Kupil sem C8 pred 14 dnevi od lastnika preko neta, avto je deloval super. Včeraj zvečer sem prišel domov, je avto še normalno deloval in brez kakšnih posebnosti, ko sem pa hotel zjutraj iti v službo, avto ni prižgal več. Poklical sem kolega mehanika pa je rekel, da bi naj jermen preskočil :emot81:, upam da bo samo velik servis za narditi. Pred 40000 km pa nej bi bil narejen velik servis. Ima kdo kakšno izkušnjo s tem?
Hvala
lp
:BigThumbs:
Jah, ti je ze en postenjak prodal avto ... Verjetno uvozen, s 300.000 km.
Fanj porihtaj ... Ce je jermen preskocil, je lahko cel kup stroskov, naj ti mehanik pove, kaj vse je za zamenjati.
CitatPred 40000 km pa nej bi bil narejen velik servis. Ima kdo kakšno izkušnjo s tem?
Kopije napenjevalcev in jermena se pri tem avtu bistveno razlikujejo od originala...........
Velik servis bi nej stal prodajalca okoli 600€, tak da dvomim če so bli ponaredki not dani, pa še serviser bi mu nej rihto ko dela na citroenu. Upam, da me res ni nasral, pa da sploh ni blo nič menjano. Avto ima 140000 in bi nej bili realni. Preverjeno po servisih v tujini. Èe še danes sploh kej drži. :(
Upaj samo, da se mehanik moti. Èe ga še ni dejansko pogledal, lahko samo sumi jermen, in je v resnici neka malenkost.
Drugače pa imaš celo piz*arijo.
Lp vsem skupaj. Pa smo ugotovili kaj je blo narobe, priklopli smo na tester pa je blo vse ok, mašina ni javla napake, po parih minutah vžiganja je končno vžgal. Problem pa je bil v NAFTI, TANKAL SEM NA TUŠU,, :argue1: Mehanik mi je povedal, da mešajo oljčno repico (bio disel) z nafto, sicer 6% (al neki takega), kar nebi smel bit problem ampak hdi motorji ne grejo na to, PA ŠE ŠOBE BI LAHK ŠLE, STROŠEK MENJAVE NA SERVISU 2000 € :Hammer3:. Tankam samo še na MOLU, agip ali pa OMV. Tako mi je svetoval mehanik.
Upam, da bo juti spet normalno vžgal. :) :BigThumbs:
MOj HDI prebavi vsa goriva iz vseh bencinskih, tako da ne vem če je glih to problem, keri motor pa ima tvoj C8
Citat od: Markolin;58573MOj HDI prebavi vsa goriva iz vseh bencinskih, tako da ne vem če je glih to problem, keri motor pa ima tvoj C8
2,2 hdi mam, sej ni problem če tankaš mal tu mal tam, jaz sem tankal ko se je spraznil 20l pol pa še enkrat 20l, če bi mešal pri omv al pa molu bi blo verjetno ok, tak sem pa 2x zaporedoma pri tušu pa je zgleda bil problem, bom pa videl jutri če bo vžgal normalno. :BigThumbs:
No, v tejle zgodbi je verjetno kar nekaj resnice?! Jaz osebno kupujem gorivo pri ''specializiranih prodajalcih'' OMV, Agip, Petrol! Po mleko in kruh krem pa k Tušu pa še to občasno! Kolikor sem jaz seznanjen so 2.0HDI-ji manj občutljivi na nafto zato kolega, previdnost ni odveč kajti elektronike v naših ''gajbicah'' je kar nekaj. Dovolj je lahko že kakšen oksidiran kontakt! Podobno štorijo sem imel na prejšnjem Ulysseju 2.0 bencin. Volk na konektorju pri relejni škatli. Rabil sem kar nekaj časa, da sem ga razkrinkal.
Upam da je bila tvoja šola dobro opozorilo in predvsem z malo stroški!
lp Admiral
Mehanik tudi malo bučke prodaja. Politika EU je taka, da morajo vse države določen odstotek fosilnih goriv nadomestiti z biogorivi. Zato je na vseh pumpah v nafto primešan biodizel.
Seveda pa ni rečeno, da je na vseh pumpah gorivo ustrezne kvalitete.
Že prvi dan ko se je to zgodilo sem mal posumil na nafto, da je pa mogoče to krivo, pol pa mi je še danes mehanik to potrdil, je pa verjetno neki na tem. Drugače pa sem se pogovarjal z različnimi mehaniki (različne znamke) in vsi so isto povedali, da hdi motorji grejo na vsa goriva sam problem je, ker uničuje šobe in čez čaz jih uniči, če bi uporabljal tako nafto, kot sem jo dobil na pumpi. Nekateri novi avti pa sploh ne grejo na bio dizel in mislim, da celo nekaterim prav piše v navodilih. Tudi je bil primer ko mi je kolega povedal, da je enemu avto cukal ( za znamko ne vem) in sta šla z mehanikom tankat na mol, naredila par kilometrov pa je blo ok. Res pa je da morajo dat določen odstotek bio dizla zram, sam zgleda da dajo nekje več nekje pa manj (moja razlaga, mogoče se motim :emot77:) Nej pa kdo kej več napiše o tem, če kej več ve.
Drugače sem pa prej mel VW-ja pa sem tankal glih kar sem hoto, bi šel tud na odpadno olje zgleda, mal bi po ponfriju smrdelo, šlo pa bi :emot76:, Pri citroenu pa bom mogo zgleda bol pazit, kaj tankam. :emot22:
Citat od: Admiral;58580No, v tejle zgodbi je verjetno kar nekaj resnice?! Jaz osebno kupujem gorivo pri ''specializiranih prodajalcih'' OMV, Agip, Petrol!
ne vem kolko je 5rol neki specialist če pa usi vemo da ma katastrofa goriva.
maš pa verjetno prav da so novejši motorji občutljivejši na kvaliteto goriva-ni vse v oktanih ampak tudi v viskoznosti in čistosti
Citat od: Francl;58582Mehanik tudi malo bučke prodaja. Politika EU je taka, da morajo vse države določen odstotek fosilnih goriv nadomestiti z biogorivi. Zato je na vseh pumpah v nafto primešan biodizel.
Seveda pa ni rečeno, da je na vseh pumpah gorivo ustrezne kvalitete.
ja ja pa malo h2o tudi
Citat od: uri2001;585752,2 hdi mam, sej ni problem če tankaš mal tu mal tam, jaz sem tankal ko se je spraznil 20l pol pa še enkrat 20l, če bi mešal pri omv al pa molu bi blo verjetno ok, tak sem pa 2x zaporedoma pri tušu pa je zgleda bil problem, bom pa videl jutri če bo vžgal normalno. :BigThumbs:
Jaz tankam zmeraj 80l nikoli malo tu in malo tam.
Avto je zjutraj vžgal v prvo :BigThumbs:, zaenkrat vse ok, grem pa še enkrat za vsak slučaj na tester.