Zdravo!
Sem novopečeni lastnik c4 grand picasso 1.6 HDI Bvmp, pa me zanima kako je s servisnimi intervali? Po enih podatkih so na na 20 k po drugih pa na 30. Baje so tudi od septembra letos ukinili prvi servis ( na 1500). Ali mi lahko kdo pove kaj več? Hvala:
Jaz imam g. Picaso-ja eno leto in imam servis na 20.000 km ali na eno leto ...
Servis na 1500, torej preventivni servisni pregled je res ukinjen. Preverjeno :) Očitno ni več potreben
pablo ti bo sam povedu kdaj maš servis. (1.6 hdi 20000)
lp
Imam BIII 1,6 Hdi 110 in potrjujem garacevo izjavo.
Naš C4P (HDI 110KM) je imel preventivni servis in interval 20.000km. C5 (HDI 140KM) je imel prevent. servis in ima interval 30.000km.
LP
V servisni knjigi piše (za normalne pogoje uporabe):
1,6 HDI = 20.000 km
2.0 HDI, 1.8 16V = 30.000 km, ali 2 leti.
Meni so interval pri prvem pregledu 1500 km (ki sedaj ni več potreben) prestavili s 30.000 na 20.000 (ne vem; a si mislijo, da bom tako prej prišel na servis ?!!). Na srečo se da zadeva enostavno ročno resetirat in jim nisem šel nazaj težit.
Meni je prodajalec (zraven imajo tudi servisno delavnico) priporočil, da kljub temu da je servisni interval na 30000km priporočil menjavo olja na 15000km, češ da če gre zaradi slabega olja kaj narobe popravilo nikoli ni poceni. S tem, da popravilo takih stvari ni poceni se lahko strinjam, še posebej ker avta ne menjam pogosto (prejšnji je zdržal pri meni 350 000 km), me zanima kaj ostali menite glede tega polovičnega servisa. Koliko je sploh šans, da mi ne bo po tekočem traku začelo kaj odpovedovati vse drugo, da bom avto zaradi tega menjal tako ali tako prej?
Ali kdo, ki ima servisni interval na 30000km prakticira kaj podobnega.
Avto je C4GP 2.0 HDi l.2009
Morda je pomemben za vaše mnenje tudi način vožnje - vsak dan 40km v eno smer v službo in nazaj, v glavnem po AC. Enkrat letno daljše potovanje po evropi (nekaj tisoč km), večkrat letno daljš izleti (do 1000 km)...
Jaz bi olje in filter menjal na 15.000 km, tudi ce bi imel proizvajalec servisni interval na 30.000 km. Ze pri motorjih, ki imajo interval na 20.000 km, postane motor proti koncu intervala obcutno glasnejsi, ce ne vozis ravno nezno ...
So že izračunali da v garanciji mašina še ne zariba če olja praktično ne menjaš oziroma ga menjaš na 30.000 km. Ko pa poteče garancija...
Jaz menjam olje in filtre na 15.000 km ne glede na to kaj piše v knjižici.
Èe bi imel športnejšo verzijo bi menjal še pogosteje ker večje kot so obremenitve motorja, prej se olje obrabi - je odvisno seveda tudi od načina vožnje.
Pri navadni mašini se pa že pri 15.000 km pozna da motor po menjavi lazje in bolj gladko teče, torej mu paše novo olje.
Danes zjutraj sem peljal avto na servis na 20Mm (prevoženih 19945km), kljub temu da ima uradno C4GP 2.0 HDI ob normalnih pogojih vožnje interval na 30Mm. Po priporočilih mnogih, tudi izkušenih strokovnjakov na tem forumu sem se odločil da bom avto servisiral po poostrenih pogojih.
Še anekdota: Ko sem prispel na servis je bil na dvigalu že en BX, eden pa pripeljal dve minuti za menoj. Ko sem mehanika vprašal, če imajo ob četrtki bx-i popust tako kot upokojenci določene dneve pri najboljšem sosedu, se je mehanik nasmejal in rekel, da je včasih kar problem, ker se je za kakšno stvar pri servisiranju BX-a komaj še spomni kako se jo uredi...
Zdaj pa upam da bo za dobre pol leta mir!
Potem pa so BX skoraj brez okvar:emot66:
Ali mi lahko kdo opiše kako se izbriše znak za servisni interval na xsari picasso?
Gumb za resetiranje dnevnega števca pritisneš potem daš kontakt in ti odšteva od 10 navzdol ko je nula je končano