Malo so redizajnirali model C1, osebno me zdaj takole s kljuna spomina na Fiatov 500
Ja toti japonci samo kopi pa paste pa gremo! kaj jim je tega bilo treba.:Hammer3:
Jah, kaj, bolj bo sel v promet, ane.
Ene fejst feltne gor, pa je ze prav lep.
ajoj, že C1 se mi ne zdi ravno posrečen, tale Peugeot, pa je takšen, kot bi C1 nekdo na šnofljo usekal
Tist "rilc" spredaj je za "pokakat" ... :emot155: ... me pa zanima, če bo imel novi C1 tudi kaj možnosti za avtomatiko? Kakor poznam Evropejce, najbrž ne ...
Joj joj, upam, da bo moj pridno vozil leta in leta, da v tem casu naredijo se tretjo razlicico, ki bo - upam - lepsa od te druge. :(
Ne bi rekel, da je slaba, samo masko (kromirana obroba) so pa po audiju vzeli.
A notranjih spremembi ni?
Nekaj novih barv zunanjosti in nekaj v notranjosti, ter menda kvalitetneje izolirana potniška kabina pred hrupom
No, tole so o njem zapisali pri Citroen Slovenija
Novi Citroën C1: še bolj iskriv in meščanski!
Življenje je enostavno z okretnim, dinamičnim in pretkanim avtomobilom C1, ki kmalu postane nenadomestljiv. Izviren koncept majhnega, kompaktnega, varčnega in ekološkega mestnega vozila ponazarja ustvarjalnost znamke Citroën, ki je bila nagrajena: C1 je namreč v letošnji študiji o zadovoljstvu strank v Franciji, ki sta jo izvedla J.D. Power and Associates in avtomobilistična revija Automobile Magazine, osvojil najboljšo oceno v kategoriji "avtomobil z osnovno opremo".
Od začetka prodaje v juniju 2005 je avtomobil C1 prepričal že več kot 310.000 kupcev po vsem svetu in se želi še pred koncem leta predstaviti v novi podobi. C1 je ohranil vse prednosti, ki so botrovale njegovemu uspehu: kompaktno, privlačno in igrivo obliko karoserije, dobro lego na cesti, brezkompromisno varnost in visoko stopnjo kakovosti, in se hkrati ponaša z novim, še bolj izrazitim sprednjim delom. Še posebej ga odlikujeta majhna poraba in emisija: 4,5 l /100 km pri mešani vožnji in 106 g CO2/km. Podatka veljata za izvedenko z bencinskim motorjem 1.0i 68 KM s 5-stopenjskim mehanskim menjalnikom.
Živahen in prefinjen: stil po zgledu C1
C1 bo razkrival svoje nove linije od novembra dalje. Različne spremembe na sprednjem delu izboljšujejo zunanji zaobljeni stil. Odbijač z bolj izrazitim obodom še močneje poudarja limuzinino spretno in živahno osebnost.
Moderna in izvirna notranjost avtomobila C1 zajema več sprememb predvsem na področju oblog in okrasnih elementov. Ponazarjajo privlačnost modela, ki se glede na državo ponaša še s tretjo, posebej prefinjeno stopnjo opremljenosti.
Varčen in ekološki: zmernost po zgledu C1
Po zaslugi motorjev se avtomobil C1 dobro počuti tako v mestu kot na hitrih cestah. Dejansko mu dajejo zmogljivosti, ki jih zahtevajo omenjeni različni načini uporabe.
Poleg tega motorji ob majhni teži avtomobila omogočajo tudi majhno porabo goriva. Avtomobil C1 z bencinskim motorjem 1.0i 68 KM se uveljavlja kot zgled na področju varovanja okolja, saj pri mešani vožnji porabi le 4,5 l/100 km in se ponaša z emisijo CO2 106 g na km (s 5-stopenjskim mehanskim menjalnikom).
Nenazadnje je C1 ohranil vse prednosti, ki so botrovale njegovemu uspehu: dobre vozne lastnosti, visoka stopnja varnosti, mestni vožnji prilagojene dimenzije in majhni stroški tako pri nakupu kot pri uporabi
Mali mestni avtomobili peugeot 107, citroën C1 in toyota aygo (z leve), ki prihajajo s tekočih trakov skupne tovarne na Èeškem, so po treh letih doživeli rahlo osvežitev. Vsi trije imajo vsak po svoje spremenjen prednji del, manjše spremembe na zadku, nove tkanine v potniški kabini, boljšo protihrupno zaščito in še kakšno malenkost.
Litrski bencinski motor s 50 kilovati je varčnejši, saj porabi le 4,5 litra bencina in v ozračje izpusti le 106 gramov ogljikovega dioksida na kilometer. Citroënov malček bo v Sloveniji konec letošnjega, preostala dva pa v začetku prihodnjega leta. Cena novincev še ni znana. Za orientacijo pa naj bo cena starih modelov, ki sega od 7.780 evrov (peugeot in citroën) oziroma 8.440 evrov (toyota). Doslej je bil na našem trgu najuspešnejši peugeot 107, ki je od januarja 2006 našel 676 kupcev. Citroën C1 je od junija 2005 našel 578 kupcev, toyota aygo pa od jeseni 2005 le 72 kupcev
(finance)
še nekaj slik prenovljenega malčka
C1 dee jay in P 107