Pozdravljeni!
Sem "nova" na forumu.
Že dobre štiri leta vozim xsaro picasso s katero sem zelo zadovoljna. Ker ima veliko kilometrov (povpr.vsak dan 100) jo moram zamenjati. Zelo mi je všeč C4 GP pa sem prekratka z denarjem, zato razmišljam o C8. Lepo prosim, da mi kdor vozi C8 že nekaj časa napiše svoje mnenje o avtomobilu.
Hvala in lep pozdrav vsem skupaj
Sicer nisem lastnik C8, ampak se vseeno oglašam, ker me čudi, čemu zamenjati Picassa, ki dobro služi, za potencialno bolj problematično vozilo?
Če mene vprašaš ne moreš primerjati Picassa in C8, C8 je ziher boljši avto! :) Kupi takega z znano zgodovino in pred nakupom še obvezen obisk servisa, da ga malo podrobneje pregledajo.
Picassoja moram zamenjati saj ima 300.000km in preden se začnejo razna vlaganja vanj.
Ali je C8 res problematičen? Včeraj sem peljala - uvožen iz Italije z vso opremo. Na kaj pa naj bom najbolj pozorna?
Hvala vam za menja
:emot112:
C8 je res laho problematičen avto, sploh kaki uvoženi zmazki, ljudje pa imajo z le temi potem same probleme. Raje kupi avto z znano zgodovino pa boš si prihranila € pa živce... največji problemi so z uvoženimi C5-kami pa z uvoženimi C8-kami... Ko ljudje mislijo, da imajo avti dejansko 80 000 kilometrov... Ja sure. Pol pa te kap! Èe si bila s picassoto zadovoljna raje za 13 000€ kupiš nov picasso... Pa spet gassa...
Predvsem je treba pogledati servisno knjigo, če je nima je že vprašanje koliko kilometrov ima. Kilometri morajo vsaj približno sovpadati z obrabljenostjo vozniškega sedeža, volana, stopalk... So pa seveda kilometri relativna stvar. Èe je avto bil redno servisiran in normalno vožen, potem tudi 150.000km ni problem, v nasprotnem primeru pa je lahko podrtija pri 60.000...
Avto ne sme tresti, med vožnjo naravnost mora biti prečka volana natančno poravnana, ko spustiš volan mora avto na ravni cesti naravnost, enako mora biti ob zaviranju. To so že znaki, ki kažejo na to, če je bil kdaj poškodovan.
Z motorjem in elektroniko pa je veliko odvisno od sreče. lahko dela v nedogled, lahko pa prezgodaj odpove.
Morda še to: o naših uvoznikih rabljenih vozil z malo kilometri
Kolega je lani kupil Volvo karavan pri domžalski firmi, ki uvaža rabljena vozila. Na števcu je bilo 115.000, avto je zgledal lep, zato ga je vzel. Ker je pedanten, ga je dal takoj preventivno na servis. Ko so ga priključili na računalnik, je po "brskanju" po sistemih pokazal poseg v števec. Kolega je poslal svojega odvetnika na prijazen pogovor k prodajalcu, ta je imel hitro polne hlače, sicer ni priznal kakšnega vrtenja nazaj, je bil pa bil takoj pripravljen plačati kompleten velik servis za kolegov avto (menjava vodne pumpe, servo pumpe, vseh jermenov, sprednjih diskov...), samo da stvar ne gre naprej uradnim organom. Ko je bil avto na omenjenem popravilu pri poooblaščenem mehaniku, je ta ocenil da ima avto verjetno 100.000km več.
Uh, sem se razpisal. morda še ena stvar: bolje bi bilo kupiti avto, ki je bil kupljen in vožen v Sloveniji, pa čaprav je malo dražji. Je vsaj verjetno znano kateri servisi so ga obdelovali in koliko lastnikov je imel.
LP, Andraž
Usnjen volan za C5 pride menda 100€ stopalke pridejo 20€ sedež daš kemično ščistit je kot nov... Avtu odbiješ 150 000 kilometrov pa si zaslužil 3000€... Tak se to dela ljudje... Poznam ogromno ljudi ko so se zajebali pri nakupih teh uvoženih in zelo malo s tistih kitudi taki avti grejo brez problema...
Zadnjič sem bil na obiski na citro servisu pride vlečno vozilo C5 karavan valjda HDI t tetoviranimi stranskimi šipami (italija)... Bat je pogledal skozi steno ven iz motorja.... Na števcu 87 000 kilometrov, v resnici skoraj x4 več... Si znaš predstavljat? Kaj je človeku preostalo ko pa kupit nov motor pa plačat stroške zamenjave.
Še enkrat hvala za vaša mnenja.
Xsaro sem kupila uvoženo iz Belgije nakar se je pokazalo, da so bili kilometri zavrteni nazaj skoraj za 100.000! Imela sem srečo, da avto še zdaj laufa brezhibno in brez kakršnihkoli posegov in dodatnih stroškov.
Bo treba še malo počakat in pregledat prodaje.
C 8-k je na trgu precej, sigurno jih je kar nekaj takšnih, ki so vredne nakupa. Za nakup si je treba vzeti čas, pregledati kar nekaj avtov, potem pa človek že dobi vtis kaj je dobro in kaj ne.
Najboljša varianta pred nakupom bi pa bila, če lahko avto pelješ k serviserju, da ga temeljito pregleda tako karoserijo, podvozje, kakor tudi motor in ga testira z računalnikom. Seveda to nekaj stane, je pa tistih 30-40Eur zelo malo, če pomisliš, koliko koristi ti tak pregled prinese.
LP
Če misliš resno nabavit C8 ti predlagam, da vsak avto ki boš pogledala se prej pozanimaj o njegovi zgodovini še predvsem pa o prodajalcu. Namreč sam sem pred 2 letoma kupil C8, ker imam dosti otrok pa imam žive probleme z njim. Zato ti odsvetujem da kupiš avto pri SYNCRO iz Domžal ker so nas grdo nategnili. Predlagam ti pa da se pozanimaš pri AVTO MIK iz obalnega konca in SETR Kurent iz Ljubljane. Sicer jih uvažajo iz tujine prvi iz Italije drugi iz Belgije vendar so pri njih avti 100% preverjeni.
Alto najlepša hvala za informacije.
Ali mi lahko napišeš kakšne probleme imaš z avtom oz. kako si zadovoljen z njim?
Predvsem kaj je narobe?
Vidim, da dejansko ni veliko lastnikov C8. Zakaj je tako?
Naš Citroen C8 ima probleme z elektroniko, fap filtrom, po dveh mesecih od nakupa se nam je pokvaril motor, tako da smo plačali za popravilo kar dosti denarja. Po drugi strani pa bi takšen avto kupil ponovno, vendar novega zaradi garancije. Pa še to, nemški avtomobili tega ranga se z tem avtom ne morejo primerjati saj C8 ima dosti več opreme paše udobni so dosti bolj. Res pa je da so popravila kar sorazmerno draga če voziš avto na pooblaščeni servis.
Jaz sem tudi bolj nov, tudi kar zadeva Citroena nasploh. No za C8 sem se odločil predvsem zaradi velikosti (ker pač potrebujem malce večji avto) in ugodnih ocen s strani kolegov mehanikov. Za družino z dvema otrokoma pa mislim, da je avto kljub vsemu malce prevelik. Prav zaradi tega razloga menim, da avto ni tako razširjen kot npr. Xara Picasso in podobni.
Kot sem napisal je kolega domžalska firma "nategnila" od nakupu Volva. Tudi to je bil SYNCRO... Kot kaže "nategujejo" pri vseh avtomobilih, ne samo pri Volvih. Stran od njih!!!! Pa še tole :argue1:
LP, A.
Ja, pa kar je uvozenih imajo prakticno vsi vrtene kilometre nazaj. Samo poglej eno svezo C8, ki je naprodaj v MB - niti leto in pol ni star avto (l.4/2006), pa ima 134.000 prevozenih. Koliko mislis, da jih imajo potem sele tisti, ki so bili prodani v letih 2002 ali 2003?!
Tudi jaz sem kupil uvoženega Citroena C8 iz Belgije z nekaj čez 100.000km. Èez štirinajst dni je crknil (preskočil je zobati jermen). Ker je bil v garanciji, so ga morali popraviti. Popravilo pa ni bilo poceni in mi je prodajalec težil, da zdaj je pa naredil veliki servis in naj dam kaj zraven, ali pa da denar nazaj in ga bo prodajal tako, da bo oglaševal, da je ravnokar opravljen veliki servis. Seveda iz tega ni bilo nič. Napako so odpravili v okviru garancije. Od takrat naprej ga vozim na uradni servis in nimamo več problemov z njim. Serviser je povedal, da se vidi, da so počeli nečednosti v računalniku (števcu), da pa ne more vedeti, koliko ima avto v resnici kilometrov. Drugače pravi, da je v dobrem stanju in da se še lahko mirno vozimo kar nekaj let.
Imamo tri otroke in avto ni nič prevelik. Tudi dodatna dva sedeža sta nam nekajkrat prišla prav.
Skratka. Kolikor denarja, toliko muzike. Rabljenega takega z znano preteklostjo pa pri nas ni za dobit. Lahko je reči, kupi takega z znano preteklostjo, neuvoženega,... Jih ni naprodaj. Tako ti ostanejo le uvoženi.