Oj.
A ma kdo kakšno idejo, al pa če se je že srečal s tem da mu xsara 98 letnik 1.4 motor pod majhnimi obrati in ko je mrzla mašina cuka??
Hvala lepa
mam xsaro 99letnik,nekaj casa mi je cukalo pa sem menjo čin spulo,pa mi spet je zaceo cukat,a lahko mi nekdo pove kaj bi molgo bit narobe,hvala
Podtlačni regulator ima v sebi kobiniran senzor vstopnega zraka. ta rad nagaja in ga je treba menjati. Še bolj pa na C3.
najhitrejša rešitev problema... zneb se avta ;)
kakšno kilimetrino imajo svečke in kabli za sabo?
meni je prev zaredi tega cukalo, sicer na Peugeotu 106
Bom kar tuki pisov so podobne težave
xsara 1.6 1998
Ko spustim gas in pritisnem sklopko obrati začnejo nihati in se avto ugasne. predvsem na križiščih (pri počasni vožnji in nizkih obratov).
Pri mrzlem motorju je bolše, najslabše je ko je avto ogret (90°C).
Ko na hitro daš gas ga najprej zadušu in strese motor (padejo obrati), nato normalno potegne.
-menjane so svečke + vžigalni kabli
-spucana loputa
-na novo naložen software računalnika.( neki takga)
- lamba sonda dela
-menjan bencinsk filter + zračen
-računalnik ne zazna napak
Po vsem tem je blo neki časa bolše zdej ponovno ugaša.
Zdej sem upazu da če snamem to cevko (na sliki) so obrati mirni in dela normalno, vsaj zdaj pri vroči mašini. Ko jo priklopiš nazaj pa ponovno težave.
(http://www.shrani.si/f/2o/Nq/CIADBoz/1/dscn0283.jpg)
(http://www.shrani.si/f/1D/F7/1lqA2L20/1/dscn0282.jpg)
Ta cevka gre do te oranžne zadeve
(http://www.shrani.si/f/44/rv/Nk6plMv/1/dscn0284.jpg)
Se komu kaj dozdeva kaj blo še lohk?
LP
Moja laična misel: glede na to da so pri tisti oranžni zadevi neke žice, bi rekel da gre za nekakšen senzor nečesa, ki je mogoče crknil?
A je to mogoče ta senzor zraka, ki ga je omenil tct?
ventil reciklaže bencinskih hlapov................
In je možno da zaradi tega avtu nihajo obrati? kako je to povezano?
Ko odklopim to zadevo avto dela normalno razen malo previsok prosti tek (900-1000) ampak saj ne ugaša.