Mogoče kdo ve, kakšne slabosti oz. pomanjkljivosti ima tak cx. Na kaj je treba biti pozoren pri nakupu, kaj je "najšibkejši člen" pri motorju, menjalniku, obesah... Zelo me mika, da bi si kupil tak avto, pa ne vem o teh modelih skoraj nič. Še to, to je najmočnejši motor, mislim, da ima 170 KM, pa ABS, klimo in skoraj vso električno opremo. Je letnik 85 in ima realnih 170000 km, odlično ohranjen. Kolikšna je primerna cena za tak avto.
Hvala!
168 konjev,razen oblike nima nič skupnega z "navadnim" CX-om.Ta model ima komplet podvozje ojačano-preme,roke,stabilizatorji,...Za gume boš dal oko ali dve z glave,saj je ena original mišelinka TRX 350 eur.Pije cca. 15 litrov na 100,če ga šparaš,če si pa zaželiš "malo" hitrosti doseže tudi 22l/100-seveda pa računaj da je max hitrost 220 km/h-to je bil prvi serijski avto,da je šel tako hitro!Največji problem kar sem jaz zasledil je računalnik motorja.
Uh, to pa je požrešno. Skoraj več kot to... Mogoče veš kakšna je realna cena za tak avto?
Eden se prodaja za 3,5k na autoscoutu - men se zdi to kr ugodn, glede na to, da je precej redek model. seveda ni kot nov - abs ne dela, nekaj je bil zaleten, baje doro popravljen...
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vfjo2meif1bw
@micho - za začetek je tole Prestige in ne "navaden" GTi Turbo. Barva mi je lepa :-))
Sam ohranjen se mi zdi pa precej slabo ... Tole jaz ne bi niti pod razno colal toliko denarja zanj ...
Baje so dobro odlično ohranjeni tudi do 7000 Eur?
Sem pogledal slike tega iz Auto Scouta. Se mi zdi, da ima mnogo več kilometrov kot piše. motor je umazan ,črn, sedež in volan sta bolj obrabljena, kot bi bilo to normalno za 87000 km. Tisti, ki sem ga jaz gledal ima 177000, pa je motor lep, čist, sedež in volan pa ne kažeta znakov obrabe.
Na km sploh nisem bil pozoren - ampak tale na Michovem linku jih pa 200% nima 87k km ...
Je pa res tudi to: nevzdrževano usnje propade v 25 letih mnogo bolj kot nevzdrževani velur sedeži (Turbo, ki ga ti gledaš, pa ima verjetno velur sedeže(?))
Ja, je velur. Sivo črn. Bolj grde barve kot pa ne.
A ima kdo mogoče kakšen link, kjer so napisane prodajne cene CX-ov glede na model in letnik? Me zanima
eurotax in podobni linki..
sicer pa je po teh "cenitvah" DS-ka letnik 1970 vredna celih 3900€
takoj kupim ;)
kakršna cena je, pač je..
razen če imaš srečo in mora nekdo nujno prodat..
vendar tega nekako ni..
Ti bi kupil ampak jaz ne prodam... Saj se je prodaja ustavila, samo ta cena je pa hecna. Res dobra žaba letnika 1970 je vredna od 15000 do ?
Èe se ne motim, sodi Citroen DS v drugo rubriko...
Citroen CX 25 GTi Turbo 2...glejte, ne prodajajte bučnic in ne zavajajte nepoznavalcev!!!
Vozilo nima nič ojačanega podvozja, popolnoma vse drugače in podobne neumnosti....!!!
Tudi pnevmatike TRX in ustrezna platišča niso nujen del opreme tega vozila. Èe pa jih kdo išče, lahko pri meni dobi vse omenjeno, brez, da ga ob plačilu peljejo na oddelek za nenadne kapi...!
Poraba tega vozila niha med cca, 9,5 in 13 litri bencina, kar je nižje je laž, kar je višje, je avto rasštelan ali pa ga voznik ne zna voziti.
Vozilo je zanesljivo in srednje ohranjenega je moč na evropskem trgu kupiti za cca1800€ do 3500€. Ta model CX-a je ZAKON!!! Kar se tiče vzdrževanja izvajam praktično vse operacije na mehaniki, hidravliki in elektriki. poleg klasičnih CX hib je pomembno, da je turbina v čim boljšem stanju, po možnosti še intercooler. ABS ni tak problem, saj opravljam kompletne meritve sistema in imam na zalogi tako senzorje kot računalnik in ostale pripadajoče elemente. Èe ima kdorkoli drugačne podatke, prosim z dokazi naprej...
CX Franc Celje
CX Franc hvala za te podatke. Tisto z DS-om je pa zgolj zaradi tega, ker se včasih malo zaplava od osnovne teme. Bolje pa da se ostane pri Citroenih, kot da bi šli do kakšne druge znamke...
Še tole me zanima, kakšna je realna cena za tak CX, če je odlično ohranjen, še v prvi barvi, s 150000 realnimi kilometri? Sem malo gledal po oglasih, so tudi 10000 Eur!!!! Pa če lahko na kratko napišeš kaj so klasične CX hibe.
Hvala!
V nobenem primeru ne bi dal zanj več kot 3500€. Prva barva sodi k ohranjenosti??? Ne hvala! Barva na vozilu je po moji skromni presoji prav tako podvržena obrabi in staranju, kot še marsikaj drugega.
Klasične napake:
turbina ne dela, motor nenastavljen in pije 4l/100km goriva brez potrebe preveč, počena posoda za pranje šip, povešen strop, če ima šibedah le ta spušča, rja pod nogami sovoznika, voznika in koloteki zadnjih koles, ležaji zadnjih rok zanič, HP krogle prazne, po možnosti že davno niso več od tega avta, spodnji rob pokrova prtljažnika rjavi do višine cca. 6cm. ne dela ABS, osvetlitev stikal v notranjosti je crknila že pred leti, počeni gumbi za nastavitev vzvratnih ogledal, po možnosti pa sploh ne delajo več, pregorela spirala na steklih ogledal, ročna zavora prime nekje pod stropom ali sploh ne, izpuh pušča najmanj na treh koncih, ne da se demontirati leve polosi iz menjalnika, puščajo gumice okoli puš svečk pod pokrovom ventilov, ne deluje sonda za zrak pospešenega prostega tega, tipalo vžiga je že crknilo(avto nevozen...) ali pa bo kmalu, lahko bi našteval še 1/2h naj bo zaenkrat dovolj, ker sem opisal srednje dobro ohranjeno vozilo...
Cx Franc Celje
O.K., tole je bil izčrpno in niti ni mali spisek... Glede tega CX-a, za katerega se malo zanimam: ima prvo barvo, ki se sicer sveti, malce motno, tako, da je potrebno nekaj poliranja, popolnoma brez rje. Kar jaz vem nima omenjenih težav; strop je trdno na svojem mestu, sedeži so zelo lepi, turbina dela, pravtako kazalec polnilnega tlaka, stikala so osvetljena, klima hladi... Res je v zelo dobrem stanju. Je 7000 Eur znanstvena fantastika? :Hammer3:
Popolnoma brez rje??? Možno je, vendar težko verjamem. Zame je cena vsaj 2x previsoka. Dvigni oblazinjenje pod nogami sovoznika...?
CX Franc Celje
Sem dvignil pri vozniku in sovozniku. Nič rje, čisto. Po moje ta avto ni videl zime, še kakšnega bolj konkretnega dežja ne.
ne vem no..lahko daš 3.000€ za omenjenega cx-a, pa recimo da ima eno tretjino teh napak, ki so za ta avto nekako "normalne".
zrihtaš, popraviš, malo tu malo tam in si zelo hitro na 6.000€ pa še ni nujno da zadeve funkcionirajo..
a je kak cx (mislim model), ki je bolj prijazen do povprečnega uporabnika? s tem mislim da ne bo treba A4 format spiska popravil se lotit?
mogoče ve kdo za kakega?
Včeraj je bila moja DS na servisu pri Robiju, potem sva šla pa še na test z CX-om.
Me je očaral... Avto je res super ohranjen, na števcu piše 182000, kar so sigurno pravi kilometri, saj avto krasno sedi na cesti, čez vse neravnine gre popolnoma brez nepotrebnega ropota obes, čvrsto brez izgube smeri. Lepo gre naravnost, če spustiš volan, ki je tudi popolnoma na sredini kot mora biti, enako je tudi pri močnem zaviranju. Motor nenormalno vleče (če primerjam z DS), nikakor mu ne zmanjka moči, tudi pri hitrostih konkretno čez 100 ima še veliko zalogo moči. Turbina deluje skoraj neslišno, jo pa je zato toliko bolj čutiti, ko te vleče v naslonjalo sedeža. Zavore klasične Citroenove, kratek hod pedala z veliko močjo. Notranjost je lepo ohranjena, sedeži so celi, nič posedeni, edina težava so polomnljeni pokrovi malih predalčkov na sredini armature, kar je CX-ova bolezen. Posebnost-vsaj zame je Diravi volan, ki mi je povzročal kar nekaj sitnosti, ker se iz vsakega sukanja želi sam vračat v osnovni položaj. V počasnih ovinkih se ga je treba kar navaditi, sicer lahko prehitro končaš kakšen ovinek...
Bom pisal Božičku, morda sem bil dovolj priden, da mi ga prinese...
Še nekj slik iz Robijeve ponudbe na monami:
Saj CX je gosposko plovilo.
Po teji se že meni lep čas cedijo sline. Mogoče me moti samo barva ampak bi tudi to morda preživel.
Mislim, da ima Robi še nekaj CX-ov. Enega sem videl tudi pri njegovi delavnici - verjetno ga obnavlja ker je na pol razdrt.
Ja ampak ta beli je top of the pop... Tudi ker je redek, ker je lep ker je zelo lepo ohranjen... Za picajzle zelo malo dela v top stanje...