistim sprical. Naj bi par let drzalo. Je post v temi o axu.
Citat od: ModelJT;194196Gox je vcasih, ko je se axa vozil nek sprej kupoval pa s tistim sprical. Naj bi par let drzalo. Je post v temi o axu.
Sem pogledal, z Dinitrolom za odbijače je pobarval.
Je tudi opcija, če žavbe ne bodo pomagale.
Točno tako :) ... Najprej sem poskušal in farbal s takim Arexon z gobico ..pa je hitro popustilo ... potem sem v Merkurju nabavil Dinitrol Styling lak, oz. neki podobnega piše, barva za odbijače, plastike ... zelo zadovljen, kake dve leti je držalo, potem sem obnavljal.
http://www.a-c.cz/index.php?/dinitrol/lakovani/materialy-pro-lakovani-dinitrol/ostatni-vyrobky-pro-lakovani-dinitrol/8020-dinitrol-8020-styling-lac/flypage.tpl.html (http://www.a-c.cz/index.php?/dinitrol/lakovani/materialy-pro-lakovani-dinitrol/ostatni-vyrobky-pro-lakovani-dinitrol/8020-dinitrol-8020-styling-lac/flypage.tpl.html)
AX >>
http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=81343&postcount=90 (http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=81343&postcount=90)
Jaz sem jih na R5 kar z "globinom" za cevlje namazal, pa je dolgo drzalo...
Vrhunsko! :emot112:
Odlično :BigThumbs:
Komaj čakam da za vikend še v živo vidim tegale lepotca ;)
Èaka pa tudi mene v kratkem praktično enak poseg. Večina robe (nosilci, tesnila dozerja) je že doma, nekaj pa jo moram še nabavit (diski).
Aja, glede "cirlajšt"...na nemškem eBayu sem nedolgo nazaj videl, da se prodajajo NOS lajštice...je pa cena bila dokaj zasoljena, ca 100€/komad. Mislim pa da jih za odbijače ni bilo, ampak samo za vsa vrata in blatnike.
Verjetno bi bilo na dolgi rok najbolje probat komplet lajštico iz inoxa ali aluminija naredit.
No prijatelji, ki imate spet velike lape da govorite trotlariej in imate toliko za povedat pol pa mi najdite pribljižek letnika 90 ki je ta, to pa kaj dela superca pa je seveda skrajnost kar pa 99% forumašev sploh nebi pomislilo kaj šele da bi to rihtali in obnavljali ni to spaček ki ima 2 kabpa ia 4 rjave blatnike pa kafe mlin za motor..., če bi pa nekateri šli preko svojih bedastih izjav pa bi vedli da tak avto ki še ni bil v celoti obnovljen vedno neke prčkarije... Ampak seveda so pametni zreven mene vedno eni in isti.
xa, ne zali spet ostalih clanov foruma, kajti moderatoji ne bomo pospravljali za teboj. Osebno spostujem tako clane, kot je superca, kot tiste, ki se vozijo s, kot ti pravis, kavnimi mlincki. Oboji v tem uzivajo, to pocno predvsem v svoje veselje in ne le zgolj zato, da bi bili opazeni *vsaj vecina in veliko odrekanja je potrebnega, tako za obnovo in vzdrzevanje mlincka, kot obnovo XM ali DS. Sploh tisti, ki to pocno sami
Vsa cast vsem
Citat od: rsm23;194223Odlično :BigThumbs:
Komaj čakam da za vikend še v živo vidim tegale lepotca ;)
Èaka pa tudi mene v kratkem praktično enak poseg. Večina robe (nosilci, tesnila dozerja) je že doma, nekaj pa jo moram še nabavit (diski).
Aja, glede "cirlajšt"...na nemškem eBayu sem nedolgo nazaj videl, da se prodajajo NOS lajštice...je pa cena bila dokaj zasoljena, ca 100€/komad. Mislim pa da jih za odbijače ni bilo, ampak samo za vsa vrata in blatnike.
Verjetno bi bilo na dolgi rok najbolje probat komplet lajštico iz inoxa ali aluminija naredit.
Te letvice sem videl, niso normalni s cenami. Je pa forumaš Rocky to elegantno rešil z novimi inox lajsnami, ki jih nek nizozemec dela. Mi je razlagal ampak sem malo pozabil, kje in kako. Ga bom povprašal.
Ni pa teh lajsn enostavno ven dobit tako da dokler ne bo sile...
PS
Fantje ne se zbadat.Raje si pomagajte.
lp
S
Citat od: Xandrej;194231No prijatelji, ki imate spet velike lape da govorite trotlariej in imate toliko za povedat pol pa mi najdite pribljižek letnika 90 ki je ta, to pa kaj dela superca pa je seveda skrajnost kar pa 99% forumašev sploh nebi pomislilo kaj šele da bi to rihtali in obnavljali ni to spaček ki ima 2 kabpa ia 4 rjave blatnike pa kafe mlin za motor..., če bi pa nekateri šli preko svojih bedastih izjav pa bi vedli da tak avto ki še ni bil v celoti obnovljen vedno neke prčkarije... Ampak seveda so pametni zreven mene vedno eni in isti.
???
@superca13: Superca! :BigThumbs:
Citat od: superca13;194248Te letvice sem videl, niso normalni s cenami. Je pa forumaš Rocky to elegantno rešil z novimi inox lajsnami, ki jih nek nizozemec dela. Mi je razlagal ampak sem malo pozabil, kje in kako. Ga bom povprašal.
Ni pa teh lajsn enostavno ven dobit tako da dokler ne bo sile...
Na UK forumu imaš ene dva "dobavitelja" teh letvic - eden iz UK (http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopic.php?f=10&t=5803&start=10) in eden iz NL (http://www.club-xm.co.uk/forum/viewtopic.php?f=11&t=419).
Oba ponujata "samo" vratne letvice. Cena je v rangu 70-80€ + poštnina za set vseh štirih vratnih lajštic.
Dobi se jih tudi v DE (http://ccs-e.de/product_info.php/cPath/22/products_id/29), samo glede na to, da jih nimajo na lagerju, gre najbrž za ta iste iz NL.
Ta iz NL ima tudi svoj webpage (http://www.hagen-schildkamp-techniek.eu/mainframe.html) - glej pod Sierlijsten RVS.
:emot112:alo delat, ne pa tu pisat.
Una druga esem makina čaka
da bo zrihtana,
tale je pa že itak skoraj popolna:emot112:
Špica...zelo lepo :BigThumbs:
Ko obiščem tole temo, me kr prime da bi šel mojega mal spucat ali kaj pošraufat:AngelPray:
Citat od: superca13;194248Te letvice sem videl, niso normalni s cenami. Je pa forumaš Rocky to elegantno rešil z novimi inox lajsnami, ki jih nek nizozemec dela. Mi je razlagal ampak sem malo pozabil, kje in kako. Ga bom povprašal.
Ni pa teh lajsn enostavno ven dobit tako da dokler ne bo sile...
PS
Fantje ne se zbadat.Raje si pomagajte.
lp
S
Res sem letvice kupil na Nizozemskem, potem pa še ene v Angliji (ker sem bil pač tam). Izgledajo identično, s tem, da so angleške par € cenejše. En komplet novih imam tako na zalogi, če koga zanima. Še najraje jih menjam za mehanizem dviga prednje leve šipe, ki mi nagaja (XM V6 Y4) :Hammer3:
Letvice na avtu izgledajo nekako takole.
Citroenovc je seveda poslikal tako, da zgleda še malo lepše, kot je v resnici :BigThumbs:
Se pa inox letvic za prednji in zadnji odbijač ne da dobiti. Menda je zelo težko z inoxom narediti krivine v dve smeri in še težje potem transportirati takšne kose. Če bi se kdo tega vseeno lotil, sem tudi jaz zainteresiran.
Se javim za letvice! Vzamem.
Mehanizem za šipe: lahko vprašam v AT, ravno kosajo eno serijo 2, V6-24.
Javim.
lp
S
Citat od: superca13;194338Se javim za letvice! Vzamem.
Mehanizem za šipe: lahko vprašam v AT, ravno kosajo eno serijo 2, V6-24.
Javim.
lp
S
Super :BigThumbs: Podrobnosti na ZS.
Citat od: Rocky;194337Citroenovc je seveda poslikal tako, da zgleda še malo lepše, kot je v resnici :BigThumbs:
Hehe, ne pretiravaj - avto je fenomenalno lep za skoraj 20 letnika.
Tako da Citroenovc je samo izkoristil lokacijo, celo tiste redke trenutke sončka in to je to (fotošopa pa itak ne uporabljam :-) ).
Citat od: Citroenovc;194342...(fotošopa pa itak ne uporabljam :-) ).
:BigThumbs::emot112:
Citat od: Citroenovc;194342Hehe, ne pretiravaj - avto je fenomenalno lep za skoraj 20 letnika.
Tako da Citroenovc je samo izkoristil lokacijo, celo tiste redke trenutke sončka in to je to (fotošopa pa itak ne uporabljam :-) ).
Fotografiranje je bilo uspešno, fotograf izjemen, modeli fotogenični, časa premalo. Ne rečem, da za avtomobilskega upokojenca s 450.000 kilometri, XM ni spodoben; ni pa nov, kot izgleda na sliki :take_picture: Mislim, da imam zdaj več slik avtomobilov kot svojih lastnih :funny34d:
Letvice so že na poti k Superci. Občudujem njegovo vztrajnost, da se posveti vsaki najmanjši podrobnosti in mu zavidam tehnično znanje. Ima super avtomobile. Morda bom jaz superca v naslednjem življenju :Hammer3:
Letvice zamenjane vse po vrsti z novimi. Plastika sanirana z Polytrolom. Odlična zadeva.
Kdor išče ta najde: V Nemčiji sem naše za pameten denar originalno diagniostično orodje za starega XM-a, z vsemi kabli, konektorji, vmesniki, v original kufru :-)
In, originalne servisne knjige iz Citroena, 6 Citreon XM fasciklov samo za serijo1, Info Rapidi, motor, menjalnik, kablovje, karoserija, hidravlika, bremze.....vse kar je bilo: 3800 strani :-)
Malo slik lajsn:
Še malo:
To si ELIT tester našel? Èe je med temi 3800 stranmi kaj pametnega/specifičnega za 24v, se enkrat ob priliki priporočam za kakšen fotokopije ;=)
Letvice pa tudi super izgledajo! :BigThumbs:
Ne, tole: 4109-T.S tem se skonektaš med vse tri računalnike in lahko meriš vse kar pride v računalnik in vse kar gre ven. Se pravi, od senzorjev do inštalacije. Vrhunska zadeva za iskanje napak, predvsem na kablovju.
Računalnike brat in brisat napake ni težav, to sem si naredil, Lexia pa tudi je, ampak je bolj ali manj uporabna samo za branje in brisanje felerjev.
ne vem če je to ta sam ravno taki isti je bil na tehniškem uradu avtotest v slov bistrici
Citat od: zvezdica22;195814ne vem če je to ta sam ravno taki isti je bil na tehniškem uradu avtotest v slov bistrici
Èe si ga v začetku novembra videl na Avtotestu si videl pravega.
ja še gledla sm ga ko sm stala ob svojem bxu ko smo šli podaljšat registracijo zanj.
Drugič me za rokav pocukaj, bomo rekli katero :-)
Evo Lahko mejega XM-a stestiraš zakaj mi hladen nedela kot je treba, to že od samega začetka, pa nihče ni vedel zrihtat felerja.
Superca zdaj pa je NOV!
:emot112::emot112::emot112:
Citat od: zlikovski;195924Evo Lahko mejega XM-a stestiraš zakaj mi hladen nedela kot je treba, to že od samega začetka, pa nihče ni vedel zrihtat felerja.
Lahko, ko bo SM fertik in bo cajt in plac:BigThumbs:
Citat od: Xandrej;195937Superca zdaj pa je NOV!
:emot112::emot112::emot112:
Ena pika na I še manjka. Je že na poti. Nove Michelinke:BigThumbs:
Potem pa bo za moje pojme zelo dober, stari XM.
Odličen XM, s tem, da mene osebno "moti" ker je bolj špartansko opremeljen. Si morda kdaj razmišljal, da bi mu vsaj še klimo dodal?
Citat od: Èojko;195964Odličen XM, s tem, da mene osebno "moti" ker je bolj špartansko opremeljen. Si morda kdaj razmišljal, da bi mu vsaj še klimo dodal?
Špartansko? Klime ni, ostalo je vse.
Èe bi hotel imet klimo tako kot mora bit, rabiš komplet inštalacijo od takega avta, bitron box, tipala premakniti, nova vstavit nova svoje mesto, uparjalnik, kondenzator, filter, cevi, expanzijski ventil, armatura komplet ven na travnik, notranje tipalo temp..Ni šans, da grem to delat.
Ostaja original.
Usnjeni zici, elektrika povsod, pa verjetno še kaj bi se našlo hehehe. Darovalcev za mali denar, ki imajo vse to je kar nekaj. Za takrat ko ti bo postalo dolgčas,....
ma osebno ga ne bi silil v to, da postane exclusive, tako so ze vecino ds zjebali, ker so vsi hoteli imet pallas, danes pa zelo tezko najdes en original ID recimo
da ne govorimo o c2 in c4 by loeb, ki so jih fantje po vecini vse predelali, menjavali platisca itd
Citat od: Èojko;195981Usnjeni zici, elektrika povsod, pa verjetno še kaj bi se našlo hehehe. Darovalcev za mali denar, ki imajo vse to je kar nekaj. Za takrat ko ti bo postalo dolgčas,....
Usnje ima, elektro sedeže ima, elektro vsa okna ima, šibedah ima, alu platišča ima, BC ima, ABS ima, radio s komandami na volanu ima...Kaj bi ti še dodal??
Razen ledra je vse original not. Ambience brez klime. To je bil Top. Exclusive še takrat sploh ni obstajal.
Citat od: garac;195984ma osebno ga ne bi silil v to, da postane exclusive, tako so ze vecino ds zjebali, ker so vsi hoteli imet pallas, danes pa zelo tezko najdes en original ID recimo
da ne govorimo o c2 in c4 by loeb, ki so jih fantje po vecini vse predelali, menjavali platisca itd
Se strinjam. Razen usnja, ki je pač že bil vgrajen, bo ostal taki kot je bil.
Bilo je dodano zaradi tega ker so stari sedeži razpadli od kemičnega čiščenja! Kaj so takrat delali nebom vedel nikoli... S kako žaubo so ga pucali!
Krasen je. Tele nove letvice mu tudi zelo pristojijo....kaka klima....ne ga srat, tak mora ostat, kot je. Èe je takrat ni bilo, je pač ni.....:BigThumbs:
Medtem ko Èojko še vedno razmišlja, kako bi Ambiance predelal v Ambiance sem jaz že veselo brskal po prejetih servisnih knjigah. :-)
Včeraj sem preletel 1 knjigo in ugotovil, da se moje "pikolovsko"spoznavanje XM-a šele začenja :-) Skoraj sem v nezavest padel, kaj vse sem samo včeraj ugotovil :-) Kje je še preostalih 5 knjig... :-)
S temi knjigami se zadel pravi Jackpot.
Vmes sem dal platišča na obnovo. Žal je bila prejšnja obnova slabo narejena in je začela barva konkretno odpadat. Michelinke so tudi že prišle :-):take_picture:
LP
S
Pa ni dal ta platišča Xandrej obnovit pred leti...pa kaj dosti se avto verjetno ni vozil od takrat.
Ja...ampak slabo pobarvano. Barva odpada kot za stavo.
Citat od: MSrougeZX;196526Pa ni dal ta platišča Xandrej obnovit pred leti...pa kaj dosti se avto verjetno ni vozil od takrat.
Ja treba bo drugi postopek ubrat. Ker se lak lušči kjer je polakirano direkno na aluminij.
Po moje je stric ki je barval hitel in sparal. Laka je absolutno premalo. Bi rekel ena roka,pa se tisto na tanko. Povrsina slabo pripravlje a,verjetno ne zadosti razmascena,primer sicer viden,vprasanje ce ustrezen...
Ja vidiš taki so majstri.
Jaz bom naslednje za GSa dal na "prašno" barvanje. Za komplet štirih so želeli 80e, morda je za alu kaj več.
Citat od: superca13;196519Medtem ko Èojko še vedno razmišlja, kako bi Ambiance predelal v Ambiance sem jaz že veselo brskal po prejetih servisnih knjigah. :-)
Včeraj sem preletel 1 knjigo in ugotovil, da se moje "pikolovsko"spoznavanje XM-a šele začenja :-) Skoraj sem v nezavest padel, kaj vse sem samo včeraj ugotovil :-) Kje je še preostalih 5 knjig... :-)
S temi knjigami se zadel pravi Jackpot.
Uhh take bukle bi jaz tudi imel pa magari za Activo :Hammer3:
Zdej pa hiter v pdf pretopit pa na net dat :AngelPray:
A sploh obstajajo za Activo kake take bukle? Mogoče bi kdo na Citroen servisu lahko zrihtal kaj takšnega?
Drugače pa pohvale za rihtanje avta. Da te spomnem, če boš kaj v naše konce zahajal, me ne pozabit poklicat, da ti malo poslinim armaturko, pa se prilepim na jaštne :emot17:
čojko, a to bo osnovna + barvanje, al bo direkt?
Osebno večino stvari nosim peskat, cinkat, prašno barvat k Grašiču v naših koncih in sem zelo zadovoljen
Direkt.
SM-ove jeklene bom dal tudi prašno barvat.
Xantos: če hočem to v pdf pretopit, lahko danes začnem in sem tam enkrat Novembra 2015 fertik :-)
Ko bom mimo laufal se bom seveda prej najavil in z veseljem oglasil.
Trenutno avto stoji v garaži, na 20 let starih rezervnih gumah, s katerimi se jaz upat vozit sploh ne.
S pomočjo Info rapidov oz. doc rapidov al kaj so že te finte, s pomočjo pravih shem in navodil za moj model in s pomočjo novega vmesnika za pregled inštalacije sem lociral in popravil serijsko napako na inštalaciji.
Popravljeno...uhuuu...sedaj pa se začne kazat pravi ZPJ :-)
Tudi vmesnik se je izkazal za Jackpot. Noter so še vmesniki za XM S2, pa za Hydractive, celo na CX inj. paše nekaj...
Zadovoljen v nulo.
lp
S
Citat od: superca13;196942S pomočjo Info rapidov oz. doc rapidov al kaj so že te finte, s pomočjo pravih shem in navodil za moj model in s pomočjo novega vmesnika za pregled inštalacije sem lociral in popravil serijsko napako na inštalaciji.
Popravljeno...uhuuu...sedaj pa se začne kazat pravi ZPJ :-)
Tudi vmesnik se je izkazal za Jackpot. Noter so še vmesniki za XM S2, pa za Hydractive, celo na CX inj. paše nekaj...
Zadovoljen v nulo.
lp
S
To boš moral še meni popraviti :)
Ja, prav zagotovo bi lahko odprl obrt za zahtevne Citroenarje. Upam, da tudi za GS-a še kaj znaš. :AngelPray:
Ti imaš to ok. Popravljali so za nazaj. Od začetka 92 al konca 91 nazaj če se ne motim.
Najprej so rezali stare konektorje na senzorjih klenkanja in montirali nove, s pozlačenimi kontakti. Nato so ugotovili, da ima rezervni del zamešane kontakte/barve kablov. Blo treba še enkrat rezat in barve kablov kontra povezat. Nato so ugotovili, da je to hudo pomembno in so dali še en Rapid ven, obvezno kable zamenjat in vseskup skrit, da se nič ne vidi :-)
Èe pride avto nazaj z napako (cukanje v območju nizkih vrtjajev). Èe ne...pa nič.
2 različni shemi...treba vse na novo spasat skup, vse pine na prave cifre zvezat...in res so potem barve kablov kontra. Seveda ob originalnem rezervnem delu.
Takle je blo.
Spet sem delal ko zmešan. Premniki L in D obnovljeni pobarvani, novi ležaji, nove kugle, zamenjane razpadajoče termo zaščite, zamenjan HK zglob.
Včeraj sem se lotil defektnih in zaribanih ključavnic. Niti ena ni delala, ključa sploh ni bilo mogoče obnit. Èe bi krepnilo daljinsko odklepanje, bi moral vlamljat.
Ključavnice razstavljene na prafaktorje, očiščene, na novo namazane in...delajo kot nove. Vse se da rešit:BigThumbs:
S temi Citroenovskimi jajcami je pa skoz delo hehehehehe :Hammer3:
Natančno delaš nimaš kaj...
No tole delo na ključavnici, mi je pa poznano. Imel sem to srečo, da sem dobil originalne nove ključavnice, vendar je bilo potrebno potem iz stare ključavnice prestaviti tiste majhne valjčke, da je stari ključ še naprej deloval.
Citat od: xantos;199080S temi Citroenovskimi jajcami je pa skoz delo hehehehehe :Hammer3:
Natančno delaš nimaš kaj...
Dolgcajt mi ni:BigThumbs:
Citat od: superca13;199082Dolgcajt mi ni:BigThumbs:
Tudi meni ne :D
Take zaribane ključavnice so odraz neprofesionalnega vzdrževanja v preteklosti.
Lepo rihtas.
Ma moji obeh XMih in Evasionu so se vrtele v prazno...
Ja kdo pri zdravi pameti bi pa šel Xma vkrast ;)
Sicer pa :BigThumbs:
Citat od: rsm23;199106Ja kdo pri zdravi pameti bi pa šel Xma vkrast ;)
Sicer pa :BigThumbs:
Reciklatorji. Ogromno aluminija in bakra. Dobro leto nazaj so ga v mb pred blokom. Dva dni je bil brez tablic,pa je sel.Pa ni bil neka razvalina.
Aja,ce kdo rabi. Izpraven komplet kljucavnic mam na zalogi.
Pri ključavnicah se zgodi da:
-zarade neuporabe se mast z leti spremeni v trdo žajfo, ključavnica postane nepremična.Prej zlomiš ključ kot pa da bi jo obrnil.
-špricanja raznoraznih WD-jev noter. Takrat se mast spremeni v čmigo ki odteče, ostane suha ključavnica, voda slej kot prej pride zraven in vložek z ohišjem vred zarjavi kot bakla. Spet nepremična zadeva.
Lp
Končno dobil felne nazaj, z novimi Michelinkami. Madona to pa je guma, v primerjavi z nekimi poceni čigumami. Ne kupim več kaj drugega. Kupiš poceni, kupiš 2X.
Malo sem še nastavljal, originalne bedarije so sedaj odpravljene v celoti.
Avto se je spremenil v skoraj nov XM, kar se vožnje tiče. Nenormalna razlika v vožnji. Ne bi mi uspelo brez Citroenovih knjig. Še poraba za zadnjih 250-300km. Za moje pojme znosna.
Takole, zdaj pa RES grem intenzivno SM-a sestavljat. :-)
Lp
S
carski :)
kateri model Michelink si pa vzel?
Citat od: GSclub;199619carski :)
kateri model Michelink si pa vzel?
Energy.
Kako mas ceno?
:emot112:
Citat od: mirchi;199622Kako mas ceno?
Zdaj sem že toko cajta in gnara not zabil da ga ne upam več cenit.
En SM in en XM, oba iz prve serije. Neko zbirko pa moram imet.:BigThumbs:
Super. Kakšen bo šele SM ;)
Èudovit.
Se priporočam za eno vožnjo ob priliki. V novem se še nisem vozil,...
Zelo lep!
Èestitam na Xm-u. Lepšega še nisem videl...:emot112:
Pa tudi okolica z snegom na hribih, ni za v smeti...:BigThumbs:
Lepota!
sem videl že lepše, ampak to je bilo v salonu leta 90
Hvala hvala, se trudim.
Že cel teden razmišljam, da se peljem z njim na Citromobile namesto s c5. To bi bil fenomenalni izlet.
Malo večja poraba ampak zagotovo veselja polna malha. :-)
Lp
S
itak, meni bi bilo to samoumevno...
Vseskup bi te 50€ mogoče več stalo pa če razdeliš na 4 je to to...
:BigThumbs:
jaz tudi pravim XM pa gasaaa, naj se prelufta malo :)
Kdaj grete?
LP - Mitja
Bom preštudiral.:BigThumbs:
1. Maja zjutraj je odhod. 3 Maja zvečer smo doma.
Ali pa mogoče celo 4. Maja.
mogoče se pa kaj vidimo gor, za enkrat imam namen it
Super! Bomo spili kak pir.Telefonske moramo izmenjat, preden gremo.
Lp
da ne bo tak ko v padovi
na koncu je bilo pol forumašev tam,
pa nobeden ni nobenega videl:Hammer3:
Ti si bil glavni, ki se je skril. Mi smo bili na dogovorjenem mestu ob dogovorjenem času.
Vse ricambije smo z rok vrgli in pred vhodom 1 stali ob eni uri.:BigThumbs:
Zraven pa enega dedeka opazovali, kako je 15 minut Punta parkiral na 20m2 pa vseeno mu ni ratalo :-) Malo je manjkalo pa bi polomil vse Maseratije tam v okolici.:funny34d:
Pozabil pokazat novo pridobitev. Vsej ostali diagnostiki, orodju, knjigam itd. sem dodal še Originalno Proxio. Komplet. Malo lotanja, čiščenja, zabijanja cajta...in zadeva deluje. :-) Seveda ne samo na XM-u :BigThumbs:
Opa :BigThumbs::emot112:
Zdaj pa še servisno delavnico na firmi odpri ;)
Samo jezik pa svetujem, da si zamenjaš na ANG...ker kakšni prevodi znajo bit dvoumni ;)
Ali morda servisiraš tudi za druge? Razmišljam, da bi ti vse tri GS-e in Pluriela pripeljal na fine nastavitve,...hehehe
Citat od: rsm23;202553Opa :BigThumbs::emot112:
Zdaj pa še servisno delavnico na firmi odpri ;)
Samo jezik pa svetujem, da si zamenjaš na ANG...ker kakšni prevodi znajo bit dvoumni ;)
Neeeee, veš kak se smejem zraven:
senzor za navpično opletanje školjke, pa trpite malo, pa uzpostavljam povezavo, pa raznorazni taki primeri :-) Prevejalec je ziher bil oni model..."ma kir?":BigThumbs:
Citat od: Èojko;202556Ali morda servisiraš tudi za druge? Razmišljam, da bi ti vse tri GS-e in Pluriela pripeljal na fine nastavitve,...hehehe
Raje ne. Potem avti preveč letijo in premalo trošijo, potem pa sem jaz kriv hehe:take_picture:
Za diagnostiko se da zmenit, ostalo pa drugim ne diram.
Prišlo novo orodje...vmesniki
-za hidractivo 1 & 2
-za loputo itd.
-za ventilacijo, klimatizacijo..
Zdaj pa menda imam vse od diagnostike na kupu :-)
Dobil še par čudaških detajlov, novih, poslikam, ko bom montiral.
Lp
S
:BigThumbs:
Te diagnostične robe imaš sedaj že toliko, da bi bilo dobro že kar na preventivni pregled priiti. Hehe ;)
Citat od: rsm23;205559:BigThumbs:
Te diagnostične robe imaš sedaj že toliko, da bi bilo dobro že kar na preventivni pregled priiti. Hehe ;)
Lahko prideš.
Žalost pri S1 je ta, da lahko s proxio samo bereš in brišeš, live podatki so samo od golega motorja. Vse ostalo pa ima na voljo te vmesnike + dokumentacija.
S tem lahko gledam, kaj dela, kdaj dela, ali dela prav, ali je z instalacijo, senzorji vse ok ali ne itd.
Pomaga 300 na uro. Brez tega bi človek res lahko samo znorel zraven tega avta.
XM prodan.
Pri hiši ostaja samo še SM.
Za katerega nas zanima kdaj bo končan.
Bo. Počasi.
Zdaj je bolj pomemben otrok. Ko je kaka ura fraj, pa zmontiram kak kos. Enkrat bo jih že zmanjkalo.
Se nikamor ne mudi.
Bordo xm prodan? Nisem niti vedel da se prodaja...je ostal v slo ali tujina?
Evo, naprodaj za ljubitelje http://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=11925869&show=1
Še dobri dve leti pa bo oldtajmer.
Res škoda da nima klime.
Novi lastnik je pa hitro obupal.
Koliko stane naknadna montaža klime?
1352.80 eur
Preveč,razstavit armaturo komplet do požarne stene,kompleten sprednji del za vgradnjo kondenzatorja,nabrat vse kose...rabljene,nove zadeve,za naknadno vgradnjo,se ne proizvajajo več.Pravno formalno pa po letu 2011 to ni več dovoljeno!
CitatTa moj preveč je splošna ocena,in nima nobene veze z številko v prejšnjem postu ki se je pojavila v času mojega tipkanja in je nisem registriral.........kar se mene tiče je zadeva izvedljiva edino po sistemu kot delata wheeler dealer-ja,en išče staro robo,drugi pa to vgradi za čaj in škatlo piškotov..........
Me mika vsakič ko ga zagledam na avtonet...
Citat od: antasi;2363401352.80 eur
Neverjetno natančen podatek.