Danes je bil LuCit pri meni na obisku, sva malo skočila okoli po Beli krajini. Bila sva tudi v "skladišču" od muzeja Bistre v vasi Soteska pri Žužemberku, notri imajo nekaj avtomobilov,med drugim tudi GS-a, nekaj motorjev, kočije.
Nekaj fotk lepotic je nastalo.
še nakaj fotk...
Še zadnje štiri od serije fotk ki so recimo da uspele...
Lepe fotografije in ambient...:BigThumbs:
a avion še nič ni porihtan?
Kolikor sem videl, ta avion vsake toliko časa porihtajo.
Vidim, da ste imeli lep izlet.
Predlagam, da se enkrat septembra ali oktobra vsi DS-ovci tega foruma nekje srečamo. :BigThumbs:
Se mi je zdelo včeraj da sta bla vidva. Sam vaju nisem videl nikjer. Škoda, pivo je bilo zastonj.
Pa je šla. V švico!
A gorenjka iz bele krajine? No ene 2x sem pa le imel čast peljati se v njej... :BigThumbs:
Ja.
Kako pa veš!?
Prvi star hidravličar, s katerim sem se peljal (kot omenjeno že v eni drugi temi).
Upam da je dobila dobrega lastnika, ker je res čudovita. :BigThumbs:
Ta gorenjsko-belokranjska Žaba je po mojem najlepše poštimana Žaba v celi Sloveniji (ali pa vsaj med najlepšimi).
Ko sem kupoval pred leti Žabo, so mi tudi to ponudili, tudi cena je bila OK. Priznam, da sem takrat kar kake 3 dni cincal, če bi jo kar vzel, čeprav je novejši model s širokimi lučmi.
Stavim, da bo novi lastnik res zadovoljen z njo!
itak da bo zadovlejen, me pa čudi, da so jo prodali glede na članek na Siol, ko je ata Šuligos takim zanosom govoril o žabi in jo celo z žensko primerjal
mislim, da lastnik zdaj obnavlja eno ameriško korveto al neki takega
mislim, da lastnik zdaj obnavlja eno ameriško korvet(kroveto)
ali neki takega:funny34d:
žaba je v pogonu in sicer med švico in Koprom. Tokrat je obstala v Kp zaradi pranja motorja.
Bi pa bila nekako generalno za poštimat okoli mehanike in gumijastih delov kot so cevi ipd. o čemer razmišlja tudi lastnik.
vmes je bila tudi na Poljskem, žaba živi. Še ena slovenska žaba, ki ima prometno veljavno tudi preko meje, večina jih ima še vedno samo lokalno
Lepo je videti, da se ene žabe odpravijo tudi na daljše poti.
Vsak lastnik sicer zase najbolje ve, kje in koliko se bo vozil - enim ustrezajo bolj lokalne vožnje in če so s tem zadovoljni, je to čisto OK.
Je pa seveda prav carsko žabo zapeljati nekoliko bolj daleč, kot npr. Lunaya na poti okoli sveta.
V Vietnamu (http://media.autoblog.it/1/1.j/1.jpg)
V Arizoni (http://images.forum-auto.com/mesimages/86403/lunaya%20monument%20vallee%20(3).jpg)
V Iranu (http://www.dsinasia.com/images/Citroen_DS_Iran_lunaya1.jpg)
V Riu (http://static1.squarespace.com/static/54dd407be4b0d35f6cfef75e/54f1cef1e4b0954a449f1974/54f1cef9e4b0954a449f1e43/1373819895000/800px-Citro%C3%ABn_DS_ambulance_World_trip.jpg)
Citat od: Èojko;207633Bi pa bila nekako generalno za poštimat okoli mehanike in gumijastih delov kot so cevi ipd. o čemer razmišlja tudi lastnik.
Ja pa kolk let pa zdrži potem obnovljena Žaba :(
A ni bila gneralno obnovljena dobrih 10 let nazaj ... Ajde, da je kaka cev za zamenjat, bi že pričakoval, ne pa da je generalno mehansko vsa za prenovit ....
Morda sem se nekoliko slabo izrazil. Bolj v stilu kot porihtam sam GSe. En ta velik obsežen servis.
OK, to pa je druga potem. To pa itak po 10 letih da ja.
Že nekaj časa je visela v zraku ideja, da naredimo interno DS srečanje. Tako, kot smo mi lastniki, elitno, neponovljivo in logično samo za izbrance našega formata, ki seveda vozijo DS. Nikjer nismo želeli objavljati, da srečanje bo, vse je potekalo dokaj skrivno, po mailih in telefonih, da se nebi razvedelo, in da bi se zraven bognedaj pojavil bognedaj kakšen Spaček, Diana ali kakšen hidravličar, ki nikakor ni elitnega formata. Bili smo uspešni, saj so se zbrale tri DS-ke in se udeležile prvega elitnega popotovanja... Še dve sliki iz znane lokacije...
Še ena slika z moje strani. :)
Žal so bile napovedane občasne plohe in je večji del povabljenih odpovedal udeležbo, da se žabe ne bi zmočile.
Glede na barve žab, sem se spomnil še one stare pesmi iz mladosti: "rdeča, bela, plava, to naša je zastava...". ;)
Med vožnjo smo se zvrstili tudi v barvno zaporedje slovenske zastave (bela, modra, rdeča).
haha, ja saj podobno, kot ostali vozniki Citroenov, se žabarji srečujete le na servisu
DS-ke so elita. Se ne kvarijo.
ah ne, one se samo vzdržujejo, kvarijo se lastniki :)
Lastniki so vsak dan boljši v vseh pogledih...
Da ne bo kdo te elite resno jemal! Lovrova in moja sta morali na servis do Gorazda, Igor pa je bil tako prijazen, da naju je.peljal domov. Sedel sem zadaj, sploh prvič in bil več kot navdušen nad udobnostjo. Noben drug avto nima niti pol toliko komforta na zadnji klopi.
Res je, žaba je najudobnejša med vožnjo na zadnji klopi.
Posledice elitnega druženja...
Vidi brate, raspala se. :emot60::emot77:
Citat od: andraž;233235Posledice elitnega druženja...
Kaj ustvarjate?
Vojko ustvarja. Menjava semeringa diferenciala, ki pušča, menjava sprednjega višinskega korektorja, menjava LHM, nastaviev ventilov, obnova uplinjača, menjava centralne krogle in še kaj...
Eno pitanje glede semeringa: a to se celo ohišje ležaja skupaj s takratko akso odvije ter potegne ven? Ni bojazni, da bo noter kaj razletelo oz se rabi kako posebno orodje?
Nato zunaj razstaviš to ohišje, menjaš semering in sestaviš nazaj z novim papirnatim tesnilom?
Mislim na ohišje 404-010.
Meni tudi rosi eden tam na cevki, bom moral oba razpipat.
Glede na razlago v priročniku 814 vol 2+3+4+5 ni kakšnega posebnega problema pri snemanju tega dela. Posebno orodnej se pa rabi.
Po Robijevi razlagi, je tako kot je rekel žabec, nič zahtevnega. Semering ostane na delu, ki ga odmontiraš, z orodjem odstraniš, novega noter, pri montaži nazaj pa je nujno na papirnato tesnilo dodati dobro tesnilno maso, ker sicer problem ni rešen.
Bo pa verjetno tudi Vojko napisal bolj podrobno. Iz "prve roke" je bolj sigurno.
Vse jasno, hvala. Abcigerje imam. Bom naredil, škoda da nisem že prej preventivno še tega naredil, ko sem imel menjalnik zunaj.
Ja, na to papirnato tesnilo verjamem, da je fajn dat malo dihtmase preko.
lp
Mojster,kateri že celo življenje šravfa Žabe,pravi,da ni nobene panike pri odstranjevanju tega dela,nič se ne razpade,samo odstraniš in natakneš nazaj.
Citat od: amipick;233269Mojster,kateri že celo življenje šravfa Žabe,pravi,da ni nobene panike pri odstranjevanju tega dela,nič se ne razpade,samo odstraniš in natakneš nazaj.
Hvala. Res škoda, da nisem tega prej naredil. Sedaj pa spet: polos delno ven, bremscilindi dol, ročna vstran in tiste butaste fedre od ročne, menjalniško olje ven, diski ven...jao.
2 piva za korajžo pa lahko začnem :-)
Se mi zdi da pri obnovi starudije kjerkoli nekaj pomutiš in misliš, da boš prišparal čas, moraš na koncu ravno spet 15 stvari podret in popravit nazaj :Hammer3:.
Citat od: superca13;233273Hvala. Res škoda, da nisem tega prej naredil. Sedaj pa spet: polos delno ven, bremscilindi dol, ročna vstran in tiste butaste fedre od ročne, menjalniško olje ven, diski ven...jao.
2 piva za korajžo pa lahko začnem :-)
Potem pa še dva vmes
Evo,demontirano,zamenjano,montirano...simpl ko pasulj,sam dosti dela!Približno pol gobca za razstavit..:Hammer3:
Ko odviješ vse vijake,kateri držijo pesto na menjalniku,gre z lahkoto ven,obvezno dobro drži del da ti ne pade,ima cca 1 cm roba,nato je zunaj.
Ena osovina je daljša od druge,zamešat ne moreš,ni pogojev.
Osovino drži na mestu matica 44.Ni močno zategnjena,ima varovalni vijak,da jo drži na mestu,ključ 7.Èe nimaš cevni ključ 44,je dovolj da rahlo potolčeš z izbijačem(nasloniš v luknjo) in se odvije.Navoja ne poškoduješ ker je globlje od površine matice.Navoj je navaden.
Citat od: amipick;233375...simpl ko pasulj,sam dosti dela!Približno pol gobca za razstavit..:Hammer3:
.
Se strinjam. Zato pa že pivo na kup nosim, da se mentalno pripravim :-)
Hvala Gorazd, hvala Vojko, DS-ka je zadovoljna doma. Bi prišla že prejšnji ponedeljek, ampak je ob poskusu potovanja proti Ljubljani zakuhala. Diagnoza - zabit hladilnik. Uredil Gorazd pri svojem mojstru. Avto je super servisiran, pelje se kraljevsko in izvablja nasmeh voznika, ter zavist v očeh opazovalcev.
Fajn, zdaj pa uživaj v vožnji!