Pozdravljeni !
Sredi avgusta sem po mučnem čakanju postal lastnik novega berlingota. Takoj ko sem ga odpeljal iz salona sem ugotovil, da je novo podvozje dosti glasnejše od starega. Pred tem sem namreč imel Berlingo I, nad katerim sem bil preprosto povedano navdušen. Po prevoženih 5000 km z novim sem pa spoznal, da je bil moj prvi vtis kar upravičen. Na manjših neravninah avto zadaj kar odskakuje, ropot v kabini je pa prav smešen, takšnega se ne spomnim niti iz 20 let stare stoenke. Spredaj pa na desni strani močno poka, s čemer se v pooblaščeni delavnici v Mariboru ukvarjajo že skoraj cel mesec, pa ne ugotovijo kaj je. Sam sem skoraj 5 let poklicno opravljal delo avtomehanika na francoskih avtomobilih druge znamke, pa kaj takega ni bilo v niti enem samem primeru. Najhuje je, da sem tudi sam podrobno pregledal podvozje, pa nisem nikjer opazil nobene zračnosti. Šel sem celo tako daleč, da sem odstranil spone stabilizatorja (stabilizator končnik), pri katerih načeloma zračnosti kar tako ne moreš ugotoviti, saj je vedno pod pritiskom vzmeti, pa spet nič. Kolega, ki se ukvarja s tunningom ima v delavnici tudi amortizer tester (tresenje amortizerja, pri katerem naprava ugotavlja pravilno delovanje le-tega), pa spet vse ok. V glavnem edina stvar, ki je še ostala je volan, pa še to ne končniki, ampak sama letev in ohišje...
V ponedeljek imam dogovorjen celodnevni termin na servisu, zaradi mene naj razstavijo cel avto, samo da bomo že enkrat dognali kaj to je. Mimo grede, dobili so že navodilo od Citroena, naj na zadnje amortizerje vgrajujejo nekakšne uteži, ki baje umilijo glasno delovanje podvozja zadaj. Bomo videli !
To je moj šesti citroen, imam tudi 40 let starega spačka, upam pa, da ne bo zadnji. Vzmetenje, ki je bilo nekoč zaščitni znak Citroena, je v tem primeru bolj podobno Ladi nivi. Da pa ne bom samo grajal, naj povem, da je pa vse ostalo, pa res mislim vse ostalo, špica. Od elektronike, do same vodljivosti avta, konec koncev tudi porabe goriva v segmentu dostavnikov modificiranih za osebni prevoz, več kot zadovoljivo. Ampak kaj ko pa si slabe stvari bolj ženemo k srcu.
Na forum, se oglašam predvsem zato, ker želim izvedeti morebitne vaše izkušnje ali mnenja na to temo. Več glav več ve.
koleu je na C4 pic, ki naj bi imel enako podvozje, kot tvoj B3 povsem požrlo eno on gumic na stabilizatorju, prečnem drogu spredaj al kako? V glavnem vsakič, ko je zapeljal v luknjo, ali čez ležečega policaja je v avtu nastal zvok razpadajočega se avta, saj se je drgnila kovina ob kovino
Yamatuma, prosim te, da nas obveščač kako je bilo na servisu, ker mam tudi jaz za dobiti novega BIII in da bom pozoren na take stvari.
pravis, da si skoraj 5 let opravljal delo avtomehanika druge francoske znamke, sam pa lahko recem, da si izberi drugo solo oz. upam, da opravljas kaj drugega. ker drugega novodobni mehankarji, kot menjavanje delov, niste sposobni. niti testerjev ne znate uporabljati kaj sele diagnosticirati cisto konkretne napake na vozilu.
to pisem zato, ker so se z mojim japoncem 4 mesece raznovrstni mojstri ukvarjali po teden dni dokler ni en stari macek po 5min testni voznji odkril napake in to iz glave. zato mi grejo taksni ljudje malce na zivce. naj gre za slascicarja kot damjan murko, mu bo pol oprosceno
:bombs:ggorenc. Malo provokativno je to tvoje razmišljanje, v enem delu celo neumno. Kaj naj, po tvoje "novodobni" mehanik, počne z elektronskimi napravami in testerji pri ugotavljanju napake na podvozju....? Se pa delno strinjam v trditvi, da so zdaj mehaniki res še samo monterji. Na srečo sam ne delam več v tej branži, predvsem zato, ker danes plača avtomehanika komaj zadostuje za osnovno preživetje, tako, da se tu in tam še sam sprašujem od kod jim sploh volja....
Včeraj sem torej avto spet odpeljal na servis, razstavili so baje (nisem bil zraven zaradi službenih obveznosti), cel sprednji del, razstavili celo amortizerje, pa niso spet našli nič. Avto do nadaljnega ostaja na servisu ! Sem se pa pogovarjal o tem z enim od najboljših lokalnih mehanikov, "starim mačkom", ima s.p., žal pa ni pooblaščen. Opozoril me je, da je sam imel dokaj podoben primer, na koncu pa se je izkazalo, da je bila kriva polosovina. Polosovina se namreč, pri hodu amortizerja gor in dol, daljša ali krajša, to pa omogočajo "rilni" (oprostite mi, ker se ne spomnim slovenskega izraza), to je namreč vzdolžno ozobljenje na osi in v menjalniku ali v homokinetičnemu zglobu. Ker so bili v njegovem primeru "rilni" pretesni, je prihajalo do skoraj podobnega hrupa kot pri izrabljeni "kugli", saj je polosovina najprej "udarila" ali ob menjalnik ali ob pesto, šele nato se je skrajšala ali podaljšala. Kot mi je sam povedal, se je možakar s samim odkrivanjem te napake ukvarjal tri "polne šihte", uspelo pa mu vseeno je. Vsekakor je zadeva vredna razmisleka...
Pa še nekaj. Kaj se je zgodilo z Citroenovo mrežo originalnih rezervnih delov ? Tistih uteži za zadnje amortizerje še zdaj niso dobili, pa je mimo že tri tedne... Res več ne vem, kaj naj si mislim !
...Med tem pa se počasi približuje zakonsko določen rok, v katerem se v času trajanja splošne garancije, zadeva mora popraviti ali zamenjati...
Bom vsekakor obveščal dalje, zadeva je postala prezanimiva !
Kaj naj rečem, če si iz Štajerske po zadnjih podatkih je samo še KOS Polzela dokaj zanesljiv. Na LJ koncu pa Merlak in Jerovšek. S slednjim imamo največ in najboljše izkušnje. Probaj tam - ampak je kar gužva.
Že večkrat sem na tem ali onem forumu prebral, da naj zamenjamo serviserja, naj poizkusimo še drugje... V mojem primeru pa je vozilo novo, ima dveletno garancijo, kupil sem ga v Mariboru, tukaj mi ga tudi morajo popraviti. Servis je pooblaščen, torej morajo mehaniki obiskovati razne tečaje, predavanja...Na tem avtu so že samo za odkrivanje napake "nabili" 16 ali več ur (ne štejem več), če Citroen Slovenija nima nič proti takšnim računom, ki jih seveda morajo oni plačati, zakaj bi si jaz delal stroške in avto vozil nekam daleč. Èe to podpirajo pač naj tako bo. Še malo bom počakal potem pa bom predlagal, da mi dajo za čas popravila nadomestno vozilo, če pa tega ne bo, pa bom lepo izstavil račune, ker se bom začel voziti z TAXI-jem. Za to imam popolno zakonsko pravico. Še enkrat naj omenim, da zaradi vseh že omenjenih zadev, začenjam dvomiti v to blagovno znamko, predvsem pa v njihovo servisno mrežo. Leta 2008 moraš čakati več kot 21 dni, da dobijo rezervni del, kateri pa tako ali tako ni pokvarjen... To ni normalno ! Prej dobiš neorginalen del v kakšni "zabačeni" trgovini...
Zgolj za informacijo vpogled kaj pravi zakon o splošnih garancijah v Sloveniji !
20. člen
(1) Proizvajalec mora zagotoviti, da pooblaščeni servisi razpolagajo z vsemi potrebnimi nadomestnimi deli za odpravo okvar in pomanjkljivosti, da takoj sprejmejo blago v popravilo in da napake odpravijo najkasneje v skupnem roku 45 dni od dneva, ko je dajalec garancije oziroma pooblaščeni servis prejel zahtevo za brezplačno odpravo okvare in pomanjkljivosti izdelka. Èe proizvajalec tega v tem roku ne stori, mora potrošniku brezplačno nadomestiti tak izdelek z enakim novim in brezhibnim izdelkom.
(2) Proizvajalec oziroma pooblaščeni servis lahko potrošniku za čas popravila blaga, za katerega le ta uveljavlja garancijo, zagotovi brezplačno uporabo podobnega izdelka.
(3) V primeru, da proizvajalec oziroma pooblaščeni servis tega potrošniku ne zagotovi, ima potrošnik pravico do povračila škode, ki jo je pretrpel zaradi tega, ker stvari ni mogel uporabljati, in sicer od trenutka, ko je zahteval popravilo ali zamenjavo, do njune izvršitve.
No, danes sem za odtenek boljše volje, čeprav z priokusom negotovosti. Včeraj so mi na servisu zagotovili, da so našli napako (naj bi bilo nekaj na volanu, kar sem tudi sam že omenjal v prvem postu) in, da baje imajo del v Kopru na zalogi. Po njihovih besedah naj bi bil del že danes tukaj, če ga seveda v skladišču ne pozabijo poslati (tudi to so njihove besede), tako, da bi avto eventuelno lahko v brezhibnem stanju prevzel že popoldan. Èe bo to res tako, bi za to odpravljanje napake potrebovali točno 24 dni (od mojega prvega obiska servisa do danes).
Vam sporočim, kako se bo zadeva iztekla !
Kakopak, bi lahko dejali v slengu iz Linhartovih časov... Pa smo spet na začetku ! Na servisu niso naročili rezervnega dela na volanu, ampak notranji končnik. Seveda se je izkazalo, da to ni to. Zadevo si je prišel ogledati neki delegat iz Citroena. Zdaj so torej "uradno" ugotovili in potrdili, da je tovarniška napaka v samem volanu, zračnost ima baje v pušah, katere držijo zobato letev na mestu. ...Pa saj sem jim govoril.... Zdaj bodo zamenjali cel volan, ki pa mimogrede ni ravno poceni. Zadeva pa zdaj spet postaja zanimiva. Èe volana ni na zalogi v Kopru, bo potrebno počakati najmanj 10 dni, da pridel del. Sam sem skoraj 90%, da volana na zalogi nimajo. V tem primeru bom srečen, če bo vse skupaj rešeno pred božičem. Sem pa opazil napredek v komunikaciji. Začeli smo se res sproščeno pogovarjati, celo smejali smo se, v končni fazi pa, kaj pa naj naredimo, če je sam sistem takšen.
Res upam, da bo ta moja izkušnja komu pomagala pri podobni stvari, mogoče celo kakšnemu servisu, ker, tega pa res ne želim nikomur. Bom obveščal dalje !
...in sem se z ropotarnico odpeljal domov...
Pozdravljeni !
Na moji ropotarnici so zamenjali cel volanski mehanizem. Serviser me je z veseljem poklical in sporočil, da je avto popravljen, da je zdaj vse OK.
Ufff, kakšno olajšanje... Spustil sem vse iz "rok" in se odpravil po avto. Zaradi vseh prej omenjenih zadev sem ga hotel pred "uradnim" prevzemom preizkusiti. Zapeljal sem se malo naokoli... Za prvim ovinkom pa ŠOK !!! Tega občutka se z besedami skoraj ne da opisati...., razočaranje, bes, razjarjenost, ogoljufanost..., vse mi je takrat rojilo po glavi.
Ko sem se pripeljal nazaj in je zadevo preizkusil še "mojster", je bilo torej potrjeno. Ropota naprej. Vozilo seveda nepopravljeno nisem prevzel, 8.1.2009 bo točno 45 dni od vložitve zahtevka za popravilo v garancijskem roku. To sem omenil tudi serviserju, njegov odgovor pa je bil še naslednji hladni tuš. Po njegovih besedah to v mojem primeru ne velja ker je vozilo vozno, pa tudi baje čakanje na rezervni del se ne šteje v ta rok. Zanimivo. Ker pa načeloma ne verjamem več kar tako, sem poklical zastopnika, torej CITROEN SLOVENIJA, v Koper. Oglasila se mi je prijetna ženska, oddelek za stike s strankami, povedala, da bo zadevo preverila in, da me bo poklicala nazaj. Èakal sem in čakal, klica pa seveda ni bilo. Spet hladen tuš...Naslednji korak je bil samoumeven. Za pomoč sem zaprosil na Uradu RS za varstvo potrošnikov, nanje naslovil pismo, vsebina pa je najbrž že vsem znana.
Glej ga no... Naslednji dan sem dobil pisni odgovor na dveh straneh, podpisan pa je bil pravnik višji inšpektor. Naj samo povzamem. V zakonu izjem ni. Vsaka stvar, pa naj bo to škripanje armaturne plošče ali pa "eksplozija" motorja se mora popraviti v 45 dneh. Èakanje na rezervni del je tudi všteto v ta rok.
No, sem si mislil, ker bi v nasprotnem lahko praktično popravilo vlekli v nedogled. Ponujeno mi je bilo tudi njihovo posredovanje, vendar se zaenkrat za to nisem odločil.
V glavnem. Èe do osmega januarja zadeva ne bo popravljena, bom na garanta naslovil zahtevek za zamenjavo vozila ali pa za povrnitev kupnine, če bi se zgodilo slednje pa CITROENA po vsem tem najbrž še pogledal ne bi več....
Na koncu pa še vedno upam, da bomo zadevo rešili tako kot se spodobi (vsi vemo kako je, ko se enkrat začne zadeva na sodišču).
Nov avto, ki ni bil poceni sem nabavil zato, da bom nekaj časa imel mir, zdaj pa se že pol leta vse vrti okoli tega, od naročila, čakanja do popravila. Žalostno !
Saj bi ti clovek rad napisal kako spodbudno besedo, a zaradi ocitne nesposobnosti mehanikov na tvojem servisu, ne more.
Nasvet: kar zacni pisati zahtevek za zamenjavo vozila ozr vracilo kupnine, da jim ga bos 8.1. le predlozil ...
Počasi, počasi me že mineva volja, da bi ga konec januarja prevzel.
lp
Robert
Kot kaže bo zadeva očitno morala pred tretjo osebo. Rok za popravilo je mimo, avto pa nepopravljen stoji ! Na servisu se sprenevedajo, iščejo "pikice in vejice" skratka vse, da bi se rešili eventuelne globe tržnega inšpektorata. Pravijo, da rok ni mimo, ker je bil izstavljen drugi delovni nalog... No tukaj so se pa ušteli, ker je na delovnih nalogih zapisano isto, to je "ropot podvozja". Zakon pa se ne osredotoča na delovne naloge, temveč pravi, da mora biti napaka odpravljena v 45 dneh od prejema zahtevka za popravilo, v nasprotnem sledijo različni ukrepi. Ker pa se zaradi nekaterih preteklih izkušenj rad v vsako zadevo dobro prepričam, sem obiskal tržni inšpektorat, predstavil dokumente, skupaj smo pa ugotovili, da v tem primeru obstaja resen sum kršenja zakona o varstvu potrošnikov. V glavnem; na servisu mi zatrjujejo, da so stoodstotno prepričani, da so zdaj odkrili napako, da samo še čakajo na ustrezen rezervni del, da ga bodo takoj, ko ga dobijo, tudi vgradili. Odločil sem se, da počakam še en teden, potem pa brez obotavljanja vložim prijavo ! Mogoče uspem, mogoče ne, v vsakem primeru bom zadovoljen, ker vem, da pač nisem stal križem rok.
Nadaljnega poteka na forumu ne bom več objavljal, predvsem zato, ker se zadeva vrti v krogu, bom pa objavil, kako se bo vse skupaj izteklo !
Ko pa se bo zadeva razpletla, tako ali drugače, pa se verjetno "vidimo" pod rubriko "mali oglasi". Vozilo proizvajalca, ki se, sicer prek svojih pooblaščenih organizacij, ne drži zakonov, kaj šele, da bi pomislili ali je tako dolgo čakanje na popravilo sploh človeško, nima kaj iskati v mojem hangarju....Sramota za CITROEN !
No, pa sem po mučnem dvomesečnem čakanju dočakal popravljen avto. Zamenjali so volansko letev,amortizer, vgradili dodatne uteži... Ropota več ni !
Podvozje Berlinga III se še vedno ne more kosati z prejšnim modelom, je namreč dosti bolj glasno, je pa res, da sem, kot kaže, imel okvaro že od prvega dne, kajti sedaj je vse skupaj tišje. Tudi tistega nenavadnega odskakovanja avtomobila ni več, za katero je najbrž bil kriv amortizer...
Kakorkoli, zadeva je zdaj za mano, avta pa očitno ne bom prodajal (kot sem napisal v prejšnjem postu), ker je, odkrito povedano, nekaj čisto drugega kot je bil pred tem...
Vsem pa... srečno vožnjo, pa veliko prevoženih kilometrov brez težav !:emot112:
Vso srečo tudi naprej z tem avtomobilom in čimveč "tiho" prevoženih kilometrov z njim. Lepo da si menjal tudi mnenje o avtomobilu.
Tudi jaz ti želim čim več brezskrbnih kilometrov z berlingecem in, da se tine bi več oglašal med vožnjo.
lp
Robert:BigThumbs:
Lepo, da so se zadeve rešile tako kot so se morale.:emot112:
Zanima me kakšne uteži so ti to ugradili.Sam si tudi lastim Berlingota3, pa imam včasih občutek, ko vozim po slabi cesti zadek kar nekako poskakuje.
Drugače pa veliko srečnih in tihih kilometrov.
lpAlan
Za ALANA !
To sta uteži, ki se vgrajujeta na zgornja vijaka zadnjih amortizerjev. Teoretično naj bi ublažile nehoteno multipliciranje vibracij na karoserijo, ki nastanejo pri delovanju amortizerja pri majhnih neravninah (rebrih) na cestišču. Povsem tega efekta ne odpravita. CITROEN je pač v primeru zadnje osi enostavno povedano varčeval, vgradili so osnovno togo premo, navadne vijačne vzmeti in amortizerje. S tem so pač preprečili pretirano posedanje avtomobila zadaj pri prevozu težjih bremen, avto je zato tudi lahko nižji od predhodnika, za udobje pa to ni nič kaj dobrega. Na brlingu first je pač bilo zadnje vzmetenje klasa za sebe. To mene niti tako ne moti, saj je osnovni namen tega avtomobila dostavnik in ne limuzina.... Pač, kaj kdo rabi. Me je pa zmotilo nekaj. Ko sem prebiral marsikateri test tega avtomobila (95 odstotkov teh testov je tako ali pa tako sponzoriranih od proizvajalca), sem opazil, da povsod govorijo, da je Berlingo III postavljen na podvozje Picassoja. To ne drži povsem, spredaj ja, zadaj pa ne. Grand Picasso ima celo vgrajene zračne blazine, vse za boljšo udobnost. Je pa zaradi tega dosti dražji, kar pač nekako odtehta vso stvar. Bilo bi namreč nenavadno, da bi imel en proizvajalec v svoji ponudbi konkurenco...
Pozdrav !
Potem lahko na servisu zahtevam ugradnjo teh takoimenovanih uteži za zadnje amortizerje.
Meni pa se je pojavila dokaj moteča težava predvsem za ušesa, ventilator kabine v prvi in drugi brzini spušča neke cvileče glasove, če pa prestavim na tretjo ali četrto brzino cviljenje izgine. No ja se ne sekiram preveč bodo zamenjali ventilator pa bo problem rešen, me pa vseno zanima če ima še kdo tak problem.
lpAlan
grand picasso ima zadaj vgrajene zracne blazilnike, ki avtomatsko prilagajajo nivo preme, ce ga dodatno narocis in placas mastne denarce in ga je mozno dobiti samo z najboljso opremo. v resnici pa je to precej enostavna zadeva.
novi berlingo ima, po mojih testih, cisto zadovoljivo podvozje in vsekakor nekaj let pred prvim modelom kar se udobja tice. ne obratno kot tukaj trdite nekateri bucmani. kako je z vzdrzljivostjo bo pa cas pokazal.
jaz v doblotu, recimo, s tezkim srcem koga vozim na zadnji klopi na daljse razdalje ker se zaradi listnatih vzmeti gunca gor in dol kot bi bil na gugalnici, sem pa zato brez problema zvozil 1.3 tone keramicnih ploscic z zelezno kopalno kadjo naenkrat brez tezav.... in ravno zaradi udobja zadnjih potnikov bi presaltal na novejsega berlinga!
No, Yamatuma...upam, da imam isti problem, ker takega čakanja res nebi prenesla :(
Imam CITROEN NEMO - osebni...nekje od oktobra ?!
Ropot se pojavlja ob prevozitvi ležečega policaja, kakšne luknje, čez robnik....Se pa tudi dogaja pri parkiranju...pri večjem obračanju volana...npr. sedaj po nespluženih parkingih....
Ko sem že mislila, da sem se rešila servisa na Samovi v Lj., saj mi je v enem tednu crknil motorček za pomik leve šipe...so ga najprej zamenjali...sicer z motorčkom gospodarskega vozila...nakar sem opazila, da nima vseh funkcij, kot desna... Menjali smo odbijač, ker so trikrat popravljali zadnje senzorje za parkiranje....Juhu...sedaj pa tole...Pa res nimam sreče....
A ima kdo kakšne izkušne dobre ali slabe z NEMO-tom :)
Lepo se imejte!
pozdrav.... po dolgem času spet ''oglas''
sam sem lastnik berlinga multispace, starega eno leto....
sam ga vozim šele 3 mesece ker sem ga vzel konec leta v mariboru, kjer ga je 9 mesecev starega pripeljal gospod nazaj v salon in zamenjal za C5. nimam pojma zakaj......
uglavnem po 3 mesecih vožnje opažam naslednje..... tudi meni se zdi podvozje glasno... pri vožnji po grbinah, čez luknje, tudi pri hitrosti 40 kmh zaropota..... tak občutek sem sam imel naprimer pri svojem nekdanjem peugeot 106 ko sem imel končnike u kurcu......
zato razmišljam, da obiščem servis in zahtevam pregled podvozja..... sam mi že sedaj kar slabo postaja....
še eno težavo imam.. voznikov sedež poka, neki škripa..... tako, da bom moral obiskati serviserja.......
kaj svetujete???
Èedalje bolj razmišljam da se združimo v nekakšno društvo opeharjenih kupcev berlingov in s skupnimi močmi organiziramo kak miting resnice v Kopru.
Glede sedeža ti skoraj ni pomoči ker bo odgovor inšpektorja iz kopra, da so to krivi zunanji uplivi.
Moj nasvet je , da se v kratkem naredi konvoj bingov z napakami in se skupno zapeljemo v Koper in izvedemo protestno vožnjo okoli poslovne stavbe citroen Slovenia in vsakega vodilnega, ki bo hotel zapustiti stavbo na havbo strest pa bomo potem videli kdo bo koga zajebaval.
lp
Alan
Ja, alan30, to bo ocitno vasa edina preostala moznost. Sicer pa glede na to, koliko novih berlingov ima tezave, bi lahko v celoti zaparkirali CS, pa noben ne bi nikamor pobegnil. =)
Alan to sploh ni slaba ideja. Kot posameznik je tako kot bi lulal proti vetru, če pa nas je več je pa to že močan curek. Sploh če bi zraven vključili še katerega izmed medijev, teh se zelo bojijo.
Je vredno v tej smeri razmišljati.:BigThumbs:
Èe bo interes dovolj velik bomo zadevo resnično organizirali, kar se pa tiče medijev pa se bom povezal z novinarjem g.Perošo iz sveta na kanalu A sem prepričan, da ga bo zadeva zelo zanimala.
lp
Alan
podpora z moje strani je zagotovljena
Tudi jaz dam svoj glas zraven. Ti inšpektorji v kopru, ki so zadolženi za reklamacije se samo sprenevedajo.
Malo jih bo potrebno spodbodit, da bodo začeli drugače razmišljat, pa če to pomeni televizijo, pa naj bo to...:BigThumbs:
Lep pozdrav vsem!
Imam novega berlinga III. Zdaj je star en mesec. Takoj ko sem se pripeljal iz salona ven, sem opazil neki čuden zvok oz pokanje pri vožnji po malo grši cesti. Odšel sem na servis. Menjali so mi sprednje nosilce amortizerjev. Težavo so odpravili, poka ni več. Me pa zanima naslednje. Ko pri vzvratni vožnji pritisnem zavoro se sliši neki čuden pok spredaj pri kolesu. Ima kdo tudi takšno težavo?
Tudi jaz sem zaznal podobne zvoke. Občasno ob pritisku na pedal zavore pri vzvratni vožnji zaznam pok. Sicer še temu nisem pripisoval večjega pomena, ker je to samo občasno.
To je normalno sem preveril na parih berlingotih in peugeotih in vsi so pokali pri zaviranju v vožnji v rikverc.
lp
Alan
Kot zgleda je to neka nova tehnologija. Načeloma sem pa zadovoljen z avtom. V prvem mesecu sem naredil 3000km in ni večjih težav. Razen menjave nosilcev armotizerjev in pok pri vzvratni vožnji.... ÈE bo sam to bom srečen.
:bombs:Tudi sam sem lastni knovega Brelinga XTR, ki naj bi imel še nekaj dodatno posebno podvozje. Pa saj ga tudi ima in se z njim ukvarajamo že dobro leto, da bi odpravili vse te zvoke ki jih je ta avto sposoben proizvesti. Naj povem, da sem ob svji prvi reklamaciji mojih težav dobil odgovor na servisu da prizvajalec ve za napako na vozilu,(ki pa naj bi bila izključno domena drugačnega podvozja pri modelu XTR) in da takoj ko bodo ugotovili kako jo odpraviti me bodo pozvali da se stvar uredi pa neglede na to tudi če bi mi v tem času že potekla dvoletna garancija iz česar sledi da lahko zadeva traja tudi dve leti in več. Ker se z povedanim nisem strinjal in sem vztrajal pri tem da nisem bil pri nakupu vozila obveščen da gre za nekakšen prototip vozila ki se šele razvija na plečih poštenih kupcev in na podlagi njihovih reklamacij. Ker je bila razalaga, da gre za te težave pri modelu XTR sem predlagal da si avto vzamejo v svoj laboratorij in ga razvijajo naprej meni pa naj dajo prav tako novega multispeaca z enako opremo pri katerem naj nebi bilo teh težav kar pa kot piše na tem forumu očitno ni res. Skratka po tem predlogu so mi bolj zato da me utišajo zamenjali zadnje amortizerje ki pa problema niso niti omilili kaj šele odpravili. Sledil je daljši čas dopisovanj in opozoril glede garancijske roka popravila vozila (45 dni) s citroen slovenija nakar so poslali v Ljubljano nijhovega tehničnega inšpektorja ki je po petih kilometrih vožnje ugotovil da je z avtom vse v redu in da ni nevaren za uporabo v kar pa jaz na žalost pri vseh teh zvokih in pri tem da mu je pri določenih luknjah na cesti za hip zaplesal zadnji del preprosto nisem mogel in hotel verjeti saj sem tudi pri nakupu tega vozila dobil zagotovilo da kupujem dober izdelek ne pa polizdelek.
Sledilo je obvestilo inšpekciji od katere sem dobil vso podporo vključbo z izpisom za pravno podlago o nadomestilu neustreznega izdelka z novim. Takoj po posredovanju tega dopisa na citroen slovenije se je v roku enega tedna našla rešitev tako da so spredaj zamenjali amortizerje in ne vem kaj še vse skratka večji del ropota je izginl tako da so me delno pomirili. Ker pa so se mi sedaj zopet začeli pojavljati čudni zvoki zadaj in zopet velikokrat avto ob določenih luknjah na cesti za trenutek izgubi smer zadka sem ponovno s težavo odšel na servis kjer so mi odogovorili da je tak občutek za zadek resničen da pa je to nekaj normalnega pri tem tipu podvozij in da gre pri tem za neke gibljive končnike ki naj bi pomagali pri večjem udobju avto pa naj pri tem občutku ne bi izgubljal stika z podlago. Ker z odogovorom zopet nisem bil zadovoljen sem se odpeljal na AMZS kjer sem proti plačilu 20€ opravil test amortizerjev, ki je pokazal, da so zadnji še ne leto stari amortizerji sicer po thničnih normativih še normalni glede na starost pa čisto zanič saj rezultat pokazal levi 45% in desni 42% meja na tehničnem pregledu za normalno pa je 40%, glede na starost pa so mi možje na tehničnem pregledu zagotovili d abi moral biti ta odstotek okoli 70%. In ker tehnični inšpektor v citroen slovenija ne verjame svojemu pooblaščenemu serviserju v Ljubljani sem moral papirje o meritivi amortizerjev dostaviti na servis ki bo le te posredoval gospodu v Koper. Pri vsem tem sem dobil občutek, da tehnični inšpektor iz citroen slovenije ves čas opravlja nalogo zaščitnika citroena in ne deluje v interesu pravičnega reševanja pritožb strank saj moraš dejansko za vsako prijavljeno napako za katero sedaj ko sem našel ta forum vidim dobro ve cel Citrone vedno posegati po dodatni pomoči (inšpekciji, tehničnih pregledih .....).
Skratka po dobrem letu težav jih imam še vedno in mislim, da jih bom tudi še imel dokler bo ta avto pri meni. Pred tem sem imel tri berlinge in imam še enga prejšni model prav tako za drugi avto s katreim se vozi žena in pri nobenem razen rednih servisev in nafte nisem vedel kaj je to težava z avtom.
Pri tem novem Berlingu gre dejansko za lep prostoren skratka čudovit avto, ki pa na žalost mi dokončan in to prav v delu s katreim se Citrone ponaša že vsa leta svojega obstoja to je udobnemu in uporabniku prijaznemu vzmetenju.
Po vsem tem dogajanju imam občutek, da se verjetno ne bom več odločil za nakup Citroenvih vozil pa čeprav smo skupaj že dvajset let.
Vem pa, da če napaka sedaj ne bo odpravljena odhajam v Koper na obisk k tehničnemu inšpekotrju z namenom, da avto pustim tam vzamem zapisnik o prijavljeni napaki in če le ta ne bo popolnoma odpravljena v 45 dne vse skupaj predal odvetniku z zahtevo po nadomestilu za vse kar je bilo vloženega v nakup za ta polizdelek.
Mislim, da razmišljanja o preverjenem poku pri drugih lastnikih ni ravno pravšnje zadovoljstvo da to pač tako mora biti ker poka tudi njim. Stvar malce spomnija na stare čase ko si bil srečen če si dobli novega Yuga narejenega v izmeni ki je imela dober dan drugače si pa pač imel težave.
Mater si se pa razpisal upam, da si si olajšal dušo in, da si se vsaj malo pomiril, saj imam občutek , da te je nekdo pošteno razpizdil.
Glede občutka poplesavanja zadnjega konca sem tudi sam opazil pri svojem bingu vendar se navadiš in ni moteče vsaj zame, ostali problemi pa so res večinoma na xtr-jih, no ja se najdejo tudi izjeme.
Upam, da boš s svojimi zahtevami uspel.
lp
Alan
Kaj ko bi nekdo od nezadovoljnih lastnikov Berlingov poklical na kakšno od komercialnih televizij, tam imajo kar nekaj oddaj, ki bi tole težavo (še posebno tehničnega inšpektorja, ki je slep in gluh) z veseljem uvrstilo med teme... Enkrat sem gledal nekaj podobnega o Renaultu Espace-u, ki se jim konstantno kvarijo 2,2 dci motorji. Sicer ne vem, kaj so lastniki teh Renaultov po tej oddaji dosegli, odmevno je pa sigurno bilo. Èe si Citroen noče naresti še več slabe reklame, potem bo o taki TV "reklami" sigurno ukrepal.
Alana 30 to je čisto njakrajši možen opis težav in poti ki sem jih že imel in opravil v upanju da rešimo problem. Ne razumem pa te ko praviš, da si se pri novem avtomobilu že na navadil na občasno poplesovanje zadka. A si kupil in plačal nov izpraven avto ali si dobil poust ker je avto pač še v fazi razvoja. Zato pa se na Citroenu obnašajo tako ker se kupci pač navadijo na to kar so dobili pa čeprava za polno ceno. Èe bi kot je omenil nekdo zgoraj organizirano in v večjem številu odšli do Kopra bi nas verjetno obravnavali drugače kot sedaj pa tudi kakšna televizija bi verjetno opazila to dogajanje.
V Kopru se sam smejijo kot retardiranci in skomigajo z rameni"kaj to se vam dogaja"!!!???????????????
Zdaj bom mogoče napisal stvar ki marsikomu nebo všeč... Brelingo je dostavni avto madona! Res je da ruži podvozje, da mu poplesuje zadek... Èe bi ga naložil bi letel ko rolsroyce... Sam sem jih vozil že nekaj od XTR do navadnih do črnih, pa zlatih pa nevemkaj. V luknjah ruži podvozje, zadek odnaša ne vem no... Vem pa da sedaj so dobili neke gumice, ki bi naj to omililo... Saj stari berlingo tudi ruži... Seveda pa je to neprijetno valjda. Da pa nimajo posluha doli pa itak vemo ampak oni niso naredili avta nažalost v kopru in proti vetru v francijo nihče nemore scat... Nažalost pa resnično...
Sedaj sem bil na liniji s priljateljem kateri ima enega izmed prvih XTR-ov v SLO je enakko ružlo podvozje kot vsem vam. Prejšni teden je bil avto na servisu pa so menjali neke kape amortizerjev in praavi da je sedaj majka. Avto lepo laufa in tudi ni več tak glasen... In njegov komentar: Stari kaj pa bi rad saj sem ostavnika kupil...
Pa brez zamere... Malo je res treba vzet v zakup, da je avto v osnovi dostavnik, res je ko je naložen lepo gre, res pa je tudi, da bi naj rešli težavo malo se pozanimanjte na servisu... Probajte pa gušite rešitev je po novem baje... Sporočite!
Xandrej, zdaj pa bom jaz napisal kar tebi, pa mogoče še komu najbrž ne bo všeč! Šla sma s fotrom gledat Berlinga III, da bi ga foter vzel kot službeni avto... Ta novi Bingo je pravi DRUŽINSKI avto, kar se placa tiče, zadaj ma pa pol manj placa, kot njegov nekdanji Fauve (ki je, resnici na ljubo na zunaj videti bistveno manjši).
To da ruži podvozje, to je pa ena stvar, ki se NE! sme dogajati niti ko je prazen, niti ko je poven, in sploh v nobenih pogojih. Za tako površnost in nesramnost NI opravičila. naj nardijo vpoklic pa zrihtajo, namesto da se vsak 1. ali 2. lastnik bongla okrog vseh možnih Citro servisov in moleduje za reklamacije.
Skratka, kaj sem hotel povedat: skoraj sem siguren, da v SLO več ljudi kupi berlinga az družino, kot pa za dostavnika...
JA Tudi mi imamo novega berlinga, sedaj cca 2 tedna pa sem opazil da mu na malenkost slabši cesti,kar ji je v slo 95%, podvozje ruži-ropota! Tak ropot se mi zdi kot da bi ble kake kugle hin,ali pa da je hin vpetje amortizera! Drugače pa se avto lepo pelje.Na servisu še nisem bil , bom probal ta teden poklicati,da vidim kaj bojo rekli.
Kupili pa smo ga pri DETRU , kjer so bili zelo prijazni in korektni!:BigThumbs:
Citat od: Zeko124;73778To da ruži podvozje, to je pa ena stvar, ki se NE! sme dogajati niti ko je prazen, niti ko je poven, in sploh v nobenih pogojih. Za tako površnost in nesramnost NI opravičila. naj nardijo vpoklic pa zrihtajo, namesto da se vsak 1. ali 2. lastnik bongla okrog vseh možnih Citro servisov in moleduje za reklamacije.
Skratka, kaj sem hotel povedat: skoraj sem siguren, da v SLO več ljudi kupi berlinga az družino, kot pa za dostavnika...
Vrjamem Francozi se delajo francoze... Ampak v osnovi je Berlingo namenjen dostavi! Za kar je bil tudi razvit... Je pa na nekaterih citroenovih modelih že zakon kaj razpade pa še ni bilo nekega priznanja iz strani firme, da bi to porihtali! Nažalost. Nemoreš pa se v berlingu peljat kot v C4 picaso... Pa je avto če praviš da je berlingo družinski enakega namena... Jok brate NI. Picaso je družinski avto berlingo pa je dostavnik z zadnjimi sedeži! Po prostornosti sta pribljižno enaka samo je picasso za 5 jurjev dražji in je družinski avto seveda z lagodno in družinsko vožnjo... Èe gledaš je berlingo lep pa vse nikoli pa nebo udoben to pa roko na srce... Tudi notranjost še vedno ne spominja na družinski avto... Jaz osebo bi raje za družinski avto vzel Xsaro picasso...
Citat prvega testa ki sem ga našel: SIOL:
Bolj udobni enoprostorci stanejo veliko več
Kaj že vemo o berlingu? Vemo, da je kombinirano osebno vozil, se pravi osebni avtomobil, ki ima veliko skupnega z dostavnikom z enakim imenom in enake zasnove. Skupen razvoj je Citroënu prihranil nekaj denarja, nekaj več "šparanja" pa tako občutijo tudi kupci. Ti za precej manj denarja (med 5 in 10 tisoč evrov) kot bi ga morali odšteti za pravega družinskega citroëna, recimo grand C4 picassoja, dobijo približno enake mere, ne pa tudi enake stopnje udobja in opreme. Skratka, berlingo je odličen avtomobil za manj razvajene družine.
http://www.siol.net/avtomoto/testi/avtomobili/2009/10/citroen_berlingo_family.aspx
Bi se strinjal z Xandrejem, bingec je bikec, ki pač vleče tovor. Ko je natovorjen, vzmetenje drugače ''diha'', to je tudi normalno pri dostavnikih, Primer Fiat Ducato ali pa peugeot boxter, res sta tadva malo večja ampak osnova vozila je nekje enak se pravi dostavnik.
Po kakšnih 1200 prevožeih km ugotavljam, da je vsak dan slabša cesta na trasi v službo. Klopotanje, čudno premikanje zadka na grbinasti cesti........ popolni jajc od avtomobila. Presedlanje iz Brelingota I. na III. je popolni polom in razočaranje. Razmišljam celo o prodaji novega avtomobila, ki mu pojejo hvalospev o tem, da ima podvozje od Picassoja 4. To je podvozje za popolnoma ravne ceste, ki ne smejo meti niti centimeterske grbine. To je vozilo za naglušne (najmanj -50 dB) in tiste, ki jim je prestavljanje zadka v užitek. Upam, da me pri kakšnih 3000 km že ne bo metalo po jarkih. Pred nakupom se obvezno peljite po malo slabši cesti in glejte, da ima narejenih nekaj tisoč kilometrov.
Zanimivo, da se to "kao" enako podvozje v C4 pic dobro obnese, sicer pa niso pripombe glede podvozja le pri nas, tudi na nemškem B forumu so takšni primeri
Moj foter je tudi slišal... Rukanje pa bunkanje... Ampak fotrove besede ker se družita že dva dni... To je tovornjak...
@xandrej a foter si je končno avto kupil? Ampak on je iz limuzine sedel v kombi, njemu mora res delovat ko traktor
Peugeot je imel počohan blatnik pa ga štrihajo... Ja pravim res je rekel ko tovornjak...
berlingo čestitam k opisu svojega občutka kar se tiče tvojega novega berlinga. Moji občutki in razmišljanja so točno takšni kot tvoji.
Garac ne vem sicer kateri avto voziš je pa dejstvo, da pri nakupu trgovci znajo povedati, da je berlingo postavljen na podvozje od C4 picasoja.
ja trgovci ti tudi povejo, da ima c5 podvozje modela c6..., kot sem rekel, da je čudno, ker do sedaj poznam le en primer ko je podvozje ropotalo na c4 pic, napaka je bila odpravljena, na berlingih pa je zgleda zgodba drugačna
Imam rešitev, ki vzame toliko ropotanja, da se prva in zadnja prema izenačita. V prtljažnik položite kakšnih 10 mm protihrupne izolacije in čez vse skupaj položite gumo debeline 3 do 5 mm (v trgovinah prodajajo na metre - kg). Kompleten strošek je kakšnih 12 EUR in lahko rečem, da malo pomaga in tudi roba se vam ne bo vozila po prtljažniku. Ne kupovati originalnih jajc od Citroena za oderuških 40 EUR. Kot kaže so varčevali in so zvočno izolirali samo motorski del, podvozje je pa takšno kot, da se voziš na bobnu.
Citat od: Xandrej;74041Moj foter je tudi slišal... Rukanje pa bunkanje... Ampak fotrove besede ker se družita že dva dni... To je tovornjak...
ej z totim pa sem jaz bil mislim da na testni vožni v mariboru pri citiju, že takrat je klopotal pa je imel 1200 km
:BigThumbs:
FANTJE
Tudi mi imamo novega berlingota ,in je klopotalo spredaj. Po dveh tednih sem zadevo reklamiral in so zamenjali gumi blažilec na sprednjih amortizerih, skratka pri vpetju amortizera je serijska napaka in ima kovinska puša prevelik hod oziroma je guma premehka, in to na grbinasti cesti tolče direktno na pleh. Meni so zadevo zamenjali sedaj pa se pela ko mercedes,:emot112:
Seveda moram povedati da sem se peljal do Avto Detr v mengeš , kjer sem avto tudi kupil, in so se res potrudili, čeprav na tesni vožnji se pa ko zakleto ni nič slišalo. A so vseeno odprli in pogledali če je stari tip vpetja ali kaj je narobe.
Tega več pri avtih ki sedaj prihajajo z trakov ni.
Kaj se pa tiče udobja je pa to vseeno dostavnik, ki se najlepše pelje ko mu daš moter ene 250 kil, podvozja pa ne moreimeti od nevem C4 saj sta to različno težka avta in ima berlingo sigurno močnejše vzmeti, skratka večjo togost podvozja.
Mi imamo sedaj 3100 km v enem mesecu pa sed dosti boljše pelje kot nov , tudi motor je bolj odziven podvozje pa je postalo tišje in za spoznanje udobnejše.
Skratka za ta denar je to fajn avto.
Mi smo se prej vozili z Sharanom in se je lepše peljal, ampak treba je vedeti da je to klasa avta kjer dobiš 2 binga za 1 vw sharan, pol panekje mora biti razlika.
:BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:
@Renark, končno nekdo, ki je pohvalil novega Binga in ki razume poslanstvo tega avta.:BigThumbs:
Citat od: garac;75157@Renark, končno nekdo, ki je pohvalil novega Binga in ki razume poslanstvo tega avta.:BigThumbs:
Veš kako je , če nekdo hoče iskati napake jih lahko najde kjerkoli, je patudi razlika v tem , ko človek pride naservis in ve samo da nekaj ruži, pa nima pojma kje ker pač nima pojma.
Potem pa so mehani prepuščeni sami sebi da najdejo feler.
Jaz sem po poklicu strojni tehnik in sem kar nekaj starih gar prešraufal, tako da sem že sam prišel z 90% diagnozo na servis, tam pa so jo samo potrdili.
Včasih pa tudi moraš biti malo potrpežljiv in zelo prepričljiv, in zadeva uspe!
Mi mamo binga z vso opremo razen modutopa in vam povem avto za ta denar ponuja uaauu , za ta denar dobiš Cadyja Life z osnovno opremo , edino kaj ima vw serijsko je ESP,Tu pa sem ga doplačal, pa še vedno sem bil 1500€ v plusu.
Za vw z tako opr. bi pa dal 5000€ več:Hammer3:
PS . pa da nebo kdo mislo da je vw nevem kaj, pravtako trd in še glasnejši povrh , pa kamorkoli pogledaš vidiš goli pleh:Hammer3::Paint-Angry:
Tudi mi mamo berlinga 3 in isto ko se peleš čes tračnikce cel podvozje zlo poč je to to kar ste se v tej temi raspisali? V čem je problem da poka podvozje? Ko sem bral poste je problem v nekih amortizerjih gumicah ipd?
Citat od: north;76298Tudi mi mamo berlinga 3 in isto ko se peleš čes tračnikce cel podvozje zlo poč je to to kar ste se v tej temi raspisali? V čem je problem da poka podvozje? Ko sem bral poste je problem v nekih amortizerjih gumicah ipd?
J a to bo ista težava kot smo jo imeli mi. Pojdi na dober servis in jim predstavi problem, pa obvezna testna vožnja po slabi cesti. Je pa to en del pri vpetju sprednjih amortizerov zgoraj, kot en gumi blažilec z jekleno pušo in šalčko. Povej jim da si se malo pozanimal,in da je to serijski feler za avte izdelane do nekje januar 2010.
pol pa se bo pelo kot merðo:BigThumbs:
Jah kupl smo ga pri avtohiši Trobec tko da bo šw verjetno ke kaj na rečem b čem je problem da mi ropota podvozje ?
Sori za zamudo, smo bli na dopustu
POjsdi tja in povej da ti poka nekaj spredaj pri amortizerih, pa povej da si se pozanimal in da je teh primerov kar nekaj.
Èe imajo dobrega mehanika oziroma vodjo servisa bo itak slišal in vedel kaj ruži. Skratka pri meni je blo vpetje amortizerov zgoraj......
:BigThumbs:
Meni tudi poči pri sprednjih kolesih, ko po vzratni vožni zabremzam, samo to ponavadi samo takoj zjutraj, ko v ''rikverc'' zapeljem iz garaže in zabremzam, kasneje ne več. Berligo III 1 leto star.
Se mi je pa dogajalo, da je pod volanom, kadar sem do konca zavijal, začelo nekoliko pokati. Zamenjali so mi volanski drog in je bilo OK cca. pol leta. Sedaj pa se spet občasno, prav potiho pojavi isti zvok. Èe se bo poslabšalo na raven pred popravilom, ga bom spet peljal na servis
Citat od: kopit;84034Meni tudi poči pri sprednjih kolesih, ko po vzratni vožni zabremzam, samo to ponavadi samo takoj zjutraj, ko v ''rikverc'' zapeljem iz garaže in zabremzam, kasneje ne več. Berligo III 1 leto star.
Se mi je pa dogajalo, da je pod volanom, kadar sem do konca zavijal, začelo nekoliko pokati. Zamenjali so mi volanski drog in je bilo OK cca. pol leta. Sedaj pa se spet občasno, prav potiho pojavi isti zvok. Èe se bo poslabšalo na raven pred popravilom, ga bom spet peljal na servis
Glede pokanja pr zaviranju v rikverc se ne sekiraj to je za berlinga in njegovega brata dvojčka pri levčku normalno.
lp
Alan