Pozdravljeni
Ima mogoče kdo kakšen problem da mu avto ne gre vredu???
Kljub zamenjavi "luft meserja" povedano po domače mi avto kljub temu zaduši do 2,5tisoč obratov potem pa pri 3tisoč vklopi turbino.
hvala za odgovor če ga kdo ima.
l.p. sivac
:breaking_pc:
Turbina! Simptomi enaki.
Znancu in našemu članu Alešu V. jo je Jerovšek zamenjal (Gerett direktno, za 700€ in na obroke), zdaj pa avto leti ko šus in 1 l manj spije.
C8 2.2 HDI 2004 iz Italije.
Pokliči Ðerota!
Po dolgih treh tednih napornega ugotavljanja na PEGUET SERVISU,so mi ugotovili napako ,ki je bila na centralnnih žicah.
A mi lahko poveš na katerem servisu so to ugotovili. Hvala!
Avtohiša Tratnik, pa vprašaj za Robija.
l.p.
sivac
Robi je car. Èe on ne najde felerja, potem ga noben ne bo. Meni servisira avte že nekaj let......
Se strinjam tudi jaz. Toplo priporočam.
sivac
Citat od: sivac33;40827Po dolgih treh tednih napornega ugotavljanja na PEGUET SERVISU,so mi ugotovili napako ,ki je bila na centralnnih žicah.
Imam isti problem na Fiat Ulysse 2.0 16v jtd letnik 2003.avto slabo potegne do 2.5 ali 3000 obratov,potem je mal bolše..sem pa tud menjal luftmesser ampak je isto...a lahko mal bol opišeš napako-Na centralnih žicah-
Hvala
Žice ki se vidijo takoj ko odpreš pokrov motorja.So v neko plastično cev zavite,na levi strani grejo kar po vrhu motorja. Pri meni so bile pretrgane glih tri žičke za turbino, luftmeset in še za nekaj.
Mogoče pa imaš zamašen FAP filter.
l.p.
sivac:BigThumbs:
Hvala za odgovor
a bi mi lahko poslikal te žice?
Potrebno je odmontiati brisalca ter plastiko pod njima in tam je pod šipo plastičen kanal po katerem so speljane vse žice in te je treba preverit ker jih "volk" požre
Citat od: jumper1;84124Potrebno je odmontiati brisalca ter plastiko pod njima in tam je pod šipo plastičen kanal po katerem so speljane vse žice in te je treba preverit ker jih "volk" požre
Kakšen volk ?
LP
Zeleni!
lp
Ti hudiča !
Včasih se je pojavil samo na golem bakru, zdaj pa očitno že izolirane žice napada.
Hudo ...
Da nisi ti kdaj bruhal po tistih žicah ?
Ker brez prisotnosti kisline se ne pojavi.
LP
js sm sam mislu da ne veš kašn volk napada baker, drugače pa lahko na kontaktih požre ker vsi vemo kako dobro so narejeni in zatesnjeni kontakti pri citroenih.
Nisem še videl zaradi volka potrganih žic ali spojev.
Slabi spoji imajo druge vzroke.
Prva Xantija je v 14 letih bila brez napak, ki bi bile posledice volka, druga pri 12 letih prav tako.
Po lastnih izkušnjah Citroeni nimajo slabe elektro instalacije. Imajo pa par konstrukcijskih spodrsljajev.
Sicer pa je pomembno, da si odkril napako in jo odpravil.
LP
po 13 citroenih ki sem jih imel v lasti do sedaj trdim da "elektrika" ni njihova dobra točka
Govorim o izvedbi elektro instalacije, ne o konstrukcijskih spodrsljajih.
Kaj pa vem, koliko sem jih že popravljal, vsekakor več sto.
Èisto možno pa je, da si tisti 'nesrečnik', ki ga j..e štrom na vsakem avtu.
LP
zelo malo znamk ima napeljavo tako dobro in napredno izvedeno kot citroen,se pa pokažejo tudi kiksi....povsod,pri vseh znamkah ,ker žice ne dela citroen ,pa tudi napeljave ne
Menda ste vsi že popravljali žice v pregibu vrat, torej izolacija se lomi in prežre drat.
Izolacija žic s časom postane tudi trda; leta uporabe, vročina, mraz in potem pokajo, tiste v vratih pa se rade tudi zlomijo.