Z ženo sva nekako izbrla Grande C4 Picasso-ja. Pač, potreba po malo večjem avtomobilu.
Sedaj pa imam nekaj vprašanj glede menjalnikov.
Ročni mi je povsem jasen, kaj pa razlika med avtomatskim 4 stopenjskim in robotiziranim 6 stopenjskim.. Je med njima velika razlika v praksi. Kateri je boljši?
Kako na zunaj ločiti kateri menjalnik ima avto (ima drugačno ročko, ima "f1" prestave,.....).
Skratka naj se nekdo prosim malo razpiše o tih dveh menjalnikih.
Hvala in lp dan!!
no, temo o robotiziranem menjalniku sem našel tule:
http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=1691
sedaj pa bi se še poglobil v branje o avtomatskem 4 stopenjskem in pa prednosti in slabosti le tega.
lp
Kakor sem gledal na tej povezavi : http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,10681,10688 (http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,10681,10688)
se dobi v C4 GP BVMP 6 stopenjski robotiziran menjalnik in pri ta zadnji opciji še Avt. samodejni 6 stopenjski menjalnik.
Èe se ne motim so bili 4 stopenjski menjalniki v starejših verzijah citroenov.
Vozil sem BVMP 6 stopenjki menjalnik v C4-ki Picassoju v kombinaciji z 2.0Hdi motorjem. Na splošno se mi je zdel menjalnik ful v redu za vožnjo. Edino včasih je malo presenetil med prehitevanjih na AC, ko je pri gasu do konca, najprej šaltal dve brzini dol, pa takoj nazaj eno gor...
Avtomatika deluje v redu, če pa imaš potrebo za nižjo brzino pa lahko v vsakem trenutku na volanu šaltaš 1 prestavo dol.
Na AC-ju pa je 6 prestava super ... zniža nekaj obrate mašine, tako da je vožnja varčnejša. Ko se malo spoznaš z menjalnikom ga je prav lepo vozit.
Lp
Goran
gledam enega tavelikega pablota 1.6HDI aut. l. 2006 pa ima 4 stopenjski avtomatski menjalnik.
lp
Aha, sem mislil da bo nov, ker pri ta novih ni več opaziti 4 stopenjskega menjalnika, vsaj po ceniku ne.
Za rabljene pa se ne spomnem, kaj so imeli v ponudbi.
Bo kdo drugi kaj več povedal, ki se spomne kako je bilo s 4 stopenjskimi automatiki.
LP
Goran
Se Pablotom, z robotiziranim menjalnikom prav lepo voziva. Sem se raje odločil za robot. menjalnik kot avtomatski, ker BVMP ponuja oboje. Lahko prestavljaš ročno, ali pa prepustiš robotiki. Super je! Ko pa daš gasa, tudi pri avtomatiki vrže v nižjo prestavo.
ste me popolnoma zmedli :)
ta ki ga ogledujem ima tudi možnost ročnega pretikanja. Sedaj pa nisem več prepričan ali je 4 ali 6 stopenjski. Ročno sem mu lahko prišel do max. 4. Danes ga grem iskat pa bom dejansko videl kako pa kaj.
no, prvič v življenju bom citroenar, čeprav sem bil 12 let voznik in pristaš nemških avtomobilov :D
lp
In zakaj si se odločil za citroena zdaj? :BigThumbs:
V vsakem primeru je z avtomatskim menjalnikom možno prestavljati tudi ročno. Vsaj navzdol. To se pravi, da lahko omejite najvišjo prestavo. Recimo, da pred prehitevanjem daste v tretjo, pospešite do rdečega polja in nato spustite v četrto, v izogib možni svojeglavosti avtomatika. Sicer pa 99% šalta v redu.
Je pa tako, da bi jaz na splošno v enoprostorcih in takoimenovanih družinskih avtih sploh prepovedal ročni menjalnik...
Je pa novi C4GP izredno nobel wagen. Sem si ga malo ogledal danes pred najboljšim sosedom, ko je ravno parkiral zraven mojega fünferja.
Citat od: Xandrej;46026In zakaj si se odločil za citroena zdaj? :BigThumbs:
ženi je všeč :)
no, sem ga danes privlekel domov. Ima 6 stopenjski robotiziran menjalnik. Prvi vtisi glede avta so pozitivni, na sredinski del volana sem se hitro navadil in prav všečno deluje. Nekaj preglavic mi delja Bluetooth povezava ampak se bom jutri poglobil vanjo. Menjalnik bom bolj kot ne skritiziral. Proti VWjevem DSG-ju ali BMWjevem TipTronicu je daleč zadaj. Vsaj kar se tiče hitrosti in "udobja" pretikanja.
Več pa v prihodnjih dneh v novi temi.
lp
Èe ni skrivnost, koliko je bila cena. Sam konkretno se zanima za nakup manjšega brata C4 Picasso. Pa sem tudi v ful dilemi al novi, al rabljen, al robotiziran pmenjalnik al ročni. Dajte malček pomagat poznavalci.
Moja izkušnja: Meni avtomatski menjalnik na poizkusni vožnji absolutno ni potegnil.Sploh mi ni bilo všeč pretikanje, pri službenem audiju je to čisto druga pesem.Zato sem pri Picassoju rajši vzel ročnega oz. sploh nisem razmišljal drugače.
robotiziran menjalnik se proti VWjevem DSGju ali BMWjevem TipTronicu daleč skrije, vendar deluje solidno. Jaz sem se ga navadil. Èe bi sedaj kupoval novega GC4P bi se verjetno zopet odločil za "robota".
Me pa nekaj zanima. Go prestavim v "A" in se hočem zelo zelo počasi premikat naprej (ali nazaj v prestavi "R") mi avto rahlo cuka. Bojda se to popravi z nalaganjem novega programa v elektroniko. Kako se pa pri vas obnaša avto? Tudi cuka?
lp
Meni je rahlo cukalo predvsem pri vzvratni počasni vožnji. Potem sem poizkušal cukanje zmanjšati tako, da nisem spreminjal "gasa", ampak držal enak nivo. Sedaj mi ne cuka več, razen morda malo, ko je mašina še hladna.
Kateri letnik pa je tvoj avto? So ti morda že "preprogramirali" menjalnik, ker s tem naj bi odpravljali take težave.
Letnik je 2007, reprogramirali so ga pa zaradi druge napakice.
po domače povedano robotiziran menjalnik je klasičen s sklopko vendar namesto prestavne ročice ima robotsko roko in kup elektronike.
lp
Tudi jaz imam robotiziran menjalnik ,in moram priznati da sem na splošno zadovoljen z njim ,vendar me moti ena sama stvar.Sicer ko recimo pred semaforjem začneš avto ustavljati z nežnim pritiskon na bremze in mejalnik samodejno prestavlja v višje prestave(iz pete v drugo) avto nenormalno cukne.Se pa isti problem ne pojavlja če mam na Manual in sam pretikam navzgor.
Èe ma kdo idejo kaj bi to bilo ..na dan z njo.:BigThumbs:
Hm, meni tega ne dela. zelo redko cukne pa še to samo pri hladnem motorju. samo jaz imam avtomatiko in ne robota. mogoče zato.
Cukanje : ZAGOTOVO samo problem v software-u ! Sam sem imel isti problem.. Avto je ob zeloo nežnem speljevanju ali parkiranju začel cukat. Peljal v Mengeš k Avtodetr, kjer so mi naložili nov, posodobljen software in avto se "premika" kot v sanjah, hehe
Sicer pa sem to napisal tudi v "svoji" temi, sicer v podforumu od tamalega Pablota.
Sam sem z robotiziranim menjalnikom nadvse zadovoljen. Seveda se moraš navaditi na nekatere »muhice« in jih pač upoštevati. Èe bi ponovno kupoval citroena, bi gotovo spet izbral ta menjalnik, ker ta menjalnik ne pobere toliko moči motorju kot avtomatika. Pri zaustavljanju pred semaforjem ne čutim nikakršnega »cukanja« in lepo prestavlja navzdol. Cukanje se čuti le pri pospeševanju, posebno, če močno pritiskaš na pedal. Z prilagajanjem načina vožnje pa tudi tega ni, ali zelo blago, ki pa je nemoteče ...
Tudi jaz nabavil robota. Bomo vidli no
Upam da bo vse ok!
Upajmo, srečno vožnjo!