Citroenar

Na spletu sem že večkrat zasledil debato o tem ESP-ju.

Eni pravijo da pri nakupu avta raje vzamejo avto z ESP, kot pa recimo Alu feltne, ali pa raje navadno klimo in ESP, kot pa Avtomatsko pa brez ESP-ja ...

Zanima me koliko dejansko res pomaga ESP med vožnjo?

Enak model  avta  z ESP in brez ? Kako se pelje en in drugi?

Navaden voznik opazi delovanje ESP-ja?


In če bi kupovali avto, kako bi gledali na to ali ima ESP al ne?

LP
Goran

Ma kaj to ti študiraš kaj bi dal vse noter ko bi kupoval ?

esp, avto. klima in alu more bit... :D

Citat od: gigo;40853Ma kaj to ti študiraš kaj bi dal vse noter ko bi kupoval ?

Ne razumem točno kaj misliš s tem?

Zanima me predvem če se ESP v avtu "pozna"? Oz. če povprečen uporabnik občuti to pomoč?


PS: Ko bom kupoval novo, bo noter že vse. (Exclusive) Raje v štartu vse nabavim, kot da si potem čez 5 let zaželim še kaj :-) avto bom itak kupoval za naslednjih 10let ... če bo zdržal :-)

ESP opazis samo v ekstremnih primerih - ko pretiravas in elektronika poseze v delovanje. S stalisca navadnega uporabnika torej ne dela nikoli, razen pozimi v snegu, ko avto drsi levo in desno.

Moje osebno mnenje - denar, ki bi ga porabil za ESP raje vlozis v nakup zelo dobrih gum in/ali v trening varne voznje, pa si ga bolje nalozil. Najvecjo napako pa naredis, ce kupis avto z ESP in potem to tehnologijo izkoriscas za dirkanje cez ovinke ... potem pa lepega dne crkne kak senzor ali odpove varovalka pa koncas v grabnu.

Od novega leta dalje bodo morali VSI avti imeti ESP zato bo tudi podražitev novih avtomobilov.. Jaz pri mojem 210 konjskem stroju še tega nisem rabil... Le pozimi se vklopu lučka ampak le zavoljo ASR – regulacija zdrsa pogonskih koles pri pospeševanju tudi pri višjih hitrostih preprečuje zdrsavanje pogonskih koles na mehki ali spolzki podlagi.

ESP – elektronski stabilizacijski program je elektronski sistem, ki z načrtnim poseganjem v zaviranje in motorno elektroniko zmanjšuje nevarnost zanašanja vozila.

ESP ter ASR je v C5 združena varjanta.

V c5III je ESP serijsko ASR pa pri samo nekaterih modelih - isto velja za C4 Pic.

Moj ima ESP pa ASR pa je letnik 2001.

ESP

             Elektronski stabilizacijski program.
Z njegovo pomočjo se poveča nadzor nad vozilom v kritičnih situacijah kot npr. hitri vožnji skozi ovinke. ESP dopolnjuje funkcijo antiblokirnega sistema (ABS) in v vseh voznih razmerah zmanjšuje nevarnost zdrsa. Z načrtnim poseganjem v elektroniko motorja in zavore ESP preprečuje možnost zdrsa vozila. Avtomatično se vključi ob vsakem zagonu motorja in deluje pri vseh hitrostih. Po potrebi ga lahko vključite ali izključite s tipko ESP. Èe je ESP izključen, gori kontrolna lučka. To je priporočljivo le pri vožnji s snežnimi verigami in pri reševanju vozila iz globokega snega ali z neutrjenega terena s pozibavanjem.
ASR

             Regulacija zdrsa pogonskih koles. Èe se pogonska kolesa začnejo vrteti na mestu, regulacija zdrsa pogonskih koles zmanjša navor in zagotavlja boljši oprijem. Ko se kolesa začnejo vrteti na mestu se pri posameznih batih v motorju sistematično prekine dovod goriva, kar zniža moč motorja in s tem prenos pogonske moči.

C5I so imeli Esp+ASR le 2.2 Hdi in V6. Za C5 II ne vem. C5 III imajo vsi ESP za ASR pa nisem prepričan kateri ga imajo - mogoče samo močnejši Exclusive?
Sicer bi rekel da je funkcija ASR in  ESP podobna (gledena iz stališča elektronike) - vse gra tako ali tako preko ABS senzorjev in računalnika - edina razlika je pri omejevanju moči motorja (ali pa tudi ne).
Tako da osebno smatram da je ASR fukncija ki je umetno omejena v programski opremi.
LP

ESP je fajn stvar za tiste k recmo niso glih pr stvari med vožnjo.Pa prov ti pride kdaj po mokrem,da bi pa to biu pripomoček za hitro vožnjo skoz ovinke pa to glih ni.Pa tud ce ga izklops ga dejansko NE! Fora je sam to da ti pusti malenkost vecje numnosti pocet kokr pr vkljucenmu,če pa pretiravas se pa vključi nazaj.In tko so narjeni skor vsi avti z ESPjom.

gox, malo si preberi, no al pa naj ti micho malo prebere o ESP, kako deluje, zakaj sploh je, več imen za enak produkt...

http://www.adac.de/Auto_Motorrad/Technik_Zubehoer/fahrerassistenzsysteme/esp/default.asp?ComponentID=172480&SourcePageID=229207

Pri novih Citroenih se avtomatično vklopi pri okoli 40 km/h. Pri BMW-ju imaš pa dve možnosti kratek pritisk na gumb ga samo delno izklopi, dolg pritisk (okoli 15 sek) pa popolnoma.
Je pa tudi res da ga pri BMW-ju ene 100 krat več uporablja (več konjev in pa pogon zadaj...) - Ne bi si upal vozit takega avtomobila agresivno brez ESP-ja.
LP

ESP bo po mojem rabil ravno povprečni voznik, ko bo prišel v kritično situacijo, ker v taki situaciji sploh nima pojma, kaj se z avtom dogaja, potem pa reagira ravno napačno.
Ja, ko bom kupoval avto, kjer je esp opcija, bo zraven.

tudi esp ni vsemogočen, menda pa bo ratal kar obvezen tudi v malih avtih

Meni se je zdel brezvezen, dokler nismo kupili prvega avta z ESP (XP) - krava z visokim težiščem, tak da ji zelo prav pride + ker se 110 HDi rad hitro zavrti - se očetu kar dostikrat vklaplja pri speljevanju ....

Mislim, da imam jaz v svojem C5 tudi ESP+ASR - in zaenkrat se mi je lučka posvetila le enkrat, ko sem speljeval na eni zebri .. ampak je pa deloval ...

skratka - zakaj pa ne, zadeva dejansko pripomore k bolj varni vožnji.
se pa strinajm s pomislekom, kaj bo, ko bo elektronika nekaj let stara ... Citroëni niso ravno znani po zanesljivosti elektronike :S