Menjava zadnjega mosta ali obnova obstoječega?
Kaj storiti,kaj se bolj splača,za novega zagotovo
ni denarja:Hammer3:
Tako kot pri ZX-u se je zadeva ponovila tudi pri
Berlingo-ju levo kolo je kar močno nagnjeno.
Tudi mojster na optiki je rekel da je zadevo treba
čimprej porihtati.
Prosil bi za konkretne odgovore kako naprej,
danes je prišel Mirko po Zx-a in mi je dejal da sta
mosta na teh dveh vozilih identična in baje jih je še
nekaj.
menjava starega s starim je sigurno najcenejša, ampak, problem je v tem, da je star lahko kmalu hin enako kot je obstoječi. Ne vem verjetno se splača most obnoviti, menda ti ga zrihtajo pri Vargalant na Vrhniki, cene pa ne vem
Garac hvala za odgovor.
Sem mislil da bo še kdo kaj dodal saj kolikor vem je
tale zadnji most kar velik problem pri Citroen-ih.
Pa očitno ni zanimanja:emot46:
No po posvetu in po premisleku je padla odločitev
o nakupu rabljenega mosta,ki je lahko poseden in bom
le tega dal obnovit ter gor zmontirat.
Nato pa še svojega obnovim in potem takega prodam.
Bom po novem letu najprej navezal kontakt z Vargalantom
potem bom pa naprej poročal,ko bo kaj novega.
Èe bo vse steklo kot treba bo pa tudi dokumentirano za naprej:BigThumbs:
ja ati je za našega berlingota most obnovil. moraš pa zamenjati ležaje ter osovino ker se oboje izrabi.
Kolikor mi je znano ga Jenko(Praprotna polica) tudi obnovi, ni pa ravno poceni. lp
huh, sam sem doma v sosednji vasi pa ne poznam nobenega Jenka v Praprotni polici. S cim se pa še ukvarja.. morda mi utegne priti prav, dobrih mojstrov ni nikoli dovolj.
Citroen servis Jenko. lp
:o tega pa res nisem vedel, ravno zaradi tega sem se dosedaj izogibal citroena, ker nisem poznal nobenega mojstra kot za fiata recimo.
Je potem tudi sicer dober, predvsem pošten mislim?
res hvala!
Takole se je zadeva trenutno zapletla vendar pa jo mislim rešit.
Vargalant teh zadev ne obnavlja.
Vendar pa mi je majstr prijazno razložil kako se zadevi streže:emot112:
Najprej crkne lager in dobi luft nato če ga pravočasno ne zamenjaš
začne popuščati osovina in rezultat je nagib kolesa.
Rabljen zadnji most je približno 200 evrov sedaj se moram pozanimati
glede cen za lagerje in osovine.Ko bom imel vse doma bom se lotil rihtanja
te zadeve.
Malo sem vohljal za deli in se ustavil pri Košaku (citroen servis)
in jih vprašal če mi obnovijo most in seveda koliko bi to stalo.
Pa so me šlagirali z odgovorom,da oni tega ne bodo počeli in
da mi raje zamenjajo most z novim v protivrednosti 660 evrov:bombs:
Tako sem z dolgim nosom odšel naprej novim dogodivščinam naproti.
Sporočim naslednji teden kaj se mi je zgodilo med potjo.
Magari pokliči očeta od SaxoVts, pa naj ti pove kje se dobijo deli ali pa kak most. Bine ima en berlingo mk2 (tovorni)po delih naprodaj in enega partnerja mk1(potniški)
gsm Avtomehanika Tavčar Žiri je 041 811 455 (Brane)
Bine avtoodpad pa: 04 50 50 512 (delavnica, Stane-Toro)
04 50 50 500(pisarna, Simon-Bine) gsm 041 632 593
Bineta razen za ceno mostu nima smilsa spraševat, ker o avtih nima pojma. Èe rabiš kak nasvet, kot sem rekel vprašaj ali Tavčar Braneta ali Torota
no ati ima zdaj en obnovljen most na zalogi če koga zanima.
Mene zanima:BigThumbs:koliko bi pa hotel zanj?
saj sta že govorila z tavčarjem.
haha, ja karel, saxoVTS je tavčarjev sin
No lepo,vsak dan se kaj novega naučimo.
Lep pozdrav
tudi mene zanima zadnji most za brlingota
imam namreč enake probleme levo kolo
stoji postrani ,zanima me cena obnovljenega.
Ležaji za eno stran so cca 45 eur.
Obnovil bi ga sam,če se splača samo najprej
ga moram zamenjati, ker brez berlingota sem peš.:emot45:
a osevine so še dobre, kr drugače nima smisla menjat ležaje. Na servisu to znese cca 450€.
most paše tudi od C15 (menda)
A kdo ve dokaj natančno ceno za nov zadnji most z montažo.Kolega kupuje Berlinga (predzadnji model), ki je odlično ohranjen, z 92000 km (realnih), ker pozna lastnika, le na zadnja kolesa stoji na "X". Avto je vreden nakupa, le zadnji most bi kolega dal zamenjat z novim, ker bi še delujoč star verjetno hitro doživel podoben X. Kolikšna je cena takega posega, da skupaj s prodajno to ne bo preveč.
Še to: a se to zgodi vsakemu berling ali samo tistim, ki potujejo bolj naloženi?
Hvala!
To z zadnjim mostom se naredi kar vsem vendar zakaj enim prej drugim kasneje pa nebi vedel.
Naš ima prevoženih 360000km in je desno kolo
kar močno nagnjeno levo pa še ni panike.
Jaz sem kupil tovornega za dele in kolesa stojijo prav pokonci pa
mislim tudi da je tovorni močnejši,vsaj upam da je temu tako.
Sedaj ko sem tega tovornega začel kosati bom se tudi jaz lahko lotil menjave,madona bo moja vesela.
Kar se tiče novega mosta so mi v avtohiši Košak rekli,da bi prišlo okoli
660 evrov kar pa že presega meje dobrega okusa.
obnova na servisu z novimi osevinami, ležaji ... cca450€, v žireh (bce) stare osevina navarijo in pobrusijo, novi ležaji cca 350€
Hvala za podatke!
da mal tomo potegnem iz naftalina : Emot20:
ali kdo na forumu ve kateri zadnji mostovi vse pašejo na berlinga l.01
moram na mojem menjati,pa se mi nekako ne izplača obnavljati
vsekaor se splača obnavljati, ker star most lahko kaj kmalu spet spusti dušo
odvisno... če je avto namenjen prodaji, se ne splača. NO, spet pametujem v drugo smer. Ne vem kaj še paše...
Citat od: isarajli;152299odvisno... če je avto namenjen prodaji, se ne splača. NO, spet pametujem v drugo smer. Ne vem kaj še paše...
Èe si tudi kot prodajalec pošten, potem se splača. Sicer pa bolje prodajat kar nepopravljeno in se delat Francoza...
zanimivo, kak je večina poštena,ko kupujem avte pa polovico zatajijo..A če menja most Je 100% ,da ne bo zdržal vsaj dve leti? Lahk se zgodi da bo zdržal dlje ,kot pa šlamparsko obnovljen
isarajli aj zaj pa tak realno povej... kaj pa pričakuješ od 2001 ali starejšega letnika????? skoraj nemogoče da dobiš dober most na avtu.... tudi tisti obnovljeni... niso najbolši...
hja, če pri 2001 letniku ne moreš pričakovat ,da boš naletel na most v dobrem stanju, potem ne vem kaj si naj mislim o citroenu.
Še vedno verjamem, da se najde v dobrem stanju, saj je veliko pacientov ,ki avto zelo čuvajo, nimajo vlečne kljuke itd, nazadnje ga pa razbijejo ali podobno in gre v kose...Ne vem, ugibam. Je pa res ,da zna bit strošek menjave mosta mosta zelo podoben obnove....
No tukaj se zelo zelo strinjam. Mislim, že 20 (ali več????) let imajo iste težave s temi premami (Xm, Xantia, Xsara, XP, Berlingo, Saxo, C5..) pa nikome ništa!
Menda je težava v vdoru vode v ležaje. Haloo! Èe ne morejo narest enega spodobnega semeringa, bi pa preko preme in roke nataknili eno manšeto pa je.
Pri Pegueotu so vsaj tako "pametni" in so nehali ta drek dajat na avte, Citroen pa ....
Renault npr. ima zelo podoben sistem zadaj (nihajne roke in torzija) pa tudi na 15 let starih Meganih stojijo zadnja kolesa u nulo naravanost. Vmes so nekaterim pokale vzmeti pa so potem to menda rešili.
Ne kapiram skratka.
romzi, tudi citroeni nimajo več torzij, pa modeli, ki si jih naštel imajo različno vzmetnje, nimajo vsi torzije
Ja drži. Nekateri nimajo torzije (hidravličarji recimo), imajo pa zelo podobne preme in prav vsi imajo težave - eni bolj pogosto, drugi pa malo manj.
no jjst sem že par zlo uničenih torzij dal narazen ker me je pač zanimalo kak to zgleda notr.... ti mosti sploh nebi bili slaba zadeva.... če bi že tovarniško dal na usako stran mosta nipl in vsakič ko bi delav oljni servis stisnu se mal masti.... po moji logiki bi taki mostovi zdržal usak trikrat več....
Se strinjam.
Samo, potem bi tudi prodaja rezervnih delov padla skoraj za trikrat...., pa nipli so tudi
stošek, da vrtanja lukenj in navojev ne omenjamo....važno je da zdži garancijo, če ne
pa tudi prav, se pa francoze naredijo...
Veliko delov,- tudi preme se prodaja na avtooprema.si
nipli niso tak velik strošek... požrejo pa veliko živcev... to pa priznam. sam če bi prodaja rezervnih delov padla... pa ka sam zadnji mostovi crkujejo al kaj si imel v mislih? ? ? ? sam če ze serisko to ni vgrajeno... je trenutno zadnji čas za kako xsaro mk2....berlingota.....itd.... seveda če je zadnji most ok...pelat do kakega mehankarja ko ma kaj pojma in da vgradi niple.... sam ne takemu ko misli da se samo luknja uzvrta nipl not i gotovo..... to lahko narediš doma vendar s tem nisi nč naredu oziroma še slabše....ker use špene not porineš....
Meni so niple na zadnjo premo Berlinga pri rednem servisu (Grosuplje) zmontirali... In pri vsaki menjavi olja še mast čez nipelj stisnem...
Upam da bo most še dolgoooo zdržal, ker sem zadnjič v Lj. enga B2-zelen-Pampa videl, ki je imel desno zadnje kolo čisto postrani :(
(http://www.citroenar.eu/attachment.php?attachmentid=46513&d=1319547534)
mene samo zanima katero je tisto famozno orodje ki ga rabim da razdrem most in zamenjam,ta dva ležaja in tisto plastično pušo
vsak serviser pravi da tega ne moreš doma ,sedaj me pa res zanima ,zakaj ne
če je to tukaj že kdo razdiral bo sigurno vedel kje je catch:BigThumbs:
saj niplni so itak najmanjši problem če je most tipi topi
Citatzamenjam,ta dva ležaja in tisto plastično pušo
vzeti je potrebno dražji pribor za obnovo,tisti,ki ima osovine zraven........je nekje na forumu reklama...
Citat od: alesz;152617vzeti je potrebno dražji pribor za obnovo,tisti,ki ima osovine zraven........je nekje na forumu reklama...
osovine...
ni mi jasno kaj s tem misliš,kolikor vem so notri samo tri stvari,prvi in zadnji ležaj (če se temu tako reče) in plastična puša
os je pa pač os ki je osnova te preme:BigThumbs:
popravi me če se motim
ali je tukaj dovolj materiala
http://www.avtodeli.com/index.aspx?source=katalog&grupa=190&id=560316
Citat od: ggrega;152608mene samo zanima katero je tisto famozno orodje ki ga rabim da razdrem most in zamenjam,ta dva ležaja in tisto plastično pušo
vsak serviser pravi da tega ne moreš doma ,sedaj me pa res zanima ,zakaj ne
če je to tukaj že kdo razdiral bo sigurno vedel kje je catch:BigThumbs:
saj niplni so itak najmanjši problem če je most tipi topi
Tako enostavno to ne gre, sem bil zraven ko se je delalo, problem je ker ja pač vse skup sprešano, pa po več letih zarjavelo, pa tudi sama velikost je problem. Èe misliš da boš samo malo potolkel pa bo šlo narazen, ti povem da ne. Èe že menjavaš je pa smiselno menjat vse in ne samo ležaje, poškodovane so verjetno tudi osovine, pa semeringi so potrebni. Ne vem pa kje sate videli plastične puše, vsaj pri xsari jih ni.
Plastične puše vem da ima Fiat Punto mk1... Samo tam lahko zadevo sam zamenjaš, materjal pa tudi ne košta več kot 70€... =))
Več firm dela (http://www.prekom.si/novice.html) te pribore in so vglavnem namenjeni mehanikom,ki lahko z določeno opremo in znanjem ti naredijo.Nočem reči,da se v domači delavnici to ne da.Ampak v to se nočem več spuščat,ker če naprimer tu napišem da je za neko delo potrebna ura,se mi javi nekdo ki to na dvorišču s punco opravi v desetih minutah...pa naj bo.
tist ko misli da si bo to sam doma popravu....lahko sanja še naprej...
Citat od: Dragan3;152647tist ko misli da si bo to sam doma popravu....lahko sanja še naprej...
In zakaj bi bilo nemogoče?
aja, drgač pa tule ...http://www.bolha.com/nadomestni-deli/avtodeli/avtodeli-ostalo/popravilo-zadnjega-mosta-za-renaultcitroen-pegueot--1284980621.html?aclct=1359284598
če se hočeš pa umazat pa nekak takole http://www.youtube.com/watch?v=TPWjHziK808
Citat od: isarajli;152656In zakaj bi bilo nemogoče?
Sem bil zraven ko sta dva majstra na dvigalu cel dopoldne tolkla z resnim orodjem,da sta zadevo razdrla.Nazaj je bil hobi program.
No potem ugotoviš,da je tudi osovina zažrta pa je potrebno še tisto menjat...
Citat od: karel;152681Sem bil zraven ko sta dva majstra na dvigalu cel dopoldne tolkla z resnim orodjem,da sta zadevo razdrla.Nazaj je bil hobi program.
No potem ugotoviš,da je tudi osovina zažrta pa je potrebno še tisto menjat...
To je edini pravi odgovor :BigThumbs:
če se hočeš pa umazat pa nekak takole http://www.youtube.com/watch?v=TPWjHziK808[/QUOTE]
ok sem si nekako takole tudi predstavljal ,nekako takole je izgledalo ko sem na eni stari prikolici popravljal,če je enako na berlingu potem ne bi smelo biti nekih problemov
edino če je tista kratka os malo zažrta zna biti problem,ker je potem elipsasta
semeringi so pa ,če sem prav opazil vgrajeni v ležaju,vmes med ležaji je pa tista bela plastična puša
torej trije deli...
izgleda simpl ko pasulj:BigThumbs:
bom se verjetno kar sam lotil takoj ko bom imel en dan časa,pa poročam:take_picture:
da lahko sanja pravim zato.... ker se noben ne spravi tega menjavat dokler avto popovnoma ne počepne..... takrat je pa ze use zažrto..... ce pa se spraviš ko to začne prvič kaj škripat..... je pa tako kot na videoposnetku.... le da odstranitev....traja veliko dlje...
ok sem našel nekaj bolj podrobnega,res da je rusko ampak mislim da se bistvo razume ,pa tudi točno vidiš katera je tista osovina ki se stalno omenja
http://www.youtube.com/watch?v=iqDS_IoLsdQ
Citat od: Dragan3;152744da lahko sanja pravim zato.... ker se noben ne spravi tega menjavat dokler avto popovnoma ne počepne..... takrat je pa ze use zažrto..... ce pa se spraviš ko to začne prvič kaj škripat..... je pa tako kot na videoposnetku.... le da odstranitev....traja veliko dlje...
ja sej pri meni še nič ne škripa,pa tudi že bolj postrani sem jih videl...
sem zadnjič že odprl tisti prvi ležaj,pokrovček,pa izgleda da ga je ravnokar na spodnji strani preglodalo,na sami osi oz. v ležišču. Nisem opazil nobenega roba ali česarkoli poškodovanega,zato toliko enega spraševanja....
Citat od: ggrega;152730bom se verjetno kar sam lotil takoj ko bom imel en dan časa,pa poročam:take_picture:
Vzemi si dva dni časa,za vsak slučaj.
Citat od: karel;152752Vzemi si dva dni časa,za vsak slučaj.
Se pridružujem nasvetu, mi je mehanik razlagal, kako to izgleda. Èe imaš na voljo komplet orodje in še pomočnika , je daleč od enostavnega to narazen dobit. Èe je pa še kaj zraven pobrano, da ni samo ležaj hin, potem je pa to še cela štorija zraven.
Citat od: karel;152752Vzemi si dva dni časa,za vsak slučaj.
Citat od: Jogador;152755Se pridružujem nasvetu, mi je mehanik razlagal, kako to izgleda. Èe imaš na voljo komplet orodje in še pomočnika , je daleč od enostavnega to narazen dobit. Èe je pa še kaj zraven pobrano, da ni samo ležaj hin, potem je pa to še cela štorija zraven.
he he ja saj bi v soboto to začel delati ,saj ni problem da ne bi imel orodja,ali delavnice ali pa pomočnika,avto na viličarja pa v višave
sicer pa ni panike bingo služi kot drugi voz
če ima kdo kje kakšen že izrabljen most bi mi tudi prav prišlo,kakšno poskusno razstavljane:BigThumbs:
če se odločiš za menjavo....http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=6987258
Kupovat takšno stvar je vedno riziko, ne veš ali je bilo popravljeno kot mora bit, potem je vsekakor bolje dat popravit komu ki to zmore, pa bit zraven popravila, pa naredit kot se šika, da te doleti ista usoda v kratkem. Povprašaj na Žgajner servis, tam ti bodo naredili cenovno najugodnejše.
našel sem enega starega p 306 l.96,ki ima kolesa popolnoma pokonci za 80€
ali kdo ve če most paše na mojega binga l01
prosim čimprej da mi ga kak švercar ne odpelje pred nosom:BigThumbs:
isarajli sj ne da šimfam..... sm tale mi je skor sosed.... pa kolikor jst vem tole ni obnovljeno ampak sam sneto z avta.....
ne vem, piše da je obnovljeno, stvari ne poznam, sem samo link prilimal ,če bi ga slučajno zanimalo...
Citat od: Dragan3;152823isarajli sj ne da šimfam..... sm tale mi je skor sosed.... pa kolikor jst vem tole ni obnovljeno ampak sam sneto z avta.....
če se ti da,bi mi poa potem lahko naredil eno ogromno uslugo:BigThumbs:
če ti je skoraj sosed,bi te lepo prosil če lahko skočiš malo "uč vržt" na tole premo
pa glede na to da si sosed, bi ti tudi kakšno bolj ugodno ceno nastavil kot meni
če bi se ugodno zmenil bi se ti oddolžil s kakšno drinko ...
Citat od: Dragan3;152823isarajli sj ne da šimfam..... sm tale mi je skor sosed.... pa kolikor jst vem tole ni obnovljeno ampak sam sneto z avta.....
tud jaz lahk naredim mal reklame za to trgovino
sem že prevečkrat sličal kak se tu obnavljajo in naprej prodajajo
auti-tak da kot je dragan napisal bi še mal premislu:bombs:
Citat od: ggrega;152899če se ti da,bi mi poa potem lahko naredil eno ogromno uslugo:BigThumbs:
če ti je skoraj sosed,bi te lepo prosil če lahko skočiš malo "uč vržt" na tole premo
pa glede na to da si sosed, bi ti tudi kakšno bolj ugodno ceno nastavil kot meni
če bi se ugodno zmenil bi se ti oddolžil s kakšno drinko ...
na žalost se je s tem gospodom težko pogajat glede cene... lahko ti grem pogledat to premo vendar ko je sneta ni veliko za videt.... lahko mal skačeš po njej da vidiš če ma kaj lufta.... se čuje ko malo poka.... kakšna je prema se najbolje vidi ko je še na avtu.... če škripa...kako stojijo kolesa.... koliko je odaljen blatnik od kolesa itd....
eh kaj čemo potem
prvotna ideja-bom pa en dan sam zamenjal
kaj pa varianta ,da ti oni zamenjajo most, če trdijo ,da je obnovljen, se nebi smeli bat podviga...
Citat od: isarajli;153052kaj pa varianta ,da ti oni zamenjajo most, če trdijo ,da je obnovljen, se nebi smeli bat podviga...
je že dragan med vrsticami napisal da pri njih ni šale(in reklamacije)
Da se še moja malenkost vključi v debato:
- kolikor vem, daje Žgajner servis garancijo na obnovo zadnje preme, sem nekje zasledil njihov oglas.
- ko sem bil na Bine avto odpadu, mi je razlagal, zakaj ne peljem mojo xsaro na obnovo mostu na Vrhniko, ne spomnim se zdele iz glave kateri je to že servis. Ko sem mu potarnal, da sem zasledil povratne informacijo o tem, da je polovica voznikov bila zadovoljna z obnovo, polovica pa ne, se je strinjal z mano, ampak je tudi potrdil, da že več kot pol leta ni bilo več reklamacij in zgleda, da so fantje to prakso sedaj izpilili do željene kwalitete. Upam, da je to res.
- sam delati obnovo oz. popravilo zadnje preme je toplo odsvetujoče delo. Kot prvo, rabiš pomočnika, kot drugo pa če nisi tega sam nikoli prej delal, ti bo vzelo cajta še pa še, in zagotovo na koncu ne bo tako dobro narejeno kot če bi nekdo z izkušnjami opravil to raboto. Na naši Xsari so menjani vsi štirje amortizerji in vem, koliko sem se matral, ko sem pomagal mehaniku, da sva vstavila zadnja amortizerja na svoja ležišča.
Pa ne želim nikomur soliti pamet...
Ja, to ni delo za hobby majstre doma brez orodja za šraufat preme.
Sem ravno govoril z Žgajner Rogaška za vgradnjo mazalice
v zadnjo premo v Saxo in sem se po telefonu tudi o torziji pogovarjal.
Večino menjavajo oz. popravljajo torzije za berlingota, jasno
saj jih je največ na cesti za delovni stroj,
in glede na to, da imajo preverjeno najugodnejši sevis- ceno
in doslej v petih letih nisem imel pripomb pri njih,
bi jih toplo priporočil-to ni reklama, ampak dejstvo.
Pokliči jih in se zmeni, doslej sem še vedno plačal toliko kot smo se dogovorili po telefonu.
dexterbojane, zakaj je pol lastnikov z obnovo pri Prekomu oz. Vargalantu nezadovoljnih? Kje si to slišal? v čem je problem? Osebno še nisem slišal za te probleme, prosim povej malo več v čem je fora
no to tudi mene zanima,kaj je šlo narobe,pol leta za most ni še neka doba ki bi se lahko kaj resnega pokazalo za reklamirati.
mislim da mora dati čez, vsaj eno pravo zimo in potem še eno spomladansko deževje,če hočeš da se kako škripanje pojavi in s tem pol tudi reklamacija
menjal sem te ležaje pri eni stari prikolici,in ni bil neki bav bav ,ena ura na vsaki strani pa še danes stoji vkup. samo tam sem jo lahko okrog obrnil pa še dostopno je bilo vse:BigThumbs: berlinga pa ne mislim v kanal na streho porint da mi bo lažje delat
Samo opomba. Vargalant in Prekom sta dve različni firmi in tudi vsak zase rihtajo preme. Se je pa pred časom Prekom tudi imenoval Vargalant (ne vem točno kako in kaj in zakaj, ampak že takrat sta bili to dve firmi - ena na Vrhniki in ena v Horjulu). Da ni tukaj mogoče razlog (da delajo eni ali pa drugi) za zadovoljstvo oz. nezadovoljstvo?
In kateri je ok?
Baje Prekom. Nočem pa nikomur delat slabe reklame, marbit je pa tudi Vargalant (in še kdo) OK.
Nisem 100%, da prekom res obnavlja tudi mostove, zagotovo pa roke itd... imajo pa člani citroen kluba pri njih 15% popusta
100%
gledava danes s kolegom tale most,in ugotovi da je že bil enkrat obnovljen,pa še to samo ena stran,pa ravno ta stran je slabša od tiste druge ki je še original:Hammer3:
primer res zelo slabe obnove
na sliki se vidi označen položaj torzije,na drugi strani pa te oznake ni
no evo pa sem ga. most mislim
včeraj popoldan sem se spravil razdreti zadnji most na berlingu,najprej desna stran ker je leva še v redu.
ni bil ravno v tako top stanju kot sem pričakoval,ampak je vseeno popravljen in spet dela kot urica
kar se razdiranja tiče ni nek bav bav,je pa nujno da se ga malo pogreje in parkrat udari,pa je dol.
je pa bila sama osovina v veliko boljšem stanju kot roka,ki sem jo moral nesti navariti in potem podrejati
v glavnem za eno stran sem vsega skupaj z drejanjem vred porabil 4. ure
kar se pa tiče projektiranje tele roke,bi pa kot je že nekje napisano vrgel ključ 32 glavnemu inžinirju v glavo.
celotna roka je iz litine ampak glej hudiča notri je votla in je bila polna vode,tako da ko enkrat semering spusti se dogajanje začne,konča pa sami veste kako se
tista rešitev z "niplnom" je brca v meglo,razen če notri nafilaš ene tri kile masti (po moji oceni jo rabiš vsaj toliko)
ta rešitev z nipelnom je čisto taka kot si ti napisal..... 3 kile...ali celo več....in če je semering hin vsakič go napovneš porineš smeti in use ostalo vn....
Lepo da ti je uspelo, srečno nadaljno vožnjo !
Me veseli , tudi zato, ker si dokazal ,da ni tako nemogoče ,kot je bilo opevano..
Sam sem dal most popravit v vargalant in je po slabih dveh letih (cca40 000km) OK. Cena pa ne vem točno morda 250 ali 270eur sam za obnovo odmontiranega mostu.
ggrega: Zdej čakamo še kakšno sliko iz te operacije ;)
ma nisem uspel slikat,ker sem bil do komolca usran,pa še do kolen ves moker,ker me je tista voda iz roke zalila.(sem bil sam,brez pomočnika)
v končni fazi ni nobenega takega ketcha,če koga zanima kako ugotoviti kdaj se splača samo ležaje menjavati in kdaj ne,mu pa tudi lahko razložim
lezaji so bili pa 17€
Bravo.
Citat od: Romzi;153221Samo opomba. Vargalant in Prekom sta dve različni firmi in tudi vsak zase rihtajo preme. Se je pa pred časom Prekom tudi imenoval Vargalant (ne vem točno kako in kaj in zakaj, ampak že takrat sta bili to dve firmi - ena na Vrhniki in ena v Horjulu). Da ni tukaj mogoče razlog (da delajo eni ali pa drugi) za zadovoljstvo oz. nezadovoljstvo?
Èedalje bolj se mi zdi, da oboji v redu obnavljajo, da pa je med njimi nek spor (ne vem sicer kakšen). V okolici Horjula (tam je Prekom) večina pljuva čez Vargalant v Sinji Gorici, na Vrhniški strani ("območje" Vargalanta) pa poslušam kritike čez Prekom......
drugače so v žlahti menda
Še boljš, pol pa itak da je treba bit skregan :bombs:
Citat od: ggrega;152730če se hočeš pa umazat pa nekak takole http://www.youtube.com/watch?v=TPWjHziK808
ok sem si nekako takole tudi predstavljal ,nekako takole je izgledalo ko sem na eni stari prikolici popravljal,če je enako na berlingu potem ne bi smelo biti nekih problemov
edino če je tista kratka os malo zažrta zna biti problem,ker je potem elipsasta
semeringi so pa ,če sem prav opazil vgrajeni v ležaju,vmes med ležaji je pa tista bela plastična puša
torej trije deli...
izgleda simpl ko pasulj:BigThumbs:
bom se verjetno kar sam lotil takoj ko bom imel en dan časa,pa poročam:take_picture:[/QUOTE]
tale post sem iskal en teden....
lahko kaj več napišeš glede prikolice
kaksno akso je imela? Na kamp prikolici mi je ena stran sedla pa nihče nič ne ve...