Na salonu v Bologni sem detaljno pregledal novi C3 Picasso. Prvi vtis? Vsaj meni osebno ravno lep ta avto ni, moram ga videti še na cesti, je pa oblikovno zanimiv, pravi citro tudi znotraj.
Kar štejem med pozitovno je vsekakor sedenje za volanom. Hitro sem si priredil prostor tako, da sem lahko opravljal vse komande. Tako, kot vsi novodobni citroeni je tudi ti kup odlagalh površin, ni pa predala, ki se zaklene.
Po vzoru večjega C4 pic ima tudi C3 pic malo ogledalce, za spremljanje dogajanja na zadnjih sedežih, v C3 se celo priročno zloži.
zanimi so zračniki gumbi, pritljažnik je kar zajeten, tudi na zadnjo klop sem se vsedel, čeprav se daleč peljal tam zadaj ne bi.
Torej čakam na prvo vožnjo, takrat bomo lahko rekli o tem avtu kaj več
Osebno, bi želel "taprave" kljuke za zapiranje vrat in boljši radio, sicer so materijali sploh v tem modelu z usnjenimi sedeži solidni.
Predal pod sovoznikovim sedežem je plitek in primeren le za kak zemljevid, sedeži kar izdatno nastavljivi
Obvolanska komanda namenjena upravljanju tempomata je naš stari znanec že iz modela XP ali pa Berlingo, enako recimo stropna lučka...
še nekaj detajlov, dvojno dno pritljažnika, ročaj za zapiranje vrat je vdelan v oblogo...
tudi voznik ima ogledalce s pokrovčkom
pogled na C3 še z druge plati
še od spredaj, od strani in študija
cene v nemčiji http://www.citroen.de/NR/rdonlyres/D457781B-425A-44E1-A130-FBED7E707D2C/0/C3P_J8_12_10.pdf pri nas bo verjetno nekoliko cenješi
Nic kaj poceni igraca. Ene okrogle 3 ali 4 jurje predrag ... No, pa saj bodo kmalu usekali popuste, pa bo ...
za razliko od novega megana se v C3 picassu sedi kot se zagre
Ti kar pase ... =)
Bi preiskusili med prvimi novo C3 picasso?
Prijavite se na //www.nuovac3picasso.it
Uživajte privilegij preiskusa nove C3 in osvojite en fantastičen vikend v Parizu za 2 osebi, kjer boste obiskali mit C42 razstavni prostor Citroen na Elizejskih Poljanah.
Vikenda v Parizu žal nisem osvojil, sem se pa zapeljal na kratko testno vožnjo s C3 Picasso :-)
Žal nisem imel sreče z vremenom, saj se je po lepem včerajšnjem sončnem vremenu danes začel dan oblačno in deževno ... Tik pred testno vožnjo pa se je ulil dež ...
Ob 16h sem se prikazal pred salonom in navdušeno iskalo okoli kje bom našu C3-ko ... pa ni bilo nobene, grem v salon ... nobene ... ni je ... sem že mislil da sem mogoče datum zamešal, pa sem prezgoden :-)
No potem sem srečal trgovca, ki mi je povedal da C3-ko še skrivajo zadaj v delavnici :-) (Ena je sicer bila pokrita z rdečim pregrinjalom v prostoru za salonom, ta druga pa v garaži.
Tako sem dobil ključe v roke in sva se odpravila do črne C3-ke P. Exclusive ... malo pred štartom se je trgovec spomnil, da nimava niti dokumentov s seboj, pa je hitro nabavil še te ... in jih prilepil na steklo. (Italijani imajo zavarovanje prilepljeno na steklu)
Ko sem obrnil ključ se je na displayu pokazalo 000003 km in skoraj prazen rezervoar ... Tako da je bil nujen obisk prve bencinske pumpe ...
Vtisi o avtu ...
Motor 1.6Hdi 110, Exclusive oprema ...
Vozil sem po mestu nekje do max70km/h, o motorju lahko povem samo, da se mi je zdel mogoče malo glasen v kabino. Navor in prožnost, pa kar dobra. Avto se pelje lepo, vleče tudi v višjih prestavah.
Kabina: Nekaj novega ... zračniki nove oblike, volan kar velik z dobrim oprijemom, sedeži udobni, sedi se kar visoko, tako da imaš dober pregled nad okolico. Grafika obratomerja in merilnika hitrosti je enaka kot v novi C4-ki.
Zunanjost: Spredaj kar všečen avto, zadaj pa kakor komu ...stvar okusa ... mogoče bi se dalo zadek še malo lepše narisat.
Èrička v avtu nisem slišal nobenega, mogoče ker je avto še povsem nov.
Cena ... hmm, cena te črne C3 Pic na sliki je 20.750€ ...
Popustov ni, edina akcija ki jo imajo pri Italijanih je, če pripelješ svoj avto starejši od leta 1999 k njim v uničenje, ti priznajo 1500€ pri ceni.
(mi je povedal trgovec: pri njih avto letnik 1999 ni vreden skoraj nič več ...izjeme so kaki BMW, Audi, Mercedes.... v glavnem povprečni avto po 10 letih je samo še za odpad, tako da večina ljudi to izkoristi in pripelje svoj star avto in vzeme 1500€ popusta ...)
Zaključek mojih vtisov po vožnji C3 Pic:
Avto se pelje podobno kot C4 Picasso, samo da je ožji za "pol metra" (pogled naprej iz voznikovega sedeža) ... Pelje se lepo, zdel se mi je precej pregleden, sedi se visoko ... en minus bi dal 5stopenjskemu menjalniku, saj mislim da ima prevelik hod ...iz prve v drugo je vsaj kakih 20cm. (pa malo trdo je prestavljal)
Za cca 19000€ in nekaj se pri njih dobi en model pred Exclusivom, me je pa trgovec opozoril da tisti model sploh nima avtoradija ?? in Alu platišč ...tako da se ga ne splača kupiti, raje Exclusiva.
Cenika na papirju in kataloga še niso imeli, jim Citroen Italija ni še nič dostavil, ponudili so mi samo en prospekt ... (4 in 5 priponka)
*Opombe
Kopiranje zgornjega članka je možno samo z mojim dovoljenjem.
SVAKA čast! Žal, višja, sila, gox me je sicer povabil zraven, pa ni šlo, sicer pa super
Menjalnik, ročica se bo verjetno še omehčala
korak pred drugimi, bravo Gox!
@gox, a si moral kaj podpisat? Si moral dat vozniško, kako je s tem pri sosedih, sploh, ker si se prijavil prek neta? So se kaj čudili, da je Slovenec prvi prišel na testno vožnjo?
Koliko km si naredil? Si kaj spremljal trenutno porobo, nekega povprečja pač nisi mogel, če je bil avto še nov.
Kako je z osvetlitvijo, se lahko menja barvo, kot pri C4 pic exl?
Podpisal nisem nič, samo sem se pozdravil s trgovcem in že mi je ponudil ključe avta. (ni preverjal dokumentov, izpita, nič) Je pa reku trgovec da če se pri nas že kaj ve kdaj dobimo C3 Pic, pa čudil se je našim popustom na avte ...
Naredil sem cca 20km, porabe nisem spremljal, saj niti nisva znala vklopit računalnik :-) Na ekrančku je pisal datum pa ura.
Osvetlitev merilnikov pa je bila take rdečkasto /bež barve ... (ne znam opisat barve)
No, včeraj sem jih videl kako se lepo v strnjenih vrstah proti Kopru peljejo. :))
slovenski reklamni letak
če bi si radi predpremijerno ogledali C3 picasso imate možnost to storiti ne sejmu dom na gr v Ljubljani
Zelen je z eno besedo: Ogaben
še par slikc z sejma dom.
Še drugi slovenski letak
Danes so v Kp mehaniki opravili tudi šolanje na modelu C3 picasso, tako, da je najbrž predstavitev za nas navadne smrtnike zelo blizu. No, fantje so opravili še nekaj dodatnih izobraževanj, tudi za Citroenov računalniški progam za diagnostiko Lexia
No jaz sem danes pri GH Kozolec v LJ na ploščadi videl parkiranega takega kake barve kot je bil tudi na sejmu Dom na GR cca 14 dni nazaj ... s KP tablico ..
Citroën pripeljal še najmanjšega picassa
Družba Citroën Slovenija bo 3. aprila začela prodajati novega C3 picassa, najmanjšega enoprostorca v družini, ki stane 12.990 evrov in več. Novi C3 picasso je dolg 4,08 metra, hvali pa se s prostorsko izkoriščenostjo in preglednostjo. Prtljažnik je s 385 do 500 (odvisno od položaja zadnje klopi) osnovnimi litri največji v razredu, v primerjavi s tekmeci ima tudi prostornejšo potniško kabino.
Preglednost naprej pa je zaradi tankih sprednjih stebričkov in 87-stopinjskega vidnega polja prav tako najboljša v razredu. S pomično zadnjo klopjo in naslonom klopi ter njenim zlaganjem v ravno dno je picasso tudi precej prilagodljiv. Picassa poganjata dva bencinska motorja (1,4 s 70 in 1,6 s 88 kilovati) ter dva dizelska (1,6 s 66 oziroma 80 kilovati) motorja. Osnovni model VTI 95 attraction stane 12.990 evrov, v osnovni opremi pa ima med drugim še zavorni ABS, klimatsko napravo in dve zračni blazini. Za letos leto družba načrtuje prodajo 500, za prihodnje pa 700 C3 picassov.
vir: Finance
Sm ga vozu, skratka odličen avto, nic mu ne manjka.
Avto je udoben glih zadost velik in glih en prav mehak.
V žrebanju izvedenem dne, 18.03.2009, v prisotnosti 3-članske žirije je bila izžrebana srečna nagrajenka JOŽICA MLAKAR iz Spodnje Slivnice. Nagrajenka bo lahko en mesec uživala v vožnji z novim Citroën-om C3 Picasso
Več na //www.citroen.si
Na žrebanju dne 22.04.09 za nagradno igro "Ste za novega sopotnika?", so bili izžrebani naslednji dobitniki:
1-letna uporaba Citroen C3 Picasso
GREGOR SEDEJ, Ul. Hermana Potočnika 33,1122 Ljubljana
... ostale nagrade C3 Picasso (http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6031,6181,15673)
Opis: Citroen C3 Picasso (http://www.citroen.si/index.php?sv_path=6184,6281,14920)
Medtem, ko je bil moj C4 Picasso na servisu za 100.000 km, sem dobila za nadomestno vozilo C3 Picasso. Res sem ga bila vesela! Dišal je še po novem in imel prevoženih 4300 km. 1,6 Diesel, 110 konjev. Enako kot moj Picasso.
Ne smem ju primerjati, ker potem "ta mali Picasso" izgubi na celi črti. Moram enostavno napisati mnenja...
Zunanjost mi je itak že od začetka všeč, notri pa je prostoren in udoben. Všeč mi je armaturna plošča, ki je "boljša" kot pri C4 Picasso, saj ima pregledno osvetlitev tudi za luči. Klima, radio in "pihanje" se regulirajo enostavno. Večji problem sta ročki, za kateri sploh nisem vedela, da ju imam... Za tempomat in radio... Popolnoma sta skriti pod volanom in ker sem avto vozila samo en dan, se na vožnjo nisem pripravila tako temeljito... Tudi moja napaka.
Prevozila sva 380km in res ga lahko zelo pohvalim. Èe kdo okleva BI : NE BI, naj se kar odloči!
Še slikici, da vidite kako sta skriti ročki za tempomat in radio... Ni ni... In kako ima to moj Picasso.
Tisto kar vidite pri volanu so na levi luči, smerokazi in na desni brisalci.
Sonček - se strinjam, da so skriti - ampak če veš da so tam - so presneto uporabni.
Citroenovc res so uporabni, ravno zato pa sem jih pogrešala... Tisti, ki kupi avto pa zagotovo prebere navodila o uporabi in pregleda vse kotičke...
Neergonomično pri picasso C3 je še:
-menjalna ročica
-naslonjalo za roko
-ročna zavora
Ko želiš uporabiti ročno zavoro,moraš naslonjalo postaviti navpično vzporedno s sedežem,da lahko zategneš.
Škoda,da je potovslni računalnik podoben staremu picassu.
Dobra poteza mi je pa bila ročna svetilka pritrjena v prtlažnjiku.
Sicer pa res na žalost armatura neergonomična.
Sicer pa luštn avto.
Prejšnji vikend sem imel na testu C3 Picasso II, 1.6Vti 120 bencinar. (robotski menjalnik)
Za vikend test sem se odločil, da avto predstavim mojim domačim, da vidijo če bi naslednik Xsare in P206 mogoče bil C3 picasso.
Skupno smo prevozili 961km s povprečno hitrostjo 65 km/h.
Petek vožnja po AC LJ-KP, LJ po mestu, KP po mestu ... sobota KP in okolica (vamo-tamo), nedelja po Sloveniji (AC, naselje, izven naselja ...), ponedeljek nazaj AC KP-Vrhnika ... skratka zelo mešano ... z menjalnikom v načinu (A) automatic in vožnjo po AC nekje med 110-115km/h, je bila na koncu poraba 6,8L/100km.
S porabo sem bil zadovoljen. Z menjalnikom tudi ... prestavlja pač normalno, kot da bi sam menjaval ... (gas, premor, menjava, gas) sam da ti ne rabi nič delat :) Ni dirkalnik, se ga pa prav lepo vozi.
Ročico ob volanu sem uporabil enih 2x, pred prehitevanjem sem sam zanižal brzino .. drugače pa ko pohodiš gas sam zaniža, eno , dve ...in potem če ne popustiš gasa, vleče prestave "do konca".
1.4Vti nisem peljal, tako da ne morem primerjat .. je pa pri 1.6Vti moči dovolj, se lepo pelje.
Oče je pohvalil menjalnik, prvič vozil tako varianto, samo strah ga je da bi se kaj pokvarilo :) Mama pa se je ustrašila, "ker ni sklopke" in ni hotela vozit.
Pohvalila visoko sedenje, preglednost, sedeže ... prostor za Flaške, med sedeži :) Ravno dno ob podrtih sedežih ..dokaj enostaven avtoradijo, ne preveč gumbov okoli ventilacije ...
Pri robotskem menjalniku, bi jaz pogrešal še elektro ročno, pa naslon za roke med sedeži ...
Avto je imel tudi panoramsko stekleno streho, kjer smo lahko celi vikend opazovali dežne kaplje :) (daje pa še večji občutek svetlobe in prostornosti)
Veliki minius edino na slabe zimske gume na avtu, ki so precej glasne ... na zadnjih sedežih je precej hrupno.
Avto ni glih najlepši zadaj, je pa noter kar prostoren in s svojimi dobrimi 4m dolžine enostaven za vožnjo in parkiranje.
(cena za tega testnega ,letnik 12/2013, bi bila okoli 13.500 ... če se ne motim Seduction oprema)