Prodam Olja Total v 5 l kanticah:
Total 9000 5W40 30€ 5L
Total 7000 10W40 26€ 5L
--------------------------
Prvih 60 litrov je že šlo. Lahko dostavim v LJ.
:BigThumbs:
Naj živi črni trg.
A 9000 je za bencinarja? Je kaka šansa to jutri dobiti do LJ? (Maja ima Xantio za torek naročeno za redni servis na 140k km).
Rabil bi 5 litrov 9000 za mojo novo Minko.A je varianta da mi pošlješ po povzetju?
@izi.... Idi v trgoino kupit pa bo!
@Citroenovc.. Ja za bencinarja, saj dizli pa bencinarji imajo enako olje... Oba imata tvoja total 9000.
@Lugr
Imam pakirano po 1 liter to je 5 kantic... Kam naj to zapakiram. Pa bo poštnina dražja kot vseskup...
-------------
Èe pa kdo pride v MB iz Lj pa lahko pride iskat... Èe pa bo kdo hodil pa naj pove pa bomo več naročil pobrali pa bo vse odpeljal...
citroenovc, če rabiš nujno, imam 4,7 litra po isti ceni (eno flašo sem že odprl za dolivanje).
@Xandrej - nisem vedel, da je pri 9000ki zdaj vseeno a je dizel al bencinar ... Pri 7000ki je pa bilo treba pazit, ane ...
No zaradi logistike (časovne stiske) bi/bom tokrat izkoristil Tomaževo ponudbo.
Nema problema! :BigThumbs:
Èe kdo še rabi mu lahko dostavim predvidoma do četrtka v LJ, v sredo bom verjetno v MB, tak da lahko dvignem pri X, pri meni pa v četrtek ali kaki dan kasneje v LJ.
dobil preko neta-hvala vseeno:)
Kdo ve kje v Slo se dobi olje 20-50? Za tisto na Petrolu vem.
Hvala!
CIM Dob pri Domžalah (//www.cim.si), prodajajo angleška olja Comma in v ponudbi je tudi mineralno 20W50.
Sem dopolnil na začetku teme.
Prodam Olja Total v 5 l kanticah:
Total 9000 5W40 30€ 5L
Total 7000 10W40 26€ 5L
-------------------------
Prvih 60 litrov je že šlo. Èe kdo rabi lahko dobi. Dostava tudi v LJ.:BigThumbs:
A boš še mel možnost dobit tudi v 1l flašah?
Bo Varijanta mogoče že v drugi rundi.
No te pa, če bo možno mi še zrihtaj 1literček, pa ne rdečega :-)
Dobiš. Bo v drugi rundi kaki litrček še prišel.
Oloje lahko komu na srečanje ju3 prinesem... Se pravi 7000 ali 9000...
Ti kar pripelji par kantic zagotovo boš prodal:BigThumbs:
Olje je še vedno navoljo...
Èe maš litersko vzamem 1l, 5l mi je premalo
Vzami 5 litrov one pol litra kolko bo falilo pa ti na servisu zraven dolijejo ali pa kupiš samo 1 liter posebej...
a kdo ve kaj je razlika med olji total quartz 9000 in ineo 9000? Ali je razlika samo v tem, da je quartz za citroen, ineo pa za nemške avte, oz je olje kakorkoli različno?
quartz 9000 je 5w 40, ineo pa 5w 30
Nisam odmah video da postoji i ova tema o TOTAL uljima. Nešto malo o tim uljima postavio sam ovde
http://www.citroenar.com/showpost.php?p=70784&postcount=38
Se bliža še kaka akcija?
Bo treba menjat verjetno konec poletja.
Kaj pomenijo oznake na embalaži olja?
(AutoBild, jan 2012)
Citat od: Xandrej;65096quartz 9000 je 5w 40, ineo pa 5w 30
Je kakšna opazna razlika med 5w40 in 5w30?
Se pozna na porabi oz motor lepše teče, se bolje maže, bolje vžiga ipd?
Kupujem olje, pa med tema dvema kolebam za xsarco in xantijo, pa cena ni nek faktor, dam raje mal več kot da je kr nekej notr...
za člane foruma imaš dodaten popust pri olja-direkt
Citat od: garac;125754za člane foruma imaš dodaten popust pri olja-direkt
Super, hvala za info:emot112:
Èakam še mnenje glede razlike v specifikacijah oz delovanju zgornjih dveh.
Se pa nagibam h 5w 40, naj bi celo varčeval z bencinom, pa da je primeren za večventilske motorje, saj sta oba 16-ventilca (tako piše v članku od Gox-a zgoraj).:Hammer3:
Precej dvomim da bi imelo olje tak efekt, da bi si ti poznalo na porabi. Mogoče par mL/100
Vzami olje za tvoj temperaturni rang, to je pa vse
Pol bo 5w 40, do sedaj sem imel vedno tega v prejšnjih avtih (sicer ne total, so ble druge firme), pa sem bil zadovoljen.
Hvala za mnenja.
V mojo xantio so vedno nalivali 9000-ko, jaz pa nadaljujem tradicijo...
Od srede bomo imeli v Interšparu v akciji s kartico olje Total 5w-30.
Èe počakaš do petka, ko bo še upokojenskih -10% popusta na cel nakup, se da dobiti olje ugodno.
Pa vi ja ne kupujete olja v sparih.
:)
Neee, kje pa. Sej se ve; Hofer, več kot fer!
:emot15:
Pri moji za bežigradom gradijo hofer. Nehumano, ampak tam bi odvrgel bombo. Zadnja stvar, ki jo rabimo, je še en ku..ev Hofer...
Jaz sem ravno včeraj ma mimovrste kupil olje 5l za 17€ 2 kanti. Total 7000 in 9000 je ista cena. Imajo neko akcijo -50% ali kaj jaz vem. Zdelo se mi je ugodno.
1 kanta je bila 17€ da ne bo pomote.
Je bilo pa zanimivo, ker je pisalo, da je zadnji kos. In sem kupil to zadnjo kanto.
Potem refresham page slučajno in vidim, da še vedno piše zadnji kos. Zaprem browser, da spucam cache in odprem še enkrat page in lej, še vedno imajo 1 zadnji kos.
OK, pa kupim se eno kanto.
Refresham page in še vedno imajo 1 zadnji kos.
Hm......
Me zanima koliko zadnjih kosov imajo? 50? 100?
Koliko bi šele prišparali če bi jih 10 kupli, ali pa kar direkt v romunijo v rafinerijo šli ponje.
ta iz spar letaka zraven piše euro 4.
Èe bi kupili 100 zadnjih kosov, bi prišparali 5000%, glede na to, da je 50% popusta. :)
Total ecs 5w30 dobis kjerkoli po netu za cca 30-35e. Da bom pa zdaj lovil intersparovo akcijo za 2e ... :)
Kmalu ga bodo doma delali.
Hudič je k še oljnih pa zračnih filtrov nimajo v šparu... Jaz sem pa preveč len da bi se v 2 štacune vozu... :P
Èaki saj počasi se bo vse dobilo v Hoferju. :)
Ali je življenje možno brez Hoferja?
Kmalu bom pristal na psihiatriji z diagnozo: alergičen na hofer...
Drugače so pa v Lidlu res prodajali neko mineralno olje za starejše motorje.
Evo Dexter, ne rabiš iti v Hofer, če ga ne maraš. Greš lahko v Lidl ;)
Pa saj Hofer ni tako zanič. Kake stvari imajo čisto ok - recimo kruh in mleko.
Na koncu moraš v 3 štacune, da kupiš v vsaki tisto, kar ti je všeč, ker v nobeni nimajo vse dobro ne glede na cene.
Spotoma pa zaviješ še po olje v Špar. ;)
POtem ni čudno da eni potrebujete za en servis 2-3 mehankarje.:Hammer3:
Se pa v hoferju dobi vse več izdelkov slovenskih proizvajalcev.
Citat od: xpuser;221467POtem ni čudno da eni potrebujete za en servis 2-3 mehankarje.:Hammer3:
A sam 2-3? To ni res.
Potrebuješ:
1) vsaj 3 pooblaščene servise (za prvo, drugo in tretje mnenje),
2) vsaj 1 nepooblaščen servis, da vidiš, če je ceneje in dobiš četrto mnenje,
3) Citroenar forum, da:
- postavljaš vprašanja, ki so jih že drugi petkrat postavili, ker se ti ne da brati starih tem,
- udrihaš po citroenih, kakšna jajca so to v primerjavi s tvojim oplom, ki si ga prej imel in je samo 2x na leto crknil,
- da prebereš morebitne nasvete in ugotoviš, da se ti to itak ne da šraufati oz. ne znaš sam narediti,
4) greš do vsaj treh vaških kovačev (prvi zajebe, greš po drugo mnenje h drugemu, ki spljuva prvega ampak še vedno ti tudi on zajebe avto, tretji spljuva drugega, ti spet zajebe avto in pove, da ne zna popraviti in da pelji na pooblaščen servis),
5) Spet greš do naslednjih treh pooblaščenih servisev in krog se spet zavrti.
:emot77:
In na koncu je nacenejši dober poblaščenec.
Da o porabljenem času ne govorim.
Eh, najboljše je kupit nov avto in ga po treh letih prodat, da servisa sploh ne rabiš.
Aha, torej je najbolje, da ti dostavijo špecerijo na dom?
Mar nima to samo Merkič?
Citat od: Lovro;221470A sam 2-3? To ni res.
Potrebuješ:
1) vsaj 3 pooblaščene servise (za prvo, drugo in tretje mnenje),
2) vsaj 1 nepooblaščen servis, da vidiš, če je ceneje in dobiš četrto mnenje,
3) Citroenar forum, da:
- postavljaš vprašanja, ki so jih že drugi petkrat postavili, ker se ti ne da brati starih tem,
- udrihaš po citroenih, kakšna jajca so to v primerjavi s tvojim oplom, ki si ga prej imel in je samo 2x na leto crknil,
- da prebereš morebitne nasvete in ugotoviš, da se ti to itak ne da šraufati oz. ne znaš sam narediti,
- greš do vsaj treh vaških kovačev (prvi zajebe, greš po drugo mnenje h drugemu, ki spljuva prvega ampak še vedno ti tudi on zajebe avto, tretji spljuva drugega, ti spet zajebe avto in pove, da ne zna popraviti in da pelji na pooblaščen servis),
4) Spet greš do naslednjih treh pooblaščenih servisev in krog se spet zavrti.
:emot77:
Tokrat si pa precej zadel kar prelepo število forumašev tukaj gor. Sam da še vidmo, kateri se bodo najbolj nestrinjal s tabo - pa ....
Citat od: xpuser;221467POtem ni čudno da eni potrebujete za en servis 2-3 mehankarje.:Hammer3:
Se pa v hoferju dobi vse več izdelkov slovenskih proizvajalcev.
Tudi bučno olje za naše starodobnike, in to slovensko ne kakšen Kürbiskernöl. Èe izbrišeš prvi Umlaut ti bo vse jasno!
lovro in čojko, strinjam z obema, zdaj pa šibam v Špar, popust za upokojence!
Vzemi še zame 5 litrov oljčka, denar dobiš, ko ga bom imel...
se pravi nikoli, poznam take, ki vozijo citroen, so skoz brez keša, vse gre za izredne servise
Jp, kozolški šušmarji so vedno dražji...:)
saj to je to, pol te pa še Jerovšek upali na koncu, pa si izmišljuje, kaj vse je bilo zanič
Citat od: fifk;221492Jp, kozolški šušmarji so vedno dražji...:)
To ostane v krvi , ko so oča konja meli so ga k vaškemu kovaču vozli podkovat, ko so prvega fičeka kupli so pa ninðe šraufale. Kje bi bilo sedaj drugač.
Citat od: Citroenovc;221479Tokrat si pa precej zadel kar prelepo število forumašev tukaj gor. Sam da še vidmo, kateri se bodo najbolj nestrinjal s tabo - pa ....
Eh, sem opazil napako pri postopku "servisiranja"; 4. alinea bi morala biti 4. točka, 4. pa 5. točka. Popravljeno. ;)
Tako iz vsega prebranega ugotavljam, da gorenjski in zabarski susmarji pod kozolcem nimajo pojma o sraufanju in povrh vsega so se dragi...skoraj tako kot uradni servis. Sem vesel in srecen, da ne zivim na vasem koncu. V prekmurju poznam kar nekaj izkusenih mojstrov, ki obvladajo svoj poklic pa se ugodni so.
Kakor sem danes na hitro pogledal, se Total kar dobro prodaja.
Ob 13h samo še dve kantici na polici.
Ta drugi Elf, pa še polno.
Tudi en starejši gospod me je vprašal kje imamo Total v akciji.
Citat od: Lovro;221501Eh, sem opazil napako pri postopku "servisiranja"; 4. alinea bi morala biti 4. točka, 4. pa 5. točka. Popravljeno. ;)
Zanimivo da tudi "vaški kovači"dobimo avte ki jih na servisu niso znali popraviti,na primer zadnji zavorni valj pri c5 z el.ročno servis da novega samo240€ kos lahko pa jih popraviš v 1/2ure in ne rabiš nič materjala če je prašna gumica cela drugače pa to zamenjaš pa te stane nekaj €,sprednji desni isto c5 prva in druga serija kupiš nove gumice očistiš pa deluje,silen puša na c5 lll spodaj na kraku nov krak puša stane pa 35€ pa še bi se dalo naštevati ampak se ne splača.....
Citat od: jumper1;221507Zanimivo da tudi "vaški kovači"dobimo avte ki jih na servisu niso znali popraviti,na primer zadnji zavorni valj pri c5 z el.ročno servis da novega samo240€ kos lahko pa jih popraviš v 1/2ure in ne rabiš nič materjala če je prašna gumica cela drugače pa to zamenjaš pa te stane nekaj €,sprednji desni isto c5 prva in druga serija kupiš nove gumice očistiš pa deluje,silen puša na c5 lll spodaj na kraku nov krak puša stane pa 35€ pa še bi se dalo naštevati ampak se ne splača.....
ko iz vsega prebranega ugotavljam, da celjski pooblaščenci nimajo pojma o sraufanju in povrh vsega so se dragi...
Bodo morali k tebi v šolo!!!
Imamo šolanega mehnika na forumu, sam se ne ukvarjam s šraufanjem drugih ker---
http://citroenar.eu/showpost.php?p=221474&postcount=16 (http://citroenar.eu/showpost.php?p=221474&postcount=16)
Citat od: xpuser;221513Imamo šolanega mehnika na forumu, sam se ne ukvarjam s šraufanjem drugih ker---
http://citroenar.eu/showpost.php?p=221474&postcount=16 (http://citroenar.eu/showpost.php?p=221474&postcount=16)
Bom kar tale prispevek uporabil. V Leclercu imajo zelo ugodno ponudbo za TOTAL Ineo olja. Za 5L hočejo cca 26 EUR.
nekateri viri trdijo, da ne gre za novo olje, pač pa regenerirano, kaj to pomeni, pa ne bi vedel
Filtrirano ali destilirano staro olje kot osnova, potem pa nekaj 10% novega olja + dodatki.
Ni nujno slabo za avto ki žre olje.
V hoferju je elf 5w40 za ~14€ 4L. Podoben šrot, samo da ne preplačaš toliko
A piše kje na flaši, da je regenerirano?
In kje lahko kupim kvalitetno olje? Meni je to podobno, kot je bilo včasih z gumami, ko so nekateri dejansko verjeli, da so kuplene na internetu dejansko slabše kvalitete. Èe reče Total da je olje tako in tako, verjetno tako tudi je. Èe mi na servisu tako- predpisano olje da notri, pa je ok?
samo eno vprašanje....
Zakaj bi moralo biti regenerirano olje slabše ?
Èe ima iste lastnosti.
Slabše, ja dobro je kot njegova najslabša sestavina to je kaj dodatkov namešajo tam v romuniji.
Èe gledam kodo na katicah leclerc hofer spar...citro servis imajo vsi ean kodo ki pokaže belgijo kot proizvajalca.
Jaz uporabljam PSA Eurorepar olja. Imajo ustrezne norme in odlično ceno.
Kdo je proizvajalec teh olj?
Pri Potokarju dobiš mnogo ceneje kot pri leclercu...
Glede samih olj pa takole...sem zvedel preko enega znanca...je sode dal barvat v orginale...total,elf...itd...v glavnem prodajal jih je ni da ni...sicer pred nekak leti,noter pa neko olje no name,ampak ustreznih specifikacij..olje so dajali na analizo itd....živo bog ni skužil...
Neka razlika sigurno mora biti.
Pred leti sem imel službenega Espaca. Do 300000 km je bil na uradnem servisu, kasneje pa pri vaškem serviserju, ki je nalival no name olje. Ko je bil noter elf je na 20000 km porabil morda 3-4 dl, ko je bilo noter no name, pa sem pridno dolival tja do 2 litra.
Seveda je razlika...ampak poraba olja je odvisna od motorja in po 300000 sploh reno začne žret olje....zdaj pa spet je odvisno katero olje,kakšne gradacije...ampak bistvenih razlik ni.
Ampak ker so danes olja tako poceni,ps še povsod popuste dobiš,je nesmislno kupovat poceni no name olja...Teh 10-20eur razlike na 15-20kkm je za mene nonsens da prišparaš....če sploh prišparaš na koncu
Olje pač daš najboljše noter in to je to.
Tako je, največ na dolgi rok prihraniš, če daješ najboljše olje v motor.
Kaj naj sedaj razumem iz tega?
Olje Total ni zakupit ler nikoli ne veš pri čem si? Ali ga Total serje? Zadnji dve kanti sem kupil v interšparu.
Ali se kje da razbrati "poreklo" olja?
Ali naj damo samo prste v stran od totala.
Pa mal več daš za najboljše olje, pa mal več za najboljše gume, pa pri zavornih ploščicah in diskih isto...
pol pa dnarja zmanjka.
Èe finance nebi bile omejitev, bi tako dal "mal več" in kupil nov avto...
Olje tisto, ki ga svetuje proizvajalec, enako z diski in ploščicami, gume pa najboljše. Ni tako drago.
Sipaj Ino, vozi fino ...
Seveda.
-saj nič ne rečem, ampak povem svoje mnenje:Hammer3:
-tukaj se srečajo dve struji, levica in desnica:funny34d:
-eni imajo stare, drugi pa novejše gare
-in zdaj bodi pameten-stari baje prebavijo ali vsaj večino brez večjih posledic, novejši pa so občutljivi na olje upičkomaterno
-seveda se to pokaže na daljši rok in če kupiš novo, posledice ponavadi trpi nasl.lastnik
-današnji cajti navidezne racionalnosti in internet cen so pač prinesli to, da se nekateri znajdejo po svoje
-marsikdo je grozno vesel, ko prevozi pol slovenije, da dobi 2e/cenejše olje.
ampak ponavadi je cenejše z razlogom
-multinacionalke itak gledajp samo na profit in fiktivni ugled
-velike trgovine naj bi po logiki imele možnost prodajati cenejše olje, ker imajo rabate, ampak v praksi ni vedno tako
-verjamem da so lastniki starih gar-mercedesov itd veseli, ko berejo, kake fuke se dogajajo v motorju z nepravim kao original oljem, ampak v tolažbo
ko(če bodo) imeli frontalni kreš-bohnedajdane, bodo lahko uživali v nebesih,
lastniki novejših gar pa bodo še vedno lahko pisali nebuloze po forumih
pa še to-ne ljubi se mi pisat z velikimi začetnicami, garač je pa itak v padovi ali pa spi doma, tak da to ni problem. pa saj se tudi tukaj reklamirajo podjetja z enim zaposlenim ki vam vse zrihtajo. edino kar me pri njih moti, je uporaba množine v naslovu in ednine v textu. mal me spominja na naše švercerje z juga, ki se niso nikoli naučili normalno slovensko, pa se imajo za podjetnike.
verjetno narobe mislim, da če imaš podjetje, imaš tudi splošno razgledanost in znanje vsaj enega domačega jezika.
Kaj si v bistvu hotel povedat?
Citat od: andraž;248829Kaj si v bistvu hotel povedat?
Da ima vsak svoj pogled na svoja avto, trgovci si manejo roke, Toporišič se pa za glavo drži...
Citat od: andraž;248829Kaj si v bistvu hotel povedat?
Ja, kaj ne znaš brat:breaking_pc:
Da je garač na sejmu v Padovi in da čakamo njegove slike premiere dyane sahara. Upam, da nam privošči slike, drugače bo pa treba kupit včerajšnje cajtge, kjer je cela stran posvečena Citroen Dijani in ne Dyane.
Antasi govori v rebusih,ampak tisti ki jih rešujejo tudi razumejo povedano....
Da se vrnemo k temi nazaj...v nove avte pač po moji logiki niso dovolj bogat da daješ not slabo olje,sploh pri bencinarjih 16v in teh turbo mlinčkih...ker so enostavno preveč naviti.
Stare gare ala a serija pa ravno obratno,večji drek boš dal noter boljše bo delal..;)malo heca...
15-40 je najboljša izbira za moje pojme,poleti in pa za zrabljene motorje 20-50...
Najmanjšo porabo imajo Castrol, Total itd... Največjo Lidl olje,kakor samo obrabo motorja, tudi Ina ni biser kvalitete,malo boljše od lidla,pa ono leclclerc olje tudi za v rit. Sem pred leti primerjal total iz avto trgovine in iz leclerca 15w-40...in je iz leclerca bilo svetlejše barve. Toliko na oko.
Moje mnenje;)
Še največ narediš za motor če zamenjaš olje enkrat na leto oz. jaz sem pristaš 10000km. Te km zdrži vsako motorno olje, ki ima zahtevane specifikacije. Naj si bo kupljeno na servisu ali šparu.
Citat od: andraž;248813Kdo je proizvajalec teh olj?
Francija
Citat od: Sebek;248834Še največ narediš za motor če zamenjaš olje enkrat na leto oz. jaz sem pristaš 10000km. .
Podpišem. Pri 2cv programu pa na 5000.
Ah če se eni mečejo na trepalice ob nakupu adbluja kje je najcenejši se nebodo ob nakupu olja.
Zelo po slovensko je, da se kupi predrag avto in se doma zato večerja zelje in suh kruh, v avto pa seveda toči najcenejše, kar je podobno olju...
Malo se tole nenavadno razvija.
Kolikor se mi je zdelo, bi naj bila tema olja Total. Sedaj ne vem več natančno. Pred leti sem se prijavil na forum in v tem času dobil veliko koristnih informacij. Kdaj pa kdaj sem tudi sam kako posredoval. Zadnje čase pa se mi zdi, da bi me moralo biti kar sram, če kaj vprašam ali česa ne razumem.
Tudi mi ni do reševanja rebusov, ko gre za konkretne teme.
Še manj pa mi je jasno, zakaj ne smem pri avtu varčevati. Zakaj je to zelo narobe? Zakaj za vraga moram jesti zelje (meni sta zelje in repa sicer všeč), ker sem vse za avto zmetal in nimam več denarja za hrano. Zakaj moram kupiti najdražje gume pri najdražjem vulkanizeju? Sem pogledal teste, razislil o izkušnjeh in kupil bom savo eskimo hp pri najugodnejšem vulkanizerju (beri cena, bližina, čas, ali sploh zna delati) ... Aja, moj avto ni stal celo premoženje, nisem vzel kredita ali lizinga in prodajalca osebno poznam.
Pri vseh avtomobilih (sem si jih sam kupil, ne kaka mama) sem varčeval in vedno bom, razen če pač ne bom imel preveč denarja. Sedaj pa že enkrat razčistite varčevanje sami pri sebi. Varčevanje ne pomeni, da kupiš najcenejše dele pod kozolcem ali na parkingu. Vsi vemo, da se cene zelo spreminjajo pri različnih prodajalcih tudi za isti (ja isti ne enaki) produkt. Zakaj torej ne smem kupiti še enako stvar tam, kjer je ceneje. Aja, zato, da ne bom izpadel kot bizgec, ker pač ne kupim s prve.
Škoda, da sem, ko sem prodal xsaro zraven dal vse račune za 14 let, pa bi lahko pogledali varčevanje. Ker če je bil kak nov del, je večinoma bil brez kljukic ali leva, ker tudi če je valeo brez tega, je cenejši in verjetno podobno dober.
Ker sem zadnji dve kanti olja kupil v intešparu, kjer so imeli neke akcije -30% na avtoopremo se ne mislim sedaj z oljem polit in zažgat. Èe je olje Total ineo in specificirano kot treba in z računom, bi pričakoval, da bo takšna tudi kvaliteta. Vem, da veliki trgovci naročajo za svoje potrebe nekoliko prilagojene produkte, vendar so vedno drugače označeni – recimo Elan je za Hervis in interšport delal ob svojih rednih serijah z oznakami 8, 10, 12 in 14 še 9, 11 za velike trgovce. KTM koles iz Hervisa ni na uradnih straneh KTM itd. Torej, če tržijo olje total ineo z enakimi oznakami ni dvomljivimi kvalitetami, je pa to bližje prevari.
Ne vem, zakaj sedaj primerjamo ali mešamo vse skupaj od leclerk in lidl olja, ki sta za stalo kosilnico čisto dobra, in Total, ki ga vsi tako hvalite (aja, to je eno cenejših olj). Seveda se pojavi vprašanje kateri so pravi avtotrgovci. Evroton? Ali oni kolega ki sode farba?
Verjetno ni zločin, da poizvedujem za tem. Bom vesel, če zvem kaj o tem.
V vseh prispevkih vidim samo dva, ki se nanašata na olje total.
Citat od: gule;248835Francija
Citat od: dyane;248833........ brisal ........
Najmanjšo porabo imajo Castrol, Total itd... Največjo Lidl olje,kakor samo obrabo motorja, tudi Ina ni biser kvalitete,malo boljše od lidla,pa ono leclclerc olje tudi za v rit. Sem pred leti primerjal total iz avto trgovine in iz leclerca 15w-40...in je iz leclerca bilo svetlejše barve. Toliko na oko.
Moje mnenje;)
Citat od: visar;248781samo eno vprašanje....
Zakaj bi moralo biti regenerirano olje slabše ?
Èe ima iste lastnosti.
Odvisno od procesa regeneracije, lahko je samo sfiltrirano in pobeljeno in dano naprej. Èe je destilirano pa stane enako kakor novo in ni smiselno to početi.
Stvar okusa (in rizika)
CitatGlede samih olj pa takole...sem zvedel preko enega znanca...je sode dal barvat v orginale...total,elf...itd...v glavnem prodajal jih je ni da ni...sicer pred nekak leti,noter pa neko olje no name,ampak ustreznih specifikacij..olje so dajali na analizo itd....živo bog ni skužil...
Daj tega znanca kar prijavi na policijo. Ciganska posla ..
Citat od: Sebek;248834Še največ narediš za motor če zamenjaš olje enkrat na leto oz. jaz sem pristaš 10000km. Te km zdrži vsako motorno olje, ki ima zahtevane specifikacije. Naj si bo kupljeno na servisu ali šparu.
Tako ima tudi predpisan proizvajalec.
Olje se stara, napija vode in pada v karakteristiki.
Citat od: xpuser;248837Ah če se eni mečejo na trepalice ob nakupu adbluja kje je najcenejši se nebodo ob nakupu olja.
Adblue je urea + destilirana voda. Kake hude znanosti tu ni.
CitatŠe manj pa mi je jasno, zakaj ne smem pri avtu varčevati. Zakaj je to zelo narobe?
Ker je najdražje šparat. Pri avtu z varčevanjem ni prihranka.
Slabo olje = večja poraba
CitatNe vem, zakaj sedaj primerjamo ali mešamo vse skupaj od leclerk in lidl olja, ki sta za stalo kosilnico čisto dobra, in Total, ki ga vsi tako hvalite (aja, to je eno cenejših olj). Seveda se pojavi vprašanje kateri so pravi avtotrgovci. Evroton? Ali oni kolega ki sode farba?
Total je zmerno dobro olje za zmerno ceno.
So pa vsa ta olja, tudi sintetike samo kvazi sintetike. Tudi quartz 9000 ki naj bi bila polna sintetika je mešano mineralno s hydrotreated oljem, tu notri ni nobene sintetike, je samo groupa 3 in malo več reklame.
PAO so 4 in esterska 5. To oboje pa stane.
Za dpfe in nox katalizatorje imaš manj-sajna olja da se vse ne zabije, običajni avti tega ne rabijo.
CitatDepending on the application, Total motor oils are comprised of combinations of Group III, IV and V base oils, each according to the specific requirements.
Brez da se poglobiš pač ne boš vedel, te specifikacije se pa spreminjajo po željah firm.
Stvar tistega ki vozi in kupuje avto.
Škoda je šparat na tako pomembnih zadevah, saj ob zribanem motorju lahko vse samo rukneš v prešo.
Motorji s ketnami ipd. prčkarijami pa so še dodatno občutljivi na kvaliteto, pa s hidravličnimi odmikači, vanos itd.
To ko se enkrat zasvinja lahko samo vržeš stran. Parkrat s slabim oljem bo delalo, potem pa jokajo po servisih in forumih ko neha delati, avto trese ...
Èe voziš neko šajtrgo na uplinjač je drugače kakor če voziš sodobnega DI bencinarja. Stvar posameznika.
Ker sem že sprožil to burno debato glede TOTAL Ineo olja lahko povem še moje izkušnje. TOTAL Ineo first sem kupil pri meni najbližjem prodajalcu rezervnih delov. Èe si naročil preko Internet-a in plačal z gotovino je bila cena 35 EUR za 5 l kanto. Plastenka za 1 l je pa bila skoraj 9 EUR. Po 10000 prevoženih km je v C5 bila poraba polovica razdalje med obema črticama. Dobavitelj olja za tega prodajalca je iz Nemčije. Glede na izkušnje sem čisto zadovoljen, ker so mi za enako olje na uradnem servisu zaračunali čez 80 eur. Sem pa spet pogledal na njegovo internet stran za to olje, cena je sedaj 39 EUR.
Citat od: CitroX;248848Malo se tole nenavadno razvija.
Kolikor se mi je zdelo, bi naj bila tema olja Total. Sedaj ne vem več natančno. Pred leti sem se prijavil na forum in v tem času dobil veliko koristnih informacij. Kdaj pa kdaj sem tudi sam kako posredoval. Zadnje čase pa se mi zdi, da bi me moralo biti kar sram, če kaj vprašam ali česa ne razumem.
Tudi mi ni do reševanja rebusov, ko gre za konkretne teme.
Še manj pa mi je jasno, zakaj ne smem pri avtu varčevati. Zakaj je to zelo narobe? Zakaj za vraga moram jesti zelje (meni sta zelje in repa sicer všeč), ker sem vse za avto zmetal in nimam več denarja za hrano. Zakaj moram kupiti najdražje gume pri najdražjem vulkanizeju? Sem pogledal teste, razislil o izkušnjeh in kupil bom savo eskimo hp pri najugodnejšem vulkanizerju (beri cena, bližina, čas, ali sploh zna delati) ... Aja, moj avto ni stal celo premoženje, nisem vzel kredita ali lizinga in prodajalca osebno poznam.
Pri vseh avtomobilih (sem si jih sam kupil, ne kaka mama) sem varčeval in vedno bom, razen če pač ne bom imel preveč denarja. Sedaj pa že enkrat razčistite varčevanje sami pri sebi. Varčevanje ne pomeni, da kupiš najcenejše dele pod kozolcem ali na parkingu. Vsi vemo, da se cene zelo spreminjajo pri različnih prodajalcih tudi za isti (ja isti ne enaki) produkt. Zakaj torej ne smem kupiti še enako stvar tam, kjer je ceneje. Aja, zato, da ne bom izpadel kot bizgec, ker pač ne kupim s prve.
Škoda, da sem, ko sem prodal xsaro zraven dal vse račune za 14 let, pa bi lahko pogledali varčevanje. Ker če je bil kak nov del, je večinoma bil brez kljukic ali leva, ker tudi če je valeo brez tega, je cenejši in verjetno podobno dober.
Ker sem zadnji dve kanti olja kupil v intešparu, kjer so imeli neke akcije -30% na avtoopremo se ne mislim sedaj z oljem polit in zažgat. Èe je olje Total ineo in specificirano kot treba in z računom, bi pričakoval, da bo takšna tudi kvaliteta. Vem, da veliki trgovci naročajo za svoje potrebe nekoliko prilagojene produkte, vendar so vedno drugače označeni – recimo Elan je za Hervis in interšport delal ob svojih rednih serijah z oznakami 8, 10, 12 in 14 še 9, 11 za velike trgovce. KTM koles iz Hervisa ni na uradnih straneh KTM itd. Torej, če tržijo olje total ineo z enakimi oznakami ni dvomljivimi kvalitetami, je pa to bližje prevari.
Ne vem, zakaj sedaj primerjamo ali mešamo vse skupaj od leclerk in lidl olja, ki sta za stalo kosilnico čisto dobra, in Total, ki ga vsi tako hvalite (aja, to je eno cenejših olj). Seveda se pojavi vprašanje kateri so pravi avtotrgovci. Evroton? Ali oni kolega ki sode farba?
Verjetno ni zločin, da poizvedujem za tem. Bom vesel, če zvem kaj o tem.
V vseh prispevkih vidim samo dva, ki se nanašata na olje total.
tole je forum in izmenjava mnenj-ponavadi poznavalcev, kot si sam in
če hočeš strokovno razlago, boš moral na inštitut za meroslovje, kjer ti bodo odgovor zavili v vato, tako da ne boš vedel nič več ali manj.
kaj te zanima?
če je špar total olje isto kot pri proizvajalcu?
kako naj jaz, ti in ostali to vemo?
pošlji vprašanje šparu?
mislim, da je ta forum še vedno eden boljših, kjer se naučimo veliko,
direktnih odgovorov pa tudi tukaj ne boš dobil, razen mogoče od antasija,
ki potem ni politično korekten.
in še enkrat ti povem kako za boga naj nekdo tule ve, če si kupil original olje
če niti una violeta bulc ne ve, pa je v bruslju kao odgovorna za take stvari:breaking_pc:
ma tudi na servisu se ne ve, če je ta prav, al je balkanski? Mogoče imajo tudi tam 1 liga za zahod in druga za vzhod? Kdo ve?
Moj bivši šef je ločil katera Milka je iz Spara in katera iz Mülerja. Res je bil sposoben. Na probo sem mu dal dve enaki, obe iz Mercatorja, ampak on ju je ločil. Ko sem mu povedal, da se pokakam na njegovo strokovnost, pa se je jezil, da sem ga nat*gnil...
Se mi zdi, da je tukaj na forumu tudi veliko podobnih strokovnjakov.
Jaz olja vecinoma kupujem preko spleta - mimovrste ali motorna olja. Do sedaj se nobenih tezav, je pa res, da imam intervale na 15.000 do 20.000 km in ne se enkrat vec, kot pise v knjizici proizvajalca.
Citat od: dvorjan;248857Jaz olja vecinoma kupujem preko spleta - mimovrste ali motorna olja. Do sedaj se nobenih tezav, je pa res, da imam intervale na 15.000 do 20.000 km in ne se enkrat vec, kot pise v knjizici proizvajalca.
tole je po moje najbolj realen podatek, ki se ga držim tudi jaz:BigThumbs:
pa odslej za olja tukaj poslušam samo še dvorjana in guleta, ki je edini iz tega faha, pa čeprav tudi on ne more vedet kaj ste kupili v šparu...
mal mi je pa vzdignil pritisk un:
Dihtunga
Poučen Citroenar
Daj tega znanca kar prijavi na policijo. Ciganska posla ..
upam, da tudi ostali ne mislijo tako, ker potem je najboljš, da je tole un nemški forum...
Pa še ena zanimivost. Doma imamo tudi Fiesto 1.6 TDCI Titanium, ki ima senzor kakovosti motornega olja. Glede na to, da je avto vozen tudi na krajse relacije, zadnjih nekaj intervalov zeli menjavo olja med 11.000 in 13.000 km - preprosto napise, da je kakovost olja upadla in naj ga zamenjam. Nazadnje sem prav za test kupil original Ford Formula olje pri Adelu - me zanima, ce bo interval zamenjave kaj daljsi ... no, ce se obvestilo pojavi kaj pozneje ...
Tudi na Jumperju bluHDI je noter senzor kajti po knjižici je interval 45.000 km men pa je pri dvajset javljav da zamenjam olje,en dan prej ko sem ga imel namen zamenjat,pri 40.000pa ni bilo obvestila samo potem pri 45.000 da je potreben servis.
Citat od: dvorjan;248864Pa še ena zanimivost. Doma imamo tudi Fiesto 1.6 TDCI Titanium, ki ima senzor kakovosti motornega olja. Glede na to, da je avto vozen tudi na krajse relacije, zadnjih nekaj intervalov zeli menjavo olja med 11.000 in 13.000 km - preprosto napise, da je kakovost olja upadla in naj ga zamenjam. Nazadnje sem prav za test kupil original Ford Formula olje pri Adelu - me zanima, ce bo interval zamenjave kaj daljsi ... no, ce se obvestilo pojavi kaj pozneje ...
Kakovost olja... to računalo preračuna hladne zagone in stil vožnje.
A v filtre se nebo nobeden vpičil. DO sedaj sem za moj oljdtajmer kupoval mann filtre made in germay je pisalono zadnjilč v isti štacuni kot ponavadi vzamem cena bolj ugodna in malenkost drugačna embalaža no potem vidim mann made in bih.Ajd saj fiter štanca mašina pa papir je papir sam...pogrešam donit,
Citat od: xpuser;248886...pogrešam donit,
Donit je bil kul... sam včasih (prepogosto) je ohišje počlo...
Ne me zdaj "križat", kar se tiče nakladanja o olju. Ja, ne bom govoru o raznih kemičnih zadevah, ker pojma nimam. Priznam. Omenjeno je bilo, da je "Ina zanič" , Total pa OK. Rihtam pa vozim stare "jajce" in lahko rečem ravno obratno... Total 20 50 (5000) se mi je obnesu velik slabše kot "tazaden" Petrolov 20 50 ... Ponavadi se s totalom pregreva spakova mašina in še kakšna druga težava se pojavi. No, INA 15 40, ki jo dajem v dobre avte A serije, tako mojega AMIja kot v razne druge preverjene avte lahko rečem da se obnese zelo dobro. motor deluje v normalnih temperaturah, poraba je normalna, menjava na 5000 km ali manj odvisno od režima vožnje. Motor zelo dobro očisti vseh nečistoč. Seveda, za INO moraš imet zelo dober motor. "Preluftan" slabo vzdrževan motor A serije je za Total(ko) čist primeren.
V Jumpyu imam 5-40 total in v njemu je čist OK. Odkar sem naredil lani mini generalko, decembra sem prejšni teden dolil slabe tri deci. Vozi se vsak dan, trpi na kratke relacije od doma do delavnice in trpi na AC relacije do svojih 140 km/h (ker se mi ponavadi mudi pač). Ta Total se je obnesu OK za razliko od mineralnega Totala .
V 40 let starem Mercedesu imam 20 50 olje (Shell), interval menjave na 5000 km po knjigi, originalnih 170tkm prevoženih . Do Belgije in nazaj, 3 tone naložen, 2600 km je porabil 2 deci olja in deloval perfektno. Edino , kar sem zdaj dodal v spisek vzdrževanja je interval mazanja sornikov, ki je na 2500 km. Namreč, na tej kilometraži postane volan trd. Po mazanju sornikov je spet mehak (nima servo volana...)
Pri svojih avtih ne šparam. V njih montiram kvalitetne nadomestne dele in redno jih vzdržujem. Olje "tankam" tisto, ki določenemu vozilu najbolj paše. Za vse tri avte , katerih sem lastnik in jih vozim/o dnevno / redno lahko rečem, da sem zadnji lastnik. AMI in MB ker ne gresta več od hiše, Jumpy pa ...krš, ki sem mu dejansko zadnji lastnik in ga bom gonil do kraja (za delavnico dušo dal).
Torej. Svoj avto lastnik najbolje pozna, če se poglobi vanj in najbolje ve čemu mu služi in kako dolgo ga misli imet. Večina novodobnih avtov bo prej obstalo zaradi napake v računalniku kot pa zaradi Lidl ali Citroen olja. To niso več "ljubiteljski" avtomobili, so zgolj delavci, ki jih odvržeš ko odpovejo in ni več ekonomske računice za popravilo. Cene rabljenih, par let starih so tako nizke, da je že brezveze. Èe bi hotu bi si zdajle lahko kupu en super avto za male pare, mogoče kakega C6 ali slično... , da bi zgledal "ko resn podjetnik"... Ma ja...
Na večini forumov, ki sploh še delujejo je opcija, da vse kar je mimo neke teme. gre v OT (off topic). In , če ima kdo željo nakladat mimo , naklada tam. :Hammer3: In namesto , da bi se zvedelo kaj novega o Total oljih je tule spadlo en kup nerganja .
Zdravo,
tole berem, pa ne vem kaj si naj mislim o vsem napisanem, ne vem kaj je res, kaj ne.
Vedno sem kupoval olja Total 9000 za svojo xsaro,... nikoli ni bilo problemov z oljem, niti ni bilo potrebno dolivanje olja, motor pač dobro dela. Menjam na 10-15 tisoč km.
Olja sem kupoval pri različnih trgovcih, gledal sem kje dobiti cenejšega, nisem pa gledal kje je bilo narejeno, ali je originalno, nikoli nisem pomisli na neka regenerirana olja(?), sem pač zaupal.
Kaj pa servisi, ali lahko tem zaupaš, po mojem enako kot trgovcem,.... ko se kaj zgodi, ne bo nihče odgovarjal, vedno bo kriv lastnik vozila.
Zadnje olje, (na fotki) sem kupil,..pa saj ni važno kje,... ne želim kritik na račun trgovca, bolj me zanima mnenje, a je to olje v redu, je original, regenerirano, ponaredek ali kaj drugega?
Mnenja. :emot7:
saj imaš tudi slovensko, preberi.si morda ti bo kaj bolj jasno, nam itak ni, samo pametujemo
Ja piše, ne vem pa nič več kot prej, to kar me je zanimalo seveda.
Ah še radenska ni enaka kot pred leti pa nebi kaj zmutili z olji. Ma to je sam blagovna znamka multinacionalke ki se s tem ukvarja da služi dinarčke. Bi rekel da kupjo na trgu osnovo kakšna pač je in potem še malo dodatkov in eko olja.
Ja piše da ima osnovo mineralno potem pa malenkost sintetizirajo in eko olja.
Dela kdo/ pozna kdo koga v olmi, da dobimo info s prve roke.
xpuser;
no kakšno olje ti priporočaš, jaz pač nisem strokovnjak za te stvari, a misliš da na servisih vlijejo kaj boljšega?:emot26:
Nevem me ne gane oz če gredo ojnični bo jihov problem. moje je da ke do max in da opazim lužico pod jim- ko je ;).
za oldija olma 15w 40 poceni
Blend je tisto olje. Mineral+sintetika 5%
Da ne pozabimo na to temo.
V leclercu sem se sprehodil skozi avto oddelek (valjda) in opazil, da obstajajo različne verzije olja ineo.
Kolikor sem pregledal ne razumem čisto razlike, razen v odobritvi za PSA ali ostale.
Kaj sedaj ... a mogoče ni to že malo odveč vse skupaj za en čisto navadni motor??
Kaj sedaj s temi MC3 in ECS?
Je sploh smiselno komplicirati za 1,6 VTI motor brez turbine, ki tako ali tako rad olje srka?
Pa še neki podatki:
TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-30:
http://www4.total.fr/asia-oceania/malaysia/ProductData/B2C/PCMO%201/Q%20Ineo%20ECS/FT%20QUARTZ%20INEO%20ECS%205W30%20-%20EN%20-%20product%20spec.pdf
TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W-30:
http://www4.total.fr/asia-oceania/malaysia/ProductData/B2C/PCMO%201/Q%20%20Ineo%20MC3/FT%20QUARTZ%20INEO%20MC3%205W30%20-%20EN%20-%20product%20spec.pdf
Ineo MC3 5w-30 je long life olje , olje za podaljšan interval menjave , priporočljiv za tiste ki prevozijo veliko km/leto. Menjavaš ga lahko na 30 000 km , kar pomeni za nekatere le 3 krat na leto ( če prevozijo do 100 000km) .Priporočljiv posebej za vti motorje ki delajo veliko km... Ineo ECS je pa za navadne smrtnike , menjavaš ga recimo enkrat letno , tudi če prevoziš le 10 000 km. Ima pa tudi dodatek za hdi motorje , veže dieselske nečistoče (beri saje , nesnago ..) nase in ohranja dpf filter ...
Kaj pa ineo first 0w30? Je enak kot ECS, le da ima ta višjo viskoznost, al je še kaj?
Viskoznost je 5W30 se pravi ista :) mogoče so v olju kakšni drugi dodatki.