evo... kake pretirane padavice z moje strani si ni glih prislužil, vseeno pa zgleda veliko bolj konkerten kos avta, kot je to zdejšnji C3...
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/4371912.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/7620495.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/9673743.jpg
http://img.worldcarfans.com/2009/6/large/7978753.jpg
zmarkirati C4Pikasel panoramsko šajbo in očigleden napredek v izdelavo!
zame je čisto malo preveč nemško konzervativen v dizajn in to po zadržanosti&resnosti linij, kot tudi v ohranjanje oblike prvega C3.
nekdo je nekje, še pri delno maskiranih spyšotih, vljudno napisal, da mu tole zgleda bolj kot en orenk restajl aktualnega C3... jaz pa sem siknil, da je tako ziheraški, da zgleda, kot da so hteli zlezt v rit povprečnemu kupcu Pola in istočasno ne preveč razočarat lastnike sedanjega C3!
ob teh slikah sem še zmerom istega mnenja, sam mogoče ga ne zagovarjam več tako fundamentalistično goreče...
Ni slab. Sploh ne.
Rit je taka, da bi mirne duše lahko ševrona zamenjal z VW logom ... Ostalo pa zgleda še kar "drugačno" od konkurence ...
V tem razredu Citroen najbrž ne bo kakšne revolucije delal,drugače pa je kar simpatičen.
bočna linija še močno spominja na prejšnji model, spoh zgornji del. Sprednji del, bi rekel, da ne paše na avto, ki je "jajčast", zadaj pa tud ne vem čemu so tiste bumerange nekaj na silo naredili.
Ne bom preveč kritiziral, moram videt zadevo v živo. Tudi na C3 pic sem se nekako že privadil. Predvsem me zanima kakovost materialov, izdelave, prostornost, udobje in seveda cena. Da vidimo razmerje cena/koliko avta dobimo za to?
Neuradno: Citroen C3
Privlačni C3
Predstavljamo vam prve neuradne fotografije nove generacije priljubljenega Citroenovega modela C3.
Novo podobo modela C3 bomo prvič v živo videli na frankfurtskem avtomobilskem salonu, Citroen pa je določenemu krogu ljudi malčka predstavil že prej, od tod tudi fotografije. Tovarniški podatkov za zdaj še ni na voljo, zagotovo pa lahko zatrdimo, da so Citroenovi oblikovalci dobro opravili svoje delo.
vir: avtomanija
baš... tovarniške podatke pa res moramo čakat... evo, drugmirkotova kristalna kugla napoveduje:
tri nivoje opreme, Attraction, Comfort in Exclusive, široko paleto motorjev, ki zajema 1.4l VTi 95 in 1.6l VTi 120 motorje ter 1.4l HDI 90 in 1.6l HDI 110 turbodizle! in vsi bodo opremljeni s "prečudovitim" petstopenjskim ročnim menjalnikom!
ha... beat that Avtomanija :emot24:
me pa veseli ena druga stvar... vsaj že tri-štiri leta trdim, da je C4 po obliki svoje bočne linije v bistvu raztegnjen C3! pri tem "evoluiranem" modelu so to končno začeli opažat tudi drugi.
:emot112:
@drugmirko:
Po moje si motorje zadel "v nulo", mogoce bodo za CEE trge dali se postaranega 1.1i noter ...
Ampak - a samo mene spominja na fiesto, vsaj po bocni liniji in nosu?!
Citat od: dvorjan;54308@drugmirko:
Po moje si motorje zadel "v nulo", mogoce bodo za CEE trge dali se postaranega 1.1i noter ...
Ampak - a samo mene spominja na fiesto, vsaj po bocni liniji in nosu?!
niti ne... sprednji del je takorekoč pljunuti C-Sportlounge, ki je bil zdizajniran leta 2005, to je takrat, ko je Focus bil tik pred zamenjavo in še ves "new edgy", Fiesta je bla oglata ko škatla za čevlje! meni je sam hladen in, zdej na uradnih predstavitvenih fotkah blago kičast.... mogoče bo v živo boljše...:
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247767.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247764/Citroen-C3-2009.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247761.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247772.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247766.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247763.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247762.jpg)
(http://images.marken.auto-motor-und-sport.de/media/mdb/247771.jpg)
Citat od: dvorjan;54308Ampak - a samo mene spominja na fiesto, vsaj po bocni liniji in nosu?!
prvi post, prva slika takoj ko se odpre!!! fiesta! sem mislil da je samo zgodnja ura kriva pa si me rešil (to da nisem pijan sem pač vedel takoj in od tu tudi velika zaskrbljenost nad duševnim zdravjem-hec:Hammer3:)!
no sej potem naslednje slike so pa že kulturne! lp
najbolj važno je, da je neki hud kao pločevinast al kakšen ročaj na vratih, ki se bo v stilu ostalih češko izdelanih citroenov po 14dneh nemarno ogulil
Premiera: Citroen C3
Novi francoski up
Konec leta se nam obeta snidenje z novim Citroenom C3. Predstavljamo tudi prve uradne fotografije.
Sredi septembra se bo v Frankfurtu predstavil novi C3, ki bo seveda tehnično precej soroden modelu DS3 in modelu C3 Picasso, seveda bo pa nadaljeval oblikovni trend, ki ga je začel njegov neposredni predhodnik. Novinec v dolžino meri 3,94 metra, v širino 1,71 metra ter v višino 1,51 metra in s tem ne presega dolžinske magične meje štirih metrov. Ena izmed posebnosti novega C3 bo vsekakor polpanoramska streha, ki bo na voljo že z drugim najmanj razkošnim kompletom opreme. Motorno paleto bo sestavljala plejada 1,4- in 1,6-litrskih pogonskih agregatov bencinskega in dizelskega izvora, prihajajo pa tudi novi trivaljniki z emisijami ogljikovega dioksida okoli 90 g/km. Velik poudarek naj bi pri Citroenu namenili tudi izbiri kakovostnih materialov in prostornosti v potniški kabini, hkrati pa novinec naj ne bi smel presegati cene aktualnega modela.
vir: avtomanija
In še nekaj slik...
Novi citroën C3 – Visiodrive
Citroën predstavlja C3, ki bo v prodaji od novembra 2009 dalje in želi nadomestiti uspešnega predhodnika, ki je bil prodan v več kot dveh milijonih primerkih.
Novi citroën C3 je edinstven po zaslugi vetrobranskega stekla Zénith. © Citroën
Po svojem predhodniku je podedoval zaobljen in zaščitniški videz, ki ga je s pomočjo bolj napetih in tekočih linij navdahnil z bolj dinamičnim videzom. S svojimi dimenzijami – dolžino 3,94 metra, širino 1,71 metra in obračalnim krogom 10,2 metra – je zelo primeren za vožnjo po mestu, lahko pa prevzame tudi vlogo družinskega avtomobila, tudi po zaslugi prostorne notranjosti. To dokazuje tudi prostoren 300-litrski prtljažnik, bonbončki pa so številna odlagalna mesta (konzola, predal za drobnarije, osrednji naslon za roke ...) in srednje visoka sedišča, ki omogočajo lažji dostop in boljšo vidljivost.
Novo izkušnjo nadaljuje vetrobransko steklo Zenith. S svojo izjemno dolžino povečuje vidljivost navzgor: potnika na sprednjih sedežih uživata v kotu 80 stopinj. Skupaj s tanjšimi stebrički daje vsem potnikom občutek izredno dobre vidljivosti. Kot prvi primerek na svetu se po zaslugi postopnega zatemnjevanja lahko pohvali z blagim prehodom med močnejšo zaščito pred soncem za potnike na sprednjih sedežih in običajno prozornostjo stekla za gledanje naprej. Novi C3 poleg avdiosistema RD4 z MP3-predvajalnikom, priključka USB Box (USB + jack priključek, podpora za full iPod, pribor za prostoročno telefoniranje Bluetooth®) in navigacijskega sistema MyWay ponuja popolnoma nov hi-fi sistem.
Že ob začetku prodaje bo na voljo tudi izvedenka z motorjem HDi 90 FAP z emisijsko vrednostjo 99 gramov CO2 na kilometer. Zmanjševanje porabe goriva se bo nadaljevalo v letu 2011 s prihodom novih pogonskih sklopov, ki bodo vključevali sistem Stop & Start druge generacije. V povezavi s pet- in šeststopenjskim robotiziranim mehanskim menjalnikom bodo na voljo še dizelske izvedenke z emisijsko vrednostjo 95 in 90 gramov CO2 na kilometer. Nova generacija trivaljnih bencinskih motorjev pa bo glavni vzrok za izvedenke z emisijsko vrednostjo 100 gramov CO2 na kilometer.
Vir:žurnal24
Lep. Citroenovsko dovolj drugačen od klasičnih (dolgočasnih) nemcev. Pa temna barva mu bolj paše - bela ni preveč posrečena.
Novi C3
Vir: Večer
Uradna spletna stran:
//www.c3.citroen.com/fr
Citroën je pokazal prve fotografije in razkril uradne podatke o novi generaciji modela C3, ki bo na ceste zapeljal letos novembra. Avto se z dolžino 3,94 metra uvršča v razred malih službenih avtomobilov oziroma ob bok renaultu cliu, fiatu grande puntu, peugeotu 207 in podobnim, zaradi aktualnemu modelu podobne kupolaste strehe pa pri Citroënu obljubljajo prostorno potniško kabino in 300-litrski prtljažni prostor.
Poleg tega se novi C3 ponaša tudi z velikim vetrobranskim steklom, značilnim za znamko Citroën, in tankimi sprednjimi stebrički, kar obljublja izvrstno preglednost, pod kožo pa bodo bogata oprema in sodobni ter do okolja prijazni pogonski agregati. Že takoj ob začetku prodaje bo namreč na voljo tudi izvedenka HDi 90 FAP z izpustom ogljikovega dioksida 99 gramov na kilometer, leta 2011 pa bodo predstavljeni novi pogonski sklopi v kombinaciji s sistemom stop & start druge generacije.
V kombinaciji s pet- ali šeststopenjskim robotiziranim mehanskim menjalnikom bodo dizelske izvedenke v zrak izpustile 95 oziroma 90 gramov ogljikovega dioksida na prevoženi kilometer, bencinska pa sto gramov
vir: finance
To vetrobransko steklo mi pa ni všeč.
Citat od: zlikovski;54700To vetrobransko steklo mi pa ni všeč.
Bo pa kapa s siltom del osnovne opreme, pardon, dve kapi. =)
Prenovljeni francoski malček še letos
Citroen bo novembra na trg poslal nov model C3
1. julij 2009 ob 15:12
Pariz - MMC RTV SLO
Citroen je pred dnevi predstavil prenovljen model C3, naslednika uspešnega malčka, ki so ga prodali v dveh milijonih primerkov.
Potem ko so Francozi februarja predstavili koncept DS, za katerega so mnogi ugibali, ali bo morda ta pravi naslednik prodajne uspešnice, pa je zdaj postalo jasno, da bo novi C3 (pod enakim imenom) v prodajnih salonih novembra.
Prenovljeni citroenov malček, ki v dolžino meri 3,94 metra, v širino pa 1,71 metra, se oblikovno ne razlikuje preveč od svojega predhodnika. Prva stvar, ki pade v oči, je panoramsko vetrobransko steklo Zenith, ki potnikoma na prednjih sedežih omogoča pogled pod kotom 80 stopinj.
Ekološki motorji z nizkim izpustom CO2-ja
Novega C3 bodo poganjali tako bencinski kot dizelski motorji, ki naj bi imeli 99 gramov izpusta ogljikovega dioksida na prevožen kilometer. Èez dve leti pa bodo pri Citroenu ponudili še motorje z drugo generacijo sistemov Stop & Start ter izboljšane dizelske motorje in bencinske motorje s tremi valji.
J. S.
Vir:tv slo
Novi C3, zvezda salona v Frankfurtu
Citroën se razkrivajo CITROEN DS3!
Nekaj mesecev pred njegovim razstavni prvenec, DS3 je ob otvoritvi linije DS v slogu. Nova linija DS bo funkcija vrsto razlikovalnega modelov s pomočjo korenitejših oblikovanje vsebin, zaokroževanje iz glavne Marque na območju. Kot že ime nakazuje, novo vrstico je še simbol CITROEN ustvarjalnosti in tehnologije.
DS3 je samozavesten vozilo z radikalno dobro izgleda, da potrošniki lahko prilagodite s široko paleto styling delov. Dihanje svežega zraka in sodobnost, novinec dinamično na cestah uspešnosti uspešno mešanice učinkovitosti in dušni mir, medtem ko je inteligenca njegove zasnove omogoča modularno vozilo, ki prilagaja v vseh primerih ...
... Z dajanjem želja v srcu avtomobilov izkušnje:
S njen kiparski styling in izrazite linije, DS3 izžareva veliko pritožbe. To je resnično posebno vozilo z močno osebnost zgrajeno na prvotne stvaritve, vključno z "plavajoči" streho, "plavuti morskega psa", ki posoja denar moč do pasu, in vdolbin na nosu stanovanj LED luči.
Koncentrat energije, DS3 tudi zunanja oblika edinstveno vzdušje na krovu, kjer elegance in tehnologije se srečujejo in oznake kakovosti na pretek. Sofisticiranih instrumentov - s tremi stožčaste pokliče na kasetnega - voznik osredotočene ukazi, nizko-set vozniškega položaja in telesa, objemala sedeže mogoče v pilotski kabini počutijo. Chrome trim dodatno povečuje splošni občutek vitalnosti z razkošje in razlikovanja.
še nekaj novih slik s citroen presse
vir:siol
torek 25.08.2009, 13:21
Citroën DS3
DS3 je prvo vozilo v Citroënovi prestižni liniji vozil DS. Prvi kupci bodo tega novega malčka lahko naročili takoj po končanem frankfurtskem salonu septembra letos.
V notranjosti vozila lahko za oblogo armaturne plošče, ročaj prestavne ročice in mnoge druge notranje elemente izbiramo najrazličnejše barvne kombinacije, tkanine ali materiale.
Ekstravagantna oblika
DS3, ki je ohranil skoraj enak videz kot študija DS inside, bo s svojo ekstravagantno in precej drzno obliko vsekakor izstopal na cesti. Na videz lebdeča streha, B stebriček v obliki plavuti morskega psa, prednja stranska zajemala zraka z LED diodami, so samo nekatere značilnosti tega 3,95 metra dolgega vozila. V notranjosti je uporabljeno precej kroma, vsak kupec pa bo lahko izbiral med mnogimi barvnimi kombinacijami armaturne plošče, sedežev in si avto "prikrojil" po lastnem okusu.
Pet sodobnih motorjev
Na voljo bo pet sodobnih motorjev, ki ustrezajo normi Euro V. Dva dizelska motorja HDi FAP 110 in 90, ter trije bencinski motorji THP 150, VTi 120 in VTi 95. Motorji so na voljo v kombinaciji s pet- oziroma šestopenskim ročnim, najmočnejša bencinska agregata pa tudi s samodejnim menjalnikom.
Na videz lebdeča streha, B stebriček v obliki plavuti morskega psa, prednja stranska zajemala zraka z LED diodami, so samo nekatere značilnosti tega 3,95 metra dolgega vozila.
Oblikovalci so se pri svojem delu osredotočili na tri ključne pojme: presenetljivost, privlačnost in dinamičnost.
Streha je na voljo v štirih različnih barvah, ki se razlikujejo od ostale karoserije: črna onyx, bela opale, modra botticelli ali rdeča carmen.
Klemen KorenjaK
Foto: Citroën
še link, pa malo si preberite komentarje
http://www.siol.net/Avtomoto/Predstavitve/Avtomobili/2009/08/Citroen_DS3.aspx
ma vam povem da mi je končna oblika prau ušeč, pa števci tudi.
sam znak na volanu je nekam neumesen
na crash testu je dobil "le" 4 zvezdice, več na http://www.siol.net/avtomoto/novice/2009/08/avgustovska_testiranja_euroncap.aspx
Zakaj je dobil ''SAMO'' 4 zvezdice je pa treba malo premislit:
Najbolje je to napidal Drugimirko iz Avtomobilizma: Bom kar Copy paste. Upam, da nebo jezen....
C3 ma skoraj do B stebrička zrezano streho in kot tak, ne glede na ojačitve en velik strukturni minus naspram avtomobilov z "normalno" streho. zarad te "lukne" je takrekoč četrt kabrio!
da je točkovno rezultat malce slabši od Polotovega -vendar, zanimivo, boljši od Legacyevega- gre najbrž pripisat ravno "mankajoči" strehi! ampak, ker ma Legacy full score petih zvezdic vas njegov dejansko slabši rezultat trka ni zmotil...
če pogledamo samo fotko kreša vidimo, da potniški prostor in vrata praktično niso deformirani! (Slika1)
tudi če pogledamo piktograme obremenitev telesa voznika in sopotnika vidimo, da so kar spodobno zeleni: Slika 2
res nemarno ga najebe samo vrat pri trčenju od zadaj:
Slika 3
ampak to je nekaj kar se da popravit z boljšim/aktivnim vzglavnikom in ni da bi zarad tega blo treba predelovat strukturo školjke.... se pa strinjam, da jim tega res ni blo treba.
kot pri veliki večini majhnih avtov s kratkimi in strmimi havbami pa je trk s pešcem povprečno slab.
torej se avto niti ni odrezal slabo!
če se zavedaš, da mu manjka sprednja polovica strehe ti pa je jasno, da se je odrezal odlično! po krešu samem si je prislužil pet zvezdic!
in zakaj jih ni dobil, če si jih je prislužil? zarad rezultata očitno ne.... samo štiri zvezdice si je prislužil zato, ker so pri Citroenu spet skopuške cicije in avto, oziroma vse njegove izvedenke ne bodo serijsko opremljene z ESPjem!!!
torej, peto zvezdico so mu vzeli za kazen! kot davek na škrtost pri opremi in ne zaradi graje vrednega ali slabega kreš testa... Wink
Citroen C3ll v Nemčiji ESP serijsko:
In Deutschland wird der neue C3 in allen Varianten serienmäßig über ESP verfügen.
vir:FinanzNachrichten.de
.
ja sam slovenec bo pa raje prišarau 300e in bil brez ESP-ja
raje dnar u žepu kot paren avto:Hammer3:
Še katalog nove C3 ... tokrat malo drugače ... v fotoizvedbi :take_picture:
izbral bi barvo blu botticelli;)
Citat od: dalamanc;67003izbral bi barvo blu botticelli;)
To mislim da je ta barva:
http://www.citroenar.com/showpost.php?p=63434&postcount=1 (http://www.citroenar.com/showpost.php?p=63434&postcount=1)
Osebno mislim da mu ne paše taka barva ... videl sem tega svetlega, temno sivega in črnega ...
Odločil bi se za črnega, ali pa rdečega.