Vedno sem imel željo, da bi to počel, pa se nekak nikoli nisem zraven spravil Vglavnem sem nabavil robo...
Polirna mašina je Kestrel profi (nastavljivi obrati, se ne greje itd itd...)
Polrine paste pa so ene najboljših na svetu. Mizerna! Paste brez silikonov ter ne zakrivajo napak na laku temveč jih odpravljajo...
Prvo pride na vrsto moj avto, potem še 4 drugi nato pa po želji...
Odvisno v kakšnem stanju je lak na vašem avtomobilu. V osnoovi pridejo 2 nanosa poliranja ter nanos zaščite laki ki edini po testih ostane na laku 6 mesecev. Èe je bolj zmatran pa še 1-2 prednanosa poliranja...
Seveda se bo vsak avto:
- zunanje pranje
- pranje z glino
- poliranje v več slojih
- 6 mesečna zaščita
(po želji tudi notranje čiščenje)
Danes sem kupil tudi ganc nov visokotlačni čistilnik LAVOR. Prava stvar. 160 bar 2700w motor itd itd...
V soboto sem probal na svojem en kos... :emot112:
Avto ki je zmatran od avtomatskih pralnic:
Pred in po...
Èe pa bi koga stvar zanimala pa naj pove bom naredil.
Zgleda dobra roba.
Samo če ti mojega dam za polirat pa lahko kar v lakirnico pelješ da bo tip top. heh
Mike,kar se poliranja tiče,mašina pa dobra pasta včasih naredita čudeže-dobesedno-bi bil presenečen kaj se da naredit.
Drugače pa sam uporabljam 3M,pa sem zadovoljen,probal sem tudi AutoMagic,ki tudi ni slaba,sploh tista za koncni nanos.
Sem na icccru šnofal po štandih pa sem na to naletu. Opelavi so ga kot čudo. Me pa zanima če ga je že kdo probal oz. nabavu. Bi se enkrat poleti spravil na Beštjo to polirat.
http://www.belles-anciennes.fr/ (http://www.belles-anciennes.fr/)
Mike nema problema... Mizerna dela čudeže. Tisti rezultat je bil po 2 nanosih 3 še manjkajo...
:emot112:
No če se njde čas pol se čujema in ti prielam. Samo da se ne ustrašiš.
Nebom se nič vstrašil... Kako pa kaj pa v prihodnje. Bom pa vse podkrepil s slikami.
Samo, da bo še vreme služlo čez vikende, ko se bo to delalo.
Upajmo, na najboljše :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Drugače, se pa itak vidimo.
Sporoči, ko boš delal prvega - mislim komplet vse, da pridem pogledat, to tvojo stvarco.
mam jaz eno vprašanje, je smiselno poliranje avta,ki ni ličarsko 100%vredu? kelko računaš za XM-a?
lp
S temi pastami narediš kaj hočeš. Najbolje popravljaš napake na laku. Praskice, zbledelost, poškodbe od pralnic...
kolko bom računal še ne vem točno. Vseskup bom letos začel. Delal bom samo prijateljem, kolegom, znancem... Za avto potrebujem najmanj5 ur dela. Zdaj moram videt koliko gre materijala... 2.5 deci je v flaški pride preko 30€ flaška, treba videt kolko bo šlo materijala pa to... Sem malo klical okoli firme ki to delajo. Imajo od 180€ naprej. Za 2 premaza vsak nadljni poseg se plača... Tak, da to so gromozanske cene in če to delaš kot služba niti ni tolko... Glede na to, da se gre tukaj za citroenarje pa prijatelje, znance bo cena seveda drugačna... Odvisno. Seveda je pa treba probat...
Prvi trije zajčki ki bodo se delali:
Moj (črni C5)
A3 (črn)
607 (moder)
Pa še nekaj se jih je najvilo... Valjda cena za C2 ne more bit enaka kot za XM-a recimo kaj je čisto logično...
Treba videt rezultate kaj se da naredit, potem pa še kolega pride z Unotom (redčim), ki ima čisto zbledelo barvo brez sijaja da probamo. :BigThumbs:
A pri totalno mat barvi ni možnosti, da bi predrgnil barvo in prišel do osnove? To je izvedel kolega, ko je poliral havbo Charlestona, da je imel na vrhovih reber predrgnjeno do črnega. Havba se je sicer bolj svtila, črne črte so bilo pa hecne.
LP, Andraž
ja andraž, pri čarlijih je to bl standard, sploh, če si poliral z mašino. Zadnja havba pa ima svetlo podlago, prideš do nekakšne sive. Z mašino lahko tudi hitro uničiš lak
Ne ne moreš če delaš prav... S temi pastami pa sploh ne... No recimo, da bi komu ratalo. Mašina pride preko 130€ samo mašina pa nastavki pa penice pa to pa si hitro za stroj dal 200€ samo. Kje so še pa paste pa mikro krpe pa pridna roka?
Vse vam bom še povedal, samo prvi avto naredim pa bom.
:BigThumbs:
Tisto poliranje Charlestona je bilo ročno, vendar z zelo grobo pasto. Je pa poliranje nekajkrat ponovil.
Sem si danes ogledal pri nečaku, ki je ličar, kako spoliraš zelo mat metalic barvo. Noro. Prvo greš ročno z nečim podobnim veliki radirki, to nekako zgladi lak, potem pa z polirko, z dvema pastama. Barva je na koncu delovala nekako kot 1 leto star lak. Prej pa je bila več kot grda. Glede na to, da je bil to "na hitro" narejen prikaz, kako bi šele lak zgledal, če bi poliral počasi in temeljito... Noro.
LP, Andraž
No vidiš kaj se da vse naredit...
:emot112:
Mene pa zanima kako lahko avto spolirate v 5ih urcah? meni to neuspe,delam kar cev vikend, sepravi 2dni en avto,in več-odvisn od avta in želje lastnika.
Kdo pa piše, da se bo poliralo v 5 urcah?
Evo včeraj sem se zraven spravil:
Najprej sem opral avto, goba itd itd...
Nato pranje z Glino 3M
Avto posušit, v garažo pa gassa...
Najprej sem se lotil sprednjega dela se pravi haube, treba zaščitit dela katere nočeš polirat, tesnila, znali, plasika itd itd... (z bandažirnim zaščitnim trakom)
Ker je bila ura že pozna sem naredil prvo le haubo in jo naredil s prvim nanosom. še prej pa zašmirklal stvari katere ne gredo dol. (vodobrusni 4000)(avto ima po haubi pa po strehi) zapečeno neko sranje (smola al kaj je ne gre dol pa da se ubiješ. Zgleda da je avto stal pod kakim drevesom ali kako... Vglaven naredil koliko se da lepo...
Danes ko pridem domov. (avto me čaka doma)... pa bom nadaljeval z delom. sreha, boki itd itd...
ju3 pride celi avto z 2 nanosom če bom uspel drugače pa pač koliko bom naredil...
Pol še 3 nanos, pranje avtomobila z volneno rokavico (profi) katera ne dela risov po laku in nato še samo zaščitni premaz.
Bom malo poslikal danes med delom.
To je cel projekt... Èe ni skrivnost, koliko pa stane tako poliranje? Recimo za velikost avto kot je Xsara Picasso?
Zdaj bom naredil prvega potem še dva potem pa bom malo skupaj potegnil koliko je pribljižno dela, kaj je za naret pa kolko je strošek osnove že polir paste, mikro krpe, pene za na mašino itd itd... Je pa projekt to pa res.
Lahko kdo malo pokliče okoli po polirnicah pa vpraša koliko stnae kaj komplet za rec. c5 pa koliko nanosov je vštetih v to ceno...
Včeraj pa je nekdo bil priden, slike sledijo :BigThumbs::emot112::BigThumbs:
Cene za poliranje so na tej strani //www.damac-garage.com.
LP
Ja se pravi preko 400€ za rec. C5...
Malo slik med delom:
1. Hauba je polna ostankov od smole. Z nobenim sredstvom na planetu to ne gre dol. Ko ščohaš (rec z nohtom) povohaš smola. Nekaj sem jih zašmirglal z šmirkl papirjem, druge preklil koliko se da. Po 1 (prva stopnja) nanosu hauba. Katera je imela tu in tam kake pikice od kamenčkov, katere sem zalil z barvo avta posušil in pošmirklal ter spoliral... Sledijo še 3 nanosi....
2. V haubi se lepo vidijo odsevi stropa, tu in tam kaki popravek pa bo. To je 1 nanos...oz 1 polir pasta. Še 3...
3. Tako je stanje avta. Streha naprimer. Tudi polna risov iz avtopralnice ter trdo zapečene neke smole... Risast pa je celi tudi barva se ni svetila not bi se moralal ali kot se je na bivšem rdečem C5..
4. Še bolj vidne napake na laku...
5. majster na delu ;)
4.
po slikah:
1. prtljažnik... Èe vidite odsev fleša kako je bilo stanje...
2. mašina odlično dela...
3. To je to...
4. Prvi nanos levega boka... Sledijo še 4, vrhunski rezultat...
Tak to je nekaj malega. Zaenkrat. Avto bo konec tedna fertik. Ker delam ko pridem domov pa je dolgotrajna zadeva...
Zdravo!
Zanima me kako smiselno je avto polirati v primeru, da je vozilo staro 2 leti in ni poškodb laka.
Včeraj sem obiskal ličarja , ki mi je odstranil neke smetke iz laka in neki sivi madež, ki je nastal oziorma se prikazal ko je avto lakiral. Baje je to normlano oziroma vse včasih kasneje pokaže ko je avto že lakirano in polirano ko odstranjuje smeti iz laka. No anyway to je zdej poštimano potem pa je sledil pogovor da je priporočeno avto 1x letno oziroma na 1 leti polirati in voskati da se lak, barva zaščiti pred zunanjimi vplivi (sonce, mušice, ptičji kakci, dež,,....).
Zanima me koliko je resnice na tem?
Ali kdo od vas to dejansko počne?
Koliko pri tem uničujem nanos laka itd itd?
HVALA!
lp
Moje mnenje: če poliraš z primernimi sredstvi (ne pregroba pasta) in če potem še zaščitiš z voskom, potem je ta zadeva zelo o.k. - nič ne uničiš, pač pa ohranjaš v dobrem stanju. Ves mrčes in ptičji izstrelki laku ne pridejo do živega. Mrčes in ptičje izstrelke, ki se nalepijo na avto, z lahkoto odstraniš, na pustijo nobenih lis in madežev, kar se v nasprotnem pogosto zgodi, še posebej pri starejših lakih.
Eno je poliranje drugo pa zaščita laka...
Èisto odvisno od situacije laka. Avto je lahko star tudi 1 leto pa je lahko lak poškodovan, sploh od avtomatskih pralnic katere neredijo drobne rise in avto nima več špegl sijaja...
Se pa lahko avto zaščiti vsake 6 mesece. Se pravi pred poletjem pa pred zimo. nanos zaščite ki ga uporabljam po testih zdrži nekje 6 mesecev odvisno od situacij pa kje avto stoji pa vsega...
Treba je ocenit poškodbo laka, ter se lotit s pravilno polir pasto. Èe je mnimalno poškodovan lak začneš z bolj finimi ni treba z grobo. Začet. Saj pravim čisto odvisno od poškodbe laka.
Zdravo!
Poškodbe laka nimam. No mogoče sem ter tjat kakšna rajsica , ki pa jo ne vidim. Avto drugače perem sam, ročno.
Je pa res da je avto večino časa zunaj torej je deležen sonca, dežja,...
Zanima me koliko te trditve da je potrebno tudi avto polirati in voskati držijo ali pa mi je ličar le želel prodati svoj biznis - hvala bogu!!
Torej mi svetuješ da avto poliram pri voskam?
Bolj me skrbi da bi s tem dejanjem odstranjeval lak iz avta torej res ne vidim nič dobrega v tem. Torej?
lp
Sem ti zgorj napisal pa še enkrat preberi. Poliranje je eno zaščita pa drugo.
Èe je lak minimalno poškodovan, se gre skozi z eno soft varijanto pa je. Èe je lak OK se samo zaščiti s premazom.
Citat od: Xandrej;52339Sem ti zgorj napisal pa še enkrat preberi. Poliranje je eno zaščita pa drugo.
Èe je lak minimalno poškodovan, se gre skozi z eno soft varijanto pa je. Èe je lak OK se samo zaščiti s premazom.
vse lepo in prav.
torej kaj mi svetuješ, ker tistega ki bo to delal bom bol težko kontroliral kaj bo dejansko počel pa čeprav je dober v tem in mu recimo zaupam.
če je to vse tako dobro in truper super zakaj potem folk množčno ne vozi vozil polirat oziroma ščitit kot praviš?
lp
Zato, ker jim je avto zgolj potrošni artikel. Ko se obrabi, gredo po novega. Èe imaš praktično nov lak, potem lahko narediš vse sam, kupiš zelo blago polirno pasto z zaščitnim voskom in si vzameš cca. 4-5 ur časa.
Sonax polirne paste so za moje pojme dobre in predvsem preproste in hitr za poliranje. Ne potrebuješ veliko poliranja, pa ne puščajo lis.
Citat od: cayzi;52417vse lepo in prav.
če je to vse tako dobro in truper super zakaj potem folk množčno ne vozi vozil polirat oziroma ščitit kot praviš?
lp
1. Ker je drago ko' prasi*a (če pelješ profiju)
2. Ker nimajo časa 2 dni glancat avto (to velja za doma)
Citat od: andraž;52429Sonax polirne paste so za moje pojme dobre in predvsem preproste in hitr za poliranje. Ne potrebuješ veliko poliranja, pa ne puščajo lis.
Sonax je komercijalna firma, katera je draga in zanič vsi izdelki so za en lulek. Raje se nabavi paste oz Auto Magic rec. na TUŠ-ovih pumpah se dobijo če že imaš razne granulacije odvisno od poškodbe laka...
---------------
@Hadei drago. Bom rekel je pa ni. Prvo eno tako profi poliranje traja 3 dni dela. Potrebuješ robo, znanje mašine in še kaj. Èe gledaš 200 ml menzerne stane 30€ rabiš 3 flaše plus končna zaščita 30€ pa dalje... Pa za 3 dni dela. Kakorkoli. Firme še morajo plačat davek ki se s tem ukvarjajo zdaj pa skup potegni. Mogoče je čistega na avto od 150 do 200€... Jaz bom te dni končal mojega potem pa pridejo na vrsto še drugi. Èe se bom s kom kaj zmanil je treba avto pripeljat v petek popoldan pa če bom hiter pa nekdo mi bo pomagal sem v nedeljo fertik. Spet odvisno od laka pa poškodbe pa nasploh vsega... To je tak relativno.
Èasa? Vsak pri sebi ve za kaj ima čas pa za kaj bi si ga vzel pa zakaj si ga nebi vzel. Èasa imajo pa vsi. Ene veseli eno ene pa drugo. Jaz si vzamem čas za vse kaj me veseli. Enim pa se za pleh je*be... Vsakemu svoje in to se razume.
Na nemški vox Tv je bil pred časom primer. Peljejo Bmw k posredniku, koliko jim ponudi, pa še v eno avto hišo itd. Potem so ta isti avto dali profijem, da so ga očistili, popravili praske, osvežili usnje... Mislim, da so plačali okrog 600€, ampak, ko so avto pejlali drugič ocenit, je bila cena okrog 1300€ višja, torej so bili še vedno 700€ v plusu.
@hadei, Lahko si ga drgneš sam ane, ampak, če ti ga profi je menda učinek:emot147:
aja xandrej še nekaj časa res nimamo vsi, pa tud dnarja nimamo vsi ane, mogoče zato slovenci ne dajejo avto polirat profiju vsaj enkrat letno.
Sem bil zadnjič pri mehaniku, fušarju bi rekli ane. Ljudje še za vzdrževat avto nimajo kaj šele polirat pa to.
Sicer pa svaka čast Andrej, da si se spravil to delat, jaz bi itak zgubil živce, vem, da je gadno to delat in vsekakor, kot praviš je vredno vsaj 200€, sploh, če računaš še materijal in mašino, pa štrom, pa.... vse skup
Ja tudi finančna plat tega je da je to razmeroma drago...
Èe gledaš tudi za vzdrževanje poliranega avta.
Profi goba oz. rokavica za pranje avta 30€, profi jelenova koža za pranje avta 30€... Saj ostane ampak le...
Danes sem še te stvari kupil da vidim. Ker navadne gobe tudi doma rec. delajo riseke po laku pa tudi ko avto rišeš. kko pa to zgleda bom poslikal pa vam dal gor...
Danes grem dokončavat avto domov. Se pravi varjanto eno celo stran, drugo pa finiš.
Jaja, saj razumem to zadevo glede kvalitete dela in blabla.....dejstvo je, da toliko denarja za kos pleha dat ven, je za mnoge "luxus" in denar vržen stran.
Da se lepo uredit avto z nekim sonaxom in gobo/krpo. S čemerkoli in to v krajšem času in dosti ceneje. Razen, če je lak že resnično uničen, kar pa verjetno v današnjem času in današnji kvaliteti lakov to ni. Mislim predvsem na nekaj let stare avte, ne na nek avto z odpada.
Xandrej, kaj pa potem priporočaš, če praviš da je Sonax za en k.... Katero polirno pasto za rahlo zbledele lake in katero zaščitno pasto z voskom? Upoštevaj tudi to, da to ne dela profi ampak ljubitelj brez pomoči strojev.
Citat od: andraž;52466Xandrej, kaj pa potem priporočaš, če praviš da je Sonax za en k.... Katero polirno pasto za rahlo zbledele lake in katero zaščitno pasto z voskom? Upoštevaj tudi to, da to ne dela profi ampak ljubitelj brez pomoči strojev.
jest sm kupu od 3M
bom sprobal na unih velkih belih jajcih k jih ni škoda pa boš videl rezultat..
#m recimo pa Auto Magic it Tuševih oumo pa je to to...
Hadei. Dalo bi se še dosti debatirat o teh treditvah ki jih navajaš...
Stran vržen denar. Zame osebno je stran vržen denar kupit picikl za 2000€ recimo. Nekdo da takoj nekdo nebi dal takega dnara za to da se ubiješ,,, To je čisto relativna stvar. Vsakemu svoje. En to drugo ono, tretji tretjo pa še kaj...
Lak se poškoduje enako kot se je včasih mogoče malo kasneje ampak se poškoduje kaj s tem mislim, ti bom pokazal na srečanju čez dober teden... Na enem izmed avtov ki bodo tam oz. na vseh...
O.K. Bom poskusil.
Citat od: Xandrej;52497#m recimo pa Auto Magic it Tuševih oumo pa je to to...
Hadei. Dalo bi se še dosti debatirat o teh treditvah ki jih navajaš...
Stran vržen denar. Zame osebno je stran vržen denar kupit picikl za 2000€ recimo. Nekdo da takoj nekdo nebi dal takega dnara za to da se ubiješ,,, To je čisto relativna stvar. Vsakemu svoje. En to drugo ono, tretji tretjo pa še kaj...
Lak se poškoduje enako kot se je včasih mogoče malo kasneje ampak se poškoduje kaj s tem mislim, ti bom pokazal na srečanju čez dober teden... Na enem izmed avtov ki bodo tam oz. na vseh...
Res je, ja. Dalo bi se debatirat. Èe maš, daš, če nimaš pa poliraš sam in s Sonaxom.
Lahko boš kar na mojem pokazal, ker ni poliran odkar ga imam. Pa verjetno tudi prej ne. Makaronarji se s tem verjetno precej ne ubadajo.
Sicer pa priznam, da sem že pomislil, da bi ga spoliral, ker bi že bil čas. Sicer s cenejšo in hitrejšo varijanto. Tako bi lahko naredila primerjalni test.:emot54:
@xandrej, kaj je zdaj, si spoliral avto al še vedno ne? Kdaj bodo vidni rezultati?
Ja le zadnji premaz še naredim pa impregniram usnje pa bo...
na lastne oči videl razliko med učinkom sonax -ov iz trgovine in profi linije,ki pa jo dobavljajo pooblaščenim delavnicam. pri 30% izdelkov je učinkovitost profi
linije 2 do 5x večja (hitrost + rezultat )!!!! ostalih 70% pa se itak ne da kupit na prostem trgu!!!! kot mi je kolega rekel,profi mašina firme FLEX stane preko 440e
(nek prisilni ekscenter pa to da ga ne moreš ustavit ko pritisneš - baje edina na trgu daleč naokoli) !
to pa je razlika,ki se jo vidi , če avto polira (pošten!) profi! cene materialov?
po flaški da padeš na trtico pa še tri dni ne prideš k sebi! je pa poraba materiala
nekaj manjša po količini glede na unega iz trgovine,pa ne na 1/2. lp
Xandrej, zanima me kako je zdaj s poliranjem... Imam C4 GP in je sprednja hauba cela zdelana - malo bi jo popravil pa zaščitil - ti bi povedal, kaj je treba in kaj je smiselno... Ker sva skoraj soseda, me zanima, če bi lahko kaj pogledal oz. če kaj delaš-
LP, Boštjan
Ja madona. Tak je na stvari. Leps sem imel že 4 poroko pa 4 fantovščino letos oz. to sezono in časa je nula.
Zdaj v bljižni prohodnosti pa bom dokončal še mojega potem pa bom malo skup potegnil kako pa kaj pa bo.
Èe je samo hauba se zmeniva, prideš v lovrenc, potegnema haubo v 20 minutah, grema na pir pa je. Tel v zasebnem sporočilu.
Živjo,
1) izogibaj se gob itd uporabljaj rokavico za pranje
2) izogibaj se t.i jelenovih kož za sušenje.. nabavi si brisačo za sušenje iz mikrovlaken
3) paste so MENZERNA in ne Mizerna al kaj ti pišeš
4) cene so 17€ za 250ml oz cca 30€ za 1L past meznerna. menzernine paste trži tudi SILCO ki ima cene okrog 20€ za 1l paste.
5) za zaščito uporabljaš predvidevam carlack, ki je odlična zadeva
6) material v slovenjiji je prekleto drag, osebno vse naročam iz anglije ker je ceneje s poštnino vred!
7) delati moraš na majhnih površina (cca 45x45cm) z zelo malo paste. 2 kapljici v velikosti nohta na gobici. obdelovati jo moraš toliko časa da "izgine" oz postane prozorna. s hitrostmi med 4-5.5
8) po poliranju pred nanosom zaščite fino prebriši avto z mešanico destilirane vode iz izopropilnega alkohola da odstraniš vsa olja od past ki lahko prikrijejo dejanski rezultat poliranja
9) znate "pravilno" oprati avto? metoda z dvema vedroma, za sušenje krpa iz mikrovlaken, za pranje pa kvaliteten šampon in rokavica za pranje iz mikrovlaken oz ovčje volne?
10) nekdo je spraševal kolikokrat na leto se polira.. naj bi se ga 2x. 1 ga spoliraš v nulo, odstraniš vse praske skratka grob pristop do laka in potem zaščita, 2 poliranje je samo po potrebi fino poliranje in seveda zaščita, 3 poliranje spet fino itd...
glede na to da je že stara tema in da to že verjetno vse veš (nikakor ti ne solim pameti in se vtikam v tvoje delo, brez zamere seveda=)), sem napisal to zato da bi mogoče komu drugemu pomagal s temi nasveti. Kakorkoli že po slikah sodeč vidim da lepo delaš in verjetno se strinjaš z mano da poliranje nikakor ni lahko delo in zahteva veliko natančnosti in potrpežljivosti, je pa zelo zelo nagrajujoče delo ane?:) bi tudi sam predstavil svoje delo tu gor ampak ker ni nič od citroena se mi ne zdi smiselno. je pa vse na avtomobilizem.com, če pa koga karkoli zanima glede polliranja me pa lahko brez problema vpraša.
Lp
Vse to kaj si napisal je v temi ž :BigThumbs:e napisano...
Krasno ste se razisali o tej temi.
Večji del ugotovitev in nasvetov drži. Nikakor pa ne morem zaslediti podatka o ceni, zato va jo posredujem jaz. S poliranje vozil se ukvarjam cca 7 let in v tem času sem spedenal skoraj 500 vozil različnih tipov.
Cena?
C3, C4 (ali podoben rang)- 80 €
C5 (ali podoben rang) -100€
C8 (ali podoben rang)- 130€
+ 30% za črno ali navadno temno modro barvo.
Avto mora ostati pri meni 2-3 popoldneve, po dogovoru vam dam nadomestno vozilo.
interesenti, javite se!!!
Za 100€ svaka ti čast! Kolko premazov pa kake paste?
Jao!!!! Evo ga, specialac za poliranje. Kaj boš pa ugotovil? Že vidim debato o pastah....pro vs rookie.
borilec pošlji GSM, avto je XM.
lp
Mene pa bolj zanima kolko časa drži to poliranje, a to nardiš enkrat v življenju avtomobila, al je to treba potem vsak drug teden delat, al kako je s tem????
Prosim odgovore
Markolin
Poliranje vozil zgleda takole:
http://www.poliranje.si/sl/poliranje-vozil
Poliranje vozil
* pranje vozila
* odstranjevanje katrana, bitumna, masti itd.
* odstranjevanje zračne rje, oksidacije s plastelinom
* poliranje in odstranjevanje površinskih prask
* povrnitev prvotne barve
* zaščita prvotne barve
* premaz plastičnih delov
* premaz gumjastih delov
* čiščenje stekel
Za 100€ pridem še jaz... :BigThumbs:
Za 100 ga še jaz pripeljem
Citat od: Markolin;65606Mene pa bolj zanima kolko časa drži to poliranje, a to nardiš enkrat v življenju avtomobila, al je to treba potem vsak drug teden delat, al kako je s tem????
Prosim odgovore
Se podpišem pod to in tudi čakam na odgovor
@Xandrej:
Ti imas crnuha, torej bo cena 130, ne 100. =)
Za 130€ mu ga 1x na mesec tja peljem... Kaj se boš doma matral... He he...
No ja marsikdo od nas bi 130€ mesečno koristneje porabil.
No včasih si razumel hec ampak je zgleda spet tvoj teden...:BigThumbs:
Xandrej, za tiste, ko nimamo 130 eur tkole na "bh" stran fuknit, nam to pač ni smešno...
človek ima pač svoj cenik, enim je drago , drugim pač ne, ne vem kaj se zdaj tu razburjate nekaj! :)
lp
you know, this forex trading (http://myfxadvice.com)
Že pri navadni žarnici se na tem forumu situacija do skrajnosti zakomplicira,zakaj in zakaj ne,bi mu jo nekdo moral zastonj zamenjati,,,,,tako ,da je brez veze pisati tromestne številke tukaj,,,
Citat od: Zeko124;65693Xandrej, za tiste, ko nimamo 130 eur tkole na "bh" stran fuknit, nam to pač ni smešno...
Kdo pa je reko, da ga moreš ti pelet!!!
Èe ti ni škoda gnara za take stvari boš pač dal, vsaki mesec toko in tolko €, da boš mel spedenan avto.
Eni ga porabijo za to, drugi pa za kaj drugega. Kolko pa poznam @Xandreja, pa ne vem, če bi komu kr tak zaupal avto. Itak pa ma veselje z temi zadevami in vem, da ga bo kar sam lepo do konca spoliral.
Je še pa tudi letos moj na vrsti. Tak da ......
Lamy tak ko si reko.
Ne podpiram prerekanja na forumu, zato tu v tej temi ne bom več sodeloval, čeprav je moje mnenje drugačno.
Lastnik in voznik citroena, kot tudi sodelujoč na tem forumu, sem zato, ker mi je to v veselje, to ni moja zaposlitev, še manj obveza!
Citroene pač vozimo različni ljudje, nekateri celo mislijo, da so kaj več od drugih. Nekateri jih vozimo, ker smo malo čudni...
Saj pa se ne prerekamo. Pač ma vsak mojster svojo ceno in svojo kvaliteto dela. Jaz naprimer mojo dyanco poliram sam ostali avti pa so samo redno oprani. Èe pa bi slučajno dal avto polirat pa gledo na kvaliteto bi dal Xandreju polirat ker ga dobro poznam in vem da se posveti temu delu ker ga to veseli. Èe pa bi gledo cenovno pa bi pelal tu enemu zraven moje vasi ki se ukvarja s tem kot hobby in je kar poceni. Ampak kot se rekel dyanco poliram sam.
Garač si pa tudi prav napisal. Pač sto ljudi sto čudi. Sto žena dvesto sisa.
tak pač je in hvalabogu da je tak.
Po več kot treh letih sem temo premaknil z mrtve točke. Ha, ha, ha, zares zanimivo...
Moj cenik je tak kakršen je...
Kaj vsebuje?
1. Pranje vozila
2. Poliranje z grobo pasto 3M
3. Poliranje z fino pasto 3M
4. Poliranje z anti hologramsko pasto 3M
5. Pranje vozila
6. Zaščita z voskom
POZOR!
Prvi stranki, ki je član foruma, dam 100% popust (ja, spoliram mu avto gratis).
Intresenti, javite se!!
Pripeljem.
Citat od: Markolin;65606Mene pa bolj zanima kolko časa drži to poliranje, a to nardiš enkrat v življenju avtomobila, al je to treba potem vsak drug teden delat, al kako je s tem????
Prosim odgovore
Markolin
Še vedno čakam odgovor, pa še nekaj me zanima, koliko krat v življenski dobi se da sploh barva polirat. Kaj je nikdar ne zmanjka - barve namreč. Govorim o avtomoblih, ki niso lakirani, večina je takih. Misli da se da spolirat 3 do 4 x pol pa bi že mogla kera druga parva prikukat na dan.
Se morda motim???
Po mojih izkušnjah ampak me ne držat za besedo eno sezono mogoče dve.
Citat od: Markolin;65840Še vedno čakam odgovor, pa še nekaj me zanima, koliko krat v življenski dobi se da sploh barva polirat. Kaj je nikdar ne zmanjka - barve namreč. Govorim o avtomoblih, ki niso lakirani, večina je takih. Misli da se da spolirat 3 do 4 x pol pa bi že mogla kera druga parva prikukat na dan.
Se morda motim???
LP
Kolikokrat je možno polirati lak, preden ga prepoliraš, je odvisno od sledečih dejavnikov:
1. Koliko je lak star in uničen in kakšen sijaj hočemo iz tega uničenega laka potegniti ven.
2. Kako kvaliteten je tovarniški laka (proizvajalec in debelina nanosa)
3. Vrsta laka (enoslojni- navaden ali dvoslojni-metalik) prozorni lak, ki je nanešen na metalik bazo, je praviloma veliko kvalitetnejši od navadne barve.
4. Uporaba polirnih sredstev- kvaliteta, način uporabe,...
5. Tudi če prepoliramo lak, se to praviloma zgodi na ostrih robovih karoserije.
Za ilustracijo dve moji extremni izkušnji:
1. Poliral sem Golfa starejši letnik navadne rdeče barve (lak je bil 100% zmatiran). Začel sem na sredini havbe z najbolj grobo pasto. Po cca 1 minuti se je naredila bela lisa-prepoliral sem lak na popolnoma ravni površini brez posebnega truda.
2. Znanec je kupil novega BMW črne barve. Ker živi v bloku je edini način pranje v avtopralnici. Pogosta avtopralnica+črna barva=katastrofa!!!(se morate strinjati). Imel je avto 7 let, v tem času sem ga spoliral 6x. Tudi po zadnjem poliranju je bil avto kot nov, lak nikjer ni bil prepoliran. Tudi sondaža (merjenje debeline laka) ni pokazala bistvenega odstopanja, razen na ostrih robovih, kjer je bila zmanjšana za cca 50% ali manj.
Vas zanima še kaj??
Mene zanima naslednje: je možno iz starega laka, ki je že zelo oksidiran, vendar nikjer poškodovan, narediti stanje kot da je avto včeraj zapeljal iz trgovine. Verjetno je največji problem v starih lakih (v mislih imam stare 20 let in več), ker niso tako kvalitetni kot danes?
Citat od: andraž;65993Mene zanima naslednje: je možno iz starega laka, ki je že zelo oksidiran, vendar nikjer poškodovan, narediti stanje kot da je avto včeraj zapeljal iz trgovine. Verjetno je največji problem v starih lakih (v mislih imam stare 20 let in več), ker niso tako kvalitetni kot danes?
Možno ga je spolirat,če je na njemu že akrilna barva. Svojga amija sem spoliral,pa je na njemu še nitro barva in jo je zelo težko polirat,ker se masla to pa zato ker ni dvokomponentna. Ni pa lakov,da se jih nebi dalo polirat. Za poliranje starejših lakov mamo ceno malo višjo,ker je to bolj dolgotrajen postopek. Se pa seveda ne svetijo tako dobro,kot dvokomponentne barve.
Citat od: mato;66232Možno ga je spolirat,če je na njemu že akrilna barva. Svojga amija sem spoliral,pa je na njemu še nitro barva in jo je zelo težko polirat,ker se masla to pa zato ker ni dvokomponentna. Ni pa lakov,da se jih nebi dalo polirat. Za poliranje starejših lakov mamo ceno malo višjo,ker je to bolj dolgotrajen postopek. Se pa seveda ne svetijo tako dobro,kot dvokomponentne barve.
Se strinjam z zgoraj navedenim odgovorom. Vsaka barva, vsak avto lak se da polirati. Kakšen efekt bomo potegnili iz njega, pa je odvisen od kvalitete in debeline nanosa laka in pa predvsem od kvalitete uporabljenih polirnih materijalov. Poliranja tako starih lakov (so pa izredno redki primerki avtov z originalnimi pokrivnimi laki) se moramo lotiti z največjo možno mero previdnosti in na začetku uporabiti namanj agresivne polirne paste. Pri enokomponentnih pokrivnih lakih so stvari še bolj delikatne. Uporaba mašine svetujem samo na 100% ravnih površinah, drugod raje ročno z vato. Je pa normalno, da iz teh lakov ne morete potegniti 100% lesk, kajti ti avti se niso lesketali niti kot novi, kaj šele po 20 in več letih... Je pa tudi to en del čara pri tako starih avtih.
Pa veliko užitkov....
Èlanek o pranju avtomobila pozimi ... (Mehanik in voznik, FEB 2010)
žal se iz slike ne da nič prebrat...
Kaj pravijo, je dobro prat pozimi, ali ne?? (kar se laka in podvozja tiče, za stekla mi je jasno)
LP
@bingo ...
ko odpreš priponko pojdi z miško v levi spodnji vogal ... tam je znak za povečavo :BigThumbs:
Lp
Goran
@Xandrej, kaj je sedaj s poliranjem, si že naredil izračun, za kolko ga spoliraš strankam? Kolko materiala in kolko ur je potrebno za povprečen avto?
Sem pa ni računice pa časa...
Naredim tu pa tam kakega... Ampak res samo tu pa tam... Sedaj naslednji je XM ampak ko bo čas pa ko bo avto fertik.
Jaz sem glih prejšnjič CX-a zajebo spredbji levi blatnik z poliranjem, zdaj mi zgleda, kot bi bil slabo polakiran. Sem direkt pasto v kot zabrisal in preklel vse kaj mi je padlo na pamet.
Me pa nekaj zanima. Kaj se naredi s havbo, ki ima polno pikic zaradi kamenčkov. Sicer nikjer ni prišlo do golega pleha, prišlo pa je do temeljnega nanosa, torej barve (laka) tam več ni. Vsaka pikica je v bistvu tudi luknjica v laku.
Ali se to da urediti s poliranjem in kakimi korekturnimi sredstvi (enkrat sem videl nekaj voščenkam podobnega v različnih barvnih odtenkih) ali pa je potrebno na novo barvati celo havbo?
Z veliko,ampak res veliko volje se da zadevo poštimat.Mabavi se original korektura ta barvo,najprej očistiš poškodbo rje,nato s čopičem naneseš korekturo.nanašaš jo dokler ne nastane mala bunkica.ko se popolnoma posuši z brusnim papirjem grobosti minimalno 2000 in blokcem vodno zbrusiš.če je metalik al pa vodna naneseš še lak in ponovno zbrusiš.Sledi poliranje.Dela je dosti,sem pa že nekajkrat to počel.V 85% se sploh ne opazi,da je kaj delano.Tiste voščenke pa barve iz obija ne delujejo.mora bit enak odtenek.Po številki barve ga lahko nabaviš na servisu al pa pri kakem avtoličarju.
Jaz ponavad avto strankam spoliram,potem pa poretuširam vse pikice in očistim znotraj tako da je avto lep. Tak kot mora bit. Lp
Koliko to približno znese za xantio. Avto je sicer lepo ohranjen, vendar so po njem drobne praskice, havba pa ima precej pikic od kamenčkov, vendar rje v njih ni.
Odgovor lahko tudi na ZS.
Sam sem to popravil tako, da sem kupil original barvo, zraven so mi dali močnejši trdilec. Ko sem se lotil popravljanja, sem šele mešal obe komponenti, z zelo drobnim čopičem sem popravil prej očiščene luknjice od kamenčkov in drobne praske. Ko se je barva posušila (zaradi močnega trdilca se suši zelo hitro), sem celo havbo ročno spoliral. Je bistveno bolje, od blizu pa se seveda malo vidijo popravki. Zelo hitro in poceni v primerjavi z ličanjem cele havbe.
S poliranjem je tak,odvisno kaj je za naredit,cene pa se gibljejo od 50 evrov dalje.več kot je dela,sorazmerno cena raste.
S poliranjem ni tako malo dela,kot nekateri mislijo. Ko bom naslednjič poliral avto v zelo slabem stanju,bom dal gor slike da boste lahko videli kaj vse se da nardit samo s poliranjem.
Rad bi videl ono za 50€... Za ta dnar ti jaz niti avta nea abdekam...
Citat od: Xandrej;80814Rad bi videl ono za 50€... Za ta dnar ti jaz niti avta nea abdekam...
pod tole se tudi jst podpišem:emot112:
Ce se gre sam za nanos voska...Med poliranje štejem tudi take stvari.Èe je barva dobra,ni površinskih poškodb,risov ne delam drugega kot malo osvežim barvo,poskrbim za boljše odtekanje vode,to je ura al pa dve dela,odvisno od velikosti avta,ni abdekanja.Èe barva ni zdelana,ne grem s pasto gor,je škoda laka.
To ni poliranje to je mazanje.
Kakorkoli.Za kako ceno pa ti poliraš?
Delam samo sebi. Spomladi pride na vrsto XM ko bo fertik vseostalo. Komaj čakam spet en pravi lak!
zdravo mene pa zanima katero polirpasto uporabljate za poliranje in kje jo nabavljate to me zanima ker sem kupil mašino za poliranje in se še učim kako in kaj z to napravo delat hehe upam da mi bo uspelo
jaz uprabljam 3M,občasno pa kaj od automagic.Je tudi dobra.
Citat od: mirchi;81640jaz uprabljam 3M,občasno pa kaj od automagic.Je tudi dobra.
od 3M uno z zelenim al rumenim pokrovčkom?
odvisno ponavadi najprej z zelenim,nato modrim.zelo velike praske pa z belim.
Citat od: mirchi;80715Z veliko,ampak res veliko volje se da zadevo poštimat.Mabavi se original korektura ta barvo,najprej očistiš poškodbo rje,nato s čopičem naneseš korekturo.nanašaš jo dokler ne nastane mala bunkica.ko se popolnoma posuši z brusnim papirjem grobosti minimalno 2000 in blokcem vodno zbrusiš.če je metalik al pa vodna naneseš še lak in ponovno zbrusiš.Sledi poliranje.Dela je dosti,sem pa že nekajkrat to počel.V 85% se sploh ne opazi,da je kaj delano.Tiste voščenke pa barve iz obija ne delujejo.mora bit enak odtenek.Po številki barve ga lahko nabaviš na servisu al pa pri kakem avtoličarju.
Evo, sem prebral temo, ki jo je omenil Andraž v tisti temi o barvnih sprejih - očitno pri korekturi prask, zlasti tistih do živega, brez čopiča ne gre? Vse ostalo naj bi bilo neuporabno, razen stvari o katerih je pisal xandrej.
@Xandrej, ko si pisal, da si odstranjeval tako male praskice, kot tudi tiste, ki so do živega (oz. do temeljne barve) - ni mi čisto jasno, od katere firme sredstvo oz. korekturo si uporabljal?
Ali poleg tvoje profi zadeve obstaja še kak uporaben ekvivalent po tvojih izkušnjah (3M, ...)?
Pri moji pasti npr. je pisalo, da odstrani mini praskice, pa ni odstranila praktično nobene, le avto se malo bolj sveti.
Ja tisto do temeljne barve pa je drugi postopek...
Načeloma sem jaz tak delal pa sem prišel do dobrih rezultatov. Kupiš barvo in jo s čopišem ( 0 ) nula zapolniš z barvo kolko se da lepo potem pa ko se to posuši kaki dan sem jaz pustil. No pol pa vodobrusni papir pa si zo zbrusil do željenega rezultata nato pa spoliral predel pa je bilo ful fajn pol...
Nekak na hitro...
Je pa bolje, če si to pri kom ogledaš v živo in šele nato poskusiš tudi sam. Da ni kasneje negativnih presenečenj...
Citat od: Xandrej;126666Ja tisto do temeljne barve pa je drugi postopek...
Načeloma sem jaz tak delal pa sem prišel do dobrih rezultatov. Kupiš barvo in jo s čopišem ( 0 ) nula zapolniš z barvo kolko se da lepo potem pa ko se to posuši kaki dan sem jaz pustil. No pol pa vodobrusni papir pa si zo zbrusil do željenega rezultata nato pa spoliral predel pa je bilo ful fajn pol...
Nekak na hitro...
tole se mi zdi da super deluje na barvi ki nima laka če pa je barva taka ki je čez še lak pa mislim da se ne obnese
Deluje vrjemi. Sem popravljal tako fotrovega 607 metalik modrega... Mogoče je lak že z barvo zmešan lahko...
No prečital sem vseh 11 strani, pa še sedaj ne vem kako je s temi stvarmi. Debata je bila na začetku zelo vneta; zadeva se je čez čas umirila. Malo uporabnerga lahko prebereš, nič slik, tudi nič cen, skratka zvedel nisem nič kaj novega; pa brez zamere vsem strokovnjakom za poliranje, bom počel te stvari še naprej kar sam.
:emot14:
Citat od: Xandrej;126666Ja tisto do temeljne barve pa je drugi postopek...
Načeloma sem jaz tak delal pa sem prišel do dobrih rezultatov. Kupiš barvo in jo s čopišem ( 0 ) nula zapolniš z barvo kolko se da lepo potem pa ko se to posuši kaki dan sem jaz pustil. No pol pa vodobrusni papir pa si zo zbrusil do željenega rezultata nato pa spoliral predel pa je bilo ful fajn pol
Hvala.
A ni po vodnem brušenju s papirjem 2000 nujno strojno poliranje? Gre tudi z ročnim vse ven?
mislim da ročno bi bilo zelo težko z polirko je to veliko bolj enostavno je pa problem poliranja novi in stari lak če bi recimo samo pol blatnika polakiral z prozornim lakom bi ga bilo zelo ali celo nemogoče spolirat da se nebi poznal stik ponavadi se z barvo lakira tam kjer je potrebno z lakom pa po celi površini ali do motebitnega roba potem se lahko zelo lepo spolira če je takšna barva da se ne rabi lakirati je seveda v tem primiru veliko lažje če se motim me naj kaki strokovnjak popravi da nebom krive vire širil
Škoda, da brez teh posegov (čopič, polirka itd.) ne gre. Èe bi se še dobile tiste voščenke, ok, tako pa se raje ne bom ukvarjal s tem, bodo pač ostale tiste tri praske.
Za poliranje tistih bolj plitvih praskic, pa je torej po vaših izkušnjah najboljše kupiti kaj od 3M ali od Menzerne, verjetno enako velja za vosek?