Fantje in dekleta
ali morda kdo ve, kje bi dobil najceneje glavo motorja za XM 2.1 td 12V, in seveda še tesnilo. Mi je šla k v...u. Gledal sem na E-bay-u pa imajo samo bloke motorja.
Seveda ne bi dajal celo premoženje za to, pa tudi ladije ne bi odpeljal na odpad jo je zelo škoda.
Zato vas prosim za pomoč!
Hvala in LP
Šrauf
Tesnila so do nedavnega imeli v motomatu, adriamerkurju, anet ipd. Vprašanje je samo kakšnega bi rad. Kaj je pa z glavo a je počla al se sam zvila?
si že vprašal pri novaku za rabljeno? z njim se da še pogodit za 10 - 20% nižjo ceno
http://cgi.ebay.de/Zylinderkopf-Citroen-Xantia-XM-Evasion-2-1-TD-FABRIKNEU_W0QQitemZ290270745158
http://cgi.ebay.de/Zylinderkopf-Citroen-XM-Peugeot-406-605-806-2-1D-TD-12V_W0QQitemZ120322207804
(Pri teh sem jaz pred leti kupil za xantio)
Pozdrav
kot je bilo viet seveda na pol v temi, naj bi bila glava vredu, je pa vprašanje kaj bo videl mehanik.
Motomat bom pa poklical jutri upam, da se bo našlo tesnilo.
LP
Šrauf
Žal je vse predrago.
Ker vse kaže, da je moj XM odšel v večni pokoj tako, da razmišljam o nabavi Xantie, ki sem jo videl na Cimosu v KP. To je Xantia diesel temno zelene barve in me zanima, ali jo kdo pozna?
Kaj naj pazim pri pregledu oziroma pred nakupom?
Hvala vsem
srauf
Dam ti samo en nasvet - še ornk se ti bo kolcalo.
Kolikor je Xantia čist fajn avtič - je popolnoma neprimerljiva z XM.
Citroenovc
Ja vem, da se mi bo kolcalo po XM-u, vendar tu se pogovarjamo o 700€ in naprej, kar pa mislim, da je preveč za letnik 94. Že sedaj mi je hudo, veliko sem naredil na njemu, zelo sem ga negoval, rihtal v njega vložil že ogromno denarja. Seveda to je bilo za velik užitek in ni mi žal. Vozil me je kot gospoda. Preverjal sem možne in nemožne variante vendar strošek je prevelik.
LP
Šrauf
se pridružujem mnenju citroenovca. ko ti bo na xantiji šel npr. grelec kabine, bo strošek skoraj isti, kot ga omenil, pri xm pa rabiš zanj mogoče 2 uri dela. poleg tega računaj, da moraš praktično v vsak rabljen avto vložit par sto evrov. to se ti bo dvojno kolcalo.
@šrauf - been there done that - ko se je pojavil malo večji servis - sem si rekel - u super - bom lepo odjavil avto, vzel drugega (ZELO preverjenega rabljenega) in se lotil obnove Citrončka - epilog - ta drugi avto je požrl 4x predvidenih stroškov za generalno prenovo Citrončka + ni in ni bilo konec. Na koncu sem ga prodal z izgubo (v bistvu VSE kar sem vanj vložil sem podaril novemu lastniku).
Ne vem katero Xantio točno gledaš - ampak s Xantio je tako - računaj na kupnino + takoj bo še za kakih 500Eur (vsaj) stroškov za ne temeljit servis. Tu pa veš, kaj imaš. '94 XM je pa že dovolj "mlad", da se izplača popravilo.
Še enkrat ti povem - DOBRO DOBRO premisli. Jaz osebno bi zrihtal XMa.
Ma na odpad pa je, kaj boš te jajca rihtal. Kupi audita pa boš vidu :Hammer3: šala šala....
Se ti splača zrihtat! Računaj da boš imel za ta denar praktično spet motor tip top če si ga prej rihtal že. Premisli! Škoda ga je da bi ga kar odpeljal na odpad.
lp
Ne, saj mi ni vseeno za XM-a. To je cestna križarka in ga ni bljšega avta.
Je pa drug problem, stanujem v bloku v LJ. in nimam prostora ali garaže, kjer bi lahko delal in popravljal.
Šrauf
Šrauf,kaj je narobe z glavo?Je fuč al je slo samo tesnilo glave?
Po tem, ko sem opisal Torutu kaj se dogaja, (naenkrat med vožnjo po avtocesti proti Vrhniki se je dvignila temparatura vode na rdeče polje kilometer za tem sva ostavila na bencinski Lom. Avto je takoj ugasnil in seveda iz mašine se je kadilo (para). Počakal sem, da se je motor ohladil zamenjal expanzisko posodo dolil vodo poizkusil zavergalt in seveda nič. Odprem pokrov expanziske posode in poizkusim ponovno zaveglat mašino takrat pa v loku meče vodo ven.) je bilo rečeno, da je verjetno glava, samo je vprašanje ali je skrivljena ali počena. To pa bi lahko povedal samo majster, ki bi ga pogledal ga razdru. Rečeno je bilo tudi, da je težko spravit glavo na nivo (mikron milimetra), da potem tesni in da ima dobro kompresijo. Potem so sledili klici od Ponca do Pilata oz. od razno raznih serviserjev, ki rihtajo diesel mašine in pa seveda Citroene in vsak je povedal približno ceno glave čez 500 € in pa seveda delo cca 350 €. Tako da sem se začel zanimat za Xantio. Seveda hidravlik mora bit.
To je na kratko to.
LP
Šrauf
Èe je xm drugače v solidnem stanju, menjaj glavo, pa bo mir.
10 let stara Xantia ne bo nič boljša in če še tesnilo glave ni bilo menjano, je vprašanje časa, kdaj se bo isto zgodilo.
Citat od: Srauf;45346Po tem, ko sem opisal Torutu kaj se dogaja, (naenkrat med vožnjo po avtocesti proti Vrhniki se je dvignila temparatura vode na rdeče polje kilometer za tem sva ostavila na bencinski Lom. Avto je takoj ugasnil in seveda iz mašine se je kadilo (para). Počakal sem, da se je motor ohladil zamenjal expanzisko posodo dolil vodo poizkusil zavergalt in seveda nič. Odprem pokrov expanziske posode in poizkusim ponovno zaveglat mašino takrat pa v loku meče vodo ven.) je bilo rečeno, da je verjetno glava, samo je vprašanje ali je skrivljena ali počena. To pa bi lahko povedal samo majster, ki bi ga pogledal ga razdru. Rečeno je bilo tudi, da je težko spravit glavo na nivo (mikron milimetra), da potem tesni in da ima dobro kompresijo. Potem so sledili klici od Ponca do Pilata oz. od razno raznih serviserjev, ki rihtajo diesel mašine in pa seveda Citroene in vsak je povedal približno ceno glave čez 500 € in pa seveda delo cca 350 €. Tako da sem se začel zanimat za Xantio. Seveda hidravlik mora bit.
To je na kratko to.
LP
Šrauf
Takle je.Glava ne poči kar tako,ji mora bit res sila.Drgač glavo mam,sam ti predlagam de najprej razdreš motor.Predtem zmeri kompresijo,da zveš na katerem cilindru je problem(ni pa nujno).Glede ravnanja glave,to da jo jetežko poravnat pa zatesnit je larifari.Tudi če je močno zvita se jo pobrusi malo bolj,pa nabaviš debelejšo tesnilo(tNadomestna tesnila se dobijo po debelinah,na robu imajo zareze od ene do treh)
Najdi nekoga,da ti avto razdre,glavo pa nesi v Gotovlje,mehanika Vinder,ti jo bodo pregledali,pa poštimali,pa cene majo dobre.
Drgač pa mojo cifro še verjetno maš,pokliči,če te bo kaj zanimalo.
Dej Mirč, prosim spusti mi tel. številko na zasebno sporočilo, sem nekam založil tvojo številko. Pa seveda napiši kdaj te lahko gnjavim z vprašanji.
Seveda če bo cena normalna bi ga popravljal. Ker cestna boginja je cestna boginja
Prosim
LP
Šrauf
Moja beštja si je glave porihtala pri 01/512 67 70 ali 040 663 708. Prodajajo, obnavljajo testirajo tesnenje, montirajo glave. Iz LJ.
Koliko Cankarjev je bilo? Pardon ojrotov si dvignil iz denarnice in spustil na šank (ne gostinski ampak avtomehanični) blagajne?
LP
šrauf
Citat od: Srauf;45455Koliko Cankarjev je bilo? Pardon ojrotov si dvignil iz denarnice in spustil na šank (ne gostinski ampak avtomehanični) blagajne?
LP
šrauf
Jaz sem dal 730 Eur za vse.
P.S. Pa nehaj že razmišljat o nakupu xantije za božjo voljo. ;)
Citat od: gigo;45465Jaz sem dal 730 Eur za vse.
P.S. Pa nehaj že razmišljat o nakupu xantije za božjo voljo. ;)
eko bravo.
ne moraš cestne križarke zamenjat za penzionistično Xantio
Pozdrav vsem
Vse kaže, da sem dobil serviserja za glave, ki ima nekje normalne cene. Sicer pa bom videl, kaj bo povedal, ko ga bo razmontiral.
Vsekakor javim kako in kaj.
LP
Peš vozeči
Šrauf
Pozdrav
Jutri ali pa v četrtek naj bi dvignil XM-a cestno križarko. Seveda sem zelo na trnih kako bo delala, ko se bo menjalo tesnilo na glavi motorja. Upam, da bo delala tako, kot je prej, se pravi nizka poraba in lepo predenje mašine. O vsem ostalem še obvestim.
Upam, upam, upam itd
LP
Šrauf
Citat od: Srauf;46628Pozdrav
Jutri ali pa v četrtek naj bi dvignil XM-a cestno križarko. Seveda sem zelo na trnih kako bo delala, ko se bo menjalo tesnilo na glavi motorja. Upam, da bo delala tako, kot je prej, se pravi nizka poraba in lepo predenje mašine. O vsem ostalem še obvestim.
Upam, upam, upam itd
LP
Šrauf
Komu si dal uredit glavo če smem vprašati?
Gigo
Tukaj v Ljubljani je mehanik, ki menda dela na Viatorju, kjer tudi brusijo glave in on mi bo to uredil. Govoril je o ceni, ki je več kot polovico manj kot si ti napisal. Je pa to možakar, ki so mu roki zelo nepoznani vendar pa še vsi, ki so imeli avto pri njemu ga hvalijo, kritizirajo pa prestavljanje rokov oz. datumov za prevzem avta, je pa baje zelo natančen. Seveda čakanje pa te zjeb.. do konca. Seveda bom ga povprašal, če bo brezhibno deloval kot obljublja, če lahko objavim njegovo številko. Ima pa na dvorišču pokrite dve mašini, kot sta moji.
LP
Šrauf
Pozdrav
Dobil sem cestno križarko nazaj. Prvi utisi so:
-mašina dela tiše in bolj tekoče (enakomerno brez večjih treslajev)
-turbo kazalec v kabini poskakuje kot je potebno (možakar je rekel, da je nekdo nekaj varil pri turbini vendar ne vredu)
Pobrusil je 0,7 mm glave.
samo brušenje glave mi je računal 50€:emot112:
zamenjal je vse teflone, vsa tesnila, nalil hladilno tekočino in na koncu še zamenjal akumulator.
Vrašal sem ga če lahko objavim njegovo številko pa je rekel, da naj za zdaj še počakam, ker ima ogromno dela.
No cena vsega pa je bila 420€
ponovno vesel
Šrauf
:BigThumbs:
@srauf:
V tistih 420€ je vsteto kaj vse?
- delo
- tesnila in tefloni
- brusenje glave
- akumulator
Ce je to vse vsteto, potem je res poceni ... Pa tudi ce ni, je se vedno poceni. =)
zdaj pa nam sam še reči "hvala pobje", da smo ti izbili iz glave idejo o Xantii ;-)
@dvorjan
ja vse to
oziroma tako bi moral povedat
avto je crknil na bencinski Lom. Možakar je šel po avto, ga pripeljal v Ljubljano ga popravil in mi ga pripeljal na dom. Ko se je pripeljal k meni mi je pokazal beležko z stroški, pokazal material, kar se je dalo videt.
Avto pa sedaj dela.
Ja, vem, da je bilo zelo poceni, ker ko sem klical okrog so govorili od 600 do 800 € z montažo vred seveda brez akumulatorja in da jim avto dostavim pred delavnico.
LP
Šrauf
Pozdrav
ja rsnično hvala pubi, čeprav je bila tista Xantia v Kopru na prvi pogled kar dobra.
Verjetno se bo Grozny spomnil.
lp
Šrauf
Lepo, da si zrihtal. Uživaj v vožnji.
Ja vesel sem kot dojenček. Seveda pa se nočem preveč veselit, ker me potem takoj napade druga napaka. Svet je pač okrogel in vedno pride za tabo naslednja napaka.
Ja vesel sem
:emot112:
Šrauf
Super, super:BigThumbs::BigThumbs:
Glavno, da je porihtan. Uživaj še naprej v vožnji :BigThumbs:
Èe se ti pa napake ne bi dogajale pa nebi blo zanimivo.Vidiš,da se je splačalo zrihtat cestno križarko.
Veliko užitkov v nadaljni vožnji:BigThumbs:
Pozdrav
saj sem vedel, takoj ko bom vesel, kot dojenček me bo našla naslednja napaka.
Avto mi noče vžigat, kot se spodobi. Približno dva krat ga moram zaverglat in še to dolgo pustit, da dela štarter, šele nato običajno vžge. Pokadi pa se iz izpušne cevi velik dim.
Ali mogoče kdo ve kaj bi bilo svečke so nove, akumulator pa tudi nov.
Sicer sem zmenjen z Torotom v soboto, vendar pa nevem ali bo akumulator to zdržal do sobote. (sicer mehanik, ki je popraljal glavo je rekel, da se bo popravilo samo do sebe, ko se bodo tefloni vsedli), ali je to res?
Ko pa dela pa dela zelo lepo.
Hvala za pomoč
LP
Šrauf
:breaking_pc:
Pozdrav
preveril sem ali žarilne svečke dobijo napetost. In to je vredu. Tako, da mi še vedno ni jasno zakaj noče lepo zalaufat mašina. Je pa še zanimivo, da se pokadi temen dim iz izpušne cevi, takoj ko mašina zaštarta. Kaj pomeni črn dim in kaj moder? Mislim, da je črn, ko ne delajo vredu batni obročki oz. da so izrabljeni; ali je to res?
Hvala za odgovore!
LP
Šrauf
:bombs:
črn dim je pač slaba zmes nafte in zraka, mogoče premalo zraka, res pa je da motor tvojega xm ni več najnovejši in se kažeje tudi znaki izrabe.
Bel dim-voda uhaja v valj
Modrikast dim-motor pije olje
Po moje vbrizgavanje goriva ni nastavljeno tako, kot mora biti. Preveri sistem za vbrizgavanje goriva itd., po moje dela motor s presezkom goriva ali pa s premalo zraka.
Pozdrav
v soboto bom menjal žarilne svečke, ker ko je avto ogret kar solidno vžge, če pa stoji cca 12 ur na mrazu (nimam garaže) pa ga je potrebno dva do tri krat zaverglat in kar dolgo verglat, takrat ko vžge se pokadi črn dim iz izpuha in potem dima ni več in mašina teče zelo lepo. Vleče tudi zelo lepo (mislil sem na kompresijo saj je bila brušena glava).
Ali se je komu že zgodilo, da bi mu nove svečke odpovedale. Se pravi samo enkrat normalno vžge potem pa se pojavi opisano.
LP
Šrauf
:bombs:
Pozdrav
Niso bile svečke, ampak tista ročna pumpa za dobod nafte. Zanimivo pri vsem je bilo, da je dajal znake, kot da je problem v segretosti motorja. Napaka je sanirana.
LP
Šrauf
ha je vlekla zrak? enak problem sem inel pri bx, da mi je čez noč padla nafta, pol mi je toro nekaj skup skombiniral, od takrat naprej ni bilo problemov, sam da bi zaradi tega kadil pa res ne vem?
Garač
samo pet krat lahko ugibaš, kje sem bil v soboto in kdo mi ne pogruntal, kaj je problem.
LP
Šrauf
@srauf, sva danes govorila, smo šli prej na 1/2l vode
@Garač
Moram povedat do nedelje zvečer vžigal dost normalno, ponedeljek zjutraj pa kot zakleto zopet ni hotel (stal je cirka 10 ur). Bom poklical Torota upam, da me ni že sit z nadlegovanjem.
Res pa je, da je danes zjutraj, ko ni hotel vžgat, bil 4 X na predgretju potem pa velik bel oblak dima iz izpušne cevi.
Kako se že reče F1 ali Help.
LP
Šrauf
no viš a ni lepše se peljat u XM-u kot pa u uni Xantiji-ki je bla mučka 100 na uro??
LP
@Grozny
Seveda se pelje kot gospod v XM-u samo je problem, če ta XM noče vžgat in pol ga verglaš kot utrgan.
Pa saj upam, da bomo kmalu sanirali napako.
Povedati pa ti moram, da je sine, ko sva šla domov iz Primorske (ogled Xantie) rekel, da bi raje imel XM-a kot pa Xantio. Saj ne da je Xantia slab avto ampak, XM je pa XM.
LP
Šrauf
Xantia vs. XM.. obe imam doma, obe registrirani in ornk vožena stroja, oba s kljuko, XANTIA ni slabša, je DRUGAÈNA od XM, saj je bolj mehka in nežna tako po menjalniku kot volanu!! je pač bolj ženski avto in moja deklca jo veliko raje vozi kot XM. In v osnovi je malotrše nastavljena podvozje, ker pač ni ladja za avtoceste, ampak bolj poskočna mestna miška... lahko p ajo s pravimi kroglami daš na mehkobo XM. ne direktno primerjat ker se ne more, saj j emanjša, cenejša, in bolj ženska, že ime ti to pove!!