mogoče kdo ve kdaj se zgodi oziroma pod kakšnimi pogoji se zgodi ? na primer to naj bi se zgodilo na avtocesti ampak ne vem pod kakšnimi obrati in kakšno hitrostjo in v kašnem času kakšna ideja?
60km/h vsaj 5 minut ali nekaj podobnega velja za C5 III.
LP
¸to kar piše v nasvodilih pravijo mehaniki absolutno premalo,če primerjamo z fiatom ki ima možnost regeneriranja z računalnikom kjer ga turirajo cca3-3,5k obratov 15 minut res pa je da nima adetiva
No moja osebna izkušnja je taka:
- od 21k km (pa do ene 24k km) je na vsakih 500-800km sporočil "Risk of particle filter blockage" ... Hmm, KAJ narest. Proxia ni pokazala nobene napake; pri Toniju je avto itak že delal BP.
Jaz sem najprej delal tako: ko je javil sporočilo - pospeševal dokler ni nehal prižigat lučke (na AC je to pomenilo, da bi ob srečanju s Provido resno naj..al) in potem vsaj 5min probal držat tako hitrost.
Potem mi je pa serviser s Pugi servisa povedal, kako so včasih oni "prisilno" prožili regeneracijo (pa je zdaj baje ne smejo več zaradi ekoloških standardov). Ko se javi to sporočilo - važno je, da VSAJ 7min obrati ne padejo pod 3k rpm. Ko se je zadnjič (že kar nekaj časa nazaj) pojavilo sporočilo - sem pač naredil sledeče - prestavil toliko navzdol, da sem dejansko eno pot do doma vozil konst nad 3k rpm - ko sem prišel domov - je avto deloval zelo "čudno" (kot bi imel zamašen izpuh), sem naredil še en krajši krog - in eto, mirna Bosna. Zdaj že nekaj k km ni vče javil sporočila.
Kasneje sem našel še na enem tujem forumu pojasnilo, da sporočilo "Risk of particle filter blockage" dejansko pomeni, da je poskusil sprožiti regeneracijo, a zaradi neprimernih motornih režimov to ni bilo možno. Mimogrede - meni je to sporočal pri 100km/h, pa tudi pri 140km/h - tako da je zame priporočilo o 60km/h en navaden bulšit (razen če jih boš delal v 2.).
se mi je kar zdelo da bo nekej takšnega ker pri 60km/h ni variante da se regeneracija zgodi ,koliko km imaš prevoženih in koliko jih delaš na dan lp sašo
27-28k km (DA, zelo malo da bi se karkoli v zvezi s FAP oglašalo).
Na dan 30 v eno smer za službo.
preden sem prvič fasal "opozorilo" - sem ene 14 dni vsako jutro stal v zastoju na AC po 20min.
1x ga je javil po "izletniški" panoramski vožnji po SLO lokalkah ..
No zdaj je že par k km spet mir.
jest jih imam cca47k insem novi lastnik ,preden sem avto kupil sem ga dal na računalnik kjer je pisalo da imam še 91% adetiva in 29% zapacan fap ,če si zračunaš se menjava najbrž res zgodi na cca 120k,ker pa jest naredim 30 km na dan sem se odločil da ga 1x na teden peljem kp-kozina v4prestavi in upam da naredi regeneracijo in s tem podaljšam življensko dobo se morda motim:argue1:
Kot prvo - moja izkušnja je s 100kW 2.0 16V HDi FAP.
Moj oče ima XP s 1.6 80kW HDi FAP - in dosedaj ni imel nobenih težav ali sporočil v zvezi z njim (ima pa po moje okrog 50-60k km avto zdaj).
tole s 4. ne vem koliko pomaga (škoduje pa vsekakor ne ;-) ). Ker kakor sem jaz preletel literaturo - on ne sproži regeneracije, ko bi ravno ti fajn "tiščal" - ampak vseeno v nekem intervalu (od oka - 1x znotraj tankanja, če si navajen tankat, ko se prižge lučka za rezervo - ker ob tankanju tudi vbrizgne naslednjo dozo aditiva)
Hmm, tega podatka pa nisem vedel, da ti lahko pogledajo - namreč % zasičenosti. Bo mob priliki dal priklopit.
da ne bo pomote jest še NIMAM zaenkrat težav bi pa se tej stvari probal izognit pred cca100k ,in zdej iščem razne variante da do tega ne pride .Je pa tako da nobeden tega nezna ali noče razložiti da bi se probal tega čim bolj držal ,mnenj je ogromno nekteri pravjo da ga spucaš šele po 15min vožnje na avtocesti s tem da obrati ne padejo pod 3k(ne vem)na računalniku je tudi videl kdaj se je zgodila regeneracija pred kolikimi kilometri lp saso
Citat od: masun01;59392¸to kar piše v nasvodilih pravijo mehaniki absolutno premalo,če primerjamo z fiatom ki ima možnost regeneriranja z računalnikom kjer ga turirajo cca3-3,5k obratov 15 minut res pa je da nima adetiva
......pa citroen ima tudi to možnost.....
kaj si ti to ze kdaj počel??
Hmm, zanimivo, ko berem tole temo, se mi je porajalo eno vprašanje:
A je možno da pri robotiziranem menjalniku, kadar avto zganja regeneracijo fap filtra noče prestavljati navzgor.
Ker sem pa ene dvakrat opazil da pri taki dinamiki vožnje, kjer je ponavadi že prestavil v 5. še kar navijal v četrti... Pa zdi se mi da je obakrat, kadar se mu je "zataknilo" je ostal v 4. moral bi pa višjo...