Evo po dobrih 1600 km se sva se začela z gospodom P. podrobnejše spoznavati.Imam motor 1.6 bencin in poraba še zdaleč ni tisto, kar sem pričakoval glede na to, da nimam težke noge.Sicer motor morda še ni čist ulaufan sam pod 9l/100 km tudi recimo s skoraj polovico km po avtocesti ga ne spravim.Mešana poraba, veliko tudi krajših voženj pa je 9.8l/100km:(Potovalni rač. pa veselo kaže tisto, kar bi gospodič želel plačati, s ****ce na bencinski pa kar noče teči.Dejanska poraba, kot jo kaže pot. rač. je za 7-8 dcl večja.Ob krajših vožnjah pa je poraba obupna, tja do 11l.Je to normalno in da pot. rač. toliko laže?Lahko zahtevam kakršnokoli nastavitev pot. rač. oz. a se to sploh da?Še malo pa se mi bo začelo kolcati po mojem prejšnejm fordu, hk...ups:)
No pa še eno razočaranje.Po dveh mesecih in mi desna metlica brisalca briše, kot da bi jo imel dve leti gor.Èrta pri črti.Bo treba menjat, a kdo ve mi bodo to zamenjali brezplačno?Saj drgač je avto ok, sam take "malekosti" ti dajo misliti za naprej:(
poraba ponavadi odstopa od prikazane, brisalec pa bodo po moje zamenjali, saj je voz še v garanciji
Ja pri Citroenu že mogoče.Ampak ne more odstopati za 8dcl!Pri prejšnjem avtomobilu je bilo odstopanje za 1dcl.
@sloslo:
Po 1.600 km avto se zdalec ni utecen, zato je taka poraba povsem normalna. To, da potovalni racunalnik laze, ni nic novega, brzkone se bo razlika zmanjsala tja proti 0,3dcl, potem ko bo enkrat zadeva utecena.
Sicer pa ne vem, kaj si pricakoval od avta - 1.6 bencinar ima oromno dela s tono pa pol teze, pa velika celna povrsina mu pri visokih AC hitrostih tudi ni v pomoc. 9-10l/100 km je tako povsem realna poraba, konji se mucijo in so zejni. Ze 1.8 bencinar bi bil veliko boljsa izbira, se boljsa pa vsi HDI-ji ... Ampak pac malo vec stanejo, vsekakor pa ne brez razloga ...
Kar pa se odstopanj tice - tudi stara in nova Mazda 6 lazeta okoli 1l/100km v voznikovo skodo ... Pa mislim, da je moc potovalni racunalnik kalibrirati na servisu, vsaj za nekaj odstotkov - povprasaj, saj imas se vse v garanciji ...
Pričakoval sem, da me tovarniški podatki o povprečni porabi ne bodo nategnili za več kot 1 liter/100km saj vozim dokaj umirjeno.In ker na leto prevozim (povprečje zadnjih 6 let) manj kot 13000 km je bila računica porabe goriva ter cene novega avtomobila HDI proti B v prid slednjemu.Vendar s tako porabo bencinarja sedaj in potem, če računam višjo odkupno ceno rabljenega za HDI je potem HDI ugodnejši nakup že pri tako malo prevoženih km na leto.Zagotovo lahko rečemo, da ta motor ni prav varčen kjub teži avtomobila, če pogledamo h konkurenci.
@sloslo:
Ce gledas tovarniske podatke - velja za katerokoli znamko - potem glej le podatek o mestni voznji, taksna, oziroma malce manjsa je poraba v praksi pri vecini voznikov z mesanim (delno mestnim) ciklom.
Jaz imam C5 HDI, pa ima v strogi zimi pri sami mestni voznji porabo tudi 10-11l/100km, prav tako bi imel tudi z vsemi drugimi avtomobili. Ce ne relacij z udobnimi potovalnimi hitrostmi, ne mores v tem casu (nizke temperature) pricakovati kako ugodne porabe.
Je pa zimsko povprecje kar 0,5-1l visje od letnega ...
Pa ce kupis avto za 20.000 evrov je res zalostno, da se potem sekiras zaradi litra ali dveh, kolikor pac vec popije. Drugic kupi sparovcka za 10.000 evrov, pa bo. Kako bo sele, ko pridejo vzdrzevalni posegi - vecji servisi, menjava gum?
Sem zelo preračunljiv.Vse hočem imeti v mezincu.Tudi, če kupim monitor pogledam porabo.Naredil sem tabelo v excelu z nekaj modeli in variantami bencin in diesel, ki so bili aktualni za nakup.Upošteval sem nakupne cene, izguba cene po 6 letih glede na ostale modele, servisna podpora (kar menda pri Citroenu šepa), višina zavarovanja, mnenja lastnikov itd.V bistvu sem si vzel čas, nikamor se mi ni mudilo.Na koncu je zmagal Picasso predvsem zaradi oblike in ker je dokaj nov model na trgu ter ker smo želeli enoprostorca.
Tudi če kupim avto za 20000 eur ali pa za 10 mi je pomembno, koliko porabi.Zakaj pa ne... zakaj bi kupoval avto, ki je žejen kot moj sosed.Bi šel za tisto razliko lohk 2x na mesec z ženo na pico.No upam, da se poraba še malo umiri.
@sloslo:
Saj se bo umirila, vendar se bos moral sprijazniti z 9l/100km, manj bos dosegal le na dolgih relacijah.
Glede preracunljivosti pa le tole: pravi preracunljivci nikoli ne bi "investirali" v nakup novega vozila, se enostavno "ne splaca".
:)))) Hvala za tolažbo.Ravno to sem rabil:)Upam, da bo poraba res mal padla, za 9l mešane vožnje takoj podpišem.
Jaz imam pri Xsari Picasso povprečno porabo okoli 8,4 litra bencina ,motor pa je 1.6-110 konjski. Tako,da poraba 9 litrov pri novem C4 Picassoju ni tako velika glede ,da je avto večji in težji.Potovalni računalnik pa tudi pri mojem Picassoju kaže od 0,3-0,5 l manjšo porabo kot je v resnici.
Mi smo imeli pri našem HDI-ju 110 (ne pretirane vožnje) porabo okoli 7,5l tako da 9l ni preveč. Je to že kar težek avto.
LP
Ja 9 l so sanje za enkrat.Trenutna povprečna kot sem rekel za mešano vožnjo je bolj proti 10.
No počakaj do 5000km da se malo uteče. Sicer naša oba in C4 pic in C5 III nista nič manj porabila po 5000 prevoženih km.
LP
pozdravljeni,
vozim C4 Picasso 1.6 HDI in imam vprašanje glede prikaza povprečne porabe.
Pri konstantni vožnji 120-130 km/h na avtocesti mi kaže porabo ca. 8.2-8.5 l/100km. Ko pritisnem pedal do konca in avto prične pospeševati prične poraba prikazana na displayu konstantno padati, tako, da mi pri 180km/h kaže samo 6.0-6.2 l/100km.
Vem, sliši se bedasto, ampak tak je. Pri citroenu je zgleda res vse mogoče.
Na servisu me s tem problemom nekak sploh ne jemljejo resno in se smejejo. Nekaj še govorijo o različnih režimih motorja, pa da je pri 120 zgleda glih v takem področju obratov, da se bolj mantra in posledično več žre. Ni logično, se mi zdi, da so vse skupaj le pravljice.
Sem pred Picassom vozil laguno, ki je pri 180 potrošila sigurno 40-50% več kot pri 120. Je bila pa bencinar. HDI pa glede porabe ne more delat takih čudežev.
Drugo vprašanje pa se nanaša na lučko za prazen tank goriva. Pri praznem tanku zapiska, izpiše se opozorilo in na LCDju prične utripati simbol za črpalko. V navodilih pa je za moj tip displaya (osnovni-oranžni) ob strani narisana tudi oranžna lučka, ki je pri meni že od novega dalje ni, oziroma ne deluje.
Na servisu mi je najprej rekel, da je moj sploh nima, ko sem mu v navodilih pokazal, da naj bi jo imel, pa mi je rekel, da moj prikazuje stanje goriva le na LCDju in naj grem takrat tankat, ko mi zapiska in izpiše opozorilo. Kako je s to lučko na vaših picassih?
@hanibal, lučke, ki jo omenjaš, še v nobenem od C4 picassov nisem opazil, utripajoč znak z narisano črpalko, to je to
Potem pa ne vem, zakaj je na vseh treh tipih diplayev, ki se jih vgrajuje v Picasse ta lučka prikazana. Prikazani diplay na sliki je pa čisto enak kot moj, z izjemo lučke za gorivo (v rdečem kvadratku), ki je pri meni ni.
pa kaka je razlika če ti lučka gori al pa da ti utripa opozorilo?
sej verjetno se to opozorilo upali ko je na rezervi.
logiš ne?
@hanibal, ja grafika je, samo lučka pri nobenem ne dela, po moje niti ni štroma je pač poenostavljeno, kot recimo grafika obratomera C5, ki je bila v dizlu in bencincu enaka
no, saj je vseeno na kak način ti prikaže prazen tank. Nekak me samo moti, če vem, da bi nekaj moglo delovat, pa ne. Zato sprašujem.
Verjetno pa je res tako, da so ploščico z oznakami prevzeli pri kakem drugem modelu.
Glede porabe pa je res tako, kot sem napisal. Sem včeaj še enkrat preveril na avtocesti. Pri hitrosti 120-130 je bila porabe 8.5-8.6, pri 180 pa je kontantna poraba 6.9-7.1 l/100km.
Včeraj sem imel servis, pa se je mehanik spet izgovarjal kak je bil pri 120 verjetno klanec, pa da se meni to samo dozdeva. Sem pa to že večkrat preveril, na različnih odsekih AC, pa je bil vedno enak efekt.
Včeraj sem imel s svojim Picassom obvezni servis na 20000km. Poleg vseh običajnih stvari, ki jih opravijo na obveznem pregledu sem so mi rekli, da je avto imel še odprto eno "akcijo". Ko sem prišel po njega je bil še vedno priklopljen na računalnik in so nalagali novi software.
Sedaj pa imam občutek, kot da motor nekaj duši. Prej je tak lepo "cuknil" že pri nižjih obratih in se je lepo zavrtel, sedaj pa prav nekak leno potegne, do 2000 obratov se skoraj nič ne dogaja. Nekak ga takega nisem navajen.
Je možno, da je to posledica menjave software-a?
Na kerem servisu si bil?
Na najbolj specialnem, a nažalost najbližje mojemu domu. Avto plus, jadranska
Sem se bal da boš to napisal - NAPAKA
Sem mel avto enkrat tam na servisu pa NIKOLI VEÈ :Hammer3:
Ti povem iz lastne izkušnje, na avtu je bilo veliko za popravit (peljal čez skalo, ki se mi je prikotalila) škode je bilo preračunano iz tolarjev za okoli 6.000,00 EUR
Vse lepo in prav krila zavarovalnica, a kaj ko je bilo na avtu potrebno potem skoraj vsaki mesec nekaj popravlati in to ravno tiste dele, ki so jih morali zamenjat na servisu.
Poanta tega: pokasirali od zavarovalnice - vstavili rabljene dele od drugih vozil, kar se je tudi izkazalo pri menjavi teh delov.
Bil brez avta skoraj 2 meseca :argue1:
Kaj so delali ta čas - zbirali dele po Sloveniji :argue1::argue1:
No, bom še jaz povedal moje izkušnje, ki so oblikovale mnjenje o tem servisu. Prej nekak nisem hotel pljuvat po njih, sedaj pa vidim, da nisem edini.
Ob prvem močnem sneženju letos (sredi januarja) se mi je v vrata zapeljal tip s staro fiesto in to tako, da je uspel poškodovati sprednja in zadnja leva vrata. K sreči se same karoserije ni nikjer dotaknil (razen vrat).
Zavarovalnica mi prizna obojna vrata+ letve v barvi avta.
takoj po karambolu sem opazil, da se zadnja vrata težje odpirajo in zapirajo. Pri rahlem zapiranju si tik pred zaprtjem začutil nek odpor-neko napetost v vratih. Sem si mislil, je sgurno kaj deformirano, bojo že popravli.
Dobim avto po popravilu nazaj:
-letev voznikovih vrat popraskana in polakirana čez prasko. Se mi je tudi zdelo, da ni bila nova..
-zadnja vrata se še vedno ne dajo lepo zapret, zaprejo se le s treskanjem
-med vožnjo sem opazil, da močno vibrira ogledalo-pozabili so ga privit
-notranja tapeta je bila v predelu stikal za odpiranje oken in nastavljanje ogledal poškodovana-frajer je z izvijačem okoli in okoli odtranjeval ploščico s stikali-posledica so sami odtiski in poškodovana plastika, kjer bi mogla biti le tanka reža.
-v laku na vratih je za makovo zrno velika bela pikica, smet v laku
Sem se peljal nazaj na servis, pa sta prišla dva majstra ven, pa šef delavnice, pa so gledali debilno v to kar sem jim kazal. So mi obljubili, da bodo na naslednjem obveznem servisu vse popravili in da dobim med drugim novo tapeto.
No, včeraj je bilo tako daleč. Obvezni servis. V začetku marca mi poteče garancija pa sem mu poleg zgoraj navedenih naštel še ostale napake, ki sem jih opazil med drugim porabo, tresenje diskov pri zaviranju itd.
Dobim avto nazaj:
-letev so še enkrat polakirali
-ogledalo so privili
-tapeto niso zamenjali (baje so dobili napačno, sedaj pa moram 1mesec počakat na novo, pa me bodo poklicali, ko bo prišla, sem mu verjel na besedo
-smetke v laku mi niso spolirali (kot mi je obljubil)
-vrata se še vedno ne dajo lepo zapret (baje, da so vredu in da je vse normalno.) Je mehanik tam treskal, pa mi dopovedoval, da se lepo zaprejo
-dobil sem naložen nov program, pa avto od takrat nekak zamorjeno dela
-zavore niso v garanciji (če se bo to ponavljalo, moram diske na lastne stroške menjat, pri 20000km je to že skoraj normalno)
Nad avtom sem tako razočaran, pa mislim da ni avto kriv toliko, kot vsi ti servisi, ki so v mb vsi za en drek. Se mi zdi, da je še najboljši avto lahko samo tako dober kot njihov servis.
Hanibal, ta zadnja izjava je:emot112:
Glede servisov je res problem, se ne veš več kam bi pelav avto.
So nekateri res pravi mojstri :BigThumbs: v pravem pomenu besede, nekateri pa so totalno .......:Hammer3:
Za sebe osebno vem, da v MB in okolici ne bom hodil na servise. Pa brez kaki zamir, pač slabe izkušnje kaj češ
No, pa da še jaz nekaj dodam.... Sem že v eni drugi temi malo opisal težave z mojim C4GP, kupljenim pri Avto Plus... Hanibal, tudi jaz nisem opazil lučke za gorivo, ki jo omenjaš, tako da je verjetno res ni (isti tip displaya)... Kar se servisa tiče, mislim, da imate popolnoma prav - še tako dober avto se ti zaser.. zaradi serviserjev, ki te hočejo odpraviti z levo roko, češ kaj se nekaj brezveze razburjaš. So mi menjali meglenko, ki je zamakala, pa ni bila nova ista - zadevo reklamiram, dodam še vlago v zadnjih lučeh, pa mi rečejo da bodo zdaj menjali desno, pol kasneje enkrat pa še levo (kao da citroen nekaj komplicira...)... Èakam že cca. 1 mesec na klic, da končno imajo te luči... Glede občutka, kot da ima nekaj luft" pri volanu, pa pravijo, da je to normalno - res bi se rad pri kakšnem drugem avtu prepričal, itak pa ga bom verjetno začel voziti k Avto cityju, ki ga tu priporočate... Še vedno mislim, da Citroen ni slab avto, samo tisti na servisih so nekako neresni...
V mojem C4GP pa je ta lučka za gorivo.
Evo lučka v mojem picassoju.
@klemen, tvoj je najbrž exlusive, ker imaš modro obarvan display, comfort in ostali nižji paketi najbrž nimajo te lučke
Ja moj exclusive, ampak se mi zdi da je testni picasso ko sem ga imel na preizkušnji tudi imel to lučko, pa je bila oprema confort.
1.6 hdi 110km kakšna je vaša poraba mestna vožnja in zunaj mesta moja je od 6,4-7,3 po BC-ju
pobrskaj po forumu o porabi je v temah o C4 pic in grpic že ogromno napisanega
en primer http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=3359&highlight=poraba
Citat od: masun01;628201.6 hdi 110km kakšna je vaša poraba mestna vožnja in zunaj mesta moja je od 6,4-7,3 po BC-ju
Jaz ima 2 mesece picassoja (5 sedežni) z 2.0 HDI mašino in BVMP menjalnikom. Po 3.000 km je poraba od 6.8 do 7,2. Res da je nov, da ga še ne obremenjujem do konca, vendar sem ga že tudi po AC parkrat vozil in ga tudi do konca tiščal. Večinom pa je mestna vožnja in nekaj relacije. zaenkrat zadovoljen
2.0 HDI gp 6,4 na 100
Poskusajte parkrat izracunati porabo se rocno (3-4 tanke zapored). Boste (negativno) preseneceni ...
Je pa C4 GP vseeno res velika piksna z velikim zracnim uporom, ki mu pri velikih hitrostih vsekakor ni v prid ...
Se strinjam z dvorjanom.A merite "ročno" ali zaupate računalniku?Jaz vedno tankam polno ter si zapisujem km in rač. porabo.Razlike je za celih od 0,3 do 0,9 l/100 km, povrečno za 0,45 l.Rač. kaže premajno porabo.
No pa še to...povpr. porabo pri tamalem pic.-bencin imam 9.4l.Imam več krajših voženj kot dolgih, vendar tudi v teh primerih poraba ni zelo bistveno nižja.Najnižjo porabo sem nameril 8.54l/100 km.
Od poletja tankam omv 100 (prej petrol 95).Zaradi tega bencina poraba ni prav nič drugačna proti 95 le motor je bolj živahen.Priporočam 100 za bencinarja.Razlika v eur pri polnem tanku je le kakšen dober evro, pelje se pa drugače, še posebej poleti, ko se več uporablja klima.
7 sedežni 6 prestav 2.0hdi, povprečje 5000 km od novega naprej 7,6 litra večinomaa mestna vožnja. na avtocesti pa se poraba pri hitrostih okrog 150 do 160 km/h bliža 8 litrom, kar je za tako velik avto kar v redu. poraba 6litrov + je vožnja na meji oviranja prometa,..
Pri meni je kar velika poraba.Recimo kratke vožnje,od semaforja do semaforja,seveda vse v mestu,veliko jutranjih hladnih zagonov in pride poraba brez problema 8,5-9l.Pritiskam rahlo plin,ne do daske,motor v obratih med 1700-2100.Po AC pri 120km/h do 6l.Drugače poraba med 7 in 7,5l.
Vse merjeno preko BC.Pri ročnem prestavljanju z lopatkami pa je mestne porabe za cca 0,5l manj.
1,6 HDI 110 KM bmvp
@dugi:
Mogoce pa bi lahko poskusil z voznjo na nekoliko visjih obratih (2.000-2.300). Tale BMVP bi masino najraje drzal na 1.400-1.600 obratih, takrat pa se precej muci s tezo avtomobila, zato tudi pije vec ...
O točnosti porabe goriva, računane po potovalnem računaliniku so pisali v decembrski motoreviji ...
Odstopanja so lahko kar velika ... zakaj pa >>> v priponkah ...
hanibal pišeš da je avto ratal zamorjen...
mi imamo C4GP 1.6 HDI. po par situacijah (predvsem vključevanje na prednostno cesto itd) sem ugotovil, da se obrati pri speljevanju ustavijo nekje na 1100 in tam mirujejo kaksnih 5 s. dogodek se najpogosteje zgodi, ko je avto delno ogret (nikoli zjutraj tudi ce je -10) največkrat popoldne ko se vračam iz službe.
bil sem pri Jerovški, mal so me sicer čudno gledali, ampak so me vzeli približno resno, hvala Bogu so pri testiranju napako ravno videli na računalniku in mi zamenjali ERG ventil. Ampak po tem se je "dušenje" nadaljevalo, danes mi bodo zamnjali senzor za merjenje pretoka zraka (nisem mehanik, tako da ne vem prave terminologije) kaj bo potem pa ne vem, vmes so tudi naložili nov softwere...
srečno
Marko
Jest sn mel iste probleme z berlingom,pa so mi pr Merlaku naložil nov program pa nič. Kar smo pred tem že sami s Tavčarjem pogruntal vzrok NAFTA. Zamenjal bencinski servis in zdej dela ko urca.