Kupujem namreč družinsko varianto. Na eni od tem sem videl, da imajo Kangoo-ji veliko okvar in to mi je potrdil tudi sosed, ki ga ima kot službeno vozilo. Berlingota ste vsi hvalili, a ima kdo izkušnje s Peugeot-om? Pa zanima me različica s 110KM. Katera je boljša mašina dizel ali bencin? Jaz ne delam veliko kilometrov, trenutno imam 2 dizla in se kar dobro obneseta.
Èe mi zna kdo odgovorit na ti dve vprašanji, mi bo zelo koristilo pri nakupu novega.
Lp
Kot si že sam napisal, če imaž sold torej berlingo 110KM hdi, potem poiščeš še ustrezen model za primerno ceno, se zapelješ k Peugeot avto partner Jesenice, pa k Citroen Vipava pe Jesenice, k Golobu v Poljče, pokličeš še v Ah Kranj, pa Ah Rutar Slap ob Idrijci, Merlaka na Drenov Grič,... nekih hudih razlik najbrž ne bo. osebno se mi sicer zdi najbolj prijazen prodajalec g. Edi in Brežic in g. Gorazd iz AvtoCity Maribor, po telefonu pa tudi Rutarjevi
Neke hude razlike sam med Berlingom in Peugeotom ne vidim, na forumu si lahko prebereš, da nekaj porodnih težav je Berlingo imel, enako Peugeot. Oba avta prihajata z istega traku, tako, da razlike v kvaliteti ne more biti. Preveri opreme in cene in to je to. Vizuelno mi je osebno Citroen lepši, a vsake oči imajo svojega malarja ane?
veliko sreče pri nakupu in vsekakor nam potem napiši, kako si bil zadovoljen z prodajno mrežo uslužbenci in kako si se odločil
Tudi jaz sem bil v dilemi med Citroenom in Peugeotom. Lepši mi je bil Citroen. Poleg tega so paketi dodatne opreme bolj smiselno sestavljeni napram Peugeotovim (čeprav so mi gledano z drugega zornega kota nesmiselni), tako, da sem se na koncu odločil za 1,6 Hdi 110 KM XTR. Ni mi žal, čeprav so zelo površni pri dobavi obljubljene dodatne opreme, katero ne priložijo zraven ali pa jo ne vgradijo. Pol to reklamiraš in stvar je OK.
Pa sporoči za kjerega si se odločil.
Jest sem se odločil za Berlinga in ga že komaj čakam (je na poti iz Španije in bo vsak čas tu :BigThumbs:)
Drugače pa sem tud sam nihal med Berlingom in Teppejem.
Za Berlinga sem se odločil enostavno zato, ker mi je lepši!
Predvsem pa je odtehtal paket otrok, potem, ko so mi povedali, da pri paketu prilagodljiva notranjost nimajo vsi trije ločeni sedeži ISOFIXa.
Bencinar ali dizl?
Sam sem vzel bencinarja. 20k kilometrov, kolikor jih naredim na leto in od tega večino v mestu in kratke vožnje 2-3 km. So mi dale prednost za bencinarja. Testna vožnja je pokazala da je 90 KM premalo in izbral sem 110 KM.
No tu se je v igro vključil Teppe. Za njihove HDI motroje lahko dokupiš dodatno ogrevanje motroja (cca 250 EUR doplačila), kar pri Citroenu, ni možno :Red-Irate: .
Sedaj pa razmisli kaj želiš in kaj boš delal z avtom.
Tak dobro družinski bencinar te pride cca 14 - 16 k jurčkov (bencinar). Dizl pa je jurčka ali dva dražji odvisno od KM.
CitatZa njihove HDI motroje lahko dokupiš dodatno ogrevanje motorja (cca 250 EUR doplačila), kar pri Citroenu, ni možno .
Je pa vprašanje kaj s tem pridobiš,to so štiri ogrevalne svečke na glavnem vodu hladilne tekočine ki ti pomagajo segrevati motor(do50°)in krepko obremenijo alternator...........
@alesz, aja, to torej ni varianta ala webasto?
Odvisno od tržnih fint.........dodatno samostojno gertje je vebasto
.........dodatno gretje motorja ,je to z ogrevalnimi svečami
..........dodatno gretje, je v peči vgrajen dodaten električni grelec
Na terenu se pa moraš prepričati kaj dejansko dobiš.
Ja Xandrej sem videl to.
No, kot bivši voznik (službenega) Kangooja 1.5 dci 85 l. 2006 in svojega Berlingota II 2.0 HDi 90 l.2004, lahko povem nekaj + in - pri obeh.
Èe bi kupoval novega bi bil to absolutno Berlingo, Kangoo je grd kot 100 mater.
Poglejte samo A stebriček in zadnji del s nesimetriočno tablico!
No evo berlingo II (v 5 letih 117.000 km):
+ oblika, motor navor, lega, podvozje, armaturka, plastika, 15col kolesa, Michelin gume, hrup v notranjosti, zelo zanesljiv in poceni za vzdževanje, zelo dobra cena ob prodaji
- okrnjena dod. oprema, slaba zaloga vozil, odpiranje vrat, manjša drstna vrata in kuferam, pena v in tkanina na sedežih
Kengeru II (v 1 letu 65.000 km)
+motor, poraba, pot. računalnik, velik kuferam, odpiranje in velikost stranskih drsnih vrat, solidni sedeži z nasloni, menjalnik
-šmartanska plastika in vidna pločevina v notranjosti, 14 col gume, trakcija, glasen v kabini
Je pa novi Berlingo III res napredek od varnosti do lux. opreme.
Na slikah kolega Slavek G. z novim zlatkotom za 16.000€ (avto city MB)
1.6 HDi 90, esp var. paket, usnjeni volan, park. senz., avt. klima, metalik
Ko kupuješ določen model avtomobila upam, da imate razjasnjene pojme kakšnemu namenu naj bi vozilo služilo. Najbolj se smejim nekim kvazi avto novinarskim avtomobilistinim strokovnjakom, ko testirajo neke športne in na pol tovorne avtomobile (kamor Berlingo in Kangoo tudi spadata) pod enakimi pogoji. To pa je: moč motorja, pospeški, končna hitrost in kar je seveda najpomembneje, predvsem pa pri Berlingu in Kangooju kako se vozilo nagiba v ovinkih. Pol pa jih tako spljuvajo, če zadek sili navzven, pa da je avto podkrmaljen, pa da nima pospeškov...Haaaalooooooooo, pol pa mislim, da ste na napačnem forumu. Take teste naj kar švabi dalje delajo, ker njim ni važno udobje v vožnji, ampak za njih je avto samo in zgolj le DAS AUTO. In kot je nekoc rekel pokojni Louis Renault na ocitke svabskih proizvajalcev avtomobilov, ces da so iz papirja, Avte sem naredil za jih voziti in ne za zaletavanje.
Vozite po pravilih, pa ne boste nikoli uporabili lososovega testa.
Novi Partner Tepee Outdoor 1.6Hdi 4x4 ... (Mehanik in Voznik, dec 2010)
zanimivo podvozje, škoda da ni tudi pri Berlingotu te opcije.
Ja cena pa 30 000 čukov... :Hammer3:
Citat od: Winkl;50963Jest sem se odločil za Berlinga in ga že komaj čakam (je na poti iz Španije in bo vsak čas tu :BigThumbs:)
Drugače pa sem tud sam nihal med Berlingom in Teppejem.
Za Berlinga sem se odločil enostavno zato, ker mi je lepši!
Predvsem pa je odtehtal paket otrok, potem, ko so mi povedali, da pri paketu prilagodljiva notranjost nimajo vsi trije ločeni sedeži ISOFIXa.
Bencinar ali dizl?
Sam sem vzel bencinarja. 20k kilometrov, kolikor jih naredim na leto in od tega večino v mestu in kratke vožnje 2-3 km. So mi dale prednost za bencinarja. Testna vožnja je pokazala da je 90 KM premalo in izbral sem 110 KM.
No tu se je v igro vključil Teppe. Za njihove HDI motroje lahko dokupiš dodatno ogrevanje motroja (cca 250 EUR doplačila), kar pri Citroenu, ni možno :Red-Irate: .
Sedaj pa razmisli kaj želiš in kaj boš delal z avtom.
Tak dobro družinski bencinar te pride cca 14 - 16 k jurčkov (bencinar). Dizl pa je jurčka ali dva dražji odvisno od KM.
Dobro da si vzel bencinca , Kako da si vzel 110 km, ali nimajo 120 KM , ali je to še finta z starimi motori? :BigThumbs:
Kaj pa se tiče gretja HDi110 , nam avto greje začne gret kabino po cca 3 minutah vožnje, kar me je zelo presenetilo, ,motor pa rabi malo več časa. Kaj se gretja tiče se VW lahko skrije !!!
lp
Ja pri hdi motorju pa začne šele po pol ure gret prej pa nič oz mlačno kar me zelo moti toyota ima rešeno z tipko ki jo pritisneš in avtomatsko poviša obrate in neke ventile drugače odpre.
Citat od: north;88715Ja pri hdi motorju pa začne šele po pol ure gret prej pa nič oz mlačno kar me zelo moti toyota ima rešeno z tipko ki jo pritisneš in avtomatsko poviša obrate in neke ventile drugače odpre.
Gretje pa je tudi pri meni odtehtalo, da nikoli več HDI ali dizla. Kakšno sranje je vsako jutro, ko moram do Vrhnike (30 km, v glavnem navzdol) čakati, da vsaj malo segreje kabino. :Hammer3:
Sori, grem v rubriko XP...
Ma kake pol ure. Danes sem prav gledal na uro, po 4 min piha toplo, po 8-10 min je za vozit brez bunde. Mislim da tako prostorno kabino segreje zelo hitro. Ob 6,30h je bilo -10. Hdi 110 KM.
Lp
Mogoce se pa morate nauciti uporabljati klimo tudi v zimskih razmerah ... =)
berlingo hara v svojem razredu:
evo: številke so meseci od jan-dec, predzadnja je skupaj, zadnja tržni delež v %
CITROEN BERLINGO 81 82 125 90 115 114 126 91 91 100 81 67 1163 27,8
RENAULT SCENIC 104 70 108 114 65 93 47 36 49 63 35 22 806 19,27
RENAULT MODUS 54 43 57 57 60 45 33 20 29 49 41 25 513 12,26
PEUGEOT PARTNER 35 30 43 33 36 55 68 30 15 26 53 54 478 11,43
RENAULT KANGOO 35 30 64 44 27 27 32 24 19 31 42 19 394 9,42
FORD FUSION 39 41 48 38 38 35 23 17 16 20 13 35 363 8,68
VOLKSWAGEN CADDY 10 11 20 10 5 7 4 5 16 25 25 9 147 3,51
HONDA JAZZ 13 15 9 10 14 9 14 12 7 9 7 6 125 2,99
ŠKODA ROOMSTER 13 8 7 7 8 7 6 9 20 14 12 4 115 2,75
CITROEN NEMO 5 1 2 1 4 3 4 0 0 1 0 0 21 0,5
FIAT QUBO 1 2 6 0 0 0 0 1 1 1 1 1 14 0,33
PEUGEOT BIPPER 3 0 1 1 1 0 1 0 0 3 1 2 13 0,31
OPEL AGILA 5 2 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 11 0,26
NISSAN NV200 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 1 3 10 0,24
LANCIA MUSA 0 2 1 2 0 0 0 0 2 1 0 0 8 0,19
FIAT DOBLO 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0,05
Citat od: dvorjan;88736Mogoce se pa morate nauciti uporabljati klimo tudi v zimskih razmerah ... =)
Mislim da imaš prav, res pa je da mamo mi avto v garaži. Pa obvezno imam vklopleno avtomatsko klimo in temperaturo na HI.
Folcvagn je rabil 30 km da se je popolnoma segrl
zanimivo, da več ljudi sega po citroenu kot po levu, čeprav sta berlingo in teppe praktično ista avta. Berlingo je bil lani res uspešnica.
Citat od: lerin;88800Berlingo je bil lani res uspešnica.
Meni ful ni žal, da sem ga kupil. In hvala bogu se je končno v MB pojavil še en iste barve (Tivoli blue), da nisem tako izsledljiv :AngelPray:
Ahoj vsi.
Sem ponosni lastnik novega Berlingota :)
Za enkrat so občutki mešani vendar glede na to da sem prišel iz Polota 1.0 so občutki bolj nagnjeni na odlično.
Za enkrat minus dam le tkanini na zadnji strani. Pri vstopu je spodaj kot polička in po 3 dneh uporabe je komplet zamazana. NEvem mogoče je kaka rešitev za to? Prav tako me malo moti občutek cenene plastike tempomata in konzole za radijo.
Ostalo je le plus :)
Ja zanmiv mi je tudi motor saj mi je samo enkrat zagorela lučka za predgretje motorja pa sedaj, ko je bilo mrzlo zunaj nikol ni bilo treba predgretja.
Bravo:Hammer3:
Novega ali generacijo starejsega Dobloja ze 2 leti ne mores kupiti v nasi komunisticni drzavi. Tale, ki se en mesec prodaja pa je samo tovorna razlicica, potniski pride enkrat do poletja, ce verjames v bozicka.
Po vseh testih mu noben berlingo, partner in kangoo do gleznjev ne pridejo... Bravo Fiat :BigThumbs:
Citat od: DejanO;88764berlingo hara v svojem razredu:
evo: številke so meseci od jan-dec, predzadnja je skupaj, zadnja tržni delež v %
CITROEN BERLINGO 81 82 125 90 115 114 126 91 91 100 81 67 1163 27,8
RENAULT SCENIC 104 70 108 114 65 93 47 36 49 63 35 22 806 19,27
RENAULT MODUS 54 43 57 57 60 45 33 20 29 49 41 25 513 12,26
PEUGEOT PARTNER 35 30 43 33 36 55 68 30 15 26 53 54 478 11,43
RENAULT KANGOO 35 30 64 44 27 27 32 24 19 31 42 19 394 9,42
FORD FUSION 39 41 48 38 38 35 23 17 16 20 13 35 363 8,68
VOLKSWAGEN CADDY 10 11 20 10 5 7 4 5 16 25 25 9 147 3,51
HONDA JAZZ 13 15 9 10 14 9 14 12 7 9 7 6 125 2,99
ŠKODA ROOMSTER 13 8 7 7 8 7 6 9 20 14 12 4 115 2,75
CITROEN NEMO 5 1 2 1 4 3 4 0 0 1 0 0 21 0,5
FIAT QUBO 1 2 6 0 0 0 0 1 1 1 1 1 14 0,33
PEUGEOT BIPPER 3 0 1 1 1 0 1 0 0 3 1 2 13 0,31
OPEL AGILA 5 2 0 1 0 0 1 1 0 1 0 0 11 0,26
NISSAN NV200 0 0 0 0 0 0 0 0 3 3 1 3 10 0,24
LANCIA MUSA 0 2 1 2 0 0 0 0 2 1 0 0 8 0,19
FIAT DOBLO 1 0 0 0 1 0 0 0 0 0 0 0 2 0,05
Citat od: ggorenc;89138Bravo:Hammer3:
Novega ali generacijo starejsega Dobloja ze 2 leti ne mores kupiti v nasi komunisticni drzavi. Tale, ki se en mesec prodaja pa je samo tovorna razlicica, potniski pride enkrat do poletja, ce verjames v bozicka.
Po vseh testih mu noben berlingo, partner in kangoo do gleznjev ne pridejo... Bravo Fiat :BigThumbs:
tu v tabeli so samo potniška vozila (s sedeži), tovorna so kategorija zase, tam pa se ve, kako je spet.
lp
Kar se fiata tiče sem sedel v njem pred kakšnim letom, edino kar bi pohvalil je 6 stopenski menjalnik, drugače pa ni kaj hvalit.
Seveda, ker nisi vozil novega 2.0 litrskega dizla, originalno 170KM, ki so mu vsled vecje vzdrzljivosti znizali moc motorja in povisali navor v nizjih vrtljajih, 320Nm pri 1500rpm (!), torej naredili cisto tovornjasko masino.... in videl razlicice maxi, ki ob neprevrnjenih zadnjih sedezih dopusca prevoz 3 mtb koles v kufru... cista zmaga.
Lahko recem, da sem imel novega berlinga vsaj 3 tedne skupaj na testni voznji ampak me ni preprical niti tako, da bi ga zamenjal za starega dobloja, novi je samo se pika na i. In multilink vzmetenje na zadnjih premi, z boljso izoliranostjo notranjosti...
Cetudi vse skupaj odmislis in ostanes samo na golem motorju, kje je Citroen? Fiat ponuja v tem razredu 2l dizel masino, ki z malo igranja doseze 180KM (!) in to dvoventilno tehniko. Zakaj se vprasas, mogoce zato, da lahko v peti prestavi vozis vseh 9 prelazov po stari cesti do Svice? :emot112:
Citat od: ggorenc;89179Seveda, ker nisi vozil novega 2.0 litrskega dizla, originalno 170KM, ki so mu vsled vecje vzdrzljivosti znizali moc motorja in povisali navor v nizjih vrtljajih, 320Nm pri 1500rpm (!), torej naredili cisto tovornjasko masino.... in videl razlicice maxi, ki ob neprevrnjenih zadnjih sedezih dopusca prevoz 3 mtb koles v kufru... cista zmaga.
Lahko recem, da sem imel novega berlinga vsaj 3 tedne skupaj na testni voznji ampak me ni preprical niti tako, da bi ga zamenjal za starega dobloja, novi je samo se pika na i. In multilink vzmetenje na zadnjih premi, z boljso izoliranostjo notranjosti...
Cetudi vse skupaj odmislis in ostanes samo na golem motorju, kje je Citroen? Fiat ponuja v tem razredu 2l dizel masino, ki z malo igranja doseze 180KM (!) in to dvoventilno tehniko. Zakaj se vprasas, mogoce zato, da lahko v peti prestavi vozis vseh 9 prelazov po stari cesti do Svice? :emot112:
Kaj se tiče moči in navora se strinjam z tabo, da je Bingo malo prešvoh , sploh če ga orng naložiš. Mi mamo 110HDI in smo načeloma z avtom zelo zadovoljni. z dvema potnikoma in brez prtljage gre ko puščica , tako da kar podivja, Druga pesem se začne , ko smo 4 in prtljaga , takrat pa se ne smeš zašaltat, saj je pod 1700 rpm mrtev. Ampak to je pač davek Downsizinga in emisij. Načeloma pa se mi zdi motor( 1,6 mlinček) odličen in tih v primerjavi z konkurenco, ampak kišta je pretežka 1,55 tone in potem pač nekje zmanjka.:emot112:
Preden smo ga kupili sem bil na probi z 90 HDI , pa me ni prepričal.
Naš bingo ima sedaj 20300 km in je preživel prvi servis, in tudi zelo lepo se je razlaufal tako da gre za ene 15% boljše ko je bil nov
Kolikor pa se meni zdi pa imajo fiati že od nekdaj zelo dobre dizle in prožne motorje, navsezadnje jih vgrajujejo tudi v alfe, pa mislim da sojih nekaj časa tudi v ople. Se spomnite Fiat Tippo 1,9TD GT- Raketa na kurilno:BigThumbs:
doblota nisem vozil, ma mi nekak ne sede. po obliki katastrofa, glede na izkušnje s fiati, je notri bolj razkliman kot ne (sindrom zastave), tak da... edino motorje pa imajo zanimive. Nisem niti enkrat pomislil, da bi ga nabavil.
tudi jaz sem nabavil novega berlinga 1.6 hdi 90km mulitispace pack,dobil sem ga za 15500eu,mislim da je dobra cena, ima pa vso opramo kot xtr,dobim ga jutri po prvi vožnji pa opišem kaj več:BigThumbs:
čestitke - vozim berlinga že 4 mesece in mi ni žal nakupa.
Citat od: slepec;89951tudi jaz sem nabavil novega berlinga 1.6 hdi 90km mulitispace pack,dobil sem ga za 15500eu,mislim da je dobra cena, ima pa vso opramo kot xtr,dobim ga jutri po prvi vožnji pa opišem kaj več:BigThumbs:
saj to je nek čar citroena, da dobiš lepo opremljen avto za kulturno ceno.
Ko pa je star 7 let pa je med rabljenim citroenom in vw mogoče 1000€ raszlike, sedaj pri nabavi pa to znese komot 4000-7000€
Pa srečno vožnjo
Ps:
Našega je žena glih danes podrsala, apak k sreči odbijač spredaj pod meglenko. Se ne vidi preveč:Paint-Angry:
Ko slišim besedo FIAT, mi gredo vse lasje pokonci, še to kar imam. Leta 2000 sem kupil novga punta 1,2 bencinarja. Nisem niti pričakoval, da bi se vozil kot z mercedesom, daleč od tega. Sem pa pričakoval malce več, kot je ponujal yugo. Res je, da so se dogajale stvari še v garancijskem roku, ampak js sem kupil avto za vozit v službo in nazaj, ne pa v servis in nazaj. Mislim, da so mi zamenjali skoraj vse, razen sedeži so ostali isti. Skratka katastrofa od katastrofe. Pred tremi leti, pa sem imel čast voziti službenga fiat doblo, tudi 1,2 motor. Zgodba se je ponovila, katastrofa od katastrofe. Pa ne mislim na moč motorja in udobja, ampak na okvare. In najbrž ne bom nikoli več šofer fiata, vsaj močno upam tako. In še kako drži trditev, da se lastniki fiatov ne pozdravljajo na cesti, ker so se že rokovali na servisu.
Takoj po novem letu, sem postal lastnik novega Berlinga multispace pack HDI 90. Nisem bil nikoli pristaš francozov, ampak tale Berlingo mi je bil pa že v štartu všeč, ravno pravšnji za mojo družinico. Prvi vtisi so kar dobri, sploh uporabnost avta. Manjka pa mu boljša obdelava plastike, malo bolj smiselne postavitve stikal in seveda - glasno podvozje. Nevem, s čim so tok pokvarli avto, ampak mislim, da bi se to dalo popraviti z minimalnim naporom. Francozi so pač francozi, oni tega pač sploh ne opazijo, ker so bolj šlampasti. Španci so pa še bolj, kar se na mojemu Berlingu tudi vidi.
Upam, da mi bo avto lepo služil in uspešno opravljal svoj namen.
Lp
danes sem tudi jaz naredil prvih 300km,moram reč da me je avto presenetil-pri mali porabi goriva povprečno 5l in prostornosti spredaj+zadaj,minus pa mu dam na podvozje je precej glasno, mislim, da so gume preveč napumpane in seveda širina gum ki je 215 tudi vpliva na hrup in glasnost,prodajalec v sežani je bil zelo konkreten in vse pohvale servisu,servise bom delal na 15000km,drugi teden dam še gor zadnjo kljuko in avto bo 100% opremljen po mojem okusu
Citat od: AndryAndro;90120Ko slišim besedo FIAT, mi gredo vse lasje pokonci, še to kar imam. Leta 2000 sem kupil novga punta 1,2 bencinarja. Nisem niti pričakoval, da bi se vozil kot z mercedesom, daleč od tega. Sem pa pričakoval malce več, kot je ponujal yugo. Res je, da so se dogajale stvari še v garancijskem roku, ampak js sem kupil avto za vozit v službo in nazaj, ne pa v servis in nazaj. Mislim, da so mi zamenjali skoraj vse, razen sedeži so ostali isti. Skratka katastrofa od katastrofe. Pred tremi leti, pa sem imel čast voziti službenga fiat doblo, tudi 1,2 motor. Zgodba se je ponovila, katastrofa od katastrofe. Pa ne mislim na moč motorja in udobja, ampak na okvare. In najbrž ne bom nikoli več šofer fiata, vsaj močno upam tako. In še kako drži trditev, da se lastniki fiatov ne pozdravljajo na cesti, ker so se že rokovali na servisu.
Takoj po novem letu, sem postal lastnik novega Berlinga multispace pack HDI 90. Nisem bil nikoli pristaš francozov, ampak tale Berlingo mi je bil pa že v štartu všeč, ravno pravšnji za mojo družinico. Prvi vtisi so kar dobri, sploh uporabnost avta. Manjka pa mu boljša obdelava plastike, malo bolj smiselne postavitve stikal in seveda - glasno podvozje. Nevem, s čim so tok pokvarli avto, ampak mislim, da bi se to dalo popraviti z minimalnim naporom. Francozi so pač francozi, oni tega pač sploh ne opazijo, ker so bolj šlampasti. Španci so pa še bolj, kar se na mojemu Berlingu tudi vidi.
Upam, da mi bo avto lepo služil in uspešno opravljal svoj namen.
Lp
ali je skrivnost koliko si dal za avto
ne, ni skrivnost, 15,540€ minus tistih par €, katere sem se izpogajal :BigThumbs:
ja to je uredu cena,danes montiral vlečno kljuko pri BARTOLJ,sem zelo zadovoljen z njihovimi storitvami priporočam,cena je 265 eu+ 21 vpis v homoloacijo,garancija pri citroen pa tudi velja,kar mi pa trgovec ni potrdil,pa sem se pozanimal pri njih-bartolj,pa garancija velja na njihove storitve
ps:sem pa izvedel da BARTOLJ kljuke montirajo na pooblaščenih servisih
Js sm se dogovoril, da so mi montirali kljuko, še preden sem plačal avto. Pa se mi zdi, da je bila cena mal nižja.
Citro je zakon !!!!!!
Citat od: north;90631Citro je zakon !!!!!!
To ti bom lahko povedal čez 10 let in 200 000km :emot151:
Res je do takrat bo treba pa še kar nekaj senzorjev premenat egr ventil prepucavat ipd...
Citat od: north;90828Res je do takrat bo treba pa še kar nekaj senzorjev premenat egr ventil prepucavat ipd...
Le zakaj bi to pucal pa menjaval? To mora delovati vsaj 10 let. Prejšni avto, astra karavan 1.7dti, mi je služil 7 let in 120 000km, pa sem zamenjal samo 2x stabilizatorje, končnik ter kliler klime (vse skupaj za cca 500€ stroškov). Upam, da mi bo tudi berlingec tako hvaležen avto!
Danes sem prevzel Berlingo 1.6VTi 98KM kot nadomestno vozilo...kaj naj rečem...ima prevoženih 7800km, pelje se solidno, resda prazen in na slabi cesti malo zruka in ima glasno podvozje. Drugače pa se da z njim udobno peljat po AC...na relaciji MB-CE-MS mi je žrl 7,8L po BC pri hitrosti 120-130km/h...se pozna velik zračni upor in veter. Prostoren in funkcionalen je zelo, avto.klima,esp, ima celo gretje prednjih sedežev. Moram pa še pohvalit ventilacijo...tu pa piha že na 1.stopnji pošteno. Aja, zanima me če se da ta motor "odpret" na originalnih 120KM?
manjka samo 6. prestava :)
Citat od: MSrougeZX;110141Aja, zanima me če se da ta motor "odpret" na originalnih 120KM?
A, seveda. =)