Citroenar

S katero znamko, to?neje s katerim modelom ste vstopili v svet avtomobilizma? Koliko ste bili stari ob nakupu prvega lastnega avta? Rabljen? Ste ga kupili sami,pa so vas zajeb***?
So vam ga zapustili strači? Pa kakšna sliica bi bila fina, ?e jo imate:emot26:

Zapustili star?i, ?koda 110 LS - Rockenroll machine. Najpopularnej?i avto v vasi. V takratnih časih sem imel najbolj?o muziko v avtu. ?e najdem sliko bom prilepil

Foter leta 89 od prijatelja kupil hrošča za sestro in zame, da ne bova delala škode na njegovem avtu in da dobiva prakso. Prav je imel, najprej sem nekaj bunk naredil jaz, nato, leta 93, sestra totalko. Kupljen drug hro?? brez motorja in tapecirung, oboje preseljeno iz prvega hrošča v le-tega. Kmalu nato si je sestra kupila svoj prvi avto, jaz sem ?e kako leto fural hrošča, ga nato prodal, izkupišek sva si s sestro razdelila na pol.

Leta 94, ko sem po končanem ?tudiju šel v službo, star sem bil 23 let, sem si kupil svoj prvi avto - bel citroen BX 16 TRS, letnik 86, prve serije z malimi žmigavci, za tisti čas ?e vedno super vesoljska ladja - ?e zdaj imam lepe spomine nanj. Ta avto sem si šelel imeti, zrajcal pa me je BX od prijatelja, ki si ga je dve leti prej kupil. Avto sva šla gledat z očetom. Cena je bila precej ugodna, ker je bil avto nekoč zaleten v bok in nato malo na hitro popravljen, zato je občasno nagajala elektrika. Po slabih dveh letih (leta 96) sem ga prodal in si raje kupil novo škodo, ki sicer ni bila po mojem okusu, ampak bila je nova. nato sem vmes zamenjal ?e nekaj avtomobilov, sedaj pa vozim xantio.
Slike vseh svojih avtov imam, ko bom imel skener, jih bom objavil, upam, da se bom spomnil.

Prvo vozilo Renault 4 TL Special, drugo Renault 4 GTL. Prvega vozila nikoli ne pozabi?. Katrca je multifunkcijsko vozilo z minimalnimi stroški vzdrževanja.

Moje prvo vozilo ?e vedno vozim :emot26:

Izpit sem naredil leta 1998 in takrat zašel vozit maminega Ax-a, ki ga vozim ?e danes.

Avto je pri hiši od 1992 tako, da bo letos ?e 15 let praznoval.

LP
Goran

Sestra je naredila izpit v istem letu kot jaz, tako smo si na začetku delili Ax-a vsi trije. Mama, sestra in jaz. Potem si je sestra kupila Zx-a, in prepustila AX-a spet meni pa mami.

Zdaj pa sestra vozi svojega AX-a Caban. Jaz maminega Ax-a Allure ... ?e pa mama rabi kaj avto vzame tistega ki je trenutno fraj :-) al očetovega ZX-a al pa kerega od Ax-ov.

LP

YUGO 45 A. Zakon avto. ?e ne bi ga rja po?rla, bi ga verjetno ?e danes vozil.
V pokoj je šel pri 163.000 km. Aja, kupil pa mi ga je oče.

Fi?o 750. Podedoval po očetu, po enem letu karambol, potem pa kupil rabljenega AMI-ja. Ko najdem slike jih pripnem.

Fi?o - zelena Mamba mu je bilo ime. Podarili so mi ga star?i in ni nikoli zatajil.:emot3:

Moje prvo vozilo ja ni avto je skuter Gilera runer  ja drga? sn zadovoln sam sn tud mugu en parkrat prpahat domu ka je crkln srid poti slike pa ?e pridejo

Moj prvi avto je bil prava mašina -  Fiat 127 (dobri spomini na njega). V eni luknji na cesti sem pustil zadnji levi amortizer, potem sem kupil Zastavo 128, tretji avto je bil Opel Astra karavan 1.6 16V 100KM (sedaj jo vozi žena). Sam pa vozim Xantio 1.8 16V.

Evo moj prvi je bil pa tale Golf II 1,6 D CL, podedovan zato ker sem bil prevelik za saxsoja za kaj ve? pa ni bilo denarja.

Moj prvi avto je bil Fiat 126,kupil sem starega pol leta.Nato je prišla na vrsto nova Lada Samara 1.3.Po 13 letih nakup nove škode Felicia 1.6 kombi,pred kratkim pa po 10 letih nova Xsara Picasso 1.6l 16V.

Moj prvi avto je bila Katrca GTL ko sem jo dobil menda 99 je imel malo ve? ko 40 000 kilometrov kot iz trgovine je bla... Imel eno leto nakar kupil Xantio...:emot112:

Moj prvi avto-----> Citroen ZX, 1.9D letnik 94  ki ga ?e vedno vozim oz. ga vozim šele 2 leti odkar sem naredu izpit za avto :emot151:  (in za traktor tud :D)

drugače pa ZX-zlo fajn avto, sej je pa citroen...............razn pospe?kov k so mal slab?i

Moje prvo prevozno motorno sredstvo je bila tomosova 6ka, Prvi avto pa očetov BX, katerega sem takrat skoraj nevoznega zapeljal k torotu, sva porihtala hidravliko, in ga tako odkupil od staršev...

Sedaj je pri nas ?e poleg mojega BXa ?e Opel astra 1.4, s katero oče ni lih zadovoljen - ni citroen... Mamo pa namen ?e nekaj nabavit - sestra dela izpit...

LP

R4TL letnik 78, kupil leta 93 al tam nekje, v glavnem na koncu srednje šole, imel sem jo 3 leta, nato ni šla ve? čez Tehnični, pregnila je spodaj do konca in smo jo dostojno pokopali. ja kupil sem jo za 400DEM, kupil pa zato ker se mi ni dalo doma pogajat za uporabo družinskega jugeca, sicer sem mogo takoj vločit v njo ?e 300DEM za generalko na ma?ini samo pol kasneje razen po zimi ni blo nekih težav z njo. ?e zdaj ko vidim kako lepo katrco se spomnim nanjo in na lepe trenutke ki smo jih preživeli v njej, sploh pa na zadnjih zicih in na havbi. hehe
lp

Po opravljnem izpitu očetova GS-ka in Fi?o. Moj prvi pa CX 2.4 Pallas (in pozneje ?e 5? CX).
LP

1 oran?en fi?ko
2 rdeča katrca

Nas je pa kar veliko vozilo tudi R4. Moja je bila temnomodra, za gradnjo hiše je to d best car

Prvi je bil spaček Charleston, ki je trenutno v garaži, potem je bila tudi katra za pozimi(to sem dal sestri), kupil ?e enega charlestona (s katerim se vozim), za drugi avto pa Zx, nato se je pokatala potreba po večjem C5. V glavnem C5 bo nekoč odslučil, spaček pa bo vedno pri hiši (vsaj dva).

V bitvu je moj prvi avto v avatarju slikan lani jeseni. lp

zx 1.4 75hp+++ za svojo ma?ino dobro leto...

Hro?? letnik 1975 s killooooometriiii.
Nekaj ?paranja, poletno delo ko kojn v času ?tudijskih počitnic, nakup poceni hrošča, doma pri bajti pa je bil ?e eden neregistriran. Po treh mesecih intenzivnega dela je iz dveh nastal eden bleščeč tehnično brezhiben malo poseben (samo ?e si modele poznal)..... Najprej je bil 1,2 potem 1,3 in nato spet 1,2 (tako je, ko pa imajo vse mašine mali miljon kilometrov).
Vozil sem ga dobrih 5 let, potem pa ni ve? ustrezal mojim zahtevam - prave? kilometrov letno in gretje, ki je preveč smrdelo. Je pa ga bilo prijetno vozit, zanimiv zvok in občutek, skratka, čisto drug svet. ?e bi imal preveč prostora in garažo vi?ka, bi si kakega spet omislil.

Jaz sem dobil dedkovega VW 1200 z engine swapom na 1300J. =)

Letnik - dober - 1972. Km po stevcu mislim da 265.000.

Ne boste verjeli, kateri je bil moj prvi avto: 2x spaček iz katerih je nastal eden....imel sem ?e 17 pomladi za sabo!
(sedaj pa imam ?e skoraj toliko spačkov za sabo)

Moj prvi avto je bil spaček.
Cimos, letnik 1974, metalik modre barve (ROG PONY)
Stanje - naravna katastrofa
Registriran - ja, nazadnje leta 1980
Uraden prepis - Ja ,seveda, kobo lastnik prišel nazaj iz Danske (?e ni...)
Razlog za nakup - motor so mi vkradli, in 300 dem preveč v ?epu
Ka me je preprižalo ravno zanj - prelepa idili?na okolica kjer je bil nastanjen - vinograd, prepri?evanje trenutnega lastnika, da gre brez problema 140 na uro, da pokuri 4 litre na 100 km, da je ?e en kup takih norcev v nekem klubu AS, da je bolj ?porten, ?e je spredaj na tleh, da akumulator in gume niso v?teti v ceno in da bom slej ko prej postal znan dale? naokoli.

Kupljen je bil marca 1990, prepis na pildek pa sem naredil 1. 6. 1990, ko sta lastnik in priža (moj brat)zapila tistih 300 dem, se streznila in prišla do sape po nekaj mese?nem smehu.

Jaz pa sem ga iz same trme spravu v vozno stanje, pa to je pol ?e zgodba za knjigo...


LP Ke?a

ko je ?e en stoj, moram dodat ?e mojega
Kuplejen v zabojih in v razstavljenem stanju. Nekaj delov je bilo vi?ka, nekaj jih je manjkalo. Hvala Markovi?u, da sem lahko v času ugodnje menjave dinarjev lahko kupil nova vrata.
Na sliki I je ?e v fazi sestave. Prvo leto je imel plastično streho. Kasneje sem v janezovih koncih kupil cerado. Posebnost, ko je bilo son?no je bila tako napeta, da jo do ve?era nisi mogel zapret, ob dežju pa je bila kot zbiralnik vode, saj se je močno raztegnila.
žal mi je nekdo na parkingu razbil original odbijač, pa ga je kasneje nadomestil dianin. Vsi 4 blatniki po vzoru tistih dni plastični, pasali itak niso.
luči tudi iz teh časov, traktorske. Loputa (del pod prednjim steklom, namenjen prezračevanju) veselo zavarjena. Pa ne da bi bil ta del rjav, pa? se ni dobilo nove lopute in so zavarili.
Star 16 let, sem pri 17 imel avto, ne pa izpita, zato me je dobro leto prevažal moj osebni ?ofer, sosed, ki stoji na sliki II ob meni. Posnetek je s ?e?ke, kamor smo hodili na legendarno srečanje Rana-Louny.
Uf, no kot navija? Shwantza in ekipe Suzuki, so ga krasile tudi dirka?ke nalepke...

Pa ?e jaz.

Prve dni februarja '99 sva pričela dolgoletno prijateljevanje z BiXijem (BX 16TZS, RD 30.5.1991). Zakaj?
A zato, ker je bil pocenič Ker tega noben noče ukrast? Ker si šelim aktivnega dru?enja s servisnimi delavnicami?
NE! Ampak zato, ker smo pri Naši hiši maja '92 nabavili prvega BXa (BX 16TRS, '86, ?e novi tip) - in mi je bilo pd prve vožnje dalje jasno, da moj prvi avto BO hidravličar (predlog staršev je bil, da mi kupijo novega Twinga - japajade). Kasneje sem samo ?e izkristaliziral seznam močnih realno dosegljivih kandidatov: CX, BX ali XM.
Racio je potem '99 izbral BXa. Sam sem imel takrat dovolj denarja za kakega TRS '87 - pa je potem oče priskočil na pomoč, da sem lahko prišel do modela svojih skritih šelja - '91 TZS).
No poleg racia je izbiri botrovalo ?e dejstvo, da mi je BX kot model ?e po vseh teh 15 letih aktivnega dru?enja s 3 različnimi BX en naj dizajnerskih dose?kov avotmobilske industrije. ?e danes se rad zagledam v kake oblikovalske detaljčke, ki jih na BX zagotovo ne zmanjka zlepa. Avto z du?o!

Evo moje!
Moj prvi je bil bel jugo 55, kupil pa mi ga je oče. čez par let ko sem zašel delat, se mi je zameril in ga je bilo potrebno prodati. Enostavno ni bilo ve? dobrega občutka se vozit z njim pa verjamem da ob normalni uporabi dela ?e danes, bil pa je res bel in ne rjav. Drugi avto, kupil sem ga sam, je bila rdeča 5ka, kupljena na silo ker sem potreboval avto. Pri hiši ene 2 meseca, ker sem vmes kupil golfa 2 letnik 86, ki pa je kot drugo vozilo pri hiši ?e danes in kmalu pa ?e ne misli stran. Vmes smo za ženo kupili polo classic, ki pa ob rojstvu h?erkice ni ve? zadovoljeval osnovnih potreb(bilo je vroče brez klime hehe) in je dobil noge. Kot prvi avto pa je pri hiši moder pic l.01 sedaj ima okrog 170tkm s klimo. Sicer nerad priznam ampak avto je bil dober nakup. Upam, da kmalu pride domov novi berlingo(šelja  je pa? tak?na), ker je oče(beri jerry) ?e malo sit parkirišč kjer ne moreš odpreti vrat da bi dal otroka v avto...berlingo pa ima opremo za rešitev tega problema:-)

Prvi moj avto je bil ISETTA BMW. Kupil sem jo od nekega invalida in je bila v zelo slabem stanju. Naredil sem generalno, cilinder so mi brusili v Ljubljani in vstavili pu?o. Toliko sem jo usposobil, da je bila v voznem stanju, da sem jo lahko prodal edinemu interesentu. Izpita pa na njej nisem naredil, ker je imela 250 ccm. Premalo za B kategorijo.

?e zgodbica v zvezi z Isetto:
Ko sva se s prijateljem peljala (na ?verc) proti Kranju in parkirala v predmestju, sta prišle mimo dve ?enski. Ena izmed njih je drugi rekla: "Uh, kako grd avto!" Isetta je bila res zdelana in tudi nepobarvana. A mojega prijatelja je izjava tako razjezila, da je dvignil glavo izza platnene strehe in odvrnil: "Uh, kako grda baba!"

Potem sem kupil Zastava 750 - fi?a od direktorja zavoda v Kamniku. Na njem sem naredil izpit. Po enem letu je bil na vrsti NSU 1000, nato Zastava 101, potem VW passat, Nissan sunny, Nissan prairie, Opel sinra in sedaj g. Picasso.

Ja , kar nekaj jih je bilo.

@Bramar

kakšna pa je vožnja z Isetto? Velikokrat ko jo vidim pomislim kako se je v tem peljat ... Koliko to greš Kako vleče? Lega na cesti? Ropot?

Malo opi?i kako to izgleda :-)

LP
Goran

To je ?e sicer zgodovina in drugo stoletje, a kolikor se spominjam, je zadeva ?e kar letela. Glas je imela kot motor, kot dober BMW motor. vožnja je bila trda, saj so bila kolesa bolj majhna. Ostrega ovinka se ni dalo hitro peljati, ker sta bila zadnja kolesa fiksna (brez kardana) in je eno kolo zadaj vedno zaviralo drugega. Zato sta bila kolesa bolj skupaj. Stekla so bila fiksna, le streha se je lahko odprla in je bila platnena, zato je bilo v njej poleti zelo vroče. Z odmikom volana so se odpirala vrata spredaj. Ročico s štirimi prestavami in vzvratno pa je imela na levi strani vozničkega sedeža. Vozila se je kot avto, le da je bilo kar te?ko bočno parkiranje, itd. ročne komande smo pa izdelali kar sami. Ampak, ?e sedaj pomislim, sem se z njo kar precej nau?il vožnje in mehanike in je kar ?koda, da sem jo prodal.

Je pa moglo bit zanimivo in zabavno :funny34d:

LP
Goran

Ja, kar zanimivo je bilo. Ko se nekega dne s punco z Isetto vračava domov, se naenkrat vsa notranjost napolni z dimom. Hitro ugasnem motor in odprem vrata, da punca hitro izskoči  iz avtomobila. Tudi sam sem se kar vrgel na tla pred Isetto. čakava kaj bo, pa se ni zgodilo nič. Kaditi se je pa nehalo. Ker sva bila kakšne 100 m pred domom, je punca kar odpe?a?ila, sam pa sem se splazil nazaj v avto in se brez problemov odpeljal do doma. Takoj sem dvignil sedežno klop in ugledal pod njo leseno desko - lato. Prej?nji lastnik je bil namreč zelo zajeten (cca 120 kg) Da se ne bi sedež preveč ugrezal, ga je ?podpolcal? z leseno desko.  Ta je med vožnjo vztrajno udarjala po pokrovu akumulatorja, ki je bil nameščen pod sedežem. Nekega dne je pa? prebila šelezni pokrov in gumijasto zaščito. Nastal je kratek stik in zašelo se je kaditi. Ko sva s punco zapustila sedeže, stika ni ve? bilo, zato se je nehalo kaditi. Odstranil sem desko in vse je bilo v redu. Isetta je bila pripravljena na kakšno novo prigodo. :emot64:

tak avto imajo tudi v muzeju motociklov na vranskem

Da, da, zdaj je oldtimer, takrat pa je bil ?udo. Sem bil kar malo vašen, ker sem imel avto, čeprav brez izpita. Kaj ne bi bil, saj je takrat direktor imel ?fi?ota?. Da bi se malo pohvalil sem sodelavko povabil na izlet. In res sva se odpeljala na Stari grad nad Kamnikom. U?ivala sva v lepem vremenu in razgledu. Po poti navzdol pa sem zagledal furmana s konjem, ki je prihajal naproti in je zasedal kar precej?ni del makadamske ceste. Zašel sem zavirati, a na močno posuti cesti je Isetto zaneslo namesto, da bi peljal v ovinek, kar naravnost v jarek. Pri tem je rahlo butnila s prednjo stranjo v skalo, k sre?i posuto z dražjem. Ker je avto rahlo nasedel, ga nisem mogel z vzvratno spraviti iz jarka. Zadnja pogonska kolesa so bila rahlo dvignjena in so le drsela. Zašel sem klatiti z rokami in prišel sodelavko naganjati, naj gre vendar ven iz avta, potem bom morda lahko speljal. Sicer plaha punca pa se je na vso moč smejala, da se je kar zvijala. No, potem sem tudi sam ugotovil, da ima avto vrata spredaj, ki jih pa ne moreva odpreti zaradi strme skale. Zašel sem se smejati tudi sam. K sre?i furman ni bil dale? in sem ga priklical na pomoč. S konjem naju je potegnil iz jarka. Potem sva sre?no pripeljala do doma, kjer sem ugotovil le rahlo udrtino prednjih vrat. Ker nimam nobene fotografije tega avta, sem si kupil prav tak model, le brez rumene barve. Evo ga tu spodaj:

Ja nej pomislem...Pri 18 kupil škodo Favorit jo predelal in zabil nato sem kupil ponovno škodo Favorit jo ?e bolj predelal in tre??il v poštarski kombi. Tretji avto je bila ?koda Favorit in predelal do konca in tre??il do konca v Livarno Rotomatike.  Kupil Alfo 75 V6 3.0 America nič predelal samo poslal med koruzo in skozi sadovnjak. Nabavil C AX 1.4 Diesel ki se je ustavil v sne?nem plugu (cestarji res norijo kot norci) Kupil C AX 1.1 B  Poslal v spomenik Borcev v parku (kip se ni hotel umaknit) Kupil C AX 11B Zaradi dotika se je havba skr?ila do stekla. Kupil C AX 1.1B Ki se ?e vedno vozi in dodatno nabavljen C ZX 1.6 B  Dirkalnih avtov pa nebom Našteval ker nimam časa pisat knjige...

Po vsem napisanem, pa moraš bit res nesposoben voznik.

Huh, huh, @Hydravlic, kaj pa dela? z avti? :emot77:

HA! @hadei,ni nesposobnost tista ampak fizika! Sploh pa to v mojih krajih ni nič takega. Tu imamo do 20 leta vsi po 5 totalk za sabo (med vikendi pa? za zabavo dirkamo po gozdnih cestah).  Ni va?n motor ali avto samo da ima kolesa in pogonski agregat in veselje je zagotovljeno...Saj večino avtov sem potem prodal vendar ko ga enkat krsti? ni ve? isto in moraš menjat. Sicer se ne pobivamo po cestah kot kamikaze ampak samo malo hitreje vozimo. Ne re?em da je pametno razbit konji?ka, ampak se dogaja.

Res je...samo tebi presenetljivo velikokrat. Sicer pa važno, da nisi nobenega poškodoval....pa sebe seveda.

Ne nekajkret so me ?e sestavljali skup ampak ne zaradi avtov.... Raje med drevesi po dešeli, kot pa med folkom po mestu. Drugih pa ne mislem ogro?at, je dovolj norcem v avtih od o?ka in mamice pa 200 konji pod havbo za traparije delat po mestu... Dober avto in cel seznam spojlerjev na škatli pa se kazat med folkom v mestu ni moj namen in niti tega ne bom pošel...

Hidraulic, mam raje od?tekane idrce, kot norce v suv in ostalih kantah na cesti.
En glas zate haha

O Idrci so res od?tekani! ?e sreža,da so samo predmestje Kanomlje, kjer živim.
Morda kot zanimivost zate @hadei, ?e se ne motim si imel v svojih mladih letih Yugota ane?  No pri nas je bil pa en dirkalni Yugo v vsaki garaži ali pa kozolcu parkiran haha.... ?e ne bi bilo nas bi bil HellaRally turisti?na vožnja. Mal heca mora bit ane :Red-Wink:.  Uglavnem raje se peljem v podrti kanti 120km/h po Naši rallyi destinaciji, kot pa Audijem nevemkaterimodel z enim bizgecom po Ljubljan, ko je hotel pokazat 3 bejbam u minicah kolk to potegne skozi semafor v ?i?ki pa naju je prišvasalo v kontejner za steklo! nič hudega za kontejner ampak polna avtobusna naroda je pa zgrešu za par metrov in ?e se nebi ?e on dost v stebri?ek karoserije potolkel bi mu pa jaz eno prikuril, sekiral se je pa le to ker mu foter ne bo ve? posojal avta.

No pa da ne bo Hydraulic vsega kriv zaradi razbitih avtov...je treba priznat, da enga ax-a sm mu pa tud jst mal predelala...se opravičujem...se ne bo ve? zgodilo  hehe...

@Smrketa, kot kaže je ta hiba (no ?e lahko takole re?em) v dru?ini.

Ampak jaz pravim :Dokler je samo pločevina tista ki trpi je vse ok.

Prva je bila diana DAK - sicer sem z njo prevozil le kakih 100km, drugi je bil saxo 1.0 ki je šel nato v Srbijo, potem sem imel na posodi fotrovega fiat doblota no in sedaj xm.

lp

Prvi prav moj je bil GA 1,3, letnik 1981, z XXXXX prevoženimi km, ter prelepe ferari rdeče barve, najboljši avto do zdaj za vsakdanjo uporabo in mi je slučil skoraj skozi celotno ?tudentsko obdobje od leta 1991-1994, ko je spustil olje na enem od celindrov pred In?titutom joče ?tefan, potem je bila katrca TL letnik 78, fiesta, kia ter zdaj spaček(ko ni soli) ter C35 (avtodom),(na obnovo čaka ?e Dianca)

@janko, daj napiši kaj o C35ki, pa kakšno slikco bi prosil

moj prvi avto je bil GS 1015 letnik 1973, ki me je tri leta zvesto prevažal naokrog in navdu?il za obnovo naslednjega (GS Pallas 1976). ?e vedno ga imam, v garaži čaka boljše dneve, dokler ne zberem vseh potrebnih delov in se ga lotim.

Ja no moj prvi avto je bil CX Prestige, sem se nategnil ampak kaj hočemo, bil je totalka zgnit. Potem sem si nabavil XM-a 2.0i, ki je bil moj prvi registrerani avto, imel je vso opremo tudi usnje, super avto samo meni je bila  2.0 mašina premajhna, problem je bil ker ni bilo pospe?kov kar je tudi zelo ote?evalo prehitevanje, zato sem se odločil in ga prodal, sedaj vozim XM-a V6 12v, in sem zelo zadovoljen z zmogljivostmi, nad porabo pa nisem preveč navdu?en va avto bo treba vločiti ?e kakšnih 500-700? pa bo tiptop. Doma imam ?e cx-a 20TRE 1987, tako bolj za du?o, je kar dobro ohranjen, hidravlika je obnovljena, motor tudi generalno obnovljen vbistvu vse razen barve tudi pregnite dele sem ?e saniral, se pa ?e nisem odločil ali ga bom do konca obnovil ali prodal ker je zelo velik stroček imeti dva velika citroena pri hiši.

@lucit, kaj pa je z onim tvojim kolegom, ki je imel moder gs? Kaj zdaj vozi, ali kaj ve?, kaj je bilo potem z gsom?

Ja saj tistega gs je prodal ?e kar nekaj časa nazaj, ga je hotel ?e gigo kupit, mi je žal da ga sam nisem kupil. Kupil ga pa je nekdo iz celja ?e se ne motim.

C 35 sem kupil konec poletja 2006 ?e predelanega v avtodom (predelava naj bi bila izvedena v Italji), smo u?ivali z njim do  konca leta, medtem sem moral zamenjati nekaj potročnega material (diski in ležaji spredaj ter eno hidravlično "kuglo"),kar so mi zrihtali pri Jerov?ku v Grosuplju. za zanimivost naj povem, da so mi pri citroen servisu Mur?i? Velenje,rekli da tega ne znajo narediti, ker takrat, ko so izdelovali te avte ?e niso bili poobla?ženi serviserji citroenov!!!:Hammer3:
v začetku leta 2007, mi ni dalo miru (rja) in sem se odločil zadevo kleparsko popraviti in sem popolnoma podru notranjost ter obnovil zadnji del kombija. Ne moreš verjet kako rjavijo ti avti, seveda bi zadeva lahko bila  drugačna, ?e nebi prej?ni lastniki na veliko uporabljali poliestra in bi zadevo ustrezno sanirali ter za??itili. Po dolgih 5 mesecih mi je en teden pred dopustom le uspelo zadevo spraviti skupaj in Smo odšli na prvi dopustz avtodomom za skoraj tri tedne  na Korziko. Avto je delal skoraj brez problemov, vendar si bilo treba roke vseeno umazati,saj mi je ven padel pokrov ležaja na zadnjem kolesu-malenkost vse skupaj z dvigovanjem skoraj tri tone te?kega avta pol ure dela.


In ?e nekaj slik:

Lepo zrihtan avtodom.

kakšen motor pa imaš In koliko ti recimo popije goriva na potovanju?

Lp
Goran

2.5 diesel
 9,5-10,5 l/100 km

Prva je bila Lancia Dedra 1.8i.e. nato pa 2x R19, Rover 200, Citroen Evasion in sedaj Fiat Punto 1.2

p.s. Pred Lancio sta bila še rdeča 5ka in daihatsu, samo še ni bilo izpita... ;)
lp Tiki

Prvi je bil AX, sledil je ford, nato je prišla Xsara, trenutno pa C5

Drugače pa sta bila pri hiši tudi spaček (18 let) in XM. Trenutno pa so C3,C5 in Xsara Picasso :BigThumbs:

No, pa da malo pomislim... moj čisto prvi avto je bil zastava 1300, kupil s prihranki iz poletnega dela, seveda še nisem imel izpita, vozili smo se malo po nekih gozdnih cestah z njim... od konca poletja je vzdržal do zime, takrat pa smo s prijatelji skurili sklopko (kaj češ, zadnji pogon v prtljažniku pa namesto rezervne gume veliki kamen), pa je šel na odpad. No, ko sem naredil izpit, mi je bil ponujen jugo, ki pa ni bil p mojem okusu, tako da je mama kupila Renault 4 GTL - super avto, pri meni je bila katrca tri leta brez ene napake - pozimi je sicer šipa znotraj zmrzovala, ko si ga vžgal, je bil za njo oblak dima, dolivati je bilo potrebno olje (ga pa zato nisi rabil menjavati), ampak vozil pa me je vedno (vmes z eno nesrečo, ko je en na zeleni stal, jaz pa v rit...). Po katrci je prišla Škoda Favorit, taka z neko dodatno opremo (mislim, da kao Comfort Line), ki pa sem jo imel samo eno leto - vmes počla glava motorja, dal popraviti in si obljubil, da Škode nikoli več... Zamenjal sem jo za starejšega rdečega AX-a, 1.1 Caban... In tu se je začelo - po AX-u nabavil še ZX-a za boljšo polovico, nato namesto AX-a Xantio, namesto Zx-a še enga AX-a, prodal Xantio in kupil Mondeota - pač silom prilike... No, in Ax je odšel, prišel Punto, ki pa je bil pri hiši samo pol leta, zamenjal pa ga je C4GP. No, seveda imam še amija, kar pa je zgodba za sebe, kot tudi vse dogodivščie z mojimi Citroeni na sploh... Trenutni vozni park torej: C4GP, ami in mondeo... Madona sem se razpisal...