Kot član AM** dobivam na dom njihovo revijo. Včasih je v njih kaj koristnega tako kot naprimer TEST LETNIH PNEVMATIK.
Glede na to, da je datum za zamenjavo zimskih pnevmatik z letnimi, katere so namontirane na lepih plati??ih pred vrati prilagam fotografije testov gum. žal so te iz leta 2006, ker ne morem skenirat leto?njega. Pa vendar...
Prvi test je za pnevmatike dimenzij 185/65 R14 in drugi za 225/45 R17:
Leto?nje letne pnevmatike: (pri prevodih si lahko pomagate z hadei-jevo tabelo)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/155_70_R13T/tab.asp?ComponentID=173975&SourcePageID=173977 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/155_70_R13T/tab.asp?ComponentID=173975&SourcePageID=173977)
http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16V/tab.asp?ComponentID=174024&SourcePageID=174023 (http://www.adac.de/Tests/Reifentests/Sommerreifen/205_55_R16V/tab.asp?ComponentID=174024&SourcePageID=174023)
lp
Zanimiv test, pa ?e mojo dimenzijo so testirali... Samo vseeno jaz ne znam te tabele razbrat... ničja cifra je boljša ocena, a ne?
V katerem stolpcu je skupna oceNaš Katera guma je najboljša?
Al so ?e razvr??ene od najboljše navzdol?
LP
Goran
Moja je zmagala. :emot112:
Evo mi je uspelo skenirat leto?nje letne pnevmatike. Rezultati so isti kot jih je navedel TMA....samo komentarji so slovenski. Testirane pa so gume dimenzij 155/70 R13 in 205/55 R16. Osebno sem ugotovil, da je bolje, ?e se vozim samo po suhem:emot60:
Levi fotografiji sta za manj?o dimezijo, desni za večjo. Nisem mogel drugače kot test prepolovit.
Glede pnevmatik ?e dve zanimivosti na katere je dobro biti pozoren...
Pri teh testih je tako,da pnevmatike istega proizvajalca dosegajo različne rezultate glede na različne dimenzije.Test pa je odvisen tudi od tega s katerimi avtomobili so testirali pnevmatike.
Pa kdo je bo dal oglas v časopis, ki gume testira
Samo zanimivo. V lanskem testu je bila moja guma v zlati sredini, v leto?njem pa je podn od podna. Samo za v garažo.
Jaz bom glede teh testov rekel tako: Naj si te teste v rit vtaknejo. Med nami ni voznika, da bi skoz avto teral do skrajnih zmočnostih, ni avta ki bi bil pripravljen zato. To so dirkalni avti in to je to. Malokdaj človek pritisne na gas malo pa je takih ki se igrajo s svojim ?ivljenjem namerno. Potem pa ono. Moja guma je najboljša na testu zdaj pa gasa po dežu pa čez ovinke. Najboljša je gume tista ki jo upravlja trezna glava. So nianse pa res mogoče ni treba nekega podna kupovat ali pa neke no name firm mislim pa da je vseskupaj tukajnekje. In tudi je odvisno od avtomobila. moči motorja, zavor itd itd.
Se popolnoma strinjam z Andrejem... Kaj pomaga najboljša guma na testu, ?e imaš amortizerje uničene do konca?
(pol pa odleti? s ceste, pa je guma kriva...)
Z znanimi blagovnimi znamkami, ki dajo nekaj v razvoj pnevmatik pomojem nimamo kaj falit. (Bridgestone, Continental, Michelin ...)
?ungalunga gume pa res ni potrebno kupiti .
LP
Pa ne, bre. KUMHO. Kar nekaj, kar nekaj.:emot152:
Bridgestone; Leto nazaj sem dobil ugodno ponudbo - takrat sploh nisem gledal teh tabel, sedaj pa vidim da je v vrhu. Ta opis sicer lahko potrdim (uvrstili so jo u sam vrh), seveda pa je ?e vedno (kot sta povedal gox in x) treba trezno vozit...
Tudi v Auto Bild je en test gum, a kdo ve ali je enak?
Kupujem letne pnevmatike. Rabim 2 kosa. Ima kdo kakšne VIP?
Pozna kdo NANKANG? Izgledajo takole...samo so za kaj?!
http://ssl.delti.com/pnevmatikitakoj/start.html
te pasme ne najdem v testih, ki jih premorem, ene Wanli sem našel, ?e bi rad mel te?ko izgovorljivo znamko?
A nebi vzel kak Hankook, po moje je die beste glede na razmerje cena kakovost.
Tukaj je test...neke vrste.
http://www.einsehen.de/reifentestcom/cgi-bin/autotest.pl?103z123z103z2&&&EN&&
Manj?a vrednost je boljša. Sicer se mi zdi, da z njimi ne bo nič, ker vsi bemtijo zaradi slebe lege na mokrem cesti??u. Zaradi tega...KUMHO ali HANKOOK.
jaz sem dal gor vredestein hi-trac. dobra (odli?na) na testu, "kraljica dežja". res dobro drži na mokrem in na suhem.pa ?e lep profil ima.
Tudi cena je odli?na. Glede v primerjavi z KUMHO in HANKOOK. Tu je to nekje. Po testih pa je zakon.
66 eur (vključen 30% popust) za dim. 185/65 R15
Va?no da drži, tudi ?e ko?ta 5? ve
Mah, jaz tele Bridgestone Turanze ER300 kar ne morem prehvaliti. So sicer ze pri koncu, ampak drzijo pa ko sus se vedno. Tudi na mokrem jih edino kaka velika luza zjebe (pac minimalno profila), ampak sicer se pa zlepa ne dajo. Ker bom se letos primoran v menjavo, pridejo gor 100% spet enake gume. Ni dvoma. Edinole ne vem se, kje jih bom kupil. Ker zadnjic sem videl v Nemciji take dobre cene, da se se nasi internet ponudniki skrijejo.
V Nemcijo pa itak grem enkrat jeseni najkasneje ...
dvorjan, ne enake no, kupi nove
@boga saj zdaj ?e pojenjuje ane?
Lunca - hehh... Se bo, mene je tud, sam sm bil bl mal na kompu - ThanksGod!
@Dvorjan
Kolk kilometrov si pa naklepal z njimi - men se obeta samo ?e ta sezona...
Sam so pa res zakon gume, sam kaj ko ga jz sploh n? v? ne pritiskam, odkar mam probleme s to hidravliko...
Iskanje kar največje uravnoteženosti
AMZS test letnih pnevmatik
Saj pravim, Turanza rula. Pirelli po prvi sezoni obcutno izgubi svoje lastnosti, oziroma se ne odziva dobro na staranje.
Komaj cakam se teh 14 dni, da gredo nove radirke gor. Juhu. Teh zimskih cigumijev mam pocasi dosti ...
Pi?uka....mam dunlop sport 01....pa zgleda da je res nekoliko večja poraba goriva, kot na testu, se ni samo meni zdelo:-)
drugače pa meni se zdi čisto OK
Do sedaj sem bil prepričan, da po Bridgestone B330Evo, kupim ponovno Bridgestone. Vendar so se letos Bridgestonke slab?e odrezale na testu v dimenziji 175 ... zato sem se odločil da menjam znamko. (čeprav ni testirana moja dimenzija, in se rezultati pri različnih dimenzijah spreminjajo)
odločil sem se da letos poskusim Continentalke ecocontact3. (155/70-13)
Sem jih sicer ?e pred leti nameraval kupiti, samo sem potem dobil bridgestone ceneje.
Dobim jih za dobrih 40? na gumo, kar niti ni prevelik stroček.
Lp
Goran
Zanimivo...eno leto so gume slabe...naslednje pa so ?e kao zelo priporo?ljivo. človek bi mislil, da so gume kot vino....
Saj je ?ojko enkrat globoko razmišljal o takih testih in testiranjih. Po svoje je na en Našin ?e prav imel.
Heh...lani slabe lastnosti na mokri cesti-zato velik minus......letos pa je carska na mokri cesti...hmmm. Saj vem....nove zmesi pa to....kao.
Hmm, ja verjetno igra tukaj veliko vlogo, kdo da ve? komu v ?ep, pa pusti kakšne testne gume ?e za šlahto da bolje doma testirajo :-)
Je pa itak pri teh testih 1001 stvar, ki vpliva na rezultate...in kot smo enkrat ?e razglabljali, kaj ti bo nova guma, ?e imaš amortizerje zanič :-)
LP
Goran
Citat od: Gox;30961in kot smo enkrat ?e razglabljali, kaj ti bo nova guma, ?e imaš amortizerje zanič :-)
LP
Goran
Ravno takrat ko so druge komponente slab?e moraš najboljše gume kupovat.
Jaz sem z Bridgeston Potenza na Xsari zadovoljen in super držijo v vseh pogojih, le nekoliko hitreje se obrabljajo kot Michelinke. Ker prevozimo malo kilometrov na leto je to odli?na kombinacija. Tudi na Partnerja pridejo Bridgestone - Turanza in sicer se zopet nameravam malo igrat z dimenzijami. Namesto 185/65/15 gledam za 195/65/15, ki so za cca.15% cenej?e ali 195/60/15, ki so nekoliko ničje vendar ?ir?e, obseg in cena pa praktično ista kot original dimenzija. Za hec in probo bom namontiral gor Xsarine gume 195/55/15, da vidim kako bo s pospe?ki in samo vožnjo.
Kar pa se tiče Bridgestone B330EVO (jih imam na slučbenem Cliotu) in niso kdo ve kaj, čeprav so verjetno vse gume teh malih dimenzij pribi?no iste (slab?e) napram večjim gumam za močnej?e in hitrej?e avtomobile.
Na Partnerju imamo trenutno zimsle Debica Frigo, ki so v suhem ok, na mokrem pa bi skoraj kdaj raje stopil ven in šel pe? - me prav spominjajo na Zastavo 101 z gumami Tigar!
Marsikatera skoraj neznana tovarna dela enako dobro gume kot priznane tovarne, pri katerih zaradi zvene?ega imena pla?a? za gumo mnogo ve?... S tistimi neznanimi mislim predvsem korejske tovarne, ki po mojih izku?njah z veliko zimskimi kilometri, delajo super gume.
LP
...naslednje leto pa otrdi ko kamen.
Ne bi se zanesel na ?ungalunga ali tigae ali tiger ali podobno.
Ja za Kumho so tudi govorili ?ungalunga pa bom rekel, da sem z njimi do sedaj bil najbolj zadovoljen. Pa Hankook pa te stvari. Po moje Kumho naredi ve? gum ko vsi evropski proizvajalci skupaj.
zdaj je modna nano tehnologija, zmes z nano delci je prišla tudi v gumarsko industijo, kevlar...
Mislil sem na Kumho in Marshal, ki so na visokem nivoju. Ne otrdi po enem letu, ne trese, drži smer v vseh razmerah, obraba ni prevelika... Ko mi je 10 let nazaj kolega priporočal zimsko Marshal, sem ga vprašal ?e je jugonostalgik in ?e ?e misli na biv?ega maržala, potem pa sem bil zeloooo prijetno presene?en nad gumami.
Cena je cca. 45% ničja od Michelina, Kleberja...
Zakaj bi plačevali ve? kot je to potrebno?
LP, A.
@andrač, kaj pa imid??
@hadei, nova zmes? Pri nas to navadno pomeni cenej?a zmes
Imid? naj imajo kar drugi. ?e je efekt na cesti enak, potem mi je popolnoma vseeno kaj piše na gumah. Ostane ti kar nekaj eurov ve? v denarnici, te pa usmeri? raje v 2cv ali ds. Mnogo bolje.
Jaz ?e tudi iščem kaj bi nabavil... Glede na to, da mi gume zdržijo 2 sezoni pa ne dirkam in se prilagodim razmeram na cesti mi je vseeno katera guma načeloma ampak mislim, da bom vzel Kumho ali pa? kaj bo ugodno.
Na kombiju imam zimske in letne Marshal, z zimskimi gumami od oktobra do konca marca prevozim cca. 20.000 km, po tej sezoni bo komplet 4 gum za odpis, zdržale pa bodo 2 sezoni. Letne delujejo ?e tretje leto, ker naredim z njimi samo cca. 12.000 na sezono. Nobena guma od omenjene znamke do sedaj ?e ni tresla, se deformirala, eksplodirala... pa sem v 10 letih "pokuril" 5 zimskih kompletov in 3 letne. Vulkanizer gume napolni s plinom, jaz pa redno kontroliram tlak v njih. To je pa tudi vse kar postorim glede vzdrževanja gum.
LP, A.
Imam Kumho, ki bo šel ?e v tretjo sezono. Nimam pripomb, ?e posebej, ker so gume hitrostnega razreda W in ZR dosti dražje ponavadi.
Marshal je po eni teoriji licenca Kumho, po drugi pa Kumhova blagovna znamka za ameri?ki trg. Profili in oznake tipov gum so enaki.
Danes sem gledal gume za mojega fotra... 225 50 R17 in pri vulkanizerju videl gume:
Infinity INF 050 v tej dimnziji. Kaj piše na uradni strani:
Good drainage supreme high speed capacity, high lateral skid prevention capacity, wear resistance for long life use, good handling stability and traction that can be used on and off road.
Cena dimenzije 225 50 R17 je reci in pi?i: 52? ja prav ste prebrali. Guma pa zgleda takole:
Ta cena je pa res nizka. ?e ima dovolj dobre vozne lastnosti, ni problema tudi ?e ne drži najdlje, ker za ceno neke renomirane dobiš dva kompleta.
?e neka firma naredi veliko pnevmatik to ni nobeno zagotovilo za kvaliteto.
Kumho se je izkazal za solidno (ali dobro) znamko, pa ne verjamem, da so ?e od samega za?etka tako dobri...
Katera bo naslednja? Ne vem, mogoče tudi kumho, bom videl nasledenjo sezono, za to poletno je profila na bridgestonki dovolj, upam samo, da se niso ?e preveč postarale(dot03)...
Pa ?e primerjava globine profila in voznih lastnosti:
http://www.motorevija.si/l3.asp?L1_ID=34&L2_ID=661
Evo, vceraj zmontirane Turanza ER300 RFT, 215/55/16, avto se pelje kot po tracnicah. Danes prevozil 150 km po mokrem in suhem, pa sem spet navdusen nad gumo. Zaradi ojacanih robov je itak trda kot kamen in se nic ne zvija.
Sem pa kar hitro opazil, da avto malce slabse pospesuje in da bo poraba brzkone le opazno vecja (tam 0,5l/100km). Guma je slisna, nekateri bi rekli, da tudi glasna. A meni je vazno da drzi, kadarkoli jo rabim. =)
Aja, pa z novimi feltnami zgleda C5 kot pravi stroj, se posebej spuscen. Bom moral res slikat in na forum nalepit.
Pa se zanimivost - z vulkanizerjem sva potrebovala uro in 10 minut, da sva jih namontirala - so tako debele in tezke, da so rabile 4 roke in stroj, da so skocile na svoje mesto (pa se senzor tlaka je bilo potrebno paziti, da se ne poskoduje).
odlično.
Jaz sem s svojimi Hankook zaenkrat zadovojen itak ne norim samo me je pa fascinirala ker je pa nesli?na hudič. Tak je tiha, da slišim samo simfonijo mojega ?estaka spredaj... Kupi kdo muziko? (malo heca)...
a mi zna kdo povedat koliko je pomembna hitrostna oznaka.po homolegaciji naj bi imel H,ampak moj mlinček nikakor ne presega 190 km/h.,ki ima oznako T.zase mislim da je T dovolj,kaj pa to pomeni za organe in kdo me lahko je...
razlika v ceni je pa opazna
@peter skala;
Za xsaro picasso boš imel dovolj T, le nosilnost pa le pazi da bo prava - nevem a maš 88 - uglavnem manj ne ...
Ne verjamem da se bi ti kdo v hitrostni razred vtikal...
V homologaciji za picasso piše 185/65 R15 88H ali pa 88T.
Test varčnih pnevmatik
Ali obstaja pnevmatika, ki zaradi svojih lastnosti varčuje gorivo in to ne na račun varnosti? Reportaža.
Kar dve pomembni instituciji; ACE (Auto Club Europa) in GTÃœ â€" nemško združenje za tehnično ustreznost, sta preverjali danes vedno bolj priljubljeno »obutost« sodobnih vozil; namreč pnevmatike s posebej ugodnim kotalnim uporom. Po najnovejših spoznanjih namreč vse več izdelovalcev avtomobilov svoja vozila opremlja s takšnimi pnevmatikami. Gre takšno (varčevanje) na račun varnosti?
Na testu so pod drobnogled vzeli kar 16 tako konstruiranih letnih pnevmatik, dveh različnih velikosti. Ključna kriterija za ocena sta bila obnašanje vozila na mokri cesti in dejanski prihranek pri gorivu.
Pri meritvah porabe je bila razlika med najboljšo (Michelin Energy Saver) in najslabšo pnevmatiko (Goodyear Excellence) kar 0,72 litra na 100 km, pri hitrosti 130 km/h. Å e večje so bile razlike pri meritvah zavorne poti. Pri zaviranju iz 100 km/h na mokri cesti se je vozilo, opremljeno z najslabšo pnevmatiko na tem testu, Nankang Toursport 611; premikalo še vedno s hitrostjo 52 km/h, med tem, ko je vozilo, opremljeno s pnevmatiko Pirelli-P6, že stalo. Natančneje; zavorna pot iz 100 km/h je pri Pirelli P6 znašala nekaj čez 70 metrov, pri zgoraj omenjeni pnevmatiki Nankang pa kar 96 metrov.
Zmagovalci? Pri upoštevanju varnosti in pri varčevanju z gorivom se je v velikostnem razredu 175/65 R 14 T najbolj odrezala Brillantis, izdelovalca Barum in pnevmatika P4 Cinturato, izdelovalca Pirelli V velikostnem razredu 195/65 R 15 H pa so kot zmagovalca razglasili Continentalovo pnevmatiko Premium Contact2. Med posebej priporočljive so zapisali tudi pnevmatike Fulda Eco Control, Vredestein Quatrac2 in Bridgestone Turanza ER 300. Nekoliko slabše, a še vedno z oceno priporočljivo, so jo odnesle Goodyear Vector 4Seasons, Michelin Energy Saver, Pirelli P6. Morda celo pričakovano pa so oceno nepriporočljivo prejele daljne vzhodne znamke Nankang in Goodride.
Dobra novica za vse: na račun varčevanja z gorivom ni (več) potrebno delati kompromisov pri varnosti. Na najboljši možni način to kaže uravnotežena in tudi cenovno ugodna Barum Brilliantis, ki jo je mogoče dobiti tudi v Sloveniji (cena, nekaj nad 40 evrov za pnevmatiko zgoraj opisane lastnosti), po drugi strani pa je pretirano varčevanje pri izdelavi (še) vedno premalo varno.
@aygo
v moji homologaciji sicer piše 88 H a sem nabavil continental 88 T mislim da ne bi smelo biti problema
Citat od: peter skala;34095@aygo
v moji homologaciji sicer piše 88 H a sem nabavil continental 88 T mislim da ne bi smelo biti problema
Mislim da ne,jaz sem zimske tudi kupil v hitrostnem razredu T.
Test letnih pnevmatik
Vir: Revija AVTOBILD
Hankook moje 2 mesto (vzgledno) bravo naši!
Nov test letnih pnevmatik ... Motorevija, Marec 09
Še rezultati v tabelah >>>
Ima kdo kakšne izkušnje z
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 (195/55/15)?
Citat od: CitroX;47519Ima kdo kakšne izkušnje z
Goodyear EAGLE F1 GS-D3 (195/55/15)?
Točno z tem modelom gume ne, sem pa sam imel Goodyear-ke ne spomnim se kateri model so bile, ampak sem z njimi bil izredno zadovoljen:BigThumbs:
Ravno te goodyearke so veliko primerjali s potenzo re 720, ki sem jih imel sedaj (zelo zadovoljen) in upam na najbolje. Pozenzo več ne delajo, pa tudi te goodjerke so že dobile naslednika.
So že doma in čakajo na montažo (dot 1508)
Tole naročil, dostava 8€.
Po raznih testih me je prepričala.
Vsi jo hvalijo.
Starejša je, boljša je.
OPTIGRIP
Naslednji mesec jih kupim.
Sem ugotovil, da mam že tovarniško montirane najboljše pnevmatike. Michelin primacy HP
vir: finance
Pnevmatiko priznane znamke se splača izbrati, je pokazal zadnji test letnih pnevmatik
Na zadnjem testu letnih pnevmatik se je izkazalo, da se splača izbrati pnevmatiko priznane znamke. Test so izvedle evropske potrošniške organizacije in avtomobilski klubi, najslabše pa so se odrezale pnevmatike znamk Wanli, Maloya in Kenda, za katere nakup ni priporočen, Zveza potrošnikov Slovenije (ZPS) pa opozarja tudi na visoko vsebnost rakotvornih policikličnih aromatičnih ogljikovodikov (PAH) v nekaterih, s stališča oprijema lahko tudi dobro ocenjenih pnevmatik.
Tako je Fuldina pnevmatika Carat Progresso, ki bi bila sicer povsem v vrhu po voznih lastnostih, na testu ZPS komaj ujela oceno dobro, saj gumena zmes vsebuje preveč PAH, česar smo navadno vajeni pri tistih pnevmatikah, ki so že sicer slabo ocenjene.
Pri dimenziji 205/55 niso zaznali večjih problemov
Za letošnjo sezono so pri ZPS preskusili 35 letnih pnevmatik dveh dimenzij. Pri dimenziji 205/55 R16W večjih problemov pri testu niso zaznali, opozarjajo pa na oceno pomanjkljivo za vozne lastnosti na mokri cesti pri pnevmatikah Mabor Sport-Jet 2 in Syron Race 1, ki sta pri končni oceni vendarle ujeli oceno povprečno. Dobro je bilo sicer ocenjenih 11 od 17 pnevmatik te dimenzije.
Pazite na oprijemljivost tako na suhi kot mokri cesti
Povsem drugačno je stanje pri pnevmatikah dimenzije 185/60 R14H, ugotavljajo pri ZPS. Od 18 testiranih jih je deset sicer dobilo oceno dobro, vendar so med testom odkrili tudi pnevmatike, ki niso dobile niti povprečne ocene.
Vredesteinova Hi-Trac je pomanjkljiva predvsem zaradi izjemno slabega rezultata na suhi cesti, kjer se je uvrstila med najslabše pnevmatike na testu. Skupna ocena je zaradi tega znižana. Pnevmatike Kenda Komet SPT-1 so, nasprotno, povprečne na suhi cesti, a nezadovoljive na mokri, zaradi česar je končni rezultat prav tako nezadovoljiv.
Najslabša pnevmatika na testu Wanli S1032 M+S
Najslabše pnevmatike na suhi cesti so Maloya Futura Primato, ki jih zaradi skupnega nezadovoljivega rezultata ne priporočamo, pa čeprav imajo na mokri cesti lastnosti, ki ji prinesejo oceno dobro. Daleč najslabša pnevmatika na testu pa je Wanli S1032 M+S, ki je na mokri cesti dobila najslabšo možno oceno, ta pa se je nato prenesla tudi na skupno oceno.
Te pnevmatike ponujajo pomanjkljiv oprijem tudi na suhi cesti. Poleg tega so ocenjevalci že s preverjanjem profila ugotovili, da so kljub oznaki M+S Wanlijeve pnevmatike le in samo letne (ne pa tudi zimske), kar se je pri isti znamki zgodilo že pri lanskem testu.
Test lastnosti pnevmatik nekoliko drugače
Vir: Motorevija
Kako so se letos obnesle različne pnevmatike na testu? (Motorevija, marec 2010)
Glede na letošnje finančno stanje bo le dyana dobla nove superge. Ax pa bo dobo rablene.
Že videl ta test, v nemški verziji, kasneje pa tut v Motoreviji.
Ravno danes sem dobil pošiljko iz LJ.
4x Uniroyal RainExpert 185/65 R15 T, H res ne rabim.
Z menjavo gum je bolje počakati še kakšen teden...
Tudi sam bom pocakal se kak teden, pa ne zaradi vremena, temvec zato ker se spogledujem z nakupom novih platisc in pnevmatik.
Sicer pa tisti, ki kupujete nove zimske gume v ponedeljek preverite, ali so spletni prodajalci obcutneje dvignili cene! To je namrec praksa zadnjih let, ko po 15.3. letne gume cudezno podrazijo za 10-20% ...
Upam, da se zato pocenijo zimske. Namreč rabim nove 4 zimske gume.
Jah v našem sibirskem koncu (v tej zadnji rundi je 60 cm fišnega snega) pred aprilom tko ne gredo letne gor.
Men so se najbolj odnesle Michelin energy saver! Zimske so pa goodyear UG7+( Ultra Grip). Èe mal pobrskate po netu dobite mišelinke za 50€! goodyear pa tut!
V sredo sem bil v Celovcu, ko sem se vračal, je bil Ljubelj z avstrijske strani čisto bel, tako, da sem bil kar vesel, da še nisem menjal.
Moje gume Optigrip pa sploh ni v testu, pa tako jo hvalijo
Jaz sem pa nabavo Kleber HP3 dimenzije 195/65/15 za 56€ komad.
Slikica pnevmatike:
http://www.pneus2000.eu/shop/images/catalogo/DYNAXER-HP2.jpg
Na Xantiji so bile Dynaxer HP2. Kul guma. Samo tretjo sezono že ni bila več enaka na mokrem. Tut prej sem imel že na dveh avtih Viaxer model, pa zimske na prejšnjem avtu oz. jih ima zdej fotr. Relativno ugodna guma, samo letne res niso več kot za dve sezoni, tretja je že pogojna.
Danes gredo nove letne gor. Uniroyal RainExpert. Dobil za precej ugodno ceno.
46.60€/kos
http://poptv.si/multimedia/preverjeno-kaj-je-pokazal-test-pnevmatik-2.html
Tile novinarji so samo za avajanje ljudi...
Enaka avta hja samo v eni številki so se zmotli A4 in A6, letne zrabljene gume proti dobrim zimskim! Pa take bedarije... Mogoče so hoteli le bolj nazorno prikazat kako delujejo slabe gume oz. izrabljene gume...
včeraj spet Celovec, spet sneg in ena mečka v jarku
fantje rabim pomoč.
sicer je se vam bo čudno zdelo ma... mi z Obale ne rabimo zimskih gum.
torej kake imaste kaj info o Fulda Carat Progresso 185/65 R15?
na testih so videt dosti boljše kot kaka dražja-še posebno na mokrem
Citat od: grozny;87004Fulda Carat Progresso 185/65 R15
Drzi, po mokrem gredo lepo. Pa se cena je super.
Guma je super, jih imam na Xantiji za poleti. Sicer imam gor 205/60 R15, pa nema veze. Drži dobro v vseh razmerah, pa še cena je res ugodna proti primerljivim.....
Test 33 letnih pnevmatik dimenzij 175/65 R14T in 195/65 R15V
Razlike, ki so lahko odločilne...
Vir: Motorevija, marec 2011
Rezultati testa...
jest sem letos zamennjal uniroyal rain expert, pa sem do sedaj zadovoljen z njim tako suho kot mokro. Edino malo bolj so glasne, drgač pa kvaliteta/cena, kar OK
AIWA
Prej sem mel rain sport 1, zdej mam pa rain expert in sem zelo zadovoljen. Na xsari jih ima tud moj brat pa prav, da še ni mel bolše gume.
A kdo ve: hitrostni razred V proti W - če je obakrat nosilnost 93 - a je vseeno pri W kaj dodatno ojačana in s tem bolj stabilna npr v ovinkih tudi pri neki razumni/realni hitrosti ali se začne razlika kazati šele pri hitrostih nad npr 200 (za kar mi potem dol visi) ...
Hojla!
No, da malo pogrejem temo, ker je pred vrati že jesen, sodeč vsaj po vremenu :-)))
Sedaj, ko smo uredili vozni park in imata obe vozili klimo, je potrebno obuti Xsaro v nove gume, ker so tiste, ki sem jih dobil z avtom uredu, ampak to je tudi fse. Dobil sem tudi homolacijski kartonček iz Kopra (ni ga bilo zraven) in, čeprav sem malo prosil in stokal po telefonu, mi niso notri napisali nobene druge mere kot so znane, 195/55 R 15. Ker bo Xsara namenjena bolj kot rezervna rikša in namenjena skakanju po mestu ter razvozu otročadi, sem pri trenutnih cenah, ki so za omenjeno dimenzijo gume za polovico ali pa še več dražje od obutve blondinke, začel razmišljati o nabavi celoletne gume, pa še nabavi dodatnih koles/platišč se bom izognil, torej je prihranek kar opazen.
Kar me zanima, ali je kdo od vas, ki se fura na takih gumah, kolikor sem gledal teste po netu, naj sedanja ponudba sploh ne bi bila na tako slabem glasu; v mislih imam Goodyear, Hankook in Vredestien. Res, da pridejo te gume od 95 do 115 ojrov za komad, vendar močno dvomim, da bomo delali več kot 10, mogoče 15 tisoč km na leto... Bom pa vsekakor nabavil še verige.
Ce avto ne bo v nujni vsakodnevni rabi, lahko kupis navadne letne gume pa verige. Ko zapade sneg pac pocakas, da ga cestarji kolikor toliko solidno ocistijo ...
Ce zgoraj opisan scenarij ni mozen, pa vseeno predlagam nalozbo se v zimski komplet pnevmatik.
Èe bi rad celoletne, potem je tale najbrž najboljša izbira za ta denar, če gledaš ocene na gume direkt. Samo ne vem, če sta hitrostni razred in teža taprava.
Kumho Solus KH21 195/55 R15 85H
http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?details=Ordern&cart_id=80287151.144.7216&typ=R-156537&ranzahl=4&Breite=195&Quer=55&Felge=15&weiter=0&Ang_pro_Seite=10&Transport=P&dsco=144&sowigan=GAN
@dvorjan; sej to smo do sedaj prakticirali pri škodi; letne + verige. Ampak se bo sedaj s Xsaro naredil zagotovo kakšen km več, kar je logično. Tako kot pivo; če imaš doma boljšega, ga tudi več spiješ :-)))
@ModelJT; hvala za info, sem gledal teste tudi teh gum. vsaj po testih sodeč je pozicinirana ceni primerno, za vredestein in goodyerko.
Našel sem neke zadnje teste na netu in naj bi bila trenutno goodyearova vector 4 season najboljša od vseh celoletnih gum. Vredestenka je takoj za njo, ampak je v enem testu zaostala pa je zato 4season zmagala. Našel pa sem jo najceneje pri nas za 95 evrov, samo to ni neka renomirana trgovina, bom raje povprašal, da se na koncu ne bo izkazalo, da so to lanskoletne gume.
En test od nemškega TÜV-a, če je res, ni tako slabo:
http://www.youtube.com/watch?v=W7_uCFkL3vA&feature=related
Evo, tale našel na hitrico, kaj zmore kvalitetna guma vice versa;
http://www.ebaumsworld.com/video/watch/81247687/
Pa še tole bi bilo dobro imeti, da bi pozimi kdaj užival v lepotah snežene pokrajine na stari cesti proti PO, da bi bil spet šestletni mulo, ki neznansko uživa, ko zunaj snega pada:
http://www.youtube.com/watch?v=WYjIDvSdzHQ&feature=player_embedded
Nisem pa iskal, ali to pri nas prodajajo...
Evo, zdele pogledal; če je to RES...omfg, nimam komentarja;
http://www.youtube.com/watch?v=GlYEMH10Z4s&feature=player_embedded
Pa to ni res...torej, spoštovani Prekmurci, naj nekdo pove, ali poznate spodnji portal, so kaj zanesljivi ali ne, kolikor sem videl, niso daleč od SLO meje, najverjetneje znajo angleško, pa montaža gum je 2 evra... tudi ti je Evropa :-)
Gledal sem zimske in letne, so 25 kos, ene imajo še tiste "mucke" po robovih. Upam le, da ne tresejo, niso poškovane, prestare, bulaste.
Ker mislim, da bi jih kupci prej ali slej zavrgli, pa tudi spletne strani ne bi furali.
http://www.rabljenegume.com/index.php
Moje mnenje je, da ko se enkrat sneg oprime cestisca, nimas z letnimi gumami kaj vec delati na cesti, saj si nevaren sebi in drugim. Se voznja z verigami zahteva veliko pameti, saj nepogonski par koles zelo hitro zdrsne ...
Ja, to mi je fse dobro znano, že prej nisem fural z letnimi po snegu, raje počakal, da so splužili ceste, kar se je v LJ relativno hitro zgodilo. Mi je pa danes kolega omenil, da ce zelim dodatni vpis v kartoncek, naj grem kar na letališko... bom poročal.
Citat od: dexterboy;107313Hojla!
No, da malo pogrejem temo, ker je pred vrati že jesen, sodeč vsaj po vremenu :-)))
Sedaj, ko smo uredili vozni park in imata obe vozili klimo, je potrebno obuti Xsaro v nove gume, ker so tiste, ki sem jih dobil z avtom uredu, ampak to je tudi fse. Dobil sem tudi homolacijski kartonček iz Kopra (ni ga bilo zraven) in, čeprav sem malo prosil in stokal po telefonu, mi niso notri napisali nobene druge mere kot so znane, 195/55 R 15.
Kar me zanima, ali je kdo od vas, ki se fura na takih gumah, kolikor sem gledal teste po netu, naj sedanja ponudba sploh ne bi bila na tako slabem glasu; v mislih imam Goodyear, Hankook in Vredestien. Res, da pridejo te gume od 95 do 115 ojrov za komad, vendar močno dvomim, da bomo delali več kot 10, mogoče 15 tisoč km na leto... Bom pa vsekakor nabavil še verige.
HM, sem mnenja, da je guma edino kar drži tvojo rit na cesti. Celoletna guma je po mojem mnenju slab kompromis. Ni dobra niti na mokrem, niti na suhem, niti v snegu niti v ledu, niti obrabi niti porabi. Tako sem pač zaključil po branju testov takšnih gum. Povsod je pač povprečna ali podpovprečna. Poleti premehka, pozimi pretrda. Preveč širok željen spekter učinka ima, pač.
Saj 10 do 15k km z otroci v avtu niti ni tako mala kilometrina, kajne? Èe je že denar problem, bi se raje odločil za kakšne rabljene zimske ali letne gume (mogoče leto ali dve stare).
Citat od: dexterboy;107466Pa to ni res...torej, spoštovani Prekmurci, naj nekdo pove, ali poznate spodnji portal, so kaj zanesljivi ali ne, kolikor sem videl, niso daleč od SLO meje, najverjetneje znajo angleško, pa montaža gum je 2 evra... tudi ti je Evropa :-)
Gledal sem zimske in letne, so 25 kos, ene imajo še tiste "mucke" po robovih. Upam le, da ne tresejo, niso poškovane, prestare, bulaste.
Ker mislim, da bi jih kupci prej ali slej zavrgli, pa tudi spletne strani ne bi furali.
http://www.rabljenegume.com/index.php
Bom ob priliki šel pogledat...je 10km od mene.
Hojla!
Evo, odločitev je padla, sedle bodo gori letne gume, zimske mogoče naslednje leto, pa še to rabljene, ako bo denar še potlej za en komplet koles/platišč. Kar imam sedaj ponudbo, skorajda za isto ceno (razlika en evro), sta dve gumi, če ima kdo kaj izkušenj s tema modeloma, da priporoča boljšo, bi zelo hvaležen bil. Modela pa sta:
- Bridgestone Turanza ER 30 195/55 R15 85H BSW
- Fulda Carat Progresso 195/55 R15 85H
Hvala vnaprej.
Bridgestone, ni dvoma. Samo za po snegu pa ta guma ni, to ti pa ze sedaj povem ...
Citat od: dvorjan;114541Bridgestone, ni dvoma. Samo za po snegu pa ta guma ni, to ti pa ze sedaj povem ...
Ja saj ni nič čudnega, če so pa letne. Dexter stric ima take na Safranu, pravi da so zelo dobre. Saj če jaz prav razumem ti to rabiš za Xsaro. Saj če se avto ne vozi veliko pa ene zimske nabaviš pa je.
Bridgestone, no contest.
Dobra guma, samo pozimi nobena letna ni primerna, sploh če je pod 5°C zunaj...:funny34d:
Sam prisegam na michelin alpin, ali pa continental wintercontact, super na mokrem, odlično v snegu, samo je pa cena višja, samo js raje dam malo več, pa se sigurno vozim, pa čeprav ne delam 30k na leto..
Hojla!
Najlepša hvala za informacije, Bridgestonke naročam jutri po netu (gume-direkt), cena je pa okoli 75 evrov po kosu, za ta denar žal ne dobim rain expert od uniroyala. Vozili se po snegu ne bomo, to je zagotovo, ker imamo temu namenjeno blondinko z zimskimi na svojih kolesih. Že ko sva kupovala xsaro, se je vedelo, da bo to bolj mestni avto s kilometrino cca 10k na leto. Pri plinu v blondinki je neumnost se podajat na daljšo pot z bencinskim kanistrom v xsari...
Dejansko ima Xsaro moja, ker ji je bjonda too big. Babe, kdo bi jih razumel :))) in ker prejšnja škoda ni imela klime. Za po mestu ji je pa ta avto ravno prav velik; še vedno da lahko voziček v prtljažnik, vrečke od šopinga pa lepo sedejo na zadnjo klop brez stiskanja. Le David se vedno dere, pa če ga da na sovoznikov sedež ali pa zadaj. Verige sem pa itak že kupil.
Citat od: Jogador;114552Bridgestone, no contest.
samo pozimi nobena letna ni primerna, sploh če je pod 5°C zunaj...:funny34d:
Men se zdi da nas s temi magičnimi sedmimi stopinjami vulkanizerski lobij fajn fojtra.
Za pozimi so tudi čisto ok, dokler na cesti ni snega ali poledice.
Za motorje ni zimskih gum(ok, z redkimi izjemami za endure), pa se prav tako vozimo, tudi pod nulo.
Letna guma je tudi pri -15 boljša od zimske pri ustavljanju... V zimi zmaga le pri snegu, in ledu (zimska), letna se še vedno prej ustavi če ni snega ali ledu!
@gregor, ne ga strelat, upam, da ne berejo tega foruma, bodo uvedli še zimske gume za motorje, ali pa verige
Saj jih imaš za skuter recimo:
http://www.moto-magazin.si/novice/zimske-pnevmatike-za-skuterje/
ja, te pa vidim v živo vsake toliko, jih gre zelo malo v promet, pa spyke menda ne montirajo pri nas
Citat od: Xandrej;114572Letna guma je tudi pri -15 boljša od zimske pri ustavljanju... V zimi zmaga le pri snegu, in ledu (zimska), letna se še vedno prej ustavi če ni snega ali ledu!
Nikakor ne bo držalo, očitno si prespal ure kemije. Zmesi za letne ali zimske pnevnmatike se povsem različne in se razlikujejo kot dan in noč. Èe misliš, da je razlika med gumami samo po izgledu profila, tj. če je bolj krampasta je zimska, če pa manj pa letna si v globoki zmoti.
No da neboš bedarij govoril dalje si preberi še v slovenščini sem ga izbrskal da se neboš mučil s kakšnim tujim jezikom!
http://www.avto-magazin.si/nasveti/primerjali-test-zimska-proti-letni-pnevmatiki/
Poslano od garac :
ja, te pa vidim v živo vsake toliko, jih gre zelo malo v promet, pa spyke menda ne montirajo pri nas
Lahko ti jih zmontirajo (spyke), samo so prepovedane, tako da te bo prvi policaj, ki jih zapazi štrafal...:argue1:
Citat od: harvey;114601Nikakor ne bo držalo, očitno si prespal ure kemije. Zmesi za letne ali zimske pnevnmatike se povsem različne in se razlikujejo kot dan in noč. Èe misliš, da je razlika med gumami samo po izgledu profila, tj. če je bolj krampasta je zimska, če pa manj pa letna si v globoki zmoti.
Si me prehitel:BigThumbs:
Že same lamele pri ustavljanju z zimskimi gumami (kvalitetnimi, ne sava eskimo S2 in podobna jajca) toliko pomagajo (se razširijo-> zvečajo površino gume, ki je v stiku s podlago), da je ni letne gume, ki se na mokrem ustavi pri minus 10°C vsaj približno tako...
Lahko probaš, samo na praznem parkirišču, ne v koloni:funny34d:
Citat od: garac;114597ja, te pa vidim v živo vsake toliko, jih gre zelo malo v promet, pa spyke menda ne montirajo pri nas
Lahko ti jih zmontirajo (spyke), samo so prepovedane, tako da te bo prvi policaj, ki jih zapazi štrafal...:argue1:
@jagodor, pa to mi (oni od mene æez cesto) za skandinavijo pošljemo ane ane, vprašaj šaflo, kaj je to vesoljska tehnologija. Katere gume ima obute ajdovski ultralahki zmagovalni od nase nagrajeni avion?
Citat od: Jogador;114603Poslano od garac :
ja, te pa vidim v živo vsake toliko, jih gre zelo malo v promet, pa spyke menda ne montirajo pri nas
Lahko ti jih zmontirajo (spyke), samo so prepovedane, tako da te bo prvi policaj, ki jih zapazi štrafal...:argue1:
Si me prehitel:BigThumbs:
Že same lamele pri ustavljanju z zimskimi gumami (kvalitetnimi, ne sava eskimo S2 in podobna jajca) toliko pomagajo (se razširijo-> zvečajo površino gume, ki je v stiku s podlago), da je ni letne gume, ki se na mokrem ustavi pri minus 10°C vsaj približno tako...
Lahko probaš, samo na praznem parkirišču, ne v koloni:funny34d:
Še tebi:
http://www.avto-magazin.si/nasveti/primerjali-test-zimska-proti-letni-pnevmatiki/
Da nebo zdaj sava eskimo kriva ko ste tolko nadudlani s temi DOT-i pa testi pa nevemkaj... Včasih so avti šli po snegu kam češ pa niso imeli 3d tehnologije gum, ESP, pa pikolematerne pa nevemkajvse. Se vozimo na Roglo že 20 let na smučanje z različnimi avti pa z različnimi pnevmatikami pa smo še vedno gor prišli pa domov tudi... Pa dobro si preberi kaj sem napisal in kaj testi govorijo.
Zimsak guma je boljša od letnih le: V snegu, žlufarci in na ledu drugače pa popuši na celi črti pri kakršnikoli temperaturi...
Citat od: Xandrej;114611Še tebi:
http://www.avto-magazin.si/nasveti/primerjali-test-zimska-proti-letni-pnevmatiki/
Da nebo zdaj sava eskimo kriva ko ste tolko nadudlani s temi DOT-i pa testi pa nevemkaj... Včasih so avti šli po snegu kam češ pa niso imeli 3d tehnologije gum, ESP, pa pikolematerne pa nevemkajvse. Se vozimo na Roglo že 20 let na smučanje z različnimi avti pa z različnimi pnevmatikami pa smo še vedno gor prišli pa domov tudi... Pa dobro si preberi kaj sem napisal in kaj testi govorijo.
Zimsak guma je boljša od letnih le: V snegu, žlufarci in na ledu drugače pa popuši na celi črti pri kakršnikoli temperaturi...
Zelo zanimivi rezultati testa, nebi pričakoval takih.
Samo primerjat eskimo S3, ki jo nespremenjeno delajo že več let (pa je še vedno neuporabna razen za v sneg pa mogoče delno za led) z eno leto staro intenso (ki tudi ni biser tehnologije, pa je vseeno neprimerno boljša in modernejša guma)... Naj primerjajo alpin a3 pa energy saver od michelina, ki sta dejansko moderni gumi, ta rezultat bi me zelo zanimal, dam glavo stran, da ne bo podobnih rezultatov.
Z gotovostjo trdim, da ne dam več savske gume na avto, pa če mi jih šenkajo, eskimo s3 je tako neuporabna guma da se kormoran snowpro bolje vozi na mokrem in suhem...:argue1:
Za v sneg je pa dobra, samo v snegu se voziš mogoče en teden v celi zimi...
Je pa povsem res, da je veliko odvisno od šoferja, ko je cesta slaba, dobra guma samo olajša zadevo.
P.S.: dot-i in podobne zadeve so irelevantne (če ni guma res stara 10 let), samo je ratal popularno, da vsak ki kupi novo gumo pogleda kdaj so jo naredli...
Men se zdi, da je Intensa tudi že zgodovinska guma. Nov model je pa Intensa HP.
my bad, pozabil napisat HP zraven, intensa je bila še pred effecto.
Prva Intensa je bila dalec najslabsa guma, kar sem jih kadarkoli imel. Po 14.000 nevarnih kilometrih je ni bilo vec, vse ostale so vsaj 25k km zdrzale. Potem je dobila Sava se eno priloznost v obliki zimskih S3. Tudi polomija od gume, ampak s to razliko, da se mi ni bilo vec za voziti celo zimo z njimi, ampak sem jih po 14 dneh prodal (kolikor sem pac rabil za dobavo precej bolj solidnih Vredensteink). Obnovljene Sava gume so bile na spacku, ko sem ga kupil. Kljub spostljivi starosti so se malce drzale, torej so vcasih res znali narediti dobro gumo. Danes pa ocitno ne vec - zdaj ali namenoma ali ne, to ne morem soditi. Ampak vsa ta manija po sparanju se pozna tudi na materialih ... Ce bom kdaj imel v lasti skuterja, mogoce dobi Sava se tam priloznost, sicer pa mojih koles ne vidi vec. Kar je dejansko zalostno, saj gre za slovensko podjetje, samo ce proizvaja podpovprecne proizvode, pac ne bomo prisli skupaj. ****strelov avion je pa prej izjema kot pravilo - za njegove gume verjetno dajo skupaj vse znanje in tehnologijo, kar je premorejo ... Gre za cisto drugace pristop. En Lojzek, ko bi kupil gume za 50€ po kosu, pa niti ne ve, kaka cestna radost ga caka. =)
Citat od: dvorjan;114619Prva Intensa je bila dalec najslabsa guma, kar sem jih kadarkoli imel. Po 14.000 nevarnih kilometrih je ni bilo vec, vse ostale so vsaj 25k km zdrzale. Potem je dobila Sava se eno priloznost v obliki zimskih S3. Tudi polomija od gume, ampak s to razliko, da se mi ni bilo vec za voziti celo zimo z njimi, ampak sem jih po 14 dneh prodal (kolikor sem pac rabil za dobavo precej bolj solidnih Vredensteink). Obnovljene Sava gume so bile na spacku, ko sem ga kupil. Kljub spostljivi starosti so se malce drzale, torej so vcasih res znali narediti dobro gumo. Danes pa ocitno ne vec - zdaj ali namenoma ali ne, to ne morem soditi. Ampak vsa ta manija po sparanju se pozna tudi na materialih ... Ce bom kdaj imel v lasti skuterja, mogoce dobi Sava se tam priloznost, sicer pa mojih koles ne vidi vec. Kar je dejansko zalostno, saj gre za slovensko podjetje, samo ce proizvaja podpovprecne proizvode, pac ne bomo prisli skupaj. ****strelov avion je pa prej izjema kot pravilo - za njegove gume verjetno dajo skupaj vse znanje in tehnologijo, kar je premorejo ... Gre za cisto drugace pristop. En Lojzek, ko bi kupil gume za 50€ po kosu, pa niti ne ve, kaka cestna radost ga caka. =)
:emot112:
Eskimo S3 je šrot, tu bi se kar strinjal. Ob malenkost mastni cesti je vrtela tudi še v 3. prestavi (pa je imela še precej profila).
@Jogador ja profil je enak sestavine pa ne. Glih letos je nova prišla na trg.
@Zeko ni samo profil važen. Stara guma je bolj trda kot pa nova, zato je pa vrtelo. SAj so tudi na naši Xantiji zdaj proti koncu stare eskimke vrtele pa so imele še dosti profila. Samo so imele pa že več kot 6 let za sabo.
Citat od: ModelJT;114625@Zeko ni samo profil važen. Stara guma je bolj trda kot pa nova, zato je pa vrtelo. SAj so tudi na naši Xantiji zdaj proti koncu stare eskimke vrtele pa so imele še dosti profila. Samo so imele pa že več kot 6 let za sabo.
Stare so bile max 3 leta.
Citat od: ModelJT;114625@Jogador ja profil je enak sestavine pa ne. Glih letos je nova prišla na trg.
Priznam, to pa nisem vedel, je že dve leti kar sem izven tega foha, nisem več na tekočem.
Mogoče bo nova izvedba (sestavine) kaj boljša, upam vsaj, ker tisto prej ni bilo ničemur podobno (guma stara pol leta, par kapljic dežja, pa je šlo vse po zavrtem, če nisi pazu).
Bom z zanimanjem spremljal teste naslednje leto, samo na svoj avto je pa vseeno zlepa ne bom več dal, odkar sem na mišelinkah se vozim petek in svetek, dež, sneg (na ledu pač nobena guma ni odlična, razen studed, ki so prepovedane) brez skrbi.
Res pa je, da na cesti ne norim, če najmanj pa, če je mokra ali zasnežena.:funny34d:
Pa ni to edini test na netu malo prečekirajte pa zdaj sava gor pa sava dol... Saj sta obe gumi sava in letna in zimska... So pač primerjali te dve... Tudi zimska og continental je svetovna seveda tudi letna pa bi prišli do istih rezultatov. Letn boljša za 15% od letne sava pa zimska boljša od zimske sava 15% pa je... Pa jaz sem taki test enkrat na TV gledal na eni tuji TV zato sem to siknil malo prečekirajte.
tale avtomagazin test s katerim potrjujeješ tezo, je pa res primer pravega šalabajzar testa. Še bolje pa je, da očitno buffet razpravljalci še smrtno resno verjamejo povedanem.
CitatZa zaključke je še prezgodaj. Ne smemo namreč pozabiti, da so to v večini primerov med seboj neprimerljivi avtomobili, obuti v pnevmatike različnih znamk in opremljeni z različnimi zavorami.
In ti že na podlagi tega delaš zaključke. Ugotovili so to kar že vsi testi čivkajo, da se Savine zimske gume dobro obneseje v snežnih razmerah slabše v mokrem in suhem in nič več. Test bi moral biti kvalitetne letne proti kvalitetne zimske gume na različnih podlagah ter več kot 4 testiranja in potem poprečenje. Avtomatsko v štartu imaš pri taki metodologiji več kot 10% napako.
Tule je ravno obratno, čudno....
http://youtu.be/8ncga6UxlHM
Citat od: harvey;114643tale avtomagazin test s katerim potrjujeješ tezo, je pa res primer pravega šalabajzar testa. Še bolje pa je, da očitno buffet razpravljalci še smrtno resno verjamejo povedanem.
Tule je ravno obratno, čudno....
http://youtu.be/8ncga6UxlHM
Haha michelin alpin a3 in michelin primacy :BigThumbs:
Citat od: harvey;114643tale avtomagazin test s katerim potrjujeješ tezo, je pa res primer pravega šalabajzar testa. Še bolje pa je, da očitno buffet razpravljalci še smrtno resno verjamejo povedanem.
In ti že na podlagi tega delaš zaključke. Ugotovili so to kar že vsi testi čivkajo, da se Savine zimske gume dobro obneseje v snežnih razmerah slabše v mokrem in suhem in nič več. Test bi moral biti kvalitetne letne proti kvalitetne zimske gume na različnih podlagah ter več kot 4 testiranja in potem poprečenje. Avtomatsko v štartu imaš pri taki metodologiji več kot 10% napako.
Tule je ravno obratno, čudno....
http://youtu.be/8ncga6UxlHM
Ja in vi pričakujete da bodo to naredili vkljub vsem gumarskim lobijem, zakonom in še česa. Ste pa res naivni. Veš kako paše gumarski industriji, da moraš imeti 2 para gum doma, dvojne felne, vulkanizerjem, z vsakim računom zasluži tudi država... Zakaj je samo en in edinstven video test na youtube pa danes že vsega boga testirajo tega pa ne razgašajo in ne testirajo...
Glej tudi sam imam dva para gum ker še enkrat povem zimska guma je za zimo, letna pa za poleti. Ampak letna tudi pozimi ob nizkih temperaturah bolje ustavi kot zimska, zimska je boljša od letne v snegu, šlufarci in ledu ter (M+S) Mud&Snow... To je to... S tem ni treba nikogar žalit ali je bil v šoli ali pri pouku ali pri kemiji ali kakorkoli... Pa najdite si teste na netu kakršnekoli pa je vsak pa vrjame kaj pač vrjame...
Citat od: harvey;114643tale avtomagazin test s katerim potrjujeješ tezo, je pa res primer pravega šalabajzar testa. Še bolje pa je, da očitno buffet razpravljalci še smrtno resno verjamejo povedanem.
Še tolk se niso potrudil, da bi našl gume enake dimenzije! Tudi tu nastane nekaj razlike (185/60 zimska proti 195/55 letni) + šrot gume.
Kdor hoče, je test razumel. Bistvo je, da letna guma v nizkih temperaturah ni slabša oz. toliko slabša, kot nam to reklame govorijo.
Tisti ki noče, pa naj še naprej živi v prepričanju, da pod sedmimi stopnjami nujno rabi zimsko gumo. Saj morda je bolje tako, ker imam poln k*** folka, ki se ob prvem snegu drajsa z letnimi, in dela zastoje na cesti.
Roky iz članka jaz ne znam razbrat, da sta bili različni dimenziji gum, niti da sta bili enaki. Samo piše da ker intense ni v tamali dimenziji, so avto obuli v 15ke. Nikjer ne piše da so samo letne vzeli 15.
Sicer pa tudi če bi/so testirali 14 in 15, bi bil test čisto realen, saj vas veliko vozi pozimi drugačno dimenzijo kot poletne valerje.
Za terenca imam tri komplete, lamelne zimske za v sneg, kramperce za v blato, in ene "univerzalne" za po cesti, kadar ni obdobje snega. No zakonsko gledano so vsi trije kompleti ustrezni tudi za zimo.
Letna guma seveda ni slabsa od zimske v nizkih temperaturah, je veckrat celo boljsa - ampak to velja le in zgolj za suho podlago. Kolikokrat pa je pozimi povsem suho?!
Cim v enacbo dodamo vlazno podlago (kar je v mrzlih zimskih jutrih prakticno vedno), se letnim gumam zacne drseti, saj so pretrde ...
Ampak se pa strinjam z Gregorjem - ker folk ne zna voziti, je bolje, da imamo pozimi vsi namescene zimske pnevmatike, poleti pa letne.
Sicer imam prijateljico, ki je intelektualka, ampak ko pride pa do pojmovanja obutve avtomobila pa si ne da dopovedati nic. Ona vse leto vozi zimske gume - zakaj - ker se ji ne da ukvarjati z menjavo, saj ta vzame cas. Pa potem raje na 3 leta gume zamenja ... Kljub argumentom, da voznja zimskih gum poleti le te "prekuha" in unici ...
Citat od: gregor;114673...Roky iz članka jaz ne znam razbrat, da sta bili različni dimenziji gum, niti da sta bili enaki. Samo piše da ker intense ni v tamali dimenziji, so avto obuli v 15ke. Nikjer ne piše da so samo letne vzeli 15.
Sicer pa tudi če bi/so testirali 14 in 15, bi bil test čisto realen, saj vas veliko vozi pozimi drugačno dimenzijo kot poletne valerje...
Imaš prav, nikjer ni točno napisano katero dimenzijo so vzeli. Ko sem nahitro prebral test sem razumel da so zimske 185 in letne 195.
CitatBrez težav so nam namenili osem pnevmatik; komplet zimskih z oznako Eskimo S3 in komplet letnih, na katerih je pisalo Intensa. Z kratek čas se je zataknilo le pri dimenzijah, saj Intese z merami 185/60 R 15 ni bilo na zalogi. Toda tudi to težavo smo odpravili in Modusa obuli v za odtenek širše pnevmatike (195/55 R 15), ki še vedno ustrezajo homologacijskim zahtevam.
Citat od: gregor;114673Kdor hoče, je test razumel. Bistvo je, da letna guma v nizkih temperaturah ni slabša oz. toliko slabša, kot nam to reklame govorijo.
Tisti ki noče, pa naj še naprej živi v prepričanju, da pod sedmimi stopnjami nujno rabi zimsko gumo. Saj morda je bolje tako, ker imam poln k*** folka, ki se ob prvem snegu drajsa z letnimi, in dela zastoje na cesti.
Roky iz članka jaz ne znam razbrat, da sta bili različni dimenziji gum, niti da sta bili enaki. Samo piše da ker intense ni v tamali dimenziji, so avto obuli v 15ke. Nikjer ne piše da so samo letne vzeli 15.
Sicer pa tudi če bi/so testirali 14 in 15, bi bil test čisto realen, saj vas veliko vozi pozimi drugačno dimenzijo kot poletne valerje.
Za terenca imam tri komplete, lamelne zimske za v sneg, kramperce za v blato, in ene "univerzalne" za po cesti, kadar ni obdobje snega. No zakonsko gledano so vsi trije kompleti ustrezni tudi za zimo.
Hvala! :BigThumbs:
Ce koga zanima,kako se obnesejo razlicne gume pri razlicni starosti,razlicnih vozilih in razlicnih voznikih v kriticnih trenutkih vas povabim ob prvem mocnejsem snezenju na neskomercializiran test. In to brez podpore gumarjev in sponzorjev.
Citat od: dvorjan;114619torej so vcasih res znali narediti dobro gumo. Danes pa ocitno ne vec - zdaj ali namenoma ali ne, to ne morem soditi. Ampak vsa ta manija po sparanju se pozna tudi na materialih ... Ce bom kdaj imel v lasti skuterja, mogoce dobi Sava se tam priloznost, sicer pa mojih koles ne vidi vec. Kar je dejansko zalostno, saj gre za slovensko podjetje, samo ce proizvaja podpovprecne proizvode, pac ne bomo prisli skupaj.
Pred dobrim desetletjem, ko sem še delal dol je Sava s takratnim njenim testnim voznikom Branetom Kuzmič redno opravljala testiranja in snemala reklame na Aerodromu Portorož. Ko sem enkrat Kuzmiča med pavzo vprašal, kaj misli o savkah in njeni ceni je lepo povedal, da je v začetku sodelovanaj z Goodyearom Savka močno prekašala le tega in veliko drugih gum priznanih proizvajalcev, ki so bile tudi v višjih cenovnih razredih. Žal je oceno zakjučil s tem, da je Good year zaradi tega čez noč poslabšal sestavo Savinih gum in jih na testiranjih postavil pod svoje.
Žal Sava ni samostojna znamka in neglede na znanje in tehnologijo le te ne more prodajat bod vsakim imenom. V končni fazi so v njen razvoj in proizvodnjo vključene tudi bolj zveneče znamke (vsaj bile, ker ne sledim več) kot so Good year, Dunlop, Fulda...
Citat od: deuche;114817Pred dobrim desetletjem, ko sem še delal dol je Sava s takratnim njenim testnim voznikom Branetom Kuzmič redno opravljala testiranja in snemala reklame na Aerodromu Portorož. Ko sem enkrat Kuzmiča med pavzo vprašal, kaj misli o savkah in njeni ceni je lepo povedal, da je v začetku sodelovanaj z Goodyearom Savka močno prekašala le tega in veliko drugih gum priznanih proizvajalcev, ki so bile tudi v višjih cenovnih razredih. Žal je oceno zakjučil s tem, da je Good year zaradi tega čez noč poslabšal sestavo Savinih gum in jih na testiranjih postavil pod svoje.
Žal Sava ni samostojna znamka in neglede na znanje in tehnologijo le te ne more prodajat bod vsakim imenom. V končni fazi so v njen razvoj in proizvodnjo vključene tudi bolj zveneče znamke (vsaj bile, ker ne sledim več) kot so Good year, Dunlop, Fulda...
Točno tako, preverjeno skozi leta na družinskih avtih.
Res škoda, Goodyear je očitno kupil savo zato, da se je znebil ene konkurenčne firme na trgih v južni evropi...:Red-Irate:
Zame je še vedno najboljša guma Continental, pa naj si bo letna ali zimska. Prepričuje med predvsem majhna obraba in odlčine vozne lastnosti na mokri cesti.
Citat od: deuche;114817Pred dobrim desetletjem, ko sem še delal dol je Sava s takratnim njenim testnim voznikom Branetom Kuzmič redno opravljala testiranja in snemala reklame na Aerodromu Portorož. Ko sem enkrat Kuzmiča med pavzo vprašal, kaj misli o savkah in njeni ceni je lepo povedal, da je v začetku sodelovanaj z Goodyearom Savka močno prekašala le tega in veliko drugih gum priznanih proizvajalcev, ki so bile tudi v višjih cenovnih razredih. Žal je oceno zakjučil s tem, da je Good year zaradi tega čez noč poslabšal sestavo Savinih gum in jih na testiranjih postavil pod svoje.
Žal Sava ni samostojna znamka in neglede na znanje in tehnologijo le te ne more prodajat bod vsakim imenom. V končni fazi so v njen razvoj in proizvodnjo vključene tudi bolj zveneče znamke (vsaj bile, ker ne sledim več) kot so Good year, Dunlop, Fulda...
Brane Kuzmica vzames za referenco ja, ga dobro poznam. Samo ne bom nic rekel, ker vem, da me bo tozil, ker je tole javni forum. Da bi dobil sponzorja,..... vstavi po lastni zelji!
Poleg tega govoris neumnosti ker ne ves kako deluje naveza sava-goodyear in posplosevat v tri krasne kjer se niti imena modelov, ki jih zelis primerjati ne spomnis, me spominja samo na gostilniske debate. Sam pa v gostilne ravno zaradi tega ne hodim.
Koliko modelov je imela sava 10 let nazaj? In kje je prekasala goodyear?!! Tocno dva za potniski program, eskimo S2 in sava intensa, ki so drsale po dezju kot blesave in ni bilo podobno nicemur, niti kitajski proizvajalec linglong ne zna narediti tako slabe gume, preverjeno osebno. Je bil takrat najbolj osnovni in nekako primerljiv model GY GT3 neprimerno boljsi. V vseh pogojih. Razen obrabe. Dvomim, da je do danes katera sava intensa izgubila vec kot 1mm profila!
Ja Savine eskimo zimske gume so kar v redu za sneg, na zlizanem mokrem asfaltu pa res včasih drsijo.
Žal je bilo tako, kot pravi deuce. V firmi je še vedno tudi preskusna postaja, nekoč so bili tudi testni avti in testni vozniki. Ob prihodu so GY strokovnjaki dali savsko gumo na stroj in jo obremenjevali in zavrteli na max hitrost. Kmalu so prišli do zaključka, da so vanjo vgradili (pre)dobre materijale in se izdelava takšnih gum ne izplača
@ggorenc:
Jaz sem bil lastnik prve serije Sava Intensa, v dimenziji 185/65/14, vozene na Xsari 1.8 16v. Zdrzale so reci, pisi 14.000 km, potem so bile za v smeti (tudi profila ni bilo niti 2 mm vec). In teh 14k km je bilo najbolj nevarnih v mojem zivljenju, avto je bil po mokrem izredno nemiren, drsel je takoj, cim so bili pogoji oprijema malce poslabsani ...
Skratka - od takrat dalje - ne kupim nobene gume z logotipom Sava vec. No, se popravljam, enkrat sem napisal, da bi jim dal priloznost na skuterjih, to pa se drzi.
https://mail.google.com/mail/?shva=1#inbox/135c37e3973de9d8
skala, tole pa ne dela, ne morem na tvoj mail :-)
Ima kdo od vas izkušnje z letnimi gumami Nokian V ali Nokian ZG2?
Gledal sem na gume.direkt, kjer tudi rezultati testov kažejo na solidno gumo. Tudi cena je zelo OK za dimenzijo 225 60 R16.
Še eno vprašanje, če kdo slučajno ve (Garač?) - v čem je fora dimenzije 225 60 ZR16? Sem gledal po netu in ne najdem. Vem sicer, da naj bi ZR pomenilo hitrosti nad 240 km/h, samo bi verjetno moralo izgledati takole: 225 60 R16 ZR.
While a Z-speed rating still often appears in the tire size designation of these tires, such as 225/50ZR16 91W, the Z in the size signifies a maximum speed capability in excess of 149 mph, 240 km/h; the W in the service description indicates the tire's 168 mph, 270 km/h maximum speed.
225/50ZR16 - in excess of 149 mph, 240 km/h
205/45ZR17 88W - 168 mph, 270 km/h
285/35ZR19 99Y - 186 mph, 300 km/h
Drugače pa sem jaz kupil Nokian H, ki je v bistvu enaka guma kot Nokian V samo hitrostni razred je drug. Kako se bo pa obnesla se bo pa videlo ko bo na avtu. Je bila pa kar poceni za to kar so kazale ocene.
Ko takole gledaš teste gum, včasih ne veš več kaj je dobro- slabo. Pri testu določene velikosti ima neka guma zelo dobro oceno, pri testu drugačne velikosti pa je sploh ni med 15. A to pomeni, da ni bila testirana, ali pa da je v tej velikosti tako slaba. Je pa verjetno res, da se enaka guma(dimenzionalno), na enem ali drugem avtu izkaže različno že zaradi same konstrukcije avta. Gledal sem test uniroyalove rain expert(175 65 14 T) in pa(195 65 15 V).Mnenja,...
nekatere gume dajo v test v samo eni dimenziji
Citat od: ModelJT;126150While a Z-speed rating still often appears in the tire size designation of these tires, such as 225/50ZR16 91W, the Z in the size signifies a maximum speed capability in excess of 149 mph, 240 km/h; the W in the service description indicates the tire's 168 mph, 270 km/h maximum speed.
Aha, se pravi je to le hitrostni razred - ne bi rad naročil gum po netu, nato pa jih zaradi kake posebnosti v oznaki ne bi mogel montirati na felge...
Se pravi, nihče nima izkušenj z Nokian gumami?
Èe si gledal lanskoletni test, si itak videl da so ok gume. Jaz sem imel že od Nokian i3, bil zadovoljen (nisem pretiran divjak). Ne vem zakaj se bojiš da ne bi bilo kaj v redu, za montažo so važne samo dimenzije, ostale lastnosti pa pri montaži niso pomembne. Pri naročilu preko spleta se pa prej pozanimaj za DOT, da ti ne bodo prodali kakšnih starih gum. Jaz sem ravno danes dobil Uniroyal rain expert 195x55x15 85V- cena 74,54€, pa DOT 4911, drug teden grem montirat
:emot45:
Tukaj se menite o nekih testih pri katerih testerji delajo z gumo na meji njenih zmožnosti. V drugi temi pa se sprašujete kaj ti bo 200 konjski avto saj je 90 konjski dovolj... oz. razmišljate in merite kako to, da vam C5 pije 5 litrov ja pri dinamični in hitri vožnji 100% ne...
Moji avti so bili v večini zelo močni dosti krat smo se peljali hitro in oblečeni so bili v raznorazne pnevmatike, ki roko na srce nisem najdel razlike. Razen katera je izstopala je bila bridgestonka 050a ki pa jo je pobralo po 10 000 kilometrih do golega...
Èe kupite gume ki so na testih nekje od 1-8 mesta vrjemite, da neboste videli razile med njimi... Tukaj pride pa v igro cena. Vzameš najbolj ugodne ki jih dobiš za ta dena pa da gor na nje piše kak firma ki se ukvarja z gumami ne neke brus li pa čang ščang pa kikiriki gume.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
Citat od: frodo1;126225Èe si gledal lanskoletni test, si itak videl da so ok gume. Jaz sem imel že od Nokian i3, bil zadovoljen (nisem pretiran divjak). Ne vem zakaj se bojiš da ne bi bilo kaj v redu, za montažo so važne samo dimenzije, ostale lastnosti pa pri montaži niso pomembne. Pri naročilu preko spleta se pa prej pozanimaj za DOT, da ti ne bodo prodali kakšnih starih gum. Jaz sem ravno danes dobil Uniroyal rain expert 195x55x15 85V- cena 74,54€, pa DOT 4911, drug teden grem montirat
:emot45:
Ah sej, če so bile sladiščene pravilno (enaka temperatura, vlažnost...) jim nima kaj bit.
Bom kar nabavil - hvala.
Citat od: ModelJT;126236Ah sej, če so bile sladiščene pravilno (enaka temperatura, vlažnost...) jim nima kaj bit.
To je vse res, ampak
"če", nikoli ne veš, vsekakor je bolje, če so novejšega datuma.
Jaz pa sem vplačal in čakam dostavo... nabavil pa sem GY OptiGrip (205/65/15). Upam, da bom zadovoljen. :BigThumbs:
(http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01107/Goodyear_Optigrip__1107927c.jpg)
Citat od: mlubej;127113Jaz pa sem vplačal in čakam dostavo... nabavil pa sem GY OptiGrip (205/65/15). Upam, da bom zadovoljen. :BigThumbs:
(http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01107/Goodyear_Optigrip__1107927c.jpg)
Take sem jaz nabavil 2-3 tedne nazaj za XM. Zelo zadovoljen.
LP
S
Evo, cepetka je preobuta... prvi vtisi so super, gume so Made in Germany, DOT 4911. Komaj čakam kaki dež, da vidimo če so res tako dobre, kot so opevane...
LpM
Citat od: ModelJT;126236Ah sej, če so bile sladiščene pravilno (enaka temperatura, vlažnost...) jim nima kaj bit.
Pa kaj vam je folk. Gume stare 3 mesece pa že nekaj fantazirate.
Citat od: dejanslo;128115Pa kaj vam je folk. Gume stare 3 mesece pa že nekaj fantazirate.
Tako je. Dobre gume so eno do dve leti starane in pravilno skladiscene. Jaz sem svoje za prihodnjo zimo ze kupil. Najslabse do se "tople" ampak bolje zame.
Citat od: Xandrej;126229Èe kupite gume ki so na testih nekje od 1-8 mesta vrjemite, da neboste videli razile med njimi... Tukaj pride pa v igro cena. Vzameš najbolj ugodne ki jih dobiš za ta dena pa da gor na nje piše kak firma ki se ukvarja z gumami ne neke brus li pa čang ščang pa kikiriki gume.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
To je to. Nimam kaj dodati. Vse ostalo so plave kuverte, ki variirajo kdo bo letos prvi na lestvici. Iz prve roke, ker sem bil v tej industriji. Obstaja 6 top znamk in katerokoli izmed teh kupis, povprecen voznik razlik ne bo opazil. Druga stvar za orientacijo je to, da pogledas kje je bila izdelana. Odpadejo exoticne drzave vkljucno s slovenijo.
Michelin, Goodyear, Continental, Dunlop, Bridgestone, Pirelli.
Pa se ena primerjava dragih, srednje dragih in poceni gum. V videu, da bo nazorno za vse ...
http://www.youtube.com/watch?v=KDavyarWIQg
Pa kar nekaj citrotov je parkirano v ozadju.