No, če bo res kaj takšnega, kot je tole na sliki, bo kar zanimiv avto
Copy - paste.
ja res je precej podoben temu rumenemu sportlounge-u izpred let, maska je nekoliko spremenjena v novem hišnem slogu
še en
Nov konfigurator za DS
Citroën je napovedal otvoritev oblikovalskega studia DS INSIDE.
Konfigurator na spletnem mestu //www.dsinside.citroen.com, ki je popolna novost, natančno uboga spletnega uporabnika in mu omogoča, da oblikuje, ustvarja in zbira izvedenke konceptnega vozila po svojih zamislih.
Konfigurator vozila DS INSIDE spreminja ustaljene norme po zaslugi inovativne in igrive ergonomije. V sredini 3D vmesnika, ki uporablja tehnologijo Paper Vision, vabi uporabnika, da izbere med dvema svetovoma: "Paris style" ali "Ethnic" in da na zaslonu ustvari svoje lastno konceptno vozilo DS INSIDE, ki je skoraj resničnega videza. Po zaslugi tehnologije in grafične obdelave vmesnik izgine in prepusti prostor avtomobiluDS INSIDE, ki je zdaj na sredini strani: navigacija s premikanjem miške (mouse gesture) v dobesednem smislu sledi roki in očesu uporabnika. Lahko oblikuje vozilo po svojih predstavah in željah: vozilo je osebno in unikatno. Od barve strehe, prek vzvratnih ogledal do barve karoserije: možnih je več milijonov konfiguracij!
Da bi uporabnik lahko konfiguriral svoje vozilo, se ga dotakne in zarisuje črte, ali skicira oblike. Križec za preklic, krogec za brisanje, V za potrditev, C za zamenjavo zornega kota: konfiguriranje še nikoli ni bilo tako zabavno in ultra-osebno, glede na okuse, želje ali trenutno razpoloženje. Koncept tako postane prava dragotina, zbirateljski predmet, ki ga spletni uporabnik lahko shrani, da na vpogled prijateljem in objavi.
Jaz sem si kar takega ustvaril :-)
še ena slikica Ds4
Tale je pa njami - mal krajš c5.
auto bild in C4 ds, nekakšen Hypnose
Končno da malo eksotike vpeljejo v linije avtomobila.
Zgleda da je to na sliki C5-ka DS.. vsaj po naslovu slike..
Linija je huda, futuristična, samo zgleda pa nekam precej visok ... kot nekakšen križan mini športni Suv Coupe ...
"The publicity for the push by Citroen for a more up-market position in car buyers minds started in earnest when details of the Citroen DS Inside Concept were first revealed back in February. That was followed up by the reveal of the DS Inside Concept at Geneva the following month, followed by more details of the Citroen DS3 in the following months.
And now Citroen are starting to feed out some information on the DS4 and DS5 which, you will not be stunned to learn, are based on the C4 and C5.
The Citroen DS4 is in effect a production version of the Citroen C-Lounge Concept and will be a high-riding crossover, aimed at the likes of the Nissan Qashqai, and sit at the top of the continuing C4 range along with the Picasso and the C4 hatchbacks.
The Citroen DS5 is a production version of a much newer Citroen Concept - the Hypnos Concept - which we saw at Paris last year. This is a 'Style'... "
http://www.blogowogo.com/blog_article.php?aid=2202244&t=15 (http://www.blogowogo.com/blog_article.php?aid=2202244&t=15)
Po moje si je citroen spet sposodil obliko in jo malo predelal.
Meni to ful vrže na grande punto!
nekaj novih slik, priznam, da ene 2 sta mi pa zelooo všeč
Srebrna slika močno spominja na Fiat punto. Mi ni všeč.
ali pa
ta druga in tretja od treh postov višje sta tombola
če pa bi mela še hidravliko jo vzamem
Malo že lovi linije od terencev.
DS 4 ?
Podobna oblika praga:
Peugeot 308 in DS4
poštene slike notrajnosti...
Citroën DS4
Citroën predstavlja model DS4, ki je v primerjavi z modelom C4 krajši, višji in širši. Obenem pa izdatneje poudarja športno naravo.
--------------------------------------------------------------------------------
V primerjavi z modelom C4 je za 60 milimetrov krajši, 40 milimetrov višji in 20 milimetrov širši.
Drznost in športnost
DS4 je drugi model iz Citroënove serije DS. V primerjavi z modelom C4 je za 60 milimetrov krajši, 40 milimetrov višji in 20 milimetrov širši. Citroën bi z njim kanček inovativnosti, drznosti in športnosti prenesel tudi razred višje kot doslej z modelom DS3. Omenjene dimenzije napovedujejo višji položaj voznika v avtomobilu, širši kolotek pa tudi boljšo lego na cesti.
Citroën bi z njim kanček inovativnosti, drznosti in športnosti prenesel tudi razred višje kot doslej z modelom DS3. Omenjene dimenzije napovedujejo višji položaj voznika v avtomobilu, širši kolotek pa tudi boljšo lego na cesti.
Na strehi je panoramska šipa, ki vozniku omogoča preglednost v kotu 45 stopinj.
DS4 za pet potnikov
Na strehi je panoramska šipa, ki vozniku omogoča preglednost v kotu 45 stopinj. Športnost avtomobila prihaja iz kratkega zadnjega previsa in izpostavljene karoserije nad zadnjim blatnikom. Pri Citroëenu so povedali, da je zunanja podoba mišičasta in kompaktna. Notranjost vozila bo sprejela pet potnikov.
Na voljo bosta dizelska in trije bencinski motorji. DS4 bo prvič predstavljen na salonu v Parizu. Cene zanj še niso znane.
Dva dizelska, trije bencinski motorji
Motorna paleta bo široka. Na voljo bosta dizelska motorja HDi 100 in HDi 160, bencinski motorji pa bodo VTi 120, THP 155 in THP 200. Zadnji bo kot 1,6-litrski motor zmogel 144 kilovatov. Na kilometer bo v ozračje spustil 149 gramov CO2. Vsi motorji bodo na voljo z ročnim in samodejnim menjalnikom. Na osnovi motorja HDi 110 bo Citroën predstavil tudi mikro hibridno različico avtomobila, ki bo imela vgrajen sistem start-stop in napravo za shranjevanje energije ob zaviranju.
(vir:siol)
Citroën has released first details for the new DS4, a unique and attractive blend of creativity, dynamism, exclusivity and versatility. DS4 is the second model in Citroën's distinctively-styled DS line.
DS4 brings an alluring mixture of premium design codes and a bold approach to automotive styling, with an emphasis on driving pleasure and advanced vehicle architecture. DS4 is a model with a multitude of talents, effortlessly responding to a broad range of owner needs, while enhancing the appeal and vitality of the motoring experience.
DS4 combines sophistication and refinement with a dynamic coupé-like body, creating exceptional versatility and day-to-day practicality within a compact design - 4.27m (l), 1.81m (w) & 1.53m (h).
DS4 delivers a "new at-the-wheel" experience with unrivalled driving sensations and outstanding agile on-road handling. With its slightly raised stance and taut lines, DS4 is a unique and eye-catching addition to the segment.
Finely crafted to convey a prestigious presence both inside and out, DS4 offers meticulous detailing from carefully applied chrome touches to premium cabin materials - such as the finest quality leather seats. A large panoramic windscreen, offering enhanced occupant visibility, illuminates the driver-focused cockpit, creating a bright and welcoming environment.
Meni je vsec, totalno aristokratski je. =)
zadaj me spominja na tale wagen
Mah čiste kopije nemcev so. Sram jih je lahko. Si pod nobenim pogojem ne zaslužijo "DS" v imenu. Samo pravo boginjo blatijo.
Dokler imamo Spačke, Dyane, stare DS ipd. mi je prav malo mar kakšni so novi Citroeni. Èe bi že kupoval nov avto (pa mislim, da ga nikoli ne bom, ker je preveč starih, ki bi jih rad kupil) pač ne bi bil Citroen. Tovarna pa mora preživeti in DS3 mislim, da je kar dobro ocenjen.
@mike: važno, da maš Dyane, vse ostalo je brezveze.
Citat od: krtija;80528@mike: važno, da maš Dyane, vse ostalo je brezveze.
In za vse ostalo je mastercard, ki ga nimam.:BigThumbs:
Za vse ostalo je gotovina ;)
Citat od: zlikovski;80532Za vse ostalo je gotovina ;)
Za kurbe pa še napitnina hehehhe
Kdo pa še daje kurbam napitinino?
Avto zelo od zunaj sapominja na manjšega brata, znotraj je pa super lep. Glede podobnosti z nemškim lojtrnikom, ima Citroen bistveno lepše zaobljene linije, nemška gajba je še vedno po njihovo z zelo trdimi. Je pa res da imajo vsake oči svojega malarja...
Pa sej itak ne more noben več naredit avto brez da bi se še kšna druga znamka umes vmešala. Kaj pol če spomonja na nemške. Važn da ti je avto všeč. pa tut če je katrca al pa eden od naših. pa garač mogoče se tebi zdi da spominja na sirroca od zadaj poglej novega Audi A1 pa DS4 boš vidu velik več podobnosti. ta stvar s kopiranjem ma citroen je citroen, audi je audi, toyota je toyota... mogoče so podobni ni nujno da kopirajo. Meni osebno je zelo všeč. Notranjost pa za polizat lepa. :) Komi čakam, da pokažejo kakšen bo DS5.
http://www.ds4.citroen.com/
Huda konkurenca Lanciji Delti, ceprav je italianska zunanjost bolj unikatna, v notranjosti pa jo DSka gladko nese - ja, novi koncepti.
tudi meni osebno ni vsec globalizacija designa, zato mi C5 I,II in III niso dolgo zadrzali navdusenja (ok, za III. se se vedno rad ozrem) kot jo je xantija.
Zelo lep avto! Nažalost se francoske norije v dizajnu ne prodajajo več se bolj skladne in lepe linije. Avte primerjat z drugimi je totalna bedarija. Potem v vsakem avtu najdemo podobnost! Lep je! Upam, da nebojo s ceno pretiravali!
Pomoje se bo cena začela pri 20000€ potem bo šlo pa navzgor.
Itak, en pametno opremljen 1.6 THP155 bo ravno 27k €, 2.0 HDI pa 29.900 ojrov. =)
Citat od: garac;80498zadaj me spominja na tale wagen
Citat od: Mike666;80521Mah čiste kopije nemcev so. Sram jih je lahko. Si pod nobenim pogojem ne zaslužijo "DS" v imenu. Samo pravo boginjo blatijo.
ma dejte no... tale je vsej približno Citroen, medtem ko bi unemu gravžu od novega C4 prej pripisal sorodstvo s kako 10 let stro Mazdo al pa Kio.
in ne mešat trenutne mode z "nepripadanjem" hišni genetiki! trenutno avtomobilsko modo s špičastim C stebričkom oziroma polkrožno zavihanim zadnjim bočnim okencem, ki dandanašnji krasi tega DS-a, Astro, Mazdo 3, pet in predvsem tri vratnega Megana, Gulietto, Delto in v bistvu tudi novega Focusa in Fiesto, je zakuhal gospod Walter DaSilva s tazadnjim Leonom! ta je poleg C-stebička, današnjim modnim zapovedim daroval tudi svojo specifično dvovolumensko zasnovo, kateri sledijo takorekoč skoraj vsi zgoraj našteti, opleg njih pa tudi tako, kot sta Bravo in Scirocco, ki ošiljenega C-stebrička nimajo...
torej, taka je trenutna moda! eni ji sledijo bolj, drugi manj, današnji avti pa so si zaradi tega pač podobni tako, kot so si bli zaradi takratnih modnih trendov podobni avtomobili v prejšnjih desetletjih...
da je pa tale DS4 veliko bolj Citroen, kot recimo njegov plebejski&konzervativni brat C4, pa pove naslednje dejstvo:
brez NAJMANJŠEGA problema se da v njemu videt podobnosti z sedanjim C3 in posledično tudi s prejšnjim... s svojo kupolasto streho in okroglim zadkom ni daleč -čeprav je malo dlje- niti od trenutnega 5 vratnega C4! kar je pa meni najlepše, absolutno in vsaj 10.457krat me bo prej spomnil na tretjega od konceptnih Berlingo trojčkov iz leta 1996, z imenom Berlingo Bulle, kot pa na Vagininega Scirocca, Astro ali kej podobno švapsko dolgočasnega!
za razliko od DS4, ki ga, kot smo videli brez problema povežemo s vsaj štirimi modeli iz Citroenove štalce-ke, je situacija z novim C4 rahlo drugačna... tega vsaj jaz ne moem povezat z niti enim Citroenovim modelom ever! edina oblikovna vez, ki jo ma novi C4 z oblikovnim genomom Citroenov je kromasto-luknasti kičeraj, katerega pri Citroenu zadnja leta tako radi in tako izdatno navešajo po svojih vozilih! če odmislim to, je novi C4 v svojih oblikovnih karaketristikah bolj podoben zadnjemu modelu Mazde 323, kot pa Citroenom!
evo... zato v mojih očeh DS4 šteje za pravega Citroena, "tisti drugi" pa ne! in to kljub temu, da so na njem izdatno uporabljene modne smernice trenutnega avtomobilskega dizajna! za razliko od odtalih jim jih je uspelo uporabit tako, da se brez problema še zmerom vidi citroenovski genom!
evo... moram še enkrat nalagat, ker tale one ne pusti več kot pet slikic linkat, pak sta te dve padel ven s prejšnjega posta... kakorkoli... iz zgornjih thumbov (iz večjih slikic zloženih ena zraven druge, bi blo seveda lažje videt, vsaj meni ni težko videt, kako so si podobni Citroeni in kako je Scirocco iz enga drugega filma... neglede na C-stebriček.
zdej pa še duo fantastikus: novi C4 in stara Mazda 323...
in ne (velja tudi za prejšnji post), luči niso bistvene! bistveno je to kako pada streha, kakšna je bočna linija avta, kakšen je kot med havbo in prednjo šipo, kakšna so razmerja širin in višin karoserijskih delov in podobne stvari! ostala dekoracija a'la kolko in kje je kromast, kakšna je maska, kakšne so luči, stebrički, odbijači... to spada v modo! butasti oblikovalci ji slepo in neinventivno sledijo, bolj pametni pa tudi modne zapovedi s pridom izkoristijo v svojo korist... v primeru spodnje Mazde (in nažalost vsaj po slikah sodeč tudi C4-ke) pa ne da modi niso sledili, mode danega trenutka niti opazli niso! če so pa jo, pa niso vedeli kaj bi z njo...
grafični prikaz zgoraj povedanega:
@drugmirko, to je tvoje videnje, tebi se zdi Citroën, verjetno se še komu, spet drugim se pač ne. Živi bili, pa videli, pa komenirali na temle oneju.
Pri nas bo teh DS modelov verjetno bolj malo na cesti, v franciji je vsaj DS3 kar precej. Oblikovno trenutno mi je všečen RCZ, bi lahko imel tudi citroenovo značko, čeprav je podoben TT-ju.
DS4 pač je kakršen je, nekaterim bo kul drugim ne, če bo drag, kar naj bi kot prestižni model tudi bil, bo imel veliko konkurence pri drugih avtomobilkih pasmah in ga bomo najbrž bolj poredko srečevali na naših cestah.
kaj pa se je zgodilo s volanom ?
a ni več fiksni... ali pa je tako skrit da lomi prste
Citat od: garac;80655@drugmirko, to je tvoje videnje, tebi se zdi Citroën, verjetno se še komu, spet drugim se pač ne. Živi bili, pa videli, pa komenirali na temle oneju.
Pri nas bo teh DS modelov verjetno bolj malo na cesti, v franciji je vsaj DS3 kar precej. Oblikovno trenutno mi je všečen RCZ, bi lahko imel tudi citroenovo značko, čeprav je podoben TT-ju.
DS4 pač je kakršen je, nekaterim bo kul drugim ne, če bo drag, kar naj bi kot prestižni model tudi bil, bo imel veliko konkurence pri drugih avtomobilkih pasmah in ga bomo najbrž bolj poredko srečevali na naših cestah.
jep... moje videnje. ampak ker na oblikovanje avtov gledam drugače, kot običajno gledajo ostali, pač opazim take stvari... recimo v BX-u zelo očitno vidim GS-a, v Xantiji DS21 in v DS3 AX-a... v tem, kako jim proti nazaj padajo strehe, kakšni so koti med haubo in sprednjo šajbo, kako se niža hauba... in podobnih rečeh je pri vseh Citroenih, ne glede na velikost ali obliko neka podobnost, ki jo jaz opazim. DS4 ima nekaj teh citroenastih lastnosti, zato me na njemu bolj kot "audijevski" zadek moti visok, grob in kičast nos! res ima na zadku podobna razmerja velikosti med šipo in plehom kot jih ma A3 in res ima podobno "štengo" med lučmi na vratih kot jo ma A1... ampak podobna razmerja in podobno (čeprav manj izrazito štengo) je mel tudi ZX! poleg tega, Audi teh stvari pred konkretnimi modeli A3 in A1 sploh ni mel, pri Citroenu pa lahko, vsaj v osnvnih razmerjih velikosti površin, te podobnosti vlečeš nazaj skorej...hja, skorej vse tja do Amija...
mislim, da bo DS4 nedvomno drag! po moje se bo začel tam pri ene 19-20 jurjih, če bomo "meli srečo". z DS3 recimo jim je "sekira v med padla"... planirali so letno proizvodnjo okrog 20k kosov, pa so jo "razprodali" že tam enkrat aprila! zato jih tudi ni videt po naših cestah... ker jih ne zmorejo naredit zadosti, se jih čaka najmanj tri mesce! po pravici povedano se mi DS4 zdi boljši avto od DS3... pri DS3 so pri določenih stvareh "ostali na pol" (npr. da C3 exclusive z usnjenimi zici in zenitno šajbo v notranjosti zgleda boljše od 80% vseh DS3-ojk!) tale pa v vsakem trenutku zleda boljše od C4...
Citat od: visar;80700a ni več fiksni... ali pa je tako skrit da lomi prste
Citat od: visar;80699kaj pa se je zgodilo s volanom ?
ni več fiksni... zaradi predrage tehnične izvedbe opustili proizvodnjo...
kaj čmo... profit je sveta vladar pa še tumplasti folk ni bil sposoben dojet prednosti! še več, planetrano je ta rešitev bila proglašena za neumnost oziroma Citroenovo "leftsajderstvo" ali Citroenov kapric, iz katere se je zvečine delalo norca, določen procent eventuelnih kupcev pa se je zadeve odkrito bal! zato bi verjetno šla svojo pot tudi, če nebi bla draga za izdelavo...
žal... ker, če vprašate mene je ta pogruntavščina "next best thing, right after sliced bread"!
Takole pa zgleda ko pride DS4 iz linijske...
Zadek mi je kot pri alfai 147.
Aja, še to sm pozabu..
Citat od: garac;80563http://www.ds4.citroen.com/
"Bravo" za naše ...
Èe pogledamo izbor jezikov na tej strani - za Belgijo sta celo 2, ponujajo tudi hrvaščino, ipd ... No, nas seveda ni.
"Sedi pet, za Citroën" ... :S
Citat od: drugmirko;80718jep... moje videnje. ampak ker na oblikovanje avtov gledam drugače, kot običajno gledajo ostali, pač opazim take stvari... recimo v BX-u zelo očitno vidim GS-a,
Popolnoma se strinjam. Zelo lepo se to vidi, če bi enega za drugega postavil in bočno primerjal.