Imam Xsaro 1.4i, l. 1999. Pri voznji po avtocesti v klanec (Vrhinski klanec) sem opazil, da se je temperatura kar posteno dvignila - na okoli 105 stopinj. Avtomobila nisem priganjal (v klanec sem se peljal okoli 110 km/h), sem imel pa vklopljeno klimo. Me malo skrbi, kaj bi se zgodilo, ce bi bil klanec daljsi. Opazil sem, da je tudi po ravnini na avtocesti temperatura vec kot 90 stopinj. A je to normalno? Po klancu navzdol temp. pade na 90 stopinj.
Se to sem pozabil napisati... nivo hladilne tekocine je v mejah normale - na sredini med oznakama MIN in MAX.
sej men se to tud dogaja od kar jo mam (2 leti),tko da to po moje ni problem
Tudi pri naši (l.1999) 1.6i sem opazil da se je že med vožnjo v klanec kazalec dvignil preko 100 stopinj ... potem pa po določenem času pride spet normalna temp. 90st.
Lp
Goran
Hvala. Izgleda da je normalno, da temp. pri voznji v klanec zraste. Sem pa tudi opazil, da je temp. nekoliko visja, ce imam poleg se klimo vklopljeno. To stalno nihanje temp. mi je bilo cudno, ker mi pri prejsnjem avtu (VW) kazalec, ko je enkrat motor dosegel delovno temperaturo, ni prakticno nic nihal.
VW ima "blokiran" kazalec v delovnem območju, šele ko pride preko neke meje, kazalec pokaže višjo temperaturo.Recimo med 85 in 100(temperature sem si izmislil) kaže popolnoma enako. To pa zato, da stranke ne paničarijo, zakaj temperatura niha.
Citat od: gregor;39140VW ima "blokiran" kazalec v delovnem območju, šele ko pride preko neke meje, kazalec pokaže višjo temperaturo.Recimo med 85 in 100(temperature sem si izmislil) kaže popolnoma enako. To pa zato, da stranke ne paničarijo, zakaj temperatura niha.
Točno to sem že jaz Andražu nekje odgovoril (mislim, da je Andraž spraševal na različnih forumih) - FR avti kažejo bolj ko ne realno temperaturo in kazalec stalno malo "miga" - švabarji imajo pa "blokiran" kazalec znotraj delovnega območja ...
Na drugih forumih je pa verjetno kaksen drug Andraz spraseval... sej nima veze. Hvala za pojasnila. Sem bil kr malo panicen zaradi tega nihanja temp.
JA pol sem ti pa na tem odgovoril v eni drugi temi al je pa nekam moj post zginil (??)
Nekoliko drugačen problem:
V zadnjem (hladnem) času sem opazil, da se pri moji xsari 1,8 16V kazalec ne dvigne čez 60°C pri normalni vožnji. Le po mestu se kaj dogaja, ko avto stoji.
Zagotovo prehladno za normalno delovanje (gretje dela normalno).
Diagnoze?
Termostat?
Senzor temperature?
...
če ugasneš gretje kabine, ali se potem temperatura hladilne tekočine dvigne?
Nisem poskusil. Bom jutri, ko se peljem na Areh - 30 km in v hrib.
Temperatura se dvigne, če stojim na mastu pri semaforih, pe ne za več kot kakih 10°C.
Možno da je zaštekal termostat, tako da voda skozi kroži in se sproti hladi.
Lp
Goran
če ti gretje dela normalno kuri tak da not ni za zdrzat pol je verjetno temparaturno tipalo
Sumim termostat.
Verjetno termostat prehitro vključi kroženje vode, ki se sproti hladi. Včeraj sem se peljal na Areh in se temperatura brez gretja v klanec ni dvignila nad 70°C. Ko sem vključil gretje, je padla za kih 5°.
Gretje dela, samo ni ravno za crknit vroče. Verjetno tudi ne more biti, saj se očitno motor ne ogreje do delovne temperature.
Bo treba urediti, ker je temperatura motorja vseeno nekoliko prenizka.
Hvala.
Ali je to pod točko 5
(tukaj našel: http://citroenar.com/showthread.php?t=3069)
Verjetno kaj takega:
http://www.herkules.si/index.php?productID=27854
Danes smo uredili zadevo - kupil sem termostat (15€ - vložek pod številko 6, zraven je tudi tesnilo. nekateri modeli imajo ta vložek menda kar v plastiki), Golja pa zamenjal.
Xsara zopet lepo prede, predvsem pa ne ropota več, ker smo zmenjali še gred stabilizatorja - tista "palčka" pri sprednjem kolesu (24€ original, ponaredek stane 12€).
Hvala za nasvete.
V četrtek sem se spet malo vozil s Xsaro in opazoval temperaturo motorja ...
Števec temperature dejansko kaže različne temperature, odvisno od obremenjenosti motorja.
Glede tega je bilo že precej vprašanj na forumu ...
Med vožnjo je bilo zunaj cca 32+ stopinj, klima vklopljena.
Foto:
1: AC Sežana
2: Šmarska cesta, vožnja v 4. prestavi v klanec
3: Šmarska cesta, vožnja v 5. prestavi navzdol po klancu
Drugače je pa med normalno vožnjo izven naselja po dokaj ravni pokrajini, števec temp. več ali manj na 90st. (Xsara 1.6i)
Enako kot na teh slikah je pri meni.
Meni se je samo enkrat priblizal 105 st., ko sem vozil pocasi cez Ljubelj.