Citroenar

Ah dej no Lovro....pr 70 še v 4. ne morš šaltat:Hammer3:..hehe

Ja, stvar okusa, meni pri višjih hitrosti (zlasti po avtocesti) vožnja s spačkom izgubi ves gušt.

Spaček sploh ni za na avtocesto, po moje se najlepše vozi med 80 in 90 km/h.

avtocesta služi spačku zato, da ga občastno skuriš. Priporočam. Omejitev 130, spaček ačli derivat doseže 120. Ni frke, pač ne prehitevaš. Èe se ti mudi je ac boljša izbira kot lokalne ceste polne "rut in klobukov".Èe se ti ne mudi pač . j..i ga voziš za njimi 40 ,50,...

Pa še to, ob vse rutah in klobukih s spako sploh ne dosežeš 80 ali 90 na magistralkah. Prehitevat pa tudi ne moreš ,ker pri 80 ni več dovolj sape. Lahko pa se lepo peljaš 100 na ac. Načeloma tudi kamijoni ne smejo več.

Odvisno je tudi od tega, zakaj ti služi spaček (za moj okus).

Èe ga imaš za gušt, torej imaš še en drug avto za vsak dan, potem se ti s spačkom itak ne sme muditi in se voziš na izlete lepo počasi po lokalnih cestah. Jaz sem celo v primeru, da sem se na kak lep dan peljal z njim v službo, raje vstal pol ure prej in se lepo počasi pripeljal v službo po lokalnih cestah.

Spačka terati po avtocesti (razen občasno, ko ga je potrebno malce razgibati, oz. malo skuriti saje, kot je omenil Keža) pa je za moj okus isto, kot vohati rožice z gas masko.

RES PA JE: če pa je spaček avto za vsak dan, potem itak nimaš izbire in moraš slej ko prej iti na avtocesto.

Vidiš lovro tu je problem če se jemlje spaček kot veteran.Veteranar ne bo nikoli odkril njegovih dobrih plati.
 Spaček je poseben avto ravno zaradi svojih lastnosti. Se pravi kaj vse ta avto zmore. Èe ga boš vozil kot veterana ne boš nikoli vedel kaj je spaček. Èe ga pa voziš skozi živlenje pa ugotoviš ,da je super za po snegu, da prileze v vsak hrib, da ga skozi ovinek lahko teraš po treh kolesih do skrajnosti, da je prostoren do konca, da bolj kot ga voziš bolj gre in manj crkuje, ...in ,da sploh ni počasen avto. Samo naučit se ga je treba vozit.

Vidiš imet spačka in ga ne vozit kot mu pritiče pa je meni kot tista gasmaska in rože...

Zato sem pa zgoraj napisal tisto - za moj okus. Nič hudega, če ne vem, kaj vse zmore spaček, jaz sem si ga takrat kupil le z enim namenom, da se kje po čim manj prometni cesti, po možnosti na sončku z odprto streho, počasi peljem in poslušam brnenje motorja in žvrgoljenje ptic.

Navsezadnje je to čisto brez veze debatirati, ker vsake oči imajo svojega malarja. Èe nekdo uživa v tem, da kupi spačka in ga postavi na preprogo v svojo dnevno sobo - glavno, da on v tem uživa in obratno - če nekdo uživa, da zapodi spačka po zasneženi cesti - ima tudi prav - glavno da tudi on v tem uživa.

In še povzetek...tukaj smo vsi oboževalci CITROENA, v vseh njegovih prednostih in hibah-ki pa ih ni malo...

Točno tako. Vsak pa uporabi avto za svoje namene in svoje gušte.

Vsak je po svoje nor in drugačen, enaka pa nam je ljubezen do Citroena in to je tisto bistveno. Èe Keža uporablja Diano za vsak dan in se pri tem neizmerno zabava, je to enako good, da je Lovro uporabljal Spačka za sončne nedeljske izlete. Obadva se pri tem zabavata. Se pa vsi radi kje srečamo rečemo kakšno na temo Citroen in malo lezemo pod, okoli in v avto somišljenikov. Moja žena sicer pravi temu bolezen, jaz ji pa vztrajno trdim, da je to ljubezen. :Hammer3:

avto je za nucat in 2cv je d-avto! zato ne ga šparat in držat na kratko. v končni fazi ima športno srce!