Kot je že @TCT pisal v eni temi o tej napaki bom še sam nekaj dodal. Vemo da se prekuri dioda v ventilu Hydractive. To je možno rešit, da kar na kable pricinimo diode, vendar to ne reši problema če se je v hidravličnem računalniku odcinil nek element. Ta element je neke vrste rele v obliki čipa (pa to nima veze). Uglavnem, potrebno je razdreti računalnik in v njem nazaj priciniti element, okoli elementa je lahko malo zasmojeno vendar to še ne pomeni da je tisti čip skurjen, to pa zato ker ima zaščito proti pregretju in se sam od sebe ugasne če je prevroč. Sam računalik se nahaja zraven računalnika za motor, se pravi pod havbo na levi strani pod tistim plastičnim kvadratastim pokrovom.Pravi je tisti na desni strani.
Ko ga damo ven ga lepo počasi odpremo, najprej odvijačimo 4 torxse, za tem pa moramo dobiti še narazen oba aluminjasta pokrova ki sta zadihtana kar z silikonom. Malo se je potrebno poigrati da dobimo lepo narazen. Ko odstranimo pokrov je notri vsa elektronika, ki je prav tako privijačena z torxi. Ko dobimo tiskanino ven pa lahko začnemo z delom. Najprej nazaj pricimo čip za tem pa lahko pricimo še 2 ali 3 diode, razen če jih niste že kar na kable. Diode pricimo iz AR- na AR+, prav tako storimo na AV, če pa imamo aktivo pa še na CAR. Vse je označeno na slikah.
Po tem postopku je avto spet mehak:emot112:
PS: Kako ugotoviti da ne dela dioda. Najlažje je da pri vzganem avtu poskusite pritisniti spredaj in zadaj in takoj vidite oz čutite koliko se vda, če se težje oz je trd je sigurnu dioda.
Druga možnost pa je da pri ugasnenem avtu odprete vrata in havbo in poslušate ventil. Èe je vse vredu, se bo slišalo neke vrste piskajoč zvok, če pa je dioda zanič pa se bo ta zvok prekinjal in slišalo se bo klenkanje vsake par sekund.
Releji so VN12.
Pri meni so VN05N. Pri nas se jih dobi edino v Conradu, mogoče bi jih dobil tudi v IC elektroniki.
prktično je vn05n tole
Sem pomešal oznako elementa, vidim da si ugotovil pravo. Potrebno je dodati polarizacijo, ko lotaš, če ne zlahka izvajaš kratek stik za ECU-Hydractive. Predvidevam, da so diode v obratni smeri in imajo katode (črta) obrnjene na +
Moj XM letnik 90 mi včasih rata med vožnjo za kak kilometer bolj trd pa me zanima, če ima to kaj opraviti z temi diodami?
Včasih, ko se noče omehčat vzamem klemo iz akumulatorja da se vse v avtu resetera in to potem pomaga da je spet mehak kot mora bit...
l.p.
Ne vem ravno odgovora na to, vendar bi sam razdru in pogledal kako je iz diodami in čipi. Èe ne drugega boš izvedel ali to povzroča napako ali ne.
diode samo ščitijo elektronske releje pred povratnim tokom..
Kaj ma pol to navadne Zenerce not ?
Navadne diode, ne zenerce.
LP
Citat od: alesz;64828diode samo ščitijo elektronske releje pred povratnim tokom..
Saj ravo zaradi tega se gre. Ker dobi vezje nazaj tok če so diode zanič, potem avto otrdi.
Èe jih lotaš v ECU je serija navadnih diod 1N4007 (1A) v redu, na kablovju imam jaz 3A, v mojem novejšem ECU ni prostora za diode.
Kje in za koliko bi kdo to naredil? Se kdo s tem profesionalno ukvarja?
Lep pozdrav
Kdor se ukvarja z elektroniko vsaj ljubiteljsko, bi to brez težav naredil,. Material in delo pa, več kot 25E bi bil klasični rop.
LP