Evo, makina kupljena. Torej od Franca 3.0 V6 168KM. Avto je odličen za svoja leta, motorček prede, da mu ni hudega. Hidravlika obnovljena, tudi vzmetenje nasplošno izredno lepo deluje. Notranjost je fenomenalno ohranjena, tudi voznikov usnjen sedež. Karoserija po haubi rahlo od toče, drugače niti pikice rje!!!
Poraba na AC pri 120-130 km/h vseeno ni tako huda, torej 9 litrov. Skupna poraba je na BC 9.8 litra.
Za poštimat je tesnilo izpušnega kolektorja, ker je rahlo slišat "tiho" pokanje, potem klimo za nafilat, upam, da je Franc mož beseda, ker mi je zagotovil, da je klimo zrihtal, le da verjetno še tam kakšna cevka pušča. No, bomo videli, zdej bo itak hladneje. ABS lučka gori, pa vgasne, pa čez nekaj časa spet gori,...kot jo drži. Upam, da ni hujšega.
Na DIRAVI se pač moram privadit, drugače pa je vožnaj res fenomenalna!!!
Par današnjih slikic:
končno
Pa sej ni blo tako dolgo no.:emot96:
lep, pa še serija 1 je.
sam res..
jest bi sicer avtomatika pa avtomatsko klimo..
sam extra zmišljuješ si lahko ko novega kupuješ, takole pa bolj težko
čestitke za nakup..upam da klima zares dela..
Bravo Veloce!
Po slika zgleda dober.Veliko užitkov v kilometrrih:funny34d:
Hvala vsem. Upam ja, da klima dela, ampak v vsakem primeru se bom dal na to, da bo delala. Pa naj stane kolikor hoče. Lahko pa mi vi predlagate koga, ko se razume tudi na klime, da vrže gor en uč, pa da zrihta zadevo. Bi vam bil zelo hvaležen.
Èestitke!
Avto je videti zelo lep. Takele feltne bi jaz takoj dal na svojo petko, če bi bile na štiri šraufe. Še dobre rabljene petke ne najdeš v mesecu ali dveh, kaj šele xm-a.
Èe klima pušča na kakšni kovinski cevi, se jo da za minimalne stroške zatesniti s tekočo kovino.
A tu boš pa klimo rihto pr mojem pa ti ni blo. ccc
Klima dela. Celo rahel mrzel zrak je občutit iz šob, sam po moje nekje pušča plin. Upam.
Èestitam. Upam, da boš užival v vožnji pa naj ti služi! Pridi ga pokazat na srečanje.:BigThumbs:
Uuu madona je lep, naj ti dobro služi.
Upam, da večjih težav ne bo. Kdaj pa je naslednje srečanje?
Èestitke za nakup - tudi meni je nekoliko bolj všeč stara armaturka pri XM-ih, čeprav je tudi nova zelo lepo oblikovana.
12.9.2009 je srečanje. Poglej pod srečanja!:BigThumbs:
Èestitke za nakup in srečno vožnjo.:BigThumbs:
Si mi kar lušte naredo z njim. Točno takega smo imeli, edino usnje je bilo svetlo sivo.
No vesel sem, da je še vedno v pogonu saj ga ima @gigo
No, če bo čas, pridem pokazat makino.
Torej niso vsi šestaki imeli avtomatično tiste lesene vložke na armaturki?
Citat od: Lovro;57826Torej niso vsi šestaki imeli avtomatično tiste lesene vložke na armaturki?
Žal NE, al pa tudi. Kak je komu všeč!
Evo fantje, klima lepo hladi. Sem jo pravkar nafilal. Sumim pa, da nekje rahlo pušča. Bo treba enkrat cevi zamenjat, da bo mir. Ampak za vsaj še te dni do konca uradnjega poletja bo OK. Ful sem zadovoljen!!!
Še tesnilo izpušnega kolektorja zamenjam, pa bo več ali manj vse zrihtano.
Citat od: Veloce;57833Še tesnilo izpušnega kolektorja zamenjam, pa bo več ali manj vse zrihtano.
ha, ha. človek, to je vendar citroen XM, star 17 let. ne boš tako poceni odnesel (upam, da se motim, a ne verjamem).
Veloce čestitke še z moje strani. Izpušni kolektor boš moral verjetno celega zamenjati, se bo vidlo komaj ko bo dol sneto, preveri še obvezno stanje nosilcev amortizerjev, da ti nebo havba zacvetela tak kak meni. hehe Povej še kaka je bila cena mašince.
lp
Cen je bila 1500€. Ja, drugi teden gre k mehaniku tu prinas, ki je navdušen nad temi XM-i. Bo mal pogledal zadeve.
Kje bi lahko dobil drugi izpušni kolektor?
pri Binetu
veloce, a si mogoče šel gledat tudi rdečega V6, (l.89)?
Ne, a je dober? Mislim tista bordo barva mi nekako ni všeč. Menda je pa naloudan z opremo. A poznaš?
Ja kaj dosti več od tvojega itak ne mroe biti "naloadan" ;-)
Edino kar sem na fotkah tvojega opazil pa mi je malo čudno, da manjka:
- napis V6 na prednjih blatnikih
- komande za originalni radio na prečki volana
ne poznam ga, na netu mi deluje kar dobro. pri opisu opreme je kar nekaj stvari privlečenih za lase, takih, ki jih nikoli ni bilo v XMu. meni je bordo rdeča ena najboljših za XM.
citroenovc: pri teh komandah na volanu ni vedno neke logike. npr. moj break SX jih ima, od juretaa V6 exclusive pa jih nima, po starosti sta eno leto narazen.
Ima pa gretje sedežev, kar moj nima.
Ok, kje zdej lahko dobim izpušni kolektor? Bine nima, na servisu tu pravijo, da ne vedo, če se še dobi,...halo?
Še za Alfo 75 letnik 88 dobim vse, kar hočem. Kdo ve za kakšnega V6 za dele? Kot so mi povedali ima ta stvarca dva izpušna kolektorja, prednji in zadnji.
Mora se dobit...
Povej kje?
Evo, v Italiji v eni mali trgovinici autosprint zrihta do ponedeljka obe izpušni tesnili, na uradnem Citroen servisu pa nesposobneži še iščejo. Kriza.
Zgleda, da bom res nabavil še enga XM-a zraven, da bo mir.
Ja seveda sta dva - V6 motor im po 3 in 3 valje ... pri R6 bi lahko imel skupaj izpušni kolektor ...
Gretje sedežev ... pa '89. Hmm, ali je nek ex razstavni ali pa zelo verjetno pripeljan iz severa Evrope ... ali pa enostavno prodajalec naklada ... ali pa ima aftermarket prevleke z grelnikom ;-)
Tomaž - mah pri prvih letnikih mislim, da so komande kar bile serijsko ob tovarniškem radiu pri V6 ....
Citat od: GSclub;57834ha, ha. človek, to je vendar citroen XM, star 17 let. ne boš tako poceni odnesel (upam, da se motim, a ne verjamem).
XM je pravi avto za take, ki imamo namesto življenja po liniji najmanjšega odpora radi izzive.
Sam menim, da je moj XM v slabih treh letih, odkar ga imam, bil razmeroma neproblematičen, je pa vseeno v tem času bilo treba poštimati naslednje:
- Menjati zadnji izpušni lonec.
- Menjati krtačke na zaganjaču.
- Napolniti bunke, dve zamenjati.
- Ventilator za kabino se je nehal vrteti - treba ga je bilo vzeti ven in očistiti kontakte.
- Menjava grelca kabine.
- Znan problem s taljenjem varovalke za klimo/ventilacijo.
- Zaradi službene odsotnosti je avto stal mesec in pol. Ko sem se potem prvič usedel za volan in se odpeljal v trgovino, sem opazil močno iztekanje LHM-a pri zadnjem desnem kolesu. Miki je to hitro poštimal, nadomestni del je stal 13 EUR.
To so v bistvu samo malenkosti, ki skoraj sodijo v redne servise. Marsikateri avto ima mnooogo več težav in se stalno nekaj menja.
Ja, se strinjam.
Za 12 let star avto s 500.000 kilometri se mi zdi to čisto spodobno.
500.000km!!!
In potem pravijo, da so ti avti jajca???? Ma to so kraljevski vozovi.
Hehe Veloce, ja 0,5MIO km ...
no, saj je še kar nekaj takih XMov s toliko km (samo da imajo zaradi SLO nacionalnega športa števec nazaj prevrten ;-) ), Juretov pa je tak, da je lastnikom celo v ponos, da lahko pokažejo km na števcu.
Motor pa kakšen?
Mater se lepo vozim v mojem. Sam res tisti zvok fuč auspuha vse pokvari. Bom probal te dni zrihtat, ker me res živcira. Ostalo pa kot bi križaril. Legneš i ideš.
Pol nebi menjal za BMW-ja (Bayerische Mist Wagen)
Citat od: JureA;57900XM je pravi avto za take, ki imamo namesto življenja po liniji najmanjšega odpora radi izzive.
Sam menim, da je moj XM v slabih treh letih, odkar ga imam, bil razmeroma neproblematičen, je pa vseeno v tem času bilo treba poštimati naslednje:
- Menjati zadnji izpušni lonec.
- Menjati krtačke na zaganjaču.
- Napolniti bunke, dve zamenjati.
- Ventilator za kabino se je nehal vrteti - treba ga je bilo vzeti ven in očistiti kontakte.
- Menjava grelca kabine.
- Znan problem s taljenjem varovalke za klimo/ventilacijo.
- Zaradi službene odsotnosti je avto stal mesec in pol. Ko sem se potem prvič usedel za volan in se odpeljal v trgovino, sem opazil močno iztekanje LHM-a pri zadnjem desnem kolesu. Miki je to hitro poštimal, nadomestni del je stal 13 EUR.
sam potrošni materijal.Ma to ni nič!
Citat od: Veloce;57916Motor pa kakšen?
Zadnja inkarnacija 12V V6 167KM.
A to tazadnji letnik od 97 dalje?
Ne zadnja inkarnacija od (mislim da) 95 pa do junija 97. Avto je pa letnik 97. eden zadnjih zadnjih s starim a preverjenim šestakom.
Potem je prišel novi 24V motor s 194KM; obenem so pa še DIRAVI opustili :-S
Aha, pol ma že ta novo armaturo.
Evo, danes smo ugotovili, da je fuč zadnji kolektor. Ta je počen kakih 5cm. Razpoka je rahla, vendar dovolj velika, da je skozi njo slišati tik-takanje.
Zdej lepo prosim, da vklopite malo vez in mi kje zrihtate kak kolektor, magari nov, samo, da ga dobim čim prej.
Citroen servis edino, me zanima kak dolgo boš čakal na dobavo. Cena je bila pred leti okrog 250-300EUR. Rabljenega je brez veze gor šraufat, ker bo kmalu enako.
lp
Vprašaj pri Novaku v Lj. Dolgi most. Bi znal kaj imeti.
Sem že klical autosprint v stari gorici. Ti fantje marsikaj zrihtajo. Upam, da tudikolektor, drugače pa novega. Ja, jebiga, sam bo pa do konca mir, upam.
Novega, pa bo mir za 15 let. V tem času lahko daš gor 6 starih, pa bo cena višja, ko sešteješ delo pa tesnila...
Èe poznaš kakega dobrega,ampak res dobrega varilca ti zadevo lahko povari.
S Francem iz Celja sva že govorila o tem. Mogoče res kaj naredim na tem.
Evo, bil sem pri Novaku, dobil sem popolnoma nove kolektrorje - oba + tesnila. Zraven mi je še zrihtal vrhnji nosilec motorja z vilico in še par cevi hladilenga in servo sistema je imel na zalogi, ter jermenico hidravlične pumpe. Za vse skupaj sem dal 550€. Samo en kolektor je po redni ceni 492€.
Oba Zdravkota sta se mi posvetila, pregledala še mojega XM-a, predvsem nosilne plošče prednjih bunk, ki so še OK, hidravlično tekočino in še par malenkosti. Zanimivo je to, da sta oba povedala, da hidravličnega sistema ni potrebno odzračevati. Potem smo malo podebatirali o tem in onem (cca 1 uro) in potem sem odjadral.
Za "nagrado", pa me je še moj XM malo razveselil. Pred potjo v Ljubljano sem resitiral BC in sem malo spremljal trenutno porabo, da ni zrasla preko 9.5 litra po nepotrebnem, kjer se le da. Hitrosti po AC sem imel med 130-140 km/h, torej nisem bil med počasnimi in na koncu, ko sem prišel nazaj domov sem bil pozitivno presenečen nad povprečno porabo, ki verjeli ali ne, ni bila več kot 8.1 litra/100km. Pismo sem rekel, to ni mogoče, potem sem še pogledal cager nivoja benza in ta se je premaknil za samo dve črtici. Zgleda, da bo držalo.
Pa zanimivo je to, da je pri 140 km/h avto izredno miren in se pelje fantastično. Kar zamerim udobju, je edino to, da je naslon za roko prenizek. Kot, da ga ni.
Skratka z avtom sem izredno zadovoljen.
Citat od: Veloce;58139Pa zanimivo je to, da je pri 140 km/h avto izredno miren in se pelje fantastično. Kar zamerim udobju, je edino to, da je naslon za roko prenizek. Kot, da ga ni.
Pa saj to veš, da se XMu sredinski naslon dviga s pomočjo elektromotorja? ;-)
:emot112::emot112::emot112:
Zrihtano!
Boš videl, če ga boš redno vzdrževal in rihtal ti bo služil še pa še, ti povem iz lastnih izkušenj
UŽIVAJ V VOŽNJI :BigThumbs:
No vidite da gre poraba okrog 8 litrov in ta je celo V6, moj pa štirka :)
Ja in lažje boš spravil V6 na to porabo kot pa 2.0 ... ker V6 je vsaj suveren in se ne matra ...
Isti šmorn je npr (poznam porabi, ker sta ju imela moja kolega) razlika med BMW 316i in 320i (nekaj prek 100 proti 150KM, 4 valji proti šestaku, govorimo o generaciji tam okrog '93) - ko je prvi pil po 11-12l, drugega se je pa dalo spravit brez večjih naporov na 8l
Takega imamo tudi doma BMW šestaka, pa ga ni variante spravit pod 10L
No da bom bolj natančen z 60L napravimo tja 400KM več skoraj negre.
Sva pa z fotrom sprobala glede pospeškov in podobno in nima varinte da bi bmw šel bolje.
Ali pa mam jaz kaj spreštimano mašino, skratka bmw 2.0 V6 ga XM 2.0 poščije.
Pa lahko pove kdo kaj hoče, to sem sprobal na lastnih avtih.
To sva testirala tja do 180Km/h, ker ni bilo ceste take da bi šla dalje, priznati pa morem glede BMW-ja da še ga nisem tiščal dokonca, tak da nevem kolko ima top speed. XM-a sem spravil tja do 215KM/h.
Zlikovski - saj sem pristaš Citroëna - ampak ne bučk valit.
e36 s 24V 2.0 R6 (me pa zanima kak V6 imaš ti to) 150KM motorjem (sem ga tudi sam aktivno vozil 1 teden) je in bolj suveren od 2.0i XM in tudi manj žejen.
Še jaz, ki ga nisem bil navajen in ki sem probaval zmogljivosti avta - sem ga uspel vozit s porabo 9l. Njegov lastnik si je pa pridno beležil vse posege v eno knjižico v avtu - in tam sem videl, da je imel povprečje okrog 8l. Zakaj bi si pa sam sebi on lagal - pa ne vidim smisla ... torej mu kar verjamem ... Aja, tip še zdaleč ni bil počasen voznik.
Iz lastnih izkušenj povem, mel sem že BMW E36 in E46. Sicer močnejše mašine. Obe sta bile 325i. E36 je povprečje mel res okrog 10 litrov, E46 pa zlahka 8. E36 ima še stare mašine, ki so požrešnejše. Sicer se da spravit pod 10, ampak z veliko matranja in cincanja. E46 pa zlahka. Enojni vanos proti dvojnemu. Motorji pa so linijski šestaki in ne V6.
Pri XM-u pa so povprečja nizka le na relacijo. Kakor se voziš po mestu ali okolici, je totalna kriza. Poraba takoj skoči na 12-14 litrov. Ampak tu tudi BMW ni boljši.
Vglavnem po današnji furici sem z avtom še toliko bolj zadovoljen. Ta bo itak fural samo relacije. Zdej bom počasi zamenjal te dele in spomladi še poštimal do konca klimo z vsemi cevmi, tako kot je treba. Bom pa verjetno kupil še enega XM-a V6 za dele.
Potemtakem je tanaš BMW zgonjen, bo moral it pomal med cvetje :)
veloce, lepo je videti tvoje navdušenje nad avtom in voljo do štimanja. vse več XMov očitno prihaja v roke ljubiteljev (pri meni so nekje vmes - ljubiteljsko jih negujem, čeprav so po drugi strani delovni konji - predvsem break, s katerim delamo 25k letno).
Sej tudi meni bo enkrat do dvakrat tedensko služil za naredit tam cca 300km. Avto morali laufat, drugače počasi propada. Ne bom pa se zaletaval. Najprej bom vitalne stvari poštimal, kot je kolektor, pa jermenico hidravlične pumpe zamenjal, potem pa počasi dalje. Tako, da ne bo dolgčas.
Še malo današnjih mokrih sanj.
Madona je lep pa tudi očuvan, je pa iste barve kot moj, mi je žal da tudi jaz nimam V6 ampak takrat sem šel študirat, pa so bili drugi časi :)
Pismo rosno, vandali!!!
danes zjutraj so mi vtrgali prednjo tabliko skupaj s pol okvirčka vred. Grem jaz lepo na policijo, da prijavim krajo registrske tablice in malo da ne obsodijo mene.:argue1:
Potem sem jih mal nahrulil, da če so normalni, potem sem le dobil zapisnik. Jebo jih.
No, avto je šel na remont in je sedaj v varni ogradi.
Jebem jih lopove!!!
Zakaj so ti modrijani težili ?
Veloce(ali pa kdo drug), če slučajno rabiš kaj od motorja, na pugi forumu en podarja motor V6 ZPJ2 +menjalnik (iz 605ke)
A menjalnik paše sploh gor? Lahko daš link do te teme na Peugeot forumu?
http://www.pugi.si/forum/viewtopic.php?f=13&t=4681