Pozdravljeni
No mene pa zanima če ma kdo na ax-u športni filter slučajno na 1.1 pa če je vrgo vso tisto plastiko ven al... če ma kdo mogoče kako fotko kak ma nareto to.
Èe ma kdo se priporočam hvala Andrej
ja zmontiraj ga na tisto cev ozko ki pride iz fergazarja na zračni filter tako da bo namesto tiste škatle. ajnfoh ko pasulj.
pa dovod za hladni zrak izpod odbijača, drugač bo sam slabše... lahk pa še kak ščit nardiš okol filtra...
Hja, športni filtri ravno niso najboljši za motor, saj imajo (pre)večkrat (pre)velike pore in gre marsikaj v mašino.
aha torej ne športnega filtra?
Èe se ti ne gre ravno za za tistega konja ali dva raje odsvetujem. Poleg tega je s takimi filtri kar nekaj težav (že pri montaži), poruši se razmerje gorivo/zrak, če imaš motor z uplinjačem, je le tega nato potrebno ponovno nastaviti za pravilno razmerje.
Modeli na skuterjih imajo nemalo težav s takimi filtri. Pa potem težko užiga pri hladnem vremenu, če je hladen par minut sploh nikamor ne gre in slabo vleče še nekaj časa ...
Na avtih je predvsem problem zaradi bremz, saj z športnim filtrom pade nivo vakuuma in tako bremze znajo ratati 'trde'.
To je samo par stvari, katere so vredne omembe. Èe pa se želiš bolj resno ukvarjati s tem in morebitne napake sproti odpravljati, pa lahko pretvorbo kar narediš.
.. z pravilno nastavitvijo uplinjača lahko pridobiš več, kakor s športnim filtrom. Poleg tega lahko avto predelaš na vbrizgavanje z injektorji in pridobiš nekaj na varčevanju z gorivom in kar nekaj konjev.
Sistem bi lahko potrgal od kakšnega AX 1.1i na odpadu za male pare :)
nič od naštetega mi ni nikol povzročalo... s filtrom se mašina lažje zavrti, pa tud lep zvok da od sebe, če je prav zmontirano... in to je to...
sam skuter je mal drugač kot avto... a to govoriš iz lastnih izkušenj ali pač kar baba čula baba rekla?
Lastne izkušnje s servisiranjem takih stvari, ker kao, kar naenkrat noče več vžgati ipd. :/
heh bomo še počakali zaj bo tak mrzlo ratalo pa nem rabo tega mogoče drugo leto.
če ma še kdo kak nasvet se pa priporočam, aja pa kak sistem injektorjev to ker jaz mam še rezervni računalnik od 1.1.i sicer mam pa tudi sam 1.1i?!
no hvala vsem
glede zime tud,.. imel sem ga skor gor in ga še imam... pa BP...
Aja, če imaš injektorje potem ni problema. Knof za nastavitev mešanice imaš pod ECU-jem, na dnu njega :)
pa filter in izpuh pri 4 -TAKTNEM motorju ne predstavljata bistvene razlike drugo je 2 -TAKTNI motor z skuterjev kjer ima sesanje in ispuh povsem drugačno vlogo