Z rdečo mam označen del na vrhu motorja, ki je skozi čas ratal popolnoma razmajan in masten. Zanima me zakaj služi in kje ga lahko dobim da ga zamenjam. Hvala lepa za odgovore.
LP
bi rekel, da gre za oddušek al kako? Kaj dosti nimaš storit, obrišeš maščobo, če te moti, sicer pa koliko km ima? Poraba olja? Kaj kadi?
mašina je 1.4, tko da je poraba 7.5 do 8 z lepo vožnjo. poraba olja nič, ker sm menjal vse dihtenga pa teflone, samo emisij ma pa kr preveč, tko da s tem se še ukvarjam (katalizator je vredu, lambda tud mislim da je OK, kaj bi pa še lahko bilo, pa ne vem). kilomtrov ima pa 144.000
teli citro 1,4 motorji lih niso ravno posrečena iznajdba - tisto pa je oddušek, na same emisije nebi smel uplivat. Mogoče bi bilo dobr preverit še sveče in kable. Lahko je napaka na elektromehaniki - nevem kako krmili zaug, obrate...
Zmeri lamndo sondo, če je še v tistih odstopanjih, če ne ti itak vpliva na emisijo izpušnih plinov.
Zdej tako, obrati so kar se mene tiče vse OK. Ler dela normalno, avto v obratih nič ne cuka, olja pije, pa katalizator mi je mehanik reku da je OK. Kako bi vi naredili to lepo po vrsti? jest bi najprej pogledal svečke (kako naj pregledam kable, če se jih sploh da. Ali jih nej raje kr zamenjam iz preventive), potem pa sondo (ali sta mogoče 2, ker sem slišal da je menda ena še pri katalizatorju), ali še kaj lahko naredim, pa da najbolj pocen probam najprej, da se ne podajam v nepotreben strošek.
Aja, pa še eno vprašanje. Kako pomerim Lambdo sondo? se da to kako doma al morm letat do mehanika?
ako sonda ne bi delovala, bi ti najbrž gorela lučka za diagnostiko motorja, tista oranžna z obrisom motorja
@garač ni nujno pomoje je to itak najenostavneje pogledat ko je naservisi priklopljen na računalnik tam vse lepo vidiš.
Citat od: eriador;54346Z rdečo mam označen del na vrhu motorja, ki je skozi čas ratal popolnoma razmajan in masten. Zanima me zakaj služi in kje ga lahko dobim da ga zamenjam. Hvala lepa za odgovore.
LP
To kar ti na avto pušča je oddusek.Služi temu da oljni hlapi,ki nastajajo pri delovanju motorja ne grejo direkt v ozračje ampak zgorijo v motorju in nato prečiščeni preko katalizatorja zapustijo motor skozi izpuh.
Èe ti avto lepo dela-se ne zaganja ne cuka -pusti kable,svečke in lambda sondo lepo pri miru,kajti porabo imaš normalno.
Predvidevam,da motor že dolgo al pa sploh nikoli ni bil opran,kar je tudi prav,zato se na umazanijo od hlapov nabira prah,kar se tudi opazi na pokrovu.
obstajata dve rešitvi:Zamenjaj tesnilo na nastavku cevi ali pa jo zatesni s tesnikno maso,ki se dobi za te namene.V obeh primerih je strošek minimalen in veselo boš potoval naprej brez skrbi.