oj!
pri moji sulici (I. 2004) začne pri 110 km/h nekaj trest, kot bi se po kakšnih grbinah vozil oz. kot da bi imel felšasta kolesa. zanimivo se mi zdi, da ravno pri 110, če grem manj ali več tega ni. sem bil že pri vulkanizerju in na servisu pa pravita da je vse ok
Mogoče vztrajnik, sklopka, polosi... najbrž pa vseeno kar gume? Kako pa se čuti tresenje na volanu ali kako? Tudi pri nekaterih C4 pic se to pojavlja, nekje med 125 in 130 se pojavijo vibracije
štos je v tem, da se to na volanu čuti malenkostno, čutim na riti in v križu
Po vsej vrjetnosti je ležaj polosovine fuč, ali pa si kje skrivil feltno samo to bi že sam vedel .
tut jaz mislim da mora bit nekje na polosovini ,ker sem ostalo že skoraj vse premenjal
ali pa se res gume po 30.oook deformirajo ,namreč tut mene to zelo moti,seveda eno izmed teh
Mah, jaz mislim, da niso gume. Na prejsnjih letnih je tako potresal pri 130, potem na zimskih pri 115, zdaj na novih letnih pri 105-107 km/h. Ampak me ne moti prevec - vem pac kje trese, pa ne vozim tam. =)
Se najbolj tecno je bilo prej, ko je tresel pri 130, pa sem bil na AC v kaki koloni s to hitrostjo. Vse ostalo ni tezava peljati vec. =)
Meni se je dogajalo isto, pa še zdaj ni čisto odpravljeno. Sem kupil nove gume (ker sem mislil, da so stare krive) pa isti hec, le mal manj je treslo. Ko smo gume uravnovesili še tretjič, se je zadeva znižala na minimum. Trese pa še vedno. Le, da je meni začenjalo trest pri 125-140.
Citat od: garac;38629Mogoče vztrajnik, sklopka, polosi... najbrž pa vseeno kar gume? Kako pa se čuti tresenje na volanu ali kako? Tudi pri nekaterih C4 pic se to pojavlja, nekje med 125 in 130 se pojavijo vibracije
Lahko vprašam kakšne vibracije? (C4?)
hm :emot106: očitno so gume, polosovina naj bi bila ok.
kolesa sem si sposodil pri drugi sulici pa je bilo :BigThumbs: oz vsaj opazil nisem na 10 prevoženih km. moja kolesa so pa drugi sulici tudi dobro obnašala. tko da se bom še malo rukal
meni se je isto zgodilo na testiranju ... javi, ko boš izvedel kaj je to.
isto sem imel jaz. centriranje, bla bla... se vedno isto. so rekli da bi naj ble gume slabe, ampak bile so nove - pirelli, sem pa videl na centrirni masini da guma pri rotaciji excentricno nasajena na felno.
se odpeljem na pumpo in izpihnem vse 4 gume do balona - tolk da ni feltna nasedla na gumo. s spuscenimi gumami zapeljem malo naprej in malo nazaj da se vlezejo na felno, ponovno napumpam in zdaj veliko boljse!
lahko bi probal tudi z menjavo zadnjih gum naprej in obratno, da vidis ce je finta res v kolesih.
Lahko tresejo tudi zviti diski sprednji... Pa tudi okoli 110 km/h....
tudi pri meni je bil krivec za tresenje zvit disk. prav tako okrog 110 je bilo najhuje.
Enako pri meni enkrat v preteklosti pri ne-Citroenu. Zanimivo je pa bilo to, da se je pri 130km/h in več tresenje umirilo. Po zamenjavi diskov pa tresenja do 110 tudi ni bilo več.
pri meni ,ko so bili zviti diski se je čutilo le ko si zaviral in to le na stopalki zavore
Gume se po cca. 500 km malenkost razcentrirajo.
Vozi 150. Preprosto....
Diski za mojega pridejo 100 EUR. Tudi trese pri 120...
Pa še akumulator mi je danes odpovedal poslušnost: 65 EUR...
@zupi:
Se poceni akumulator si dobil. Kaj je za en tip?
Aja, pa diske vzami kake boljse, je servo ocitno premocan za navadne, pa jih rad pokrivi ... =)
Akumulator je Bosch 56 Ah, 480 zagona.... Je pa navaden HD...
Ja, za diske bom pa več dal, ker zavore pa gume morjo biti 1A! Sicer je prodajalec listal po Boschovem katalogu, pozneje ga pa nisme vprašal, kaj je gledal po compu....
Poglej v katalogu za pravilno velikost diskov.
Pa reči, naj ti fajn namažejo in sprostijo vodila čeljusti !
2.0 16V, 2.0 HPi in 2.0 HDi imajo 283 mm...
2.2 HDi in 3.0 pa 288 mm..
Šraufajo pa itak mojstri!