Citroenar

Pozdravljeni vsi. Sm se odločil, da vam predstavim moje prevozno sredstvo.
Najprej pa malo zgodovine:

Prvega AX-a pri hiši je kupil moj brat, potem sem ga pa jaz "podedoval".
Bil je letnik 1993, 2. lastnik, na začetku je mel 174.000km, motor 1.1i 44kW:

(http://www.shrani.si/f/2s/Ai/4XXHgGV3/ax1.jpg)

Naprej ga je bilo treba malo porihtat, naredit servis, malo lepotnih popravkov (čiščenje, poliranje, pričvrstitev odbijačev, pa razne malenkosti.

(http://www.shrani.si/f/1b/mL/4uIHJPfp/ax3.jpg)

Avto je preživel razne "teste" v svojih 4 letih delovne dobe pri nas in pridno nabiral kilometre:

(http://www.shrani.si/f/1l/Wr/nM5WYp5/ax2.jpg)

V tem času ni bilo z njim nobenih bistvenih težav, zamenjala se je sklopka, prednji roki, zavorna diska (bolj preventivno kot nuja) pa tesnilo glave (naj bi bila serijska napaka pri večini AX-ov), pa seveda redni servisi.

Naj tudi povem, da sem bil zelo presenečen nad lego avta na cesti. Ko je blo treba se je držal ceste kot klop skozi ovinke (kljub temu da smo imeli celo leto zimske gume gor) obenem pa je bil zelo udoben tudi za kakšno daljšo turco. Zahvaljujoč majhni teži in zelo živahnemu motorju ga je blo res veselje malo spravit na obrate. Zračunal sem si da je bila poraba v vseh teh kilometrih v povprečju 6l/100km, kar je zelo malo glede na to kaj motorček iztisne iz sebe.:BigThumbs:

(http://www.shrani.si/f/K/d4/PoBjYjj/ax4.jpg)

Nažalost pa ga je kljub vzdržljivosti tehnike na koncu precej zdelala rja predvsem zaradi zimskih pogojev na cesti pri nas (Notranjska---->sol, posipanje peska, beri kamnov, itd.)

Vseeno pa je zdržal 246.000km in potem sm ga prodal.

(http://www.shrani.si/f/s/b4/2GuDACxV/slika000.jpg)

Novi lastnik je zelo zadovoljen z njim, avto ima sedaj okoli 250.000km in še kar pelje:emot112:

Kle je ena fotka že z novim lastnikom:
(http://www.shrani.si/f/2R/LK/1z3KPpJS/ax5.jpg)

________________________________________________________

Potem sm pa letos februarja kupil "novega" AX-a, prodajal se kao z GTi opremo hhh
Je letnik 1995, imel je samo 117.000 prevoženih kilometrov, oprema caban+tonirana stekla in strešno okno+napisi GTi lol

Domov smo se "počasi" peljali:
(http://www.shrani.si/f/3s/gL/22xZ9xbH/axgti1.jpg)

Šel je kot raketa, v vrhniški klanec s 3 osebami notr je šel 140 in še je pospeševal:funny34d:

Pa še razlog za to:

(http://www.shrani.si/f/z/vS/gjsBjP2/axgti12.jpg)

Odstranjen katalizator in večji zadnji lonec, pa še kot je rekel lastnik ima "original ror od Audija":emot77:

Kljub vsemu veselju ob vožnji pa je blo vseeno treba avto peljat na tehnični. Tako da smo naredili majhen kompromis, gor je pršu katalizator iz prejšnjega AX-a pa izpušna cev pa zadnji odbijač brez luknje, z novega avta je pa šlo vse na starega. Pa še ALU feltne 155 širina sm obdržal, stari je pa dobil 145 jeklene.

In za na konc še nekaj slik:

(http://www.shrani.si/f/3I/fW/6o1NEuu/axgti3.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1b/LK/3bz75D2k/axgti4.jpg)

(http://www.shrani.si/f/l/It/M79cmU8/axgti2.jpg)

(http://www.shrani.si/f/a/8o/3TTulQeh/axgti5.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3R/iJ/3DurfTNe/axgti6.jpg)

(http://www.shrani.si/f/2f/Zz/2GnA6nGo/axgti8.jpg)

(http://www.shrani.si/f/0/dk/22KDoslp/axgti9.jpg)

(http://www.shrani.si/f/39/GP/4vkI8BJ9/axgti11.jpg)

Tudi s katalizatorjem gre zelo dobro:

(http://www.shrani.si/f/1E/wx/4iR6QVWH/axgti10.jpg)

lp

Lep. Tudi moj je bil beli caban. Nakar sem ga prodal in si kupil Xantio.
Avto pa srečam dnevno in njegovega lastnika. Pravi da je zelo zadovoljen in še ni bilo treba čisto nič poseči v njega le en servis mu je naredil.

Dobrodošel @Ax_rider :BigThumbs:

Še eden več v naši ekipi "AX"arjev :-)

Zanimiva zgodba vaših AX-ov ... Kako da si ostal na "Caban" opremi? Je bil ugoden nakup?

Mama vozi Cabana, jaz pa Allurja ... pa morem rečt, da je Caban kar bolj oskubljen ... predvsem pogrešam pri njemu stranska dva zračnika, pa plastiko okoli vrat..oz. pod steklom :-) V maminem Cabanu, mi komolc hitro dol zrsne z okvirja, ko je pobarvana pločevina :-)

Drugače, lepo vožnjo še naprej.

Lp
Goran

Hvala za komentarje.
Glede opreme sm razmišljal in tud šel sm si ogledat enga s TRE opremo kle v okolici pri znancu, ki AX-e uvaža iz Italije. Mel je se pravi elekrični paket, daljinsko centralno, šibedah, ALU platišča, 3-kraki volan, boljše merilnike (obratomer, merilec temp motorja), pa kovinska barva. Res lep avto, sam po drugi strani je pa tko, manj opreme imaš manj se lahko pokvari:emot66:

Drugo bi blo če bi bil to edini avto pr bajti, potem bi vzel več opreme, še posebej klimo.

Sm vseeno zelo zadovoljen z avtom, je res veselje do vožnje.

lp

Citat od: ax_rider;54675H. Res lep avto, sam po drugi strani je pa tko, manj opreme imaš manj se lahko pokvari:emot66:
lp

To se pa strinjam 100% ... imaš veliko manj možnosti za okvare :-)

Lp
Goran

No saj kaj pa je n Ax-u tak kompliciranega če se kaj pokvari.

Citat od: Mike666;54685No saj kaj pa je n Ax-u tak kompliciranega če se kaj pokvari.

Ni ne, sam cajt ti vzame, ko lotaš žičke v prepogibu vrat ko se ti okno več ne odpira :-)  

Lp
Goran

Citat od: Mike666;54685No saj kaj pa je n Ax-u tak kompliciranega če se kaj pokvari.

Sej popravit ni težko, sam zasnova francozov je pa taka da morš pol avta razstavit, da prideš do dela za katerega pol rabš 5 min za zamenjavo.

Drgač pa kot sm že napisano, mi oprema pri tem avtu ni bistvena, važno da dela k urca:funny34d:

Praviš, da si Februarja nabavil GTi-ja??
Bi prosil za podatke o vozilu, prostornina motorja in podobno...
Pred časom sem imel sam GT-ja z električnim paketom in v črnem usnju, tako se mi zdi tale GTi hudo oskubljen...???
Lep pozdrav

Da ne bo nesporazuma, tole NI GTI!!!
Ima sam GTi oznake, ki jih je prejšnji lastnik dal gor, jz mu pa tko mal za hec pravim dži-ti-aj :emot77:

EDIT: a morda kdo ve koliko je sploh v SLO GTi-jev, se pravi 100 konjskih?

lp

A mi zna kdo pomagat, za zimo bi rad dal na svojga AX-a jeklena platišča pa me zdaj zanima ali pašejo vijaki, ki jih imam na ALU platiščih tudi na jeklena??

Pri nekaterih avtih vem da je to vseeno, ni pa pri vseh. Velik problem bo pa nastal, če kupim 4 platišča brez vijakov pa potem ugotovim da ne paše gor.

LP

No sej v najslabšem primeru nabaviš še 12 vijakov pa je. Ne bi smeli bit preveč dragi. (povprašaš na kakem odpadu)

Evo nekaj novega.
Lep čas sem probal ugotoviti kako je s temi vijaki, pa iskal sem jeklena platišča, potem sem pa kar cel avto kupu, seveda za dele  :take_picture:

Avto je Citroen AX TRE 1.1i, letnik 1993, ima prevoženih 163.000km, je pa iz Goriške, tako da se ga rja ni kaj preveč prijela.
No, s tem avtom se bom kasneje ukvarjal, zdaj ni časa.

Men je blo glavno, da dobim jeklena platišča in šel sem kupit še zimske gume, ker je bil na starih rob pobran skoraj do platna :funny34d:

Vzel sem (spet) Sava Eskimo S3, ker mi je guma do sedaj odlično služila, pa upam, da bo še naslednji 2 zimski sezoni.

Evo feltne vzete dol s srebrnega AX-a in gume namontirane:

http://www.shrani.si/f/3H/xi/29ku9i2i/slika006.jpg

Pol pa še premontaža. Ker smo kar dolgo odlašali z vsem tem, nas je prehitel prvi sneg, ampak važno da je narejeno.

http://www.shrani.si/f/n/pO/2i3gRVg4/slika005.jpg

http://www.shrani.si/f/3I/Id/Jve8rme/slika004.jpg

Pa še razlika v vijakih (levi za jeklena, desni za ALU), dobro da nisem samo felg kupil, ker bi se zaj****, pa tu mal moja napaka, ker že pri menjavi prejšnjega avta nisem bil pozoren na to.

http://www.shrani.si/f/g/mb/2szv2SOm/slika008.jpg

Poglejte si še mal razliko na vijakih, kako je, če je avto vožen 160.000 na primorskem koncu al pa 240.000km+ na notranjskem.

Pa še eno neprijetno presenečenje, ki me je pričakalo:

http://www.shrani.si/f/1X/vY/3PooLex2/slika009.jpg

Počena manšeta na levi polosovini in ravno ta ni izpravna na srebrnem :argue1:
Že na prejšnjem AX-u sem imel z zamenjavo problem, ker nove nisem dobil dovolj raztegljive in potem je blo treba celo polosovino razdret, da sem jo lahko spravil gor.:Hammer3:

Zdaj sem naročil tako v trgovini, da (upam) te težave ne bom imel.

Tole je zaenkrat vse.

lp

a je on siv ax za dele ali za porihtat. zanima me namrec sprednja desna luč

@visar: sm ti poslal ZS.
________________________________

No dns sm dobil manšeto za AX-a, pa sem dal sosedu-mehaniku da mi zamenja:

Nova manšeta

http://www.shrani.si/f/30/Ts/3526eA1J/1/dscn2512.jpg

http://www.shrani.si/f/1T/1R/27JF3wCB/slika001.jpg

Stara je šla dol...

http://www.shrani.si/f/1C/jQ/1qhd025s/slika002.jpg

...pa nova gor

http://www.shrani.si/f/k/FK/2GNHuVxK/slika003.jpg

Narejeno

http://www.shrani.si/f/3R/Ng/3pQd62FN/slika010.jpg

Na koncu mi je še očistil vse okoli amortizerja, ker je bla "razmetana" mast vsepovsod, pa še pod mašino, da se bo videlo če karkoli kje kaj pušča.

http://www.shrani.si/f/15/Bf/2cHGZEm2/slika011.jpg

AX ima sedaj 138.000km, naredilo se je 20.000km od februarja letos (kar dosti, glede na to da je to četrti avto pr bajti) in zaenkrat dela v redu.

Stroški v tem času:
-redna menjava jermenov in vodne črpalke
-redni servis (menjava olja v motorju, oljnega filtra in zračnega filtra)
-menjava zajle od sklopke, ker je bila stara dotrajana (zdaj je stisk pedala kot pri novem avtu)
-menjava žarnic na merilnikih

Prej:

http://www.shrani.si/f/1v/Dx/3c7FIZOG/slika014.jpg

Potem:

http://www.shrani.si/f/1e/10/1f7EWfLW/dscn2509.jpg

______________________________________________________

Pa še zadnja slikca:

http://www.shrani.si/f/m/g8/4BHEKzg2/slika017.jpg

lp

No glavno da pelje... Prej pa si res imel pravo moro na cajgerih. Pol pa pravo novoletno jelko! Sedaj pa gasa v zimo!

Spet nekaj novega.
Z AX-a, ki ga imam za dele, sem vzel ven zadnjo deljivo klop in jo montiral na svojega, ker dostikrat kaj vozim, pa mi je praktično.

Pa še par zadev. Ker so bli diski spredaj že pri koncu, sem vzel "nove" s srebrnega, ki so dejansko zelo malo znucani, samo očistil sem jih, ker so tolk cajta stali. Ker se je že naredilo kar nekaj kilometrov, sem šel v trgovino kupit še nove zavorne ploščice, motorno olje, oljni filter in svečke.

Tako, da je avto zdaj res v tip top stanju in bo mir za kar nekaj časa.

EDIT: da še mal pokomentiram zimske razmere. Èeprav sem bil do letos zeelo zadovoljen s Sava Eskimo S3, sem bil pred nakupom novih za zimo kar malo v dvomih ali naj jih spet vzamem ali raje drugo znamko, še posebej ker sem bral razne ocene na testih, kjer je Sava dobila slabo oceno na mokri cesti. Sedaj ko že par dni vladajo res zimske razmere, pa lahko rečem samo BREZ PRIPOMB! Na cesti, kjer je dejansko led, se držijo maksimalno, zaviranje sploh ni vprašljivo. Ker mi te dni delajo gozdarji v gozdu, sem sprobal it tudi v poln sneg po gozdni poti in gre dejansko "kamor čš". Na mokrem pa pač vozim malo z rezervo, kar je normalno.

lp

AX-i so itak zakon.

Nekaj zimskih slikc.
Zdaj snega skoraj ni več, še malo pa bodo letne gume za dat gor. :emot77:

na 4. sliki maš dober spoiler! heheh

Citat od: Mike666;68940na 4. sliki maš dober spoiler! heheh

To je za downforce.  lol

Evo pa so letne gume gor. Odločil sem se za Fulda Ecocontrol, upam, da bodo dobro služile.
Pa kupil sem nov merilec za olje-"palčko", ker je pokrovček na stari razpadel.

To je to zaenkrat, avto bo imel kmalu 150.000km. :BigThumbs:

Danes je števec obrnil 150.000km :take_picture:
Zamenjal sem olje v motorju.

lp

Citat od: ax_rider;64050Pa še par zadev. Ker so bli diski spredaj že pri koncu, sem vzel "nove" s srebrnega, ki so dejansko zelo malo znucani, samo očistil sem jih, ker so tolk cajta stali.

Danes sem šel kupit nova prednja diska in nove ploščice.

Kljub temu, da sta bila rabljena diska s srebrnega AX-a po debelini kot nova, sta mi pri zaviranju tresla, zato sem se odločil, da ju zamenjam. Nov material me je prišel 50€, zamenjal sem jih sam doma in zdaj deluje brez problema.

Stare diske pa ploščice bom pa imel za rezervo.

lp

Spet mal novosti. AX ima trenutno 154.000km. Zamenjal sem obe polosovini, najprej dolgo (za katero se je izkazalo, da je bila v redu...bo pa stara za rezervo), potem pa še kratko, ki je ropotala v ovinkih. Še novi prednji roki čakata na vgradnjo.

Danes sem šel na kratek izlet stestirat novo cesto Cerknica-Rakitna. Malo ozka, sicer pa nora cesta  :funny34d:

Do naslednjič lp  :take_picture:

AX aka delovni stroj

Danes je vlekel za sabo ca. 1 tono   :emot89:

:funny34d:

Kaj je to fi 1m? Zadnjič sem vlačil 80ko, + pokrov, je še fauwe zašvicu :) Ta je skor mal huda cca 650kg ma metrska, ma sj jih ma ax komj tolko :)

@ax rider, dobro da te cev ni povozila pri zaviranju :-) To je bilo pa zelo na max z obremenitvijo.

Cev je fi 100, težka pa okoli 800kg+prikolica ca. 150, tako da gladko preseže težo AX-a.

Na tehničnem pregledu mi je pokazal izpis za težo AX-a:
-588kg na prednji osi (skupaj z voznikom)
-350kg na zadnji osi (z vlečno kljuko ter seveda original opremo kot je rezervno kolo ter pripadajočim orodjem)

@gox: to je res max, kar se da, pa seveda vožnja na kratko, ker zavor pri tej teži dobesedno NI!

EDIT: evo sem pogledal...v specifikacijah piše, da je cev težka 755kg+pokrov.
        Je pa AX zakon :BigThumbs:

Par slikc kar tko... :take_picture:

Nekaj slik poplav pri nas. :take_picture:

lp

Zaradi poplavljenih cest se ponekod vozimo po gozdnih cestah, tako da AX ni najbolj čist, ampak sem vseeno naredil par fotk.

Kmalu bom naredil poročilo, kaj vse se je naredilo na AX-u v zadnjem času.

lp

Vidim, da imaš super radio - meni v BXih točno tak lavfa že približno 5 let, brez karkoli. Super slikice ;)

JVC je glede kvalitete in cene zelo ugoden nakup, gledano na nižji rang.

Tega JVC-ja mi je dal brat lansko leto, ko je kupil nov avto. Star je pa 6 let in dela BP.
Prej sem imel Pioneerja (še iz starega AX-a), ki je ravno tako delal v redu, vendar ni bil MP3, ni imel AUX vhoda, pa malenkost je bil šibkejši (4x45W).

http://www.shrani.si/f/3a/BU/1dTncBNZ/dscn6008.jpg

lp

Update 1.del (bolj na kratko):
1) zamenjani prednji roki (novi)

2) na karoseriji je bilo nekaj rje (poledica "bušk" še s strani prejšnjega lastnika, slika 1), obenem pa mi je mehanik še porihtal nekaj površinske rje pod avtom (malo na pragih ter pod blatniki ter po robovih pod odbijačih).
p.s: Ne se preveč ozirat na "kvaliteto barvanja" (slika 2), saj to ni bilo bistveno, važno, da rje ni več in da je zaščiteno (tisti del na zadnjih vratih je bil narejen že februarja, tako da se je stestirano po soli do konca prejšnje zime.

3) AX je dobil še protikorozijsko zaščito podvozja in karoserije (Krown olje), ki naj bi (upam) držala nekaj let

Pa še stroški :Hammer3: :
-novi prednji roki 60€
-vse ostalo 230€

Marsikdo se bo prijel za glavo in rekel, da ni vredno toliko vlagati v AX-a, ampak kaj čmo.
Prejšnjega AX se je tudi podobno rihtalo, vendar sem na koncu tudi iztržil veliko zanj ob prodaji (kljub 250.000 prevoženih km).

lp

Prej:
http://www.shrani.si/f/3D/Mj/3KZTphUf/slika050.jpg
http://www.shrani.si/f/6/o8/42UKjgv8/slika049.jpg
http://www.shrani.si/f/1s/Jy/s6Omw8f/slika023.jpg  (jaz sem prej vsake toliko samo malo popikal z belo barvo, vendar je tisto držalo le kakšen teden, potem je pa spet rja izbila ven)

Potem:
http://www.shrani.si/f/3I/6H/4EktlKsi/dscn4232.jpg
http://www.shrani.si/f/l/Cy/4LeINLz8/dscn4230.jpg
http://www.shrani.si/f/3u/3L/VNK1lcv/dscn4227.jpg
http://www.shrani.si/f/U/Uf/3zPpelOE/dscn4226.jpg
http://www.shrani.si/f/41/4v/qUJRYFD/dscn4225.jpg
http://www.shrani.si/f/1C/YL/3CJv7aD3/dscn4224.jpg
http://www.shrani.si/f/2p/5J/1rxUjOq5/dscn4223.jpg
http://www.shrani.si/f/1f/1O/4SoLOAPW/dscn4229.jpg (tale rob pod zadnjim odbijačem je bil čisto prerjavel)

lp

Kaj tele rje na notranjih kolotekih ni nobeden odstranil dol,kar bitumen čez. Tale rumena stvar znotraj je pa vosek saj meni se zdi da ni olje. Je pa kar lepi za ta leta.

Citat od: mato;83851Kaj tele rje na notranjih kolotekih ni nobeden odstranil dol,kar bitumen čez. Tale rumena stvar znotraj je pa vosek saj meni se zdi da ni olje. Je pa kar lepi za ta leta.

Ta rumena stvar je Krown olje, vsaj tak je uradni naziv, ne me pa vprašat kaj to točno je. Jo je pa nanesel na celotno podvozje, po motornem prostoru ter v vsako luknjo (po vratih in karoseriji). Zadeva (po dogovoru) ni narejena ravno u nulo, saj bi moral potem razdreti cel avto. Po besedah mehanika bi morala zaščita držati enih 5 let. Jaz pravim, če bo zdržala 3 zime bo dobro :)

Drugače je pa večino rje najprej odstranil/pobrusil, nato pa ta premaz čez.
Kje si opazil rjo na kolotekih?? Èe misliš na tiste neravnine, ki izgledajo kot mehurji...tisto je neka zaščita, ki je bila že prej na avtu gor.

Škoda, ker nisem bolj podrobno slikal med postopkom. Bi moral videt v živo...je dejansko pobral vso rjavico dol, morda na slikah ne zgleda tako.

lp

Update 2. del:
-NOVE PREDNJE LUÈI H4 IN SMERNIKA (slika 2)

Na prejšnjem AX-u sem tudi imel H4 parabole, tako da sem jih potem dolgo časa iskal še za tega. Vendar sem se nato odločil kupiti nove, ker sta bila tudi smernika dotrajana (slika 1) in bi izgledalo čudno, če bi dal samo smernike nove, luči pa rabljene.
Vse skupaj je stalo 85€, vendar je vredno vsakega centa. V primerjavi s prejšnjimi lučmi sveti kot da imam bi-xenon :emot68:

p.s: Zamenjal sem tudi alternator (rabljen iz še enega AX-a, ki sem ga dobil za dele), ker stari ni več polnil in mi je gorela lučka za baterijo.

To je zaenkrat vse. V kratkem me čaka še redni servis (menjava olja), potem pa upam, da je bilo dovolj vlaganj za to leto. :emot93:

lp

Narejen servis na 160.000km (olje+filter).:take_picture:

Namontirane zimske gume (že prejšnji vikend) ter prednji zavesici.

Izkazalo se je, da je zelo težko nabavit rabljene zavesice. Povprašal sem tudi za nove (pri Merlaku), pa je rekel, da se da kupiti samo komplet vse štiri, stanejo pa 50€  :Hammer3:
Evo za primerjavo (novi modeli):
http://www.*********/_OPREMA/ad.asp?ID=3470830

Razmišljal sem, da bi jih naročil preko ebay-a za ceno okoli 10€+poštnina, vendar sem na koncu usposobil stare, ki sem jih imel na prejšnjem AX-u (namestil sem samo nove nosilčke). Leva je sicer malo poškodovana, a za preko zime bo dobra.

Da ne bodo samo dobre novice...po samo enem letu sta mi pregoreli lučki, ki osvetljujeta levo stran merilnika za hitrost (septembra lani vgrajene nove pri Merlaku) :(
Tako, da bo treba spet razdreti števec (tokrat ga bom sam, nekaj žarnic imam v rezervi), mogoče se sproti odločim vgraditi števce od TRE modela, ki jih imam doma :)
________________________________________________________

Pa še kratek komentar poletne sezone:
-z letnimi gumami (Fulda Ecocontrol) sem naredil nekaj čez 10.600km in jih lahko zelo pohvalim (odlična lega tako na suhi kot mokri cesti, zelo majhna obraba).

-poraba AX-a na letnih gumah je znašala 6.7l/100km (tiščanje, veliko terenske vožnje s prikolico ipd. obtežitvijo)

(Za podrobnosti kliknite spodaj na ikonco od porabe)

lp

Zdaj dej pa namesto zarnic noter diode LED, pa ti bo prej stevec odpovedal kot pa dioda. =)

@AX-rider ...

pa še feltne lahko malo prebarvaš ... za minimalne stroške ... jaz sem to naredil 2 leti nazaj, pa še danes drži lepo.

Citat od: Gox;85987@AX-rider ...

pa še feltne lahko malo prebarvaš ... za minimalne stroške ... jaz sem to naredil 2 leti nazaj, pa še danes drži lepo.

V planu je, da bi naredil tako kot si ti, vendar sem malo v dvomih, koliko časa bi zdržalo proti kamenju po cesti :(

Meni drži dobro ... je pa navaden sprej za platišča ... nekaj € stane ... kupiš 2komada (če slučajno zmanjka)

Kolesa vzameš dol, s "pleskarskim" trakom lepo izoliraš gumo, da ne bo pofarbana + ventilček ne pozabit)

Malo pobrusiš s finim brusilnim papirjem, obrišeš s suho krpo .. in pofarbaš ... čez 15 minut še 1x pofarbaš ... pustiš uro da se lepo posuši, odlpiš trak in kolesa nazaj na avto ...

Tako sem jaz naredil in je ratalo super ... (se pa nisem preveč trudil z brušenjem feltne, tako da kaka pikica je ostala tudi pod farbo)

Evo sem preveč hvalil AX-a, pa me je kaznoval.   :breaking_pc:

Danes je crknila bencinska črpalka, sreča, da je oče prišel le 50m stran od hiše preden je avto crknil, pa sem ga šel na hitro prišlepat. Klicali smo 4 različne trgovce v bližini in noben ni imel nove črpalke na zalogi, zato smo začasno dali rabljeno od 1.0 AX-a (skupaj z ohišjem). Cena nove je pa 97€, a treba bo žrtovat, ni druge :(

Za piko na i je pa še crknila desna kratka žarnica, ki sem jo menjal 3 mesece nazaj.

hehe. a tebi tudi? jaz tudi hočem speljat spred hiše avto noče užgat. na hitro zamenjam bencinsko črpalko z rabljeno. avto vžge se peljem kilometer crkne. Probam vžgat avto vžge. Naslednjih 5km mi je crknil 4 krat tako da sem obrnil ter si od mami spodil berlingota ter z njim šel.

Berlingo pride vedno prav. Tak je,praktičen avto.

V LJ vse zeleno in sonce, pri nas pa v dveh dneh 30cm snega.....sem sprobal, če gre AX še počez :funny34d:

:take_picture:

Rocna party.tm

Kupijem Ax-a, dobro ohranjenega za dobro ceno, če ima kdo kakšne info prosim na zasebno sporočilo.

Morda bo gox enega dal od hiše, pri njem je sigurno dobro vzdrževan

Citat od: pero77;90383Kupijem Ax-a, dobro ohranjenega za dobro ceno, če ima kdo kakšne info prosim na zasebno sporočilo.

Moj je dober, sam ga ne prodam...razen če maš 1000€ viška, potem se da zmenit  :emot68:

:take_picture:  AX okoli in na koncu še malo akcije s štirikolesnikom :funny34d:

jaz sem imel tud axsa in mi je zelo dobro služil-najbolj sem se pa smejal ko sem ga terov na avtocesti 180h ga naprej ni več menjalnik dohajav in je začel bremzat če je šlo preveč,drugače bi ga pa še imev  avto je uredu sam malo je majhen!

Zopet se oglašam po dolgem času. AX-a je doletelo spomladansko čiščenje in montaža letnih gum.

Èiščenje platišč, kolotekov in zavor ter montaža:
http://www.shrani.si/f/1I/aq/TLM818Q/1.jpg
http://www.shrani.si/f/3F/Bm/43e5HxzF/2.jpg
http://www.shrani.si/f/3/MT/3A8Z4kHf/3.jpg
http://www.shrani.si/f/3U/Zm/2iORIYdH/4.jpg
http://www.shrani.si/f/1m/eX/2iqGxoki/5.jpg

Oprana zimska platišča in gume:
http://www.shrani.si/f/M/hg/1QYoMD6D/6.jpg

Nova zadnja metlica brisalca:
http://www.shrani.si/f/1S/E0/3W9kuIMK/7.jpg

Èiščenje avta:
http://www.shrani.si/f/l/1t/4QQUK6lm/8.jpg
http://www.shrani.si/f/2N/B4/2ExaU5ZO/9.jpg
http://www.shrani.si/f/2G/ck/cpwlRoJ/10.jpg
http://www.shrani.si/f/20/no/pbJX5lN/11.jpg
http://www.shrani.si/f/31/l1/3qQJBVP7/12.jpg
http://www.shrani.si/f/1R/OG/1JObzFAo/13.jpg
http://www.shrani.si/f/1J/O7/tZFnwu6/14.jpg
http://www.shrani.si/f/3D/i4/unfk2EM/15.jpg
http://www.shrani.si/f/2A/PA/cp4oXlI/16.jpg
http://www.shrani.si/f/3D/No/4KWQ1vHn/17.jpg
http://www.shrani.si/f/1J/jo/C8wNs4h/18.jpg
http://www.shrani.si/f/1a/6c/30o0EniB/19.jpg

Nato sem še očistil in namazal vlečno kljuko, popravil pike od kamenčkov z barvo (na havbi in robovih vrat) ter premazal razne dele pod avtom s ferosanom , kjerkoli se je pojavila površinska rja.

Še končna podoba:
http://www.shrani.si/f/23/uO/h1MpMxF/20.jpg :take_picture:

lp

Lepo :) Temeljito očiščen :BigThumbs:

Èe te zanima mogoče ... imam zadnji strešni spojler za prodat. (Sem ga lani kupil, pa sem se odločil da ga ne bom montiral na maminega AX-a) Je temno sive barve, potreben barvanja) Več lahko na ZS, pa še kako sliko pošljem na mejl, če je treba)

lepo in temeljito opravljeno delo. le tako naprej skrbi za ax-a :emot112::emot112:

Hvala obema  :BigThumbs:

@gox: hvala za ponudbo, vendar mi trenutno finance ne dovoljujejo dodatnih vlaganj. Mogoče še kako poliranje, drugo pa zaenkrat nič.

Me pa matra, ko gledam AX-a od @saxovts, da si še jaz montiral stabilizatorje in boljše zavore :emot77:  Morda se pa v prihodnosti odločim, bomo videli.

lp

Še en update:
ko sem zadnjič montiral letne gume, sem opazil, da zadnje levo kolo popolnoma nič ne zavira. Pri dvignjeni dvigalki in zategnjeni ročni zavori sem ga lahko normalno s prstom premikal  :(
V bistvu je pred tem že nekaj časa ročna zelo slabo prijela tudi manjšem klancu, vzrok pa se vidi na sliki.

Tako je šel AX takoj naslednji dan do mehanika, kjer je dobil nove dele (zajla od ročne, ferode).
Verjetno mi ni treba napisat, da je razlika občutna, tako na ročni zavori kot na zaviranju med vožnjo.

p.s: vedno, ko pravim da ne bom več zapravljal za avto, se pojavi kaj takega na vidiku in me prime, da bi ga kupil in premontiral sedeže in volan v svojega AX-a :emot6:

http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4722534&show=1

to je fajn da si zamenjal komplet zavorne čeljusti z vzvoti fedrci ter zobmi za nastavljanje ker se radi obglodajo in se neda nastavit več.

Lepo si ga spucal...jaz bi na tvojem mestu nabavil tega imiđa, pobral dol volan, sedeže...vse kar je uporabnega ostalo pa na dinos.

Hvala za spodbudo.
AX-a z oglasa ni več.

To je že druga priložnost, ki sem jo spustil. Pred kratkim mi je kolega ponudil enega razbitega Image-a, vendar se je potem premislil in notranjost premontiral v AX-a od punce.

Meni se gre predvsem za volan, tako da če kdo ve za kakšnega, se priporočam.

Ja v mojem image-u je en. Ampak še tam do septembra bo na cesti.

Citat od: Mike666;97911Ja v mojem image-u je en. Ampak še tam do septembra bo na cesti.

Èe ga takrat ne boš več nucal, mi pošlji ZS.

lp

ok zmenjeno.

Mike, v tvojem je not motor od gti če se nemotim?

Ni čist gti je pa 1.4i ja.

Še eno leto je naokoli. :funny34d:

Stanje na števcu: 169180km

Tehnični pregled: 32,13€
Cestnina: 48,50€
Podaljšanje prometnega dovoljenja: 5,67€
SKUPAJ: 86,30€

Zavarovanje pri Triglavu:
AO, AO+ (zavarovanje voznika za telesne poškodbe)  (50% bonus)
splošni kasko (40% bonus)

SKUPAJ Z OSTALIMI POPUSTI: 217,44€

Kasko sem že imel pred tremi leti in sem ga sedaj ponovno vzel zato, da mi ne propade in da pridem malo višje v premijskih razredih (pri kaskem sem zdaj v 6.), v primeru, če se bo kdaj kupil še en avto, da se lahko prenese na novega.

To je to. Sledi redni servis na 170.000km.

lp

Danes sem opravil redni servis na 170.000km:
-svečke
-zračni filter
-motorno olje+filter
Skupaj material: 52€

Pa nabavil sem še eno malenkost. :take_picture:

lp

Lepo, da se kdo pridno skrbi za AX-a.

Citat od: dvorjan;102867Lepo, da se kdo pridno skrbi za AX-a.

Hvala za spodbudo :BigThumbs:

Še malo slikc čiščenja

...

Uporabljen material:
-Meguiars APC 1:4 (čiščenje detailov)
-Wolf's WF 1P Deironizer (za platišča)
-Wolf's WO 1N Black Out premaz za gume in plastiko
-Carshinefactory fini plastelin
-Carshinefactory quick detailer
-Poorboy's wheel sealant (zaščita platišč)
-gobe, čopiči, krtače, aplikatorji, mikrokrpe...

Drug teden pričakujem paket (polirka), tako da v kratkem sledi poliranje :take_picture:

lp

To pa je detajlno čiščenje, s čopičem ... lepo ga čuvaš.

(A zadnji spojler še ne rabiš? :))

Citat od: Gox;103218To pa je detajlno čiščenje, s čopičem ... lepo ga čuvaš.

(A zadnji spojler še ne rabiš? :))

Sem nabavil par novih stvari za čiščenje pa je bilo treba it takoj sprobat :D

S končnim rezultatom nisem bil najbolj zadovoljen, saj me je pomanjkanje časa prisililo, da se pranja lotim na soncu (kar ne priporočam) zato se je vse skupaj prehitro sušilo ter še ena stvar je nad katero sem bil presenečen. Lak je na nekaterih mestih že tako bogi in grob, da umazanija kar noče in noče iti dol, kljub drgnjenju z grobo gobo. Gume tudi nisem najbolj očistil pred nanosom premaza.

Pa platišča so tudi potrebna podrobne obdelave. Na nekaterih mestih je tista (rjava) umazanija, ki se je gor nabirala verjetno več kot desetletje. Tam bom moral uporabit kakšno bolj agresivno čistilo (na kislinski osnovi).

@gox: še enkrat hvala za spojler, ampak trenutno sem se spravil v "detailing" posle, ki zahtevajo kar nekaj €€€ vložka.

Ne bom odnehal, dokler AX ne bo v tip top stanju :take_picture:

Ker smo se vozili po makadamu je bila spet akcija :take_picture:

...

Upam, da ni narobe, ker pišem več postov zapored. To je zato, ker se mi zdi lepše zaradi slik.

Tokrat sem očistil še notranjost.

Uporabljen material:
-Meguairs' APC in "foam" razpršilka
-čopič za čiščenje težko dostopnih delov v notranjosti
-Wolf's black out premaz za gume in plastike
-platišča so dobila še en sloj Poorboy's wheel sealant-a (zdaj je površina veliko bolj gladka in lažja za čiščenje)
-za zunanjost pa standard ("metoda dveh veder", goba, Wolf's white satin pH nevtralni šampon)

To je pa res vse, zdaj vas en čas ne bom več utrujal s tem čiščenjem :)

lp

res lepo skrbiš za ax-a le tako naprej.   zanimiva ideja s čopičem očistiti reže med zračnikom. Moram še sam poizkusiti.

Citat od: saxovts;103390res lepo skrbiš za ax-a le tako naprej.   zanimiva ideja s čopičem očistiti reže med zračnikom. Moram še sam poizkusiti.

Za res majhne reže lahko uporabiš tudi tisto palčko z vato, ki je za ušesa pucat.

Èe se še komu da s tem ukvarjat oz. ga zanima je tu veliko zanimivega branja/postopkov:
http://www.avtomobilizem.com/forum/viewforum.php?f=57

Še več pa na:
http://www.detailingworld.co.uk/

lp

Potem pa meni pravijo, da nisem normalen hehe. Lepo ti tegale AX-a glancaš. Si že kar konkurenca Gox-u. Samo ker šaban ti je pa tele utaži zalimal na zunanjo stran?

Citat od: modeljt;103396Potem pa meni pravijo, da nisem normalen hehe. Lepo ti tegale AX-a glancaš. Si že kar konkurenca Gox-u.

Se trudim. :BigThumbs:
Glancanje mašinerije je družinska tradicija, pa ni važno ali je avto, moped, traktor  :emot77:

CitatSamo ker šaban ti je pa tele utaži zalimal na zunanjo stran?

Se bo tudi to rešilo ob naslednji menjavi gum, do takrat bo treba pa potrpet.

lp

Zmontiran 3-kraki volan :take_picture:

Enako sem pred mnogimi leti naredil na ZX-u.

AX je končno dočakal poliranje :take_picture:

Copy&paste z drugega foruma:

Spravil sem se na Citroen AX-a. Cilj je bil predvsem povrnitev sijaja, saj je bila barva že tako oksidirana, da se avta še prati ni več dalo normalno.  :roll:
Večji del poliranja sem opravil s kombinacijo Menzerna 3.02 na Flexipads oranžni gobici. Zaradi zelo umazanega laka in oksidacije se je gobica hitro pacala, zato mi je ogromno časa vzelo ko sem jo moral čistiti in čakati, da se posuši. Vmes sem delal s Hexlogic zeleno gobico, deloma tudi z Hexlogic belo. Finiš sem naredil z Menzerno 85RE5 na Flexipads rdeči gobici ter tudi na Hexlogic črni. Panele sem redno brisal z IPA, saj se je pasta precej hitro sušila  :?

Končni rezultat bi vsekakor lahko bil boljši. Ostalo je kar nekaj risov, pa tudi hologramov  oops   Zaenkrat sem zadovoljen z narejenim, vsaj do naslednje pomladi  :D

No pa gremo na slike. Na svetli barvi je zelo težko prikazati dejansko stanje. Upam, da se vidi bistvo.

Pred poliranjem:
(http://www.shrani.si/f/W/FJ/139BH218/dscn0583.jpg)

(http://www.shrani.si/f/46/Yb/VFoB8SK/dscn0588.jpg)

(http://www.shrani.si/f/15/o9/35OXCJHi/dscn5191.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3w/A3/23blp4j1/dscn6075.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1J/iX/3BjVQQdJ/dscn6076.jpg)

(http://www.shrani.si/f/18/Nq/2j20Os4o/dscn4025.jpg)

(http://www.shrani.si/f/Z/5Y/reJoIs9/dscn4026.jpg)

Pranje, čiščenje detajlov:

(http://www.shrani.si/f/d/P6/1XSoBWf4/dscn4033.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1j/rD/4p5qhwmT/dscn4035.jpg)

Gume in koloteki očiščeni z Meguairs APC 1/4, platišča s Silco Rim+:

(http://www.shrani.si/f/2k/po/hNrQFmf/dscn4037.jpg)

Odstranjeni napisi GTI in SLO nalepka. Hondaši bi rekli, da ima zdaj avto 20 konj manj  :mrgreen:

(http://www.shrani.si/f/C/po/1qDx0Wj8/dscn4038.jpg)

(http://www.shrani.si/f/P/23/VqlSZCL/dscn4039.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1u/CP/4EZCQ5S5/dscn4040.jpg)

(http://www.shrani.si/f/u/Bw/3VWjbsjJ/dscn4042.jpg)

Snow foam:

(http://www.shrani.si/f/1n/OM/3bYfo82B/dscn4044.jpg)

Za zračno rjo sem nanesel Wolf's deironizer, ki pa mi ga je nažalost zmanjkalo, tako da je imel le majhne efekt:

(http://www.shrani.si/f/3K/rF/gcmgkK6/dscn4047.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3v/135/42oq6K94/dscn4048.jpg)

Po pranju z metodo dveh veder je sledil CSF fini plastelin:

(http://www.shrani.si/f/2R/Fj/3Vm5MY4w/dscn4049.jpg)

Posušen z mikrokrpo za sušenje:

(http://www.shrani.si/f/2l/2F/3AFtZ0oG/dscn4050.jpg)

(http://www.shrani.si/f/g/Xm/4fuTZJmG/dscn4051.jpg)

(http://www.shrani.si/f/2O/2N/1xVTx4uP/dscn4052.jpg)

(http://www.shrani.si/f/0/l7/2wgTaSqE/dscn4053.jpg)

Nato sem avto zaščitil s trakom in še enkrat pregledal stanje barve. Pri tem sem si pomagal z inovativnim stojalom  :lol:  :lol:  :mrgreen:

(http://www.shrani.si/f/2V/hh/lqIpZXu/dscn4071.jpg)

(http://www.shrani.si/f/21/o1/4KWZXPwC/dscn4056.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1a/8d/2KKCFThb/dscn4059.jpg)

Tu se vidi kako močno oksidiran je bil lak. Led Lanser praktično ni viden  :huh:

(http://www.shrani.si/f/1G/yt/3MVnOlRB/dscn4060.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3i/Nv/2pPrBBeE/dscn4065.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3B/13l/HB0KHex/dscn4067.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1k/19/4MpwbJn/dscn4072.jpg)

(http://www.shrani.si/f/2g/u9/4yv09Py9/dscn4073.jpg)

Prvi rezultati z Menzerno 3.02 na Flexipads oranžni gobici:

(http://www.shrani.si/f/w/SB/2NKs0tdS/dscn4075.jpg)

(http://www.shrani.si/f/14/qy/3o2YnDFA/dscn4076.jpg)

(http://www.shrani.si/f/32/al/1N3tOZLZ/dscn4078.jpg)

(http://www.shrani.si/f/2k/zd/13qw6bk4/dscn4079.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3f/Fg/1ygIXW9m/dscn4080.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1b/54/E9ThTyQ/dscn4087.jpg)

Naprej nisem več dosti slikal, saj ni bilo časa.

Pred nanosom zaščite sem ga prebrisal z IPA in še enkrat opral s snow foamom

(http://www.shrani.si/f/2U/Hd/e96mGTS/dscn4090.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1J/Rf/27nbMhqZ/dscn4091.jpg)

Sledila sta 2 nanosa Menzerne Power lock-a v razmaku nekaj ur:

(http://www.shrani.si/f/42/S5/3pHhwLhs/dscn4096.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1i/o9/2oPtHuNa/dscn4104.jpg)

(http://www.shrani.si/f/2Q/2Q/2p2pZMpP/dscn4105.jpg)

(http://www.shrani.si/f/j/11h/36C8A22X/dscn4106.jpg)

Platišča zaščitena s Poorboys wheel sealant, plastike in gume pa z Wolf's Black out premazom:

(http://www.shrani.si/f/1R/E1/d5ozylz/dscn4114.jpg)

Naslednji dan se je še globinsko očistila notranjost:

APC 1/4, Wolf's white satin šampon:
(http://www.shrani.si/f/1G/R/44hzy82V/dscn4123.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3u/zk/44sHoWzH/dscn4126.jpg)

(http://www.shrani.si/f/1E/9Z/ye25h3X/dscn4128.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3W/24/2CmUBSeB/dscn4134.jpg)

(http://www.shrani.si/f/d/bu/3PjTUPpP/dscn4139.jpg)

Spucal sem tudi rezerno kolo in opremo  oops

(http://www.shrani.si/f/1C/MZ/4BZHtm2t/dscn4131.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3V/Hp/w6wbuj9/dscn4132.jpg)

Še očiščeno strešno okno:

(http://www.shrani.si/f/3E/120/42OsaX34/dscn4136.jpg)

Na koncu se je še z mastjo namazalo vijak, ki drži rezerno kolo, vlečno kljuko in pante na vratih.

Še na koncu:

Prej:
(http://www.shrani.si/f/1t/vq/2DCmObsQ/prej.jpg)

Potem:
(http://www.shrani.si/f/L/10J/4zYums7f/potem.jpg)

(http://www.shrani.si/f/36/Oi/URC9zvJ/1/dscn6085.jpg)

Èas:
1. dan: 6 ur (čiščenje, zaščita s trakom, priprava materiala)
2. dan: 13 ur (poliranje, nanos zaščite, čiščenje gobic) ta del bi se dalo skrajšat, če bi imel še nekaj rezervnih gobic na voljo
3. dan: 3 ure (globinsko čiščenje notranjosti in ostale malenkosti)

Uporabljen material:
Wolf's WS 1N White Satin PH nevtralni šampon (http://www.carshinefactory.com/products.php?WolfWS1N&cPath=57)
Meguiars APC 1/4, 1/10
rokavica za pranje
razni čopiči, manjše gobice
zaščitni trak 3M
Magifoam in Super snow foam
mikrokrpa za sušenje (http://www.carshinefactory.com/products.php?csf-2&cPath=72)
CSF fini plastelin (http://www.carshinefactory.com/products.php?Carshinefactoryfiniplastelin&cPath=59)
Wolf's deironizer (http://www.carshinefactory.com/products.php?wolf-wf1p&cPath=60)
Silco Rim+
Menzerna 85RE5 (http://www.carshinefactory.com/products.php?menz-po85re5&cPath=63_74)
Menzerna PO85RD3.02 (http://www.carshinefactory.com/products.php?menz-po85rd302&cPath=63_74)
Chemical Guys Hex-logic črna polirna gobica 139mm (http://www.carshinefactory.com/products.php?hexalogiccrna&cPath=63_64)
Chemical Guys Hex-logic zelena polirna gobica 139mm (http://www.carshinefactory.com/products.php?hexalogiczelena&cPath=63_64)
Flexipad gobica za poliranje 150 mm fina (http://www.carshinefactory.com/products.php?p37&cPath=63_64)
Flexipad gobica za poliranje 150 mm groba (http://www.carshinefactory.com/products.php?p35&cPath=63_64)
Flexipad gobica za poliranje 80 mm fina (http://www.carshinefactory.com/products.php?p36&cPath=63_64)
Flexipad gobica za poliranje 80 mm groba (http://www.carshinefactory.com/products.php?p34&cPath=63_64)
Flexipad dual aplikator (http://www.carshinefactory.com/products.php?flexipaddual&cPath=92)
Carshinefactory aplikator za nanašanje premazov - ovalni (http://www.carshinefactory.com/products.php?p12&cPath=60)
Carshinefactory univerzalni aplikator za nanašanje voskov in premazov (http://www.carshinefactory.com/products.php?p14&cPath=92)
Wolf's WO 1N Black Out premaz za gume in plastiko (http://www.carshinefactory.com/products.php?wolf-wo1n&cPath=60)
Menzerna Power lock (http://www.carshinefactory.com/products.php?menz-pl&cPath=65)
Flexipad mikrokrpa za stekla (http://www.carshinefactory.com/products.php?flexipadstekla&cPath=71)
Nanolex premium čistilo za stekla (http://www.carshinefactory.com/products.php?NXACC0007&cPath=71)
Nanolex Premium glass sealant (http://www.carshinefactory.com/products.php?NXPE003&cPath=71)
Carshinefactory mikrokrpa rumena (http://www.carshinefactory.com/products.php?p19&cPath=68)
izopropanol in destilirana voda 1:1

Pa še test Nanolex premaza za stekla:

Flexipad mikrokrpa za stekla (http://www.carshinefactory.com/products.php?flexipadstekla&cPath=71&osCsid=oqm9f748ip50tm1k8imlfgkh34p1u847)
Nanolex premium čistilo za stekla (http://www.carshinefactory.com/products.php?NXACC0007&cPath=71&osCsid=oqm9f748ip50tm1k8imlfgkh34p1u847)
Nanolex premium glass sealant (http://www.carshinefactory.com/products.php?NXPE003&cPath=71&osCsid=oqm9f748ip50tm1k8imlfgkh34p1u847)

Odtekanje vode pred nanosom:
http://www.youtube.com/watch?v=v11XyXyNLPU

Po nanosu premaza:
http://www.youtube.com/watch?v=BdUZYM8dgBg

(http://www.shrani.si/f/2B/uU/iNlU2AH/dscn6070.jpg)

(http://www.shrani.si/f/3r/Xi/2nIBpYAX/dscn6071.jpg)

Kritike, vprašanja dobrodošli.  :)

To bi bilo to. Poleg tega sem moral zamenjat še hupo, skupaj s konektorjem. Sledi še par zadev, ki se jih bo porihtalo. Bom objavil v kratkem.

lp

Lepo si ga ocistil. Ce bi nasel tistih par minut, da slike dodas na nas forum, tako kot je predvideno, bi bil pa se dodatno pohvaljen. =)

Citat od: dvorjan;106953Lepo si ga ocistil. Ce bi nasel tistih par minut, da slike dodas na nas forum, tako kot je predvideno, bi bil pa se dodatno pohvaljen. =)

Hvala. :BigThumbs:

Saj bi z veseljem naložil slike gor, vendar je problem, ker jih lahko samo 5 v enem postu. Kot vidiš je pa slik kar precej :take_picture:

EDIT: sem dodal par slikc :)

Škoda, ker se jih ne da limat direkt v post s pomočjo URL/IMG naslova. :(
Potem bi bil post veliko bolj pregleden.

Lahko pa dam link do drugega foruma, če ima kdo željo pogledat.

lp

Narediš več postov. Lažje je za gledati. Drugače pa SUPER! (razen okvirčka za tablice :) ta glih ne paše na ta avto)

Rečeno, storjeno :)

Lepo opravljeno delo :BigThumbs:

PS: sem mislil že zadnjič dat pripombo na tablico GTi ... lepo da si jo odstranil, menim da če avto ni tapravi Gti, mu taka tablica nikakor ne paše.

Lepo se sveti.

Citat od: Gox;106971Lepo opravljeno delo :BigThumbs:

PS: sem mislil že zadnjič dat pripombo na tablico GTi ... lepo da si jo odstranil, menim da če avto ni tapravi Gti, mu taka tablica nikakor ne paše.

Lepo se sveti.

Hvala.
Sem že ob prvi predstavitvi avta napisal, da je prejšnji lastnik dal te napise gor. tudi jaz sem mnenja, da znaki ne pomenijo nič, če ni srce tapravo :bombs:
Bi jih odstranil že prej, a sem potem odlašal 2 leti s poliranjem.

p.s: @GOX:hvala, ker si spravil vse slike v en post. :BigThumbs: Ne vem ali samo jaz tega ne znam ali se dejansko ne da več kot 5 slik dodati v en post :(
Nekaj sem jih vmes spustil, so pa linki v opisu.

LP

Citat od: ax_rider;107011p.s: @GOX:hvala, ker si spravil vse slike v en post. :BigThumbs: Ne vem ali samo jaz tega ne znam ali se dejansko ne da več kot 5 slik dodati v en post :(
Nekaj sem jih vmes spustil, so pa linki v opisu.

LP

Ne, to lahko samo moderatorji in višji delajmo, tko da nič bat :). To se potem skupaj združi, ko je napisano.

Res lepo narejeno. Zakaj pa se uporablja tisti plastelin ?

Citat od: Pyr0Beast;107179Res lepo narejeno. Zakaj pa se uporablja tisti plastelin ?

Hvala.

Za odstranjevanje umazanije, ki ostane na avtu kljub pranju, npr. zračna rja, katran, saje, prah (zavorni, industrijski) ipd.
Plastelinov je več vrst (grobi=za močno kontaminirano barvo, fini). Obvezna je uporaba lubrikanta. Npr. ta plastelin, ki sem ga jaz uporabil se lahko "maže" z navadno vodo (priporočljivo je uporabiti še malo šampona, da rata milnica), so pa tudi taki pri katerih potrebuješ namensko sredstvo za plastelinjenje.

Lak po plastelinjenju postane lepo gladek in je pripravljen za poliranje oz. nanos zaščite (sealanta/voska).

Sem ga videl na A.com lep ni kaj ...

Citat od: north;107552Sem ga videl na A.com lep ni kaj ...

Hvala :BigThumbs:

Svaka čast za takšno delo, more imet pa potrpljenje.

Citat od: zlikovski;107629Svaka čast za takšno delo, more imet pa potrpljenje.

Hvala.
Predvsem je treba imet veselje za to. Zame je to hobi, v katerem uživam.  :emot66:

Krasno si ga spoliral. Res se super sveti. zgolj ena pripomba: kaj pa če bi dal tisto nalepko (trak),ki je nad bočno letvijco dol. Z razpokanostjo malo kazi vrhunsko spoliran avto...

Citat od: andraž;107648Krasno si ga spoliral. Res se super sveti. zgolj ena pripomba: kaj pa če bi dal tisto nalepko (trak),ki je nad bočno letvijco dol. Z razpokanostjo malo kazi vrhunsko spoliran avto...

Sem razmišljal o tem, da bi jih pobral dol, vendar se na koncu nisem odločil za to. Sosed ima AX-a brez vseh teh nalepk in stranskih letvic, pa se mi nekako na dopade. Kot da nekaj manjka.

Èe bi se res osredotočil na to, da so nalepke razpokane, bi moral še letvice zamenjat, ker se tisti "krom" na njih lušči in je zbledel.
Èisto odkrito povedano pa nimam časa, da bi se s tem ukvarjal.

Vseeno pa hvala za pripombo in mnenje  :BigThumbs:

Update:

Stanje kilometrov: 174.000km

Kaj je bilo narejeno:
-nove polosovine+semeringi (prejšnje rabljene polosovine so spet začele ropotati, pa še ena manšeta je počila :( ),
-zamenjano olje v menjalniku (polna sintetika 75W-90),
-nov filter goriva
-zamenjane "štangice" prestavne ročice (2 mali in velika)...zdaj se prestavlja veliko bolje, saj so bile stare zelo "utrujene". Vzel pa sem jih z AX-a, ki ga imam za dele.

Strošek: 185€

lp

Lepo ga rihtas. Pohvalno. Kaj pa imas to ze ene vzhodno evropske gume na njem? =)

Citat od: dvorjan;108214Lepo ga rihtas. Pohvalno. Kaj pa imas to ze ene vzhodno evropske gume na njem? =)

Hvala. :BigThumbs:

Fulda Ecocontrol, made in Poland :emot180:
Se pelje kot po tračnicah, tudi v dežju :funny34d:

Se pa dosti trudiš.

Koliko pa so ti polosovine zdržale km ?

->
Sam sem mazal ročke od menjalnika z litijevo mastjo v spreju, pomaga bajno. Tam pri mašini imaš ene 3 (2?) take problematične spoje, še en je pod menjalnikom in še ena kugla je pri sami ročki. Plastika na plastiko, tam malo podmažeš s silikonskim sprejem pa je to to. Se nabere prah ki se potem drgne.

Citat od: Pyr0Beast;108388Koliko pa so ti polosovine zdržale km ?

Mah te polosovine pri AX-u so bolj tko. Recimo pri prejšnjem AX-u jih je prvi lastnik menjal na 130.000km na pooblaščenem servisu in so bile potem pri 250.000km še vedno dobre.

Pri tem AX-u so ropotale že ko je imel 117.000km, vmes so se zamenjale za rabljene, pa je kmalu zopet začelo delal tk tk v ovinkih. Sama vožnja ne dela težav, je pa zvok zelo nadležen. Pa kot sem že napisal, je še manšeta počila in bi moral v vsakem primeru razdirat. Upam, da bo zdaj mir za dlje časa.

Tiste ročke na menjalniku pa sem menjal, ker sem jih pač imel "na zalogi", ni bila nuja. Ena od starih je zelo slabo držala na spoju in je bil zato luft na prestavni ročici (se je precej majala levo/desno).

lp

Aha. Zanimivo, da so se druge tako obnesle.

Update (176.700km):

Približno mesec dni nazaj se je AX malo posedel zadaj desno, po neravninah pa je začelo škripati. To je bil znak, da so vsi tisti ekstremni tovori s prikolico ter prevoz 5 ljudi v avtu le terjali svoj davek. Prejšnji teden pa je zadnji most dokončno odpovedal, saj je kolo začelo grabiti ob karoserijo.

Tako se je vzel zadnji most skupaj z malimi amortizerji s srebrnega AX-a, ki ga imam za dele ter vanj premontiralo vse zavorne dele iz bobnov s starega mosta.

Upam, da bo zdaj mir dokler bo AX na cesti (glede na to, da se ga ne bo več tako obremenjevalo, kar se tiče tovora).

Namontirale so se tudi zimske gume.

lp

A je most tako na hitro odpovedal?

Ali so se že prej videle posledice?

(Moj AX je potem še zelo dober, da pri 226.000km ima most Ok in polosovine brez ropotanja.)

Citat od: Gox;113193A je most tako na hitro odpovedal?

Ali so se že prej videle posledice?

(Moj AX je potem še zelo dober, da pri 226.000km ima most Ok in polosovine brez ropotanja.)

Obremenitve so bile zgleda da prehude, ko smo gradili en objekt v gozdu. Velikokrat je po zelo slabem terenu peljal 5 ljudi+poln prtljažnik orodja pa še polno prikolico, da ne omenjam tiste betonske cevi.

Èeprav spet težko rečem...je verjetno tudi od prejšnjega lastnika odvisno.
Recimo bivši AX je imel 246.000km, ko je most začel dajati znake odpovedovanja, čeprav se je še vedno lahko normalno peljalo z njim (razen tega, da je postal zelo mehak in se je precej bolj nagibal v ovinkih). Se pa pozna, da je bil od 1. lastnika in servisiran na pooblaščenem servisu.

Moj je imel 174.000km ko mu je odpovedal most. Presenetljivo blizu

Je bil pa mestni avto, stalno garažiran in le redko je videl kakšen makadam.

Po mojem mnenju most gre takrat ko se posuši vsa mast v njem

@pyroBe, ponavadi gre, ko pride voda noter, torej spustijo semeringi...

Bi se kar strinjal

Danes sva si s fotrom vzela eno uro časa, da sva raziskala kako je s tem mostom na AX-u. Stari most sva dala v prafaktorje in situacija je taka kot ste že predhodniki povedali.

Zaradi slabega semeringa (glede na število odpovedi zadnjih mostov bi rekel, da je to tovarniška napaka) začne v ležaj uhajati voda, ki sčasoma spere vso mast in zato ležaj "zahrusta" (ne vem kako se temu knjižno reče:D ), ohišje razpade, kroglice pa padejo ven.
Po mnenju fotra je rešitev za preprečitev tega zelo enostavna. Že od novega bi bilo treba vsakih par let odpreti zadaj most in namazati ležaj (te po potrebi zamenjati semering). To se lahko stori tudi brez da se most sname z avta ter tudi brez dvigala. Ko enkrat to probaš je postopek razdiranja precej preprost.

Vendar...to bi morali početi že prvi lastniki od novega (mogoče je tudi zato na mojem prejšnjem AX-u most zdržal tako kilometrino, lahko da so v času servisiranja na pooblaščenem servisu skrbeli, da je bilo dovolj masti...mogoče, kdo pa ve)
Po 15+ letih se kaj takega ne splača, saj dobiš cel rabljen most za zelo majhen denar.

Še nekaj slikovnega materiala:
desni ležaj potrjuje zgornjo trditev, saj je popolnoma razpadel, kar je povzročilo, da je zadnje desno kolo stalo postrani in se je avto posedel. Levi pa bi zdržal še nekaj časa.

lp :take_picture:

Še par slikc:
-levi ležaj
-glej razliko na mostu

p.s: tako stanje potem pomeni, da sem se motil glede tega, da težke obremenitve in teža uničijo zadnji most.

Kako potem dobiš ležaj stran ? Kako orodje potrebuješ ?

Citat od: Pyr0Beast;113277Kako potem dobiš ležaj stran ? Kako orodje potrebuješ ?

Bom probal nahitro opisat (nisem strokovnjak za te zadeve, zato bo opis bolj tko tko).

Kot prvo naj povem, da sem narobe sklepal, da se da to naredit brez da se most sname dol z avta, ker je na avtu premalo prostora (nisem pa 100%).

Od orodja se ne potrebuje nič posebnega (kladivo, torx nastavke, račno, izvijač, pa seveda malo dvigalko ter podstavke, da se dvigne zadnji del avta).
Torej, da bi lahko spravil dol levo ali desno stran mostu je potrebno najprej odviti torx vijak (sliki 2 in 3), s katerim je pritrjena palica, ki gre čez cel most (na sliki označeno z rdečo barvo). Tu se pojavi že prva večja težava o kateri sem pisal že v prejšnjem postu. Èe bi to počel že od novega se vijak odvije brez problema, sicer pa pride tako zarjavel, da ga je nemogoče odstraniti (v raziskovalne namene tu pride v poštev samo fleksarca).

Gremo naprej. Èe bi uspelo ta vijak odviti (ter še par ostalih vijakov na tem delu), sta potem obe palici (zgornja in spodnja) "prosti" kar omogoči, da se leva ali desna stran mostu izvleče ven (na sliki 1 označeno z zeleno barvo). Gre sicer zelo na tesno, tu se uporabi kladivo. Takrat je ležaj že dostopen (slika 4).

potem se samo ležaj menja pa bi bil most spet vredi sam do tega dejanja pa je misija nemogoče  to se pravi da majo citroeni kar nekaj teh tovarniških napak sem již kar nekaj opazil na svojmu tak da že mal dvomim v to kvaliteto

Zelo verjetno je treba tisto palico popolnoma razbremeniti, drugače vijak ne bo šel stran.

AX ima precej napak - vsaj kar se rjavenja tiče. Znotraj kabine je ok.

Polosovine+zadnja prema mi deluje najbolj na udaru. Problem je tudi še rja ki se pojavlja ko kolesa gor špricajo vodo (okoli rezervoarja najbolj očitno)

Po cirka 15 letih 'obratovanja' temu avtu niti ne zamerim kaj preveč, samo počasi zadeva ratuje, da je samo še za zgonit do kraja in na odpad.

Sicer so deli blazno poceni, samo kaj ko ima take hude hibe, ki se pokažejo šele v pozni starosti

15 let je za tak, poceni, mestni avto IMO kar dobra starost, če se ga ni kaj preveč šparalo. Glede na to da je bil narejen da je lahek in kar se da ugoden. ...

Citat od: Pyr0Beast;113436Po cirka 15 letih 'obratovanja' temu avtu niti ne zamerim kaj preveč

x2 :BigThumbs:
Èe jutri crkne mu nimam kaj zamerit. Preživel je vse možne teste, katerim je bil podvržen.

Citatsamo počasi zadeva ratuje, da je samo še za zgonit do kraja in na odpad.

Pač tako je. Konec koncev je avto potrošni material. Vseeno pa zna trajat še nekaj časa preden bo za odpis. Potem bomo pa kupili drugega. Takrat bo že oldtimer :emot77:

Danes sem izkoristil lepo vreme, da sem opral AX-a. Nato sem ga spravil v garažo in na lak nanesel 2 sloja Menzerne power lock sealanta, na stekla pa Nanolex premium glass sealant.
Zatem sem še z mastjo namazal pante na vratih, ključavnice pa podmazal s Krown oljem.

To je pred zimo vse. Sledi redni servis na 180.000km.

p.s: še slikca s potepanja po okoliških cestah :take_picture:

Ti si pa res zaljubljen v ta avto! lepo.

A slučajno kdo rabi nove Diske + Ploščice za AX-a ?

Zimske radosti, sreča, da so zavesice na avtu :funny34d:

Update:

Stanje kilometrov: 180.585

Naredil se je redni servis ter kakor bi rekli na pooblaščencu dolitje tekočin (hladilna ter vitrex).
Tokrat sem AX-u za spremembo privoščil olje Total Quartz 9000 5W40.
Bom videl, če bo kakšna sprememba, načeloma pa bi moglo biti boljše za čez zimo.

Kakšen mesec nazaj sta šla gor še nova volanska končnika, pa naredila se je optika.

Stroški:
olje Total Quartz 9000 5W40 5L       32,50€
oljni filter ter bakrena podložka         4,20€

2x volanski končnik                       24,00€
optika+delo (zamenjava končnikov)  30,00€
_________________________________
Skupaj:                                   90,70€

lp

Aktualne slike...:take_picture:

Spet novice, tokrat malo manj dobre.

V soboto sem opazil kapljice olja pod AX-om :(
Sicer je bilo že ob zadnji menjavi olja opaziti, da je mastno okoli karterja, zato sem mislil, da je mogoče tesnilo krivo.

Ko pa je šel avto na dvigalo, je mehanik rekel, da pušča semering pri glavni gredi. Sam semering je sicer minimalen strošek, vendar je za zamenjavo potrebno dati dol jermen. Ker pa je od menjave jermena ca. 50.000km nismo hoteli tvegati, da bi dali starega nazaj gor. Poleg tega pa sem pred časom opazil tudi, da je klinasti jermen, ki poganja alternator v zelo slabem stanju, cel "scefran" (slaba kvaliteta? kdo pa ve), zato sem ga že imel kupljenega in je čakal na zamenjavo ob priliki (ki je prišla nepričakovano).

Stroški:
semering glavne gredi 6,80€
zobati jermen 17,90€
podložka za oljni filter 0,30€
klinasti jermen 5,60€
delo 90€
------------------
Skupaj: 120,60€

lp

Glavno da je poštiman :BigThumbs:

Prvo letošnje pranje :)  :take_picture:

S kolegom sva se spravila spolirat prednjo šipo. Prvi rezultati so zelo dobri, sploh glede na to, da sva vse skupaj opravila v dobri uri.
Za kaj več si bom moral pa drugič vzeti več časa.

Poleg tega pa sem vzel na test nekaj zaščit in voskov:
-levi blatnik (Gtechniq - C1)
-desni blatnik (Wolf's body wrap)
-prednja havba (leva stran Angelwax wax, desna stran Nubawax ioncoat dark)
-preostale dele pa sem namazal z Angelwax wax-om

lp

slike poliranja 1. del

slike poliranja 2. del (nekaj 50:50)

Pa še filmček (50:50):
https://picasaweb.google.com/grahovc/PoliranjeStekel#5722432365310413170

Iz grahovcom dobro je izpadlo??

Citat od: north;127740Iz grahovcom dobro je izpadlo??

Saj pravim. Za dobro uro dela je izpadlo super. Leva stran malo bolje, desna malo manj (ker sem jo delal jaz :emot77: ).

Ponoči je velika razlika napram prej, saj je bila šipa res zrajsana (zapuščina prejšnjega lastnika :breaking_pc: ).

On je po moje največji car v poliranju. Njegovi končni izdelji so namreč naravnost fantastični!!!

Svaka mu čast!

Nisem vedel, da se da steklo tako spolirat, ročno pa verjetno ne bi šlo,...

Citat od: frodo1;127878Nisem vedel, da se da steklo tako spolirat, ročno pa verjetno ne bi šlo,...

Da se do neke mere, odvisno spet kako globoke so praske.
Ročno seveda odpade, vsaj ne priporočam z zdravstvenega vidika :D
Že s polirko moraš močno pritiskat, da se površina stekla greje (za razliko od laka, kjer si to ne želiš). Pa vsake toliko je treba "podmazovati" z špricanjem vode (ne preveč).

Za popolno korekcijo bi moral delati nekaj ur. Bom videl. Èe me bo prijelo pa če bo čas se bom spravil še enkrat spolirat.

Delalo se je z rayon gobicami ter CarPro Ceriglass polirpasto.
http://www.polishedbliss.co.uk/acatalog/flexipads-rayon-glass-polishing-discs-cat10.html

http://www.cleanyourcar.co.uk/engine-and-exterior/glass-cleaners-sealants/carpro-ceri-glass-kit/prod_988.html

p.s: upam, da se ti linki ne štejejo pod reklamiranje, kot to pravijo modi na avtomobilizem.com  :Hammer3:

Stanje kilometrov: 183.330

Namontiran letni komplet :)
Pa pregledale so se zavore spredaj. :take_picture:

moram priznat. Maš pa voljo. Respeckt.
Ax je itak edini stroj pri modernih citroenih. Sem sam lastnik in ni ga čez avto. Ne zamenjam.
Le tako naprej!!!

Citat od: Mike666;128647moram priznat. Maš pa voljo. Respeckt.
Ax je itak edini stroj pri modernih citroenih. Sem sam lastnik in ni ga čez avto. Ne zamenjam.
Le tako naprej!!!

hehe, hvala :BigThumbs:

Nisem vedel, da je možno steklo tako obnoviti! A to kdo dela ali je možna samo domača scena? Na DS-ki se je v 40+ letih nabalo precej tega, kar bi bilo pametno spolirati.

Citat od: andraž;128689Nisem vedel, da je možno steklo tako obnoviti! A to kdo dela ali je možna samo domača scena? Na DS-ki se je v 40+ letih nabalo precej tega, kar bi bilo pametno spolirati.

Kot sem že napisal se da do določene meje spolirat.
Èe želiš ti lahko na ZS pošljem kontakt od @grahovca (ta pri katerem sem poliral) pa ti bo on povedal kako pa kaj.

p.s: v enem od zgornjih postov sem pa dal link od uporabljenega materiala, če ima kdo željo sam probat. Seveda je treba imeti še rotacijsko polirko.

Ja, prosim pošlji kontakt. Je možno polirati vsa stekla-tudi stranska?

Malo manj dobre novice, predvsem za denarnico :(

Nekako nimam sreče z zavorami na AX-u. Že 2-krat sem menjal prednje diske (enkrat malo rabljene in drugič nove) in ploščice, ker je na zaviranju avto tresel.

Vendar se stvar ni izboljšala. Vmes je minilo kar nekaj časa in kilometrov, nato pa smo prejšnji teden ob menjavi letnih gum poskušali popraviti zadevo s pobrušenimi robovi na diskih. Toda še vedno je treslo enako kot prej.

Tako je prišla odločitev, da se (spet) zamenja za nove diske in ploščice, čeprav je bilo na starih ploščicah še ogromno mesa gor, diski pa...no ja saj se vidi na  prejšnjih slikah. Zgledali so dobri.

In zdaj je zadeva končno v redu :BigThumbs:

Ter še druga slaba novica. Že dolgo nazaj sem dal obnoviti prednje roke k Vargalantu. Zadnje čase pa se je začelo dogajati manjše "pokanje" in cukanje na podvozju, predvsem pri zaustavitvi ter pomikanju avta na parkingu naprej in nazaj. Mehanik mi je rekel, da sta gumi na rokah slabi (označeno na sliki). Ko sem klical Vargalant so mi rekli, da ponavadi zamenjajo samo drugi dve puši, to veliko gumo pa samo pogledajo če je v redu.
Tako, da bom najverjetneje to zamenjal, čeprav sem že 100-krat rekel, da ne bom več vlagal v AX-a. Mogoče sem postal preveč picajzlast :/

Se pa dejansko ogromno pozna razlika (kot sem že večkrat omenil) med prejšnjim AX-om (od 1. lastnika, servisiran na pooblaščencu) in tem (z neznano zgodovino pred nakupom). Sam ok, še vedno z veseljem sedem za volan :funny34d:

A se ti da nest to enemu strugarju da ti pomeri zakaj trese ? Ekscentričnost ali kaj drugega ?
Al je to res en drek roba k jo prodajajo.

Citat od: Pyr0Beast;129627A se ti da nest to enemu strugarju da ti pomeri zakaj trese ? Ekscentričnost ali kaj drugega ?
Al je to res en drek roba k jo prodajajo.

Pomoje je prej to drugo. Saj tako je ponavadi. Tisto kar je na začetku najceneje je na koncu najdražje.

Prejšnji komplet novih diskov in ploščic je bil 50€, tale zdaj pa 75€ (ne vem koliko bi tole stalo na pooblaščencu, za primerjavo).
In stvar špila. Zdaj ne trese popolnoma nič, prej je pa že pri blagem stisku zavore volan vibriral, kot da hoče vse potrgat (sploh zadnjih nekaj tisoč km) :S
Jezen sem sam nase, da nisem to že takoj na začetku reklamiral in zamenjal.

Ja marš no. Saj je pri meni isto. Pa sem se zezal s brušenjem ležišča da se je use svetilo pa je še vedno isti drek. Sem mislil da sem kaj zafušal - očitno ne.

(pa tudi pazi ploščice - ene so totaln šrot, kar razpadle so - se je material odlimal od tistega pleha po par 1000km in ko je bilo treba enkrat konkretno zabremzat - ni šlo - mehanik pa da so najboljše ... so kur ..)

'original' bendix imajo pogreznjen pleh pri 1.4d, tiste so bile samo nalimane s parimi luknjicami, ki so se držale, sem vmes špohtel zarinil in je vse šlo narazen ..

Pa nič pregrete ali karkoli, so mele še 90% materiala

Spet nekaj detailinga :)

Na test sem dobil par stvari:
-novi CSF premaz za gume (odlična zadeva!), upam, da bo tudi obstojen nekaj časa

-novi CSF wash&wax šampon (lepo diši, porabi se ga zelo malo, sicer pa nič posebnega, verjamem, da bo tudi cena temu primerna)

-novi CSF APC (slike nimam, ni agresiven, vendar tudi ni primeren za trdovratne madeže, vsaj kolikor sem sprobal na hitro)

Drugače pa standardna oprema (snow foam, Meguairs APC 1/4, Bilberry 1/4 za platišča). Zatem sem avto še na hitro preletel s plastelinom in nanesel čez vosek.

lp

Se vedno kot nov:emot112:

Tezko verjet, da se kdo glanca AX-a bolj od Gox-a. =) Ampak lepo opravljeno delo.

Sem ravno hotu rečt isto. Sem mislil, da je gox edini pa z veseljem vidim, da ni.

Hehe, hvala vsem :BigThumbs:

Nekaj novosti:
rob cevi od rezervoarja je zarjavel in odstopil od cevi (pri polnem rezervoarju je v ovinku gorivo poteklo ven), zato sem jo zamenjal (doma sem imel drugo).
Pa ko smo odstranili cev se je v pragu pokazalo nekaj rje oz. bolje rečeno luknja v plehu (pač leta in zima naredijo svoje, pa še težko se čisti, ker ni dostopno). Zato mi je mehanik zadevo saniral.

Danes sem še spucal motorni prostor (razmaščevalec+krpa+vap). Nekaj malenkosti je še ostalo. Zadeva bi zgledala še lepše, če ne bi bilo te krown zaščite. Dalo bi se jo spucat, vendar bom raje pustil dokler opravlja svojo funkcijo.

LP

Tako sijoče haube odznotraj pa še nisem videl .. priden :emot112:

To pa drži!

Ah kje, jo bo treba še spolirat :P

Drgač pa hvala obema :BigThumbs:

Jaz sem jo mogo na svojem zamenjat ker je fajn zacvetela hehehhehehe. Tota pa je tak kak nova. ;)

Spet je 10.000km naokoli :)

Filter olja+bakrena podložka = 4.75€
Olja sem nekaj imel še od prejšnje menjave, pa vmes sem kupil še 2x 1 liter. Nekaj stvari sem vrnil v trgovino in zamenjal za olje, tako da ne vem natančno koliko me je stalo :)

Pa zadnji izpušni lonec je postal malo preglasen (luknja.press), zato sem kupil novega (32,12€ + 10€ montaža).

LP

Še priprava na zimo :)

AX-a sem temeljito opral, celega splastelinal, spoliral havbo (upam, da se na sliki vidi 50:50) in oba prednja blatnika, ter ga komplet namazal z Menzerno Powerlock sealantom.

lp

Izkoristil sem današnji sončen in topel dan (verjetno eden zadnjih) ter globinsko očistil notranjost. Mal razlike je :)

LP

To pa je ljubezen vzdrževanja.

Bravo...tak se dela...

Včeraj namontirane zimske gume, danes je bil že test :)

Eskimoti so sicer že proti koncu (en par je mel 3.5mm, drug pa 4mm profila).
Slabše sem dal spredaj, da se znucajo dokler še ni nekega večjega snega, potem bom pa kupil 2 novi.
Bom še videl ali se bom spet odločil za Savo ali mogoče kak GY UG8.

lepa kilometrina! in hudičev lepo zgleda!

Akcija :funny34d:

Update:
-kupil sem novi prednji zimski gumi Sava Eskimo S3+, me niso razočarale :)
-ta teden sem nabavil tedensko vinjeto in šel 2-krat v Ljubljano (je super ko ni treba gledat kam parkiraš avto, prostora ogromno :D

Next stop, 200.000km :take_picture:

:take_picture:

Uh to pa je!
Mi ga imamo za ene tri prste.

Zima je še tukaj.... :take_picture:

Evo, AX je postal polnoleten, 18 let in 200.000km :) :take_picture:

Bravo. Èe ga boš tako naprej pedenal kot ga je gox bomo v naši banana republiki imeli dva izredna ax-a. Huff.. to je vsaj ena pozitivna stvar zadnjih časov. ;)

Hvala :BigThumbs:

Ta teden sem naredil še tehnični pregled in podaljšal zavarovanje ter registracijo.
Možno pa je, da bo šel AX v prodajo, ker imam ogledan drug novejši avto (od znanca za zelo ugodno ceno). Smo še v fazi pogovorov :)

Enega interesenta že imam.
Èe ima še kdo željo kupit AX-a, mi lahko piše na ZS.

lp

No pa je šel AX po 4ih letih in pol.
Prilezel je do 202.000km, kar pomeni da sva skupaj naredila dobrih 85.000km.

Upam, da bo novemu lastniku služil tako dobro kot je meni :BigThumbs:

TEMA SE LAHKO ZAKLENE!

lp