Ojla!
Tudi jaz sem postal novi član družine Citroen, z novim C5 III Confort.
Ker pa ima ta model serijsko jeklena platišča me zanima, kje bi dobil čim bolj podobna ali celo repliko original Citroenovih platišč.
Prilagam slikco;
Po moje samo na Citroenu - bo pa drago. Poglej raje kaj drugega...
LP
Nostra jaz sem tudi Ptujčan (Dornava) lahko se kje dobima in kako rečema.
Tu sem spoznal že Albina (C8).
dejan.orovic@email.si
040338810
vzemi kaj podobnega, koliko col pa bi rad imel? Bi šel na večje al bi na original dimenziji ostal? Xandrej ti bo znal kaj povedat
Citat od: garac;41001vzemi kaj podobnega, koliko col pa bi rad imel? Bi šel na večje al bi na original dimenziji ostal? Xandrej ti bo znal kaj povedat
17"
ravno sem bil na citroen servisu v mariboru.alu felne za c5 stanejo nekaj čez 160 e komad,okrog 2e pa vijak,ni poceni.nekdo mi je obljubil iz nemčije felne in gume iz karamboliranih vozil,pripeljal jih bo čez tri tedne.takrat več informacij
tako felne in gume so tu.felne so navadne ,gume zimske kot nove .vse skupaj 200e
tegale sem slikal v Celovcu, tam tudi platišča, ki so na sliki lahko kupiš, so pa v varianti 18 in 19 col
Ta mi je pa lep :BigThumbs:
Dober model felten, a si mogoče videl tudi ceno ?
Lp
Goran
Men pa niso ravno lepe tele feltne.....
Tukj jih majo tud; http://www.mimovrste.com/artikel/3440036828/platisce-dotz-hanzo-black-matt-polished-17#pictures
Meni so pa zelo lepe, pa se drage niso ... 150€/kos ... No, sicer potem tudi gor pase se po ena guma v vsaj enaki vrednosti ...
@gox sem dobil katalog vseh platišč, ki se na citroenu pri njih dobe, tudi te so v njem, pa dotz shuriken in še mnoge druge
aja dimenzija na tej C5 je 245/45/18, ko so videli, da se zanimam, so avto dali oprat, žal nisem imel časa čakat, da pride iz pralnice
Ja, pa se sipe so mogli zatemnit za "Garaca gangsterja". =) Potem pa samo se denarnico odpres ...
Citat od: garac;42712@gox sem dobil katalog vseh platišč, ki se na citroenu pri njih dobe, tudi te so v njem, pa dotz shuriken in še mnoge druge
...lahko deliš svoje veselje z nami, in naložiš katalog ?
LPN
Ej, tele Dotz sem ta teden videl na eni Astri, 17'', res so hude videt ...
nostra, seveda bom, ni panike
erste 1/2
A si dobil tudi kak okvirni cenik?
Namreč - zanima me koliko bi pri njih prišli 4kom original C5 Suzuka 16" (serijske na C5 Exclusive) - so pa na drugi fotki z razpredelnico 2. najvišje.
Mali milijon!
@primož lahko naslednjič povprašam, evo še 2 del
evo, še original C5 alu platišča "black edition"
takole izgleda slo katalog alu platišč. Znamke Dotz v našem katalogu ni, so pa črne 19ke za novo C5 model Adriatique za pneumatike 245/40 R19 (to so platišča na priponkah v zgornjem postu)
Katalog zahtevajte pri svojem prodajalcu vozil Citroën
hmm, 250€ stane en komad original 17' za C5.
Na kaj moram pazit, če vzamem od drugih znamk. Razmerje vijakov, ki je kakšno za novi model C5 ?? Še na kaj drugega moram bit pozoren ?
Hvala!
LPN
Predrag je original. Za 250€ dobiš zlato felno...
Jaz osebno bi kupil od Oxygin Chrystal in to 19 col. Drugače itak nič ne narediš pa samo dnar stran mečeš.
Citat od: Xandrej;46979Predrag je original. Za 250€ dobiš zlato felno...
Jaz osebno bi kupil od Oxygin Chrystal in to 19 col. Drugače itak nič ne narediš pa samo dnar stran mečeš.
...zanimiva :emot112:
In kje to nabavit ?
Ja malo poiskat kdo je prodajalec, uvoznik pa malo povprašat...
Citat od: Xandrej;46979Predrag je original. Za 250€ dobiš zlato felno...
Jaz osebno bi kupil od Oxygin Chrystal in to 19 col. Drugače itak nič ne narediš pa samo dnar stran mečeš.
..samo v vednost:
Odgovor od uradnega uvoznika za Oxigin.
"Spoštovani,
uvodoma se vam zahvaljujemo za povpraševanje, vendar za vaše vozilo proizvajalec platišč OXIGIN ne
izdeluje nobenih platišč."
??? To pa skoraj ne vrjamem. saj imajo iste luknje renault 5x108, alfa, volvo, saab, celo ferrari! Tak, da ne vem no. Po moje še pa nimajo nove zaloge pa ni C5 III TUV-a za homologacijo!
Še tole sem dobil od njih:
"Za vaše vozilo mora biti ET28 ali ET30!"
Oxigin tega res nima. Ampak kaj je to sploh za ena oznaka ?
KAJ POMENI OZNAKA ET:
Oznaka ET označuje razdaljo med simetralo platišča in naležno površino platišča. ET torej označuje, ali bo 'guma' gledala ven iz blatnika, ali pa se bo dotikala notranjih delov blatnika:
Citat od: Xandrej;46979Predrag je original. Za 250€ dobiš zlato felno...
Jaz osebno bi kupil od Oxygin Chrystal in to 19 col. Drugače itak nič ne narediš pa samo dnar stran mečeš.
..preizkušeno in Oxigin 8 ne paše na novi C5. Pravzaprav nobena felna znamke Oxigin.
Ne moreš vrjet...
Ja nič te pa ene druge poiskat.
Pregledal sem po moje vse možne izdelovalce platišč. Vsega skupaj sem najdo 6 takih, ki pašejo na C5, ampak kaj ko so grde. Sicer pa vsak ima svoj okus.
Pozdravljeni!
Za C5 III iščem jeklena platišča. Èe mi lahko kdo pomaga: 7 J, 16 col, 5 x 108 mm, ET 32, pa sredina je premera 65 mm. To so podatki iz kataloga. Mislim da je možna tudi korekcija glede širine platišč.....6,5 J, oz. tudi ET ima lahko kakšen mm odstopanj. Odgovarjale naj bi tudi platišča od vozil znamke Peugeot.
Za vsak podatek sem zelo hvaležen.
lp
Kaj pa o širini in dimenzijah piše na homologacijskem kartončku?
to je vse skladno s homologacijo:
širina platišča:7J
velikost: 16 col
za pnevmatike 215/60/16 oz. 225/60/16.
Vendar pravim, da je lahko platišče za 1/2 joda ožje, pa tudi ET če je nekaj mm v + oz. v - ni nobene panike. Èe bi recimo dobil platišče npr. od Peugeota......
a to boš dal v rezervo al kako? Žal so le najnovejši modeli na 5 vijakih, vse ostalo je na 4ih. Koliko pa je feltna na servisu?
Ravno danes sem montiral nova ALU platišča pri vulkanizerstvu Pečnik iz Bistrice pri Sotli (http://www.gume-ekspres.si/index.php?option=com_frontpage&Itemid=1). Sam imam prav takšna jeklena platišča, vendar jih bom potreboval za zimske gume.
Pečnik mi je mimogrede omenil, da je lani pred zimo iskal jeklena platišča za novi C5 za 2 stranki. Pri nas jih ni mogel dobiti, zato jih je naročl iz tujine (menda za okrog 50€).
Jaz sem jih dobil brez problema...
Za ceno me ne vprašat ker se ne spomnim več ampak ni blo drago.
Zdaj so vsa jeklena platišča na citoenu znižana, tako je v poprečju cena novega pločevinastega platišča 15-16 col okrog 30€
a ve morda kdo za kakšne pametne 18" platišča - pa ker Vas je tukaj kar nekaj ki to obvladate bi Vas prosil za pomoč - kakšne razmake med vijaki potrebujem itd
še najrašji bi imel originalne - verjetno te pa cena ubije?
rekel sem si da bom originalne 17" imel za zimske gume, letne so pa itak bolj kot ne zanič, bi pa nabavil nove 18"
a ja avto je C5 2009 2.2 HDi karavan
lp
Jaz bi izbral take :
http://www.citroenar.com/showpost.php?p=42698&postcount=8 (http://www.citroenar.com/showpost.php?p=42698&postcount=8)
DOTZ ...
pa še nekaj felten je tukaj:
http://www.citroenar.com/showpost.php?p=43052&postcount=18 (http://www.citroenar.com/showpost.php?p=43052&postcount=18)
http://www.citroenar.com/showpost.php?p=43083&postcount=21 (http://www.citroenar.com/showpost.php?p=43083&postcount=21)
Letnik 2009, pa so letne gume že zanič?!
res je - kupil sem ga marca - sedaj imam cca 50.000 od tega ene 10.000 z zimskimi gumami. Res pa je da so zadnje še kar ok - sprednje so pa fuč
lp
Lepo nabiraš kilometre. To zaradi službe ali pač uživaš v vožnji?!
služba v glavnem - je pa res da mi vožnja ni ravno muka, tako da tudi ob prostem času padajo razno razni izleti itd
Katere dimenzije pa imate za zimsko gumo na 16" in kakšne so dimenzije za platišče?
Jaz imam v homologaciji najožjo 225/60/16 se mi pa zdi kar široka za zimsko gumo,se lahko a gor tudi kaj ožjega npr. 205?
Kupil sem SAVA eskimo S3, dimenzije 215/60/16 kar je v skladu s homologacijo, platišča sem pa najbolj ugodno dobil pri Citroen Žgajnar, mislim da je bila cena 44€/kos. Seveda pa je potrebno prišteti še 20 novih vijakov s katerimi se privijejo jeklena platišča. Cena 1 znaša okoli 1,5 €. Skupni znesek pri vulkanizerju Špan je znašal 65 € (montaža, centriranje, vijaki).
lp
Platišča so original Citroen: 7 J, 16 col, 5 x 108 mm, ET 32, sredina je premera 65 mm.
Oh, ja, oprostite, a ne morem si pomagati, bom se enkrat komentiral.
Imate avtomobile za 25-30.000 evrov pa gor tlacite "savske" gume?! Jah, vcasih so bile ok, danes pa so navadno sranje, se posebej v velikih dimenzijah ... In zakaj? Da se prihrani 100-150 evrov pri vseh stirih?! Vsak popraskan odbijac vas bo stal vec ...
Ja, to je približno ista logika, kot takrat ko iščemo/jo v centru mesta zastonj parkirni prostor in naredimo brez potrebe 3 kroge (več km), pri tem pa je na voljo modra cona za drobiž.
Èudno je to naše varčevanje na nepravem mestu, res.
Èe pa je zraven še faktor varnosti (npr. pri gumah), pa taka logika sploh odpove. Tudi meni ni jasno, zakaj dajati na avto neke kung-fu (ali nekaj zelo podobnega) gume. Pri meni je to ravno obratno - na avto dam najboljše gume (kar pomeni velikokrat žal tudi najdražje, ampak se hvaležno obnese). Špara se pa kje drugje (če že).
....ja, ja, tipičen odgovor nečimernega človeka, ko je zajel življenje z veliko žlico......
Èe je to zadnje letelo morda name - na svetu nisem od včeraj (pa še nikakor nisem v letih). Nekoč sem tudi jaz šparal tam kjer ni bilo smiselno. In nikomur ne vsiljujem svojih prehranjevalnih navad (če že omenjaš žlico), lahko pa pomagam odpreti oči (kot so jih nekateri pomagali meni, za kar sem jim zdaj hvaležen). Sicer pa si v življenju režemo tako debele rezine kruha kot si jih lahko privoščimo (če smo že spet pri hrani) - vsaj prav bi bilo tako.
Citat od: tourer;69261Kupil sem SAVA eskimo S3, dimenzije 215/60/16 kar je v skladu s homologacijo, platišča sem pa najbolj ugodno dobil pri Citroen Žgajnar, mislim da je bila cena 44€/kos. Seveda pa je potrebno prišteti še 20 novih vijakov s katerimi se privijejo jeklena platišča. Cena 1 znaša okoli 1,5 €. Skupni znesek pri vulkanizerju Špan je znašal 65 € (montaža, centriranje, vijaki).
lp
Bom komentiral zgolj tehnično. Jaz bi za mojega C5 tourer 2.0 HDI sredi januarja v dimenziji Alu platišč (17") dobil zgolj Michellinke za ca. 180 €/kos, kar se mi je zdelo absolutno preveč, poleg tega so se mi Alu platišča "smilila" za uporabo v zimskih razmerah. Pri svojem vulkanizerju sem za ca. 40€/kos kupil navadna 16" jeklena platišča in (neoriginalne) Citroenove okrasne pokrove za ca. 17 €/kos. Problem se je pojavil pri gumah. Želel sem nekaj v rangu Michellin, Good Year, ... žal pa je v dimenziji 225/60-R16 v nekem doglednem času (v SLO in bližnji EU) bila dobavljiva le Fulda Kristal Supremo. Moram reči, da sicer ni Michellinka, ampak je pa vredna tistih 100 €/gumo.
Kar pa sem želel povedati - jeklena platišča so mi privili z istimi vijaki, kot alu, nisem potreboval nobenih dodatnih vijakov?! Dimenzija 215/60-R16 za C5 2.0 HDI tourer mislim da ni homologirana?!
V tehničnih podatkih na spletni strani je navedena dim. 215/60 R 16, res pa je, da za model 1.6 HDI. Vseeno sem se odločil za zimski komplet v tej dimenziji. Se pa opravičujem......v homologaciji za 2.0 HDI je edina 16 col dimenzija 225/60.
Sigurno pa vijaki od alu platišč (17-palčna aluminijasta platiš tip Persique) ne ustrezajo jeklenim platiščem katere sem kupil (original Citroen). Vijaki imajo poseben "konus"s katerim nalegajo na alu platišče, v primeru montaže na jekleno platišče pa ne ustvari pravilnega ležišča. To je razlaga vulkanizerstva Špan s katerim se popolnoma strinjam. Možno je da imate drugi tip alu platišč in vijaki odgovarjajo tudi za jekleno platišče. Zaradi varnosti bi jaz kontaktiral Citroen servis.
lp
Tourer, z vijaki je ravno obratno, kot si napisal. Alu platišče je pritrjeno s celim vijakom in podložko, jekleno platišče, pa s konusnim delom originalnega vijaka. Pri tem podložka prosto opleta?! Meni moj vulkanizer (tudi ni od včeraj in pokriva dokaj velik trg - med drugim tudi del Avstrijskega trga) ni predlagal nobene zamenjave vijakov, pa je drugače zelo podjeten - jaz pa tudi ;-)
Prilagam še pdf originalnih navodil namestitve rezervnega kolesa na jeklenem platišču.
Hvala za razlago. Dejansko je vulkanizerja in mene motilo da podložka prosto "lebdi" na steblu vijaka. Lahko rečem da bi vsakega to napeljalo na misel da stvar ni OK, oz. ni varno. Lahko bi pričakoval da vulkanizerji poznajo te zadeve !!! Nisem pa predhodno preverjal v Knjižici z navodili. Se opravičujem z napačno mojo razlago.
Glede snega pod pokrovom. Pri meni je motorni prostor suh, moti me le umazanija pri plastiki nad vezno steno in malenkost pri PVC pokrovu na glavi motorja. Razmišljam da bi na spodnjo stran motornega pokrova (havbe) nalepil trak armaflex-a....2 kosa, poševno v liniji havbe, da bi v zaprtem položaju nalegla na plastiko vezne stene......
lp
Alo,jaz bom verjetno moje prodal 18" original Citroen spredaj so nove Kumho gume zadaj pa Michelin cca.7000 km.
Platišča so Atlantique 8Jx18"
...in zadnja cena za komplet je:
Cena preko ZS!
Kupim originalna ALU platišča 17 col za C5 III (5x108, ET32), rabljena, v kombinaciji s senzorji tlaka. Lahko tudi nova, če je cena več kot ugodna. Cena novega platišča na servisu je cca. 200 EUR.
Že nekaj časa spremljam razne oglasnike in nisem še zasledil nič podobnega. Èe mogoče kdo ve za kakšna platišča naj mi prosim javi.
Hvala,
LP Aleš
Na ebay sem pred kratkim videl oglas...ugodno.
Ga ne najdem več...platišča so bila nova..cena okoli 130 po komadu.
rabim nasvet za alu platišča!!
Dobil sem namreč ponudbo 17" za C5 naslednjih dimenzij:
7x17 ET 30
7x17 ET 32
7,5x17 ET 28
8x17 ET 35
ali je možna razlika v širini 7-8J in kakšne gume gredo potem gor?
Hvala!
jaz bi na tvojem mestu vzel 7,5x17 ET28..to je za 4mm bolj ven felna kot original, paše pa gor original dimezija 225 55 17. 8-ko ne devaj gor..
Citat od: BT-C5;96438rabim nasvet za alu platišča!!
Dobil sem namreč ponudbo 17" za C5 naslednjih dimenzij:
7x17 ET 30
7x17 ET 32
7,5x17 ET 28
8x17 ET 35
ali je možna razlika v širini 7-8J in kakšne gume gredo potem gor?
Hvala!
Originalna platišča so dimenzije 7x17 ET 32, gor pa pašejo gume 225/55R17.
Lahko poveš kateri modeli platišč so to in ceno? Jst tudi iščem 4 Alu platišča za zimske gume.
Hvala.
Te so mi ponudili.
http://gumishop.si/det_platisce.php?id=P1204050
http://gumishop.si/det_platisce.php?id=P1123969
http://gumishop.si/det_platisce.php?id=P1033005
http://gumishop.si/det_platisce.php?id=P1108845
lp.
Èe že pol te zadnje...ker ostale bodo zgledale premale za tak avto.
meni sicer niso nobene všeč,ampak zanimiva je razlika v širini od 7 do 8J!
A gor pa pride na vse 225/55/17ista guma??
Lp.
Širina je 7 ali pa 8 col (J je način izdelave felne), cola je pa 2.63 cm...
Kolikor vem je 1 cola = 1 inch = 1 palec = 2,54cm. A ni?
Citat od: Xandrej;96528Širina je 7 ali pa 8 col (J je način izdelave felne), cola je pa 2.63 cm...
ja saj,potem pride ista guma 225/55/17 na 7 ali pa 8",razlika v platišču 1"-guma pa ista?
To me malo bega!
Lp.
Ja, 1 cola = 1 inch = 1" = 2,54 cm
Pri pnevmatikah ni treba biti tako natančen glede širine. Vsaka pnevmatika ima neko mejo od katere do katere širine platišča se lahko montira. Èe jo daš na širino platišča npr. 6,5 J, bo zgledala bolj "balonasto", ker jo bo pač platišče bolj stisnilo. Načeloma so pa tudi širine platišč glede na velikost narejena. Dvomim da boš 18" platišče dobil širine 5,5 J. 17" platišča pa so ponavadi (pišem ponavadi, da ne bo zdaj kdo navalil na mene) od 6,5 J do 7,5 J. Ali pa do 8 J.
Bolj pomemben ti naj bo ET platišča. Serijski za C5 III so: 16" 6,5 J ET 32 in 17" 7 J ET 32. ET 28 ti bo bolj gledal iz blatnika, ET 34 manj. Gre pa to na model avtomobila. Pri passatu je ET 45. Kakorkoli, pri prevelikem ali premalem izbranem ET ti lahko pnevmatika podsra po blatniku on kakšni manevriranjih na parkirnih prostorih.
Ja 2.54 cm...
Et razlika med ET 32 ter 28 je 4 mm... Tak, da ni neke scene tukaj... Mora pa bit tukajnekje... Drugo je, da ti to za 2 cm ven ali pa noter gleda. Vsak ki zna platišča prodat ti bo prodal taka kot se reče...
Pri starih citroenih pa je ET bil od 11 pa tja do 18.... 4x108. Oz pri citroenih na 4 vijake.
jaz sem imel na 7,5J širini gumo 205/40...pol si pa lahko misliš...
Evo...
http://cgi.ebay.de/C5-Citroen-Komplettrader-C6-Reifen-Alufelgen-neu-/330549274879?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item4cf645a8ff (http://cgi.ebay.de/C5-Citroen-Komplettrader-C6-Reifen-Alufelgen-neu-/330549274879?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item4cf645a8ff)
prava roba,samo kaj ko je v Nemčiji,pa še zadja cena ni!
vseeno bom kontaktiral,pa da vidimo:)
pa ti mogoče kak sorodnik ali znanec nabavi pa ti dol pripelje.
tip je iz Berlina!! noče poslat ne v Slo.,ne v A!
Je... mu sunac..:)
Lp.
Probaj tegale vprašat. Mogoče platišča proda posebej.
http://www.avto.net/_AVTO/ad.asp?ID=4710636&show=1
bom,hvala!
Lp.
Citat od: BT-C5;97075tip je iz Berlina!! noče poslat ne v Slo.,ne v A!
Je... mu sunac..:)
Lp.
Tele feltne imam tudi jst ogledane. Sem se pozanimal na DPD in pride poštnina v Slovenijo 125 EUR. Je pa tudi možnost, da ti jih dostavijo v Munich in jih greš iskat gor. Poštnina Berlin Munich je 7 EUR.
LP
Koji pimpek tile qurci švabski ne pošiljajo v slovenijo pa v čem je finta? Daš na pošto pa saj kupec plača poštnino madona kaj jim je. Tak kot večina blaga iz avstrije ne pošiljajo v slovenijo... Prokleta banda holcerska pa saj nismo iz izraela madona... :argue1::argue1::argue1:
to se vidi kaj smo mi v EU,en dre.,če nam predsednik ne zaupa zakaj bi nam pol neki pimpek iz Berlina!
Potem pa naj še kdo reče,da je Berlin svetsko mesto,pa kako če ima take loje,da še paketa ne znajo oddati!
ej prav čudi me,da so nam avtomobile poslali in to še francozi povrhu..:).
Citat od: Ales79;97126Tele feltne imam tudi jst ogledane. Sem se pozanimal na DPD in pride poštnina v Slovenijo 125 EUR. Je pa tudi možnost, da ti jih dostavijo v Munich in jih greš iskat gor. Poštnina Berlin Munich je 7 EUR.
LP
Munich,to misliš Munchen?
Lp.
Pozdravljeni!
Prosil bi vse kateri imate platišča Baltique 17" in bele Touarerje za nekaj slik,zanima me namreč kako izgleda avto z temi platišči!
Hvala in Lp.
Slika z neta
Kako pa ste rešili z jeklenimi platišči (za zimske gume)?
Ste tudi dali senzorje za tlak noter?
Je to treba na original servisu ali se da pri kakem vulkanizerju zrihtat?
LPF
Na servisu ti na računalniku odklopijo to funkcijo.
Citat od: andraž;110460Na servisu ti na računalniku odklopijo to funkcijo.
A so ti senzorji zelo dragi?
lpF
Nekako mam v spominu ceno 80€ na senzor.
Citat od: kristjanr;110479Nekako mam v spominu ceno 80€ na senzor.
:Hammer3:
Jah, to je pac cena original avtodela, kaj si pa drugega mislil. Senzorjev tlaka v pnevmatikah verjetno res ne bo delalo 5 ponudnikov aftermarket delov ...
Citat od: dvorjan;110496Jah, to je pac cena original avtodela, kaj si pa drugega mislil. Senzorjev tlaka v pnevmatikah verjetno res ne bo delalo 5 ponudnikov aftermarket delov ...
No ja, pri Kitajcih je vse možno. Verjetno pa po dveh tednih vse piska od alarmov ;) ;) ;)
Jeklene felne ne pašejo na C5...predlagam, da na te katere trenutno imaš monitraš zimske...do spomladi pa imaš čas da najdeš en komplet za letne...jaz sem tako naredil da sem 17-ke original pustil za zimske, za letne pa sem nabavil original 18-ke + nove gume, letne 17 sem pa prodal.
Kako misliš ne pašejo? A da slabo izgledajo? Pa saj daš original radkape gor pa skoraj izgleda kot da imaš lite.
Pol mi pa pokaži original 17 radkape...kolko vem obstajajo samo 16-ke z radkapami od C5...da ne govorim kako bedasto avto zgleda z 16 in baloni.
Ja, so samo 16-ke. Samo so pa nove original 17-ke kar drage pomoje, razen če imaš srečo pa dobiš rabljene. Meni tisti baloni prav dobro izgledajo.
JAz sem dobil pozimi 18-ke za -45% od redne cene...okoli 150€ po komadu..tako da nisem imel kaj razmišljat. Pa na ebayu se tudi večkrat da kaj vjagat ugodno in novo. Rabljene te robe ni skoraj nič.
Pa tudi če bi si umislil 16-ke, bi že za jeklenke in radkape dal več kot pa za ene neoriginalne alu 17-ke.
Citat od: MSrougeZX;110507Jeklene felne ne pašejo na C5...predlagam, da na te katere trenutno imaš monitraš zimske...do spomladi pa imaš čas da najdeš en komplet za letne...jaz sem tako naredil da sem 17-ke original pustil za zimske, za letne pa sem nabavil original 18-ke + nove gume, letne 17 sem pa prodal.
Ne vem, ne vem... Imam en predsodek proti litim felgam pozimi...
Sem imel vedno jeklene z radkapami, in se razume, eno colo manjse, malo ozje in malo višje.
Bom kar tradicijo nadaljeval verjetno. No, glede sirine bo tezka ker so 16 in 17 homologirane obe na 225...
LpF
P.s. Tudi fedre ne pasejo na C5 pa se ljudje cist lepo z njimi vozijo.
:::):):),fedre + zimske 16"baloni=HP...:)
Lp.
Saj je en smeško dost...
..nanaša se na citat:
P.s. Tudi fedre ne pasejo na C5 pa se ljudje cist lepo z njimi vozijo.
Avto z takšno kombinacijo se vozi kot z HP=Hidropnevmatskim vzmetenjem!
Z letnih 18"=245 greš na zimske 16"=225"balone" in voziš se kot po maslu,razlika je res občutna!
..no to sem hotel povadat!
Lp.
Citat od: BT-C5;110597..nanaša se na citat:
P.s. Tudi fedre ne pasejo na C5 pa se ljudje cist lepo z njimi vozijo.
Avto z takšno kombinacijo se vozi kot z HP=Hidropnevmatskim vzmetenjem!
Z letnih 18"=245 greš na zimske 16"=225"balone" in voziš se kot po maslu,razlika je res občutna!
..no to sem hotel povadat!
Lp.
In prav si povedal, men lahko zastonj nizkopresečne daš pa jih takoj prodam & zamenjam za višje...
..samo z 18" pa zgleda avto res bomba,proti 17".
Nebi si mislil ,da je optična razlika v 1" tako velika!
LP.
Citat od: BT-C5;110599..samo z 18" pa zgleda avto res bomba,proti 17".
Nebi si mislil ,da je optična razlika v 1" tako velika!
LP.
Mogoče res, samo jaz avto kupim da se jaz lepo peljem ne zato kako drugim od zunaj izgleda ;)
Èe je avto lep sicer nimam nič proti ;) ;)
zdaj ne vem ,a je pri HP tudi takšna razlika?
Lp.
Jaz imam zimske 225/55 17 in se peljem po snegu normalno...višina 55 pri C5 sploh ni nizka ampak obratno...saj moraš računat od širine 225 55 procentov...malo si preračunaj kaj te pride ceneje...jeklena 16+radkape+16gume ali alu17(kakšna cenejša)+17gume zimske. Vem samo to, da za c2,c4 pride 16-ka radkapa 40€ (po komadu), cela 17 felna alu pa 100€....tak da je zapremislit.
Citat od: BT-C5;110597..nanaša se na citat:
P.s. Tudi fedre ne pasejo na C5 pa se ljudje cist lepo z njimi vozijo.
Avto z takšno kombinacijo se vozi kot z HP=Hidropnevmatskim vzmetenjem!
Z letnih 18"=245 greš na zimske 16"=225"balone" in voziš se kot po maslu,razlika je res občutna!
..no to sem hotel povadat!
Lp.
Razlika je pri vsaki širini in colaži...jaz ko šaltam iz 245/45 18 na 225/55 17 kot da bi vklopil avtu HP :)
Vedno je nek kompromis...lepota ali udobje..način vožnje...
Citat od: MSrougeZX;110608Jaz imam zimske 225/55 17 in se peljem po snegu normalno...višina 55 pri C5 sploh ni nizka ampak obratno...saj moraš računat od širine 225 55 procentov...malo si preračunaj kaj te pride ceneje...jeklena 16+radkape+16gume ali alu17(kakšna cenejša)+17gume zimske. Vem samo to, da za c2,c4 pride 16-ka radkapa 40€ (po komadu), cela 17 felna alu pa 100€....tak da je zapremislit.
Ok. Bomo spremljali cene zdaj oktobra ko bodo te zimske akcije pa da vidimo...
Dajte malo objavit tu kakšne dobre ponudbe.
lpF
....evo tak na hitro en primer...celo so zimske alu...
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=5176429 (http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=5176429)
Sveži info iz MB AvtoCity:
Platišča 16 col so na zalogi cena za komad je 63,53 eur z ddv, možen je 20% popust.
Okrasni pokrovi so po 18,98 eur z ddv, za komad ,možen je 15% popust.
No pol pa stane jekleno platisce z okrasnim pokrovom skoraj toliko kot aluminijasto platisce ...
Citat od: dvorjan;110659No pol pa stane jekleno platisce z okrasnim pokrovom skoraj toliko kot aluminijasto platisce ...
O tem trobim že cel čas...da se dobiti tudi za manj kot 100€...sploh pa 16-ko.
Evo 16-ka alu za male pare...
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=4607152 (http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=4607152)
Citat od: MSrougeZX;110662O tem trobim že cel čas...da se dobiti tudi za manj kot 100€...sploh pa 16-ko.
Evo 16-ka alu za male pare...
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=4607152 (http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=4607152)
Pa je ET=25 pravi za ta avto?
LPJ
ET je 32, samo 25 tudi normalno spraviš gor...to pomeni da je za 7mm felna bolj ven...placa proti ven pa je še pa još.
Citat od: dvorjan;110659No pol pa stane jekleno platisce z okrasnim pokrovom skoraj toliko kot aluminijasto platisce ...
Sem se danes pogovarjal s kolegom vulkanizerjem. Kljub temu da ima veliko litih felg za prodat, mi je prijateljsko odsvetoval uporabo le-teh pozimi. Pravi da jih načne korozija, da se prične barva luščit itd. Da so tisti 'zimski premazi' brez veze... Da jo moraš čez par let v vsakem primeru menjat. Jekleni pač zamenjaš radkapo če je slaba.
Jaz izkušenj nimam ker nikoli nisem lite pozimi vozil. Ko pomislim na mojo na nekaterih mestih po 6 letih že načeto jekleno felgo se bi mogoče kar strinjal z njim...
Tako da bi prosil nekoga za slikco 16-ke z baloni. Da vidim kako izgleda... Hvala!
LPF
Izvoli:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4bmqlrbpxay (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4bmqlrbpxay)
Citat od: MSrougeZX;110817Izvoli:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4bmqlrbpxay (http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=b4bmqlrbpxay)
TNX.
ET 32 torej.
Se pravi, da lahko daš felgo, ki ima enak ali manjši ET (npr. do 25).
Bom iskal nekaj v tej smeri. Kaj pa če je ET=35 ali več? Bo to že kam drgnilo?
LPJ
če najdeš ET35 še ne bo nikamor drgnilo...tam nad 40 pa bo verjetno v notranji blatnik.
Hvala za info. :BigThumbs:
odmik od sredine platišča(center/prerez), do pritrdilne ploskve(vijaki).Pozitivni ET od sredine navzven,negativni od sredine navznoter(recimo proti polosi)!
v milimetrih!
Lp.
Citat od: BT-C5;69177Katere dimenzije pa imate za zimsko gumo na 16" in kakšne so dimenzije za platišče?
Jaz imam v homologaciji najožjo 225/60/16 se mi pa zdi kar široka za zimsko gumo,se lahko a gor tudi kaj ožjega npr. 205?
Pozdravljeni!
Na homologaciji imam dovoljene gume 225/60-16 (95H).
Ali lahko uporabljam gume: 225/60R16 (102V)?
LPF
Lahko. Èe je index višji ni panike...sam uporabljam pri zimski tudi višjega.
Citat od: MSrougeZX;111011Lahko. Èe je index višji ni panike...sam uporabljam pri zimski tudi višjega.
Še to.
Imam lite felge, za rezervo pa jekleno in zanjo nimam dodatnih vijakov.
Na Citroenu pravijo da moram za jekleno menjat vijake, Špan pravi da ni treba.
Do sedaj sem vedno menjal, kako pa imate drugi urejeno?
LPF
Citat od: Flukturr;111024Še to.
Imam lite felge, za rezervo pa jekleno in zanjo nimam dodatnih vijakov.
Na Citroenu pravijo da moram za jekleno menjat vijake, Špan pravi da ni treba.
Do sedaj sem vedno menjal, kako pa imate drugi urejeno?
LPF
Odvisno od platisc. Je pa pri vecini treba menjati vijake, drzi, ker niso enaki.
..vijaki za Alu platišča(original) imajo tak konus kateri drži tudi jekleno platišče,za rezervo to zadostuje!
Za zimska jeklena platišča imam sam original vijake za jeklena platišča!Ker se skoraj pol leta vozim z zimskimi naj bodo tudi vijaki original,jaz tistim ven štrlečim ravno ne zaupam preveč!
Lp.
Citat od: BT-C5;111027..vijaki za Alu platišča(original) imajo tak konus kateri drži tudi jekleno platišče,za rezervo to zadostuje!
Za zimska jeklena platišča imam sam original vijake za jeklena platišča!Ker se skoraj pol leta vozim z zimskimi naj bodo tudi vijaki original,jaz tistim ven štrlečim ravno ne zaupam preveč!
Lp.
Se strinjam.
Mi lahko kdo napiše dimenzije vijakov za 16 colsko jekleno platišče da jih naročim pri Španu?
Razlika s Citroenom je 2€ na komad...
LPF
..kakšna bodo pa platišča(original ali druga),mora ta konus biti pravi!
Navoj je enak,gre samo za oddaljenost platišča od pritrdilne ploskve(dolžina vijaka)!
To bi Špan skoraj moral vedeti!
Lp.
Citat od: BT-C5;111038..kakšna bodo pa platišča(original ali druga),mora ta konus biti pravi!
Navoj je enak,gre samo za oddaljenost platišča od pritrdilne ploskve(dolžina vijaka)!
To bi Špan skoraj moral vedeti!
Lp.
Platišča bodo kupljena na Citroen MB.
lpF
mhm,ko pridem domov(14h) ti zmerim!Imam original vijake,bili so pa kar dragi mislim,da okoli 70-75€ za 20 kom!Tudi v MB!
Lp.
..evo:
Dolžina: 50mm,M12-dolžina navoja 20mm,potem brez navoja 6mm,sledi konus iz 12 na 20mm v dolžini 7mm in glava vijaka dolžine 17mm in17 ključ!
Najboljše je da v MB kupiš enega original in daš Španu za vzorec pa je!
Upam,da ti kaj pomaga!
Lp.
Citat od: BT-C5;111058..evo:
Dolžina: 50mm,M12-dolžina navoja 20mm,potem brez navoja 6mm,sledi konus iz 12 na 20mm v dolžini 7mm in glava vijaka dolžine 17mm in17 ključ!
Najboljše je da v MB kupiš enega original in daš Španu za vzorec pa je!
Upam,da ti kaj pomaga!
Lp.
Hvala!
lpF
a je mogoče kdo že sprobal če pašejo felne z ET40 ?
Lp
Ne, ampak načeloma ne bi smelo biti težav. Najlažje pa ugotoviš če se vležeš pod avto in pogledaš če ima več kot 1 cm lufta guma od notranjega blatnika...verjetno ima. Ker tu ti pol 8mm bolj not stoji kolo.
Tisti ki imate limuzino:
-kako uspete transportirat 4 kolesa na menjavo k vulkanizerju...?? ;)))
lpF
Nimam limuzine...v karavana grejo lepo not 4 gume na platiščih...sicer pa menjujem sam...ko pa treba montirat novo gumo na felno pa pošljem nove gume kar na vulkanizerjev naslov in mu pripeljem samo platišča recimo.
Dve v gepek, dve za sprednja sedeža. Ni druge.
Bolj varno je če daš 2 gumi za prednja sedeža na tla...vsako na eno stran.
Citat od: bucko;112041Dve v gepek, dve za sprednja sedeža. Ni druge.
Se mi je kar zdelo. Zdaj pa ne vem ali je tisti velik prtljažniik tako majhen ali so kolesa tako velika. :Hammer3:
lpF
Citat od: MSrougeZX;112039Nimam limuzine...v karavana grejo lepo not 4 gume na platiščih...
Ja, eleganca ima svojo ceno. Ne moreš imeti vsega ;)
lpF
Gume imajo ogromen premer...kombijevski...enakega ima A6, C6 in espace...vsi ostali imajo manjšega..
Citat od: Flukturr;112049Ja, eleganca ima svojo ceno. Ne moreš imeti vsega ;)
lpF
za moje pojme je avto premisljeno skonstruiran v primeru da lahko v prtljaznik zbases vse potrebno zanj - tudi 4 gume.
... sem vozil svoj picikl v R5, ... Xantija, XP. v vseh avtih sem ga moral enako zlagat ne glede na velikost avta razen v XP. ampak sem v teh letih moral naredit kompromis na racun komforta. se v prtlaznik takega pezdeta kot je suzuki swift HB lahko das 4 gume.
...to je samo moje kmecko razmisljanje ker imam rad prakticnost.
Citat od: sop;112080za moje pojme je avto premisljeno skonstruiran v primeru da lahko v prtljaznik zbases vse potrebno zanj - tudi 4 gume.
... sem vozil svoj picikl v R5, ... Xantija, XP. v vseh avtih sem ga moral enako zlagat ne glede na velikost avta razen v XP. ampak sem v teh letih moral naredit kompromis na racun komforta. se v prtlaznik takega pezdeta kot je suzuki swift HB lahko das 4 gume.
...to je samo moje kmecko razmisljanje ker imam rad prakticnost.
S podrtimi sedeži zadaj bi ziher šlo.
Ampak je lažje dati gume za sprednje sedeže kot otroške sedeže demontirat. ;)
lpF
Citat od: MSrougeZX;112043Bolj varno je če daš 2 gumi za prednja sedeža na tla...vsako na eno stran.
Ja seveda da grejo za sedež na tla. Na sedežih so namreč stolčki za otroke.:BigThumbs:
Se mi pa zdi, da sem enkrat v prtljažnik stlačil 3 gume, pa je bla ena še zmeraj viška. Tko da grejo do vulkanizerja dve spredaj dve zadaj. Luksuz prinese tudi svoje slabosti, ki jih zaenkrat občutimo samo 2x na leto.
18 "(245) grejo glih za glih v Tourerja,vse 4 v prtljažnik-postavljene!
Lp.
Torej ponudba je vijak 12x1,25x26, 60.
Mislim da je to to...?
LpM
Jure Merlak pravi, da so vijaki isti, na zalogi pa ima, če kdo rabi 16 colska jeklena platišča z najbolj ugodno ceno v SLO.
lp
..in to je koliko €?
Pokliči Jureta, ali pa Uroša, cifro najbrž imaš? Da vidimo, kdo se bo bolje zmenil :)
Citat od: DejanO;112397Jure Merlak pravi, da so vijaki isti.
lp
Isti kot na liti felgi ali isti kot tu piše: vijak 12x1,25x26, 60.
lpF
Citat od: garac;112401Pokliči Jureta, ali pa Uroša, cifro najbrž imaš? Da vidimo, kdo se bo bolje zmenil :)
Meni samo tak zanima..da vidim kolko je to res najceneje...drugače pa ne rabim...imam 2 kompleta litih za C5.
Ni ravno za miss Citroen, slabo pa tudi ni.
Kolo zdaj malo spominja na eno lito felgo C5 MKII.
lpF
(http://www.shrani.si/f/3k/iY/qf39ul/imag1596.jpg)
Mene bolj spominja na radkapo od C5 II hehe.
Citat od: ModelJT;112454Mene bolj spominja na radkapo od C5 II hehe.
To je radkapa od C4 :Hammer3:
lpF
Citat od: Flukturr;112457To je radkapa od C4 :Hammer3:
lpF
Ima C5 II enake ;)
Citat od: ModelJT;112458Ima C5 II enake ;)
Aha, zanimivo! Nisem vedel, so mi rekli da so od C4.
No, potem niso ÈISTO mimo, ampak samo malo :BigThumbs:
lpF
Jaz bi ga vozil brez radkap...iste radkape imam na C2 za zimo, samo guma je 195/45 16 in prav hudo zgleda...pač višina profila dela svoje jebat ga....
No tak zgleda zimska oprema (slikano lansko zimo) na C2 (195/45 16) z C4 radkapami in C5 (225/55 17) na original alu 17.
Hudo. Dva zimska športnika ;)
Citat od: Flukturr;112403Isti kot na liti felgi ali isti kot tu piše: vijak 12x1,25x26, 60.
lpF
isti kot na liti, cena za mene je bila 42 eur/kos, redna je 49 eur.
lp
Dobra cena.
Citat od: ModelJT;112454Mene bolj spominja na radkapo od C5 II hehe.
Evo, 16" alu felga C5 II.
(http://www.shrani.si/f/1m/8q/21eKj7WI/imag1600.jpg)
In 16" jeklena z pokrovom.
(http://www.shrani.si/f/2a/Ve/n4kz9tS/imag1601.jpg)
lpF
Ja, saj vem katere si misli. Te so lepe.
evo še mojega:
[ATTACH]47253[/ATTACH]
[ATTACH]47254[/ATTACH]
[ATTACH]47255[/ATTACH]
[ATTACH]47256[/ATTACH]
[ATTACH]47257[/ATTACH]
Oboje so iz mimovrste!
Lp.
@BT-C5: lahko napišeš, kakšni so pokrvi koles: trda plastika, ali bolj pržna - približek originalu?
oni ta prvi z RS-T napisom so kar močni-prožni,ta drugi so pa čista china roba,moraš zelo,zelo pazit,da ne počijo pri montaži!
Ko jih pa enkrat spraviš gor pa držijo ko bomba.
Meni so bolj všeč ta druge,ker se ne vidi tako felna,ampak sem dal oboje gor da vidite,ker črnih je zelo malo in nikoli ne veš kako bi to zgledalo na kripi!
Še dobro,da se iz sedeža ne vidijo:?
te bule mislim:)
To maš 16-ke?
ja 225/65/16
Citat od: BT-C5;114230oni ta prvi z RS-T napisom so kar močni-prožni,ta drugi so pa čista china roba,moraš zelo,zelo pazit,da ne počijo pri montaži!
Ko jih pa enkrat spraviš gor pa držijo ko bomba.
Meni so bolj všeč ta druge,ker se ne vidi tako felna,ampak sem dal oboje gor da vidite,ker črnih je zelo malo in nikoli ne veš kako bi to zgledalo na kripi!
Še dobro,da se iz sedeža ne vidijo:?
te bule mislim:)
Zanimivo!
Tudi jaz mam rad čim bolj zaprte radkape (in felge).
So mi lepše kot prazne.
lpF
ja,težko je kupit preko spleta ali pa v trgovini,če ne vidiš kako to zgleda na avtu!
Meni so te RS-T super zgledale,ko sem pa montiral pa sem takoj spremenil mnenje!
Po drugi strani pa mogoče včasih tudi preveč kompliciramo,daš gor kar je in basta!
Najsrečnejši so tisti,kateri se ne obremenjujejo preveč z malenkostmi!
Lp.
Bodi srečen da jih lahko sploh na kaj montiraš....kam pa jaz zmontiram moje zimske valare...na testni C3? Še malo pa bom moral kupit verige če se bom hotel vozit še dalje z C3-saj je na letnih 17-kah.
Citat od: MSrougeZX;114257Bodi srečen da jih lahko sploh na kaj montiraš....kam pa jaz zmontiram moje zimske valare...na testni C3? Še malo pa bom moral kupit verige če se bom hotel vozit še dalje z C3-saj je na letnih 17-kah.
Na servisu jih aktiviraj, da ti dajo zimske gor na njihov račun! Saj nisi ti krv, da tvoj avto toliko časa tam stoji.
Gorivo do MB in nazaj me pride več kot pa nove verige iz Spara.
Saj ne mislim nič kupovat...bom vrgel not Autosocks od C5 (pač bo namesto 205 45 17 pisalo 225 55 17)...boli me.
samo,da ti omenim v DE je prišel ven novi Update kateri naj bi bil namenjen prav tem "tresljajskim"težavam,žal tudi tem modelom ni pomagal,pa vseeno je za povprašat kako in kaj!
http://www.c5forum.de/viewtopic.php?t=10690
Lp.
Èe kateri rabi original alufelne 17col, take kot jih ima dynamique, jih v okolici LJ en prodaja za 90€ po komadu...rabljene, da se razume...meni se zdi ugodno, glede na to da je nova okoli 200-250€ po komadu. Aja, pa ne spusti cene več...041/716-208.
Ta teden sem tudi sam malo ogledoval platišča....
Zelo zelo malo ponudbe je za C5 model in to v večini zaradi razmerja lukenj in zaradi ET-a.
Potem pa sem gledal še širino platišča... Original imam 18 x 8, jaz pa če bi menjal bi 18 x 8,5 ali 19 x 8,5.
Tako bi guma bila vizualno širša in bi tudi prišle nekoliko bolj ven..., toliko, da ne bi bilo praznega prostora...
Mislim, da so tudi original platišča Adriatique 19 široke 8 in ne 8,5.
Dotz Hanzo je širok 8.5 pa naj bo 18 ali 19 col... Ampak se mi ne zdi, da bi posebej pasal na C5? Potem Aez Tacana, pa je spet široka 8.
Tisti Oxigin, ki ga Xandrej prikazuje, bi bil mnogo lepši...
Sem pa pomislil, da če je ET toliko večji (npr 45, namesto 30, bi lahko dal distančnike za 15mm, pa bi bilo enako)?
Ima kdo še kakšno idejo?
Jaz bi vzel original 19 če bi bile ugodne...
Ja, bi dal original 19 gor, vendar le, če so širine 8.5. Èe so 8, potem je enako, kot sedaj, ko imam 18 col... Pač od zadaj bi bila enaka širina in enake bi bile po Et-ju. torej direkten pogled od zadaj bi bil popolnoma enak.
Sem celo pomislil na pnevmatike 265/40/18 ali 265/35/19.
kaj pa tomason? majo et 40 torej bi bile centi bolj ven kot original, pa široke so 8.5, drugače imajo oxigyn et 42 torej 12mm bolj ven kot et30
Citat od: yamaha20252025;124112Ja, bi dal original 19 gor, vendar le, če so širine 8.5. Èe so 8, potem je enako, kot sedaj, ko imam 18 col... Pač od zadaj bi bila enaka širina in enake bi bile po Et-ju. torej direkten pogled od zadaj bi bil popolnoma enak.
Sem celo pomislil na pnevmatike 265/40/18 ali 265/35/19.
vem,da imaš hud voz,samo v homologacijo vseeno poglej,da ne bodo preširoka!!
Narobe..večji ET pomeni bolj not in ne ven.
Homologirano imaš 245/40 19...pa felno 8,5 in z ET pod 32....vse ostalo je brezveze.
Citat od: nostra;47283Še tole sem dobil od njih:
"Za vaše vozilo mora biti ET28 ali ET30!"
Oxigin tega res nima. Ampak kaj je to sploh za ena oznaka ?
ET od original feln je 32. Pa ne glede na to če so 17 ali 18.
Citat od: nostra;47275..samo v vednost:
Odgovor od uradnega uvoznika za Oxigin.
"Spoštovani,
uvodoma se vam zahvaljujemo za povpraševanje, vendar za vaše vozilo proizvajalec platišč OXIGIN ne
izdeluje nobenih platišč."
Vprašaj jih še ali izdelujejo platišča za P 407...in če je odgovor DA pol je DA tudi za C5.
ups, sam res sem kontra razmišljal...napaka...
eno vprašanje, ali imašo original platišča od c5 luknjo na sredi ali ne? na p407 je ni bilo in je bil fajn problem scentrirat platišče, so vsi vulkanizerji bentili nad tem...
Ima na sredini luknjo, ja.
Citat od: Tignes;124122eno vprašanje, ali imašo original platišča od c5 luknjo na sredi ali ne? na p407 je ni bilo in je bil fajn problem scentrirat platišče, so vsi vulkanizerji bentili nad tem...
Ne, ni luknje.
Najbrž odvisno od felge.
LpF
Katere felne imaš ti na avtu da ni sredinske luknje? Moje 17-ke (Persique) 18-ke (Atlantique) imajo.
Citat od: MSrougeZX;124172Katere felne imaš ti na avtu da ni sredinske luknje? Moje 17-ke (Persique) 18-ke (Atlantique) imajo.
17 original.
Evo slika: http://www.citroenar.eu/showpost.php?p=109832&postcount=1
Razen če je to kak snemljiv pokrovček, to pa nisem poskušal.
lpF
Tisti znakec bi moral ven iti...
Pa saj gre ni več feln brez sredinske luknje...
:BigThumbs:
Pokrovček gre ven z lahkoto, pa še barvo si lahko kakšno drugo izmisliš
Ja v redu, če tako pravite ;)
Bom probal!
LPF
Samo ne sprobuj ko je na avtu...pokrovček gre ven ko je felna doli...z notranje strani rukni z plastičnim delom izvijača.
sem tudi sam pogledal, pokrovček je plastičen...( nisem dol snemal, samo potrkal če je plastičen :) )
Še sedaj ne vem ali so adriatique 19 platišča (original Citroen) široka 8 ali 8.5? Nihče nič ne ve o tem?
Sicer bom jutri povprašal na servisu...:BigThumbs:
Take so >> torej 8
Dimenzije: 8 J 19 CH5-33.
Sem mi je zdelo da so 8J, saj je guma ravno tako široka 245 kot pri 18 cola.
Gox hvala....
Se mi je zdelo...
Torej nisem nič kaj naredil, če bo ista širina platišča....
Šel bi najraje na 18x8.5 v takem primeru.., da original niso 19x 8.5.
Mi lahko kdo najde kako fino varianto 18 x 8.5, da lepo paše na C5?
Dotz Hanzo se mi zdi zanimiv, sploh za karavana..., ne vem pa, kako bi prišlo na limuzino...
Tole sem našel danes:
http://wheel-configurator.atswheels.com/DE/configurator/CITROEN/C5_%28R-M--M--M--M--M-%29/C5_2.7_V6_HDi_200_5-S-108/102674/00015/#
18 x 8.5J, ET20.
To pomeni, če je originalna širine 8J, bi ta bila širša za 12.5 mm + 10mm zaradi Et-ja bolj ven. Tako bi taka "feltna" prišla od originala ( če je original Et30?) bolj ven za 16.25mm.
Se bojim, da bi bilo to preveč, vsaj spredaj?
Sem pa kontaktiral Avto Svetek, ki jih prodaja. Imajo TUV..., kar pomeni, da naj bi bile v redu?
Po moje bo ravno prav.
Tudi jaz upam, da bo ravno prav...
Želel bi, da C5 kot tak ostane še vedno elegantna limuzina in ne nek "nabildan" Bmw ipd....
Malo sem zmeden glede platišč... ne želim, da so preveč vpadljiva.
Kako se vam zdijo te, ki sem prilepil link?
Bolje, kot original, slabše? Vsako mnenje bo dobrodošlo...:BigThumbs:
Mdona to še na C6 fajn paše. lepe fene!!!
http://wheel-configurator.atswheels.com/DE/configurator/CITROEN/C6_%28T-M--M--M--M--M-%29/C6_2.7_V6_HDi_200_5-S-108/101722/00004/#
Citat od: MSrougeZX;112039Nimam limuzine.....sicer pa menjujem sam...ko pa treba montirat novo gumo na felno pa pošljem nove gume kar na vulkanizerjev naslov in mu pripeljem samo platišča recimo.
Kako pogosto pa centriraš? Jaz sem zdaj kar ob vsakem previjačenju še pocentritral.
Kaj pa s hidravliko?
A kdo ve kako se dvigne avto v tem primeru? Je kak poseben postopek? Ga je treba dvigant precej višje?
Èe se samo na enem mestu dviguje mislim.
Glede na to, da ko ga daš dol iz dvigala, kjer so vse 4 gume v zraku, je potem ko ga dol spustiš vzmetenje čisto na tleh.
lpF
Èe gre avto na dvigalo se ga da v najvišji položaj in se ne bo posedel. Enako jaz naredim tudi, ko menjam gume.
Danes sem kar naročil platišča ATS champion, torej te, ki so pripete v linku...
Bom pa dal izklopiti senzorje za nadzor pnevmatik, saj so 4 senzorji cca 320 Eur +, kar je veliko, pa še nič kaj pomembna funkcija ni..., vsaj zame ne.
Upam, da bo avto lepo izgledal tudi v živo s temi platišči.
Pridejo v treh delovnih dneh. Jih bomo zmontirali na avto, da vidim, kako izgledfa, potem pa bom počakal vsaj do 15.3., da se uradno lahko vozi z letnimi pnevmatikami.:BigThumbs:
Gume pa bodo Nokian ZG 2 dimenzije 245/45/18.
Kolk pa je cena za kos felne?
Ja, kar draga platišča.... 229 Eur komad, torej skupaj 916 Eur.
MSrougeZX, kako se ti zdiijo?
Citat od: ModelJT;124673Èe gre avto na dvigalo se ga da v najvišji položaj in se ne bo posedel. Enako jaz naredim tudi, ko menjam gume.
Aha, hvala za informacijo!
Tole je pa dobro vedet.
lpF
Tukaj se vidi kaki balkanci smo! Èe hočeš hidravličarju menjat kolo ga moraš vedno v najvišji položaj dat. Pa potem drugovat avto. Sploh pa če doma dvigujete z dvigalko. Ker dugače bo bim bam bom... Navodila malo prebrat...
Vredu se mi zdijo...mislim da bodo pasala...fotke čimprej da bomo lahko debatirali.
Citat od: Flukturr;124672Kako pogosto pa centriraš? Jaz sem zdaj kar ob vsakem previjačenju še pocentritral.
Kaj pa s hidravliko?
A kdo ve kako se dvigne avto v tem primeru? Je kak poseben postopek? Ga je treba dvigant precej višje?
Èe se samo na enem mestu dviguje mislim.
Glede na to, da ko ga daš dol iz dvigala, kjer so vse 4 gume v zraku, je potem ko ga dol spustiš vzmetenje čisto na tleh.
lpF
Centriram nikoli ob vsakem premontiranju...pač po potrebi ko ugotovim na AC da trese volan...mogoče 1-krat na leto ali pa še to ne.
Adriatique 19" ti pa niso všeč?
Meni te še nekako najlepše zgledajo na C5 :)
(http://shrani.si/f/37/de/ylBJpgz/untitled-picture.png)
Samo so precej draga pri nas, če kupuješ nove seveda. Morda kdo ve, kje dobit taka 19" Adriatique ceneje? Morda tujina?
Moraš spremljat ebay.de, jaz sem enkrat videl take nove za 180€ po komadu...ali pa lepo bi pasale tudi 19-ke od P RCZ...jih je lani en prodajal pri nas nove za 150€ po komadu...sem skoraj šel v menjavo...jaz sem moje 18-ke dobil z -45% popustom in so bile okoli 155€ po komadu...po redni ceni je malo too much za kupovat.
Tudi od RCZ niso slabe, so kar všečne. Bomo spremljali ebay, samo pod tem imenom nič ne najde (Adriatique).
Vprašanje: če bom kdaj kupoval 19" platišča, ali moram pri montaži na C5 biti pozoren na kar koli? Sprašujem zaradi hidravlike.
19" + hidravlika gresta skupaj? :)
Zakaj pa ne...saj so homologirana...nemci in skandinavci večinoma vozijo na 18 in 19...
Citat od: Xandrej;124702Tukaj se vidi kaki balkanci smo! Èe hočeš hidravličarju menjat kolo ga moraš vedno v najvišji položaj dat. Pa potem drugovat avto. Sploh pa če doma dvigujete z dvigalko. Ker dugače bo bim bam bom... Navodila malo prebrat...
Ko vse drugo odpove, poglej v navodila :BigThumbs:
lpF
(http://shrani.si/f/3R/5s/4YOOSEyn/c5-menjava-kolesa-captur.jpg)
19-ke so mi všeč originalne in so resnično praktično najlepše.
Glede na to, da je avto hidravličar, si ne bi rad naredil avto bolj trd.
18 ali 19 col, se po slabših cestah takoj pozna.
Tudi cena ene pnevmatike med 18 in 19 colami je kar očitna.
Pa želel sem, 8.5j širine, kar mislim, da bo izgledalo super. Pa še certifikat je zraven, tako, da ni problem.
Kaj ti piše v homologaciji - katera platišča imaš lahko? 19? 8,5j širine?
Èe prav razumem, tale 8,5j širine pomeni, da je guma širša in zgleda lepše na avtomobilu (tako, kot če bi imel distančnike na 8,0j)?
Ali bi taka platišča šla na C5?
- 8.5J 19 CH5-27
- 235/40 R19
(http://shrani.si/f/20/rf/3mscKf7J/untitled-picture2.png)
Seveda bi, samo gume bi moral imet 245/40 19 ker so te homologirane. Kot sem že rekel, vsa platišča 18,19 col od RCZ-ja pašejo lepo na C5.
A so ta platišča zagozovo 8.5J? Ker Adriatique 19 od C5 so 19x8J.
[ATTACH]50423[/ATTACH]
Meni osebno ne pašejo ta platišča; me preveč na audija spominjajo.
Drugače pa imajo vsake oči svojega malarja
Ja, seveda imajo vsake oči sojega malarja in prav je tako...
Glede na sliko, ki sem jo gledal hkrati original in to, mi je to vseeno lepše...
Bom pa jutri videl, ko bodo zmontirali. Zmontirali bodo vsaj toliko, da se vidi, če lepo pašejo gor zaradi Et-ja ( je 20 ET), torej 10 ali 12 mm bolj ven od originala + 6mm od širega platišča. Torej skupaj 18 mm.
Citat od: MSrougeZX;124717Centriram nikoli ob vsakem premontiranju...pač po potrebi ko ugotovim na AC da trese volan...mogoče 1-krat na leto ali pa še to ne.
Ruž, kateri moment ključ uporabljaš in na koliko pritiska zateguješ?
LPF
da se razbesnim nad vsemi vulkanizerji, noben prav noben do sedaj ni znal uporabljat moment ključa...vsi zategnejo ko blesavi z pištolo pol pa letijo z moment ključom okoli, valda preskoči če je zategnjeno na 20kg...bedaki...
aja pa sem svoj čas bil precej pri vulkanizerjih, sem skrbel za vozni park 30ih vozil...
:Red-Irate:
zateguje se pa glede na velikost vijaka, korak navoja in različno za pleh ali alu...
ponavadi cca 10-12 kg na alu...
torej pravilen postopek je da moment ključ klikne med obratom in ne na začetku...
če dam mal primera:
če imaš zategnjeno na 8 kg, nadaljuješ z momentključem do 12 kg in potem klikne torej med zategovanjem
če pa zategneš kot ubrisan na 20 kg, lahko z momentom klikaš ko :argue1: in zategnjeno ne bo 12 kg ampak čez 20...
sori sem mogel, ker pri vulkanizerjih v lj ni debate, mi se spoznamo, mi vemo kaj delamo...žabe ti ključ za 300 eur, k bi lahko uporabljal ščipalke če jim je tokl do tistega klika...
Pa imam nek moment ključ iz Lidla...zategujem max.12kg...včasih pa kar brez, tak bo občutku....največja jeba je ko ti kaka budala zategne z pištolo...sem mel tak problem da se ni dalo varnosti vijak dol dobit...
to je po sistemu:
"nikoli na silo,raje vzami večje kladivo"
Danes smo tole zmontirali.
ET je v redu, vse pride tako, kot mora. Gume zaradi 8.5J izgledajo še širše...
Me pa seveda zanima vaše mnenje, kako vse skupaj izgleda?
Meni deluje zelo skladno. Za fotkanje ga naslednjic se spusti na stopnjo nizje, pa bo tisto pravo. =)
Meni je všeč, čeprav so mi original najlepše (tiste Adriatique al kaj so že) :)
A to so 18" colska? Mi moral dodatno homologirat 8,5J, ker predvidevam, da v osnovi nisi imel homologirano te širine?
Dobro izgledajo. :BigThumbs:
Moje mnenje: super izgledajo, tale dizajn je s svojimi krivinami in oblinami zelo podoben dizajnu avta in paše zraven.:emot112:
Sem že napisal, da bojo GUT...res škoda, da ga nisi pustil nižje - bi še bolj strupeno zgledalo....kaj bi pa moral homologirat??? Saj je dimenzija gume ISTA...ni treba nič homologirat.
Ja, 18 colska so, širine 8.5J.
Ni panike, grem lahko tudi homologiram saj imam tudi vse potrebne papirje.
Ampak mislim, da ni potrebe.
Ja, originalne so tudi meni zelo zelo všeč, morda celo lepše od teh, še sam ne vem...kaj mu bolj paše skupaj...
MSrougeZx....
Misliš spustiti fotko?
Bom jutri naredil novo, z malo nižjega kota...bolj direkten pogled. Ta bočni je morda malo previsok, se strinjam.
Zdaj pa še zadaj tisti dvojni ror originalen kot ima 3.0 in si zmagal. "Samo" 500€ pride cel spodnji zadnji del odbijača z nastavki na obeh straneh.
Citat od: yamaha20252025;125516MSrougeZx....
Misliš spustiti fotko?
Bom jutri naredil novo, z malo nižjega kota...bolj direkten pogled. Ta bočni je morda malo previsok, se strinjam.
Ne ne...za slikanje avto spusti v najnižji položaj...da bo zgledal čim bolj spuščen.
MSrougeZX...
500 Eur pride zadnji komplet?
Je to preverjena cena? Ali paše vse to skupaj? torej naj bi se dalo naročiti oroginal na citroen servisu...?
Da se slučajno ne bo potem kadilo le iz ene (leve) strani izpuha?
Citat od: yamaha20252025;125521MSrougeZX...
500 Eur pride zadnji komplet?
Je to preverjena cena? Ali paše vse to skupaj? torej naj bi se dalo naročiti oroginal na citroen servisu...?
Da se slučajno ne bo potem kadilo le iz ene (leve) strani izpuha?
Teh 500€ je cena odbijaca. Za izpuh pa moras dati se enkrat toliko. =)
To je brez izpuha, ima prodajalec v ms na svoji c5 2.0hdi.
Èe sedaj prav razumem, je to cena odbijača z nastavki... torej izgled, kot 3.0.
Menim, da bi lahko sedanji izpuh odrezal za nekaj cm, in dodal dodatno cev tako, da bi vse skupaj razvejal na oba konca nastavkov.
TAko bi se "kadilo" iz obeh hkrati.
Nekoč pred cca 15 leti, mi je en mojster že tako razvejal iz ene cevi v dve.
Torej, če je cena odbijača z okrasjem vred 500 Eur, bi me delo pri mojstru, ki izdeluje, popravlja izpuhe prišlo še cca 100 eur za delo. V eni urci, bi pomojem rešil vse.:BigThumbs:
Še malo fotke, ampak žal ni sončka, da bi bilo videti, tako, kot se lahko zasveti. Bom tudi "sončne" slike v prvi priliki dodal.
hm, prve slike pri leclercu druga pri tibi...ti se voziš po istih koncih kot jest :)
Brajo. Lepo zgleda avto!!! Si kaj postylal zavore?
:BigThumbs:
Homologirat? IZ 8j NA 8,5? Eni se res radi hecajo... me pa je nasmejal!
Aja daj tablice še nalepi gor, da bo avto brez okvirjev tablic pa postylal zavorni sistem pa roka tako!
Še malo "sončnih" slik...
Xandrej, hvala za pohvalo izbire platišč...
Sicer sem predvideval, da bodo izpadle bolje, bolj svetlo, kot je na konfiguratorju izgledalo..., sem pričakoval več...
So jih pa za enkrat vsi pohvalili, vi mnejnja, da so bolje, kot original...
Nedvomno, pa je avto mnogo bolj "poln" tako od spredaj, kot zadaj, saj platišče pride zaradi ET 20 bolj ven, pa še samo po sebi je širše, tako, da guma izgleda, kot bi bila širine cca 265 in ne 245....
Xandrej...omenjaš zavore.... Verjemi, da me že nekaj časa matra, da bi jih postylal... Katere???
Ferodo DS2500 Performance, so odlične zavorne ploščice, ki gredo na originalne diske in delujejo izredno... Take ploščice je vozil Igor Dekleva za rally...
Sam sem jih nekajkrat pri dveh vozilih, na katerih sem jih imel montirane stestiral.... Z lahkoto sem pri 220km/h na polno zaviral, s tem, da so zavore prijele noro dobro in nikoli se niso pregrele...
Pri sedanjem originalnem sistemu, pa se kar bojim grobo zavirati nad 150km/h, saj se bojim, da bodo na enkrat postale zakaljene in bodo začele tresti...
:BigThumbs:Vsak predlog zavornega sistema mi pride prav....
Odlično je izpadlo...sploh fotke ko je spuščen...
Super izgleda to! Sicer imam tudi sam rad optični styling vozil, a me je v zadnjih letih minilo. Sedaj si mi spet vzbudil željo...
--hja,razlika med otroci in odraslimi je samo v ceni igrač:)
BT- C5 :BigThumbs::BigThumbs::BigThumbs:, res je!!!!!!!!!
Smo včasih večji otroci, kot bi si kdo lahko mislil....
Jaz to priznam in priznam, da mora vsak imeti nekaj zase....
Tehnika me je vedno veselila...., sem žal zagledanj vanjo, neglede na zvrsti.
Ne mislil sem, da bi malo pobrusil pa kak šičnata krtača pa malo zavorme čerljusti v črno ali pa srebrno ali pa v rdečo... ne vem lepše bilokaj ko zadaj tista rja... Drugače sem jaz bil z Zimmermanom ful zadovoljen...:BigThumbs:
Mešani občutki.
yamaha sedaj imaš Nokian gor?
Lp.
Ja, Nokian ZG 2...
Citat od: BT-C5;125619--hja,razlika med otroci in odraslimi je samo v ceni igrač:)
No, tudi med odraslimi in odraslimi je velika razlika v ceni igrač ;)
Skoraj vsi ste pohvalili platišča, design, celoto...
Žal meni ni vse tako, kot sem želel in pričakoval...
Sama platišča, design in sam avto s platišči izgleda super, ampak le, če je dovolj sonca, da se platišča lepo zasvetijo...
Ker je avto moder, temen, potrebuje popestritev s strani platišč. Vsaj moje mnenje je tako. Originalna platišča se lepo svetijo in zato celoten avto lepo izpade.
Na konfiguratorju se te ATS lepo podajo v celoti, v živo pa je stvar drugačna, kar se vidi tudi s slik, ki sem jih dodal...
Izgledajo tako, kot bi bila umazana od zavornega prahu ipd..., oziroma splošno umazana...
Menim, da bi morala barva platišč biti sijajoča, bolj srebrna, svetleča, nekako srebrnokrom barva....ne znam točno povedati...
Ta ATS, pa so znotraj črna, potem pa ta sterling silver barva...
Mislim, da bi diamond silver bila ,mnogo lepša.
Èe bi bil prepričan, da bi se resnično bolje podala diamond silver barva, potem bi dal demontirati platišča in jih dal prebarvati....
Èe bi bil moj C5 npr. bele barve, bi ta platišča bila super...
Vesel bom mnenja...
Zanima me ali imam prav, da bi bila bolj svetleča platišča boljša kombinacija???:BigThumbs:
Èist odvisno od okusa...sicer se strinjam, ampak jaz bi pustil tak kot je sezono ali 2 pol pa prebarval.
Tole je pa že taka filozofska debata, da moram tudi jaz začinit.
Torej, meni osebno niso všeč prazne felge in te tvoje so zelo, zelo prazne... Pač, stvar okusa.
Ampak jaz sem itak čuden, vozim pozimi 16 col z polnimi radkapami, poleti pa 17 colski original ;) ;) ;)
Zakaj? Ker sovražim nizkopresečne gume in ker so mi originalne felge lepe. Saj po navadi jih skonstruirajo tako da pašejo na avto.
Pa še nekaj je zame zelo pomembno.
1. Kupil sem hidravličarja da avto ni trd. Mi ne pade na kraj pameti da bi mehkobo kvaril s colami.
2. Kupil sem avto da se v njem vozim, ne da ga slikam ;) Slikam ga tudi sicer nerad, ker ni vedno bleščeče čist...
3. Boli mene do Ðevðelije kaj si drugi mislijo kake felge / radkape / prašino / whatever na avtu imam.
4. Vsak €€€ prav pride - a če bi imel dobitek iz loterije bi najbrž kupil Merðota E Brabusa, ne pa C5 s felgami za jurja in dodatnimi avspuhi.
Evo, toliko na kratko ;)
LPF
No če smo že pri višini gume...te na sliki niti pod razno niso nizkopresečne...45% od 245 širine ni in nikoli ne bo nizkopresečna...je neka sredina, balon je pa balon, recimo Flukturr tvoja zimska 16 je balon. Nizkopresečna niti ne bi pasala na avto kot je C5. Nizkopresečna je recimo 195/45 ali pa 205/40 - sem jo imel na xsari...tudi 245/40 19 - original C5 ima še kar precej "mesa" na boku.
yamaha,jaz vidim da ne boš zadovoljen dokler ne bo zgledal tvoj voz nekako takole:)
http://www.youtube.com/watch?v=R92VhDsW1_g
lp.
Vsakemu svoje...
Dober filmček.
Sicer meni OSEBNO ne paše carlsson pa 1.6 Hdi ampak spet vsakemu svoje. Prej je bil Carlsson
C5I 3.0V6
C5II 3.0V6
C5III pa vse mogoče... od 1.6 z 110 konji pa gor...
Osebno me ne moti, kako si yamaha opremi svoj C5. Njegov denar, njegovo veselje. Èe je zadeva lepo narejena:emot112:
No v nedogled stvar ne more iti..., s tem mislim na Carsona...hehe, čeprav se ga ne bi branil.
Danes smo platišča odmontirali dol. Do jutri mi bodo pripravili dve ali tri možne barvne kombinacije.
Tako bomo jutri barvne odtenke pregledali in videli, kaj bi se najbolj podalo zraven.
Mnenja so deljena.
Eni so rekli, da so platišča super, neglede na to, da so temnejša, drugi pa, glede na temnost avta, krimirane letvice, da bi morala biti platišča svetla tako, kot so originalna...
Èe bi vedel, da bo tako čudno ispadlo, se ne bi podal v to.
Ampak sedaj želim nekako rešiti stvar...
Pa še vedno bo odobrodošlo vsako mnenje...:BigThumbs:
Lp, vsem.
Samo tako informativno me zanima, koliko potem znese strošek dodatnega barvanja platišč?
sam nebi nič barval, čisto ok pašejo...škoda novih platišč da bi jih peskal in barval itd...
Zato sem pa jaz napisal naj pusti 2-3 leta in ko bodo že malo spraskana in jajčasta, jih da na obnovo in barvanje.
Tudi moje OZ na xsari so bile malo temnejše-še posebej v oblačnem vremenu in avto je bil temno moder...žal sem našel slike samo ob sončnem vremenu, res pa da ni bilo kroma gor na boku, evo tak za primerjavo. Si že razmišljal o kaki zatemnitvi...na temno modri paše.
Danes sem šel k mojstru, da smo se še dogovorili za odtenek barve platišč...
V bistvu bodo klasična diamond silber, z nekaj več granulacije, da se bolj svetijo. Po odtenku, bodo zelo podobne originalni barvi platišč, z več granulami...
Enostavno nisem bil zadovoljen s celoto, da bi pa čakal eno, dve sezoni, da bi jih med tem še kaj spraskal ipd, pa mi ni všeč, saj bi bil ves čas nezadovoljen....
Močno upam, da bo sedaj to, kar sem želel in pričakoval že od začetka...
Bo pa trajalo nekaj dni. Verjetno nekje prve dni prihodnjega tedna realno pričakujem, da bo komplet zopet na vozilu...:BigThumbs:
Glavno da bo do 15.marca. :)
Citat od: MSrougeZX;125393Pa imam nek moment ključ iz Lidla...zategujem max.12kg...včasih pa kar brez, tak bo občutku....največja jeba je ko ti kaka budala zategne z pištolo...sem mel tak problem da se ni dalo varnosti vijak dol dobit...
Točno to se je zgodilo meni, varnostne so zategnili s pištolo in enega uničili. Ravno včeraj sem peljal nazaj k temu vulkanizerju. Najprej ni hotel priznati napake, samo sem jeseni pri njem kupil zimske gume za prek 1000 Eur-čkov, tak da se je lotil posla. Trije vijaki so se odvili, na četrtem pa nikakor. Sem jezen ko hudič, ker so potem tolkli po tistem vijaku, tako da je sedaj sploščen kot naboj iz puške, ko se zaleti v oviro. Zdaj pa razmišljam, da bom te štiri varnostne vijake zamenjal za navadne...
Aja pa še to, pri tolčenju po vijaku je mojster očitno nekajkrat zgrešil in poškodoval alu felgo. Se še pogajam kako bomo to rešili.
Jaz imam navdne not....meni so uničili varnostni nastavek, tako da nobeno kolo se ni dalo dol vzet...me je kolega pomiril, da ima na servisu klepar izdelan poseben univerzalni nastavek, katerega gor nabije z silo in pol odvije...in res je tako blo, odvili in mi dali navadne brez poškodb platišča.
Tole uničevanje vijakov s strani naših vulkanizerjev pa res spada pod kategotijo 'saj ni res pa je'...
Dobro da nimam varnostnih vijakov.
Me je pa kar strah ko bomo čez par dni snemali kolesa.
lpF
Sem že videl da na novih ne dajo zraven kompleta varnostnih vijakov in nastavkov...spet že šparajo...ne rabiš se sekirat, z silo vse gre...če drugače ne, nabiješ na kjuč eno dolgo cev in skačeš po njej.
Saj, prej ti bojo ukradli cel avto, kot samo platišča... ( sploh če je kakšno poškodovano kot moje ). Tako da varnostnih vijakov ne potrebujem.
Sicer pa vsi, ki jih imate priporočam, da posebej opozorite vulkanizerje pri menjavi, da jih je treba ročno zategnit, ker je na pištolo veliko možnosti poškodbe utorov na vijaku...
Najslabši primer: vulkanizer ti poškoduje varnostni vijak, kar ti ne opaziš, potem se ti pa kje bogu za hrbtom predre pnevmatika, seveda po Murphy-ju točno tista s poškodovanim vijakom. Ti preostane samo vleka pa pol dneva časa, da urediš :Paint-Angry:
Citat od: ModelJT;124673Èe gre avto na dvigalo se ga da v najvišji položaj in se ne bo posedel. Enako jaz naredim tudi, ko menjam gume.
Pa potem ostane v najvišjem položaju ko ugasneš avto predvidevam.
Dokler ga ponovno ne vžgeš ali ga moraš potem ročno spustit oz. se peljat več kot 10 km/h?
lpF
No, to sem jaz naredil; dal gor cev in hopa po njej. Seveda mi je uspelo zlomiti ključ (tisti originalen, ki je zraven avta), vijak pa še kar na mestu. To je bilo veselje, še posebej, ker mi vulkanizer ni hotel priznati njegove napake, kaj šele da bi mi nov ključ zrihtal...
Sedaj menjujem pnevmatike in platišča sam, pač rekreacija. Ključ sem pa nabavil tak, da se prej vse druga polomi, kot on.
Na original ključ nikoli skakat...treba kupit onega ko ima tak teleskop in nastavek za 17 in 19...tisto je pravo orožje.
Citat od: Flukturr;126193Pa potem ostane v najvišjem položaju ko ugasneš avto predvidevam.
Dokler ga ponovno ne vžgeš ali ga moraš potem ročno spustit oz. se peljat več kot 10 km/h?
lpF
Tako je, ostane v najvišjem položaju. Ko končaš s tistim kar pač delaš ga prižgeš, spustiš nazaj dol in je zadeva rešena.
Jaz sem danes zamenjal gume tako, da sem avto spravil v najvišnji položaj, spodaj dal dvigalko, jo nastavil in malo zategnil nato pa sem hidravljiko spustil v normalni položaj in se guma sama dvigne brez naprezanja z dvigalko. Ko sem gumo zamenjal, spet avto v najvišji položaj in nato vzel ven dvigalko in naprej na naslednjo gumo.... Gume sem zamenjal v 15 minutah brez fizičnega napora z vijačenjem dvigalke... seveda je bil avto medtem vžgan, da je lahko pridno telovadil gor in dol.. :BigThumbs:
Jap tudi tako se da. To lahko narediš z vsakim hidravličarejm.
Jst bi jih pa raje prodal in kupil druge v svetlejši barvi, po možnosti original.
Sicer je pa to samo moje mnenje...
Lp:BigThumbs:
So že pobarvana in teden dni že na vozilu in izpadlo je super.:BigThumbs:
Citat od: Flukturr;126178Tole uničevanje vijakov s strani naših vulkanizerjev pa res spada pod kategotijo 'saj ni res pa je'...
Dobro da nimam varnostnih vijakov.
Me je pa kar strah ko bomo čez par dni snemali kolesa.
lpF
No, pri meni je šlo tako. Ko sem videl da na polno seka s pnevmatsko pištolo sem skočil v luft kje ima moment ključ...
Dialog:
Serviser: A vi bi moment ključ imeli?
Jaz: Ja itak, kaj pa drugega, če je ALU felga???
S (Vajencu 1): Skoči po moment ključ.
V1: Kje pa je?
S: Ne vem, šefa vprašaj.
(5 minut pavze)
V1: Evo ga. Na koliko ga nastavim?
S: Hmmmm ?
V2: 110 Nm...
S: 110 Nm.
V1: OK.
V1 zategne vsa preostala 3 kolesa z moment ključem, poskusi zategnat prvo kolo. Kolo zategnjeno.
S: Vredu je zategnjeno.
Jaz: Verjetno preveč. Odvijte pa zategnite na moment ključ, prosim.
S: :Paint-Angry: Grmpf. (Odvije vseh 5 vijakov). V1 zategne vijake na moment ključ.
Jaz: Najlepša hvala. Zelo ste prijazni.
Citat od: bikec1;126578Jaz sem danes zamenjal gume tako, da sem avto spravil v najvišnji položaj, spodaj dal dvigalko, jo nastavil in malo zategnil nato pa sem hidravljiko spustil v normalni položaj in se guma sama dvigne brez naprezanja z dvigalko. Ko sem gumo zamenjal, spet avto v najvišji položaj in nato vzel ven dvigalko in naprej na naslednjo gumo.... Gume sem zamenjal v 15 minutah brez fizičnega napora z vijačenjem dvigalke... seveda je bil avto medtem vžgan, da je lahko pridno telovadil gor in dol.. :BigThumbs:
Bom tudi jaz tako poskusil naslednjič. Sem nabavil Lidlov moment ključ, ki ga je Ruž priporočil. Za 1x na leto bo že, itak jeklene felge na nogo zategujem.
Sicer imam previjačenje zastonj kot stranka na servisu, ampak traja 1 uro minimum, pa še gume vozikat sem & tja mi ne diši... Pa gledat stalno kot sokol če bo vse ok, jajaj.
LPF
Pravilno si se odločil. Da ne govorim od tem, kak lahko kakemu vajencu odskoči ključ ko zateguje in pade taman na felno...ali pa sem tudi že to doživel da je hotel položiti alufelno na tla z zunanjim delom navzdol na tla...jaoooo....skoraj sem ga ven odnesel z delavnice...če ne bi zraven stal bi mi jo podrajsal celo...
Citat od: MSrougeZX;128073Pravilno si se odločil. Da ne govorim od tem, kak lahko kakemu vajencu odskoči ključ ko zateguje in pade taman na felno...ali pa sem tudi že to doživel da je hotel položiti alufelno na tla z zunanjim delom navzdol na tla...jaoooo....skoraj sem ga ven odnesel z delavnice...če ne bi zraven stal bi mi jo podrajsal celo...
Vajenc je bolj pazil kot serviser... ko mi je serviser mi je zimske dol deval, in je s pištolo odšravfal vijake - pazi to - je guma kar sama dol padla, si lahko predstavljaš, dol jo je vrgel na tla, pri tem je pa še lepo potegnala preko pleha nad diskom ! Sem skočil pogledat bremze, potem je pa le pazil kako jo snema...
Ðizus, si sploh ne predstavljam kako to izgleda če stranke ni zraven!!?
lpF
Sem že brskal po forumu, pa ni odprte neke konkretne teme o distančnikih.
Razmišljam, da bi si za svojo C5 Tourer, letnik 2010 omislil distančnike, za še lepši izgled vozila.
Moje dimenzije gum in platišč so 245/45/18.
Kakšne distančnike bi mi priporočali in kje je najbolje to kupiti?
Špan, Ebay...računaj še na daljše vijake.
Kaksna debelina je pa najbolj priporocljiva za moje dimenzije gum? 20mm?
Ali se katere se posebej priporoca oz. se katerih sploh ne priporoca (govorim o firmi distancnikov)?
Firma niti ne igra vloge...OZ, H&R....bilokaj...mislim da bo 20mm na vsaki strani preveč...jaz bi dal 10, morda 15mm max. V bistvu je treba probat in videt...na pamet je to težko določit...sposodi si kake distančnike...ni nujno da imajo isti razmak...samo da paše sredinska luknja in daš gumo gor pa avto spustiš in vidiš kako je stanje...
A pa znajo distančniki kaj nagajati? Ne vem, da trese volan itd.? Ali so lahko kakšni problemi?
če so od prave firme potem ne. kot ti je zgoraj napisal neka firma naj bo aluminij pa je to to...
Ali mi lahko se nekdo napise kaksne mere moram kupiti.
Zdi se mi, da je 5x108 (kaj to sploh pomeni?). Potem so pa se razlicni sredinski krogi.
Kateri torej pasejo na c5?
Sredina je 65mm, 5x108...pet lukenj in diagonala med njimi je 108. To je to...vglavnem mora biti za citroena ali peugeota. Ker pri drugih je pol spet sredina drugačana.
Super, hvala za odgovore.
Gledal sem na a3m neke njihove distancnike (Matsport). So kar cenejsi kot h&r. Ali mislite, da so v redu? Ali se pri h&r placa samo firma, ali so res toliko boljsi?
Ti kupi kar od matsporta....
Rabim platišča za c5 17" lahko so alu ali pa kovinska.
Zanima me če ima kdo slabe izkušnje z neoriginal alu platišči tresenje itd..,našel sem sicer ene oz17" pa ne vem ali jih kupiti?
Èe so res OZ pol te ne rabi strah bit...so še ponavadi lažje kot original platišča...govori iz lastnih izkušenj...neoriginalnost in tresenje nimata veze...če je felna ravna nima kaj trest.
Daj link da vidimo katere gledaš.
Verjetno gledaš tiste črne...pozanimaj se, če je sredinska luknja 65mm..ker če je manjša pol odpade...lahko je pa večja-v tem primeru rabiš en tak plastični obroček ki zmanjša luknjo na 65mm.
sem jih kupil ja za sredinsko luknjo pa moram dobiti tisti centrirni obroček za vsako
Centrirni obroček lahko dobiš pri alumoda.si
sem nov lastnik c5 tourer.
gor sem dobil neka platišča 16col (Tomason TN3), vendar bi rad dal gor original 17col, ker so gume 225-60-16 približno ista cena kot 225-55-17, pa še VELIKO lepše izgleda :)
če kdo proda, naj javi
jaz bi tud mel
lahk so tud 18 col
najbolj so mi všeč citroenova
Citat od: baktiv;177412sem nov lastnik c5 tourer.
gor sem dobil neka platišča 16col (Tomason TN3), vendar bi rad dal gor original 17col, ker so gume 225-60-16 približno ista cena kot 225-55-17, pa še VELIKO lepše izgleda :)
če kdo proda, naj javi
Včasih (2010) je bila pa med tema dvema dimenzijama razlika očitna.. 63/165€ za GY. Je pa za zimo boljša guma (govorim za sneg) 225/60/16 kot 225/55/17. Bolj balonaste in se bolje prilagajajo neravni podlagi.
No jaz sm pa nabavil že omenjena platisca na tem forumu DOTZ HANZO 18 col.Samo še kaksne vredu gume nabavim pred sezono.Original 17 mi pa ostanejo za zimo.
:BigThumbs:
Citat od: ggors;177484Včasih (2010) je bila pa med tema dvema dimenzijama razlika očitna.. 63/165€ za GY. Je pa za zimo boljša guma (govorim za sneg) 225/60/16 kot 225/55/17. Bolj balonaste in se bolje prilagajajo neravni podlagi.
Že 225 55 17 so precej balonaste...16ke so pa obup....meni so optimalne bile 17 za zimske in 18 za letne....16 balone tlačit na tako lep avto kot je c5 je bedarija.
Citat od: MSrougeZX;177693Že 225 55 17 so precej balonaste...16ke so pa obup....meni so optimalne bile 17 za zimske in 18 za letne....16 balone tlačit na tako lep avto kot je c5 je bedarija.
se strinjam...še vedno kupujem original 17ke...lahko z gumami :)
lpM
Mogoče bojo naprodaj originalne feltne za C5, 17col (take kot so na sliki spodaj). Kot nove. Zbiram ponudbe na zs.
Lp Žiga
:emot112:men so zelo lepe
sam cena pa je tud zelo važna
http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8128107 (http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8128107)
tut tele niso slabe :)
Te iz linka so zelo dobra ponudba...redko dobiš sploh take....to je za kupit tisti ki iščete...
pixxel, daj ponudbo. Èe rata posel za 18 col bojo moje naprodaj.
Lp Ž
Prav zaradi balonaste oblike sem nabavil 18 col za poleti,17 col bom pa že nekako preživivel med zimo .Zdaj pa sledeče ali moram dodatno homologirati DOTZ HANZO 18 8,5j ki sicer imajo TUV za citroena a le za dim 235/45/18 jaz imam pa v homologaciji 245/45/18
Citat od: 3001;177752Prav zaradi balonaste oblike sem nabavil 18 col za poleti,17 col bom pa že nekako preživivel med zimo .Zdaj pa sledeče ali moram dodatno homologirati DOTZ HANZO 18 8,5j ki sicer imajo TUV za citroena a le za dim 235/45/18 jaz imam pa v homologaciji 245/45/18
moraš ja
Ne rabiš nič homologirat, če imaš 245/45 18 v homologaciji natakneš to gumo in čao. Moj C5 je imel v homologaciji od 16-19col mere not. Vglavnem če na dotz felne natakneš 245 ne rabiš nič ker imaš to mero že vpisano v kartončku.
400
Ja ok ,ampak platišča imajo homologirana le dimenzijo 235/45/18 tko ,da mi tudi prodajalec bil skeptičen ko sem mu to omenil.To se pravi za policijo veljajo le številke iz homologacije?
Zdravo.
Ja če imaš v homologaciji že vpisano tudi dimenzijo za 18ke potem ne rabiš nič homologirat. Gor daš gumo 245 (kot vpisano) in je vseeno al je to platišče original, al od peugota, ....
Drugače bi bilo če bi imel ti v homologacijskem kartončku vpisane samo 17ke. V tem primeru pa bi moral homologirat večja platišča in pnevmatike ki pašejo na njih.
Lp
Prodajalec nima pojma. Poci gor 245 pa roka.
Ok hvala fantje:emot112:
:emot112:http://www.avto.net/_OPREMA/ad.asp?ID=8128107
kupljeno
Bravo!
Najlepša platišča za C5 mk3.
Citat od: Èojko;178208Najlepša platišča za C5 mk3.
Jaz sem ravno obratnega mnenja. Èeprav feltna je feltna, važno da so gume dobre. :)
Najlepša med 17 col definitivno, drugače pa meni naj pri C5 mk3 so atlantique 18col.
To je beseda. Guma mora biti dobra, to je prvo.
hvala za pohvalo, men je ta felga res lepa
zdaj pa rabim gume, ker te ki so gor so neuporabne
ve mogoče kdo za ugodne
pa vsekakor ne pride v upoštev kitajska:BigThumbs:
kaj mislite o
falken ziex ze 912
Sem jo vozil in sem bil bolj zadovoljen z Kumho ecsta KU31 oz.39...isti cenovni rang se mi zdi.
Citat od: pixxel;178310kaj mislite o
falken ziex ze 912
Ne razumem, da sii pripravljen dat za felne več kot za gume...
Kupi Michelin primacy, boš dal 50% več za gumo, vozil pa se boš 100% dalj z njo...
Kar se tiče performans, pa je itak OK?
To ni avto za poceni jetrca...
Michelin primacy ni vredna niti pol svoje cene...in kaj je zdaj problem če bo dal več za felne ko gume...jaz sem vrgel dol in prodal michelinke iz nove C5 mk3 in kupil letne kumho in zimske hankook...vsak naj kupi oz. vozi kaj želi. Ne rečem, če se dela z avtom malo km pol ajde kake dražje, če pa v dveh letih zradiraš en komplet zimskih in en komplet letnih, se ne splača nevem kak drage pa super duper gume kupovat...falken & co je en srednji razred in je za svoj denar dobra guma. Saj pa noben z takim avtom ne gre dirkat na pisto.
Michelinke res držijo dolgo, ampak z leti postanejo vedno bolj trde, oprijem zaradi trdote pa vedno slabši, ali pa popokajo.
Citat od: MSrougeZX;178320Michelin primacy ni vredna niti pol svoje cene...in kaj je zdaj problem če bo dal več za felne ko gume...jaz sem vrgel dol in prodal michelinke iz nove C5 mk3 in kupil letne kumho in zimske hankook...vsak naj kupi oz. vozi kaj želi. Ne rečem, če se dela z avtom malo km pol ajde kake dražje, če pa v dveh letih zradiraš en komplet zimskih in en komplet letnih, se ne splača nevem kak drage pa super duper gume kupovat...falken & co je en srednji razred in je za svoj denar dobra guma. Saj pa noben z takim avtom ne gre dirkat na pisto.
Michelinke res držijo dolgo, ampak z leti postanejo vedno bolj trde, oprijem zaradi trdote pa vedno slabši, ali pa popokajo.
samega sebe si negiral...
ravno za tiste, ki delajo dosti km se splača kupit dobre gume, ki zdržijo dolgo km. In po dveh letih bodo še vedno TOP.
tisti, ki delajo veliko km, menjajo gume vsako sezono, koliko se spomnim, spomladi nove letne, jeseni nove zimske in to je to
In tisti, ki delajo dosti km vzamejo kvalitetne gume
Jaz sem bil z Michelin Pilot primacy zelo zadovoljen. Tako po obrabi, kot po brezhibnem držanju ceste tudi po 4 letih in s profilom čisto na minimumu.
Moraš malo skalkulirat koliko voziš, ali menjuješ pozimi za zimske, na koliko časa misliš zamenjat, kako je s porabo goriva, itd.
V glavnem pa velja: Nisem tako bogat da bi poceni kupoval.
Pa en primer izračuna:
4x100 EUR = 400 EUR, pa 30.000 km, ali 4x150 EUR = 600 EUR, pa 40.000km, pa 1 liter goriva manj po 1,5 EUR na 1000 km.
Po 120.000 km
cenejše 4x400 EUR = 1600 EUR + 180 EUR gorivo=1780 EUR
dražje boljše 3x600 EUR=1800 EUR
Pa verjetno je izračun še veliko bolj v prid dobrim in dražjim gumam.
Citat od: Èojko;178332Jaz sem bil z Michelin Pilot primacy zelo zadovoljen. Tako po obrabi, kot po brezhibnem držanju ceste tudi po 4 letih in s profilom čisto na minimumu.
Moraš malo skalkulirat koliko voziš, ali menjuješ pozimi za zimske, na koliko časa misliš zamenjat, kako je s porabo goriva, itd.
V glavnem pa velja: Nisem tako bogat da bi poceni kupoval.
Pa en primer izračuna:
4x100 EUR = 400 EUR, pa 30.000 km, ali 4x150 EUR = 600 EUR, pa 40.000km, pa 1 liter goriva manj po 1,5 EUR na 1000 km.
Po 120.000 km
cenejše 4x400 EUR = 1600 EUR + 180 EUR gorivo=1780 EUR
dražje boljše 3x600 EUR=1800 EUR
Pa verjetno je izračun še veliko bolj v prid dobrim in dražjim gumam.
Z Michelinkami narediš komot 50.000 km brez problema
Veliko km sem imel v mislih 30k km letno...malo pa 10k km...jaz, z michelinkami naredis komot 50k km, ce vozis kot penzioner. Sem vozil ze marsikaj, tako da ne govorim na pamet. Michelin pilot so mi zdrzale 20k km, enakot kot kumho in falken. Moje mnenje je, da michelinka ni vredna svojega denarja...pa nisem edini,.aja, pa ne racunajte cene za 15 in 16 col, tam niso velike razlike, poglejte malo za 245 45 18, 225 55 17, ali pa c2 ki ima 195 45 16 pa boste me malo bolj zastopili.
Èojko kaj si mislil z tistom litrom manj? Pa upam da ne mislis da michelinka zere liter manj na 1000km. Ker to pa noben ne bo dokazal da zre deci na sto manj.
Pa smo spet tam...nekdo napise kaj mislite o neki gumi in takoj napad, kaj bos kupoval cenejso kot felne, kupi drago, michelin....zakaj ne spostujete se mnenje iz izkusnje drugi....tisti ki pa celo zivljenje vozite michelin pa se imate se najmanj kaj za glasit.
Bridgestone Turanzo vzemi, ce jo dobis v svoji dimenziji. Drzi, se ne obrablja hitro, cena pa verjetno res ne bo najmanjsa ...
Citat od: MSrougeZX;178335Veliko km sem imel v mislih 30k km letno...malo pa 10k km...jaz, z michelinkami naredis komot 50k km, ce vozis kot penzioner. Sem vozil ze marsikaj, tako da ne govorim na pamet. Michelin pilot so mi zdrzale 20k km, enakot kot kumho in falken. Moje mnenje je, da michelinka ni vredna svojega denarja...pa nisem edini,.aja, pa ne racunajte cene za 15 in 16 col, tam niso velike razlike, poglejte malo za 245 45 18, 225 55 17, ali pa c2 ki ima 195 45 16 pa boste me malo bolj zastopili.
Katero Pilotko pa si vozil? Pilot je samo del imena zeloo velike družine. Èe si imel športni model ala exalto (PE2) potem je jasno da je po 20.000 grde vožnje šla rakom žvižgat, Premacy HP pa prej razpade kot pa jo znucaš.. S C5 pa dirke čez ovinke itak niso užitek pa kakršnokoli gumo že maš gor...
:funny34d:
O pa se kako so lahko uzitek, po Gorickih ovinkih z 245 valari in eibach sportnimi fedri.,,ampak sem pozabil da je to za vecino tukaj greh.
In ja, pilot exalto je bila.
Glej, nisem pisal o Michelinki, pač pa o boljši in 50% dražji gumi. Je pa res Michelin Energy saver zelo trpežna pri obrabi (težko primerjat razmerje v km), kakor tudi pri porabi goriva in je zopet težko primerjat koliko je to. Jaz sem vzel en deci na 100 km, kar sploh ni veliko, pa se vendarle skozi obdobje nabere. Èe si bo kdo vzel čas in temeliteje bral teste oz. ocene bo najbrž tudi te podatke izbrskal, da lahko narediš natančnejši oz. realnejši izračun.
Moje izkušnje izpred cca. 6-10 let:
Xsara 2.0 HDI načipana na 130 KM, kjer sem marsikaj preizkušal in kar športno vozil sem z prvo vgradnjo Michelin Pilot Primacy prevozil 40.000 km, z drugovgradnjo Bridgeston Potenza pa le dobrih 20.000 km. Obe gumi pa so zelo dobro držali tako na mokrem kot v suhem vse do konca.
Ne govorite kolko pa kaj. Kaj je vse odvisno C5 3.0 Hdi z 500 nm navora poje 100% gume prej kot pa kafe mlin z 1.6 hdi C5 oba imata 2 toni! +-200 kil... Pa nea se spet s temi gumami pa tem kregajte kot smo že 100x pisali je to brezveze. Tudi ista guma na različnem modelu avtomobila se drugače obnaša. Kot vidite pa je vse v glavi in če ste zasledili so vsi tile testi pa še kaj podkupleni s strani gigantov. 10 let nazaj je bila sava eskimo najboljša guma za nas... na testu pa je drek na palci... Tolko otem. Temu revežu danes ki je bravota zapeljal v tovornjak ne pomagajo zlate gume nažalost. Kot vedno pravim mi navadni smrtniki ne ločimo med gumami ki so od 1-8 mesta na podkupljenih testih žal.
Kot je napisal že Ruž, navaljarjih se pozna razlika v ceni, tudi do x2.
Sva se s fotrom zadnjič pogovarjala kaj dat na C6 da je OK in dobra cena, glede nato, da sva na Volvu V70 zadovoljna s Kumho, bova poskusila kar KU39 (245/45/R18).
Pojedlo bo pa pri 2 toni težki kravi zelo hitro vsako gumo :).
Zeko pravilna ugotovitev in odločitev...sem mi zdi da so celo enake dimenzije na c6 kot na c5. Meni je na c5 poziralo razlicne gume najbolj od vseh avtov, tako da je verjetno res to o teži...1730kg...pa 70litrov goriva, pq mojih 95kg pa se kaj malega vrzes not in si na dveh tonah, pa ovinkasta cesta vsak dan do sluzbe in cao gume po 20k km.
Ravno ta Kumho naj bi bila med slabšimi pri obrabi. Ta je za nekoga, ki zelo malo pa umirjeno vozi.
Za C6 se mi zdi zelo zanimiva Semperitka, ki je le za 40 EUR/kom dražja od kumho, pri obrabi pa je bistveno boljša. Smo čisto zašli,...
V glavnem moja poanta je - optimalna izbira gume je odvisna od količine kilometrov, načina vožnje, teže in moči avtomobila, performansov iz testov in cene. Ceno pa je treba gledat na prevožen kilometer z njimi in ne zgolj na ceno kompleta gum.
Ja, dimenzije pri C5 in C6 so enake, vsaj pri 18 col pa mislim da tudi pri 17. C6 ima pa 1950kg brez karkoli. Je drugi avto pri hiši in bo delal enih 15.000km na leto.
Za zimo sem pa že začel razmišljat, da bi se nabavilo en lep 17 colski komplet, recimo od C5. Resda na C6 nebi zgledalo bi pa verjetno šlo malo boljše v sneg =).
Zeko nevem če lahko na C6 sploh natakneš 17 colska platišča zaradi veliki sprednjih diskov. Preveri.
Lp Žiga
Gre, sem imel nekaj časa od Peugeota feltne na C6 pa je šlo.
Sicer zelo na knap ampak je šlo.
Toliko bolje za lastnike C6. :)
Kako pa je s homologacijo? :)
kako bi kaj zgledala pnevmatika 225/45 r17
veliko ugodnih sem namreč našel bridgstone,itn
verjetno bi zgledalo grdo
Zdravo!
Ne gre zato kako bi izgledala.... Po obsegu je pramajhna :Hammer3:
Na 17ke paše 225/55. Misilm, da je tvoja dimenzija že izven tistih tolerančnih mer odstopanja - bo kdo drug bolj točno povedal.
To pomeni, da ti bo števec narobe kazal....
:breaking_pc:se pravi ni drugega kot po ps
225/55 r17 97 w
Tak je...ce bi dal 45 bi obupno zgledalo ker bi bil premer manjsi in bi blo prevec lufta pod blatnikom.
...
Da ne odpiram nove teme, bom kar v tej...
Se je kdo že polotil kdaj čistit notranjost feltn in sicer tam, kjer je bila utež nalimana za centriranje gume?
Rad bi to sranje od lima dal spravu, ker je grdo k pes! Probal sem našpricat prejt malo z megliom in pa za katran remover, pa nč kaj konkretno.
Je že mogoče kdo to dol kdaj spravljal in kako?
Hvala,
LP
Zdravo.
Meni so pri vulkanizerju kar pobrusili stran.... Mi je blo mal čudno videt ampak čez en dan je itak zavorni prah prekril vse skupaj :Hammer3:
Bodo povedal fantje, ki obvladajo poliranje, plastelin,...
Jaz sem prejšnji teden to čistil s čistilcem za zavore(bremzrainiger)ta sprej malce zmehča to lepilo potem pa gre dol z nožem ali čim podobnim
Zmehčat z čistilom za zavorni prah, pol pa najbolje v roke vzet tisto strgalo za steklokeramično ploščo...žiletka je not..in s tistim z občutkom dol strgat, na koncu pa še če je pri roki polirmašina in pasta in je to to. Je pa zajebano delo in gre kar precej časa in u nulo vse dol spravit je težko.
Ok hvala za odgovore. Ja, sem kr hitro dojel,da bo zajebano :) Po dveh centriranjih, je tega sranje gor juhuhu in izgleda prav grdo vse skupej.
Pozdravljeni,
da izkoristim še to temo za moje vprašanje .. ker se bliža čas letnih gum in platišč .. katerih še nimam :) me zanima ali je na hidravliki (C5 III) opazna razlika med 18' in 19' colskimi platišči? Ima mogoče kdo neposredno izkušnjo?
Hvala! :BigThumbs:
Citat od: breznikar.peter;179170Ok hvala za odgovore. Ja, sem kr hitro dojel,da bo zajebano :) Po dveh centriranjih, je tega sranje gor juhuhu in izgleda prav grdo vse skupej.
Najprej: menjaj vulkanizerja, za povsem pravilno centriranje se mora to spravit dol preden se kolo centrira (sicer detajl, ampak tako sem jaz delal vedno):argue1:
Èe imaš možnost kupit oz poznaš kakšnega vulkanizerja ali pa ličarja, dobi se gumjast nastavek za na vrtalnik, ki se uporablja prav za to, si fertik mimogrede pa še feltne nič ne popraskaš. Èe boš veliko uporabljal, potem cca 10€ kolikor stane ni nek strošek.
Približno takole zgleda
Jagodar, super hvala!
Za letos sem zdaj že sicer spucal to sranje dol, ampak je šlo kar nekaj časa in truda. Bo pa naslednje leto zihr lažje! :)
a grejo na citroen c5III gume 18x8 et38 jih je kdože montiral ali mora biti et manši
Gre to gor preverjeno.
Super do kok pa gre najvec gor. Pac nikol nism neki alu platišč menjav na vozilu ampak na mojem novem c5 res ne pašejo tiste original 16. Za zimo bo pa že
Se nekaj me zanima gre se za momo platišča lastnik jih je imel na mondeju in luknja pri mondeju je 63.5 pri citroenu pa je sredinska luknja 65 lastnik je rekel da rabim neko plastiko za sredinsko luknjo kje naj to dobim ?
Distančnik dobiš pri vsakem večjem vulkanizerju, ki tudi prodaja alu platišča.
Èe ima platišče manjši premer pol ti to nič ne koristi...išči dalje.
Razen, če ima platišče večji premer luknje in že ima zdej gor centrirne obročke 63,5mm, potem ti pride v poštev, če nabaviš obročke 65mm in je to to.
Kaj pa pežo ma et 48 z 17col platišči in gumami 225 55 r17 to negre najbrš na citroena zanimivo mi je ker sm nek prebral d pase od citroena na pegeota
Paše...samo rabiš recimo vsaj 10mm distančnik! (da dobiš iz ET48 v tem primeru ET38)
Imam eno vprašanje glede videza....Imam original alu felne 17col,ki so še zelo dobro ohranjene,me pa moti videz peste koles,ki je že malo rjasta in pa zavornih čeljusti in tiste zaščite iz pleha ki je za diskami so zelo grde!Zanima me s čim naj to pobarvam in v kakšni barvi?Imel siem v mislih tisto barvo v spreju za peste in pleh cink alu srebrno barvo in za čeljust pa mogoče rdečo barvo,ali bi dal vse v srebrno?Aja avto je C5 MkIII karavan črne barve!
Z žično ščetko dobro očistit in posprejat s srebrnim sprejem za visoke temperature 800 stopinj.
Kaj pa čeljusti ne bi pasale rdeče barve?Baje se dobijo tudi blende za zaporne čeljusti,samo za c5 jih nisem našel na netu?
Pihni v barvo katera ti je všeč in amen. Pa ne rabi biti barva za visoke temp. ker se ob prvem močnejšem bremzanju se fajn gor zapeče.
Točno tak bom naredil,saj imam barvo-sprey že kupljeno.Pesta in zaščitni pleh bo cinkalusrebrna,čeljusti pa rdeče....še vedno lahko prebarvam.