Pozdravljeni,
ob nočni vožnji sem opazil, da si kratke luči prekratke (močneje osvetljen del sega cca. 8m šibkeje osvetljen pa 10m naprej od luči - se pravi na vasi bre javne osvetljave ovinka 30m pred tabo ni mogoče prepoznati). Dolge luči so vredu. Kadar avto ustavim - ugasnem, se motorčki pri lučeh še nekaj časa igrajo (dvignejo, pri vklopu pa se tui dvignejo in počasi spustijo do verjetno kar nejkrajšega dometa), pri desni luči pa je tui sišati preskakovanje zobcev.
Mi lahko kdo malce obrazloži delovanje luči ter kaj zna biti narobe, oz. ali se lahko kje nastavi višina (v navodilih piše da se uravnavajo avtomatsko). Ob straneh prednjih žarometov mi sveti na desni strani (ob robu luči) navadna rumena (pozicijska?) luč, medtem, ko mi na levi ne sveti.
hvala
Ja nič kaj ti naj rečem. Avtomatika v luči je hin... Upam, da imaš luči zavarovane... :take_picture:
ce ti preskskujejo zobci je po vsej verjetnosti uniceno vzovodovje oz zobniski pogoni luci, zato pa se ti luci ne dvignejo na zeljeno pozicijo!!
mislim da se samo pogoni ne dajo menjat(preveri na servisu)
Ja Xenon ima recimo pri BMW-ju senzor na prednji in zadnji osi in če je eden od obeh fuč (izraža napravilne vrenosti) potem se luči prestavijo v najnižjo pozicijo. Ne vem kako je to točno narejeno pri hidravličnih Citroenih (načeloma sploh ne bi smeli potrebovati senzorja saj so tako ali tako vedno vodoravni).
Ne verjamem pa da bi na obeh lučeh bili slabi vzvodi (vsaj ne istočasno). Èe bi eden crknil še ampak oba hkrati so pa zelo majhne možnosti.
LP
Pomoje bo kar nekaj takega, kot je Tma opisal, ker v navodilih piše, da se prilagajajo obremenitvi, luči so se sposobne dvignit (vsaj desne, ker ko se avto ustavi/se luči premikajo gor-dol). Tudi ko se je priklopil računalnik na avto je ta izpisal eno napako in sicer: P0020 Generic Camshaft Position Actuator A - Bank 2 Circuit Malfunction
Torej bo verjetno potrebno nekaj menjati :/
To je senzor odmične gredi, ne pa luči.
Še zdaj nevem kako mi je uspelo gred in os zamenjat. Grrr
Drugače zada povezava do senzorja prebija... bom čez vikend povezal. Upam, da ni še senzor šel.
Zadaj pri desni roki je senzor višine luči in tu je lahko samo konektor oksidiran jaz sem imel isti primer pa sem kupil nov senzor pa nič potem pa sem ugotovil da je konektor
Citat od: Xandrej;59611Ja nič kaj ti naj rečem. Avtomatika v luči je hin... Upam, da imaš luči zavarovane... :take_picture:
kaj tudi če se luči ne dajo več nastavljat, ti zavarovalnica plača nove?
Citat od: jumper1;63591Zadaj pri desni roki je senzor višine luči in tu je lahko samo konektor oksidiran jaz sem imel isti primer pa sem kupil nov senzor pa nič potem pa sem ugotovil da je konektor
senzorja sta dva,en zadaj en pa spredaj....vezana zaporedno,zato tester včasih prepozna napako na napačnem....http://img130.imageshack.us/img130/3990/c8nastlui.pdf
Citat od: GSclub;63595kaj tudi če se luči ne dajo več nastavljat, ti zavarovalnica plača nove?
Pač prileti kaki večji kamen v luč pa luč pokne. Drugače pa mislim, da ti to zavarovalnica ne krije, kolko sem seznanjen.
ja vzemi kamen v roko in ga tresni v luc pa ti bodo krili
Mene pa zanima ali je mogoča kakšna dodatna nastavitev v primeru da senzor deluje? Pri meni je domet zadovoljiv,vendar bi raje videl da sežejo nekoliko dlje.
LP
Citat od: caki;63655ja vzemi kamen v roko in ga tresni v luc pa ti bodo krili
tvegano dejanje.. kolko je meni znano, ti teh plastičnih luči ne krijejo kar tako, je potrebno kar nekaj truda da jo zlomiš, drugače povedano, se ti bolj splača avto v steno naslonit in ga na parkirišče postavit in pol rečeš da neveš kdo je bil..
situacija je namreč takšna, da sma s fotrom tud razmišljala, da bi to naredila, ker se ena luč neprestano rosi(škoda octavia) in sma najprej vprašala agenta, ki naju je podučil, da boma mogla met veliko srečo, če bodo to priznali kot da jo je zlomil kamen..
če se motim, me naj kdo popravi..
lp