1922
"Petite Citron"
Citroën je leta 1922 na avtomobilskem salonu v Parizu predstavil majhen avtomobil citroën 5CV.
Ker so ga sprva izdelovali le v rumeni barvi, so Francozi citroën 5CV preimenovali v "majhno limono".
Citroën 5CV je bil majhen, okreten in gospodaren avtomobil, zato je bil tudi na avtomobilskem trgu precej uspešen
Ker je bil v začetku na voljo izključno v svetlo rumeni barvi, so ga Francozi hitro preimenovali v "Peite Citron" (majhna limona). Avtomobil je bil s porabo goriva 5 l/100 km za svoje čase presenetljivo gospodaren, v znosnih mejah pa se je gibala tudi njegova cena. Tudi njegovo vzdrževanje je bilo v primerjavi z drugimi avtomobili tistega časa precej preprosto. Ker je bil poleg tega precej okreten in lahko obvladljiv, je kmalu obveljal za prvi "damski avtomobil". Citroën je zato med letoma 1922 in 1926 izdelal skoraj 81.000 primerkov tega 590 kg težkega avtomobilčka, ki ga je vrstni štirivaljnik delovne prostornine 856 cm3 in največje moči 8 kW (11 KM) pognal do največje hitrosti 60 km/h.
Opel je avtomobil prekopiral in ga ponujal v zeleni barvi
Skoraj nespremenjenega ga je začel izdelovati tudi Opel, ki ga je ponujal v zeleni barvi, zato so ga ljudje poimenovali "Laubfrosch" (zelena rega). Citroën je proti Oplu vložil tožbo zaradi plagiatorstva, ki pa jo je sodišče s sklicevanjem, da ima opel drugačno masko hladilnika, zavrnilo.
Matija Janežič
Foto: Arhiv Avtomoto
vir:siol
Mala limonca pa je bil tudi prvi avto , ki je obkrožil Australijo.
http://www.nma.gov.au/collections/citroen/
Jaz sem leta 2000 imel to čast videt v živo ta avto v Perthu in tudi čez Australijo sem potoval skupaj z Ronom Westwood -om, sin od lastnika tega auta .Ron je vozil na raidu OZ 2000 modrega furgona. Prijeten tip.
Ta avto me rajca, od kar sem ga prvič videl - žal samo na netu.
Zato naj malo zasanjam:
- kupil bi takega, ki bi bil v slabšem a v originalnem stanju
- cena seveda taka kot je za staro železo
- obnovil bi ga do zadnjega vijaka
- kleparijo bi naredil Keža
- original rezervnih delov verjetno ni več, predvidevam pa, da je mehanika tako enostavna, da bi se dalo vse rešiti z dandanes dobavljivimi standardnimi elementi
- pri kakih specialnostih bi pa pomagal en dober drejar.
Te fantazije se mogoče lahko komu celo uresničijo, meni pa žal ne preostane drugo, kot da se "zbudim" nazaj v realnost.
LP
Na starodobnik forumu se tak avto prodaja, je rdeče barve in obnovljen. cena ne vem.
verjetno te obnovljen ne zanima - sigurno pa bi v franciji našel neobnovljenega za ugodno ceno, baje je gor še precej te robe- pokliči Robija Marzidovška, mogoče ima kako vezo tam gor. Robija najdeš na njegovi spletni strani - v najdi.si vpiši "monami", pa ti jo bo ponudilo.
Dyfan - mislim da je dost majhen za mojo garažo...:BigThumbs:
@Lovro,
kot sem napisal, so to le moje lepe sanje, ki z realnostjo žal nimajo nobene zveze. Problem so določene stvari, ki mi za takšen projekt manjkajo - seveda denar, prostor in še pa še...
Verjamem pa, da bi se ob potrebnih pogojih tudi do takega bisera dalo dokopati.
@Janez,
tudi če bi avto bil večji, kot ta "petite", bi šel v tvojo garažo. In če bi se sanje uresničile, bi ga ziher ti dobil v roke.
No, tako. Naj bo sanj dovolj. Sem kar zadovoljen, da je vsaj moja dyana resnična.
LP
Ni panike, čeprav so (bili?) baje gor neobnovljeni kar poceni - bi bilo za preveriti. Pa če se ti ne bi mudilo z obnovo bi se teoretično še kaj lahko izcimilo.
Pa še malo o petite citronu...
http://lecruchon2.free.fr/1921_Citroen_5HP.htm
LP
...