Kupim turbino za omenjeni model. Info na pm
Pri Beji so najprej rekli, da je poprailo turbine od 100 do 500?. Potem so ob ogledu naračunali, da bo 600?.
Za razdiranje pa so zaračunali 15?.
Torej popravilo se ne izplača. Ali je turbina z evasiona oz ulyssea povsem enaka? Ve kdo?
Org. številka turbine (Garret) je 0375 69 koda motorja je XU10J2TE in je enaka kot v Evasionu. Za Fiata te?ko re?em verjetno je pa v 806 tudi enaka. Zna bit pa da se ta turbina uporablja ?e v katerem motorju.
Kaj pa fiat coupe 20T? Ta je en na bolhi po delih
Najboljše bo ?e se pozanimaš pri mojstru, ki take turbine pedena. Tak bi ti znal povedat iz prve roke kater paše ?e gor. bom pa jaz se ?e pozanimal pri kolegu ki uva?a dele katera paše ?e gor.
@DrMAdMan, kot kaže turbina bo in sicer od Xm 20ct, vseeno hvala
Citat od: garac;2285Pri Beji so najprej rekli, da je poprailo turbine od 100 do 500?. Potem so ob ogledu naračunali, da bo 600?.
Za razdiranje pa so zaračunali 15?.
Torej popravilo se ne izplača. Ali je turbina z evasiona oz ulyssea povsem enaka? Ve kdo?
A so ti specificirali obseg popravila turbine, torej, katere dele je potrebno menjati?
Lep pozdrav
Primoz
To je bilo pri Beja, ni nata?ne specifikacije, toliko bo pa je. Sicer je ?e par firm , ki se s turbinami ukvarjajo npr Helica d.o.o. samo nima smisla, je bolje zamenjat
Sam daj v vre?ko, pa adijo.
Turbino smo medtem dobili in sicer z XM 20t, zrihtal jo je član foruma, MArkolin, ?e 1x hvala in sicer za tretjino cene popravila in to dobro ohranjeno
Citat od: garac;2634To je bilo pri Beja, ni nata?ne specifikacije, toliko bo pa je. Sicer je ?e par firm , ki se s turbinami ukvarjajo npr Helica d.o.o. samo nima smisla, je bolje zamenjat
Sam daj v vre?ko, pa adijo.
Turbino smo medtem dobili in sicer z XM 20t, zrihtal jo je član foruma, MArkolin, ?e 1x hvala in sicer za tretjino cene popravila in to dobro ohranjeno
No ja, turbina je sestavljena iz ohisja, vetrnice, dveh lezajev ter nekaj gumijastih O tesnil. To so tudi vsi sestavni deli, ki lahko crknejo. Ce se se ni slisal zvizg turbine, to pomeni, da vetrnica se ni sobala po ohisju in je turbina BP, ce pa se slisi zelo malo, pa se menjajo lezaji. Sele, ce je ohisje turbine poceno, ali pa je osovina turbine zvita, pride vpostev menjava turbine, kot celote. Drugace si "dreku focn dal", po domace povedano.
Mene bi zanimalo, kaj na turbini je fuc, ker sama turbina kot taka, ni bav bav.
Lep pozdrav
jo bom slikal, menda je osevina hin, kar je pobralo lopatiice...
recimo da konec tedna enkrat
To pa je vzrok za zamenjavo turbine, ker so lopatice obrabljene in ne morejo vec zagotavljati ustreznega pritiska, pa osovina je postala ukrivljena, pa bi tudi nove lezaje unicila, oziroma, ni vec mozno vgraditi novih lezajev.
Samo je pa morala kar lepo zvizgati nekaj casa.
Ce se imas turbino v rinfuzi, daj probaj premaknit osovino, levo-desno. Ce se osovina kar fejst premika, potem ne bo dolgo zdrzala, ce pa se malo, tam nekje do 2-3mm, potem je OK, ce pa nic, pa je kot nova.
Lep pozdrav
no turbine nisem slikal, je pa mehanik po menjavi ugotovil da je motor hin! in je ?lo ?e nekaj dodatnih ?! Motor je menjal novak, ker va?ki je od projekta odstopil.
zdaj so zadevo 20tspet zakomplicirali, novak menda hoče za menjavo motorja in ?e nekaj pi*derij 2300?. Bi bilo potrebno sli?at obe plati zgodbe. Preprosto, to ne morem verjet. Ne more bit menjava motorja ve?, kot je vreden avto, oziroma preko 1/2mio sit
Citat od: garac;10861zdaj so zadevo 20tspet zakomplicirali, novak menda hoče za menjavo motorja in ?e nekaj pi*derij 2300?. Bi bilo potrebno sli?at obe plati zgodbe. Preprosto, to ne morem verjet. Ne more bit menjava motorja ve?, kot je vreden avto, oziroma preko 1/2mio sit
Ja drago je ratalo tole vija?enje v Naši dešelici ...
lani (al ?e predlani) je taisti mehankar gladko zakasiral znancu 1150Eur za redni večji servis na njegovi Xan2 2.0i 16V (135KM) - se pravi jermene in pripadajo?a krama, redni servis olj pa tega in pa ?e sklopka je bila za porihtat ...
čakaj - a tokrat hoče toliko bolj ali manj za delo?
ja pa ?e sklopka naj bi bila 200? od tega. Menda je menjal kao ?e neke zadeve, sam pismo po moje prej vpraša? lastnika, ?e se strinja? Lastnik pravi naj proda avto in mu da morebitno razliko (?e iztr?i kaj ve?, kot mora dat za servis) On pa pravi naj odpelje avto z dvori??a...
a sam za menjavo motorja al ?e poleg generalko naret, prilagajat elektriko....
ma ne motor ven, drug motor noter, spotoma ?e sklopko zamnejat
Ma za motor zamenjat rabiš max 16 ur => 15? x 16 = 240? + kupluga - ni ?ans, da to toliko nanese.... Pa tudi ?e, vse skupaj nebi smelo bit čez 500?. Meni se to zdi absolutno preveč...
Verjetno je TCT (turbo) in ?e Activa zraven kar precej bolj zakomplicirana kot kak "navaden" avto, ampak vseeno... 2300 eur je ogromno denarja...
jaz sem dal za vse (motor, material za generalko, generalko, zamenjava motorja, prireditev elektronike, odklenitev rač (prej imel kodo), IC vpasat s vsemi cevmi...) vglavnem vse od 2.0i do 2.0T =2000?
pa moj mehanik je imel postavko 20? kar bi na 2 tedna naneslo 1600? sam delo.... čeprav ga ni skoz delal...